Gravelbike goes Tubeless (Installation, Anleitung und Tipps)
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- Опубликовано: 26 окт 2020
- Gemeinsam mit Sorin, dem Mechaniker von PBike habe ich mein Gravelbike auf Tubeless umgerüstet. Was man dafür braucht, welche Schritte notwendig sind und worauf man achten muss, ist in diesem Video zusammengefasst.
Rad: BMC Urs 01
Felgen: DT Swiss
Reifen: WTB
Blog: www.169k.net
Instagram: / martin.granadia
Facebook: / 169k.net
Strava: / strava - Спорт
Sehr interessantes und aufschlussreiches Video für Personen die sich erstmalig damit auseinander setzen wollen.
Eine Frage habe ich noch: Wieviel ml dichtmilch wird bei der ersten Tubeless Montage eingefüllt?
Die Empfehlung bzw. Berechnung waren rund 70ml je Mantel - wir haben etwas mehr eingefüllt (90-100ml), erfahrungsgemäß ist der Mantel dann innen noch etwas besser mit Milch überzogen (und damit geschützt). Mit ist da der pannenschutz einen deut wichtiger als das Gewicht
Wie viel dichtmilch nehme ich und wann tausche ich sie aus?
und? wie sind die Langzeiterfahrungen?
Sehr gute Erfahrungen bis dato - also keine Schäden und keine Auffälligkeiten :) Bin mittlerweile auch beim Rennrad auf Tubeless gewechselt, um auch dort einmal zu sehen, wie sich das anfühlt. Beim Gravelbike habe ich einen neue Satz Reifen (wieder tubeless) aufgezogen - da waren tatsächlich 2-3 Schnitte oder Schäden im Mantel, die Platten gewesen wären, wenn da Schläuche drinnen gewesen wären. Einen Gewichtsunterschied oder -vorteil oder ein großartig besseres Gefühl habe ich jetzt gegenüber Schläuchen aber nicht wirklich. Im Endeffekt gehts also tatsächlich um Pannensicherheit, was mir beim Graveln schon wichtig erscheint und auch um das Fahren mit niedrigeren Drücken.
Wäre cool auch zu erfahren in welche Richtung der Ventilkern auszuschrauben u. einzuschrauben ist.
Hey! Wie bei Schrauben, Marmeladegläser und normale Ventilkernen - im Uhrzeigersinn gehts zu, gegen den UZS auf.
@@169k9 ich weiß das. Bloß dachte ich das einige eben nicht😉 aber thx für die Mühe,einige freuen sich bestimmt wegen der Antwort 👍