@@agro-sfera с каких дел на одна турбина подает более горячий воздух а вторая нет как это так , этот клапан там нахер не нужен с этим клапаном машина с низов нехера неразганяется , а вот без клапана это САМОЛЁТ реактивный , с клапаном турбина только движок ебешь больше нехера .
Видос для дилитантов, турбина без клапана лучше , мощь чувствуется уже при оборотах 1200 , а с клапаном пока нераскрутиш до 1800 - 1900 нехера не прочухаешь .
@@серый414 Щось ти напутав турбіна з акуатором врази краще простої !!! Її можна підрегулірувать під потрібний тиск повітря і. вона є більш автомобільною бо бере з низів і крильчатки гарячої частини різні у одної менша щоб бистріше надувать при розгоні !!! Делітант торгує і розказує !
@@серый414 Провір надув воздуха . Може актуатор заклинив в откритом положені і турбіна не надуває буває і таке . Або береш тягу актуатора підкручуєш щоб актуатор пізніше спрацьовував тоді турбіна більше дує !
Купил такой пазовский три дня назад. Развернул на газ 3309. Нечего сложного, но под нагрузкой стал цепляться крыльчаткой холодной. Пришлось болтики крепления отпустить сильно, чтоб улитка не сильно поджимала, и на фиксатор резьбы установить. Цена смешная была -17000 руб.
@@Shamil_Mehanizator Думаю может быть три причины.Позний впрыск,топлива мало воздуха много,неисправность датчика температуры.По коментах понял для себя следующее.На д65 с его 1750 оборотами не нужна турбина которая розганяется до 1000, а та которая берет с полторы и выше,для дожига когда трактор дымит но не тянет.Как думаешь?
@@ПетроКириченко у меня тянет и не дымит. У любой техники температура поднимица если долго под нагрузкой что то тянут. Новие мтз с турбинами тоже греются . Надо интеркулер ставить вот тогда ещё сил добавится и грется не будет.
Став з клапаном і бажано чеха якщо їздиш на харошом маслі ! Да ценова політика але ефект головне а не свіст безтолковий ! Перевірено показчіком надува повітря або по научному датчіком буста . У самого зіл 4х4 з д245.9є2 !
Есть трактора МТЗ на которых стоит ТКР с аккуатором. Для начала определимся в терминологии. Актуатор может иметь множество разговорных названий - вестгейт, вакуумный регулятор, избыточный клапан. Все это одна деталь, базовая роль которой сводится к выполнению функции сброса повышенного давления воздуха (выхлопных газов), во время работы двигателя автомобиля. Этот элемент выступает промежуточным звеном между турбокомпрессором и двигателем, оберегая их от перегрузки. Устанавливается практически на турбине. Принцип работы актуатора сводится к тому, что при высоких оборотах двигателя, когда возрастает давление выхлопных газов с одной стороны и воздуха, направляемого через турбокомпрессор в двигатель с другой открывается клапан и стабилизирует ситуацию. Во время открытия клапана часть выхлопных газов попросту проходят мимо турбинного колеса, что приводит к снижению эффективности работы турбинного нагнетающего колеса и снижает давление воздуха. Снижение давления выхлопных газов и направление их в обход турбинного колеса выполняется через калитку вестгейта, управляемую актуатором. Тем самым потребность в воздухе для горючей смеси четко соответствует моменту очищения камеры сгорания от выхлопных газов.
Этим видео я получил ответ на свой вопрос.
чи є чешська турбіна яка заміняє турбіну мтз 892
Здравствуйте! Можете написать размеры фланца(расстояние между отверстиями) и внешний диаметр холодной и горячей улитки?
Можно ли установить эту Турбину на автомобиль ВАЗ?
а хто завод виробник, турбокомпресорів, які ви продаєте?
День добрый имею два вопроса
1 есть отдельно сам актуатор ТРК? И цена вопроса
2 при каком давлении должен срабатывать актуатор?
Здраствуйте , а у вас запчасти есть на турбину ткр 6 ? очень нужен вал ?
автор, а про колесо компрессора, они вить тоже отличаются в размерах???
Здравствуйте, а охлаждение только маслом?
Здравствуйте у меня вопрос я где-то читал что ткр 6 работает со средних оборотов двигателя а ткр 6.1 с низких оборотах это так или нет спасибо
@@agro-sfera снизить нагрузку при сбавление оборотов двигателя
очень полезное видео...только хотел спросить ,если у меня стояла турбина с акуатором а теперь купил без ,в чем разница?
@@agro-sfera с каких дел на одна турбина подает более горячий воздух а вторая нет как это так , этот клапан там нахер не нужен с этим клапаном машина с низов нехера неразганяется , а вот без клапана это САМОЛЁТ реактивный , с клапаном турбина только движок ебешь больше нехера .
Видос для дилитантов, турбина без клапана лучше , мощь чувствуется уже при оборотах 1200 , а с клапаном пока нераскрутиш до 1800 - 1900 нехера не прочухаешь .
@@серый414 Щось ти напутав турбіна з акуатором врази краще простої !!! Її можна підрегулірувать під потрібний тиск повітря і. вона є більш автомобільною бо бере з низів і крильчатки гарячої частини різні у одної менша щоб бистріше надувать при розгоні !!! Делітант торгує і розказує !
@@Небайдужий-п1к Незнаю саккуатором турбина мне не понравилась в эксплуатации .
@@серый414 Провір надув воздуха . Може актуатор заклинив в откритом положені і турбіна не надуває буває і таке . Або береш тягу актуатора підкручуєш щоб актуатор пізніше спрацьовував тоді турбіна більше дує !
Подскажите кто нибудь с автобуса паз , на Валдай можно поставить , разворот одинаковый у неё
Купил такой пазовский три дня назад. Развернул на газ 3309. Нечего сложного, но под нагрузкой стал цепляться крыльчаткой холодной. Пришлось болтики крепления отпустить сильно, чтоб улитка не сильно поджимала, и на фиксатор резьбы установить. Цена смешная была -17000 руб.
скажите. мотора в 2.3 литра будет достаточно для работы компрессора? планируется расход воздуха в 0.15кг/сек
Более чем
Здарова брат я хочу поставить не юмз 6 двигатель Д 65 какой выбы мне по рекомендовалибы мало оборотестый двигатель Д 65
6.1 с клапаном на моём стоит 👍. Думаю и 6 пойдёт.
@@Shamil_Mehanizator силенки добавилось или деньги на ветер?топливную регулировал или нет?
@@ПетроКириченко на много сил добавилось и топливную не трогал и пой сей день работает , но есть один минус при долгой нагрузке греется.
@@Shamil_Mehanizator Думаю может быть три причины.Позний впрыск,топлива мало воздуха много,неисправность датчика температуры.По коментах понял для себя следующее.На д65 с его 1750 оборотами не нужна турбина которая розганяется до 1000, а та которая берет с полторы и выше,для дожига когда трактор дымит но не тянет.Как думаешь?
@@ПетроКириченко у меня тянет и не дымит. У любой техники температура поднимица если долго под нагрузкой что то тянут. Новие мтз с турбинами тоже греются . Надо интеркулер
ставить вот тогда ещё сил добавится и грется не будет.
Можно ли установить эту трубину на трактора т40
@@agro-sfera не подскажете какой турбо можно есть у какой ни нибудь отличие
Здравствуйте скоро буду ставить на т 40, подпишитесь👍
Добрый день,какую посоветуете на д245 без интеркулера,стоит на ЗИЛ 131 лесовоз.
Добрый день. Ставить такую же по маркировке, которая стояла на этом авто. Желательно только новую или ремонт с полной заменой картриджа самой ТКР.
Став з клапаном і бажано чеха якщо їздиш на харошом маслі ! Да ценова політика але ефект головне а не свіст безтолковий ! Перевірено показчіком надува повітря або по научному датчіком буста . У самого зіл 4х4 з д245.9є2 !
@@agro-sfera з
@@Небайдужий-п1кДобриц день.В мене стояла ТРК 7 слабо дула ,поставив ТРК6.01 політ нормальний
Почему на МТЗ ставят без актуатора ?или турбина с актуатором на большее давление рассчитанная?
Есть трактора МТЗ на которых стоит ТКР с аккуатором.
Для начала определимся в терминологии. Актуатор может иметь множество разговорных названий - вестгейт, вакуумный регулятор, избыточный клапан. Все это одна деталь, базовая роль которой сводится к выполнению функции сброса повышенного давления воздуха (выхлопных газов), во время работы двигателя автомобиля. Этот элемент выступает промежуточным звеном между турбокомпрессором и двигателем, оберегая их от перегрузки.
Устанавливается практически на турбине.
Принцип работы актуатора сводится к тому, что при высоких оборотах двигателя, когда возрастает давление выхлопных газов с одной стороны и воздуха, направляемого через турбокомпрессор в двигатель с другой открывается клапан и стабилизирует ситуацию. Во время открытия клапана часть выхлопных газов попросту проходят мимо турбинного колеса, что приводит к снижению эффективности работы турбинного нагнетающего колеса и снижает давление воздуха.
Снижение давления выхлопных газов и направление их в обход турбинного колеса выполняется через калитку вестгейта, управляемую актуатором. Тем самым потребность в воздухе для горючей смеси четко соответствует моменту очищения камеры сгорания от выхлопных газов.
Здравствуйте Сколько стоит 6,1
Подскажите ткр 6.1 и 6.5 отличаются или они взаимно заменяемые
Это разные турбокомпрессоры. Имеют разные размеры вала а также колеса турбины и компрессора. Не являются взаимозаменяемыми.
Легше всього написать шо разниє ! Нада написать що 6.5 приміняється ще на другіх моторах крім д 245 а так вродє на д 245 є3 !
Здравствуйте, в Латвию высылаете? Спасибо.
купи Чежскую С-14 и все .
Надо же.... АКУАТОР...!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Новое понятие!!!
На юмз 6, яку турбіну рекомендуєте?
Ткр 6
Никак не могу найти и заказать вал на турбину ткр 6 .
Турбины,ремонт,обмен,ремкомплект 0509584760
На А 41 можно ставить
А увас есть ткр 8,5с6 и скока стоить
Киргизстан можете атправить
С доставкой скока будет
Цена турбины . У меня трактор мтз 80
Ремонт турбин 0509584760
А цена в рублях ? Мне просто сравнить цену с нашеми магазинными
А какая из турбин будет производительней ?
6,1
@@grozapoley шестерка без клапана раздувается быстрее и выходит на буст гораздо раньше 6.1
@@РоманУдачин аккуатор не чем не мешает турбине, просто сбрасывает давление
@@РоманУдачин при разности первыхх
@@grozapoley я тоже так думал пока не поставил 6.0 без клапана
Свестун достал
А оригинальние турбокомпресори на д 260 .1 продаете а то ети украинские производители замучили больше пол года не ходят
Не давление, а вакуум
Niet tam nikakova vakyyma
Я ПОСТАВИЛ 6.1 , ДАВЛЕНИЯ КАЧАЕТ НО СВИСТА НЕ СЛЫШНА .
Свист ТКР, это не показатель правильной работы данного узла!
Quanto costa
Блин ! Ребята свистун был лишним, отвлекает.не в обиду.