Compra Racional é o custo beneficio que cabe no seu bolso!!!!!! pq carro no Brasil é caríssimo!!! estou feliz com meu Peugeot 2008 Griffe 2017, com 31 mil km rodados, peguei nessa semana!!!
Num país onde gente compra carro de trabalho (Strada/Saveiro) duro, sem espaço e sem conforto e rebaixa, bota Xenon cegando os demais condutores, eu não me surpreendo em SUV entrar na moda.
Olá, tmb estava pensando num virtus mais pra frente. Tô gostando muito da equinox, mas é grande demais. Fiquei interessado no GTS. Quanto ao espaço interno, vc está satisfeito?
@@fernandos.kawano6689 tenho um virtus 2018 highline, o carro é perfeito, extremamente funcional, tecnológico, veloz, nunca troquei uma lâmpada, senão as revisões normais que faço na própria Volks. O GTS acho caro demais, pra comprar um GTS prefiro comprar um Jetta ou Corolla (mesmp motor aspirado, mas é 2.0 com 170cv de potência).
Sou amante dos hatches médios, segmento hoje quase extinto (infelizmente); tive Tiida, Focus G2 sigma e Focus G2 Duratec e só não continuei com o Focus por conta do PowerShift problemático.Na falta de opções, migrei para os sedãs - Civic e Corolla. Considero o Nivus algo mais próximo dos hatches médios...seria um cupê Crossover. Não condeno que curte os “Suv’s” compactos; compra quem quer. Só lamento ficar sem a opção de outros segmentos...
@@kauantrentin recomendo se livrar antes de da problema ou entao juntar dinheiro pra concertar quando aparecer que nao vai demorar. tinha um automatizado da VW e rodou normal ate os 105 mil depois....
@@fabiondh hj o meu já está com 90 mil.. 0 problemas no câmbio, está rodando liso.. Claro que um dia vai dar problema, mas acredito que seja por desgaste natural e não algo crônico. Então, tem que ter alguns macetes, quando eu paro o carro, sempre coloco em neutro, não frito embreagem, e quando eu paro o carro, sempre puxo o freio de mão antes de colocar no P.
@@kauantrentin Cara, infelizmente esse câmbio tem problemas crônicos sim, a própria Ford reconheceu esse fato e deu 10 anos de garantia para o câmbio, para evitar reembolsos e trocas em massa. Veja se o seu carro ainda está dentro dessa garantia, principalmente por causa da quilometragem. Em relação aos seus macetes, o único prejudicial é colocar em neutro quando para, isso no caso de câmbios tradicionais com conversor de torque, no caso do powershift não sei pq é de funcionamento diferente, automatizado de dupla embreagem.
A Kombi foi boa para levar gente mais quase não houve mudanças a de portas corrediças já existia lá fora lembram do filme DE VOLTA DO FUTURO já tinha no Brasil levou um tempo já tive Kombi o chato dela era a direção era molenga dizem que todas são assim achei que era defeito o mecânico falou que é assim ruim não mas parou a produção acho que em 2014 devido às novas normas seria inviável colocar nela explico air bags motores mais eficientes ai já viu né
Uma observação que sustenta ainda mais o vídeo: nos comentários de matérias/vídeos sobre SUV percebemos uma tendência majoritária de relacionar a crítica ao SUV com inveja. "SUV é para quem pode". Isso não apenas reforça o caráter emocional da compra (aquisição de status), o qual é impulsionado pela própria falta de lógica interna do argumento. Perceba, o sujeito compra um Renegade "porque ele pode", mas se ele "pudesse mesmo", a compra seria de uma BMW X e afins: carros que realmente indicam status e poder aquisitivo. O Renegade diz: "Eu posso pagar de R$30.000,00 a R$40.000,00 a mais do que o seu Ônix/Up completo, mas não banco uma BMW de entrada", ou "Eu posso comprar um Ônix, mas vou financiar por cinco anos a diferença da Renegade". Se você não está comprando "valor" (o status real que uma BMW traz, a engenharia, superioridade real em mecânica/motor) em um carro superior, então está pagando por "ar". Um "ar" de superioridade, um "ar" de status, um "ar" de poder. Então, quando você ler alguém dizer "SUV é para quem pode", lembre-se que isso significa: "Eu me endividei mais do que você" ou "Eu só podia gastar uns R$40.000,00 a mais, para ser um dono de carro diferenciado".
Pow, mas em que mundo um up é melhor que renegade? A questão do preço envolve a alta carga tributária nacional. Realmente o valor real de muitos carros de 150 mil na verdade seriam 100 mil
Obrigado pelo comentário Eduarda . Lembre-se de se inscrever no nosso canal e ativar o sininho das notificações 🔔 postamos vídeos novos todos os dias 😉 → bit.ly/inscreva-se-autopapo
N gosto de suvs por esses motivos . prefiro meu corsa 98. Boris vc é a voz da vdd. N perco um video seu. Parabens pelo seu canal. Abc de tds aki de SC.
E quando você comprava um carro com transmissão automática na década de 90, os comentários, Tá "f@dido, quando o cambio quebrar vai custar caro..." depois de 100~200 mil km o cambio não quebra e aí..."ah, mas o dia que quebrar vai sair caro, pode preparar o bolso...."
Não faz muito tempo carro automático era só pessoas com deficiência física, todo mundo torcia o nariz para os automático ,hoje virou febre ter um na garagem!
Se for toyota e honda cambios duram de 300a 500 mil km. Aqui tenho uma cr-v 2007 at com 323.000 km. Na verdade cambio e motor bem cuidado e meio milhao de km !!!
Pra mim, racional é uma compra acertada, em que o veiculo te agrada e cumpre teus propósitos. usa por varios anos sem cair em "tentação" de ver um modelo novo super caro e trocar desvalorizando o que é teu. A não ser que tenha muito dinheiro...
Deviam era continuar fabricando os hatches. Carros ótimos. Aderência melhor ao solo,dando mais equilibrio nas curvas, ocupando menos espaço e economizando mais combustível. Boris tá com 100% de razão.Quer fazer um off road? Compra um jeep jimny. Suv raiz.Sou fã do Hatche V40 da Volvo, aquilo é um carro de verdade e seguro na cidade. Já deixaram de fabricar esse ano. E qdo terminar a moda suv pra onde iremos? Será que os hatches voltarão de forma triunfal com os elétricos?
Suv tem que ser suv de verdade, 7 lugares, tração 4x4 ,o carro realmente pra viajar e entrar em todo terreno. E não esses porta de shopping que temos aí hj...
Quem aguenta pagar um SUV de 7 lugares com tração 4x4? As pessoas compram SUV de shopping na falta de dinheiro para comprar um melhor. A culpa não é das pessoas e sim da condição posta.
Concordo em parte, acho que não é essencial ter 7 lugares (até porque se usá-los todos perde-se espaço no porta-malas). Mas também... chamar, por exemplo, HR-V de SUV (quando na verdade é um crossover um pouco maior) é estar de brincadeira, né?...
@@brunoalexanderc Aí que está a pessoa que compra SUV de shopping muitas nem tem essa grana, financiam em até 60x para comprar um carro que no geral é ruim no custo benefício, pesado e sem controle de estabilidade, os pneus então..... melhor nunca ter que trocar sem falar que muitos são feitos em cima de outras plataformas, tudo monobloco e com motores que deixam bem a desejar em boa parte dos casos. Os problemas são muitos, SUV de verdade é off road, 4x4 com pelo menos 30kgf e com toda eletrônica embarcada de estabilização, eletrônica essa que só vai ser obrigatória a partir de 2024/25 até lá isso não vem nas linhas de entrada só nas que eles chamam de "premium"
Pra maioria das pessoas carro é só uma ferramenta, só pessoa que cria laço emocional com a história dos carros vai se importar com o que é um ''SUV de verdade''. Tem que estar muito sem o que fazer para realmente se importar com o modo que classificação SUV está sendo usada, com certeza o conceito de SUV mudou e é isso, nada demais.
Gosto é gosto. Já tive desde Fusca 72 até importados. De hatch, sedans, minivan, perua até o primeiro Vitara que veio ao Brasil. Agora com 49k e abaulamento na coluna, troquei meu C4 Lounge Turbo por um T50 e tô mega feliz. O C4 era maravilhoso, mas para entrar e sair doia a coluna e agora com o suv, a posição de dirigir me faz bem. Por ser mais alto, entrar e sair não é problema pra mim e dirigir por horas não me causa dor. Então, para a minha necessidade, o suv me atende bem. Resumo: gosto e necessidade.
Salve Boris, conheci seu canal há pouco tempo mas já gostei. O Sr deve entender pela experiência, que o mercado automotivo BR está muito mais ligado ao que o comprador quer aparentar do que ao que o comprador realmente quer ter.
Gostei do desabafo do borris, mas é a pura verdade, gente falando sério, esses subcompactos na verdade São cópias dos retches e São caríssimos, só no Brasil mesmo. sou fã incondicional dos sedãs, nao deixo me levar por emoções ou tendências que depois pezam no bolso
Muita gente aí que nem sabe o que é SUV e concordando.. SUV e Crossover são categorias diferentes!!! Hoje, não se fábrica SUV no Brasil, e SUV de fato só acima dos 230 mil reais 0km. Polo Highline é o mesmo preço do Nivus e vai do gosto e do bolso de cada um.
Não curto SUV, mas ❤️ peruas. Não sigo modas e só consumo aquelo que me apraz. Não curto câmbio automático porque gosto de sentir o carro na mão num câmbio manual.
@@fabiobastos7683 A sociedade é assim mesmo: gastam o que não têm pra mostrar o que não são!!! Isto é: se endividam, financiam e parcelam, só pra "estar na moda", e a indústria fatura em cima dos otários...kkkk🤣🤣🤣🤣😂😂😅😅
Tive 2 Hatchs, depois comprei um Palio weekend completasso e desde então só peruas, todos ate então eram carros manuais. A 6 meses peguei uma perua automática e digo que me acostumei com o conforto de não trocar as marchas, apesar de não gostar antes disso. Para o uso comum não acho que preciso de tanto controle assim, o câmbio é rápido e bem esperto, sabe quando precisa reduzir ou subir marcha, já numa pista de corrida eu ficaria com certeza com o manual, lá esse controle faz total diferença.
Eu prático mountain bike e vou para interior e trilhas. Depois de quase ter o fundo do meu Honda City arrancado em uma estrada de terra em cidade de interior, comprei um Mitsubishi ASX. Enquanto eu fizer trilhas, não volto para carros baixos. Mas, no meu caso, eu realmente vou para estradas de terra, não é para ir no shopping, apenas.
Tive uma SpaceFox 2014 Bege e foi um dos carros q mais gostei( bonita, boa posição de dirigir, estável, vários itens de série, bom porta malas, boa pra viajar TB) Hj tenho um grandão Honda CRV( a esposa ficou no pé pra comprar pelo maior espaço para as crianças), mas a SpaceFox deixou saudades.
Nas antigas perguntei a um mecanico pq o chevete , Brasilia. Carros de quatro porta não vendiam bem ele falou. O pessoal reclama que as bortss ficam batendo qd fica velho kkk
Comprei um creta 2.0 16v sport, bom carro (um pouco beberrão mas bom), depois de 3anos troquei e peguei uma tracker 1.0 turbo, senti falta da arrancada, mas andando ele desenvolve muito bem tanto quanto o creta com o melhor da economia.
Lenda viva! Sou mineiro e acompanho o Boris Feldman desde os anos 70, no Estado de Minas, Caderno de Veículos, encontrá-lo aqui, meses atrás, foi um prazer. Eu fui um desses que até 1993 detestava carros quatro portas, foi quando comprei um Prêmio quatro portas da FIAT e daí em diante nunca mais comprei um carro duas portas. Gosto de tudo que se refere a automóvel, motores e mecânica. Sou fã dos sedãs. Na minha casa tem SUV (Captiva) relativamente novo, mas prefiro o meu Civic oitava geração.
Vamos deixar bem claro que do ponto de vista financeiro educativo, financiar QUALQUER automóvel não é racional. Não vejo problema nenhum a pessoa chegar e comprar à vista um Crossover.. Se o modelo atende ela então que seja feliz!
É porque as pessoas querem aparecer e daí elas financiam: gastam o que não tem pra mostrarem o que não são!!! Eu não ligo pra aparência e não vou me endividar pra seguir modismos. Prefiro ser feliz!!! Não preciso provar nada pra ninguém e muito menos pra sociedade. A minta felicidade é o que me importa!!!
@@Ryan.x "Tâmús júntus", meu amigo!!! Não se sacrifique por quem não valha à pena!!! Seja essencialmente vc mesmo, porque sendo assim, as pessoas gostarão de vc do jeitinho que vc é. Eu já sou um dos seus admiradores!!!
Boris, parabéns pelo seu canal. Gosto do seu modo claro e direto de falar sobre carros. A mídia especializada fala mal de SUV por boas razões e também porque talvez pelo tamanho eles intimidem os outros motoristas, mas eu compreendo. Mais que buracos, o Brasil é repleto de quebra-molas e valetas para escoamento de águas pluviais. Eu quero sim um carro que não raspe o chão. Não raspe a frente ao estacionar a 45º e que ao se abrirem as portas dianteiras elas não raspem na calçada e que depois, ao entrar no carro, é pior, a porta não fecha porque ficou presa na calçada. Gosto também da proteção perimétrica em plástico. Esses itens protegem o carro e meu bolso contra raspões e pancadas no chão. Não desejo e nem preciso de um SUV grande e pesado. Não preciso também do status e nem da modinha, mas se não houvesse melhores opções no mercado eu iria preferir um SUV a um sedã. Sorte que o meu preferido tem essas qualidades e não é um SUV grandão. Gosto muito do HB20X. É o melhor carro que já tive, foram três deles, com que rodei mais de 300 mil km e estou agora sem carro, aguardando chegar o quarto. São 5 cm a mais na altura do solo (211mm) e todos os bons atributos da família HB20. Pequeno, ágil, econômico, estável, silencioso, confortável, bem feito, ótimo desempenho, 4 airbags, cruise control, frenagem autônoma, 5 anos de garantia, atendimento da maior confiança na ccss e tudo isso num carro popular com manutenção de carro popular. É uma jóia, rs. Pena que a Hyundai não me chame para desenvolver e sanar alguns de seus pequeninos defeitos. rs. Abração!
Anos atrás aguardei o lançamento do HRV da honda tinha um civic quando foi lançado me decepcionei e comprei um civic exr,hoje estou com um civic touring 2019/2020,SUV só se for 4x4 ai justifica,Parabéns pelo vídeo
Show de vídeo Boris. Inteligência e conhecimento de causa. Sou da época que meu pai abastecia com "gasolina azul". Colocava Natal no tanque antes de abastecer. Valeu mestre.
Também prefiro sedans por isso tenho um fusion titaniun awd mas.... também tenho uma sorento awd, só para ir pro sitio..... pra viajar, só o fusion, conforto acima de tudo além da segurança e a eletrônica embarcada que é excepcional.
Eu gosto muito de SUV, acho muito bonito o design, aquele estilo me agrada muito (Compass, Tucson, Duster, Pajero), mas além do design, o que mais me agrada é a capacidade de andar nessas ruas péssimas do Brasil. Tive um Duster e era maravilhoso, nem quebra molas eu sentia direito. Imagina um Tucson, um Pajero Dakkar? Nossa deve ser fantástico! Hj tenho um palio e já estou orçando reparo de suspensão pra ele, pois tá tudo batendo...
To ficando seu fã ! me conquistou no primeiro video. Verdade e nada mais que a verdade ! Alguem para falar a verdade , sem tentar influenciar vc a comprar algum produto
Boris , você é o cara,,rsss, brincadeirinha,, vc está coberto de razão,, é uma delicia dirigir um bom sedã,,, tenho uma toro diesel manual,, estou louco de vontade de voltar para um sedã médio,,, ligeirinho na cidade e razoavel na rodovia,, sou seu fã,, abraço do Alcides de Maringá , no Paraná.
A imprensa tem ajudado bastante as montadoras a incutirem no psicológico do consumidor que há uma preferência cada vez maior pelos SUVs. Resultado: os hatchs e sedans estão sendo aos poucos limados dos portfólios até que SUVs sejam a única opção, pois têm o chamado "maior valor agregado" por unidade já que o negócio é produzir menos e faturar mais.
Sou Fã dos Hatch médios. Tenho um Vectra GT 2010 e sou apaixonado, cuido mais dele do que de mim. Mas acredito que cada um deve comprar o carro que gosta, se a pessoas curte o suv, que compre o suv, hora. Quem sou eu pra policiar o gosto dos outros.
Boris em 3 min de vídeo passou muita informação útil, coisa que essa garotada RUclipsrs de carros não consegue passar metade em 30 min de vídeo! Não é a toa que sou retrógrado e apaixonado por peruas e sedans,não entrei nessa modinha besta de rasgar dinheiro com carros que simplesmente elevam a suspensão em um centímetro e cobram milhares de reais a mais!
Bóris, eu respeito muito a sua opinião, acompanho todos os seus vídeos e acho você o melhor especialista em carros que existe mas no meu caso eu toda vida tive carros Hatch e Sedans e agora faz dois anos adquiri uma SUV e vou te falar uma coisa, eu não volto mais pra carros Hatch ou Sedans
Vim Atrás de informações e achei muito Obrigado, deixo uma pergunta, pra quem quer ter um carro grande, com bom espaço na mala e interno também que seja alto, qual carro comprar fora dessa modinha que está em vigor ? quero fazer uma escolha consciente, tem dicas de SemiNovo e Zero pra me dar ? pode deixar aqui nos comentários que eu pesquiso, poe favor, sempre gostei muito dos carros da Fiat e da Volksvagen .. mas estou aberto, desde que saia dessa Moda. Muito Obrogado desde já e parabéns pelo conteúdo.
Tem gente que pode ser funcional um suv grande 4x4, pra quem pega estrada, buraqueira e lama. Mas a maioria compra pra andar na cidade, mais por estatus, ou participar de uma tendência pra não ficar de fora da moda.
Comcordo com seu ponto de vista, Bóris. Vivi os anos 70, 80 e 90 e o pessoal não gostava de carro 4 portas porque o modelo era usado só em taxi e desvalorizava na revenda, ainda tinha a crença de em caso de acidente, os danos eram maiores devido à "fragilidade" da carroceria. Levou muito tempo para cair o preconceito e perceber que 4 portas proporcionam conforto para o embarque e desembarque de passageiros, evitando aquela ginástica de se encolher à frente para reclinar o encosto para a pessoa passar. E hoje em dia as fábricas de automóveis seguem a tendência do mercado: se todos querem SUV de shopping, vamos produzir e faturar. O maior problema que vejo nestes veículos robustos, cheio de sistemas eletrônicos para compensar deficiências de desempenho é a dúvida em relação aos proprietários: será que fazem as manutenções regulares e preventivas ou quando o veículo começa a dar defeito, passa para frente e o proximo dono que se vire.
Bom dia seu Boris.... Eu lembro bem quando não gostávamos de veículos 4p...😂😂.... Hoje tenho meu Ecosport mas não abro mão de meu sedan OPALA na garagem... Por sinal, hoje(sábado), é dia dele....🤣🤣🤣🤣... Grande abraço.
Boris... você é o porta voz dos consumidores racionais. Aqueles que compram automóveis com visão lógica e simples. Não os que adulam suves só porque acham que ficam mas "bonitos" nas redes sociais. Parabéns, Boris, a racionalidade deveria permear a compra de qualquer produto, principalmente automóveis.
O ato de comprar não é 100% racional e ao meu ver desde q se possa, não vejo problema em comprar algo por emoção. Cada pessoa tem valores e vontades diferentes, se o cara pode, compre o q quer e seja feliz.
Tinha um sedã médio, um Honda city adorava o carro me atendia perfeitamente na cidade e até pra viagens. Carro bom de baixa manutenção e muito econômico. Porém adoro pescar e tenho um barco de 6 m e estou sempre me embrenhado em estradas de terra nas beiras de rios, onde meu hondinha sofria muito e sempre atolava. Sem contar que ele era proibido ter engate (descobri isso depois) mas uso o carro TBM para ir ao trabalho e estradas. Comprei uma Ecosport 2.0 4wd sim um suv de shopping!!!! Porém nunca mais fiquei atolado e nem arranquei o escapamento. Ela não tem a estabilidade de um sedã nem a economia do meu hondinha. Se pudesse teria os dois. Mas estou muito satisfeito com meu suv de shopping pois tá me atendendo nas duas situações.
Concordo em muitas coisas com o Boris. SUV compacto não é SUV, é moda. Os pneus são caros sim, mas gostaria de dizer algo muito importante sobre pneus. Existe uma coisinha chamada "Pneus Run Flat"; deem uma olhadinha no preço e caiam de costas. Pneu de SUV é caro sim, mas esses "Run Flat" ai hahaha, são piada no quesito preço e vem equipados em alguns sedãs modernos. Mas isso, ninguém fala.
O mundo automotivo ficou muito "chato" atualmente, pois não temos mais carros de 2 portas (que por sinal tem um visual mais esportivo e despojado), não temos mais carros coloridos hoje é tudo preto, cinza e branco e sem contar que virou uma praga essa modinha SUV/ Cross, lamentável isso.. por isso gosto mais dos carros antigos
Também sou muito mais os carros de 2 portas. Aqui no Brasil por ser pais tropical e quente talvez fizesse falta os conversíveis também. . Mas nunca fizeram sucesso aqui no Brasil.
@@edersonbarbosa2349 Pois é, conversíveis eu sempre imaginei que fosse mais comuns aqui, no entanto é tão raro ver um que na vida acho que se vi mais de 50 to mentindo rsr. Talvez seja por falta de opções ou o clima bem borderline que temos, ao menos aqui em SP
Lamento pelas peruas... adorava minha fielder, e estava cogitando o variant golf , mas não compro carro que sai de linha , pois as peças se tornam caríssimas .
Para cada realidade um tipo de carro. Qualquer carro é bom desde que cumpra o seu papel. No meu caso, 95% do uso é urbano durante o ano. Quando viajo são rodovias. Família pequena, somos em 3. Os prédios têm garagens apertadas. Trânsito em SP intenso. Para mim o Etios é ideal: fácil de manobrar no trânsito onde sobra corredores vazios ele passa. Entra em qq vaga. Etios não quebra. Econômico. Confortável. Encontra peças e mecânicos. Seguro barato. Ladrão não quer. Motor de 4 cilindros. Corrente de comando. Cambio automático raiz. IPVA barato. Não tenho necessidade de mostrar status, ainda que eu possa ter um Civic ou Corolla 2020. Para cada dono uma realidade.
Grande Boris, falou tudo agora! Mas já vou avisando, o que vai ter de modinha para criticar não é brincadeira. Esses Suvs mais novos recebem essa classificação pelos dados técnico, na prática não passam de Hatch inflacionado $$.
Eu considero um "SUV Compacto" na verdade um crossover, nada tem de "veículo utilitário". Sempre tive preferência por hatches médios, não gosto de sedãs. Mas com o fim dos hatches médios, um crossover é o que mais se aproxima em termos de tamanho e dirigibilidade, e por isso são minha opção.
Corretíssimo, um exemplo da mesma montadora: Chevrolet Cruze 1.4 turbo Premier custa 115 mil reais e o Tracker Premier (Onix alto) 1.2 turbo custa 119 mil reais. O Cruze é muito, muito mais carro.
SUV Pontos positivos: 1- sensação de superioridade em relação aos outros motoristas em carros mais baixos; 2- Sensação de segurança por estar mais elevado. 3- Devido ao tamanho e design, transmite um maior status social ao motorista; 4- Por ser mais elevado, vai bem na buraqueira e em pequenos alagamentos; 5- Os mais modernos podem ser mais econômicos que os sedans e Hatches médios. 6- Devido ao banco ser elevado, facilita ao embarque e desembarque ( idosos, pessoas altas, mulheres grávidas ou pessoas com alguma dificuldade motora agradecem) Pontos negativos: 1- Devido ao tamanho, podem não caber em vagas pequenas dos grandes centros; 2- Pneus caros; 3- Os modelos mais vendidos não possuem o mesmo comportamento dinâmico dos sedans e Hatches médios; 4- Modelos com motores defasados ou subdimensionados são lentos e beberrões; 5- A maioria possue porta malas pequeno, alguns até menores que os dos Hatches médios. 6- No trânsito, não manobra com com a mesma desenvoltura dos carros menores.
Compra Racional é o custo beneficio que cabe no seu bolso!!!!!! pq carro no Brasil é caríssimo!!! estou feliz com meu Peugeot 2008 Griffe 2017, com 31 mil km rodados, peguei nessa semana!!!
Não adianta Boris. Essa batalha está perdida. No mundo todo. Eu vou continuar com meu hatch médio.
Adoro um hatch...
Que falta faz o golf e o Focus
O jeito é esperar que mais essa tendência passe...
@MrMusic evolução de que?
@@CesarCostaVentura involução só se for kkkk
Num país onde gente compra carro de trabalho (Strada/Saveiro) duro, sem espaço e sem conforto e rebaixa, bota Xenon cegando os demais condutores, eu não me surpreendo em SUV entrar na moda.
Esqueceu o FUNK e correlatos no ultimo volume
É, enfim a hepocrézia
Todos os canais de petrolheads detestam SUVs de shopping. Primeira resposta é óbvia , centro de gravidade é alto, não foi projetado para fazer curva.
So conversar com quem tem , você observar a conservação da maioria é por status. Renegade é líder e um dos carros mais beberrões do mercado.
Beberão, lento( versão flex) e não tem capacidade off road
@@wagnerfreire5447 e nem porta malas descente.
Além de ser feio uma barbaridade... Eu não consigo entender esse carro
Sem falar que é bem feio!
@@wagnerfreire5447 a maioria dos SUV vendidos aqui no Brasil não são off road.
Minha mãe (76 anos) trocou um Honda FIT por um WRV e está super satisfeita, falou que a visão é melhor e o tamanho do carro é adequado para ela.
Trocou seis por meia dúzia. Se fosse ao menos um HRV ou CRV.
Não é SUV, então ainda tá valendo
@@FernandoFerra ele confundiu a enganação do SUV com a outra enganação, a do plástiCross
Depois de curtir meu SUV raiz de shopping, um Renegade flex, acabei voltando pra um sedan. Tô feliz da vida com o Virtus Hightline. Rs! 😎
Olá, tmb estava pensando num virtus mais pra frente. Tô gostando muito da equinox, mas é grande demais. Fiquei interessado no GTS. Quanto ao espaço interno, vc está satisfeito?
@@fernandos.kawano6689 tenho um virtus 2018 highline, o carro é perfeito, extremamente funcional, tecnológico, veloz, nunca troquei uma lâmpada, senão as revisões normais que faço na própria Volks. O GTS acho caro demais, pra comprar um GTS prefiro comprar um Jetta ou Corolla (mesmp motor aspirado, mas é 2.0 com 170cv de potência).
Perfeita colocação!
Sou amante dos hatches médios, segmento hoje quase extinto (infelizmente); tive Tiida, Focus G2 sigma e Focus G2 Duratec e só não continuei com o Focus por conta do PowerShift problemático.Na falta de opções, migrei para os sedãs - Civic e Corolla. Considero o Nivus algo mais próximo dos hatches médios...seria um cupê Crossover. Não condeno que curte os “Suv’s” compactos; compra quem quer. Só lamento ficar sem a opção de outros segmentos...
Tenho Focus com PowerShift e está com 87 mil km, 0 problemas o carro é diferenciado, muito diferente desses carros de plástico por aí.
Perfeito.
@@kauantrentin recomendo se livrar antes de da problema ou entao juntar dinheiro pra concertar quando aparecer que nao vai demorar. tinha um automatizado da VW e rodou normal ate os 105 mil depois....
@@fabiondh hj o meu já está com 90 mil.. 0 problemas no câmbio, está rodando liso.. Claro que um dia vai dar problema, mas acredito que seja por desgaste natural e não algo crônico. Então, tem que ter alguns macetes, quando eu paro o carro, sempre coloco em neutro, não frito embreagem, e quando eu paro o carro, sempre puxo o freio de mão antes de colocar no P.
@@kauantrentin Cara, infelizmente esse câmbio tem problemas crônicos sim, a própria Ford reconheceu esse fato e deu 10 anos de garantia para o câmbio, para evitar reembolsos e trocas em massa. Veja se o seu carro ainda está dentro dessa garantia, principalmente por causa da quilometragem.
Em relação aos seus macetes, o único prejudicial é colocar em neutro quando para, isso no caso de câmbios tradicionais com conversor de torque, no caso do powershift não sei pq é de funcionamento diferente, automatizado de dupla embreagem.
Adoro sedan sempre me conquistou tá fazendo falta e Kombi não ficou ninguém no lugar faz falta
Quando ele disse pirua ele quis dizer as wagons. A volks nao substitui a Kombi mas o mercado a substitui pelas HR
@@mclulo2l362 Essas HR, diga-se de passagem, umas bostas.
A Kombi foi boa para levar gente mais quase não houve mudanças a de portas corrediças já existia lá fora lembram do filme DE VOLTA DO FUTURO já tinha no Brasil levou um tempo já tive Kombi o chato dela era a direção era molenga dizem que todas são assim achei que era defeito o mecânico falou que é assim ruim não mas parou a produção acho que em 2014 devido às novas normas seria inviável colocar nela explico air bags motores mais eficientes ai já viu né
@@elioricardoalvessilva Eu já dirigi Kombi e além da direção outro coco é o cambio. Você tem que imaginar onde as marchas entram praticamente rsr
Uma grande e boa bomba não tem frente,freio ruim ,
Uma observação que sustenta ainda mais o vídeo: nos comentários de matérias/vídeos sobre SUV percebemos uma tendência majoritária de relacionar a crítica ao SUV com inveja. "SUV é para quem pode". Isso não apenas reforça o caráter emocional da compra (aquisição de status), o qual é impulsionado pela própria falta de lógica interna do argumento. Perceba, o sujeito compra um Renegade "porque ele pode", mas se ele "pudesse mesmo", a compra seria de uma BMW X e afins: carros que realmente indicam status e poder aquisitivo. O Renegade diz: "Eu posso pagar de R$30.000,00 a R$40.000,00 a mais do que o seu Ônix/Up completo, mas não banco uma BMW de entrada", ou "Eu posso comprar um Ônix, mas vou financiar por cinco anos a diferença da Renegade". Se você não está comprando "valor" (o status real que uma BMW traz, a engenharia, superioridade real em mecânica/motor) em um carro superior, então está pagando por "ar". Um "ar" de superioridade, um "ar" de status, um "ar" de poder. Então, quando você ler alguém dizer "SUV é para quem pode", lembre-se que isso significa: "Eu me endividei mais do que você" ou "Eu só podia gastar uns R$40.000,00 a mais, para ser um dono de carro diferenciado".
Verdade eles enchem a boca pra falar de Renegade
Pow, mas em que mundo um up é melhor que renegade? A questão do preço envolve a alta carga tributária nacional. Realmente o valor real de muitos carros de 150 mil na verdade seriam 100 mil
FALOU TUDO, COM POUCAS PALAVRAS. SABEDORIA + CONHECIMENTO DE CAUSA. TAMBÉM ACHO QUE ''SUV'' É UMA ONDA...E LEMBRO DO SEU VÍDEO DE DEZ/2017. PARABÉNS.
Obrigado pelo comentário Eduarda . Lembre-se de se inscrever no nosso canal e ativar o sininho das notificações 🔔 postamos vídeos novos todos os dias 😉 → bit.ly/inscreva-se-autopapo
N gosto de suvs por esses motivos . prefiro meu corsa 98. Boris vc é a voz da vdd. N perco um video seu. Parabens pelo seu canal. Abc de tds aki de SC.
E quando você comprava um carro com transmissão automática na década de 90, os comentários, Tá "f@dido, quando o cambio quebrar vai custar caro..." depois de 100~200 mil km o cambio não quebra e aí..."ah, mas o dia que quebrar vai sair caro, pode preparar o bolso...."
Não faz muito tempo carro automático era só pessoas com deficiência física, todo mundo torcia o nariz para os automático ,hoje virou febre ter um na garagem!
Se for toyota e honda cambios duram de 300a 500 mil km. Aqui tenho uma cr-v 2007 at com 323.000 km. Na verdade cambio e motor bem cuidado e meio milhao de km !!!
Já escutei do meu falecido avô que não comprava carro 4 portas pois tinha mais 2 portas para bater e fazer barulho.
Meu pai tbm falava isso. kkkkk
Os coroas não compravam 4 portas pois eram as 4 alças do caixão.
Pra mim, racional é uma compra acertada, em que o veiculo te agrada e cumpre teus propósitos. usa por varios anos sem cair em "tentação" de ver um modelo novo super caro e trocar desvalorizando o que é teu. A não ser que tenha muito dinheiro...
todo carro assim que sai da concessionária já perde valor.
Não entendi qual o problema... É só um modelo diferente! Vai do gosto e do bolso de cada um.
Deviam era continuar fabricando os hatches. Carros ótimos. Aderência melhor ao solo,dando mais equilibrio nas curvas, ocupando menos espaço e economizando mais combustível. Boris tá com 100% de razão.Quer fazer um off road? Compra um jeep jimny. Suv raiz.Sou fã do Hatche V40 da Volvo, aquilo é um carro de verdade e seguro na cidade. Já deixaram de fabricar esse ano. E qdo terminar a moda suv pra onde iremos? Será que os hatches voltarão de forma triunfal com os elétricos?
Suv tem que ser suv de verdade, 7 lugares, tração 4x4 ,o carro realmente pra viajar e entrar em todo terreno. E não esses porta de shopping que temos aí hj...
Quem aguenta pagar um SUV de 7 lugares com tração 4x4? As pessoas compram SUV de shopping na falta de dinheiro para comprar um melhor. A culpa não é das pessoas e sim da condição posta.
Por isso tenho uma Pajero sport V6
Mas confesso que o sensato seria ter outro carro menor.
Concordo em parte, acho que não é essencial ter 7 lugares (até porque se usá-los todos perde-se espaço no porta-malas). Mas também... chamar, por exemplo, HR-V de SUV (quando na verdade é um crossover um pouco maior) é estar de brincadeira, né?...
@@brunoalexanderc Aí que está a pessoa que compra SUV de shopping muitas nem tem essa grana, financiam em até 60x para comprar um carro que no geral é ruim no custo benefício, pesado e sem controle de estabilidade, os pneus então..... melhor nunca ter que trocar sem falar que muitos são feitos em cima de outras plataformas, tudo monobloco e com motores que deixam bem a desejar em boa parte dos casos.
Os problemas são muitos, SUV de verdade é off road, 4x4 com pelo menos 30kgf e com toda eletrônica embarcada de estabilização, eletrônica essa que só vai ser obrigatória a partir de 2024/25 até lá isso não vem nas linhas de entrada só nas que eles chamam de "premium"
Pra maioria das pessoas carro é só uma ferramenta, só pessoa que cria laço emocional com a história dos carros vai se importar com o que é um ''SUV de verdade''. Tem que estar muito sem o que fazer para realmente se importar com o modo que classificação SUV está sendo usada, com certeza o conceito de SUV mudou e é isso, nada demais.
Gosto é gosto. Já tive desde Fusca 72 até importados. De hatch, sedans, minivan, perua até o primeiro Vitara que veio ao Brasil. Agora com 49k e abaulamento na coluna, troquei meu C4 Lounge Turbo por um T50 e tô mega feliz. O C4 era maravilhoso, mas para entrar e sair doia a coluna e agora com o suv, a posição de dirigir me faz bem. Por ser mais alto, entrar e sair não é problema pra mim e dirigir por horas não me causa dor. Então, para a minha necessidade, o suv me atende bem. Resumo: gosto e necessidade.
T50 é um blindado soviético não?
Eu quando compro um carro não sigo tendência sim a necessidade de uso e conforto e não porque vende bem
Um dos melhores canais automotivos!!! Se não o melhor. Show
Muito obrigado!!!
Salve Boris, conheci seu canal há pouco tempo mas já gostei. O Sr deve entender pela experiência, que o mercado automotivo BR está muito mais ligado ao que o comprador quer aparentar do que ao que o comprador realmente quer ter.
Parabéns, Professor Boris...aprendo muito contigo...e fala claro, com sensatez e com propriedade! Um ponto de vista de peso ! Muito bom!
Gostei do desabafo do borris, mas é a pura verdade, gente falando sério, esses subcompactos na verdade São cópias dos retches e São caríssimos, só no Brasil mesmo. sou fã incondicional dos sedãs, nao deixo me levar por emoções ou tendências que depois pezam no bolso
Muita gente aí que nem sabe o que é SUV e concordando.. SUV e Crossover são categorias diferentes!!! Hoje, não se fábrica SUV no Brasil, e SUV de fato só acima dos 230 mil reais 0km. Polo Highline é o mesmo preço do Nivus e vai do gosto e do bolso de cada um.
A própria fabricante coloca o Nivus como SUV no seu site, então o problema não é essa "muita gente" e sim as fabricantes 🤷♂️
Kkkkk esse cara é muito bom! Fora a desvalorização dos SUVs que é alta, esqueceu de falar.
Não curto SUV, mas ❤️ peruas. Não sigo modas e só consumo aquelo que me apraz. Não curto câmbio automático porque gosto de sentir o carro na mão num câmbio manual.
Falou tudo, foda essa geração Nutela...
@@fabiobastos7683 A sociedade é assim mesmo: gastam o que não têm pra mostrar o que não são!!! Isto é: se endividam, financiam e parcelam, só pra "estar na moda", e a indústria fatura em cima dos otários...kkkk🤣🤣🤣🤣😂😂😅😅
Cambio manual, outra opção que está sumindo. A geração Nutella não tem capacidade de trocar marcha e pisar na embreagem, é muita opressão... Hahaha
@@FabioLuizBraggio É Fabão!!!! Esta nova geração nem carro quer ter...vai de Uber...eu curto uma boa máquina e o prazer em dirigir...
Tive 2 Hatchs, depois comprei um Palio weekend completasso e desde então só peruas, todos ate então eram carros manuais. A 6 meses peguei uma perua automática e digo que me acostumei com o conforto de não trocar as marchas, apesar de não gostar antes disso.
Para o uso comum não acho que preciso de tanto controle assim, o câmbio é rápido e bem esperto, sabe quando precisa reduzir ou subir marcha, já numa pista de corrida eu ficaria com certeza com o manual, lá esse controle faz total diferença.
Eu prático mountain bike e vou para interior e trilhas. Depois de quase ter o fundo do meu Honda City arrancado em uma estrada de terra em cidade de interior, comprei um Mitsubishi ASX. Enquanto eu fizer trilhas, não volto para carros baixos. Mas, no meu caso, eu realmente vou para estradas de terra, não é para ir no shopping, apenas.
Vc tem uma utilidade e em terreno acidentado e de terra uma 4x4 off road faz diferença
Puxa que coisa, as peruas são as mais lindas, pena não estão fábricando!
Também lamentamos o fim das peruas...
Tive uma SpaceFox 2014 Bege e foi um dos carros q mais gostei( bonita, boa posição de dirigir, estável, vários itens de série, bom porta malas, boa pra viajar TB) Hj tenho um grandão Honda CRV( a esposa ficou no pé pra comprar pelo maior espaço para as crianças), mas a SpaceFox deixou saudades.
Na Europa ainda vendem bem.
Fazem falta
Melhor análise de um suv de shopping que vi, o senhor está correto.
Obrigado, Wellington
Nas antigas perguntei a um mecanico pq o chevete , Brasilia. Carros de quatro porta não vendiam bem ele falou. O pessoal reclama que as bortss ficam batendo qd fica velho kkk
Antigamente maioria das estradas eram de terra e mal conservadas ai carros com 4portas batiam muito por isto não eram bem aceitos
Eu fiz um teste drive no virtus , é gostei muito, além de um potente achei robusto é espaçoso
Aliás foi no nivus
Eu gosto de sedan tive vários hoje tenho um Cruze 2017 1.4 turbo ltz q peguei novo bem economico confortável muito tecnológico estou bem satisfeito 😎👍
Comprei um creta 2.0 16v sport, bom carro (um pouco beberrão mas bom), depois de 3anos troquei e peguei uma tracker 1.0 turbo, senti falta da arrancada, mas andando ele desenvolve muito bem tanto quanto o creta com o melhor da economia.
Lenda viva! Sou mineiro e acompanho o Boris Feldman desde os anos 70, no Estado de Minas, Caderno de Veículos, encontrá-lo aqui, meses atrás, foi um prazer. Eu fui um desses que até 1993 detestava carros quatro portas, foi quando comprei um Prêmio quatro portas da FIAT e daí em diante nunca mais comprei um carro duas portas. Gosto de tudo que se refere a automóvel, motores e mecânica. Sou fã dos sedãs. Na minha casa tem SUV (Captiva) relativamente novo, mas prefiro o meu Civic oitava geração.
Show de bola concordo plenamente!!! Não troco meu civic touring por nenhuma suv de nosso mercado.
A lógica disso está em que cada um compra oq quer ,pois o dinheiro é seu e ponto.
Vamos deixar bem claro que do ponto de vista financeiro educativo, financiar QUALQUER automóvel não é racional. Não vejo problema nenhum a pessoa chegar e comprar à vista um Crossover.. Se o modelo atende ela então que seja feliz!
SUV compra emocional que leva a falência muita gente.
Daqui uns dias vão lançar "pic UP" suv, e a propaganda vai fazer virar tendência tbm
É porque as pessoas querem aparecer e daí elas financiam: gastam o que não tem pra mostrarem o que não são!!! Eu não ligo pra aparência e não vou me endividar pra seguir modismos. Prefiro ser feliz!!! Não preciso provar nada pra ninguém e muito menos pra sociedade. A minta felicidade é o que me importa!!!
@@ivanpanhanmaia Renault Oroch
@@ericsilva6411 filosofo kkk
@@Ryan.x "Tâmús júntus", meu amigo!!! Não se sacrifique por quem não valha à pena!!! Seja essencialmente vc mesmo, porque sendo assim, as pessoas gostarão de vc do jeitinho que vc é. Eu já sou um dos seus admiradores!!!
Boris, parabéns pelo seu canal. Gosto do seu modo claro e direto de falar sobre carros. A mídia especializada fala mal de SUV por boas razões e também porque talvez pelo tamanho eles intimidem os outros motoristas, mas eu compreendo. Mais que buracos, o Brasil é repleto de quebra-molas e valetas para escoamento de águas pluviais. Eu quero sim um carro que não raspe o chão. Não raspe a frente ao estacionar a 45º e que ao se abrirem as portas dianteiras elas não raspem na calçada e que depois, ao entrar no carro, é pior, a porta não fecha porque ficou presa na calçada. Gosto também da proteção perimétrica em plástico. Esses itens protegem o carro e meu bolso contra raspões e pancadas no chão. Não desejo e nem preciso de um SUV grande e pesado. Não preciso também do status e nem da modinha, mas se não houvesse melhores opções no mercado eu iria preferir um SUV a um sedã. Sorte que o meu preferido tem essas qualidades e não é um SUV grandão. Gosto muito do HB20X. É o melhor carro que já tive, foram três deles, com que rodei mais de 300 mil km e estou agora sem carro, aguardando chegar o quarto. São 5 cm a mais na altura do solo (211mm) e todos os bons atributos da família HB20. Pequeno, ágil, econômico, estável, silencioso, confortável, bem feito, ótimo desempenho, 4 airbags, cruise control, frenagem autônoma, 5 anos de garantia, atendimento da maior confiança na ccss e tudo isso num carro popular com manutenção de carro popular. É uma jóia, rs. Pena que a Hyundai não me chame para desenvolver e sanar alguns de seus pequeninos defeitos. rs. Abração!
Eu gosto dos suvs compactos por causa da posição mais alta de dirigir acho mais confortável
Anos atrás aguardei o lançamento do HRV da honda tinha um civic quando foi lançado me decepcionei e comprei um civic exr,hoje estou com um civic touring 2019/2020,SUV só se for 4x4 ai justifica,Parabéns pelo vídeo
Boris tem uma opinião bem consolidada, diferente de muitos que vão na onda das montadoras.
Show de vídeo Boris. Inteligência e conhecimento de causa. Sou da época que meu pai abastecia com "gasolina azul". Colocava Natal no tanque antes de abastecer. Valeu mestre.
Desculpe: "Bardal"
Muita gente acha que SUV dá mais status. Acho que isso é um grande motivador.
Também prefiro sedans por isso tenho um fusion titaniun awd mas.... também tenho uma sorento awd, só para ir pro sitio..... pra viajar, só o fusion, conforto acima de tudo além da segurança e a eletrônica embarcada que é excepcional.
Eu gosto muito de SUV, acho muito bonito o design, aquele estilo me agrada muito (Compass, Tucson, Duster, Pajero), mas além do design, o que mais me agrada é a capacidade de andar nessas ruas péssimas do Brasil. Tive um Duster e era maravilhoso, nem quebra molas eu sentia direito. Imagina um Tucson, um Pajero Dakkar?
Nossa deve ser fantástico!
Hj tenho um palio e já estou orçando reparo de suspensão pra ele, pois tá tudo batendo...
Kkkk dirigindo igual animal, não há carro que aguente.
Gosto de SUV muito bom confortável e seguro. É difícil pra dirigir pra quem não sabe, Eu acho muito show de bola.
To ficando seu fã ! me conquistou no primeiro video. Verdade e nada mais
que a verdade ! Alguem para falar a verdade , sem tentar influenciar vc a comprar algum produto
Conheci o canal agora e já gostei bastante da opinião desse senhor! Tá de parabéns.
Obrigado pelas palavras Bóris e foi muito válido para mim! E me faz lembrar do que não está alinhado ao meu Perfil! VRB 👍👁️👍🚗
Boris , você é o cara,,rsss, brincadeirinha,, vc está coberto de razão,, é uma delicia dirigir um bom sedã,,, tenho uma toro diesel manual,, estou louco de vontade de voltar para um sedã médio,,, ligeirinho na cidade e razoavel na rodovia,, sou seu fã,, abraço do Alcides de Maringá , no Paraná.
A imprensa tem ajudado bastante as montadoras a incutirem no psicológico do consumidor que há uma preferência cada vez maior pelos SUVs. Resultado: os hatchs e sedans estão sendo aos poucos limados dos portfólios até que SUVs sejam a única opção, pois têm o chamado "maior valor agregado" por unidade já que o negócio é produzir menos e faturar mais.
Já disse no outro vídeo seu que virei seu fã. Continuo mais fã.
Sou Fã dos Hatch médios. Tenho um Vectra GT 2010 e sou apaixonado, cuido mais dele do que de mim. Mas acredito que cada um deve comprar o carro que gosta, se a pessoas curte o suv, que compre o suv, hora. Quem sou eu pra policiar o gosto dos outros.
De fato esse vídeo me ajudou a Tomar uma decisão. Muito coerente, racional, com fundamento! Valeu!
Brasileiro gosta mesmo de estética, não olha para motor/segurança. São poucos que se atentam a detalhes importantes na hora da compra.
Boris em 3 min de vídeo passou muita informação útil, coisa que essa garotada RUclipsrs de carros não consegue passar metade em 30 min de vídeo!
Não é a toa que sou retrógrado e apaixonado por peruas e sedans,não entrei nessa modinha besta de rasgar dinheiro com carros que simplesmente elevam a suspensão em um centímetro e cobram milhares de reais a mais!
Bóris, eu respeito muito a sua opinião, acompanho todos os seus vídeos e acho você o melhor especialista em carros que existe mas no meu caso eu toda vida tive carros Hatch e Sedans e agora faz dois anos adquiri uma SUV e vou te falar uma coisa, eu não volto mais pra carros Hatch ou Sedans
vc é emocional
Tenho uma Ranger. Detesto usá-la na cidade, mas não tem nada melhor que caminhonete pra estrada, seja de asfalto ou de terra, na minha opinião
Senhor Boris, e o que o senhor acha da idéia do SUV DA RENAULT CHAMADO KWID 😂😂😂😂
Melhor SUV disparado esse aí.
Uma pena o Fiat 147 sair de linha, senão daria um suv perfeito...kkkk
😂😂😂
@@neivalcirm.moraes1561 kkkkkkkkk essa foi boa!
Muito fraquinho e caro. (Já se vê pelas rodas: 3 porcas para segurar-las!)
Vim Atrás de informações e achei muito Obrigado, deixo uma pergunta, pra quem quer ter um carro grande, com bom espaço na mala e interno também que seja alto, qual carro comprar fora dessa modinha que está em vigor ? quero fazer uma escolha consciente, tem dicas de SemiNovo e Zero pra me dar ? pode deixar aqui nos comentários que eu pesquiso, poe favor, sempre gostei muito dos carros da Fiat e da Volksvagen .. mas estou aberto, desde que saia dessa Moda. Muito Obrogado desde já e parabéns pelo conteúdo.
ufa ainda bem que tem gente que gosta de sedan ainda...tenho 2 tenho em sentra 2015 e um cruze 2016 já andei olhando os suvs não consigo gostar...
Suv é tendência, tem quem goste outros não. Tive sedan e troquei por Suv, Crv, HR-V e hoje de Asx awd, que essa sim é raiz para qualquer terreno.
Quando se fala em carros de 2 portas, me bate a maior saudade do karmam guia tc.
Tem gente que pode ser funcional um suv grande 4x4, pra quem pega estrada, buraqueira e lama. Mas a maioria compra pra andar na cidade, mais por estatus, ou participar de uma tendência pra não ficar de fora da moda.
Comcordo com seu ponto de vista, Bóris. Vivi os anos 70, 80 e 90 e o pessoal não gostava de carro 4 portas porque o modelo era usado só em taxi e desvalorizava na revenda, ainda tinha a crença de em caso de acidente, os danos eram maiores devido à "fragilidade" da carroceria. Levou muito tempo para cair o preconceito e perceber que 4 portas proporcionam conforto para o embarque e desembarque de passageiros, evitando aquela ginástica de se encolher à frente para reclinar o encosto para a pessoa passar.
E hoje em dia as fábricas de automóveis seguem a tendência do mercado: se todos querem SUV de shopping, vamos produzir e faturar.
O maior problema que vejo nestes veículos robustos, cheio de sistemas eletrônicos para compensar deficiências de desempenho é a dúvida em relação aos proprietários: será que fazem as manutenções regulares e preventivas ou quando o veículo começa a dar defeito, passa para frente e o proximo dono que se vire.
Bom dia seu Boris.... Eu lembro bem quando não gostávamos de veículos 4p...😂😂.... Hoje tenho meu Ecosport mas não abro mão de meu sedan OPALA na garagem... Por sinal, hoje(sábado), é dia dele....🤣🤣🤣🤣... Grande abraço.
Abraço, Carlo!
Boris... você é o porta voz dos consumidores racionais. Aqueles que compram automóveis com visão lógica e simples. Não os que adulam suves só porque acham que ficam mas "bonitos" nas redes sociais. Parabéns, Boris, a racionalidade deveria permear a compra de qualquer produto, principalmente automóveis.
O ato de comprar não é 100% racional e ao meu ver desde q se possa, não vejo problema em comprar algo por emoção. Cada pessoa tem valores e vontades diferentes, se o cara pode, compre o q quer e seja feliz.
Tinha um sedã médio, um Honda city adorava o carro me atendia perfeitamente na cidade e até pra viagens. Carro bom de baixa manutenção e muito econômico.
Porém adoro pescar e tenho um barco de 6 m e estou sempre me embrenhado em estradas de terra nas beiras de rios, onde meu hondinha sofria muito e sempre atolava. Sem contar que ele era proibido ter engate (descobri isso depois) mas uso o carro TBM para ir ao trabalho e estradas.
Comprei uma Ecosport 2.0 4wd sim um suv de shopping!!!!
Porém nunca mais fiquei atolado e nem arranquei o escapamento. Ela não tem a estabilidade de um sedã nem a economia do meu hondinha.
Se pudesse teria os dois.
Mas estou muito satisfeito com meu suv de shopping pois tá me atendendo nas duas situações.
Concordo plenamente com a sua opinião.
Concordo plenamente !!! A maioria bebem muito, espaço interno ruim e porta malas de Gol.
Prefiro o bom e velho sedan.
Concordo em muitas coisas com o Boris.
SUV compacto não é SUV, é moda.
Os pneus são caros sim, mas gostaria de dizer algo muito importante sobre pneus.
Existe uma coisinha chamada "Pneus Run Flat"; deem uma olhadinha no preço e caiam de costas.
Pneu de SUV é caro sim, mas esses "Run Flat" ai hahaha, são piada no quesito preço e vem equipados em alguns sedãs modernos.
Mas isso, ninguém fala.
Sou mais Sedan tb! Valeu Boris!
Gente, mas é tão simple: espaço. É a mesma coisa de perguntar há 20 anos atrás: "ah, pq vc compra uma parati, é só um gol maior." Exatamente, é maior!
O mundo automotivo ficou muito "chato" atualmente, pois não temos mais carros de 2 portas (que por sinal tem um visual mais esportivo e despojado), não temos mais carros coloridos hoje é tudo preto, cinza e branco e sem contar que virou uma praga essa modinha SUV/ Cross, lamentável isso.. por isso gosto mais dos carros antigos
Também sou muito mais os carros de 2 portas.
Aqui no Brasil por ser pais tropical e quente talvez fizesse falta os conversíveis também. .
Mas nunca fizeram sucesso aqui no Brasil.
@@edersonbarbosa2349 Pois é, conversíveis eu sempre imaginei que fosse mais comuns aqui, no entanto é tão raro ver um que na vida acho que se vi mais de 50 to mentindo rsr. Talvez seja por falta de opções ou o clima bem borderline que temos, ao menos aqui em SP
Eu teria uma VW Tiguan por puro emocional. Porque que carro lindo !
Agora, convenhamos, não me parece uma opção para classe média...
Parabéns Bóris! Sempre odiei SUV, e acho bom que alguém que é autoridade no assunto fale o que elas são. Verdadeiros mamutes.
Não troco minha pirua da Palio adventure 2005 por nada muito feliz com ela
Dizem que conservador é quem vê o passado com otimismo! Os tempos mudam, é inevitável!
Lamento pelas peruas... adorava minha fielder, e estava cogitando o variant golf , mas não compro carro que sai de linha , pois as peças se tornam caríssimas .
Só quem ja teve perua save que é o formato de carro mais inteligente e versátil que existe. Por isso são tão populares na Europa.
Para cada realidade um tipo de carro.
Qualquer carro é bom desde que cumpra o seu papel.
No meu caso, 95% do uso é urbano durante o ano. Quando viajo são rodovias. Família pequena, somos em 3. Os prédios têm garagens apertadas.
Trânsito em SP intenso.
Para mim o Etios é ideal: fácil de manobrar no trânsito onde sobra corredores vazios ele passa. Entra em qq vaga.
Etios não quebra. Econômico. Confortável. Encontra peças e mecânicos. Seguro barato. Ladrão não quer. Motor de 4 cilindros. Corrente de comando. Cambio automático raiz. IPVA barato.
Não tenho necessidade de mostrar status, ainda que eu possa ter um Civic ou Corolla 2020.
Para cada dono uma realidade.
Grande Boris, falou tudo agora!
Mas já vou avisando, o que vai ter de modinha para criticar não é brincadeira.
Esses Suvs mais novos recebem essa classificação pelos dados técnico, na prática não passam de Hatch inflacionado $$.
Eu considero um "SUV Compacto" na verdade um crossover, nada tem de "veículo utilitário". Sempre tive preferência por hatches médios, não gosto de sedãs. Mas com o fim dos hatches médios, um crossover é o que mais se aproxima em termos de tamanho e dirigibilidade, e por isso são minha opção.
O x da questão é essa 2 a 3cm mais auto. Onde um nirvus e o tcross passa um pólo, up,gol fica enganchado. Mas as vantagens acabam por aí.
Tô de olho no Kicks.
Eu comprei um WR-V não é um SUV mas pra mim tá ótimo. Ele é funcional.
Carro bom é aquele que seu dinheiro pode pagar e que te atenda da melhor forma
Boris eu lembro dessa epoca dos anos 80 onde o brasil ninguém queria carro com 4 portas peguei essa época
Corretíssimo, um exemplo da mesma montadora: Chevrolet Cruze 1.4 turbo Premier custa 115 mil reais e o Tracker Premier (Onix alto) 1.2 turbo custa 119 mil reais. O Cruze é muito, muito mais carro.
Perfeita colocação!!! 👏👏👏👏
Assisti um vídeo com vários SUVs capotando quando recebem colisão lateral no pneu traseiro. São altos, compactos e o fundo é leve, facinho de virar.
SUV nao tem estabilidade
A altura livre do solo do Polo é de 14,9 cm e do Nivus 17,6 cm. Uma diferença considerável de 2,7 cm.
kkkkkk
E estilo, Boris, e a mulherada que compra.
SUV
Pontos positivos:
1- sensação de superioridade em relação aos outros motoristas em carros mais baixos;
2- Sensação de segurança por estar mais elevado.
3- Devido ao tamanho e design, transmite um maior status social ao motorista;
4- Por ser mais elevado, vai bem na buraqueira e em pequenos alagamentos;
5- Os mais modernos podem ser mais econômicos que os sedans e Hatches médios.
6- Devido ao banco ser elevado, facilita ao embarque e desembarque ( idosos, pessoas altas, mulheres grávidas ou pessoas com alguma dificuldade motora agradecem)
Pontos negativos:
1- Devido ao tamanho, podem não caber em vagas pequenas dos grandes centros;
2- Pneus caros;
3- Os modelos mais vendidos não possuem o mesmo comportamento dinâmico dos sedans e Hatches médios;
4- Modelos com motores defasados ou subdimensionados são lentos e beberrões;
5- A maioria possue porta malas pequeno, alguns até menores que os dos Hatches médios.
6- No trânsito, não manobra com com a mesma desenvoltura dos carros menores.
Gostaria de ressaltar que os SVS (verdadeiro tração nas quatro rodas) são ótimos e diz a que veio, o resto é um crossover de shopping pra enganar!
Eu tinha preconceito contra SUVs, até dirigir um. O ponto que mais me atraiu foi justamente um dos que você citou: facilidade de entrar e sair.
Lentos kkkkk 5.5s de 0 á 100 km/ h lento kkkk vc deve estar falando de ecosport t cross nivus duster só pode
@@neemiasantoniorosa1377 concordo
@@lucianodias73 exatamente...
Olá Bóris, hoje Carro com duas portas é quase casamento, ruim de até pra trocar em agências, valeu, abraços e bom fim de semana.
Obrigado pela participação
O senhor escolhe o carro já pensando em vender?
Um dos fatores que analiso é o vão livre do solo. Uma boa parte dos SUV aqui são baixos, infelizmente.
Novamente digo . Essa música de fundo é a melhor . Qual é ? Parabéns pelo canal !!! Me conta qual é Essa música ! Por favor !
Concordo totalmente com os seus comentários.