أغلب الاعطال الموجودة في جهاز الإقلاع هو الفحمات متاكلة أو ضعيفة أو دوران ثقيل الحلقات الأمامية والخلفية النحاسية تتاكل مع الدوران، أو تماس في العضو الدوار بين الاسلاك النحاسية مع الهيكل، المرحل التفاضلي أو الكوطاكتر غير صالح أي يسخن مع العلم توجد بداخله وشيعة،،نركز دائما أولا نركز على البطارية أي نقوم بقياسها 13 فولتر على الأقل وتنقية اقطابها والاسلاك الناقلة للكهرباء وضبطها جيدا عندما تقدم السيارة الأقطاب تتاكسد ولا تنقل الكهرباء بشكل جيد يجب تغيرها ،كل هده الأعمال تقوم قبل نزع جهاز الإطلاق أي الدمارور، ملاحظة هامة بعض الأحيان نقص المحلول في البطارية بسبب الحرارة المرتفعة أو الشحن الزائد أي منظم الجهد تالف، الاوساخ في المكونات الكهربائية، النظافة دائما تكون بواسطة البنزين لا نستعل المازوت أبدا لأنه توجد فيه زيت و استعمال مشط حديدي مخصص الأقطاب البطارية ومبرد لحك الحلقات الدائرية للتتبيت من الوسخ أو الورق المخصص للحك، أما حلقات الدوار يجب غسلها وحكها بورق متوسط وبعض الأحيان نجدها متضررة كثيرا تعيق حركة الدمارور يجب تغيير العضو الدوار
السلام عليكم بعد اذن حضرتك كنت عايز حلقة عن تركيب زرار فصل لطلمبة البنزين على السلك الموجب وكيفية تحديد السلك الموجب وحلقة عن فحص الاسلاك الموجب والسالب والنوجب والسالب الكاذب
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته أخي بالنسبة لتحديد سلك طلمبة البنزين ستكون عنه حلقة في الايام القليلة المقبلة وبالنسبة لتحديد الاسلاك سيكون هناك درس لكن لم أبرمج له
ربي يحفظك خونا انا من الجزائر اشكرك اخي عندي مشكل اريد مساعدتك. عندي سياره ماروتي 800 فيها مشكل. هو. في الصباح عند تشغيلها لا تشتغل .......الا..... عند. تحريكها من مكانها ووضع السرعه في الرقم 2. لمسافه 3 او 5 امتار فقط اقوم بتشغيلها فتستجيب .......لم اعرف السبب ..نرجوا منكم المساعده والشرح شكرا
كل الشكر والتقدير على هاته الحلقة أخي الكريم عندي مشكلة أنه عندما أقوم بدوران السويتش فان السلف لا يدور وبمجرد أن أدق عليه وأعاود دوران السوتش فان المحرك يدور فأرجو أن توضح لي المشكلة ولك مني كل الشكر والأحترام تحياتي
gou med اغلب الظن ان الفحمات او الشربون تآكلت ولم تعد تلامس راس التوليد في الملف داخل السلف وعندما تدقق السلف تعود التلامس فيعمل عليك استبدال الشربون اي الفحمات
وعليكم السلام وحمة الله تعالى وبركاته أخي لي في القناتة شرح مفصل عنكيفية فحص كهرباء أي سيارة بأبسط الطرق إدا كانت الكهرباء فيها غير جيدة بعنوان **كيفية فحص كهرباء السيارة بأسهل طريقة**
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. أخي الكريم شكرا جزيلا ، أن شاء الله تعالى كل هذا في ميزان حسناتك. أخي الكريم انا غير افتح باب سيارتي mercedes e class saloon 2003 لأن الbattery ميت وحاولت أن أفتح بالمفتاح اليدوي بدون جدوى وكل ما أريده هو فتح السيارة حتى اخد الباطري لتغييره. وبارك الله فيكم
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد يافضليه مهندس الفاضل لو تكرمت اريد اعرف كيفيه تركيب او استرجاع قاعده الشربونات التي يكون فيها سسته متحركه مثلا كسلف سياره النترا 2005 او اي سياره اخرى ارجوا الافاد مع الشرح في اقرب القريب فضلا وليس امر واتمنى من الله عزوجل ان يضعها في ميزان حسناتك (من المدينه المنوره)
صريح يازمن. سلام عليكم اخي الكريم المشكله يعني لما اركب الفحمات الجديده او الشاربونات في قاعده الفحمات طبعا يكون سسته داخل القاعده تدفع الفحمات الى الخارج فيصعب التركيب الفحمات يعني كيف الركب القاعده الفحمات في الفخاض عشان لاينفلت الفحمه الله يجزاك خير انا بامس الحاجه الى الشرح
رضا الرحمن غايتي اخي الامر سهل.اولا هل تاكدت من مقاس الفحمات.ثانيه لابد من فك غطاء الفحمات وفصلها عن الجزء التي هي محكمه به بواسطة مسمارين ومن ثم اذاكان السلف يحتوي على اربع فحمات تبدأ بالفحمتين القريبات من بعض وتدفع السسته الى الداخل ويكون تركيب شريحة الفحمات بشكل مائل الى الاعلى مع الدفع وعند تركيب فحمتين تدفع الفحمات المتبقيه الى الداخل ومن ثم يأخذ الشكل المائل الاتجاه الصحيح نظرا لتركيب القطع المتبقيه. اتمنى ان الفكرة باتت مفهومه.واي استفسار لاتتردد.
صريح يازمن. ياخي الكريم جزاك الله خيرا على هذه المعلومه انا قصدي شئ اخر ولكن قريب من الشرح الذي الذي شرحت وايضا لااعرف كيف اصل لك المعلومه اذا كان سلك الفحمات في داخل السسته وملحم في القاعده فهذا لا اشكاليه فيه ويمكن ادخاله بالميلان يمين اويسار ولكن انااقصد ان بعض قواعد الفحمات بالنسبه لمدخل الفحمه يدخل اولا السسته ثم الفحمه ففي هذه الحاله يكون صعب تركيب القاعده في الفخاض ولا تستطيع تركيب القاعده وسوف يطير او ينفلت الفحمه فكيف تركب اوتثبت الفحمه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اولا بارك الله فيك على هاته القناة المفيدة جدا جدا و ثانيا عندي سؤال عند محاولة تشغيل سيارتي من نوع ساكسو saxo محرك 1.5 ديزل عام 2001 الاحظ تباطؤ في صوت التشغيل حتى ينقطع الصوت و لا تشتغل السيارة و في المحاولة الثانية و الثالثة و الرابعة على التوالي للتشغيل لا اسمع اي صوت و لكي تشتغل السيارة اقوم بالانتظار مدة من الزمن و اشغل السيارة مع الضغط على دواسة السرعة و يتكرر معي هذا الامر كل مرة بعد اطفاء السيارة و محاولة تشغيلها من جديد من فضلك ماهو المشكل و ماهو الحل؟
بورك فيك أخي العزيز الدخان الاسود دلالة على عدم أحتراق البنزين أخي تأكد أخي من البوجيهات وأسلاكها وكدالك البخاخات وحساس الشكمان وكدالك صمام التحكم في الهواءلانه كل هاته الاشياء لها علاقة بصرفية البنزين وخروجه على شكل دخان أسود
جزاك الله خير اخي انا عندي مشكله اذا سمحت هو انه لما اشغل السياره يدور السلف 5 ثواني ثم يقطع واعيدها عدة مرات ثم يضبط واحيانا يشتغل سليم من اول مره . طبعا عندما يقطع اذا استمرت يدي على المفتاح يعاود العمل لكن بصوت مختلف اتمنى افادتي جزاك الله خيرا
لسلام عليكم اخي انا من الجزائر عندي ترس السلف تالف ولم اجده في المحلات والسوق وديته الى كهربائي لاصلاحه ولم ينجح قال لي عليك ان تقوم بالحامه بالنحاس ............هل يصل ذالك جزاك الله خيرا
salam akhi mokhtar.j'ai 207 hdi 1.4 anneé 2009 detecte l'insuffisance d'huile+ .pendant ma conduite ,le moteur fait stop . la voiture reste toujours en marche,et pour redemarrer , il faut stoper le vehicule. je veux une solution stp.merci.
السلام عليكم بارك الله فيك أنا عندي يعمل ولكن مرات يعمل مباشرة ومرت بتسمع صوت تك كل ما تدور المتاح كم مرة وراء بعض علاشان يبدأ يعمل شنو المشكلة ممكن تكون
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته أخي صوت تك تك من ثلاثة أشياء أخي ممكن كوس البطارية السالب أو الموجب غير مشدود جيدا ممكن الشربونات توشك على النهاية يمكن سويتش السيارة
سويتش السيارة غيرته وجربت حتي عن طريق أسلاك مباشرة بالنسبة للبطارية فأسلاكها مشدودة جيدآ وليس عليها ع مادة عازلة لكن الشربونات لم أعرف ماذا تقصد بالزبط هل من الممكن أن تعطني صوره لها لكي أتعرف عليها أنت تقصد الفحمات أو ما يسمي عندنا بالصباصري
هدا بسبب البانديسك أو ما يعرف ب ترس السلف أو يكون من ترس المحرك بمعنى عندما يلتقي ترس السلف لكي يدور ترس المحرك هناك تأكل في وترس منهما يحدث تلك الخرطة وفي أغلب الاحيان تكون من ترس السلف هناك فيديو في القناة يشرح عن الترس
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته ممكن الترس الموجود بالمحرك الدي يقوم ترس السلف بتدويره معوج أو إن الترس بالسلف يخرج أكثر من الازم ويصدم برأس السلف فينكسر وهدا بسبب إن الشدادة أو ما يسمى بالسيركلبس لم يوضع في مكانه شاهدالدقيقة10:52المكان الدي أضع به أصبعي يوجد هناك شدادة تقوم بمنع خروج الباندكس أكثر من الازم وهناك فيديو بعنوان**حل مشكلة السلف يدور ولا يشغل السيارة**ستجده في الوصف أسفل الفيديو شاهده
هذه هي طريقة الفحص السليمة والآمنه. جزاك الله عنا كل خير. شرح واضح ومختصر جدا. وخير الكلام ما قل ودل. جعلها الله بميزان حسناتك.
الله ينور عليك أخي الكريم
عاشت ايدك يا ذهب ، كلش احترم الشخص الي ما يبخل على ناس بمعلوماتة وخبراتة ،والصراحة قليل من اصحاب الحرف يعلمون الاخرين ، ليش ، حتى يستغلوهم مادياً
شكرا على طريقة الشروح و على التنبيهات الدقيقة و الهامة ،
بارك الله فيك اخي الكريم ..خير الناس من نفع الناس
بارك الله فيك استاذ يوسفي وزادك من علمه
اروع تعليم فحص السلف السيارة في العالم
بيض الله وجهك شرح وافي تشكر عليه
رحم الله ابويك افدتني كثيرا
الله يرحم والدينا ووالديكم
تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال
بارك الله بكم على هذه المعلومات
حفظك الله و أعانك و يسّر طريقك
الله يبارك فيك أخي الحبيب. جعلتني أحب الميكانيكا
أحسنت شرح واضح أفضل ممايكون جزاك الله خير
بورك فيك أخي الكريم
(((((السلام عليكوم ))))
شكرا علي الشرح واصال الفكرة .
عبد الرحمان الجزائر
الله يجازيك اخي الكريم على مجهوداتك تحياتنا
الله ينورعليك أخي
أحسنت نشار جزاك الله خيرا اخي الكريم
بارك الله فيك ياهندسة
يعطيك العافيه والله فنان بعملك
Merci pour l'explication c'est clair et facile
وفقك الله اخي الكريم
you are a great men, good job friend
احسنت النشر بارك الله فيك
بارك الله فيك شرح وافي
أغلب الاعطال الموجودة في جهاز الإقلاع هو الفحمات متاكلة أو ضعيفة أو دوران ثقيل الحلقات الأمامية والخلفية النحاسية تتاكل مع الدوران، أو تماس في العضو الدوار بين الاسلاك النحاسية مع الهيكل، المرحل التفاضلي أو الكوطاكتر غير صالح أي يسخن مع العلم توجد بداخله وشيعة،،نركز دائما أولا نركز على البطارية أي نقوم بقياسها 13 فولتر على الأقل وتنقية اقطابها والاسلاك الناقلة للكهرباء وضبطها جيدا عندما تقدم السيارة الأقطاب تتاكسد ولا تنقل الكهرباء بشكل جيد يجب تغيرها ،كل هده الأعمال تقوم قبل نزع جهاز الإطلاق أي الدمارور، ملاحظة هامة بعض الأحيان نقص المحلول في البطارية بسبب الحرارة المرتفعة أو الشحن الزائد أي منظم الجهد تالف، الاوساخ في المكونات الكهربائية، النظافة دائما تكون بواسطة البنزين لا نستعل المازوت أبدا لأنه توجد فيه زيت و استعمال مشط حديدي مخصص الأقطاب البطارية ومبرد لحك الحلقات الدائرية للتتبيت من الوسخ أو الورق المخصص للحك، أما حلقات الدوار يجب غسلها وحكها بورق متوسط وبعض الأحيان نجدها متضررة كثيرا تعيق حركة الدمارور يجب تغيير العضو الدوار
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا أخي الحبيب وجعل ما أضفته في ميزان حسناتكم
ممتاز اخي و الله انت رائع واصل
وفقنا وأياكم لفعل الخير
جزاك الله خيرا اخي
الظاهر انك مغرم بالكهرباء اكثر من الميكانيك
بورك فيك ونور الله دربك
نعم أخي
جزاك الله خيرا
بورك فيك أخي
بارك الله فيك ....الفحص فيه نقص يجب أن تفحص المحور الدوار(الاراميجر)بالعراقي مع الشفت الملتصق الاراميچر.اهم فحص للدائرة الكهربائية
جزاك الله خيرا اخي الفاضل . كيفية تركيب محرك رفع الزجاج وإصلاحه
بوركت اخي العزيز
بورك فيك أخي محمد
ربي يحفظك ويعطيك ماتتمنى
بارك الله فيك يا سيدي
بارك الله فيك اخي
بورك فيك
أحسنت بارك الله بك
نور الله دربك أخي
نصيحة من مختص في المكانيك لا يكفي فقط تجريبه كي تعرف انه جيد فهناك بعض منهم عند التركيب يضهر لك المشكل وعند تجربته يكون كل شيء شغال
شو دخل الميكانيك بالكهرباء
كل واحد و اختصاصه
فيديوهاتك في في المستوى اخي سؤالي هو ادا قمنا بتغدية الالتيرناتور بالكهرباء هل ستودر
لاياأخي
السلام عليكم بعد اذن حضرتك كنت عايز حلقة عن تركيب زرار فصل لطلمبة البنزين على السلك الموجب وكيفية تحديد السلك الموجب وحلقة عن فحص الاسلاك الموجب والسالب والنوجب والسالب الكاذب
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته أخي
بالنسبة لتحديد سلك طلمبة البنزين ستكون عنه حلقة في الايام القليلة المقبلة
وبالنسبة لتحديد الاسلاك سيكون هناك درس لكن لم أبرمج له
جزاك الله خيرا وبعد اذنك اتمنى ان تحتوى الحلقة على تركيب زرار فصل للطلمبة حتى لاتشتغل السيارة إلا بعد تشغيل الزرار ( وذلك لمنع السرقة )
دوما مميز
ربنا يبارك فيك أخي
ولد بلادي ربي يحفضك
شكرا لك أخي
لاشكر على واجب
صح رمضانك شكرا لك اخي كيف اصنع تلك القلم التاستور وشكرا لك
تقبل الله منا ومنكم أخي
قلم التاستور أخي سمير أسفل الفيديو ستجد روابط فيديوهاتي ستجد بينهم كيفية صنع قلم فاحص الكهرباء
هل ضعف فحمه واحده يؤثر ع عمل سلف ..
يحتاج اشدله فحمه جديده (مخده)
وفقك الله
وفقنا وأياكم لفعل الخير
احسنت النشر
ربي يحفظك خونا انا من الجزائر اشكرك اخي
عندي مشكل اريد مساعدتك.
عندي سياره ماروتي 800 فيها مشكل. هو.
في الصباح عند تشغيلها لا تشتغل .......الا.....
عند. تحريكها من مكانها ووضع السرعه في الرقم 2. لمسافه 3 او 5 امتار فقط
اقوم بتشغيلها فتستجيب .......لم اعرف السبب ..نرجوا منكم المساعده والشرح
شكرا
منطيلها رولي ل ديمارور
منطيلها رولي ل ديمارور
قناتك مذهلة وفيديوهاتك رائعه بس بدي طلب منك عادي تدعمني
بوررك فيك أخي
تم
شكرا
الله يبارك فيك
كل الشكر والتقدير على هاته الحلقة أخي الكريم عندي مشكلة أنه عندما أقوم بدوران السويتش فان السلف لا يدور وبمجرد أن أدق عليه وأعاود دوران السوتش فان المحرك يدور فأرجو أن توضح لي المشكلة ولك مني كل الشكر والأحترام تحياتي
بورك فيك أخي العزيز
يجب عليك أستبدال الشربونات أو ما يعرف بالفحامات فهي المسؤلة عن الدوران
الله يجازيك وفقك الله أخي الكريم وشكرا على الأجابة الشافية
gou med اغلب الظن ان الفحمات او الشربون تآكلت ولم تعد تلامس راس التوليد في الملف داخل السلف وعندما تدقق السلف تعود التلامس فيعمل عليك استبدال الشربون اي الفحمات
شكرا
ربي يحفظك
السلام عليكم يا اخي شروحاتك زادتني فهما عن كهرباء السياراة و سؤالي هو سيارتي من نوع رونو جابونية weliams كيف افحص كهرباء السيارة ان كان منتضما
وعليكم السلام وحمة الله تعالى وبركاته أخي
لي في القناتة شرح مفصل عنكيفية فحص كهرباء أي سيارة بأبسط الطرق إدا كانت الكهرباء فيها غير جيدة بعنوان **كيفية فحص كهرباء السيارة بأسهل طريقة**
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. أخي الكريم شكرا جزيلا ، أن شاء الله تعالى كل هذا في ميزان حسناتك. أخي الكريم انا غير افتح باب سيارتي mercedes e class saloon 2003 لأن الbattery ميت وحاولت أن أفتح بالمفتاح اليدوي بدون جدوى وكل ما أريده هو فتح السيارة حتى اخد الباطري لتغييره. وبارك الله فيكم
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
بورك فيك أخي العزيز
سأحاول عرض موظوع عن كيفية فتح أي سيارة في حالت نسيان المفتاح بداخلها
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
يافضليه مهندس الفاضل لو تكرمت اريد اعرف كيفيه تركيب او استرجاع قاعده الشربونات التي يكون فيها سسته متحركه مثلا كسلف سياره النترا 2005 او اي سياره اخرى ارجوا الافاد مع الشرح في اقرب القريب فضلا وليس امر واتمنى من الله عزوجل ان يضعها في ميزان حسناتك
(من المدينه المنوره)
رضا الرحمن غايتي .اخي من الممكن ان افيدك ذا وضحت المشكل اكثر
صريح يازمن. سلام عليكم اخي الكريم المشكله يعني لما اركب الفحمات الجديده او الشاربونات في قاعده الفحمات طبعا يكون سسته داخل القاعده تدفع الفحمات الى الخارج فيصعب التركيب الفحمات يعني كيف الركب القاعده الفحمات في الفخاض عشان لاينفلت الفحمه الله يجزاك خير انا بامس الحاجه الى الشرح
رضا الرحمن غايتي اخي الامر سهل.اولا هل تاكدت من مقاس الفحمات.ثانيه لابد من فك غطاء الفحمات وفصلها عن الجزء التي هي محكمه به بواسطة مسمارين ومن ثم اذاكان السلف يحتوي على اربع فحمات تبدأ بالفحمتين القريبات من بعض وتدفع السسته الى الداخل ويكون تركيب شريحة الفحمات بشكل مائل الى الاعلى مع الدفع وعند تركيب فحمتين تدفع الفحمات المتبقيه الى الداخل ومن ثم يأخذ الشكل المائل الاتجاه الصحيح نظرا لتركيب القطع المتبقيه. اتمنى ان الفكرة باتت مفهومه.واي استفسار لاتتردد.
رضا الرحمن غايتي i.imgur.com/QyTihIu.png
صريح يازمن. ياخي الكريم جزاك الله خيرا على هذه المعلومه انا قصدي شئ اخر ولكن قريب من الشرح الذي الذي شرحت وايضا لااعرف كيف اصل لك المعلومه اذا كان سلك الفحمات في داخل السسته وملحم في القاعده فهذا لا اشكاليه فيه ويمكن ادخاله بالميلان يمين اويسار ولكن انااقصد ان بعض قواعد الفحمات بالنسبه لمدخل الفحمه يدخل اولا السسته ثم الفحمه ففي هذه الحاله يكون صعب تركيب القاعده في الفخاض ولا تستطيع تركيب القاعده وسوف يطير او ينفلت الفحمه فكيف تركب اوتثبت الفحمه
السلام عليكم أخي الكريم عندي سؤال عند مايكون السلف ثقيل الدوران عندما تكون السيارة باردة يدور بسرعته الطبيعية لكن عند ماتسخن السيارة يفقد قوته ماالسبب
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
سببه الحلقين النحاسيتن وتسمى لباق
على العموم سأنزل شرح عن كيفية أستبدالهما
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اولا بارك الله فيك على هاته القناة المفيدة جدا جدا و ثانيا عندي سؤال
عند محاولة تشغيل سيارتي من نوع ساكسو saxo محرك 1.5 ديزل عام 2001 الاحظ تباطؤ في صوت التشغيل حتى ينقطع الصوت و لا تشتغل السيارة و في المحاولة الثانية و الثالثة و الرابعة على التوالي للتشغيل لا اسمع اي صوت و لكي تشتغل السيارة اقوم بالانتظار مدة من الزمن و اشغل السيارة مع الضغط على دواسة السرعة و يتكرر معي هذا الامر كل مرة بعد اطفاء السيارة و محاولة تشغيلها من جديد من فضلك ماهو المشكل و ماهو الحل؟
بطارية ضعيفة و احتمال بيكون في بوجي شوفاج
لماذا يمر الكابل الذي يغدي البطاريه عبر الديمارور
استاذ هل ممكن نزيد في عزم المحرك او عدد الاحصنة ؟ كما نسمع هذه الحكاية
الله يبارك فيك عندي مشكله خروج غاز اسود من الشاطمو بسيارة دايو سيلو ممكن اجابه لو سمحت
بورك فيك أخي العزيز
الدخان الاسود دلالة على عدم أحتراق البنزين أخي
تأكد أخي من البوجيهات وأسلاكها وكدالك البخاخات وحساس الشكمان وكدالك صمام التحكم في الهواءلانه كل هاته الاشياء لها علاقة بصرفية البنزين وخروجه على شكل دخان أسود
احسنت
اخي عندما اركب الديمارور في السيارة يصبح ثقيل جدا ماهو السبب مشكور لاكن عندما اجربة خارجا يكون عادي?
اختبارالمخدات ازاي تحياتي لحضرتك
اخي جزاك الله الف خير لدي سيارة في الصباح الديمارور يدور ببطء كأن البطارية غير مشحونة لكن عند قياسها بالأفومتر تعطيني 12.6 فولط
يجب قياس البطارية و انت واضع المفتاح في وضعية تشغيل المحرك ، إذا وجدت فوق 8 فولت البطارية جيدة ، عندما تقيس البطارية دون حمل فالنتيجة تكون خاطئة
@@karimoslachike2154 المشكل وقع لي الخلل في ليباg ديمارور تدور بثقل كبير هذا ماحدث له
@@sofiansofian5200 لقيت السبب هو الكونتاكتور
السلام عليكم عند تشغيل السيارة والمشي بها لمسافة وعند التوقف وأطفاء المحرك وإذ حاولت أن أشغل السياره السلف يدور ببطئ مره أو مرتين وتشتغل ما السبب
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
بسبب لباق أي الاسطوانات النحاسة وتكون واحدة في مقدمة السلف وأخرى في خلفه
السلام عليكم اخي عند صوت بالسلف بعد التشغيل صرچه كلش قويه شنو السبب برأيك
اخي العزيز اين يتواجد موقعك
بالجزائر ولاية أدرار
جزاك الله خير اخي انا عندي مشكله اذا سمحت هو انه لما اشغل السياره يدور السلف 5 ثواني ثم يقطع واعيدها عدة مرات ثم يضبط واحيانا يشتغل سليم من اول مره . طبعا عندما يقطع اذا استمرت يدي على المفتاح يعاود العمل لكن بصوت مختلف اتمنى افادتي جزاك الله خيرا
بورك فيك أخي
سببه الحلقين النحاسيتن وتسمى لباق
على العموم سأنزل شرح عن كيفية أستبدالهما
جزااك الله خير الجزاء في انتظارك
لسلام عليكم اخي انا من الجزائر عندي ترس السلف تالف ولم اجده في المحلات والسوق وديته الى كهربائي لاصلاحه ولم ينجح
قال لي عليك ان تقوم بالحامه بالنحاس ............هل يصل ذالك جزاك الله خيرا
وعليكم السلام رحمة الله تعالى وبركاته
مانوع سيارتك أخي
عندي سيارة قطع غيارها مفقود جدا asia kia towner
اشتريت بطاريه جديده السلف يدير 5 درات وتهبط البطاريه ماهوه السبب
بلاك ليباق عيانين
هل بطارية يصعق
سلام عليكم عندي سؤال لو اخدت سلف شاحينة حطيطو على البطرية مبشرة ادور بيه مكينة متلا كم رح يصوض وماهي المضعفات وجزاك الله خيرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
السلف أخي مهمته بدء الحركة لمحرك ما وليس مهمته الدوران لمدة طويلة
salam akhi mokhtar.j'ai 207 hdi 1.4 anneé 2009 detecte l'insuffisance d'huile+ .pendant ma conduite ,le moteur fait stop . la voiture reste toujours en marche,et pour redemarrer , il faut stoper le vehicule. je veux une solution stp.merci.
سلام عليكم عندما أقوم بملامسة في الكونطكتور تشتغل سيارت فأينا الخلل جزاكم الله خير
عندي السلف صوته عالي جدآ ومزعج وشكرآ
تحقق من ترس السلف لأخي
السلام عليكم بارك الله فيك
أنا عندي يعمل ولكن مرات يعمل مباشرة ومرت بتسمع صوت تك كل ما تدور المتاح كم مرة وراء بعض علاشان يبدأ يعمل شنو المشكلة ممكن تكون
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته أخي
صوت تك تك من ثلاثة أشياء أخي
ممكن كوس البطارية السالب أو الموجب غير مشدود جيدا
ممكن الشربونات توشك على النهاية
يمكن سويتش السيارة
سويتش السيارة غيرته وجربت حتي عن طريق أسلاك مباشرة بالنسبة للبطارية فأسلاكها مشدودة جيدآ وليس عليها ع
مادة عازلة
لكن الشربونات لم أعرف ماذا تقصد بالزبط هل من الممكن أن تعطني صوره لها لكي أتعرف عليها
أنت تقصد الفحمات أو ما يسمي عندنا بالصباصري
السلام عليكم انا عندي مشكلة انو السلف يدور ولاكن لا يستطيع تدوير المحرك لكي يبدأ الاشتغال أفيدونا بارك الله فيكم
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
هل السللف يدور ثقيل أم يدور بشكل عادي ولا يشغل السيارة
عندي سلف المحور الدور منقص واحد من النحاس شلون الحامة
صعوبة في الاشتغال
هذا سلف اي سيارة ؟
هل هيونداي
اخي الكريم عندي سيارة c3 سيتروان عندما اريد تشغيلها احيانا الديمارور يضرب و يصدر صوت كبير و لا تشتغل السيارة ماهو المشكل هل هو بلانديسك او فولوموتور
بلانديسك
كيفية تغير لشاربو
مساء الخير عندي صوت سلف عنده شغل صباحايطلع صوت خرطه بل سلف وبعدين يشغل طبيعي
هدا بسبب البانديسك أو ما يعرف ب ترس السلف أو يكون من ترس المحرك بمعنى عندما يلتقي ترس السلف لكي يدور ترس المحرك هناك تأكل في وترس منهما يحدث تلك الخرطة وفي أغلب الاحيان تكون من ترس السلف هناك فيديو في القناة يشرح عن الترس
ميكانيك وكهرباء سيارات Mechanics and Auto Electric جزاك الله خير جزاء
السلام عليكم عندي الديمارور دائما ينكسر راس الالمنيوم
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
ممكن الترس الموجود بالمحرك الدي يقوم ترس السلف بتدويره معوج أو إن الترس بالسلف يخرج أكثر من الازم ويصدم برأس السلف فينكسر وهدا بسبب إن الشدادة أو ما يسمى بالسيركلبس لم يوضع في مكانه
شاهدالدقيقة10:52المكان الدي أضع به أصبعي يوجد هناك شدادة تقوم بمنع خروج الباندكس أكثر من الازم
وهناك فيديو بعنوان**حل مشكلة السلف يدور ولا يشغل السيارة**ستجده في الوصف أسفل الفيديو شاهده
عندي السلف صوته عالي جدآ ونزع لماذا وشكرآ
السلام عليكم المارش عامل قفله معايا وبيضرب شرط والفحمات مافيهم حاجه و الاسلاك الموجبه معزوله كويس ايش السبب يا هندسه
كيف اعرف C و ٥٠ و ٣٠
قمت بأستبدال الفحامات ولكن بقيت المشكله نفسها . احيانا ٥ مرات مع الطرق على السلف . حتى يشتغل . ممكن سبب او توضيح ؟
إدا كنت تقوم بالطرق أخي على السلف لكي تشتغل فهدا بسبب الكونتاكتور يلزمها تنظيف أو أستبدال
ديمارور تاعي كي يسخن ما ينوضش وكي يكون بارد ينوض جاوبني ذورك
المارش بيدور ولاكن لا يقوم الماتور
اخرا شغلي فيكون ما بتعلو صوت
Good
اقصد غير قادر افتح الباب
ماعندك نمرة تلفون
🍀
وديرته ضعيفه
عندي مكبر صوت كبير كيف استخرج الاسلاك من السياره
👑👑👑👑👑👑
بارك الله فيك أخي شرحك مفيد
الله يبارك فيك أخي الحبيب
تحية طيبة لك أخي جزاك الله خير الجزاء
شكرا جزيلا لك أخي العزيز
بارك الله فيك اخي
بارك الله فيك يا سيدي
جزاك الله خير
بورك فيك أخي
يعطيك الصحة.. بارك الله فيك