Mehmet bey çok teşekkür ederim, hepimize kazasız, belasız sürüşler dilerim. Her aracın yeri ayrıdır mutlaka, tercih meselesi sonuçta ama o yazdığınız markalar bu keyfi veremezler eminim. Selamlarımla.
Hepsinin keyfi farklı . Fakat Subaru başka . Yakıttan korkmasm inanın ilk hesefim levorg olur. Ne yazık ki LPG imkanıda yok .(kızanlar illa olucak subaruya LPG mi takılır diye ) şartlar...
Polat bey değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Aslında çok terslikler oldu bu videoyu hazırlama sürecinde. Ön kamera görüntüleri kar engeline takıldı, belediyenin yol açmaMAsından sebep başıma gelen basit ama hastanelik olduğum sıkıntılı durum, video editleme esnasında bilgisayarda çıkan sorunlar... Ama ne olursa olsun, tüm ağrılarıma rağmen bu videoyu biraz geçte olsa yayınladım. Selamlarımla.
Gücü yola aktarma konusunda özellikle bu yol koşullarında kesinlikle çoğu arabanın veremeyeceği keyfi veren bir araba gerçekten. Karlı yol şartlarında, limitleri çok zorlamadan, keyifli sürüş konusunda tek geçerim kesinlikle. Selamlarımla.
Merhaba Ak Han, Sizin yorumdan sonra baktım bahsettiğiniz dakikaya. Orada yol veriyorum ama dediğinizin olma ihtimalide varmış gibi görünüyor gerçekten :) Allah hepimizi kaza ve belalardan korusun inşallah. Selamlarımla.
@@otomuhabbet1528 bende cok seviyorum subaruyu..ozellikle volvo hastasiyim ilk arabam olmasi sebebiylemi bilmem..lakin.neden iyi arabalar ulkemizde tutulmaz cozemedim.tutulsaki servis agi genislese..bende wv ye binmek zorunda kaliyorum..benim ulkemde binmeden satmayi dusunuyoruz.oysa ne deli arabalar var.volvo subaru mitsubishi mazda gibi..garipler ulkesiyiz.
eksik ya da hatalı yerleri tamamlayalım : karlı-buzlu zemin için konuşalım : yokuş aşağı inerken, abs fren mesafesini artırmaz, tam tersine azaltır. bazan 4 teker, frende bloke olur, abs çalışmaz, bu durumda araba istediğimiz yöne gitmez ve frene sürekli basıp bırakılmalıdır. abs devreye girince, sürekli basmaya devam etmelidir. "kuru" zeminde abs fren mesafesini "arttırır", "kaygan" zeminde ise "azaltır"...
Kıymetli yorumunuz için teşekkür ederim. Ancak bir eksiği tamamlamak isterseniz, yorumlardan ziyade, bunu aynı benim yaptığım şekilde, RUclips üzerinde yaparsanız, sanırım daha fazla geçerliliği olacaktır. Ayrıca, "yokuş aşağı inerken, abs fren mesafesini artırmaz" şeklindeki saptamanızın, karlı ve kar altı buzlu zeminlerde deneyimleme imkanınız olursa, iddia ettiğiniz gibi olmadığını göreceksiniz. ABS fren sisteminden beklenilen mesafenin aşıldığını ve istenmeyen durumlarla karşılaşıldığını gösteren birçok örnek bulmak mümkün. Selamlarımla.
Levorg da Xv gibi karda eğlenmek, yanlamak ve tam kontrol istersen (yani Vdc iptal) Abs sigortası sökülmesi gerekiyor. Bu nesil Subiler aşırı tutucu maalesef, 1.6 Xv neyse de 170 turbo sürekli 4x4 araba sana tam kontrol vermiyor güvenlik yüzünden. Çok orjinal keyifli bir araç yine de, güle güle kullanın.
Merhaba ankbrq, Bahsettiğiniz sigorta sökme işlemini yabancı forumlarda görmüştüm ama hiç sökmeyi düşünmedim işin doğrusu. Malum kar ve buz üstünde kim olursa olsun, kontrolün kaybedileceği bir nokta her zaman mevcut. Özellikle yolun nerde bittiğinin belli olmadığı ve tüm ana ve ara yollarında 20-30 santimlik çukurların olduğu bu coğrafyada bizi tutan birşeylerin olması şart ;) Selamlarımla.
@@otomuhabbet1528 Doğru olması şart da kapatılabilmeli demek istediğim o. Xv neyse de Levorgda kapanınca büyük eğlence potansiyeli var. Garç gurç Esp müdahale seslerinden de belli, ah bi bıraksa sistem full yan Tommi makinen :)
@ankbrq demek istediğinizi çok iyi anladım ve %100 katılıyorum, ESP bıraksa direk yengeçe bağlarız ;) şöyle çukursuz, deliksiz temiz bir yol olsa bakarız ama ne mümkün Ankara'da...
Önder bey samimi yorumunuz için çok teşekkür ederim. Videolar idare ederde, benim için aynı yorumu yapmak ne kadar doğru olur bilemedim :D Elimden geldiğince kamera korkusunu yenmeye çalışıyorum ;) Selamlarımla.
4X4 170 hp - çok fazla olmamakla birlikte fena olmayacak bir 250 Nm TORK değeri ile aslında tam bir kar canavarı - Snow Monster ... MaşaAllah kardeşim ... Avrupa karavan turum için kafamda 3 araç var birisi bu canavar Levork diğeri 4X4 Audi A4 Allroad 2.0 TDI Quattro S-Tronic 380 Nm TORK olan araç diğeri de 4X4 150 hp 350 Nm TORK ile Subaru Outback tabii ki ... Sence ne yapayım kardeşim tecrübelisin sen ... teşekkürler.
Ayrıca çok da güzel anlatıyorsun ama o karda ben seni bilmem mi ! Kar yağdı mı arabayla sokağa çıkmak için can atardık. Sonra her türlü delilik !! Hala kar yağsın diye dua ediyorum vallahi !
Usta ben de geçen yağan kardan istifade levorgu gezdireyim dedim. Dikkat edersen ESP off'tayken bile esp devreye giriyor yani ESP tam kapanmıyor. Ayrıca levorgdaki 4 çeker sisteminin sti'lardaki gibi arkaya çok güç verdiğini düşünmüyorum. Keyifli araba ama güvenlik daha ön planda.
Merhaba Melikşah, Kesinlikle, Levorg’da ESP, butonundan tamamen iptal edilemiyor. Ancak belirli oranda biraz daha limitleri gevşetiyor. Sanırım bu da aynen belirttiğiniz gibi, emniyet ve güvenliğe önem verilmesinden sebep. Selamlarımla.
o arabada sürüşü törpüleyen tek şey cvt şanzımanı sürüş zevkini baya baltalıyo bana göre bu araba manuel olsaydı geçmiş satış rakamlarının iki katını satardı net.
Hasan bey merhaba, Yorumunuz için teşekkür ederim. CVT hakkında çokta haksız sayılmazsınız ama en azından DCT, DSG veya yarı otomatik şanzımanla karşılaştırıldığında bence çok daha başarılı olduğuna eminim. Neticede bu şanzımanların tümünü kullanma fırsatım oldu, sanırım en sorunsuz olanı CVT gibi görünüyor. Manuel vites zaten kırmızı çizgimiz ;) Ancak bu kasa bir araçta manuel vites çok lezzetli olur muydu, denemeden birşey söylemek zor. Selamlarımla.
Kesinlikle yanılıyorsunuz..Hatta bu arabanın güzelliği cvt olması...konforu ,pürüzsüz yapısı ,asla arıza vermemesi ve tork konverotluyu taklit eden yapısı,ile muhteşem bir şanzıman..Bir af değil ama bu aralar en uygun sanziman..Lineartronic diye geçe hizlanirken devri sabitlemez..
Selamün aleyküm, bende outback var, Manuel vites, tam kış için ideal.sonuçta Norveç te yaşıyoz, farkımız olsun, 🇹🇷Levorg u tavsiye etmem, çünkü spor araba, yere yakın, ikinci el piyasası yok gibi birşey, tutulmayan bir model, lakin hayırlı olsun araban. 👍Ayrıca kış lastiklerin yeni galiba öyle süratli gittiğine göre,
Abdülcelil bey merhaba, Norveç'te yaşayıp Subaru kullanıcısı olmanız gerçekten çok keyifli olmalı. Sizin için sevindim ;) Araba tutkusu olan insanların, araç tercihleri esnasında, kendi karakterleri ile eşleşen yada en azından benzeşen araçlara yöneldiklerini söyleyebilirim. Şahsen ben, Levorg'un ön görünümü gibi agresif, sportif ve yakışıklı, yandan bakıldığında ise bu hislerle bir aile babası gibi konforlu, koruyucu ve güvenli olma karakterini sembolize ettiği için bu aracı seçtim ve bu seçimi yaparken, inanın buradaki birçok yorumumda açıkladığım gibi, kesinlikle ikinci el piyasasını düşünerek bu kararı vermedim. Neticede bunu düşünen insanların VW ve benzeri diğer araçlardan başka markalara bakabilmesi pekte mümkün değil. Lastiklere gelince, bu sezon üçüncü sezonu, yani pekte yeni değiller ;) Selamlarımla.
Hci Ali Sgt'l çok teşekkür ederim yorumun için. İnceleme videosu konusunda havaların biraz daha düzelmesini bekliyorum. Zengin bir içerik sunabilmek adına kafa yoruyorum. Cesaretimi topladığım anda başlayacağım inşallah 😉 Selamlarımla.
Abi,yetkili servis çalışanı olarak belirtmelimki;verdiğin hiç bir bilginin içi boş değildi.'ben biliyorum'havalarinda olan bir çok youtuber senin getir götürünü yapsın. 😂 Ağzına sağlık.not:çok hirpalama hayvanı ..
Sevgili Levent, Kıymetli yorumun için çok teşekkür ederim. Özellikle senden bunları duymak beni ziyadesiyle memnun ve motive etti. Selamlarımla. Notun alındı 😉👍
eksik ya da hatalı yerleri tamamlayalım : karlı-buzlu zemin için konuşalım : yokuş aşağı inerken, abs fren mesafesini artırmaz, tam tersine azaltır. bazan 4 teker, frende bloke olur, abs çalışmaz, bu durumda araba istediğimiz yöne gitmez ve frene sürekli basıp bırakılmalıdır. abs devreye girince, sürekli basmaya devam etmelidir. kuru zeminde abs fren mesafesini arttırır, kaygan zeminde ise azaltır...
Güzel video olmuş önceden outback , xv, forester in 240 hp ğini kullandım çok sorunsuz ve güzel arabalar. Yürüyenlerini bozmak imkansız nerdeyse. Bazı arklar sormuş şanzıman yağını değiştirmek gerekiyormu diye. 60 binde bu araçların ön ve arka diferansiyel yağlarının değişmesi lazım fakat ben 50 binde bir değiştiriyordum ayrıca 50 binde bir gene şanzıman yağını değiştiriyordum ki böyle yapılırsa daha uzun ömürlü olur. Fakat yayla vs çok gezdiğim için yerden yüksekliği sorun oldu bundan dolayı Şuandada amarok 2.0 bi.tid aracım var kilitli diferansiyelli ve 20 cm yükseltme kitli 315/75/16 m/t lastik kullanıyorum.
Kıymetli aa ak, Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkür ederim zira her ne kadar aracı satın alırken, şanzıman yağının değişmesine gerek yok denilse de, ben de şanzıman ve diferansiyel yağlarını değiştirmeyi daha doğru buluyorum. Selamlarımla.
Merhaba Ali Bey, öncelikle tüm içeriklerinizi izledim. Çok beğendim. Umarım yeni içerikler oluşturursunuz, merakla bekliyorum. bir tane önerim var, aracın sırt kamera görüntüsünü videonun altına vermeniz sanki aracın ön tamponundan görüntü alınıyormuş hissi yarattı, bu değiştirilebilir. Bir tek bu rahasız etti. İkincisi yakıt tüketimini en iyi kaça düşürdünüz ve kaç yakıyor. Öğrenciyim yakın zamanda almayı düşünüyoruz. Daha ziyade ben kullanacağım. Bir de manual bir araçta (yeni nesil 2017 model) motorun ısındığını nasıl anlarız ve ne kadar sürer ısınması. (El kitabına bakmaya eriniyorum çok karışık) Çok teşekkürler şimdiden...
Merhaba Eta, İlk olarak bu güzel ve yapıcı yorumunuz için çok teşekkür ederim, videoları beğenmeniz ve bunu benimle paylaşmanız çok memnun edici, sağolun. Kamera açıları, konumları ve montajı konusunda, tüm yorumlar ileride yapmayı düşündüğüm videolarda kesinlikle yardımcı olacaktır. Takdir edersiniz ki, bu videoları üretip, montaj aşamasına geldiğimde, tamamen ilgi alanımda olduğu için, zamanı bu tür uğraşlarla değerlendirmek adına maalesef amatörce ve yerine göre yarı profesyonelce hazırlayıp sizlerin beğenilerinize sunuyorum. O yüzden hem sizden gelen yorum ve eleştiriler, hem kendi gördüğüm eksiklik ve hataları ilerideki videolarımda düzeltip, geliştireceğime inanıyorum. Sorularınıza gelince, Yakıt noktasında, şehirlerarası yolda, 110 km. ortalama ile 6,5 litreyi yakaladım. Şehir içinde ise, performans durumuna göre, 9,5 litre ile 11 litreleri gördüm. Bu bilgileri aracın bilgisayar verilerine göre sunduğumu belirtmek isterim. Araçlarda motor ısınması konusu, birçok farklı şart ve koşula bağlıdır. Kış ayları ile yaz aylarında motor sıcaklığının ideal sıcaklık olan 80 ile 100 derece arasına gelmesi kesinlikle farklı olacaktır. Ben vaktim olduğu zamanlarda, aracı sabah ilk çalıştırmamda kısa bir süre beklerim. 60 derecelere geldiğinde hareket eder, çok devirli kullanmadan önce 90 dereceye çıkmasını beklerim. Bu söylediğim kış ayları için geçerli. Bu durumda sorunuza cevaben, araç hararet göstergesini takip etmenizi ve ideal sıcaklığa ulaşmadan yüksek devirlerde kullanmamanızı tavsiye ederim. Selamlarımla.
Merhaba Gözlüklü, Şu yorumunuza verecek bir cevap maalesef kalmadı günümüzde. Bırakın gönlümüzün istediği aracı, acaba doğru düzgün, binilecek bir araç sahibi olabilecek miyiz yakın gelecekte, o bile tartışılır oldu. Yine de umutsuz olmamak lazım, inşallah tez zamanda herşey olması gerektiği duruma gelir. Selamlarımla.
Abi merhaba Honda sahibiyim aracımı satıp levorg alma düşüncesindeyim mest oluyorum bu arabaya tereddüt ettiğim şeyler var yakıtı falan gözümde değil yaşadığım şehirde Subaru servisi yok parça tedariğini nasıl çözebilirim nereden temin edebilirim
Merhaba Veli, Öncelikle geç cevabım için beni affet. Bu ara biraz uzak kaldım sosyal mecradan sağlık sebebiyle. Soruna cevap vermeden önce hangi şehirde olduğun bilgisini paylaşırsan, daha doğru bilgi vermeye çalışırım. Selamlarımla.
Ayaz bey merhaba, CVT şanzımanda aracın ömrü boyunca bakım gerektirmediği yönünde bir söylem vardır ancak çalışan her metalin yorgunluğu da kaçınılmazdır. Servis yetkilisi arkadaşımdan aldığım bilgiye göre 150.000 km'den sonra şanzıman yağı değiştirilebilir. Tercihe bağlı bir durumdur. Benim şahsi görüşüm değiştirilmesi noktasında. Ben kendi aracımda değiştireceğim 150 binde. Selamlarımla.
Kanalini az önce videoyu izlemeden önce kesif ettim. Bende bir Japon arabalari manyagi oldugum kesin bunu bir kere söyleyim. Arabam ise 2016 model Toyota Avensis Station Wagon otomatik benzinli ve cok memnunum arabamdan. Ama sunuda söylemem gerekirki Subarununda cok büyük hayraniyim. Hani demistimya Japon arabalari manyagiyim diye. Almanyada yasiyorum ve Almanyada Subaru o kadar az görülen bi Japon markasiki anlatamam. Hayatimda trafikte ilk kez 2 gün önce bir Levorg gördüm birde Outback. Almanyada en cok görülen Japon markalari Toyota ve Mazda dir. Hondayida cok görüruz ama Subaru o kadar az ki anlatamam. Degeri bilinmeyen bir markadir malesef. Bizim Türklerin kafalarinda sadece Mercedes Bmw ve Audi vardir. Subarudan ve digerlerinden zerre anlamazlar. Ybi demem oki bir dahaki sefee alacagim araba ya Subaru Outback yada Levorg olacaktir. Videolarinda basarilar dileri. Yolun acik olsun. Dikkatli sürüler.
Hocam kıymetli yorumunuz için teşekkür ederim, Kesinlikle yorumunuza katılıyorum. Sıklıkla Avrupa seyahatim oluyor, bende Subaru'nun ne kadar az tercih edildiğine şahitlik ederim yıllardır. Hatta son seyahatimde Fransa'da iki tane Subaru Levorg'u aynı gün içinde görünce ciddi şaşırmıştım. Eminim yakıt konusundan ötürü Almanyada Subaru tutmadı. Dizel teknolojisi de Japonlara ters ;) Tekrar yorumunuz ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Almanya'ya selamlar.
@@otomuhabbet1528 Evet yakitdan dolayi büyük bi ihtimalle fazla satmiyor olabilir ama böyle yigidin hakki verilir kisilmaz üstat. Subarunun bütün modellerinde simetrik 4 cekeri üstelik tüm modllerinde sadece otomatik 5 yil garanti 3 sene eklemeli garanti birakta bu yigit 1-2 litre fazla icsin degil mi yani ?? Ama anlamazlar iste. Rica ederim kanalinin takibindeyim. Dikkatl sürüsler tekrardan. Kendine iyi bak.
Kesinlikle orada bu araca sahip olmak hem buradan çok daha avantajlı hemde o yollarda ve koşullarda sürüş tatmini açısından liste başı. Kanalıma abone olursanız ileride çok daha detaylı videolar ve yurtdışından paylaşımlarda bulunmayı planlıyorum. Eminim sizin gibi yurtdışında yaşayan takipçilerinde katkısı olur bundan sonraki videolarda. Tabi siz videoları beğenir ve paylaşırsanız :) Selamlarımla.
Hocam LPG konusunda teknik bilgiye sahip değilim. Ancak, bir servis ziyareti esnasında, Subaru’nun Forester modelinin LPGlisini görmüştüm. Konu hakkında bilgisi olanlar yorum yaparsa daha doğru olur kanısındayım. Selamlar.
Ali bey merhaba, Araç almayı düşündüğümüz zaman maalesef ülkemizde karar aşamasındaki kıstaslar ilk sırada, genellikle aracı satma durumu olursa, kısa zamanda satılabilir olması, yakıt ve servis masrafları ile kasko, trafik sigortası ve bunun gibi maliyetlerden oluşuyor. Aracın keyfi, güvenliği, yol ve mevsim şartlarına göre performansı, gözümüze ve gönlümüze hitap etmesi için dizaynı gibi unsurlar ne yazıkki hep üçüncü, dördüncü sırada yer alıyor. Bunun dışında Levorg ile ilgili diğer videolarımda ve o videoların altındaki yorumlarda genel bilgiler mevcut. Ancak siz daha detaylı bir bilgi isterseniz lütfen sorun, elimden geldiğince cevap vermekten memnuniyet duyarım. Selamlarımla.
Açıkcası beni düşündüren konu servis yorumlari. Arabanin ön camı için 2 ay bekledim yazanlar olmuş bu beni korkuttu. Volkswagen CC aracım bulunmakta satip km dusuk guzel bir arac almayi dusunuyorum tabi levorglarin fiyatlarida suan ucmus durumda bu yuzden o fiyata üzülmek istemem. Kullanicisi olmaniz kronik sorununun olup olmamasi ve servis meraklandirdi. Bu arada 2020 modelide tanitildi saniyorum Turkiyeye gelirmi bilmem ama guzel arac olmus
Maalesef ülkemizde tüm ithal markalar, servis noktasında çok mükemmel olamadı yıllardır. Benim Subaru olarak ilk aracım 1997 model Forester Turbo idi. 23 yıl içinde otomotiv sektörü çığır açan teknolojiler ve özellikler sunmalarına rağmen servis noktasında maalesef kalifiye personel sıkıntısı her daim yaşanan bir sektör olmaktan kurtulamadı. Araçlarda meydana gelebilecek basit arıza ve problemlerde bir yada iki farklı servis ziyareti yaparak sorunu halledebilirsiniz. Ancak, büyük bir sorun çıktığında işler değişiyor ama bunu sadece Subaru ile sınırlıymış gibi belirtmek büyük haksızlık olur. Zira birçok markada, servis noktasında ciddi sıkıntılar yaşamış biri olarak şunu rahatlıkla söyleyebilirim, Subaru birçok markadan çok daha üst sıralarda bu konudada. Sorun anlaşıldığı müddetçe sıkıntı olmuyor ama sorunu anlayamadıkları yada anlamak istemedikleri noktada hangi marka olursa olsun durumlar tatsızlaşıyor. Ben aracımda bir kere, Türkiye stoğunda tanımı dahi olmayan bir parça için yanılmıyorsam 2 aya yakın bir zaman beklemiştim. O konuda biraz da şans faktörüne inanıyorum. Arızalanması mümkün olmayan bir parçaymış o yüzden sanırım Türkiye'de ilk ve tek benden sebep bu parça talep edildi yurtdışından :) Size önerim, hangi marka olursa olsun, hiç çekinmeden en az iki farklı noktada ekspertiz kontrolü yaptırın. Neticede alacağınız araca bir bedel ödüyorsunuz ve karşılığını almak hakkınız. Selamlarımla.
tommy makinen kardeş bilgilerin doğruluğu var ama yaptığın bir çok hareketin doğrulukla alakası yok... karlı havalarda isterseniz kar paleti kullanın karın altında buz olabileceğinden dolayı keskin manevralar yapılmaz. gaza boş yere yüklenilmez. bu video karda sürüş görüntülü subarunun simetrik 4 çekerken kaynaklı çekiş kabiliyetini izledik. büyük ihtimalle benden büyük değilsin ama sana bir kardeş taviyesi kar yağınca özellikle keskin manevra kaçınmalısın, çok gaz vermemelisin, frenlere abs mudahle etmesine mudahale etmeyecek şekilde freni kullanmalısın. sakada verdiysen onlar işe yaramış. bunları yıldız kırkkonaklarda oturan biri olarak söylüyorum.
![2015 Subaru Levorg 1.6 GT-S | TEST [English Subtitled]](http://i.ytimg.com/vi/iPEO-zlcSPs/mqdefault.jpg)
![2015 Subaru Levorg 1.6 GT-S | TEST [English Subtitled]](/img/tr.png)
Subaru al sonra kış gelsin diye sabret kış gelince kar yağsın kış sert geçsin diye dua et 😁
Sırf karda güvenle sürüp zevk alabilmek için Subaru almak istiyorum.
Çok zorlamayın deyip tapa gaz yokuş çıkmak. :) Sen bizden birisin
O kadar da uğraştım belli etmemek için 😗
Maşallah 😀 ne Mercedes ne bmw tek hedefim hayalim levorg başka tanımam kazasız belasız sürüşler.
Mehmet bey çok teşekkür ederim, hepimize kazasız, belasız sürüşler dilerim.
Her aracın yeri ayrıdır mutlaka, tercih meselesi sonuçta ama o yazdığınız markalar bu keyfi veremezler eminim.
Selamlarımla.
Hepsinin keyfi farklı . Fakat Subaru başka . Yakıttan korkmasm inanın ilk hesefim levorg olur. Ne yazık ki LPG imkanıda yok .(kızanlar illa olucak subaruya LPG mi takılır diye ) şartlar...
Bizde bir türlü doğru dürüst yağamadı. Bari sizi izleyelim. Çok da keyifli, bilgilendirici bir çekim olmuş. Teşekkürler Ali Bey.
Polat bey değerli yorumunuz için teşekkür ederim.
Aslında çok terslikler oldu bu videoyu hazırlama sürecinde. Ön kamera görüntüleri kar engeline takıldı, belediyenin yol açmaMAsından sebep başıma gelen basit ama hastanelik olduğum sıkıntılı durum, video editleme esnasında bilgisayarda çıkan sorunlar... Ama ne olursa olsun, tüm ağrılarıma rağmen bu videoyu biraz geçte olsa yayınladım.
Selamlarımla.
@@otomuhabbet1528 Çok geçmiş olsun Ali Bey.
@@polat405 bey çok teşekkür ederim.
Bu nasıl bi güç nasıl bi araba ya MaşAllah
Gücü yola aktarma konusunda özellikle bu yol koşullarında kesinlikle çoğu arabanın veremeyeceği keyfi veren bir araba gerçekten. Karlı yol şartlarında, limitleri çok zorlamadan, keyifli sürüş konusunda tek geçerim kesinlikle.
Selamlarımla.
5:25 büyük kumar arkadan hayyvan gibi girebilirdi 🎲🎲
Merhaba Ak Han,
Sizin yorumdan sonra baktım bahsettiğiniz dakikaya. Orada yol veriyorum ama dediğinizin olma ihtimalide varmış gibi görünüyor gerçekten :)
Allah hepimizi kaza ve belalardan korusun inşallah.
Selamlarımla.
Levorgu nokian kar lastiği ile kullandığınızda cok fark edecek,iyi anlamda. 2015 den beri hala kullanmıyorum. Vazgecilmez bur makina.
Nokıan kar lastıgı ıcın oneriniz var mi Levorg'a? Yani , Nokian kar lastigi deyince birden fazla secenek vardir diye dusunuyorum.
@@ssssssss6889 wr A4 almıştım.
Kar kureyicimi mubarek..emegine saglik guzel video olmus
Merhaba Deniz,
Nazik yorumun için teşekkür ederim. Daha güzel videolarda buluşmak dileği ile...
Selamlarımla.
@@otomuhabbet1528 bende cok seviyorum subaruyu..ozellikle volvo hastasiyim ilk arabam olmasi sebebiylemi bilmem..lakin.neden iyi arabalar ulkemizde tutulmaz cozemedim.tutulsaki servis agi genislese..bende wv ye binmek zorunda kaliyorum..benim ulkemde binmeden satmayi dusunuyoruz.oysa ne deli arabalar var.volvo subaru mitsubishi mazda gibi..garipler ulkesiyiz.
eksik ya da hatalı yerleri tamamlayalım : karlı-buzlu zemin için konuşalım : yokuş aşağı inerken, abs fren mesafesini artırmaz, tam tersine azaltır. bazan 4 teker, frende bloke olur, abs çalışmaz, bu durumda araba istediğimiz yöne gitmez ve frene sürekli basıp bırakılmalıdır. abs devreye girince, sürekli basmaya devam etmelidir. "kuru" zeminde abs fren mesafesini "arttırır", "kaygan" zeminde ise "azaltır"...
Kıymetli yorumunuz için teşekkür ederim. Ancak bir eksiği tamamlamak isterseniz, yorumlardan ziyade, bunu aynı benim yaptığım şekilde, RUclips üzerinde yaparsanız, sanırım daha fazla geçerliliği olacaktır.
Ayrıca, "yokuş aşağı inerken, abs fren mesafesini artırmaz" şeklindeki saptamanızın, karlı ve kar altı buzlu zeminlerde deneyimleme imkanınız olursa, iddia ettiğiniz gibi olmadığını göreceksiniz.
ABS fren sisteminden beklenilen mesafenin aşıldığını ve istenmeyen durumlarla karşılaşıldığını gösteren birçok örnek bulmak mümkün.
Selamlarımla.
Levorg da Xv gibi karda eğlenmek, yanlamak ve tam kontrol istersen (yani Vdc iptal) Abs sigortası sökülmesi gerekiyor. Bu nesil Subiler aşırı tutucu maalesef, 1.6 Xv neyse de 170 turbo sürekli 4x4 araba sana tam kontrol vermiyor güvenlik yüzünden. Çok orjinal keyifli bir araç yine de, güle güle kullanın.
Merhaba ankbrq,
Bahsettiğiniz sigorta sökme işlemini yabancı forumlarda görmüştüm ama hiç sökmeyi düşünmedim işin doğrusu. Malum kar ve buz üstünde kim olursa olsun, kontrolün kaybedileceği bir nokta her zaman mevcut. Özellikle yolun nerde bittiğinin belli olmadığı ve tüm ana ve ara yollarında 20-30 santimlik çukurların olduğu bu coğrafyada bizi tutan birşeylerin olması şart ;)
Selamlarımla.
@@otomuhabbet1528 Doğru olması şart da kapatılabilmeli demek istediğim o. Xv neyse de Levorgda kapanınca büyük eğlence potansiyeli var. Garç gurç Esp müdahale seslerinden de belli, ah bi bıraksa sistem full yan Tommi makinen :)
@ankbrq demek istediğinizi çok iyi anladım ve %100 katılıyorum, ESP bıraksa direk yengeçe bağlarız ;) şöyle çukursuz, deliksiz temiz bir yol olsa bakarız ama ne mümkün Ankara'da...
Abi sen sabaha kadar konuş biz dinleriz videolar hep böyle olsun sen anlat biz dinleyelim
Önder bey samimi yorumunuz için çok teşekkür ederim.
Videolar idare ederde, benim için aynı yorumu yapmak ne kadar doğru olur bilemedim :D Elimden geldiğince kamera korkusunu yenmeye çalışıyorum ;)
Selamlarımla.
4X4 170 hp - çok fazla olmamakla birlikte fena olmayacak bir 250 Nm TORK değeri ile aslında tam bir kar canavarı - Snow Monster ... MaşaAllah kardeşim ... Avrupa karavan turum için kafamda 3 araç var birisi bu canavar Levork diğeri 4X4 Audi A4 Allroad 2.0 TDI Quattro S-Tronic 380 Nm TORK olan araç diğeri de 4X4 150 hp 350 Nm TORK ile Subaru Outback tabii ki ... Sence ne yapayım kardeşim tecrübelisin sen ... teşekkürler.
Ahh ahh ! Karları gördükçe içim gidiyor. Ali’cim Anlara’ya geleyimde sana Süper bir bölüm çekelim.
Ayrıca çok da güzel anlatıyorsun ama o karda ben seni bilmem mi ! Kar yağdı mı arabayla sokağa çıkmak için can atardık. Sonra her türlü delilik !! Hala kar yağsın diye dua ediyorum vallahi !
İşte bu teklife şapka çıkarılır. Kar yağdığında bir organizasyon yapalım en kısa zamanda Emre’cim.
Usta ben de geçen yağan kardan istifade levorgu gezdireyim dedim. Dikkat edersen ESP off'tayken bile esp devreye giriyor yani ESP tam kapanmıyor. Ayrıca levorgdaki 4 çeker sisteminin sti'lardaki gibi arkaya çok güç verdiğini düşünmüyorum. Keyifli araba ama güvenlik daha ön planda.
Merhaba Melikşah,
Kesinlikle, Levorg’da ESP, butonundan tamamen iptal edilemiyor. Ancak belirli oranda biraz daha limitleri gevşetiyor. Sanırım bu da aynen belirttiğiniz gibi, emniyet ve güvenliğe önem verilmesinden sebep.
Selamlarımla.
o arabada sürüşü törpüleyen tek şey cvt şanzımanı sürüş zevkini baya baltalıyo bana göre bu araba manuel olsaydı geçmiş satış rakamlarının iki katını satardı net.
Hasan bey merhaba,
Yorumunuz için teşekkür ederim. CVT hakkında çokta haksız sayılmazsınız ama en azından DCT, DSG veya yarı otomatik şanzımanla karşılaştırıldığında bence çok daha başarılı olduğuna eminim. Neticede bu şanzımanların tümünü kullanma fırsatım oldu, sanırım en sorunsuz olanı CVT gibi görünüyor. Manuel vites zaten kırmızı çizgimiz ;) Ancak bu kasa bir araçta manuel vites çok lezzetli olur muydu, denemeden birşey söylemek zor.
Selamlarımla.
Kesinlikle yanılıyorsunuz..Hatta bu arabanın güzelliği cvt olması...konforu ,pürüzsüz yapısı ,asla arıza vermemesi ve tork konverotluyu taklit eden yapısı,ile muhteşem bir şanzıman..Bir af değil ama bu aralar en uygun sanziman..Lineartronic diye geçe hizlanirken devri sabitlemez..
Manyak bir araba yav. Hastasıyım.
Eyvallah S E Ç ;)
Evet 3 yıl olmuş, araç duruyor mu ? satıldı mı memnun kaldınız mı?
Selamün aleyküm, bende outback var, Manuel vites, tam kış için ideal.sonuçta Norveç te yaşıyoz, farkımız olsun, 🇹🇷Levorg u tavsiye etmem, çünkü spor araba, yere yakın, ikinci el piyasası yok gibi birşey, tutulmayan bir model, lakin hayırlı olsun araban. 👍Ayrıca kış lastiklerin yeni galiba öyle süratli gittiğine göre,
Abdülcelil bey merhaba,
Norveç'te yaşayıp Subaru kullanıcısı olmanız gerçekten çok keyifli olmalı. Sizin için sevindim ;)
Araba tutkusu olan insanların, araç tercihleri esnasında, kendi karakterleri ile eşleşen yada en azından benzeşen araçlara yöneldiklerini söyleyebilirim. Şahsen ben, Levorg'un ön görünümü gibi agresif, sportif ve yakışıklı, yandan bakıldığında ise bu hislerle bir aile babası gibi konforlu, koruyucu ve güvenli olma karakterini sembolize ettiği için bu aracı seçtim ve bu seçimi yaparken, inanın buradaki birçok yorumumda açıkladığım gibi, kesinlikle ikinci el piyasasını düşünerek bu kararı vermedim. Neticede bunu düşünen insanların VW ve benzeri diğer araçlardan başka markalara bakabilmesi pekte mümkün değil.
Lastiklere gelince, bu sezon üçüncü sezonu, yani pekte yeni değiller ;)
Selamlarımla.
Detaylı bir inceleme videosu yapsan çok güzel olur 😊 kolay gelsin
Hci Ali Sgt'l çok teşekkür ederim yorumun için. İnceleme videosu konusunda havaların biraz daha düzelmesini bekliyorum. Zengin bir içerik sunabilmek adına kafa yoruyorum. Cesaretimi topladığım anda başlayacağım inşallah 😉
Selamlarımla.
Abi,yetkili servis çalışanı olarak belirtmelimki;verdiğin hiç bir bilginin içi boş değildi.'ben biliyorum'havalarinda olan bir çok youtuber senin getir götürünü yapsın. 😂 Ağzına sağlık.not:çok hirpalama hayvanı ..
Sevgili Levent,
Kıymetli yorumun için çok teşekkür ederim. Özellikle senden bunları duymak beni ziyadesiyle memnun ve motive etti.
Selamlarımla.
Notun alındı 😉👍
Bu aracın 2.0 ı ne zaman Türkiye ye gelir
1.8 t için şu an sadece soylenti boyutunda bir durum var.henuz netlik yok.
eksik ya da hatalı yerleri tamamlayalım : karlı-buzlu zemin için konuşalım : yokuş aşağı inerken, abs fren mesafesini artırmaz, tam tersine azaltır. bazan 4 teker, frende bloke olur, abs çalışmaz, bu durumda araba istediğimiz yöne gitmez ve frene sürekli basıp bırakılmalıdır. abs devreye girince, sürekli basmaya devam etmelidir. kuru zeminde abs fren mesafesini arttırır, kaygan zeminde ise azaltır...
Güzel video olmuş önceden outback , xv, forester in 240 hp ğini kullandım çok sorunsuz ve güzel arabalar. Yürüyenlerini bozmak imkansız nerdeyse. Bazı arklar sormuş şanzıman yağını değiştirmek gerekiyormu diye. 60 binde bu araçların ön ve arka diferansiyel yağlarının değişmesi lazım fakat ben 50 binde bir değiştiriyordum ayrıca 50 binde bir gene şanzıman yağını değiştiriyordum ki böyle yapılırsa daha uzun ömürlü olur. Fakat yayla vs çok gezdiğim için yerden yüksekliği sorun oldu bundan dolayı Şuandada amarok 2.0 bi.tid aracım var kilitli diferansiyelli ve 20 cm yükseltme kitli 315/75/16 m/t lastik kullanıyorum.
Kıymetli aa ak,
Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkür ederim zira her ne kadar aracı satın alırken, şanzıman yağının değişmesine gerek yok denilse de, ben de şanzıman ve diferansiyel yağlarını değiştirmeyi daha doğru buluyorum.
Selamlarımla.
@@otomuhabbet1528 merhaba üstadım kışlık lastik olarak ne önerirsin levorg için
Lastik markası nedir bilgi verebilir misiniz
Merhaba Ali Bey, öncelikle tüm içeriklerinizi izledim. Çok beğendim. Umarım yeni içerikler oluşturursunuz, merakla bekliyorum. bir tane önerim var, aracın sırt kamera görüntüsünü videonun altına vermeniz sanki aracın ön tamponundan görüntü alınıyormuş hissi yarattı, bu değiştirilebilir. Bir tek bu rahasız etti. İkincisi yakıt tüketimini en iyi kaça düşürdünüz ve kaç yakıyor. Öğrenciyim yakın zamanda almayı düşünüyoruz. Daha ziyade ben kullanacağım. Bir de manual bir araçta (yeni nesil 2017 model) motorun ısındığını nasıl anlarız ve ne kadar sürer ısınması. (El kitabına bakmaya eriniyorum çok karışık) Çok teşekkürler şimdiden...
Merhaba Eta,
İlk olarak bu güzel ve yapıcı yorumunuz için çok teşekkür ederim, videoları beğenmeniz ve bunu benimle paylaşmanız çok memnun edici, sağolun.
Kamera açıları, konumları ve montajı konusunda, tüm yorumlar ileride yapmayı düşündüğüm videolarda kesinlikle yardımcı olacaktır. Takdir edersiniz ki, bu videoları üretip, montaj aşamasına geldiğimde, tamamen ilgi alanımda olduğu için, zamanı bu tür uğraşlarla değerlendirmek adına maalesef amatörce ve yerine göre yarı profesyonelce hazırlayıp sizlerin beğenilerinize sunuyorum. O yüzden hem sizden gelen yorum ve eleştiriler, hem kendi gördüğüm eksiklik ve hataları ilerideki videolarımda düzeltip, geliştireceğime inanıyorum.
Sorularınıza gelince,
Yakıt noktasında, şehirlerarası yolda, 110 km. ortalama ile 6,5 litreyi yakaladım. Şehir içinde ise, performans durumuna göre, 9,5 litre ile 11 litreleri gördüm. Bu bilgileri aracın bilgisayar verilerine göre sunduğumu belirtmek isterim.
Araçlarda motor ısınması konusu, birçok farklı şart ve koşula bağlıdır. Kış ayları ile yaz aylarında motor sıcaklığının ideal sıcaklık olan 80 ile 100 derece arasına gelmesi kesinlikle farklı olacaktır. Ben vaktim olduğu zamanlarda, aracı sabah ilk çalıştırmamda kısa bir süre beklerim. 60 derecelere geldiğinde hareket eder, çok devirli kullanmadan önce 90 dereceye çıkmasını beklerim. Bu söylediğim kış ayları için geçerli. Bu durumda sorunuza cevaben, araç hararet göstergesini takip etmenizi ve ideal sıcaklığa ulaşmadan yüksek devirlerde kullanmamanızı tavsiye ederim.
Selamlarımla.
masallah keske konyayayda yagsa
Konya’ya yağdı mı sağlam yağar ama. Bir kere Antalya’ya giderken denk gelmiştim. Keyifli yolculuktu.
Konya’ya selamlarımla.
90milyardı be sarı sitede 2.eli 😏
Yemin ediyorum biz bu dünyaya izlemeye gelmişiz
Merhaba Gözlüklü,
Şu yorumunuza verecek bir cevap maalesef kalmadı günümüzde. Bırakın gönlümüzün istediği aracı, acaba doğru düzgün, binilecek bir araç sahibi olabilecek miyiz yakın gelecekte, o bile tartışılır oldu. Yine de umutsuz olmamak lazım, inşallah tez zamanda herşey olması gerektiği duruma gelir.
Selamlarımla.
@@otomuhabbet1528 inş inş
Abi merhaba Honda sahibiyim aracımı satıp levorg alma düşüncesindeyim mest oluyorum bu arabaya tereddüt ettiğim şeyler var yakıtı falan gözümde değil yaşadığım şehirde Subaru servisi yok parça tedariğini nasıl çözebilirim nereden temin edebilirim
Merhaba Veli,
Öncelikle geç cevabım için beni affet. Bu ara biraz uzak kaldım sosyal mecradan sağlık sebebiyle.
Soruna cevap vermeden önce hangi şehirde olduğun bilgisini paylaşırsan, daha doğru bilgi vermeye çalışırım.
Selamlarımla.
Tekirdağ abi
Hayalim
Ali Bey Bende Levorg kullanıcısıyım aracım 2015 model ve 72 binde şanzıman yağı kaç binde değişiyor acaba 😃
Ayaz bey merhaba,
CVT şanzımanda aracın ömrü boyunca bakım gerektirmediği yönünde bir söylem vardır ancak çalışan her metalin yorgunluğu da kaçınılmazdır. Servis yetkilisi arkadaşımdan aldığım bilgiye göre 150.000 km'den sonra şanzıman yağı değiştirilebilir. Tercihe bağlı bir durumdur.
Benim şahsi görüşüm değiştirilmesi noktasında. Ben kendi aracımda değiştireceğim 150 binde.
Selamlarımla.
Çok teşekkür ederim kazasız belasız günler dilerim...
Kanalini az önce videoyu izlemeden önce kesif ettim. Bende bir Japon arabalari manyagi oldugum kesin bunu bir kere söyleyim. Arabam ise 2016 model Toyota Avensis Station Wagon otomatik benzinli ve cok memnunum arabamdan. Ama sunuda söylemem gerekirki Subarununda cok büyük hayraniyim. Hani demistimya Japon arabalari manyagiyim diye. Almanyada yasiyorum ve Almanyada Subaru o kadar az görülen bi Japon markasiki anlatamam. Hayatimda trafikte ilk kez 2 gün önce bir Levorg gördüm birde Outback. Almanyada en cok görülen Japon markalari Toyota ve Mazda dir. Hondayida cok görüruz ama Subaru o kadar az ki anlatamam. Degeri bilinmeyen bir markadir malesef. Bizim Türklerin kafalarinda sadece Mercedes Bmw ve Audi vardir. Subarudan ve digerlerinden zerre anlamazlar. Ybi demem oki bir dahaki sefee alacagim araba ya Subaru Outback yada Levorg olacaktir. Videolarinda basarilar dileri. Yolun acik olsun. Dikkatli sürüler.
Hocam kıymetli yorumunuz için teşekkür ederim,
Kesinlikle yorumunuza katılıyorum. Sıklıkla Avrupa seyahatim oluyor, bende Subaru'nun ne kadar az tercih edildiğine şahitlik ederim yıllardır. Hatta son seyahatimde Fransa'da iki tane Subaru Levorg'u aynı gün içinde görünce ciddi şaşırmıştım. Eminim yakıt konusundan ötürü Almanyada Subaru tutmadı. Dizel teknolojisi de Japonlara ters ;)
Tekrar yorumunuz ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim.
Almanya'ya selamlar.
@@otomuhabbet1528 Evet yakitdan dolayi büyük bi ihtimalle fazla satmiyor olabilir ama böyle yigidin hakki verilir kisilmaz üstat. Subarunun bütün modellerinde simetrik 4 cekeri üstelik tüm modllerinde sadece otomatik 5 yil garanti 3 sene eklemeli garanti birakta bu yigit 1-2 litre fazla icsin degil mi yani ?? Ama anlamazlar iste. Rica ederim kanalinin takibindeyim. Dikkatl sürüsler tekrardan. Kendine iyi bak.
Kesinlikle orada bu araca sahip olmak hem buradan çok daha avantajlı hemde o yollarda ve koşullarda sürüş tatmini açısından liste başı.
Kanalıma abone olursanız ileride çok daha detaylı videolar ve yurtdışından paylaşımlarda bulunmayı planlıyorum. Eminim sizin gibi yurtdışında yaşayan takipçilerinde katkısı olur bundan sonraki videolarda. Tabi siz videoları beğenir ve paylaşırsanız :)
Selamlarımla.
Bu araçlar LPG uyumlu mu
Hocam LPG konusunda teknik bilgiye sahip değilim. Ancak, bir servis ziyareti esnasında, Subaru’nun Forester modelinin LPGlisini görmüştüm.
Konu hakkında bilgisi olanlar yorum yaparsa daha doğru olur kanısındayım.
Selamlar.
Turbo sesimi geliyor banamı öyle geldi yoksa
Araç turbolu zaten normal
Lastik hâlâ Kormoran mı?
Bu sene de Kormoran ile devam.
Kormoran da benim cc de kullaniyorum cok ugultu yapiyor begenmedim kormorani ben...ama eskiyene kadar devam kullanmaya
Bir de Nokian deneyin! Subaru+ Nokian + kar= Keyif!
Ali bey sizce levorg alinir mi masrafi varmidir acaba ?
Ali bey merhaba,
Araç almayı düşündüğümüz zaman maalesef ülkemizde karar aşamasındaki kıstaslar ilk sırada, genellikle aracı satma durumu olursa, kısa zamanda satılabilir olması, yakıt ve servis masrafları ile kasko, trafik sigortası ve bunun gibi maliyetlerden oluşuyor. Aracın keyfi, güvenliği, yol ve mevsim şartlarına göre performansı, gözümüze ve gönlümüze hitap etmesi için dizaynı gibi unsurlar ne yazıkki hep üçüncü, dördüncü sırada yer alıyor.
Bunun dışında Levorg ile ilgili diğer videolarımda ve o videoların altındaki yorumlarda genel bilgiler mevcut. Ancak siz daha detaylı bir bilgi isterseniz lütfen sorun, elimden geldiğince cevap vermekten memnuniyet duyarım.
Selamlarımla.
Açıkcası beni düşündüren konu servis yorumlari. Arabanin ön camı için 2 ay bekledim yazanlar olmuş bu beni korkuttu. Volkswagen CC aracım bulunmakta satip km dusuk guzel bir arac almayi dusunuyorum tabi levorglarin fiyatlarida suan ucmus durumda bu yuzden o fiyata üzülmek istemem. Kullanicisi olmaniz kronik sorununun olup olmamasi ve servis meraklandirdi. Bu arada 2020 modelide tanitildi saniyorum Turkiyeye gelirmi bilmem ama guzel arac olmus
Maalesef ülkemizde tüm ithal markalar, servis noktasında çok mükemmel olamadı yıllardır. Benim Subaru olarak ilk aracım 1997 model Forester Turbo idi. 23 yıl içinde otomotiv sektörü çığır açan teknolojiler ve özellikler sunmalarına rağmen servis noktasında maalesef kalifiye personel sıkıntısı her daim yaşanan bir sektör olmaktan kurtulamadı.
Araçlarda meydana gelebilecek basit arıza ve problemlerde bir yada iki farklı servis ziyareti yaparak sorunu halledebilirsiniz. Ancak, büyük bir sorun çıktığında işler değişiyor ama bunu sadece Subaru ile sınırlıymış gibi belirtmek büyük haksızlık olur. Zira birçok markada, servis noktasında ciddi sıkıntılar yaşamış biri olarak şunu rahatlıkla söyleyebilirim, Subaru birçok markadan çok daha üst sıralarda bu konudada.
Sorun anlaşıldığı müddetçe sıkıntı olmuyor ama sorunu anlayamadıkları yada anlamak istemedikleri noktada hangi marka olursa olsun durumlar tatsızlaşıyor.
Ben aracımda bir kere, Türkiye stoğunda tanımı dahi olmayan bir parça için yanılmıyorsam 2 aya yakın bir zaman beklemiştim. O konuda biraz da şans faktörüne inanıyorum. Arızalanması mümkün olmayan bir parçaymış o yüzden sanırım Türkiye'de ilk ve tek benden sebep bu parça talep edildi yurtdışından :)
Size önerim, hangi marka olursa olsun, hiç çekinmeden en az iki farklı noktada ekspertiz kontrolü yaptırın. Neticede alacağınız araca bir bedel ödüyorsunuz ve karşılığını almak hakkınız.
Selamlarımla.
İlginiz için teşekkür ediyorum.
👌👌👌👌👌👌💯💯💯
tommy makinen kardeş bilgilerin doğruluğu var ama yaptığın bir çok hareketin doğrulukla alakası yok... karlı havalarda isterseniz kar paleti kullanın karın altında buz olabileceğinden dolayı keskin manevralar yapılmaz. gaza boş yere yüklenilmez. bu video karda sürüş görüntülü subarunun simetrik 4 çekerken kaynaklı çekiş kabiliyetini izledik. büyük ihtimalle benden büyük değilsin ama sana bir kardeş taviyesi kar yağınca özellikle keskin manevra kaçınmalısın, çok gaz vermemelisin, frenlere abs mudahle etmesine mudahale etmeyecek şekilde freni kullanmalısın. sakada verdiysen onlar işe yaramış. bunları yıldız kırkkonaklarda oturan biri olarak söylüyorum.