Application Teslogic pour TESLA Model 3 et TESLA Model Y
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- Опубликовано: 17 окт 2023
- Application Teslogic pour TESLA Model 3 et TESLA Model Y. 10% de remise avec le code sympa59 sur tout le site de teslogic.co
Lien vers le produit: lddy.no/1gjul
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Voici une liste de produits, accessoires et matériels que je te recommande suite à différents essais plus ou moins réussis. Cette liste est le résultat de tous ces tests, essais et retours. Je n'ai acheté et gardé que ce qui correspond complétement à mes attentes et me donne entière satisfaction
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MES ACCESSOIRES TESLA ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔵Support Téléphone Voiture : amzn.to/31UC0bO
🔵Boite de rangement accoudoir : amzn.to/3IUjsZK
🔵Boite de rangement console centrale: amzn.to/3GScsLb
🔵Plateau de Volant: amzn.to/3sf4esj
🔵Cache de protection de charge en silicone : amzn.to/3yK5Yv7
🔵Pédalier Alu : amzn.to/3q32Ztr
🔵4Jack Pad Bloc : amzn.to/36WbpwS
🔵Mini pompe à air portable Xiaomi : amzn.to/325tlmF
🔵Kit de réparation de pneus : amzn.to/3E1CPMA
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MON MATERIEL VIDEO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📷Sony ZV-1 Appareil Vlog : amzn.to/3pRuwPG
📷Sony GP-VPT2BT trépied : amzn.to/3EUJLfd
📷Transcend Carte mémoire 64 Go SDXC / SDHC : amzn.to/3EYwbXX
📷VITOPAL P6 RGB LED : amzn.to/3oXZDbR
📷RGB LED Lumière Caméra,VIJIM LED lumière : amzn.to/3s8ewKT
📷Ampoule Led Couleur Changement de couleur : amzn.to/3yuk3wu
📷DJI OM 5 Stabilisateur : amzn.to/3GN4Fye
📷Micro sans Fil Cravate, SYNCO G2(A1) : amzn.to/3mbsrMl
📷Microphone Smartphone sans Fil, SYNCO G1L: amzn.to/3612qum
📷Téléprompteur avec télécommande : amzn.to/3sbRbbi
📷Perche Selfie Trépied Smartphone avec lumière : amzn.to/3ITZUVn
📷Benro BK15 Perche à Selfie trépied : amzn.to/3eUuTTe
📷Apple MacBook Pro 14 pouces, Puce Apple M1 Pro : amzn.to/34faiXL
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ AUTRES CODES PARRAINAGE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📌 TOTAL ENERGIES 20€: Code103458418
📌 GREENDRIVE 10€ sur votre première commande : Code 031366108
📌 IONOS : offre spéciale avec ce lien
📌 TubeBuddy: www.tubebuddy.com/TeslaSympaT...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ POUR ALLER PLUS LOIN ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ A PROPOS DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔥 Je fais ces vidéos pour mon plaisir et surtout le tien. Les accessoires que je décris et recommande, bien que je reçoive un peu d'argent en tant qu'affilié, ne m'engage en aucune façon tant dans leur qualité, leur fonctionnement, leur garantie et assurance. Je ne saurais donc être tenu responsable pour les conséquences de l'achat de ces produits et leur utilisation
#teslasympa 
Авто/Мото
J’ai acheté ce produit et j’en suis super satisfait 😊
Ha super !!!
Bravo super vidéo merci - à bientôt 😊
Merci beaucoup 😄👍
Top, comme d'habitude.
Merci 😊
J'étais au Tesla center de Tours hier qui m'indiquait qu'une grosse mise à jour allait être diffusée ce mois-ci. Avec notamment une stabilisation de VISION
Top 👍
Génial 👍
Merci pour cette démo
C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos 🙏 À bientôt 👋
Génial 👍
Merci beaucoup 🙏
Pas bêtes cette appli.... 🔝🔝
N'est-ce pas ...👍
Cest vrai que c’est sympa d’avoir toutes les infos « statistiques » même de consommation à l’arrêt ou perte à la recharge, température, buffer.. 👌
Merciiiii 👍
Merci pour cette information intéressante.
Je souhaite vraiment avoir accès à toutes ces données... mais jamais je ne démonterais mon auto pour la pose d'un tel boîtier.
Merci à toi 🙏 Oui, je comprends. Je t'avoue que j'ai longtemps hésité ayant deux mains gauches. Et puis je me suis lancé et franchement, je n'ai pas trouvé ça si compliqué...
dommage pas pour Model S. Mais super vidéo comme d'habitude ))
Merci 🙏
Merci pour cette vidéo sympa pour vette tres bonne application. Est-ce que le téléphone ne chauffe pas sur une assez longue utilisation?
C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍 Il chauffe un peu mais beaucoup moins que lorsqu'il se recharge sur le support par induction
Slt je suis curieux de savoir si il est possible de laisser un vieux smartphone en place avec allumage auto de l'appli?
je ne pense pas que ce soit possible car la liaison se fait qu'avec le téléphone connecté à la tesla
👌Jean Marc
🙏 François 🙏
Sympa la vidéo. Je me demande toujours pourquoi (avec toutes les infos/capacités inutiles de cette voiture) ce type d'informations ne soient pas disponibles par défaut. Obligé d'acheter des boîtiers et de monter ça pour y avoir accès. Puis vu l'endroit au fond du montant où la fiche est mise, je ne te raconte pas la galère pour la démonter ...
Complètement d’accord avec toi 👍
Entièrement d'accord avec vous.
Ça pourrait également être très utile pour l'achat/revente d'occasion
Croyez vous que ca sois compatible avec les s3xy boutons vue que ces connecter a la meme place🤔.
Je ne pense pas.....C'est le problème...pas de possibilité de rajouter un écran supplémentaire également à moins d'aller sur le connecteur derrière l'accoudoir...
Quelle est la différence entre le produit Teslogic et le commander de S3xy buttons /enhance ?
Je ne peux pas t'aider désolé....je n'ai pas les S3XY buttons ...
salut je viens de faire l'installation du module teslogic ds le dernier tableau on retrouve batterie preheat -child kick down -snow ice mode - et d'autreschoix est ce que je dois placer le curseur qui est a droite a la position on
Hello. Je viens de voir ça effectivement suite à ton commentaire. ça doit dater d'il y a deux jours suite à une mise à jour. Je vais regarder...🤔
Je viens de voir aussi que l'on peut avoir la langue française...en décochant "forcer en anglais" mais je ne vois ce dont tu me parles. Tu peux m'envoyer une capture d'écran sur teslasympa@gmail.com ?
Il faudra surtout voir si c'est compatible avec la nouvelle Model 3....😉
à voir effectivement 👍
Vidéo intéressante, merci.
Si au bout de 12 000 km, la dégradation de ta batterie est de 5.4%, lorsque c'est rechargé à 108%, l'autonomie affichée devrait etre 395 km. C'est ce que tu as ?
Sur ma MY Propulsion qui a un peu plus de 10 000 km, l'autonomie affichée est 415 km (au lieu des 418).
Et j'en ai fait des charges rapides aussi.
C'est beaucoup 5%. !!
Perso j'ai juste 10 000 kms et j'ai toujours chargé au superchargeur car pas de charge possible à domicile.
Et j'ai 414 affiché a 100%
Donc 1% de dégradation.
Modèle Y propulsion chinois
J'attendais de refaire une recharge complète sur SUC et à 100%, je suis à 406km ...
@@teslasympa ça fait donc une perte de 2.9%, c'est donc moins que les 5% que tu avais annoncés.
Maintenant est-ce que c'est beaucoup ou pas après 12000 km, je ne sais pas.
Ce que je peux dire c'est qu'après 10000 km, ma Tesla Model Y Propulsion affiche 415 km après une charge complète, soit une perte de 0.7%.
@@lionelsc5477 super 0,7% , c’est rien du tout 👍
Bonjour tesla Sympa combien coûte Teslogic avez vous un code promo
Bonjour
Oui tu peux tout retrouver sous la vidéo dans le descriptif
Et également ici: 10% de remise avec le code sympa59 sur tout le site de teslogic.co
Lien vers le produit: lddy.no/1gjul
16% d'énergie perdue en stationnement ! Est-ce dû à la fonction de surveillance ?
En majorité oui
Moi qui ne suis pas bricoleur, je ne me risquerais pas à démonter tous ces montants
Ben en fait, j'ai deux mains gauches et je n'avais pas envie de l'installer et j'avoue que ça n'est pas si compliqué que ça
Je suis allé sur le site => le prix n'est pas affiché et le bouton pour acheter ne fonctionne pas non plus .
Donc impossible de connaître le prix et vu que le bouton pour acheter ne fonctionne pas non plus , ce site n'inspire pas confiance .
Dans ta vidéo il aurait été judicieux de donner le prix de cet appareil 💡
Je ne donne jamais les prix car ils peuvent évoluer en fonction du moment où tu regardes la vidéo. Je viens de vérifier et ça fonctionne bien..il faut juste choisir le modele de ta tesla avant de valider ta commande... et c'est très sérieux...
Un peu cher étant donné le travail d'installation, et le service rendu...
Un peu effectivement
280 cv alors que beaucoup annonce la y propulsion à +300 CV voila pourquoi elle est un peu moins réactive
Je pense que c'est parce qu'il s'agit d'un Model Y 2022, car Charles de Tesla Geek a bien détaillé tous les types e moteurs et batteries de 3 et Y, ce dernier fait bien 300cv (220 kW) et le berlinois avec batterie BYD fait 320 cv (235 kW, moteur J). ruclips.net/video/fffqZ1cm8Mc/видео.html La différence de réactivité ne serait due à la puissance, mais à un bridage de 0 à 50 kmh, car sans changer de puissance, les nouveaux Y propulsion Chinois accélèrent maintenant plus fort que les Model 3 propulsion. Un RUclipsur a même annoncé que ce débridage serait activé OTA , à voir, mais pas impossible, Tesla l'a fait en 2019 et 2020 pour les LR et performances.
j'ai une propulsion de fin 2021 dites "licorne" c'est le moteur arrière de la perf et elle est donné pour 320cv
@@patrickguillard2641 sur la licorne il n'y a pas que le moteur qui était diffèrent le régulateur de puissance pouvait aussi fournir plus de jus. ce qui est étonnant c'est qu'elle a les mêmes batteries qui sont soi-disant un facteur limitant
@@jeanmichelmantecon7882 pour la sur ma voiture c'est une batterie c'est une 60 kw en LFP
Ce serait pas mal !!!
5% de dégradation ça me paraît beaucoup 🤔
Surtout après 12000 km
Moi aussi je trouve ça beaucoup à ce train là à 120000km tu risque d’avoir 50% de batterie
@@francoiseduvivier3371 ce n est pas tout à fait vrai.
On perd bcp plus les premiers mois.
Ensuite cela se stabilise.
Il refera certainement un bilan dans 12 mois
Exactement 😉
48 cycles de charge pour 12.958 km ça donne 270 km par cycle.
je pense que les 48 cycles de recharge ne sont que les recharges effectuées à 100%
Non je ne pense pas, il s'agit bien du nombre de cycles 'équivalent cycle complet'.
A 11:43 tu as chargé au total 2210 kWh. Pour une batterie de 60 kWh ça correspond à 37 charges complètes (de 0 à 100 %).
Or on voit aussi que tu as économisé 26 % d'énergie grâce au frein régéneratif. En ajoutant 26 % aux 37 charges complètes, on trouve un nombre de cycles de 47.
tu as certainement raison mais je ne fais jamais 0 à 100%. Au plus bas, je suis allé à 25% ...pas moins ... 🤔@@pauld3327
@@teslasympa C'est le principe des cycles. 1 cycle ça peut être une seule charge de 0 à 100 % mais ça peut aussi être 5 charges de 40 à 60 %.
@@pauld3327 ha ben dans ce cas là oui 👍