У меня такой же прицеп. Тоже усиливал дополнительно 4 поперечинами и 1 вдоль по центру кинул чтобы нагрузку распределить + на всякий случай усилил ось уголком 7 мм.
@@снегомёт42 В эксплуатации пару лет, пробег небольшой тысяч 6. Вожу в основном чермет в свободное время. В стоковом состоянии предел у него по ощущению был килограмм 600-700. Из слабых мест это отсутствие поперечин и штатные шины. Ось у них вроде неплохая, именно прямоугольная как у вас (есть у них еще круглые). Но раз уж взялся варить поперечины, заодно и ее усилил. Шины сейчас цешка стоит на 13.
Как всегда! Покупаешь довольно за большие деньги и всеровно приходиться дорабатывать. Ладно документы есть.
да, качество плохое, еще и обманываю! у вас какой прицеп?
спасибо
пожалуйста!
У меня такой же прицеп. Тоже усиливал дополнительно 4 поперечинами и 1 вдоль по центру кинул чтобы нагрузку распределить + на всякий случай усилил ось уголком 7 мм.
Серьезно усилили! В вашем случае и тонну груза увезет! Сколько у вас в эксплуатации? как себя показал?
ruclips.net/video/6DvPJ2Mxgyw/видео.html
@@снегомёт42 В эксплуатации пару лет, пробег небольшой тысяч 6. Вожу в основном чермет в свободное время. В стоковом состоянии предел у него по ощущению был килограмм 600-700. Из слабых мест это отсутствие поперечин и штатные шины. Ось у них вроде неплохая, именно прямоугольная как у вас (есть у них еще круглые). Но раз уж взялся варить поперечины, заодно и ее усилил. Шины сейчас цешка стоит на 13.
@@Михаил-е9щ5м Борта как сделали? хочу заняться бортами
просто перегружать не нужно ....
Просто завод делает г@ вно. Возил до 500 кг
Не одного прицепа в России не сделано достойно своих цен..в том числе и викинги ...
Крепыш - хорошо сделан