Поделюсь решением протертости тента на каркасе, я на весь металлический каркас одел утеплитель для труб(серого цвета) углы каркаса обматал армированым скотчем, на все ушло руб 300(20р одна 2м палка утеплителя) тент ложится как нужно, не чего не перетерается и одному удобно одевать так как он не цепляется на острые углы. По низу тента сделал шнур-резинка(с завода была обычная веревка, что не очень удобно) толщиной 6мм. Покупал на wb в районе 300р. 10метров такого шнура хватило на 2 прицепа размерами(250на 130см). Так же усилил крепление подкатного колеса, между дышлом вставил проф трубу и уже к ней через платины 4мм прикрутил колесо, теперь когда становишься на дышло его не гнет. Всем ровных дорог.
лет 20 уже у меня такой по размерам прицеп. Тент уже менял. Пользуюсь редко, раз сто уже просили меня его продать... однозначно- пусть будет, он пережил уже штук пять машин, всегда под руками, всегда на ходу...
Относительно одноосный или двухосный вопрос очень спорный и, безусловно, зависит от тягача. Если тягач большой и тяжёлый, то двухосный нормально. А вот если таскать лёгкой машиной, то гружёный двухосник для таких машин очень опасен в поворотах, запросто может опрокинуть. Да и нагрузка на кузов очень большая. Есть хороший ролик на ютубе, где парень детально рассказывает про плюсы и минусы одной и двух осей.
Купил себе лет 12 назад прицеп ТИКИ ТРЕЙЛЕР. За все время эксплуатации не ремонтировался. Состояние - супер! Доволен крайне. Размер кузова 2.5Х1.25 Х 0.3 Без тента. Посмотрел данное видео и сделал анализ. Мой намного лучше. В то время я отдал за него 1460 долларов США. Перевернул на кузове другой стороной влагостойкую фанер. Лицевая сторона поизносилась. Возил грунты и камни, железо и строй материалы. Стоял на открытой стоянке. На данный момент нужно поменять амортизаторы. Они рабочие, но верхние стаканы сгнили. Два раза мне врезались в в крылья прицепа. А они у моего с толстого оцинкованного металла. Пластик бы разлетелся в щепки. А они не погнулись. Борта не нужно расскручивать. Снимаются сразу с петель. Рессоры усиленные. Возил около тонны груза. Указано до 550 кг. Не знаю, продают ли их сейчас. Покупал в Беларуси. В Минске.
Приветствую, у меня такой-же, только доработан: тросики на задней борт сделаны и тент на газлифтах поднимается к верху, если нужно быстро снимается полностью каркасом,остаются толь нижнее борта.
Подбираю сейчас 3.5х2, так стоимость с тентом, каркасом и некоторыми плюшками (не накатной тормоз - это ценник космос), выходит порядка 200 тыс. Вот бы узнать, где такой за 90 тыс купить )))
@@Серега-я2яОт фонаря до края груза не больше метра , а до двух метров со знаком не габарит и чтобы знак не перекрывал видимость номера и плафонов прицепа.
У меня прицеп скиф 500 80х годов. Грузоподьемность 500 кг. Поддон кирпича примерно 750 кг. Перевозит без продбем. Как то раз загрузил металл, весы на приемке показали 980 кг. Ничего не отвалилось. Прицеп только у меня уже больше 25 лет. Ни раз ездил с ним от Красноярска до Москвы. Все цело. Всё родное. Я считаю, что это самый надежный прицеп. Сравнения с другими прицепами нету вообще. Спасибо людям сделавшим это чудо.
Красава! Спасибо за видео! Конечно прицеп топ вариант для личного использования, я себе не купил, только потому, что девать его некуда. Т, е мне сложнее, сначала покупается гараж, потом прицеп) а жто для бюджета сам понимаешь. Но есть кент с рабочей газелью и ещё удлинённой, так что всё попроще. Но ты молодец, всё правильно сделал и сказал, прицеп штука универсальная. Кст буду рад если ответишь, вопрос : ты никогда не нагружал его в завязку вот совсем в упор? Если да, то как он себя вёл? А что про авто с прицепами, конечно их стало больше, это удобно и не так что бы уж очень дорого. Ты его, если что то строишь отбиваешь на доставке быстро.
Загружал. Перевозил плитку керамогранит. Пришлось даже часть в багажник грузить. По факту прицеп встаёт на отбойники(на раме такие конусы). Ехать можно, но очень жестко даже на малейших неровностях
Как Веста на роботе ведет себя с прицепом? Были какие нибудь проблемы? У самого Веста на роботе, побаиваюсь покупать прицеп, хотя задумываюсь постоянно..
Да, с самого начала коробка ушла в ошибку. Тогда ещё на гарантии была и сделали по гарантии. Далее эксплуатирую исключительно на ручном переключении и проблем именно из-за прицепа не было
Если тягач категория "в"' а общий максимальный разрешённый вес состава транспортных средств не присылает 3500 кг. Всё это категория "В". Вываливается за 3500 нужна Е с акцентом на тягач (Е к В, Е к С, Е к Д с подкатегориями).Только кактеория В и С уже не спасет от штрафа и отстранения от управления Плис задержание его 🤔 Вес именно максимальный разрешённый. Мой Патриот укладывается в категорию "В" только с принципами 750 кг. Но с другой стороны, это цифры из паспорта. На деле несколько раз было 1000 кг в машине и 1200 на прицепе.
Обзор классный, прицеп не очень, комментарии жуть. 1) Берите прицеп с подрамником 2) с усиленным каркасом 3) с квадратной балкой 4) с бортами толщиной 1,5 мм. 5) с горячей оцинковкой 6) с регулируемым по длине дышлом А рессоры Алко не разу не ломал за 14 лет! И не важно радиус или диаметр колёс, господа! Ведь все поняли!?
@@r-molodost тоже самое) я сначала узнал как можно узаконить сертифицированный фаркоп, изготовленный под штатные места именно моей модели, но узнав цену решения вопроса, был мягко говоря удивлен... В итоге решил поступить как 90 процентов автовладельцев и забить на это дело... Правда при прохождении ТО приходится его снимать, потом устанавливать на место.) Удачи!
Я каркас тента стянул листами фанеры 10мм., ну т.е. боковые стены полностью закрыты фанерой до потолка, монолит получился!!! Слишком уж он жидкий был, подваривал пару раз, надоело .
Вопрос не совсем по прицепу, но раз доски 6 метровые упомянули) часто вижу в ваших видео что вы берете доски у себя на улице (то есть они естественной влажности), а потом делаете к примеру стол себе в мастерской - он же усохнет и его поведет? Или для столов и полок в мастерской вы покупали камерную сушку?
Отвечу от себя, у меня так получилось, что 3 дачи, они по-порядку, так вот 1 домик удобно стал складом с досками, он не отапливается, но сухой, доски оттуда регулярно куда то пристраиваю, они достаточно сухие, чтобы не усохли. У него навес закрыт довольно неплохо, поэтому думаю там ситуация +- такая же. Я никогда не замерял влажность своих досок, всё выше сказанное, сугубо моё личное наблюдение.
@@leonkastus7448 просто навес никак не изменит влажность вашей древесины ) он позволит ей не сгнить и не обрасти грибком (при правильном хранении). Доски на улице просто сохранят свою влажность или станут естественной (если были свежим спилом). Сухими они на улице под навесом никак не станут.
@@DmitryMolokoedov ну не скажи, если навалить доски тупо на улице, они будут тухнуть под дождями, а навес убирает часть влаги, всё же отсекает её часть. Конечно мы не говорим по закрытый ангар, но всё же чуть посуше.
@@leonkastus7448 ну так я про это и сказал - навес это защита от новой влаги, но старую он никак не уберет. В обычных условиях получить столярную сухую доску (влажность
@@DmitryMolokoedov ууу в моей местности обычно влажность % 70-90 от погоды, ты всегда липкий, ты всегда в ужасе от движений)) причем даже если холодно. Так что я понимаю о чем ты.
Артем , привет , подскажи пожалуйста как мне с тобой пообщаться по поводу собаки, тоже хочу немецкую овчарку . по осени собираемся переезжать в частный дом вот хотим щенка взять а как и что не знаю. Привет тебе из каменска
@@r-molodost Я понимаю, как тебе одному трудно. Поэтому и спрашивал "где напарник?". Всё-таки вдвоём легче будет. И уставать будешь в два раза меньше. А то доработаешься, что от перенапряжения попадёшь в больницу. Кому от этого лучше будет? Подумай о семье. Удачи, Артём!
Чтобы балка не ржавела промазал её кистью сыновья нигролом, она покрылась пылью и норм. Передний борт который пескоструит, промазал тонким слоем мовиля, он помутнел конечно, но в структуру металла взялся. Без подрамника лучше такой не брать, может и не будет ничего ему, но все эти прицепы из простой черняги облитой цинком. Есть поговорка в народе "про запас" 😂
@@sunnyb260 брал у друга трейлер на одно листовой рессоре который. Квадрик в пол тонны прогнул её больше половины. И причём прицеп почти не хоженный. Да и рама его у меня восторга не вызвала. Год прицепу ось уже ржа конкретная.
Расход сильно увеличивает? Как с ним машине не тяжело? Естественно если брать в расчет разумную загрузку. И как движение зимой на переднеприводной авто?) Тоже есть желание купить прицеп в частный дом))
Я вот обзор посмотрел и тоже куча вопросов. Вроде и рассказал, но ничего не сказал. Даже фирму не указал. Обзор типа: у меня есть прицеп и я его эксплуатирую.
Расход конечно растёт. Все зависит от погоды(ветреная или нет) и где эксплуатируешь(город или трасса). Лично не замерял так как все переменчиво. Машина прицеп ощущает, если загрузишься прилично, то в затяжные подъемы только на пониженной передачи и на повышенных оборотах, иначе замедляется. Зимой использую меньше, но тем не менее. Резину лучше понять на зимнюю, у меня стоит летняя и по чищенной трассе нормально, но где гололёд, там подносит.
правильно объясняли, только диаметр диска и тип резины - радиальная. Ошибка устойчиво вошла в обиход автовладельцев, многие даже не задумываются, что это диаметр обода диска)
Не «13-го радиуса» колёса, а диаметра :р Люди, вы чё? Чтобы цепь не шумела, можно её засунуть в рукав из тентовой ткани или ещё какой подобной фигни. Собственно, так и делают цепные ограничители.
Бляха...какие все пиздодельные, хотят себя умными показать....радиус а не диаметр😂😂😂😂все адекватные прекрасно поняли и у них даже мыслей сказать такую бредятину небыло😂😂😂 Спасибо за обзор👍 подумываю тоже взять прицеп только 2х осный и на 4.6 метра, чтобы максимально универсально использовать как для транспортировки каких то предметов, поездок на садовод, и максимально возможно использовать в деревне с мотоблоком ( он на гусеницах 20л.с) чтобы и бревна удобнее было возить, и дров заготовить, и сено с навозом возить...в общем закрыть максимально возможно все потребности...ценник конечно сейчас не хилый на такой...но сейчас по весне хочу сгонять в лабораторию и узнать, что нужно сделать и как чтобы сделать прицеп самому и зарегистрировать...тогда получится как минимум в 2 раза дешевле ( около 100тыс) и запас прочности при этом будет в разы выше, цену прикидывал с учетом покраски карабельным грунтом протравливающим, примерно тоже самое выходит если порошком все покрасить, но порошок не особо будет интересно...так как в эксплуатации он не особо хорош, если бы стоял манументом то конечно порошок одно из лучших решений. Удачи тебе✌✌✌
Всё это полное гав. о, любые прицепы. Надо с новья всё переделывать, А лучше сделать самому весь под документы. Производителям наверное не ведомо, что в мире бывает и тëмное время? А как с прицепом сдавать назад в такое вот время, когда хоть глаз коли????? Наверное для того, что бы человек страдал. В нутри прицепа так же по мнению производителей не должно быть освещения, как не должно быть нормальных фонарей, не нужно так же нормально красить прицепы, А то вдруг не будут гнить. Почему то ставят ублюдочную розетку, когда есть нормальные розетки с вилками и хорошим витым кабелем от грузовых фур, где и контактов на всё хватает, и влагозащищëность на высоте, и отличная фиксация с замком, и всё это соединяется и разъединяется легко без усилий. Ну, вот, это если прям по самому минимуму, как надо бы делать прицепы, без повышения цены, А то ценник на этот металолом просто конский ( и не надо врать, что дорого произвести)
У меня был кремень 2.5на1.3 стал маловат.и шумный он, гремин сильно.купил липецкий 3на1.5 очень доволен.мощный.тихий)))самосвал .короче советую рассмотреть.сейчас не знаю как без прицепа.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Поделюсь решением протертости тента на каркасе, я на весь металлический каркас одел утеплитель для труб(серого цвета) углы каркаса обматал армированым скотчем, на все ушло руб 300(20р одна 2м палка утеплителя) тент ложится как нужно, не чего не перетерается и одному удобно одевать так как он не цепляется на острые углы. По низу тента сделал шнур-резинка(с завода была обычная веревка, что не очень удобно) толщиной 6мм. Покупал на wb в районе 300р. 10метров такого шнура хватило на 2 прицепа размерами(250на 130см). Так же усилил крепление подкатного колеса, между дышлом вставил проф трубу и уже к ней через платины 4мм прикрутил колесо, теперь когда становишься на дышло его не гнет. Всем ровных дорог.
лет 20 уже у меня такой по размерам прицеп. Тент уже менял. Пользуюсь редко, раз сто уже просили меня его продать... однозначно- пусть будет, он пережил уже штук пять машин, всегда под руками, всегда на ходу...
Привет Рабочая молодежь да прицеп нужен для дома и для мастерская вещи не когда не закончится а надо на что-то перевозить грузы отлично
Так точно, также взял прицеп, очень доволен, для стройки и частного дома незаменимая вещь
Спасибо за обзор! Давно хочу прицеп приобрести , теперь чётко понимаю что мне нужно))
Относительно одноосный или двухосный вопрос очень спорный и, безусловно, зависит от тягача. Если тягач большой и тяжёлый, то двухосный нормально. А вот если таскать лёгкой машиной, то гружёный двухосник для таких машин очень опасен в поворотах, запросто может опрокинуть. Да и нагрузка на кузов очень большая. Есть хороший ролик на ютубе, где парень детально рассказывает про плюсы и минусы одной и двух осей.
ссылка есть?, Доброе утро!
2 осные для трассы, иначе вырвется с шара и досвидание
На задний борт пойдёт цепь продетая в гофрированный шланг,и греметь не будет
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у вас рессора одна, длинная? Сколько вес грузили максимум?
Всё рассказал, а главное н есказал.
Какая марка прицепа и какой внутренний размер? длина? внутренняя а не габараитная?
Купил себе лет 12 назад прицеп ТИКИ ТРЕЙЛЕР. За все время эксплуатации не ремонтировался. Состояние - супер! Доволен крайне. Размер кузова 2.5Х1.25 Х 0.3 Без тента. Посмотрел данное видео и сделал анализ. Мой намного лучше. В то время я отдал за него 1460 долларов США. Перевернул на кузове другой стороной влагостойкую фанер. Лицевая сторона поизносилась. Возил грунты и камни, железо и строй материалы. Стоял на открытой стоянке. На данный момент нужно поменять амортизаторы. Они рабочие, но верхние стаканы сгнили. Два раза мне врезались в в крылья прицепа. А они у моего с толстого оцинкованного металла. Пластик бы разлетелся в щепки. А они не погнулись. Борта не нужно расскручивать. Снимаются сразу с петель. Рессоры усиленные. Возил около тонны груза. Указано до 550 кг. Не знаю, продают ли их сейчас. Покупал в Беларуси. В Минске.
У меня такой же размер кузова, без тента, на дышле стоит лебедка. Очень удобный размер в плане управления и вместимости.
в открытом состоянии задний борт на дальняк, возможны проблемы - не видно будет номера. А это штраф.
Согласен
Приветствую, у меня такой-же, только доработан: тросики на задней борт сделаны и тент на газлифтах поднимается к верху, если нужно быстро снимается полностью каркасом,остаются толь нижнее борта.
Подбираю сейчас 3.5х2, так стоимость с тентом, каркасом и некоторыми плюшками (не накатной тормоз - это ценник космос), выходит порядка 200 тыс.
Вот бы узнать, где такой за 90 тыс купить )))
1:49 показана табличка где видно кто производитель.
@@t.mekarlsson999 ииии...?! ценники на них видели?
Контора в ЕКБ, называется прицепы Урала. Я там покупал и нынешняя стоимость его у них сейчас 97
Завод в туймазах.это Башкирия прицеп батыр- Лонг цена 80 косарей. Сам рассматриваю к покупке
У меня батыр стандарт 2 года полет норм, купил снежик, тоже лонг рассматриваю
А что про лимит грузоподъёмности по ППД думаете?? ГИБДД за 6 м может и хорошо пощипать.
Главное чтобы от фанаря прицепа доски или трубы не выступали на 2 м. А то лишение прав.
@@Серега-я2яОт фонаря до края груза не больше метра , а до двух метров со знаком не габарит и чтобы знак не перекрывал видимость номера и плафонов прицепа.
У меня прицеп скиф 500 80х годов. Грузоподьемность 500 кг. Поддон кирпича примерно 750 кг. Перевозит без продбем. Как то раз загрузил металл, весы на приемке показали 980 кг. Ничего не отвалилось. Прицеп только у меня уже больше 25 лет. Ни раз ездил с ним от Красноярска до Москвы. Все цело. Всё родное. Я считаю, что это самый надежный прицеп. Сравнения с другими прицепами нету вообще. Спасибо людям сделавшим это чудо.
Вопрос, видел часто по 2, 2,5 ну 3м прицеп, твой 3,5 в длину? Есть смысл брать именно 3,5?
Хочу купить прицеп чтобы и доски 6м можно законно перевозить и осб3 2500*1250
Красава! Спасибо за видео!
Конечно прицеп топ вариант для личного использования, я себе не купил, только потому, что девать его некуда. Т, е мне сложнее, сначала покупается гараж, потом прицеп) а жто для бюджета сам понимаешь. Но есть кент с рабочей газелью и ещё удлинённой, так что всё попроще. Но ты молодец, всё правильно сделал и сказал, прицеп штука универсальная. Кст буду рад если ответишь, вопрос : ты никогда не нагружал его в завязку вот совсем в упор? Если да, то как он себя вёл? А что про авто с прицепами, конечно их стало больше, это удобно и не так что бы уж очень дорого. Ты его, если что то строишь отбиваешь на доставке быстро.
Загружал. Перевозил плитку керамогранит. Пришлось даже часть в багажник грузить. По факту прицеп встаёт на отбойники(на раме такие конусы). Ехать можно, но очень жестко даже на малейших неровностях
Здравствуйте скажите пожалуйста где такой можно купить?
Автор прикупи лазерную рулетку. Стоит недорого. Пользы много 👍
Спасибо за обзор! На данный момент думаю какой купить 3м. или 3.5м. работаю с металлом частенько надо перевозить материалы длиной 6м.
Надо 2х осный брать если на постоянку возить длинные вещи, 4.6 метра
Как он называеться?
Как Веста на роботе ведет себя с прицепом? Были какие нибудь проблемы? У самого Веста на роботе, побаиваюсь покупать прицеп, хотя задумываюсь постоянно..
Да, с самого начала коробка ушла в ошибку. Тогда ещё на гарантии была и сделали по гарантии. Далее эксплуатирую исключительно на ручном переключении и проблем именно из-за прицепа не было
@@r-molodostспасибо большое!
У меня Веста! Тормоза так себе. Как на вашей Весте справляются тормоза с нагруженным прицепом?
Да, проблем нет
Категория нужна на него? И грузоподъёмность не услышал или пропустил подскажите.
и пропустил и не услышал, так как даже шильдик показали - 300/750(полная)
Если тягач категория "в"' а общий максимальный разрешённый вес состава транспортных средств не присылает 3500 кг. Всё это категория "В". Вываливается за 3500 нужна Е с акцентом на тягач (Е к В, Е к С, Е к Д с подкатегориями).Только кактеория В и С уже не спасет от штрафа и отстранения от управления Плис задержание его 🤔 Вес именно максимальный разрешённый. Мой Патриот укладывается в категорию "В" только с принципами 750 кг. Но с другой стороны, это цифры из паспорта. На деле несколько раз было 1000 кг в машине и 1200 на прицепе.
Обзор классный, прицеп не очень, комментарии жуть.
1) Берите прицеп с подрамником
2) с усиленным каркасом
3) с квадратной балкой
4) с бортами толщиной 1,5 мм.
5) с горячей оцинковкой
6) с регулируемым по длине дышлом
А рессоры Алко не разу не ломал за 14 лет! И не важно радиус или диаметр колёс, господа! Ведь все поняли!?
У меня прицеп 2.5 на 1.3, оьлична вещь ну и тенд как у вас.
Про какой прицеп обзор, кто производитель?
Как решали вопрос с фаркопом? Он у вас предусмотрен с завода? Или как у меня, установлен на авось?😉
По идее у него есть сертификаты соответствия. По факту ни разу с этим проблем не было
@@r-molodost тоже самое) я сначала узнал как можно узаконить сертифицированный фаркоп, изготовленный под штатные места именно моей модели, но узнав цену решения вопроса, был мягко говоря удивлен... В итоге решил поступить как 90 процентов автовладельцев и забить на это дело... Правда при прохождении ТО приходится его снимать, потом устанавливать на место.) Удачи!
Да не так уж и много это стоит!
Я каркас тента стянул листами фанеры 10мм., ну т.е. боковые стены полностью закрыты фанерой до потолка, монолит получился!!! Слишком уж он жидкий был, подваривал пару раз, надоело .
Фанеру без защиты нежелательно она разбухает со временем и теряет форму, лучше Осп панель 9мм и дополнительно лаком покрыть и всё ☝️
@@rus.s.9238 - Бггг, ОСП распухает ещё больше, чем фанера!
Фанеру нужно, разумеется, не простую, а влагостойкую использовать.
@@gore0ru Осп панель как раз влагостойкая и с ней строят дома но не как из фанеры и фанера на много тяжелее по весу
Диаметр ! Радиус не употребляется в размерности колес😊
диаметр 13 дюймов? где вы такие колёса видели? у детской коляски?
тебя спросить забыли
На задний борт можно поставить быстросъемные пальцы с фиксаторами.
Да, думал об этом
Вопрос не совсем по прицепу, но раз доски 6 метровые упомянули) часто вижу в ваших видео что вы берете доски у себя на улице (то есть они естественной влажности), а потом делаете к примеру стол себе в мастерской - он же усохнет и его поведет? Или для столов и полок в мастерской вы покупали камерную сушку?
Отвечу от себя, у меня так получилось, что 3 дачи, они по-порядку, так вот 1 домик удобно стал складом с досками, он не отапливается, но сухой, доски оттуда регулярно куда то пристраиваю, они достаточно сухие, чтобы не усохли. У него навес закрыт довольно неплохо, поэтому думаю там ситуация +- такая же. Я никогда не замерял влажность своих досок, всё выше сказанное, сугубо моё личное наблюдение.
@@leonkastus7448 просто навес никак не изменит влажность вашей древесины ) он позволит ей не сгнить и не обрасти грибком (при правильном хранении). Доски на улице просто сохранят свою влажность или станут естественной (если были свежим спилом). Сухими они на улице под навесом никак не станут.
@@DmitryMolokoedov ну не скажи, если навалить доски тупо на улице, они будут тухнуть под дождями, а навес убирает часть влаги, всё же отсекает её часть. Конечно мы не говорим по закрытый ангар, но всё же чуть посуше.
@@leonkastus7448 ну так я про это и сказал - навес это защита от новой влаги, но старую он никак не уберет. В обычных условиях получить столярную сухую доску (влажность
@@DmitryMolokoedov ууу в моей местности обычно влажность % 70-90 от погоды, ты всегда липкий, ты всегда в ужасе от движений)) причем даже если холодно. Так что я понимаю о чем ты.
Артем , привет , подскажи пожалуйста как мне с тобой пообщаться по поводу собаки, тоже хочу немецкую овчарку . по осени собираемся переезжать в частный дом вот хотим щенка взять а как и что не знаю. Привет тебе из каменска
Бери самца желательно щенка , они умные без всяких уроков всё понимает дом и хозяев охраняет, удачи
Прицеп ДЛЯ ВСЕГО ОЧЕНЬ ГРОМКО СКАЗАНО😂😂😂😂,Для Сыпучих материалов негоден, в лес негоден! Так что как то так! А в остальном может быть и хорош!
В лес или в песчаный карьер можно чонить древнее взять на двух осях
Двухосный надо такой брать!!!
Приветствую " Рабочую молодёжь ". Что-то ты отошёл от своей темы. Как там цех? Давненько не видел твоего видеообзора. Жду. Что нового? Удачи, Артём!
Дел очень много, скоро все покажу и расскажу. Процесс обустройства идёт полным ходом, ещё и строительно параллельно, так что все нормально)
@@r-molodost Я понимаю, как тебе одному трудно. Поэтому и спрашивал "где напарник?". Всё-таки вдвоём легче будет. И уставать будешь в два раза меньше. А то доработаешься, что от перенапряжения попадёшь в больницу. Кому от этого лучше будет? Подумай о семье. Удачи, Артём!
Диаметр колес, а не радиус.
наверное все таки колеса 13 не РАДИУСА, а диаметра. а то уж как то слух режет. В целом интересно.
Размер колёс это не радиус, а диаметр посадочный в дюймах.
Советую подкинуть лист рессоры,с одним 400кг на маслы падает
У меня лодочный прицеп мзса. Сварил на него кузов 3 х 1.1 теперь и груз повозит.
Видео есть?
@@drango777-90 нет
На дно лист оцинковки можно положить ☝
Тоже взял бы прицеп, но хранит негде)
У меня прицеп 4,5*2, огонь агрегат. Двуосный, два куба доски как нехер делать. Брал в Уфе, два года назад, за 84к
что за моделька? 4.5 - это габарит или борт?
@@78Rey длинна 4,5, ширина 2 метра
@@ВадимХаиров-ж3п да блин же.... уточни, это размеры внутри бортов или по габаритам прицепа (с колесами и дышлом)?
@@78Reyдумаю габариты, обычно всегда указывают габариты по наружке.
@@78Rey внешние размеры, в ПТС которые указывают! Категория В
В вашем случае не мешало бы иметь лебёдку. Тогда можно о чём-то говорить. 😂
Ещё самое главное. Оцинковка рессоры как на машине по креплению толстая балка и. Высокие борта
Чтобы балка не ржавела промазал её кистью сыновья нигролом, она покрылась пылью и норм. Передний борт который пескоструит, промазал тонким слоем мовиля, он помутнел конечно, но в структуру металла взялся. Без подрамника лучше такой не брать, может и не будет ничего ему, но все эти прицепы из простой черняги облитой цинком. Есть поговорка в народе "про запас" 😂
Нормальный прицеп в подрамнике не нуждается. И рама у него горячего цинкования. Трейлер к примеру.
@@sunnyb260 брал у друга трейлер на одно листовой рессоре который. Квадрик в пол тонны прогнул её больше половины. И причём прицеп почти не хоженный. Да и рама его у меня восторга не вызвала. Год прицепу ось уже ржа конкретная.
Расход сильно увеличивает? Как с ним машине не тяжело? Естественно если брать в расчет разумную загрузку. И как движение зимой на переднеприводной авто?) Тоже есть желание купить прицеп в частный дом))
Я вот обзор посмотрел и тоже куча вопросов. Вроде и рассказал, но ничего не сказал. Даже фирму не указал. Обзор типа: у меня есть прицеп и я его эксплуатирую.
@@КурбаналиевЭдуард1:49 он табличку показывает - прицепы Урала контора в Екб называется.
Расход конечно растёт. Все зависит от погоды(ветреная или нет) и где эксплуатируешь(город или трасса). Лично не замерял так как все переменчиво. Машина прицеп ощущает, если загрузишься прилично, то в затяжные подъемы только на пониженной передачи и на повышенных оборотах, иначе замедляется. Зимой использую меньше, но тем не менее. Резину лучше понять на зимнюю, у меня стоит летняя и по чищенной трассе нормально, но где гололёд, там подносит.
У меня с прицепом МЗСА (без тента) средний расход вырастает на 1.5-2л на сотню. Авто: Golf 6 1.6л
@@r-molodost спасибо.
Дядя, а нам в школе объясняли,что R-13-это радикальная резина диаметром 13 дюймов, ну никак не радиусом.)
правильно объясняли, только диаметр диска и тип резины - радиальная. Ошибка устойчиво вошла в обиход автовладельцев, многие даже не задумываются, что это диаметр обода диска)
Обшить , то тяжелее станет.
Не «13-го радиуса» колёса, а диаметра :р
Люди, вы чё?
Чтобы цепь не шумела, можно её засунуть в рукав из тентовой ткани или ещё какой подобной фигни. Собственно, так и делают цепные ограничители.
Что за прицеп то? Кто производитель? Ни слова нет в видео об этом
Опорное колесо снимай во время транспортировки, а то есть вероятность его потерять. Так своё потерял.
Я потуже затягиваю и норм. Пока не потерял)
Я на бугор заезжал задел грунт колесо на выброс, сигнал что можно было
Диаметр...диаметр , а не радиус
И тут ты, со своим диаметром?
👍👍👍🔥🔥🔥
Бляха...какие все пиздодельные, хотят себя умными показать....радиус а не диаметр😂😂😂😂все адекватные прекрасно поняли и у них даже мыслей сказать такую бредятину небыло😂😂😂
Спасибо за обзор👍 подумываю тоже взять прицеп только 2х осный и на 4.6 метра, чтобы максимально универсально использовать как для транспортировки каких то предметов, поездок на садовод, и максимально возможно использовать в деревне с мотоблоком ( он на гусеницах 20л.с) чтобы и бревна удобнее было возить, и дров заготовить, и сено с навозом возить...в общем закрыть максимально возможно все потребности...ценник конечно сейчас не хилый на такой...но сейчас по весне хочу сгонять в лабораторию и узнать, что нужно сделать и как чтобы сделать прицеп самому и зарегистрировать...тогда получится как минимум в 2 раза дешевле ( около 100тыс) и запас прочности при этом будет в разы выше, цену прикидывал с учетом покраски карабельным грунтом протравливающим, примерно тоже самое выходит если порошком все покрасить, но порошок не особо будет интересно...так как в эксплуатации он не особо хорош, если бы стоял манументом то конечно порошок одно из лучших решений. Удачи тебе✌✌✌
Привет спасибо мне интересно 👍
Всё это полное гав. о, любые прицепы.
Надо с новья всё переделывать, А лучше сделать самому весь под документы.
Производителям наверное не ведомо, что в мире бывает и тëмное время?
А как с прицепом сдавать назад в такое вот время, когда хоть глаз коли?????
Наверное для того, что бы человек страдал.
В нутри прицепа так же по мнению производителей не должно быть освещения, как не должно быть нормальных фонарей, не нужно так же нормально красить прицепы, А то вдруг не будут гнить.
Почему то ставят ублюдочную розетку, когда есть нормальные розетки с вилками и хорошим витым кабелем от грузовых фур, где и контактов на всё хватает, и влагозащищëность на высоте, и отличная фиксация с замком, и всё это соединяется и разъединяется легко без усилий.
Ну, вот, это если прям по самому минимуму, как надо бы делать прицепы, без повышения цены, А то ценник на этот металолом просто конский ( и не надо врать, что дорого произвести)
Так вот как выглядят люди с такими противными поставленными голосами, без пауз между словами...
За радиус колеса конечно дизлайк) Хотя видео полезное
Треллер по лучше будет
Ограничитель на задний борт - цепь. Это штатное решение для МЗСА
Диаметра.... ДИАМЕТРА, а не Радиуса
Ещё лучше двухосный мсза.
Двухосный действительно лучше
А ещё лучше двухосный сст с тормозом наката
Чем лучше?
Первый!!!!
🥇
А какая марка и модель прицепа?
Марка викинг, модель 3.5 метра, по цифрам не помню
Спасибо. В Москве не продается, оказывается.
@@r-molodostв названии ролика укажите размер прицепа
😀😀😀👍👍👍
У меня был кремень 2.5на1.3 стал маловат.и шумный он, гремин сильно.купил липецкий 3на1.5 очень доволен.мощный.тихий)))самосвал .короче советую рассмотреть.сейчас не знаю как без прицепа.
Это ужас а не прицеп...
146 лайк
А как он называется?