Génial le cône sur le circulaire avec la tête inclinée ! J'y aurai jamais pensé ! Continu comme ça c'est un vrai plaisir de te voir travailler dans les règles du métier. Merci de partager ton savoir faire et toute tes techniques. Bonne continuation !
Bravo monsieur. Si tous les manufacturiers avaient le même souci de qualité que vous nos produits et équipements ne se retrouverait pas à la casse aussi rapidement. Merci de perpétuer votre art et savoir. Bonne continuation et salutations du Québec.
Super vidéo Patrick, je suis bien de ton avis le travail bien fais c'est tellement plaisant à regarder. Beaucoup de monde ne comprennent pas, mais c'est comme ça chacun son truc. Les tirants de fraisage c'est comme les coups de marteau sur la clé d'étau A bientôt
C’est super , j’adore vos vidéos, félicitations pour votre travail et pour le montage, peu de gens savent le temps que ça prend !! J’aurais bien aimé avoir un papa ou un grand-père avec qui je puisse apprendre …. Longue vie à votre chaîne ;)
Toujours un vrai plaisir de suivre vos vidéos, de beaux projets et de belles connaissances techniques partagées qui me replonge dans mes années de DUT génie mécanique :)
Effectivement, quoi dire d'autre ?? Chapeau, bravo, respect👏👏 si seulement des jeunes pouvait regarder tes vidéos pour que ton savoir et ton expérience pouvait perdurer 🛠️🛠️😉 Félicitations " l'artiste" 👍👍
Bonjour Patrick, quoi dire qui n’a pas été déjà dit ? Chapeau l’artiste ! En référence à Raymond Devos pour ses bon mots et les tiens dans un autre registre bien entendu sont ciselé aux fraises 👍🏼😂🤣
Toujours des vidéos très intéressantes des contenus malheureusement jamais assez long pour nous… Merci Patrick pour ce partage Bon courage pour la suite du projet
Bonjour Mr Patrick, évidemment c'est avec un grand intérêt que je découvre à chaque fois vos vidéos, quel bonheur. Pourquoi lorsqu'on effectue un filetage au tour l'écrou se visse bien sur une petite distance puis bloque et de nouveau il faut refaire une ou plusieurs passes? J'espère que je me suis bien expliqué, merci.
Oui c'est vrais mais ,mais j'ai eu beaucoup de chance ,j'avais un super copain ferrailleur qui n'est plus du monde ,ça ma beaucoup aidé ,mais c'est aussi 40 ans de recherche ,pas d’alcool et de cigarettes .
Bonjour, je ne voudrais même pas savoir combien cela aurait pû coûter si toute ces opérations aurait dû être faite par un atelier d'usinages. Mais heureusement vous avez de l'or dans les mains et grasse a vous ce petit Holder va renaître de ces sandre 👍👍.
Bonjour Patrick, toujours en grand plaisir de regarder tes vidéos, une mine d'informations ! Bravo tout est calculé pil poil, tout s'emboîtent comme prévu c'est vraiment " de l'horlogerie agricole"👍 ou peut on trouver le compte tours pour la perceuse sur mon ancienne machine je n'ai aucun renseignement au sujet des vitesses, merci. Bon courage à toi à la prochaine vidéo !😉
De l’horlogerie agricole ,j'ai déjas entendu ça ? .Pour le compte tour cherche :compte tours électronique tu vas trouvé ça facilement ,car un mécanique comme j'ai ,c'est collector je pense que ça n'existe plus depuis longtemps A+
Bonjour monsieur Doireau, qu'elle belle restoration, votre travail est simplement magnifique! J'ai un am2 qui a du jeux dans l'axe. Je pense qu'il a perdu son écrou à encoche comme le votre. Je voudrais trouver la clef adaptée en prévision du démontage. Pouvez vous me communiquer le diamètre s'il vous le savez? Je vous remercie surtout de nous partager toute votre expérience.
Bonjour Patrick. J ai comme toi un atelier de mecanique générale tours,fraiseuses,perceuses.je viens de faire l inventaire de mon matériel . J ai les mêmes outils,toute la métrologie, et le savoir faire. J aide les jeunes garagistes qui cassent régulièrement des goujons dans les culasses.
Salut des gougeons c'est pas toujours facile a sortir ,mais il vaudrais en premier bien nettoyer les filets et les graisser avant le montage ,la clef dynamométrique ,et ça ne devrait pas cassé .Mais en principe il faudrait les changer ,car il s’allonge aux serrage ,ce n'ait plus comme en 1950 .
Oui c'est beau !!! Très beau même !!! J'ai une petite question sur les matériaux utilisés, les carters sont en Aluminium, ok , mais j'ai cru comprendre que le support du volant est en alu aussi ? Ça va tenir le choc ????
super vidéo comme d'habitude, petite question sur les garniture de frein : comment les garnitures des freins pourront adhérer une fois sortie du four ?
Bonjour, Je possède un holder et donc je regardais votre vidéo mais je remarque que nous avons également la moto bineuse stafor comme matériel commun. J'ai un problème avec les deux ressort d'embrayage qui sont difficiles à trouver neuf stafor ne proposant plus ses pièces. Etant une panne courante je me demande si vous n'auriez pas une idée de dépannage. Merci de votre réponse
Bonjour, j'ai toujours l'impression que c'est facile quand je vous regarde travailler, Et quand je suis à l'atelier je me dis que je n'ai pas votre expérience.
La devise "dans les règles de l'art" se perd dans ce pays. Dommage, on avait un tels savoir faire avec vous ,les anciens. Maintenant dans les lycée pro, on leurs enseignent le vite fait mal fait,faute de temps pour l'enseignement. Merci encore pour votre démonstration du savoir faire dans les règles de l art.
Comme ça difficile ,je regarderait en premier le tarage des injecteurs voir s'il y a des fuites aux soupapes ,s'il n'y a pas de segments de cassé ,c'est pas toujours simple .
Je me posais la question: est ce un moteur essence ou diesel ? ,regardé en premier s'il est refroidi par air, dans la tôlerie s'il n’y a pas de la paille ou des saloperie qui boucherait le passage de l'air pour le refroidissement ??
Je n'en crois pas mes yeux quelqu'un à réussi à mettre un pouce vers le bas...
C'est forcément une erreur.
Quel travail formidable monsieur.
Faut pas faire attention .
Bonjour Patrick, j’attends toujours tes vidéos avec impatience, tu fait un super boulot et j’apprends toujours un truc. Vivement la prochaine.
Merci François A+
Génial le cône sur le circulaire avec la tête inclinée ! J'y aurai jamais pensé ! Continu comme ça c'est un vrai plaisir de te voir travailler dans les règles du métier. Merci de partager ton savoir faire et toute tes techniques. Bonne continuation !
Pour le cône ,difficile de faire autrement .
Merci Patrick pour ce temps de partage que tu nous offres 👍 le coup de la fraise avec l’angle pour faire le perçage conique 💪💪👏👏👏
Le cône est difficile a faire autrement ,sur un tour c'est trop compliqué .
Je suis avec intérêt, toujours de petit conseils et de bonnes astuces, merci !
Les astuces c'est le nerf de la guerre A+
Superbe c’est vraiment de la super mécanique de grande précision avec toujours aussi bien expliqué
Je fait de mon mieux .
Bravo monsieur. Si tous les manufacturiers avaient le même souci de qualité que vous nos produits et équipements ne se retrouverait pas à la casse aussi rapidement. Merci de perpétuer votre art et savoir. Bonne continuation et salutations du Québec.
Oui ça c'est fort possible .Si un pro est trop méticuleux ,il ne peut pas vendre le produit ,tout est la !!
Super vidéo Patrick, je suis bien de ton avis le travail bien fais c'est tellement plaisant à regarder. Beaucoup de monde ne comprennent pas, mais c'est comme ça chacun son truc. Les tirants de fraisage c'est comme les coups de marteau sur la clé d'étau
A bientôt
Salut Pierre ,j'ai même vu des étaux explosé ,c'est con avait pris un tube dans la queue de l’étau ,la connerie n'aura jamais de limite A+
Toujours Aussi Passionnant Merci Patrick
C’est super , j’adore vos vidéos, félicitations pour votre travail et pour le montage, peu de gens savent le temps que ça prend !!
J’aurais bien aimé avoir un papa ou un grand-père avec qui je puisse apprendre ….
Longue vie à votre chaîne ;)
Merci pour tout les compliments A+
bonjour PATRICK toujours autant de plaisir a suivre tes vidéos
A la prochaine A+
Toujours un vrai plaisir de suivre vos vidéos, de beaux projets et de belles connaissances techniques partagées qui me replonge dans mes années de DUT génie mécanique :)
Bon visionnage alors A+
C'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos.
Merci A+
Tjs passionnant cette série 👍
Merci Patrick toujours un plaisir de vous voir avec de bon conseil super comme d habitude
Merci.
Vous me l avez enlevé de la bouche de l horlogerie agricole .....
👍👍👍
Bonne continuation
Je vois que ça plait et c'est tant mieux A+
Bonjour, un plaisir de vous voir 👍👌
Effectivement, quoi dire d'autre ?? Chapeau, bravo, respect👏👏 si seulement des jeunes pouvait regarder tes vidéos pour que ton savoir et ton expérience pouvait perdurer 🛠️🛠️😉
Félicitations " l'artiste" 👍👍
Il peuvent toujours le faire !!
Bonjour,je viens de parcourir tes vidéos et me suis abonné, tu fais de l'excellent travail et tu est très minutieux ++++++++++++
Salut ,oui c'est ce que tout le monde me dis ,mais il y a une chose ,je DÉTESTE refaire une pièces que j'ai déjà faite.
Beaucoup de plaisir à regarder ... comme d'habitude.
A+
Salut Patrick c'est un travail de professionnelle
Dans une ancienne vie ,j'étais dans l'usinage , ça le fait aussi A+
toujour du beau boulot bravot
Très beau travail sur les carters avec le passage du démarreur. C’est top quand ça se monte comme ça. Bonne continuation
Il faut de la réflexion ,j'avais pas envi de le louper .
Bonjour, très beau travail.
Salut Patrick,
Magnifique cet assemblage et ce dégagement à 27° .... Bravo
Salut, merci et a bientôt .
Magnifique comme à chaque fois, bravo
Merci A+
Bonjour Patrick, quoi dire qui n’a pas été déjà dit ? Chapeau l’artiste !
En référence à Raymond Devos pour ses bon mots
et les tiens dans un autre registre bien entendu sont ciselé aux fraises 👍🏼😂🤣
Salut Édouard ,comme dis la chanson : j'aurais voulu être un artiste ????
Toujours des vidéos très intéressantes des contenus malheureusement jamais assez long pour nous…
Merci Patrick pour ce partage Bon courage pour la suite du projet
Merci ,je suis sur autre chose maintenant .
Bonjour Patrick,
Les pièces que tu réalises sont belles.
L'amour du travail bien fait A+
Bonjour Patrick quel savoir faire. Chapeau
Merci .
Très bon travail chapeau
Bonsoir très beau travail.
Bonjour toujours aussi intéressant. Bonne continuation.
Bonjour Mr Patrick, évidemment c'est avec un grand intérêt que je découvre à chaque fois vos vidéos, quel bonheur. Pourquoi lorsqu'on effectue un filetage au tour l'écrou se visse bien sur une petite distance puis bloque et de nouveau il faut refaire une ou plusieurs passes? J'espère que je me suis bien expliqué, merci.
Bonjour , c'est souvent une flexion de l’outil ,c'est toujours mieux de faire une passe a vide
Merci encore pour cette vidéo.
chapeau bas !
C'est impressionnant tout le matériel, quand je vois le moindre prix en neuf d'un foret, d'une fraisse etc...
Oui c'est vrais mais ,mais j'ai eu beaucoup de chance ,j'avais un super copain ferrailleur qui n'est plus du monde ,ça ma beaucoup aidé ,mais c'est aussi 40 ans de recherche ,pas d’alcool et de cigarettes .
Super boulot, Chapeau et bravo
Du grand art, je suis impatient de voir ce tracteur rouler ! 👍👍🇧🇪
ça vas venir !!
Très bon bon boulot ! Net et précis j'adore !!!💪💪💪
Merci.
Super comme toujours !
Comment s'appelle l'appareil comptant le nombre de tour / minute, jamais vu ça auparavant? Merci 💡
C'est un compte tour ,mais il est mécanique et collector ,aujourd'hui c'est électronique .
Toujours au top.
Merci
salut ! on suit toujours avec autant d' intéret !! merci
Je vois ça !!
toujours avec plaisir a bientôt
Merci A+
Bonjour, je ne voudrais même pas savoir combien cela aurait pû coûter si toute ces opérations aurait dû être faite par un atelier d'usinages. Mais heureusement vous avez de l'or dans les mains et grasse a vous ce petit Holder va renaître de ces sandre 👍👍.
Salut ,si on veux le faire faire comme je l'ai fait ,alors tout de suite on oublie .Et celui la reviens de loin .
Bonjour Patrick, toujours en grand plaisir de regarder tes vidéos, une mine d'informations !
Bravo tout est calculé pil poil, tout s'emboîtent comme prévu c'est vraiment " de l'horlogerie agricole"👍
ou peut on trouver le compte tours pour la perceuse sur mon ancienne machine je n'ai aucun renseignement au sujet des vitesses, merci.
Bon courage à toi à la prochaine vidéo !😉
De l’horlogerie agricole ,j'ai déjas entendu ça ? .Pour le compte tour cherche :compte tours électronique tu vas trouvé ça facilement ,car un mécanique comme j'ai ,c'est collector je pense que ça n'existe plus depuis longtemps A+
Bonjour monsieur Doireau, qu'elle belle restoration, votre travail est simplement magnifique! J'ai un am2 qui a du jeux dans l'axe. Je pense qu'il a perdu son écrou à encoche comme le votre. Je voudrais trouver la clef adaptée en prévision du démontage. Pouvez vous me communiquer le diamètre s'il vous le savez? Je vous remercie surtout de nous partager toute votre expérience.
Bonjour,je peut vous céder ma clef ,j'espère ne jamais a devoir le démonter .Donnez moi une boite mail ,je supprimerait le message après lecture .
Super vidéo 👍
Bonjour Patrick. J ai comme toi un atelier de mecanique générale tours,fraiseuses,perceuses.je viens de faire l inventaire de mon matériel . J ai les mêmes outils,toute la métrologie, et le savoir faire. J aide les jeunes garagistes qui cassent régulièrement des goujons dans les culasses.
Et cela me rend heureux. Sentir utile et transmettre à des personnes qui le demandent.
Salut des gougeons c'est pas toujours facile a sortir ,mais il vaudrais en premier bien nettoyer les filets et les graisser avant le montage ,la clef dynamométrique ,et ça ne devrait pas cassé .Mais en principe il faudrait les changer ,car il s’allonge aux serrage ,ce n'ait plus comme en 1950 .
merci pour le partage
A bientôt A+
De l'orfèvrerie agricole ❤️❤️❤️❤️
Top 👍🏻
quelle belle leçon !
Merci
Bravo comme d'hab !
du bel ouvrage, comme d'habitude, çà prend forme.
ça avance mais il y aura d'autres problème , a suivre A+
bravo super vidéo vous suivre est un plaisir
😉
👍
Salut Louise .A+
bonjour Patrick
tes vidéos sont toujours un plaisir à regarder et que d’ingéniosité !!!!!
merci pour ce partage.
mika
Merci, mais il en faut je te le dis A+
Oui c'est beau !!! Très beau même !!!
J'ai une petite question sur les matériaux utilisés, les carters sont en Aluminium, ok , mais j'ai cru comprendre que le support du volant est en alu aussi ? Ça va tenir le choc ????
Ce n'est pas le volant mais une cale de compensation le disque d'embrayage ne frotte pas a l'intérieur
Mais quel savoir 😵😵😵 tu est entrain de fabriqué un bijoux 👍🏻
Sans doute ,mais il vaudra moins qu'un lingot d'or .
super vidéo comme d'habitude, petite question sur les garniture de frein : comment les garnitures des freins pourront adhérer une fois sortie du four ?
C'est garniture se mette aux four comme toutes les garniture moderne ,sinon c'est des rivets ,mais ça c'est la vielle école ;
Bonjour,
Je possède un holder et donc je regardais votre vidéo mais je remarque que nous avons également la moto bineuse stafor comme matériel commun.
J'ai un problème avec les deux ressort d'embrayage qui sont difficiles à trouver neuf stafor ne proposant plus ses pièces.
Etant une panne courante je me demande si vous n'auriez pas une idée de dépannage.
Merci de votre réponse
Pour le ressort pas toujours facile ,il faut en trouver d'une autre marque et essayer de l'adapter .
Bonjour. En effet c'est de l'orfèvrerie. Le soucis du détail et du travail bien fait
Merci Fabien A+
gènial !!
top!
Oh un Stafor à la fin de la vidéo 👍👍
Oui c'est ça ,il passe sur le billard .
Bonjour, j'ai toujours l'impression que c'est facile quand je vous regarde travailler, Et quand je suis à l'atelier je me dis que je n'ai pas votre expérience.
Dans la vie ,rien n'est facile même si on peut le croire .J'ai quand même fait ça pendant 40 ans .
La devise "dans les règles de l'art" se perd dans ce pays. Dommage, on avait un tels savoir faire avec vous ,les anciens. Maintenant dans les lycée pro, on leurs enseignent le vite fait mal fait,faute de temps pour l'enseignement. Merci encore pour votre démonstration du savoir faire dans les règles de l art.
C'est vrais tout ça malheureusement .
J'ai un un tracteur Goldoni, et j'ai un problème de surchauffe d'une seule chemise , d'où vient le problème selon toi?
Comme ça difficile ,je regarderait en premier le tarage des injecteurs voir s'il y a des fuites aux soupapes ,s'il n'y a pas de segments de cassé ,c'est pas toujours simple .
@@doireaupatrick3245 Merci beaucoup mon cher amie
Je me posais la question: est ce un moteur essence ou diesel ? ,regardé en premier s'il est refroidi par air, dans la tôlerie s'il n’y a pas de la paille ou des saloperie qui boucherait le passage de l'air pour le refroidissement ??
Salut Patrick bon courage j espère qu'il reprendra vie bientôt ton Hölder by
Je vais passer le broyeur demain ,il va faire beaux ,ça vas le sortir .
Bonjour Monsieur Doireau, vous devriez conseiller la NASA.
Je suis un petit joueur .
@@doireaupatrick3245 Vous êtes trop modeste
Il faudrait une vidéo part semaine trop long d'attendre deux semaines entre chaque vidéo
Plus c'est long ,plus c'est bon !!
@@doireaupatrick3245 oui mais plus c'est long plus c'est embêtant