Terima kasih Dr kerana tidak jemu2 memandaikan masyarakat. Saya pulak kadang2 malas nak berdebat dengan puak satu lagi..bak kata pepatah, bagai mencurah air ke daun keladi.
Hilux saya skrg tebuk thermostat lubang kecil supaya tak terlalu tinggi tekanan air dlm radiator dan block , tak ada la kembung sgt hose2 mvm sblum ni huhu
Keter aku dari mula beli tak penah sekali pun nak buang komponen apa yg dah jurutera enjin buat.. Yg reka enjin tu lebih arif dari pengguna dan pomen.. Dia tau keburukan terjadi pada enjin bila salah satu komponen asal dibuang.. Ini mesti team palatao punya keja😂
Alhamdullillah prof bagi ilmu ❤ Minta halal ya 🥰 Betul , tak elok buang . Enjin tak capai suhu yang optimum utk keluarkan Power Output 😅 Nak lagi senang , just beli jer Thermostat yang bekerja pada suhu rendah . Cthnya : Stock thermo akan buka Valve pada suhu 80c° , Aftermarket thermo akan buka Valve pada suhu 70c° . Yang itu pun dah cukup , tak perlu sejuk sangat 👍🏻 Prof , boleh tak saya nak beri cadangan 😂 Lepasni prof try buat Topic "Apa itu ESC , TCS , ESP & lain²" sensor² yang membantu driver pada zaman skrg . Terima kasih prof 🫶🏻🫡
Saya memang tak pernah cuba segala macam "petua" walau dari otai2 pomen. Sebab saya tahu berapa susahnya jurutera dah habis masa untuk hasilkan sesuatu komponen. Lagi2 berkenaan pelinciran. Mungkin ada yg betul tapi bukan sesuai utk semua kereta
En Hasbullah. Terimakasih kerana bagi banyak informasi tentang automotive. Kalau boleh, tolong share tentang alignment kereta dan tyre balancing. Dan kalau alignment tak betul, apa perlu buat. Selalu bila buat alignment, kedai alignmnet selalu suka sangat cakap chamber alignment out dan perlu letak skru utk betulkan. Betulke atau itu pun satu scam? Tolong bagi pencerahan sikit. Terimakasih.
Buang thermostat ni sebenarnya salah satu cara trouble shooting. Kereta aku sendiri pernah buang thermostat. Bila enjin overheat, kita mekanik kampung ni nak fikir cara camne nak selesaikan dia paling mudah dan murah. Buang thermostat dan dimasa yang sama cuci radiator, pakai dia beberapa bulan. Sampai radiator tu dah cantik, suhu tak naik lagi kita pasang balik. Bila air tu free flow, keladak kat dalam tu senang nak bergerak ke tabung air spare. Bab enjin sejuk tu betullah tapi rata2 enjin berada pada operating temperature sekitar 50C. Walaupun takde thermostat 50C tu sekejap je sampai. Start enjin terus jalan cam biasa. Bila enjin tu payah nak capai 50C maknanya radiator dah cantik. Kereta aku sekarang dah pasang balik thermostat idle temperature bila parking aircond on tunggu ma'am besar habis shopping sekitar 78C sahaja.
masih ada yang menegak benang yang basah.. padahal malas nak jaga enjin setakat servis minyak enjin tiada gunanya.. coolent pun ada tempoh jangka hayat tertentu.. kalau kereta yg berteknologi thermostat ni lagi penting sebab berkait dgn suhu2
(dalam sistem sistem penyejuk Injen)Dua barang ini kita harus tukar sebelum rosak... 1. Thermostat. 2. Penutup Radiator. Dua barang ini berkerja mengikut tahap kepanasan masing masing.
Sy buat test rebus thermostat 88c°. Thermostat hanya tutup rapat pada suhu 72c°.. waktu enjin running suhu tak pernah kurang dari 75c°. Maksudnya thermostat tak sempat tutup waktu enjin running.
hasbul buat la phd berkaitan bagus chanel ni dan spatutnya boleh propos ke KPM masuk silibus khas MLVK , educate rakyat malaysia ni yg makin lama makin tak bijak isu² teknikal . salam dari auckland
Selain memastikan suhu yang optima untuk operasi enjin, thermostat @ laras suhu bertindak agar agihan air sejuk untuk proses penyejukan enjin berlaku dengan adil kepada setiap piston. Sekiranya tiada thermostat, piston terakhir @ paling jauh dari pam air tidak akan mendapat cukup air sejuk kerana kitaran air sejuk hanya berlaku dikawasan piston hadapan sahaja. Cara kerja thermosta = sekat air sejuk sehingga capai suhu +/- 82 darjah selsius baru terbuka agar air sejuk sampai hujung enjin.
Kebiasaan kereta lama guna air biasa..cepat karat.. thermostat berkarat cepat rosak...Tu pasai dorg xpakai thermostat..nk jimat xmau pakai coolant .tpi Kos maintenance nk repair water pump dgn radiator lgi tinggi sbb dh berkarat..walhal xmahal mana pun coolant untuk cegah karat
itu lah aku dulu² tak ada ilmu, pakai kereta pun mcm beban dengan gaji kecik tapi sebab perlu kena beli jugak...tukar tayar pun 2nd pakai 4 bulan tukar lagi, padahal kalau beli baharu boleh pakai lebih 2 tahun ( 2nd pun RM40 masa tu baharu RM85 siap balancing & alignment) 😢
Saya pakai Saga BLM 1.6L (TAXI) & guna bahan bakar pakai NGV + Petrol, jadi pomen suggest buat 2 lobang dekat thermostat untuk sejukan engine kerana masa guna NGV engine akan lebih panas Dari petrol.
Thanks prof atas perkongsian ilmu berkenaan thermostart ni.. Sye ade pengalaman mcm ni, masa tu bawak family bercuti dr Kedah ke Melaka.. Kereta sye jd overheat & enjine akan mati sendiri.. Nk pi bangkel poket dah mula nk kering, sbb duk fikir kos utk balik ke Kedah semula.. Last² sye buka thermostart, buat direct bypass.. Tp cuma sementara.. Smpai dkt Kedah, ade modal sikit terus tukar thermostart baru & flushing radiator.. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Salam prof..kete saga mahadir sy pomen bawah pokok sudah buang thermostat..bila sy tgok video prof ni mcm nk pakai blik je thermostat tu..tq prof bg pencerahan...
Yg x ada temp meter, disaran guna xternl temp meter utk selamat. Beli yg branded sikit. Ada func set alarm, set sendiri bila lebih separuh dia berbunyi. X ada effet pada ecu. Klau xternal rpm meter baru ada effect pada ecu kalau salah smbung wiring. Prnah test termo ni.. Cara: tgok dlu brpa °C ditulis kat termo tu. Cth 81°C. Ambil periuk yg dh x guna utk dapur. Rebus termo tu & guna termometer laser ukur bila 81°C dia mula buka, dan buka lagi bila air lagi panas.. Kira elok lgi termo tu.
3:18 yang saya pernah baca kat satu forum automotif kat US. diorng bagitau engine rpm tinggi masa start psl nak cepat panaskan catalytic converter bukan utk panaskan engine.
Assalamualaikum, Oooo prof pakai kereta m5.... Spec racing ni.. Memang banyak bengkel buat macam tu... Ada 1 masa dulu kecoh jgn isi tank petrol penuh masa musim panas, tapi belah Arab elok je
Cerdik jugak ko patahkan hujah pomen palatao ni.. Tp ada betul nya. Tgk negara blah timur tengah sana suhu ada yg cecah 50' ok je diaorg isi minyak bnyk. Negara sana pulak hargam minyak cukup murah.. Pandai2 je pomen2 palatao negara kita ni😂
Yg penting water pump ok. Bg pengguna Bezza sy nasihatkan bila prjlnanan kreta anda dah cecah 80K - 100K km. Sila tukar tabung cooler ke Auto Cooler. Supaya air coolent tak brcampur dgn minyak gearbox.
Coolant Perodua campuran 30:70 (coolant:water), perlu tukar setiap 2 tahun. Coolant Toyota dan Honda campuran 50:50. Toyota dan Honda tak ada issue transmissoin warner berkarat dan bocor dalaman. Perodua Bezza kerap dengar ATF/CVT warner bocor sampai coolant dan minyak gear bercampur. Dari segi itu.. 30:70 campuran coolant tidak cukup untuk melindungi saluran coolant dengan baik. Kereta adik saya (Bezza) dan kereta anak saya (myvi) & (Saga) semua tukar pakai coolant toyota campuran 50:50, coolant tukar setiap 4 tahun. Tak ada yg bocor warmer/pemanas ATF. Toyota dan Honda yg kami ada pakai coolant dari jenama masing2.
Kalau tengok channel CK ada viewer yang ck gelar geng thermostat,, absorber dia bedal panggil thermostat 😂😂😂 jangan-jangan geng tu ada singgah sini tak,, GENG-GENG THERMOSTAT 🎉😂😂
Iswara buatan 2002 sy dah dibuang thermostat berbelas tahun dulu atas advice foreman. Alhamdulullah sampai skrg masih berkhidmat kpd sy dengan cemerlang.
Thermostat baru sebelum pasang kt kereta better rebus dgn air dulu dlm periuk kt dapur check elok ke tak berfungsi ke tak spring dia untuk kepastian sebelom pasang kt kereta.ade kes beli thermostat baru tak function bukak tutup bile coolant dah terlalu panas overheat padahal dah tukar thermostat baru..
Aku dh kene, ysuku aku bru lepas buat topset.. logo everheat keluar kt meter, tnya pomen.. msuk coolent dah bleeding tak. Die ckp dah, moto tarik ke bengkel aku pakai moto pomen g keje. Blik keje singgh bengkel, moto dah siap.. die tunjuk termostat dh kong dpn mata, tnya brapa rm die ckp xya.. sbb aku buang aje.. hadoi pening kpla, moto bila stat pagi mmg lemau, die ok bila tengahri bute panas bru ngam.. prof terangkan baru saya tahu details nya.. kene carik cpt thermostat n pasang balik kt moto ni.. adui
Mody pon bole pakai thermostat.. tp spec racing la.. sbb enjin mody suhu optimum die sedikit tinggi dr standard.. pd radiator cap dgn thermostat pon ade tulis, pomen mody je tahu brapa suhu optimum yg sesuai.@@extrememaster5199
Saya sendiri pernah buang thermostat pada alza 2016 saya. Ini adalah kerana breakdown overheat yg mana mmg sudah dikenal pasti punca overheat adalah kerana thermostat tu jammed. Sampai rumah tukar baru
@@rushnetwork782 Kereta pertama saya beli proton mega valve. Tak pernah bermasaalah selama saya pakai 6 tahun. Cuma starter 1 kali tukar dan biasa spark plug tukar ikut mileage. Selepas 6 tahun saya jual dengan harga sama dgn harga saya beli baru, tak ada turun harga .😅
Kereta saya perdana v6. Thermostat pomen dah buang. Suatu hari lalu roadblock, boleh polis tu tegur saya kata "panas ye enjin kereta kamu". Aiyooo. Patut la pomen tu cakap pada saya perdana v6 xda thermostat pun tak pe. Enjin jenis panas.
Tahun 90's, aku ada Ford TX3 gear manual, overheat sekali, lepas tu buang thermostat, tak pernah overheat lagi, tak risau makan minyak sebab masa tu minyak murah
Zaman dulu² pernah pakai kereta model mazda astina karburator yg lampu mata katak tu. Aku buang jugak thermostat..ingatkan makin laju..😂😂😂 Sekarang ni standart itu indah
Kereta baru tidak macam kereta dulu yg lebih tahan lama dari segi kualiti walaupun sama jaga servis yang menggunakan part original dari service center sekalipun.paling ketara gearbox.luaran pula cat.penggunaan bahan api sekarang lebih efisyen.serta pelepasan karbon kurang berbanding kereta dulu.cuma sesetengah pengeluar kereta baru kadang2 sengaja menyusahkan pengguna mereka komponen yang mengarut.contohnya tidak mesra pengguna.kereta dulu cukup senang untuk DIY servis minyak enjin,brek,gearbox,tukar filter.mungkin sebab ruang & enjin makin kompleks.dulu elok je pakai double fan.sekarang majoriti single fan.yang paling mengarut oil cooler direka bersamaan dengan menyejukkan minyak gearbox serta air radiator.indicator kereta dulu mempunyai tolok analog suhu mahupun minyak.pengguna boleh berjaga jaga ketika suhu melebihi paras normal sebelum hampir ke overheat.walaupun ada cut off sekalipun.
Tolong buat penerangan kenapa race car biasanya guna gearbox straight cut dan kebanyakkan kereta biasa hanya menggunakan straight cut pada gear reverse sahaja
Preve sy dah buang termostat. Xde masalah. Biasa suhu kawal level4. Lepas buang, tak pernahlah running suhu jatuh rendah level1. Paling rendah level2 itu pun waktu hujan kat hiway. Masih panas.
Betol la wira sy 1.3 injection thermostat rosak terbukak.waktu hujan jd sebu sejuk ecu ingat sejuk dia bg petrol lebih dah la makin lembap minyak petrol lahap.tukar thermostat normal trus pengunaan petrol pon normal.rabak poket ooo petrol lahap jln x jauh pon
Saya pernah dengan ayat prof berbunyi "kalau boleh memang taknak buka Bonet enjin dah" dalam tajuk push start button . Mungkin ini salah satu kenapa jurutera letak , ada sebab dia letak takkan laa nak letak saja2 .
Pernah tgk kat bengkel bila thermostat bukak aliran coolant hanya melalui disaluran blok piston nom 1 dan 2 jer mengakibatkan saluran coolant blok 3 dan 4 berkarat. Mungkin aliran coolant statik dibhg tersebut. Blok enjin pulak kene skin coz blok melending sedikit...hanya kongsi pengalaman mana2 kete yg dh bukak thermostat...maaf klu sy silap...
Prof ada jgk moment yg kita rasa minyak jimat bila bawak dlm hujan dlm suhu sejuk, dan minyak kita keluar mcm air bila jem tgh2 panas siang hari… kenapa yer??? Lg satu boleh tak prof bahas ada sorg dato doktor apa tak ingt dia pakar automotif, dia ckp kita perlu isi ron97 skali skala untuk bersihkan karbon dlm enjin…adakah benar katanya??? Mohon pencerahan
Perna buat mcm ni dulu,, pertama tu ok,,, dh jln jauh sikit dh tak ok,, panas naik semula,, bila tanya pomen cakap radiator tak sempat nak sejukkan coolant tu,, so coolant tu sentiasa panas,,😅
Kalo motor la kan? Start terus jalan lama2 dy taknak idle normal mcm biase, nak timing tinggi baru nak hidup, kalo tak asyik mati je😅 kapcai baru ke lama ke same je, kalo start pagi2 terus jalan mmg lama2 jadi taknak idle, nak kene pulas minyak kalo tak mati😮💨 sy tak kire motor baru ke buruk sy ttap panaskan enjin at least 2 minit lpas tu bru jalan😊
Ada masalah la tuu.. sistem kompleks silap sikit je lari terus motor2 moden ni. Service balik insyallah jadi normal balik.. tambah lagi fuel injection bnyak wayar nk cucuk klu nk setting balik timing dan lain2..😅😅😅
@@thekill7761 yeke?🤔 Motor bru keluar kedai dlam 2 bulan, bukan tu je mslh dy, kdg2 dy jadi mcm timing kuda pun ad😮💨 lampu check enjin pun menyale jgk, pegi kedai mtk check ap mslh, dorang kate normal je sbab motor baru lg, nanti okay la tu kate nye😮💨 pakai jela dah pomen kate takde mslh😅 pegi kedai terbaik dah tu😅
@@RandomizerUploader Kalau motor baru check engine light bernyala,, ada hal la tu. Bagus bawa pergi check tempat lain sebelum motor itu bermasaalah besar.
@@metzmatu8409 yeke? Check enjin tu menyala je terus, tak padam2 sampai la kite matikan moto tu😮💨 risau jgk tkut2 ad mslh tp tak pernah ad mslh lg takat ni🤔 kalo mcm berisiko nk kene pegi kedai dlam bandar la😅
Salam, prof. Sye selalu nampak kejadian kereta ketika membelok, patah absorber dan tayar sangkut. Boleh tak buat konten menjelaskan kejadian ini? Terima kasih.
wira aku dulu pomen buang lepas keta aku kena overheat..malaysia nie takde musim sejuk katanya..aku pun tak percaye,lepastu siap bg tau kwn-kwn lagi..hahah
Pengalaman saya buang temostat ni , bila memandu dalam cuaca sejuk atau hujan lebat melampau , temp akan turun mendadak .. kereta jadi semput .. saya antara insan terpilih kene ngan pomen buang temostat tampa diberitau.. saya perasan bila buat servis radiator . last saya pasang balik .. 😂😂😂
Msa sy guna iswara sbelom ni .. siap tye lg kt pomen.. kreta sy ada tk termostat.. klu dh dibuang tlg pasang blik😊 sbb lepas dengar pasal ni kt youtube
Kalau yang main perfomance boleh cari thermostat yang buka awal contoh 68° dah terbuka thermostat..bukan buang thermostat tuan² 😂..jadi barah kat enjin nanti..
salam DR.. saya nak Dr terangkan penggunaan hydrogen untuk jimat minyak.. Sebab ada orang cipta mesin hydrogen untuk penjimatan minyak pada enjin petrol
pernah kena before ni dengan member yang sembang gebang dia kerja bengkel bla3 dia paling bagus etc. and dia check engine lepas tu dia cakap buang ja benda ni bla3...sekali benda elok ja cuma coolant pressure leaking ka apa sebelum tu terus jadi hancur engine tersadai tepi jalan...mmg xkan lupa benda ni..huhu...and xlama lepas tu baru tau yg dia ni depan2 sembang mcm bff kita tapi belakang dok fitnah mcm2 sebab nak gain kawan apa semua..huhu...and banyak lagi benda claka dia buat rupanya...mmg menyesal berkawan dengan orang spesis mcm ni...tapi sampai sekarang dia masih xtahu kenapa orang jauh dengan dia...mula2 ramai org dekat dgn dia sbb igt budak baik ke apa sebab ayat baik ja..LOL🤬
Ramai yang derhaka terhadap Technology enjin...lepas tu salah kan manufacturer bila ada masalah...
Terima kasih Dr kerana tidak jemu2 memandaikan masyarakat. Saya pulak kadang2 malas nak berdebat dengan puak satu lagi..bak kata pepatah, bagai mencurah air ke daun keladi.
😅
Baru je kena petang tadi. Tepat pada masa topik video ni sampai 😂
Kena kat mne mat..
Hilux saya skrg tebuk thermostat lubang kecil supaya tak terlalu tinggi tekanan air dlm radiator dan block , tak ada la kembung sgt hose2 mvm sblum ni huhu
Kancil sy dah buang .. temp tido je kt C pns pon ats line je .. tq prof bgi penerangan ringkas mudah faham dan kesan nya terbaik 👍🏻
kancil sy dah pasang balik,da xde masalah masa hujan
Minyak jadi kuat
Keter aku dari mula beli tak penah sekali pun nak buang komponen apa yg dah jurutera enjin buat.. Yg reka enjin tu lebih arif dari pengguna dan pomen.. Dia tau keburukan terjadi pada enjin bila salah satu komponen asal dibuang.. Ini mesti team palatao punya keja😂
Skema lah awak ni...bukan kah bila bukak termostat tu boleh menaikkan lagi horse power dan engine lebih bertambah sejuk
@@anakPenghulu90
Ini yg kamu terang lagi mitos.
@@anakPenghulu90 peh , tmbh horsepower🤣😂
Nohh🤣@@anakPenghulu90
teori dan praktikal tak 100% sama
Alhamdullillah prof bagi ilmu ❤ Minta halal ya 🥰 Betul , tak elok buang . Enjin tak capai suhu yang optimum utk keluarkan Power Output 😅 Nak lagi senang , just beli jer Thermostat yang bekerja pada suhu rendah . Cthnya : Stock thermo akan buka Valve pada suhu 80c° , Aftermarket thermo akan buka Valve pada suhu 70c° . Yang itu pun dah cukup , tak perlu sejuk sangat 👍🏻 Prof , boleh tak saya nak beri cadangan 😂 Lepasni prof try buat Topic "Apa itu ESC , TCS , ESP & lain²" sensor² yang membantu driver pada zaman skrg . Terima kasih prof 🫶🏻🫡
Owner thermostat hadirrr...geng2 thermostat sabar ya
Baikla ketua 🤭👍🏽
Saya memang tak pernah cuba segala macam "petua" walau dari otai2 pomen. Sebab saya tahu berapa susahnya jurutera dah habis masa untuk hasilkan sesuatu komponen. Lagi2 berkenaan pelinciran. Mungkin ada yg betul tapi bukan sesuai utk semua kereta
En Hasbullah. Terimakasih kerana bagi banyak informasi tentang automotive. Kalau boleh, tolong share tentang alignment kereta dan tyre balancing. Dan kalau alignment tak betul, apa perlu buat. Selalu bila buat alignment, kedai alignmnet selalu suka sangat cakap chamber alignment out dan perlu letak skru utk betulkan. Betulke atau itu pun satu scam? Tolong bagi pencerahan sikit. Terimakasih.
Maksudnya skru adjustable tu ke...orang panggil camber nut tu kan. Biar tuan prof yang jawablah
camber...kalau chamber maksudnya bilik
rasanya pernah buat video sebelum ni
Dah ada videonya. Cari dalam channel prof ni.
Buang thermostat ni sebenarnya salah satu cara trouble shooting. Kereta aku sendiri pernah buang thermostat. Bila enjin overheat, kita mekanik kampung ni nak fikir cara camne nak selesaikan dia paling mudah dan murah. Buang thermostat dan dimasa yang sama cuci radiator, pakai dia beberapa bulan. Sampai radiator tu dah cantik, suhu tak naik lagi kita pasang balik. Bila air tu free flow, keladak kat dalam tu senang nak bergerak ke tabung air spare. Bab enjin sejuk tu betullah tapi rata2 enjin berada pada operating temperature sekitar 50C. Walaupun takde thermostat 50C tu sekejap je sampai. Start enjin terus jalan cam biasa. Bila enjin tu payah nak capai 50C maknanya radiator dah cantik. Kereta aku sekarang dah pasang balik thermostat idle temperature bila parking aircond on tunggu ma'am besar habis shopping sekitar 78C sahaja.
50C tu masih terlalu rendah, enjin sejuk cepat haus & kuat mkn minyak, 78C tu ok, dlm range suhu optimum.
masih ada yang menegak benang yang basah.. padahal malas nak jaga enjin setakat servis minyak enjin tiada gunanya.. coolent pun ada tempoh jangka hayat tertentu.. kalau kereta yg berteknologi thermostat ni lagi penting sebab berkait dgn suhu2
(dalam sistem sistem penyejuk Injen)Dua barang ini kita harus tukar sebelum rosak...
1. Thermostat.
2. Penutup Radiator.
Dua barang ini berkerja mengikut tahap kepanasan masing masing.
Sy buat test rebus thermostat 88c°. Thermostat hanya tutup rapat pada suhu 72c°.. waktu enjin running suhu tak pernah kurang dari 75c°. Maksudnya thermostat tak sempat tutup waktu enjin running.
hasbul buat la phd berkaitan bagus chanel ni dan spatutnya boleh propos ke KPM masuk silibus khas MLVK , educate rakyat malaysia ni yg makin lama makin tak bijak isu² teknikal . salam dari auckland
Beliau memang sudah ada PHD automotif sebelum mula buat saluran ini.
Beliau Dr Hasbullah😅
Dia memang ada phd dalam bidang yg dia sharahkan...
Selain memastikan suhu yang optima untuk operasi enjin, thermostat @ laras suhu bertindak agar agihan air sejuk untuk proses penyejukan enjin berlaku dengan adil kepada setiap piston. Sekiranya tiada thermostat, piston terakhir @ paling jauh dari pam air tidak akan mendapat cukup air sejuk kerana kitaran air sejuk hanya berlaku dikawasan piston hadapan sahaja. Cara kerja thermosta = sekat air sejuk sehingga capai suhu +/- 82 darjah selsius baru terbuka agar air sejuk sampai hujung enjin.
Kebiasaan kereta lama guna air biasa..cepat karat.. thermostat berkarat cepat rosak...Tu pasai dorg xpakai thermostat..nk jimat xmau pakai coolant .tpi Kos maintenance nk repair water pump dgn radiator lgi tinggi sbb dh berkarat..walhal xmahal mana pun coolant untuk cegah karat
😊
itu lah aku dulu² tak ada ilmu, pakai kereta pun mcm beban dengan gaji kecik tapi sebab perlu kena beli jugak...tukar tayar pun 2nd pakai 4 bulan tukar lagi, padahal kalau beli baharu boleh pakai lebih 2 tahun ( 2nd pun RM40 masa tu baharu RM85 siap balancing & alignment) 😢
Saya pakai Saga BLM 1.6L (TAXI) & guna bahan bakar pakai NGV + Petrol, jadi pomen suggest buat 2 lobang dekat thermostat untuk sejukan engine kerana masa guna NGV engine akan lebih panas Dari petrol.
info yg mantap padu
pernah kene,,rupanyer pomen xpasang thermostat patutlah lambat nak panas tp minyak mmg parah..lepastu pasang semula...info yg berguna
Thanks prof atas perkongsian ilmu berkenaan thermostart ni.. Sye ade pengalaman mcm ni, masa tu bawak family bercuti dr Kedah ke Melaka.. Kereta sye jd overheat & enjine akan mati sendiri.. Nk pi bangkel poket dah mula nk kering, sbb duk fikir kos utk balik ke Kedah semula.. Last² sye buka thermostart, buat direct bypass.. Tp cuma sementara.. Smpai dkt Kedah, ade modal sikit terus tukar thermostart baru & flushing radiator.. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Salam prof..kete saga mahadir sy pomen bawah pokok sudah buang thermostat..bila sy tgok video prof ni mcm nk pakai blik je thermostat tu..tq prof bg pencerahan...
Yg x ada temp meter, disaran guna xternl temp meter utk selamat. Beli yg branded sikit. Ada func set alarm, set sendiri bila lebih separuh dia berbunyi. X ada effet pada ecu. Klau xternal rpm meter baru ada effect pada ecu kalau salah smbung wiring.
Prnah test termo ni.. Cara: tgok dlu brpa °C ditulis kat termo tu. Cth 81°C. Ambil periuk yg dh x guna utk dapur. Rebus termo tu & guna termometer laser ukur bila 81°C dia mula buka, dan buka lagi bila air lagi panas.. Kira elok lgi termo tu.
Jenama pa yg ok kalau nak pakai..kereta sya vios ncp42 first model
@@aeiryyahya umw, denso.
Assalam dr... moga sihat sentiasa...
terima kasih banyak prof berkongsi ilmu yg sgt2 bermanfaat
Pernah org suggest ngn sy suruh buang thermostat utk tmbah power kereta..bru skg fham knpa. Tq Doktor👍🏻
Terrbaik tuan!..Pencerahan yg jelas. Menidak kan mitos2 yg ade skrng..👍
3:18 yang saya pernah baca kat satu forum automotif kat US. diorng bagitau engine rpm tinggi masa start psl nak cepat panaskan catalytic converter bukan utk panaskan engine.
Alhamdulillah banyak ilmu YG tuan hasbullah Syarah berikan ..semoga sentiasa success prof 🤝
Terima kasih Dr Hasbullah... "For the sake of important knowledge"... 8:26
pernah buang. setahun juga pakai...hahaha. lepas kerajinan datang buat full overhaul br pasang balik🤭
Blok ada calar ke bang?
@@mohdnorfahmi2693 tak calar.
🍌🍌😅
Assalamualaikum,
Oooo prof pakai kereta m5.... Spec racing ni..
Memang banyak bengkel buat macam tu...
Ada 1 masa dulu kecoh jgn isi tank petrol penuh masa musim panas, tapi belah Arab elok je
Cerdik jugak ko patahkan hujah pomen palatao ni.. Tp ada betul nya. Tgk negara blah timur tengah sana suhu ada yg cecah 50' ok je diaorg isi minyak bnyk. Negara sana pulak hargam minyak cukup murah.. Pandai2 je pomen2 palatao negara kita ni😂
Yg penting water pump ok. Bg pengguna Bezza sy nasihatkan bila prjlnanan kreta anda dah cecah 80K - 100K km. Sila tukar tabung cooler ke Auto Cooler. Supaya air coolent tak brcampur dgn minyak gearbox.
Myvi d20n, odo 150k, belum tukar..buat masa sekarang minyak belum putih 😂
@@omni-q9j Kalau dah mcm majerin 1 sen tak guna lg. RM2K baru brguna kot...?? Sbb tukar setongkol gearbox baru. Haha...
Coolant Perodua campuran 30:70 (coolant:water), perlu tukar setiap 2 tahun.
Coolant Toyota dan Honda campuran 50:50.
Toyota dan Honda tak ada issue transmissoin warner berkarat dan bocor dalaman.
Perodua Bezza kerap dengar ATF/CVT warner bocor sampai coolant dan minyak gear bercampur.
Dari segi itu.. 30:70 campuran coolant tidak cukup untuk melindungi saluran coolant dengan baik.
Kereta adik saya (Bezza) dan kereta anak saya (myvi) & (Saga) semua tukar pakai coolant toyota campuran 50:50, coolant tukar setiap 4 tahun. Tak ada yg bocor warmer/pemanas ATF.
Toyota dan Honda yg kami ada pakai coolant dari jenama masing2.
@@metzmatu8409 Bezza mane ada guna CVT yop... Tp guna AT.
Tq baru tau function dgn detail..memang kete sy xder thermostat buang terus pomen pn cadang utk buang..skrg sy akn berbalik pd asal😬
Kalau tengok channel CK ada viewer yang ck gelar geng thermostat,, absorber dia bedal panggil thermostat 😂😂😂 jangan-jangan geng tu ada singgah sini tak,, GENG-GENG THERMOSTAT 🎉😂😂
Saya geng penyokong pakai thermostat..bukan anti thermostat..saya sokong CK..hahaha
Haha😂
@@pastu5669hehe😂
@@CKYusoff ck kita adala kat sini😂😂😂 alhamdulillah, berselawat kita
Iswara buatan 2002 sy dah dibuang thermostat berbelas tahun dulu atas advice foreman. Alhamdulullah sampai skrg masih berkhidmat kpd sy dengan cemerlang.
Betul tu Prof. System carburator pon ada saluran coolant untuk kawal bukaan choke (untuk lebihkan minyak) pada keadaan engine sejuk.
Thermostat baru sebelum pasang kt kereta better rebus dgn air dulu dlm periuk kt dapur check elok ke tak berfungsi ke tak spring dia untuk kepastian sebelom pasang kt kereta.ade kes beli thermostat baru tak function bukak tutup bile coolant dah terlalu panas overheat padahal dah tukar thermostat baru..
betul tu bang, dh pernah kene kat sni. mmg better utk test dlu thermostat tu rendam dlm air mendidih before psg
abang boleh kollab dengan pendakwah teknologi dah ni
teruskan bang
Geng buang thermostat hadir
Tq share ilmu yg bermanfaat
Membuang themos start menyebab radiotor cepat kotor dan berkarat, inilah terjadi pd kereta saya😂, akhir saya ganti radiator 😂
Aku dh kene, ysuku aku bru lepas buat topset.. logo everheat keluar kt meter, tnya pomen.. msuk coolent dah bleeding tak. Die ckp dah, moto tarik ke bengkel aku pakai moto pomen g keje. Blik keje singgh bengkel, moto dah siap.. die tunjuk termostat dh kong dpn mata, tnya brapa rm die ckp xya.. sbb aku buang aje.. hadoi pening kpla, moto bila stat pagi mmg lemau, die ok bila tengahri bute panas bru ngam.. prof terangkan baru saya tahu details nya.. kene carik cpt thermostat n pasang balik kt moto ni.. adui
Moto std pekak elok pakai boss...kalau modi lain kire
Mody pon bole pakai thermostat.. tp spec racing la.. sbb enjin mody suhu optimum die sedikit tinggi dr standard.. pd radiator cap dgn thermostat pon ade tulis, pomen mody je tahu brapa suhu optimum yg sesuai.@@extrememaster5199
Tapi keadaan menjadi berbeza kalau kereta teknologi karburetor, pakai OK dan tidak pakai pun OK.
Mcm aku tidak pakai okey ja jalan jauh
Saya sendiri pernah buang thermostat pada alza 2016 saya. Ini adalah kerana breakdown overheat yg mana mmg sudah dikenal pasti punca overheat adalah kerana thermostat tu jammed. Sampai rumah tukar baru
Sape pkai enjin vtec, pakai thermostat spoon..
Padu ilmu ni..baru tahu..ada tak prof Cite pasal buang catalytic converter
Tq 4 sharing.
Assalamualaikum prof hadir selalu...
Dulu kete sy overheat, hntar bengkel member.. bila dia check, cap radiator je x function 😂.. lps tukar, x prnah overheat dh sampai skrg 🤣.. civic ej
Terima Kasih di atas info nya
8:20 sy pernah prof.. masa awal² main tzm dlu.. moto dh berusia, jadi senang overheat.. pastu ramai geng² otai ni dok suggest dan sy terjebak sekali😂
rasanya kalau motor lama boleh kot xda masalah sebb xda ecu bagai yg suruh injector bagi minyak lebih sebb detect enjin xpanas
Explain kan fungsi waterpump pula ❤
Kalo urgent overhead, buang smntr shj ok. Pastu replace semula yg baru
😊dh servis bru ni..flushing radiator tukar temostat tukor host in out cuci spart tank yakon dgn sistem air..
salam doc
engine mega valve tahun 90an boleh lah buang termostat , cooling system simple
Prof. sudah cakap optimum temperature untuk engine berfungsi, kenapa pula buang thermostate...
@@metzmatu8409 Zaman proton mega valve, termostat selalu rosak, jadi engine overheated, Jadi nya orang malas nak tukar jadi buang je termostat tu.
@@rushnetwork782
Kereta pertama saya beli proton mega valve.
Tak pernah bermasaalah selama saya pakai 6 tahun. Cuma starter 1 kali tukar dan biasa spark plug tukar ikut mileage.
Selepas 6 tahun saya jual dengan harga sama dgn harga saya beli baru, tak ada turun harga .😅
👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah ..... ... ..
Ada pomen yg jelaskan, buang akan sbbkan piston paling last akan kong dlm jangka panjang, sbb x sempat terima air dgn suhu yg betul.
Kereta saya perdana v6. Thermostat pomen dah buang. Suatu hari lalu roadblock, boleh polis tu tegur saya kata "panas ye enjin kereta kamu". Aiyooo. Patut la pomen tu cakap pada saya perdana v6 xda thermostat pun tak pe. Enjin jenis panas.
Topik common tapi sangat menarik 😊
Tahun 90's, aku ada Ford TX3 gear manual, overheat sekali, lepas tu buang thermostat, tak pernah overheat lagi, tak risau makan minyak sebab masa tu minyak murah
Zaman dulu² pernah pakai kereta model mazda astina karburator yg lampu mata katak tu. Aku buang jugak thermostat..ingatkan makin laju..😂😂😂 Sekarang ni standart itu indah
Kereta baru tidak macam kereta dulu yg lebih tahan lama dari segi kualiti walaupun sama jaga servis yang menggunakan part original dari service center sekalipun.paling ketara gearbox.luaran pula cat.penggunaan bahan api sekarang lebih efisyen.serta pelepasan karbon kurang berbanding kereta dulu.cuma sesetengah pengeluar kereta baru kadang2 sengaja menyusahkan pengguna mereka komponen yang mengarut.contohnya tidak mesra pengguna.kereta dulu cukup senang untuk DIY servis minyak enjin,brek,gearbox,tukar filter.mungkin sebab ruang & enjin makin kompleks.dulu elok je pakai double fan.sekarang majoriti single fan.yang paling mengarut oil cooler direka bersamaan dengan menyejukkan minyak gearbox serta air radiator.indicator kereta dulu mempunyai tolok analog suhu mahupun minyak.pengguna boleh berjaga jaga ketika suhu melebihi paras normal sebelum hampir ke overheat.walaupun ada cut off sekalipun.
Tolong buat penerangan kenapa race car biasanya guna gearbox straight cut dan kebanyakkan kereta biasa hanya menggunakan straight cut pada gear reverse sahaja
patutnya dr kena buat video mythbuster tentang dongeng kereta ni.
tgok keadaan.
Hye...pomen ke..tanya je 😂😂
myvi saya dh 10 tahun tanpa benda ni...
Preve sy dah buang termostat. Xde masalah.
Biasa suhu kawal level4.
Lepas buang, tak pernahlah running suhu jatuh rendah level1.
Paling rendah level2 itu pun waktu hujan kat hiway. Masih panas.
Kereta saya dah high time tukar thermo start sebab dah berusia 10 tahun bulan ni. Tgh kumpul duit tp ada juga yg kata boleh servis je thermo start tu.
Ramai yg lbh pandai dari jurutera, tu psl la buang itu ini. Pastu ada masalah kemudian hari salahkan Brand kereta
Konspirasi org kata Engine panas lebih sedap tu lagi bijak Dari konspirasi org buang thermostat
Betol la wira sy 1.3 injection thermostat rosak terbukak.waktu hujan jd sebu sejuk ecu ingat sejuk dia bg petrol lebih dah la makin lembap minyak petrol lahap.tukar thermostat normal trus pengunaan petrol pon normal.rabak poket ooo petrol lahap jln x jauh pon
Saya pernah dengan ayat prof berbunyi "kalau boleh memang taknak buka Bonet enjin dah" dalam tajuk push start button . Mungkin ini salah satu kenapa jurutera letak , ada sebab dia letak takkan laa nak letak saja2 .
Pernah tgk kat bengkel bila thermostat bukak aliran coolant hanya melalui disaluran blok piston nom 1 dan 2 jer mengakibatkan saluran coolant blok 3 dan 4 berkarat. Mungkin aliran coolant statik dibhg tersebut. Blok enjin pulak kene skin coz blok melending sedikit...hanya kongsi pengalaman mana2 kete yg dh bukak thermostat...maaf klu sy silap...
Wajib tiap pagi 12min panaskan enjin..syg enjin..
Hyundai sy tak pakai thermostat.. 2x tukar .2x jugak jem, 2x overheat bersidai tepi highway.. tanya pomen..dorg cakap thermostat hyundai/kia cepat kong... hanat tul.. lepas buang no isu dh 5 thn.. minyak jimat je. Seminggu rm50.. ulang alik rawang kl rawang..tp dgn syart start pagi..tgg temp meter start naik sikit ,baru jalan.. kena sabar.. 😂
Lagi satu prof, Minyak engine jadi tak cukup panas...masih takat beku...aliran keseluruh engine terganggu...jadi punca engine cepat barai...
Prof ada jgk moment yg kita rasa minyak jimat bila bawak dlm hujan dlm suhu sejuk, dan minyak kita keluar mcm air bila jem tgh2 panas siang hari… kenapa yer???
Lg satu boleh tak prof bahas ada sorg dato doktor apa tak ingt dia pakar automotif, dia ckp kita perlu isi ron97 skali skala untuk bersihkan karbon dlm enjin…adakah benar katanya??? Mohon pencerahan
Sbenarnya..lg panas enjin..lg bnyak minyak keluar..
Perna buat mcm ni dulu,, pertama tu ok,,, dh jln jauh sikit dh tak ok,, panas naik semula,, bila tanya pomen cakap radiator tak sempat nak sejukkan coolant tu,, so coolant tu sentiasa panas,,😅
Salam,
Kalo motor la kan? Start terus jalan lama2 dy taknak idle normal mcm biase, nak timing tinggi baru nak hidup, kalo tak asyik mati je😅 kapcai baru ke lama ke same je, kalo start pagi2 terus jalan mmg lama2 jadi taknak idle, nak kene pulas minyak kalo tak mati😮💨 sy tak kire motor baru ke buruk sy ttap panaskan enjin at least 2 minit lpas tu bru jalan😊
Ada masalah la tuu.. sistem kompleks silap sikit je lari terus motor2 moden ni. Service balik insyallah jadi normal balik.. tambah lagi fuel injection bnyak wayar nk cucuk klu nk setting balik timing dan lain2..😅😅😅
@@thekill7761 yeke?🤔 Motor bru keluar kedai dlam 2 bulan, bukan tu je mslh dy, kdg2 dy jadi mcm timing kuda pun ad😮💨 lampu check enjin pun menyale jgk, pegi kedai mtk check ap mslh, dorang kate normal je sbab motor baru lg, nanti okay la tu kate nye😮💨 pakai jela dah pomen kate takde mslh😅 pegi kedai terbaik dah tu😅
@@RandomizerUploader
Kalau motor baru check engine light bernyala,, ada hal la tu. Bagus bawa pergi check tempat lain sebelum motor itu bermasaalah besar.
@@metzmatu8409 yeke? Check enjin tu menyala je terus, tak padam2 sampai la kite matikan moto tu😮💨 risau jgk tkut2 ad mslh tp tak pernah ad mslh lg takat ni🤔 kalo mcm berisiko nk kene pegi kedai dlam bandar la😅
Keta baru atau injection kena pakai thermostat..keta lama mcm ke70 tak pakai lagi bgs..
sampai meletup..😮
macam tu ke.
baru faham..
tuu supercharger dia yg meletop...overboost 🤣🤣🤣🤣
Perlu tggu RPM rendah dulu selepas start untuk kurangkan hentakan Gearbox semasa masuk gear.. kalo manual ok... sekadar pendapat...
Keta kancil 850 saya dah 17 tahun buang termosstart..alhamdulillah sampai sekarang ok..temp dkt C saja..
Kancil pakai carburator
Salam, prof. Sye selalu nampak kejadian kereta ketika membelok, patah absorber dan tayar sangkut. Boleh tak buat konten menjelaskan kejadian ini? Terima kasih.
saya dulu teruk kereta proton gen2 kerap sangat rosak jadi saya buang gen2 tu hilang masalah
wira aku dulu pomen buang lepas keta aku kena overheat..malaysia nie takde musim sejuk katanya..aku pun tak percaye,lepastu siap bg tau kwn-kwn lagi..hahah
ada lubang kat thermostat tak perlu nak buang thermostat.
Pengalaman saya buang temostat ni , bila memandu dalam cuaca sejuk atau hujan lebat melampau , temp akan turun mendadak .. kereta jadi semput .. saya antara insan terpilih kene ngan pomen buang temostat tampa diberitau.. saya perasan bila buat servis radiator . last saya pasang balik .. 😂😂😂
Msa sy guna iswara sbelom ni .. siap tye lg kt pomen.. kreta sy ada tk termostat.. klu dh dibuang tlg pasang blik😊 sbb lepas dengar pasal ni kt youtube
Kalau yang main perfomance boleh cari thermostat yang buka awal contoh 68° dah terbuka thermostat..bukan buang thermostat tuan² 😂..jadi barah kat enjin nanti..
Salam, boleh terangkan "torque twist", srs nak tahu secara detail, secara animasi
Sy dah lupa ada ke tak menda tu dlm injin kereta sy... Sbb tak pernah lg injin wira tu buat hal... 😂
salam DR.. saya nak Dr terangkan penggunaan hydrogen untuk jimat minyak.. Sebab ada orang cipta mesin hydrogen untuk penjimatan minyak pada enjin petrol
Kalau aku tak kira,asal start hidup terus jalan je..pandai la enjin tu nak panas sendiri..sebab pagi, aku selalu bangun lambat..😂😂
Kipas direct termostart buang, naik genting cameron time sejuk mmg best😂.
pernah kena before ni dengan member yang sembang gebang dia kerja bengkel bla3 dia paling bagus etc. and dia check engine lepas tu dia cakap buang ja benda ni bla3...sekali benda elok ja cuma coolant pressure leaking ka apa sebelum tu terus jadi hancur engine tersadai tepi jalan...mmg xkan lupa benda ni..huhu...and xlama lepas tu baru tau yg dia ni depan2 sembang mcm bff kita tapi belakang dok fitnah mcm2 sebab nak gain kawan apa semua..huhu...and banyak lagi benda claka dia buat rupanya...mmg menyesal berkawan dengan orang spesis mcm ni...tapi sampai sekarang dia masih xtahu kenapa orang jauh dengan dia...mula2 ramai org dekat dgn dia sbb igt budak baik ke apa sebab ayat baik ja..LOL🤬
Assalamualaikum...
Bang macam mana pulak dengan enjin karburator