С такой оправкой и домой идти не страшно ))))))) . чувство юмора огонёк )))) приятно смотреть вас ))))) Бодрого настроения и море плзитивчика в вашем не лёгком , но интересном труде !!!!
На КАМАЗ 65117 с задним манипулятором и КПП ZF меняли сцепление, наши ремонтники двигатель выдернули и поменяли, кузов почти вплотную был к кабине сдвинут, за один день справились. Техника хорошая, но все это доп. оборудование усложняет жизнь ремзоне в разы. Вы молодцы!
Я сам установил на камаз 53212 кму палфингер , и учел момент ремонта , т.е. снятие коробки. Сделал поперечину сьемной , с обеих сторон подрамника откручиваю по 4 болта и вытаскиваю поперечину. Задняя поперечина над траверсой , не мешает , случае чего тоже сьемная. Стрелу манипулятора разворочиваю поперек машины , чуть диагонально вперед , опускаю горизонтально , а рукоять вниз и упираю на землю , получается очень удобно на стрелу вешать ручной цепной таль на 1 т как раз над центром тяжести кпп. Один снимаю кпп . Когда один снимаю сзади кпп сцепляю второй тросовой лебедкой и тяну назад пока первичный вал не выйдет и потом опускаю кпп . Когда ставить наоборот потихоньку лебедку отпускаю и цепью кпп верх вниз . Главная центр тяжести кпп найти и цеплять . Когда с учетом будущего ремонта монтируешь на машину манипулятор сам , то ничего не мешает .
Молодцы мужики! Белой завистью вам завидую что у вас летом пришлось! Я сегодня коробас в - 25 демонтировал, жесть полная, все на улице. У меня автокран, но тоже много нюансов по снятию было, в итоге за 4 часа сняли., далее замена корзины, дисков, и выжимного. Но это завтра, на сегодня испытаний пальцев на морозостойкость хватит😁, вам лайк👍
Здравствуйте всем. Парни вы молодцы, смотрю вас с удовольствием. Одну подсказку: снимайте коробку вместе с движком и в таком виде меняйте сцепление. Сколько раз по молодости ковырялся не снимая мотора, и только один раз попробовав понял что снять мотор с коробкой намного проще(как ни странно) чем отдельно коробку...Там даже не надо придумывать за что цеплять : за родные монтажные уши что на моторе мотор встаёт именно в тот угол чтоб максимально легко снимать было...
Ничего не понял, но очень интересно. Понял, почему это называется технопорно: люди не в теме смотрят и получают удовольствие лишь в момент самого просмотра. С порнухой такая же история, единственное субъективное отличие - после окончания этого видео не стыдно
У меня варавайка стоит сзади, и дизель 536. Снимал коробку прошлой зимой, оказалась вилка была убитая. Но чтобы снять её, надо полностью открутить карзину на коробке,чтобы открутить хорошо спрятанный там болтик на 19)) Спасибо за видео и удачи вам!!
По собственному опыту знаю,у такого сцепления слабое место это выжимной....Либо стопорное кольцо выскакивает и выжимной вылетает из корзины,либо "уши",за которые тянет вилка,обрываются....А есть выжимные,где вместо просто треугольничка сделана маслёнка,но смысла это не меняет)Один раз поставил маслёнкой вниз,хотя говорили что вверх должна быть,и после того как снял коробку ещё раз-запомнил)Такой своеобразный урок мне старики преподали)Хотя старики как-то переворачивали не снимая коробки,этим секретом к сожалению не поделились(
Пришли к нам как то КамАЗы 43118 КО,КПП были 154…однодисковое сцепление фирмы Сакс, выжимной был с пластиковым сепаратором,этого выжимного хватало на месяц,пока от какого то шанкси (шахмана) не подобрали,дело в том что КПП 154 имеют разные диаметры первичных валов,и с железным корпусом выжимной не подходил,бедные слесаря намечались тогда
У нас КамАЗ 53501 мы снимаем так -отвязываем КПП подымаем ДВС за заднее кольцо что бы КПП вышло из подушек и под коллектора бруски.в данном автомобиле пол в кузове должен быть снят.иии всё и за рем болты вытаскиваем
Это как в мультике Простоквашино, когда пес за зайцем бегал с фотоаппаратом, теперь еще два дня мучится будете, чтоб в шлицы сцепления попасть при установке! А в полевых условиях без крана, на руках, использовали шпильки, как направляющие. Потратили на все два световых дня, самосвал матов и какой то матери!
Ребята совет на будущее, в данной ситуации проще снять мотор, вместе с диском меняйте подшипник 6-305 в моховике и нужна протяжка плиты обязательно, на камазе это слабое место, а так красавцы))
Спасибо. Про подшипник согласен. Просто в данном конкретном случае не стали менять, так как пробег небольшой относительно. У нас есть машина с пробегом в полтора раза большим и еще с родным сцеплением.
я бы постеснялся показать видео с таким бардаком на стоянке в виде металлолома и с таким засранным камазом.. Мыть ребята надо перед ремонтом моечной установкой, я не думаю что такая проблема его приобрести, два дня поработать серьезно на камазе и деньги будут на покупку. У меня на гружухе КМУ всегда чистый, тряпкой вытираю, где ей не добираюсь мойкой мою, ДВС тоже всегда чистый без грязи и подтеков. Вы вроде серьезные ребята, относитесь к порядку и чистоте серьезнее, у человека профи все должно быть на высоте.. приехав на заказ клиент должен быть доволен не только от встречи с хорошими людьми но и от вида чистой и ухоженной машины.
Толпой всегда легче и это факт.А вот одному вот это надо снимать на видео и показывать.А вообще молодцы реально аини автопарк со всем оборудованием и главное с крышей,да и руки не из жопы что тоже важно.
Втулки через которые крепится кран паршивые тем что грязь и влага в них скапливаются, шпилька внутри прирастает и гниёт, в этом плане лучше открытые карманы повываривать
Здоров мужики ! Без мойки тоскливо конечно. Там когда корзину ставите на место можно две шпильки м10 вкрутить и получатся направляющие. Так и не понял до конца как коробку достали при таких зазорах от поперечины
Приветствую. На КПП зф проще,диск центровать не чем было, подумал посмотрел можно наживить болты, потом КПП ставить и через окно где ПГУ стоит можно спокойно затягивать.
Молодцы парни! Уважуха! Посоветуйте, у меня сегодня тоже сцепление пропало, не отжимается педаль. ПГУ работает, через лючок глянул а там выжимной с корзины походу выскочил (обратно не вытягивает лепестки). Вопрос: не снимая коробаса можно ли как нить воткнуть выжимной в корзину не отщелкивая булавку?
все хорошо)) но вот мойки высокого давления вам не хватает) перед ремонтом агрегатину надо мыть) и работать приятнее и ресурс машины больше будет ибо абразива в виде земли во внутрянку меньше попадать будет) в качестве химии я использую аксимид LV после нее мойкой всю маслянную землю смывает на ура)) тем более что щас эти мойки стоят очень приемлимо))
Могу сказать одно мотор снять легче в тысячу раз, мы в работаем в таких объемах что на такую хрень не заморачиваемся мотор час делов достать полтора поставить сцепу поменять минут 20 на 154 и зф ну 152 побольше регулировка.
Чтобы домкрат не держать под двигателем при снятых подушках под задние болты коллектора подставляется поршневые пальцы(они как раз по длине подходят) и на них опускается двигатель.Если что.
Ребята,проверяйте толщину плиты корзины и диск у вас больших нагрузок не выдержит.Обломки пружин и демфера попадут под лепестки.Потом будете искать почему сцепление то есть то нет.
Беседуют два инженера - москвич и ленинградец. - Ну, я питерский интеллигент, меня из себя вывести сложно. - Сейчас проверим: подъезд, бордюр и шаурма!
Иногда проще снять двигатель на нем для замены сцепления,чем с коробкой возиться... То траверса внизу,ком.. Один раз на пожарной машине менял сцепления,ладно хоть на яме.. в яму стол опустил и сверху кран балкой приподнимал... Сто раз пожелал что движок не скинул
ребята а что у вас за контора ,что платят? я бы легко у вас освоился,все что вы делаете ,это я делал и не раз,все знакомо и уаз и камаз и урал,если конечно не секрет.
Братан у меня китаиски самосвал хова я снимал каробку и менял кареной сальник и диск ципления и поставил каробку обратно. Теперь пидаль ципления нажимается не доканца тока то середины. Думали что вилка каробки не правильно заципилась на выжимной но там все норм. Не могу наити причину
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Молодцы мужики. Помимо того, что объясняют грамотно, ни разу не проматерились. Очень уважаю таких людей.
На 22:25, к сожалению, не оправдали надежд.
Здравствуйте, я не ругаюсь матом и я пиздобол
Суть этого ролика- поиск железки в металлоломе. Жаль что так быстро. Поподробней, поподробней бы надо!
Молодцы парни! Вдвоем всегда приятнее работать с машиной чем одному! Посмотрел на одном дыхании!
Парни возьмите за правило мыть мойкой высокого давления все агрегаты хотя бы раз в месяц. в чистоте приятней работать и сразу видно где что потекло
Шутка минутка 😂
Если так делать, то вкупе с отсутствием мата это уже явный экстремизм и признак иностранного агента. Так и сесть недолго.
С такой оправкой и домой идти не страшно ))))))) . чувство юмора огонёк )))) приятно смотреть вас ))))) Бодрого настроения и море плзитивчика в вашем не лёгком , но интересном труде !!!!
На КАМАЗ 65117 с задним манипулятором и КПП ZF меняли сцепление, наши ремонтники двигатель выдернули и поменяли, кузов почти вплотную был к кабине сдвинут, за один день справились. Техника хорошая, но все это доп. оборудование усложняет жизнь ремзоне в разы. Вы молодцы!
Очень приятно смотреть на тех, кто работает с удовольствием и грамотно. Спасибо за видео!
Как на работе побывал ,отличное видео . Отпуск заканчивается ,а потом опять в грязь .
молодцы парни, годный канал, пришел от комбата крю, приятно смотреть, вроде и все это меня окружает каждый день, но всеровно интересно смотреть
Я сам установил на камаз 53212 кму палфингер , и учел момент ремонта , т.е. снятие коробки. Сделал поперечину сьемной , с обеих сторон подрамника откручиваю по 4 болта и вытаскиваю поперечину. Задняя поперечина над траверсой , не мешает , случае чего тоже сьемная. Стрелу манипулятора разворочиваю поперек машины , чуть диагонально вперед , опускаю горизонтально , а рукоять вниз и упираю на землю , получается очень удобно на стрелу вешать ручной цепной таль на 1 т как раз над центром тяжести кпп. Один снимаю кпп . Когда один снимаю сзади кпп сцепляю второй тросовой лебедкой и тяну назад пока первичный вал не выйдет и потом опускаю кпп . Когда ставить наоборот потихоньку лебедку отпускаю и цепью кпп верх вниз . Главная центр тяжести кпп найти и цеплять . Когда с учетом будущего ремонта монтируешь на машину манипулятор сам , то ничего не мешает .
Вы молодец.
Очень харизматичные ребята. Даже замену сцепления на камазе интересно смотреть!! Так держать!!
Молодцы мужики! Белой завистью вам завидую что у вас летом пришлось! Я сегодня коробас в - 25 демонтировал, жесть полная, все на улице. У меня автокран, но тоже много нюансов по снятию было, в итоге за 4 часа сняли., далее замена корзины, дисков, и выжимного. Но это завтра, на сегодня испытаний пальцев на морозостойкость хватит😁, вам лайк👍
Здравствуйте всем. Парни вы молодцы, смотрю вас с удовольствием. Одну подсказку: снимайте коробку вместе с движком и в таком виде меняйте сцепление. Сколько раз по молодости ковырялся не снимая мотора, и только один раз попробовав понял что снять мотор с коробкой намного проще(как ни странно) чем отдельно коробку...Там даже не надо придумывать за что цеплять : за родные монтажные уши что на моторе мотор встаёт именно в тот угол чтоб максимально легко снимать было...
Раньше два диска сцепления было на 4310 и без первичного вала от коробки было беда. Спасибо было занятно посмотреть.
taksist nsk у меня 43118 с 2 дисками
Это поувлекательней любого сериала)
Спасибо!
Ничего не понял, но очень интересно.
Понял, почему это называется технопорно: люди не в теме смотрят и получают удовольствие лишь в момент самого просмотра. С порнухой такая же история, единственное субъективное отличие - после окончания этого видео не стыдно
У меня варавайка стоит сзади, и дизель 536. Снимал коробку прошлой зимой, оказалась вилка была убитая. Но чтобы снять её, надо полностью открутить карзину на коробке,чтобы открутить хорошо спрятанный там болтик на 19)) Спасибо за видео и удачи вам!!
Удачи Вам парни, берегите себя! На Сайгаке Мужики рулят! ✊🙋
Согласны рулят.
@@MarsMars178 а как выжимной смазывается, и центрируется на лапках ?
Очень грамотно, доходчиво и подробно. Пример для других авторов.
Молодцы сами ремонт делаете хоть переживать не будете что кто то делал сами себе сделали качественно и сердито браво
Как же это знакомо,мойте перед разборкой, и пользуйтесь перчатками!
Это Россия! Тут это считают за западло=)
Mr Shadow ну почему западло ))) на счёт мойки согласен безусловно , а по поводу перчаток мне не удобно по крайней мере!!!
Супер подход. ТАкую технику качественно для себя нужно обслуживать именно так - своими руками.
Хороший видос, спасибо. Вдохновляет на копание в своем металлоломе.
Ребята, ну что же Вы все голыми руками-то....поберегли бы руки золотые
Привет Вам из Якутии, это наш основной кормилец, Сайгак! ✊🙋
По собственному опыту знаю,у такого сцепления слабое место это выжимной....Либо стопорное кольцо выскакивает и выжимной вылетает из корзины,либо "уши",за которые тянет вилка,обрываются....А есть выжимные,где вместо просто треугольничка сделана маслёнка,но смысла это не меняет)Один раз поставил маслёнкой вниз,хотя говорили что вверх должна быть,и после того как снял коробку ещё раз-запомнил)Такой своеобразный урок мне старики преподали)Хотя старики как-то переворачивали не снимая коробки,этим секретом к сожалению не поделились(
из-за чего бывает что выжимной вылетает? это износ паза на выжимном?
@@alexander2108kr может просто стопор плохо становится,а может и износ.....
Ооо..болгарка в правильную сторону пилит )не часто такое встретишь )
Пришли к нам как то КамАЗы 43118 КО,КПП были 154…однодисковое сцепление фирмы Сакс, выжимной был с пластиковым сепаратором,этого выжимного хватало на месяц,пока от какого то шанкси (шахмана) не подобрали,дело в том что КПП 154 имеют разные диаметры первичных валов,и с железным корпусом выжимной не подходил,бедные слесаря намечались тогда
Вот это я понимаю!, они ещё сами точят!!!
Хорошо, а главное, душевно сделали!)) Диск какой-то паленый был...
У нас КамАЗ 53501 мы снимаем так -отвязываем КПП подымаем ДВС за заднее кольцо что бы КПП вышло из подушек и под коллектора бруски.в данном автомобиле пол в кузове должен быть снят.иии всё и за рем болты вытаскиваем
Роман юморист, весёлый парень
Оправку можно сделать из шпильки, вала подходящего и изоленты, вместо шлицов.
Вспомнил, аки я и ещё 6-7 человек поднимали буквально руками камазовскую коробку на верстак на высоту 1 м всего. То ещё удовольствие :)
Это как в мультике Простоквашино, когда пес за зайцем бегал с фотоаппаратом, теперь еще два дня мучится будете, чтоб в шлицы сцепления попасть при установке! А в полевых условиях без крана, на руках, использовали шпильки, как направляющие. Потратили на все два световых дня, самосвал матов и какой то матери!
Ребята совет на будущее, в данной ситуации проще снять мотор, вместе с диском меняйте подшипник 6-305 в моховике и нужна протяжка плиты обязательно, на камазе это слабое место, а так красавцы))
Спасибо. Про подшипник согласен. Просто в данном конкретном случае не стали менять, так как пробег небольшой относительно. У нас есть машина с пробегом в полтора раза большим и еще с родным сцеплением.
@@СергейЛеонтьев-е2щ ресурс сцепления полностью зависит от манеры езды и места эксплуатации. А так сцепление сакс очень хорошее.
Поменьше вам ремонтов и побольше интересных заказов
"Работаешь как зверь, чистишь машину как проклятый,...а другие её только загаживают"
Можно вечно смотреть как работают другие люди))))
Для меня это как запуск ракеты)
я бы постеснялся показать видео с таким бардаком на стоянке в виде металлолома и с таким засранным камазом.. Мыть ребята надо перед ремонтом моечной установкой, я не думаю что такая проблема его приобрести, два дня поработать серьезно на камазе и деньги будут на покупку. У меня на гружухе КМУ всегда чистый, тряпкой вытираю, где ей не добираюсь мойкой мою, ДВС тоже всегда чистый без грязи и подтеков. Вы вроде серьезные ребята, относитесь к порядку и чистоте серьезнее, у человека профи все должно быть на высоте.. приехав на заказ клиент должен быть доволен не только от встречи с хорошими людьми но и от вида чистой и ухоженной машины.
У нас мойка есть. Нам на съёмной территории мыть ничего не разрешают. Штрафуют.
Толпой всегда легче и это факт.А вот одному вот это надо снимать на видео и показывать.А вообще молодцы реально аини автопарк со всем оборудованием и главное с крышей,да и руки не из жопы что тоже важно.
канал супер! но поменьше мата будьте так добры.
Тонко...
Парни, вы молодцы!!!!
Отличная работа!!!
Хорошие мастера 👍
Прочитай имя моего ютуб канала. Интересно? Подробная опубликована к просмотру.
Что касается спецовки лучше конечно одевать хоть и жарко. Недавно чуть фаланги пальца не лишился благо перчатка есабовская спасла т к плотная .
Вас так приятно смотреть и слушать, что я уже подумываю к вам машину на ремонт под гонять.
Вы занимаетесь ремонтом?
Добрый вечер, когда снимете обзор по кузову второго Камазика, переварка лонжеронов и поперечен платформы. Спасибо.
Класно!!! Можно обзор балансира
Чтобы бурт маховика не лопнул нужно вкручивать направляющие шпильки и затягивать корзину равномерно.
Втулки через которые крепится кран паршивые тем что грязь и влага в них скапливаются, шпилька внутри прирастает и гниёт, в этом плане лучше открытые карманы повываривать
Здоров мужики ! Без мойки тоскливо конечно. Там когда корзину ставите на место можно две шпильки м10 вкрутить и получатся направляющие. Так и не понял до конца как коробку достали при таких зазорах от поперечины
Думал покажут , начал смотреть))
Здравствуйте очень интересно скажите почему водитель не участвует в ремонте.
Приветствую. На КПП зф проще,диск центровать не чем было, подумал посмотрел можно наживить болты, потом КПП ставить и через окно где ПГУ стоит можно спокойно затягивать.
Молодцы парни! Уважуха!
Посоветуйте, у меня сегодня тоже сцепление пропало, не отжимается педаль. ПГУ работает, через лючок глянул а там выжимной с корзины походу выскочил (обратно не вытягивает лепестки). Вопрос: не снимая коробаса можно ли как нить воткнуть выжимной в корзину не отщелкивая булавку?
все хорошо)) но вот мойки высокого давления вам не хватает) перед ремонтом агрегатину надо мыть) и работать приятнее и ресурс машины больше будет ибо абразива в виде земли во внутрянку меньше попадать будет)
в качестве химии я использую аксимид LV после нее мойкой всю маслянную землю смывает на ура))
тем более что щас эти мойки стоят очень приемлимо))
Да я уже отвечал здесь. И мойка есть, и химия тоже. Только мыть нам запрещают на арендуемой территории.
Могу сказать одно мотор снять легче в тысячу раз, мы в работаем в таких объемах что на такую хрень не заморачиваемся мотор час делов достать полтора поставить сцепу поменять минут 20 на 154 и зф ну 152 побольше регулировка.
Говорят что летом хорошо, но зимой быстрей. Проверено поверьте.
Мы знаем. Сами неоднократно убеждались.
Не всегда. Однажды в Калмыкии в + 45, мошка и слепни, так я один поставил запаску быстрее, чем бригада "формулы-1" на пит-стопе!
Доброе утро, вы когда снимали кпп, раздатку тоже откручивали??? Или там хватает места опустить коробку?
Раздатку мы не снимали. Места хватало.
Если долго мучится, все получится Парни Ювелиры
Для информации, фторопластовое покрытие выжимного подшипника не смазывают.
Подскажите выжмной должен крутится и как это увидеть на заведеной машине можно ли его прокрутить рукой
Просто надо было следить за вилкой сцепления, каждый день посмотреть её свободный ход, это на родном сцеплении!
Марс молодчик!
Мы так развлекаемся:)
Чтобы домкрат не держать под двигателем при снятых подушках под задние болты коллектора подставляется поршневые пальцы(они как раз по длине подходят) и на них опускается двигатель.Если что.
Ок спасибо.
@@MarsMars178 А сколько такой манипулятор стоит?
@@АндрейЕ-и8ч около 45 тыс евро.
@@Sergey_Leontev. Это новый?
@@АндрейЕ-и8ч да, новый. Сама установка. Плюс цена автомобиля.
Ребята,проверяйте толщину плиты корзины и диск у вас больших нагрузок не выдержит.Обломки пружин и демфера попадут под лепестки.Потом будете искать почему сцепление то есть то нет.
если мойку запрещают, то пескоструем можно наверное?
Ребята универсалы и токарные работы сами делают👍
Намного проще и быстрее снять силовой агрегат.
Не каждый водитель пи---бол, но Иванов хватает всегда и везде. Анекдот хороший.
А про регулировку такого сцепления?
Тока вчера точил оправку на фусо 25мм под подшипник и 32,6 под диск 130мм длиной.Когда санта-барбара начнется про новый Урал?
Да уже началась. Решили диски под резину И-159 переделать. Начнём с колёс.
@@manipulyator6x6 а можно подробнее?
А какое сцепление с завода сакс было?
а эта фраза-"Рома,дай пожалйуста плоскогубцы"??)))
Не часто получаеться быть друг с другом вежлевым и вимательным
Беседуют два инженера - москвич и ленинградец.
- Ну, я питерский интеллигент, меня из себя вывести сложно.
- Сейчас проверим: подъезд, бордюр и шаурма!
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста как можно демонтировать 305 подшипник коленвала ?
Обратный молоток пробовал, внутрь ветошь забивал центровочным валом, не идёт.
Для таких работ есть спецальные обратные молотки.
Здравствуйте,а как регулируется данное сцепление ?
А почему на снятой корзине непоставели подшибник
Здравствуйте, а на КАМАЗе 4310, сцепление нажимного действия или тоже вытягивает как КАМАЗе 43118
мужики подскажите где диск брали и карзину брали ?
Оправку для сцепления можно было из черенка от лопаты сделать. Обычно такие балванки из металла дефецит.
буквально вчера такой фигней занимался)
Иногда проще снять двигатель на нем для замены сцепления,чем с коробкой возиться...
То траверса внизу,ком..
Один раз на пожарной машине менял сцепления,ладно хоть на яме.. в яму стол опустил и сверху кран балкой приподнимал... Сто раз пожелал что движок не скинул
А зачем поменяли корзину?
Смотрю первое ваше видео, еще не в теме. 320-й станочек? Хватает?
Он нам совсем не задорого достался. Маленький конечно, но лучше чем ничего.
ребята а что у вас за контора ,что платят? я бы легко у вас освоился,все что вы делаете ,это я делал и не раз,все знакомо и уаз и камаз и урал,если конечно не секрет.
Парни подскажите пожалуйста на КамАЗ 53228 проворачивает выжимной подшипник с вилки, в чем может быть причина , сцепление новое
Может в самой вилке?
Всем привет. Вот у меня вопрос возник. А подойдёт ли эта корзина лепестковая на ямз 236? Или хотя-бы стопоры на корзину лепестковую ямз.
на Урале проще чутка оказывается)
Почему вадитель не помагал менять сцепления? Или чинети только сами
Мы хотим быть уверенными в том,что отремонтировали.
@@MarsMars178 Так хоть ключи доверьте подносить!😆
Крутяк, ПОКАЖИТЕ КАК СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС ДЕЛАЕТЕ! ЗАРАНИЕ СПАСИБО
Линейка куплена специальная. Стоит не дорого.
Ребята , вопрос а при снятии КПП выжимной нужно отстегивать от корзины и как примерно.
На войне как на войне!! Домкрат опускаем при помощи пассатижей: где ключ????
Красавцы)
Мы тоже сегодня такое делали
А вы короткий кардан полностью снимали, или только со шлицов
Со шлицов сняли.
А почему ребята, которые изломали автомобиль 🚙, не помогают вам с ремонтом? ☺
Наверное им монтажной по рукам объяснили, что они не правы!
то есть он вот так на треснутых брусках стоит и норм?
Да им пофиг!им главно выпустить технику,а там человек пусть мучается!
Братан у меня китаиски самосвал хова я снимал каробку и менял кареной сальник и диск ципления и поставил каробку обратно. Теперь пидаль ципления нажимается не доканца тока то середины. Думали что вилка каробки не правильно заципилась на выжимной но там все норм. Не могу наити причину
Мотор проще снять один день делов