Deutschland braucht allgemein viel zu lange beim Bahnausbau. Sieht man auch beim Brennernordzulauf. Der kommt jetzt auch geplant 10-15 Jahre zu spät, was in der Realität vermutlich noch später werden wird. Ähnliches gilt in Richtung Skandinavien.
Ich darf mich jeden Tag als Fdl um den Abzw Rastatt-Süd kümmern. Die Herausforderung liegt auch darin die Züge über den 40km langen 4-Gleisigen Abschnitt so richtig zu koordinieren das sie im Knoten Offenburg auch kein Ärger machen. Das ist vor allem am Mittwoch/Donnerstag am schlimmsten. Trotzdem macht es Spaß. Wunderbare Doku. :)
Das kann ich mir sehr gut vorstellen dass das Herausfordernd ist, aber sicherlich auch im Positiven Sinne. Vorallem dann wenn man es Geschafft hat das die Züge alle maximal Sinnvoll fahren. Dankeschön für das Lob.
Du dürftest ein paar Mal die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen haben, als bekanntgegeben wurde, das die TBM bei Rastsatt im Tunnel einbetoniert wurde...
@@outdoorolli5754 Da war ich noch nicht einmal in der Ausbildung bei der Bahn. Bin seit Januar diesen Jahres ausgelernt. Trotzdem, wer hat da nicht die Köpfe über den Kopf zusammengehalten 😅
Thank you for making this well researched and edited video. I would be very interested in a video on the history of the Rheintalbahn. For a non-german your diction is great and easy to understand.
Thanks a lot for this nice comment. Its a real pleasure for me. And it is nice to hear that there are people watching my videos that are not from Germany
the german System it's big wiht the s-bahn and the ic or the ice and regio express it's it is cool the german railsyesten drive in german or to other lands
Bin gespannt wie die Anwohner der Bahnstrecke in Frankreich dann mit der zusätzlichen Lärmbelastung durch die Güterzüge umgehen! Die Anwohner entlang der Oberrheinbahn wären sicher froh die lauten Güterzüge los zu werden!
Schönes Video mit gut erklärten Fakten und Informationen. Ja dieses Projekt ist leider kein Vorzeigeobjekt deutscher Planung und Bauvorhaben. Das man so lange an einem europäischen wichtigen Vorhaben baut hat Deutschland viel Kritik eingebracht. Ich finde es beschämend wenn sich vor Ort mit Menschen darüber unterhält was dort für Fehler passiert sind. Man hätte schon viel weiter sein können. Ich hoffe das in Zukunft man aus diesen Fehlern gelernt hat um wichtige Verkehrsanbindung schneller voran treiben kann.
Endlich ist wieder Freitag hab mich sehr gefreut darüber. War auf der Strecke vor kurzem nach Freiburg unterwegs, war auf jeden Fall sehr interessant die Strecke. Vielen Dank für den tollen Einblick freue mich schon auf deine nächste Doku.
Wohl der schönste Tag der Woche der Freitag XD. Vor allem die Menge an Zugverkehr ist sehr interessant. Immer gerne doch, vielen Dank für diesen super netten Kommentar.
Wenn das mittlerweile nicht mehr anders zu erwarten ist, worauf ich sehr stolz bin so etwas in einem Kommentar zu lesen, dann muss ich aufpassen das ich die Erwartungen nicht irgendwann mal enttäusche. 😀
Gut gemacht, richtig professionell. Besonders gefallen hat mir, dass du „sichtbar warst“ und nicht nur unsichtbarer Sprecher. Streckenbelegung: du hast ja angefangen die Streckenbelegung in die Grafik einzuzeichnen. Dann bist du wieder zum rollenden Material gewechselt. Ich hätte mit gewünscht deine Grafik am Ende deine Aufzählung nochmal zu sehen, um einen Eindruck zu bekommen wie voll die Strecke ist. Evtl. mit einer Ergänzung „bis zu .... Personenzüge pro Stunde.“ Danke und weiter so!
Dankeschön, das ist wirklich ein großes Lob für mich, so etwas zu hören und das motiviert natürlich auch. Ja da gebe ich dir recht, das hätte man tatsächlich gut machen können, ich habe allerdings davor zurückgeschäut weil man das dann noch mal jeden Abschnitt einzeln hätte bennen müssen.
ja,auch diese doku ist dir sehr gelungen sie ist sehr ausführlich und interessant gemacht worden ja,in deutschland brauchen bauprojekte leider immer sehr lange bis zur fertigstellung was man ja überall beobachten kann liebe grüsse von mir zu dir und dir noch einen schönen tag und mache weiter so!!!
Endlich wieder Freitag, weiter so. Kannst du eigentlich mal eine Doku über die Straßenbahn in Mülheim/Ruhr machen. Wohne nämlich in Mülheim. Könnte dir dann vielleicht auch ein bisschen helfen weil ich normalerweise jeden Tag mit der Bahn zur Schule fahre und noch alte Fahrpläne habe.
Ja ich werde mit Sicherheit auch eine Doku über die Straßenbahn in Mühlheim an der Ruhr machen, Hilfe bräuchte ich da allerdings keine, aber natürlich vielen Dank für das Angebot.
Im Prinzip könnte man noch ein zweites, mindestens genauso ausführliches Video machen: was ursprünglich in den 1970ern geplant war und anschließend durch jahrelange Anwohnerproteste entlang fast der gesamten Strecke („IG BOHR“) umgeplant, statt hoher Lärmschutzwände in Tunnel verpackt, in weiterer Entfernung um die Stadt geführt werden oder im zusätzlichen Trog geführt werden soll. Nicht auszudenken, wenn da noch jemand einen seltenen Käfer entdeckt hätte…
Ja das Thema Rheintalbahn ist insgesamt sehr komplex, da kann man sich ja aber auch selbst informieren wenn es einen noch weiter interessiert. Man kann froh sein wenn das Projekt in der aktuellen Form abgeschlossen wird.
Gutes Video hat mir gefallen👍 Nur ein kleiner Kritikpunkt: bei deinen streckenübersichten redest du häufig über Orte und betriebsstellen die auf den gezeigten Karten gar nicht vermerkt sind... macht es etwas schwierig den Überblick zu behalten
Vielen herzlichen Dank für dieses super nette Lob. Kann ich natürlich absolut nachvollziehen. Der Grund warum ich das so gemacht habe ist, das wenn ich alles eingezeichnet hätte, es auch unübersichtlich, dann eben auf der Karte aufgrund der vielen Punkte geworden wäre. Ich wollte es auch noch halbwegs so machen das zumindest Grob den Abstand zwischen einzelnen Punkten erahnen kann.
17:33 Dazu müsstest du auch mal ein Video machen. Ich komme selber aus der Gegend um München, für mich hat das natürlich also eine etwas höhere Relevanz. Das ist aber ein ähnlicher Irrsinn, zuerst wollen alle den Brennernordzulauf unterirdisch, dann haben sie eine Trasse die immens teurer ist weil sie - Überraschung - unterirdisch ist, und dann beschwert sich genau derselbe Bürgermeister der sich schon über das oberirdische aufgeregt hat über das unterirdische. Das ist auch sowas wo man sich nur an den Kopf fassen kann, weil drüben in Österreich fast geräuschlos schon vor inzwischen 7 Jahren ein Großteil von der ihrem Brennernordzulauf fertiggestellt haben und der Rest Wörgl-Schaftenau auch schon gebaut wird. Am besten fand ich deinen Kommentar bei 18:09, das fasst das aktuelle Chaos beim Gotthardnordzulauf/Brennernordzulauf und anderen Bahnprojekten perfekt zusammen.
Offenburg - Kenzingen soll auf 250kmh ertüchtigt werden. Kenzingen - Buggingen auf 200kmh. Dafür müssen auch einige Kurvenradien angepasst werden und bei Schallstadt ist eine Variante mit Tunnel in der Planung um die 110kmh Kurve zu umfahren. Ziemlich geile Änderungen für die Fahrzeiten im Fernverkehr, aber die Termine für die vorraussichtliche Fertigstellung lassen dann jede Freude darüber wieder verblassen.
Hey wenn ich mir deinen Beitrag anschaue, muss ich feststellen, daß die Untergrundmusik völliger Käse ist ! Oder Verdienst Du dadurch extra 😅 Super Beitrag, aber ohne Musik wäre besser gewesen 😊
Ich bin mit dem ICE 255 (Köln Hbf - Basel SBB) gefahren. Der war vor der Rheintalbahn pünktlich. Danach kann ich in Basel Bad mit 25 Minuten Verspätung an.
@@diastone7771 Ja die Stellen in Schallstadt sind auch durchaus sehr nice. da gebe ich dir recht. Ergibt sich ja vielleicht mal noch, wird nicht das letzte mal gewesen sein das ich in Freiburg Umgebung gewesen bin.
Danke für das gute Video!👍 Über eine Strecke auf der ich fast 1x wöchentlich bin. Bin auch neugierig wie die Strecke sich weiterentwickelt. Bis zu meiner Rente (mitte der 30iger?!) wird sie ja nicht fertig! Die Planungen des Ausbaus sind schon über 40 Jahre alt! Wird das nochmal so lange dauern? Aber auch anderswo gibt es Schwierigkeiten und Verzögerung durch Proteste! Siehe z.B. in Österreich die Westbahn östlich von Salzburg! Oder auf der Bodenseegürtelbahn; auf der sich einige Anwohner gegen die Elektrifizierung wehren, weil die Oberleitungen und die Strommasten IHREN Blick auf den See stören würden! Zu deinen Dokus: Mach weiter so!👍 Grüße vom Bodensee! L.P.
Na immer gerne doch freut mich sehr zu lesen das es dir gefallen. Ich hoffe mal das es bei dem genannten Zeitplan bleibt, da wird man sicherlich auch Druck machen. Ja Verzögerungen gibt es überall, beim Baus des Brenner Basistunnel ja jetzt auch. Grüße zurück aus Leipzig
Hallo Blixa... Wie immer ein sehr tolles Video... Die Stadtbahn Karlsruhe wird ja auch immer weiter ausgebaut... (y) Top das der Verkehrsverbund einer der größten ist... Aber bitte nenne Konstanz nie wieder Konstanz... Meine Freundin kommt von dort & das heisst Konschdanz ;-) Sagt sie... in BW nennt keiner Konstanz,Konstanz ;-) :-D :-) GlG Manni Mensch hoffentlich schränk nun die Bundes Notbremse Deine Aktivitäten nicht zu sehr ein... wäre schade... Dir & Deiner Familie ein schönes WE ... Bleibt gesund...
Moin Moin, vielen herzlichen Dank für diesen super netten Kommentar. Ja das finde ich auch super, über das größte was dieses Jahr noch eröffnet wird gibt es dann im Dezember auch ein Video ;). Ist mir natürlich bewusst das dass mit Dialekt so ausgesprochen wird, aber da ich diesen nun mal nicht spreche hab ich das gar nicht erst versucht.
Ich komme aus Gundelfingen und Spotte dort auch gelegentlich. Man merkt vor allem an Werktagen das es extrem eng ist da fahren dann zum teil 50 Züge in der Stunde durch.
Was ist Ihre Meinung über eine Schnellfahrstrecke zwischen Lille-Luxemburg-Stuttgart und so, dass Man ein besseres Verbindung nach England von Deutschland, Schweiz oder Österreich herstellen? Und hiermit eine Alternative zu Flügen anbieten.
Vielen Dank für den netten Kommentar. Die Moselstrecke ist auf jeden Fall als Idee in meinem Kopf weil die super schön ist. Aber eine Umsetzung ist noch nicht geplant.
Kannst du auch mal ein Video zur neuen NBS Frankfurt Mannheim und der schlechten Weiterstädter Kurve machen. Und was du von den geplanten Varianten zur Bestandsstrecke Mainz-Darmstadt hälst?
Zu der geplanten SFS möchte ich vorerst nichts machen, weil man da bislang nichts außer Planungsauslagen und Karten zeigen kann. Außerdem ist es ein Thema wo ich mich bislang überhaupt nicht eingelesen habe.
Nun ja das kann man nicht so bezeichnen, dir Planungen muussten ja auf Bürgeranligen aber auch Umweltschutzbelange Rücksicht nehmen was zumindest die Planerischen möglichkeiten stark eingeschränkt.
Das Projekt ist wieder ein sehr gutes Beispiel dafür was Deutschland nicht kann: Großbauprojekte! Planung zu lange, Bau zu lange mit zu vielen Verzögerungen und Unfähigkeiten, zu viele Kostensteigerungen u.a. wegen zu langen Planungen und Bauzeiten und Unfähigkeiten. Vielleicht sollten wir solche Projekte besser an andere Outsourcen. Chinesen z.B. die bauen uns die Strecke bestimmt innerhalb 1 Monat ;)
Ja leider ein trauriges Beispiel Das größte Problem sind die Planfeststellungsverfahren, Bürgerinitiativen, und Planänderungen, das kostet viele Jahre, das meistens komplett unnötig.
Ja, die Chinesen würden einfach im Taktschubverfahren von Karlsruhe, Offenburg und Basel aus eine 180 km lange und 10 m hohe Brücke aus industriell vorgefertigten Teilen ins Rheintal vorantreiben. Und alle Protestler würden sich im Umerziehungslager wiederfinden...
Oje, das klingt ja nach einem betrieblichen Albtraum, wenn ständig die Züge umsortiert werden müssen. Fernzüge mal auf die NBS, dann wieder ABS; Güterzüge auf die NBS, dann auf die ABS und der Nahverkehr springt mal zwischen Fern- und Güterzügen hin und her... Hoffe es gibt an den Schnittstellen höhenfreie Wechselmöglichkeiten zwischen den Strecken?
du sagst ICE 4 leistungen im Stunden Takt werden mit denen vom ICE 3 und Ecs aug´fgefüllt, was nicht stimmt. Da der ICE 3 Richtung Norden nur 5 später als der ICE 4 Richtung Norden abfährt kommt es zu keinem Halbstundentakt . Mit dem Projekt erhofft man sich nun die Zugleistungen aus einander abzustimmen und somit einen Halbstundentakt bei den Fernverkehrsleistungen im Rheintal zu erbringen.
Von einem Halbstundentakt beim Fernverkehr hat er ja nicht gesprochen, sondern davon, dass der Stundentakt aufgefüllt wird. Ein Halbstundentakt mit 160 km/h schnellen Fernzügen würde den Güter- und Nahverkehr auf den langen 2-gleisigen Abschnitten der Strecke nahezu zum Erliegen bringen. Für den Deutschland-Takt müssen dringend mehr 4-gleisige Abschnitte zwischen Basel und Karlsruhe gebaut werden.
Stimmt den habe ich tatsächlich vergessen, weil ich bei der Recherche auf die Abfahrten in Offenburg und Freiburg geschaut habe wo der natürlich nicht hält. Das gilt auch für weitere TGV Leistungen Das tut mir leid.
Sehr schöne Doku über ein interessantes Thema. Ich persönlich finde die Musik teilweis etwas anstrengend. Da wäre vielleicht eine ruhigere besser passend.
@@bahnwelten finde ich ziemlich schwach. Da man perfekt schnelle IRE auf dieser Strecke fahren lassen müsste, die nicht jeden kleinen Bahnhof mitnehmen
@@bahnwelten speziell mit dem Ausbau zwischen Müllheim und Basel wird die gesamte Strecke dort viergleisig sein. Dann noch die Weichen in Müllheim und dann kann definitiv ein IRE zweistündig durch den Tunnel verkehren
@@bahnwelten während der Sperrung bei Rastatt ist vielen das Lachen vergangen. Die Schweizer erwägen ernsthaft, die Franzosen beim Streckenausbau von den Nordseehäfen nach Basel zu unterstützen, da es in Deutschland ja nicht mal weiträumig eine halbwegs leistungsfähige Ausweichstrecke gäbe.
Das hat leider nichts mit der Prestigeträchtigkeit zu tun, sondern überall mit ausufernder Bürokratie, und Bürgerprotesten die meist keiner Sinnvolle Grundlage haben.
Schlechte Nachrichten. Die Doku über die U-Bahn Berlin U5 muss im Sommer ausfallen. Grund dafür ist die Verzögerung der Eröffnung des U-Bahnhofes Museumsinsel
Die Viergleisigkeit beginnt unmittelbar hinter der Stadtgrenze von Rastatt, und da Haueneberstein einfach weniger Leuten ein Begriff ist als Rastatt hab ich das verständlicherweise verwendet.
Warum!? Das klingt alles sehr trocken ohne Musik! Außerdem wird bei jeder Doku Musik verwendet, also kannst du dich ja bei jeglichen Sendern beschweren gehen ;-)
![[Doku] Bahnausbau in Sachsen | Neubaustrecken, Elektrifizierung, Reaktivierung (2021)](http://i.ytimg.com/vi/nx348Ii971U/mqdefault.jpg)
![[Doku] Bahnausbau in Sachsen | Neubaustrecken, Elektrifizierung, Reaktivierung (2021)](/img/tr.png)
Das ist schon echt traurig wie lange Deutschland für dieses so wichtige Projekt braucht
Absolut, vor allem wenn man überlegt wie wichtig die Strecke ist und das man da sicherlich an der ein oder anderen Stelle schneller sein könnte.
@@bahnwelten Kannst du mir bitte helfen?
@@hammermeisel5758 In wie fern
@@bahnwelten Ich habe eine Moralische Frage helf mir bitte mal.
Deutschland braucht allgemein viel zu lange beim Bahnausbau. Sieht man auch beim Brennernordzulauf. Der kommt jetzt auch geplant 10-15 Jahre zu spät, was in der Realität vermutlich noch später werden wird.
Ähnliches gilt in Richtung Skandinavien.
Ich darf mich jeden Tag als Fdl um den Abzw Rastatt-Süd kümmern. Die Herausforderung liegt auch darin die Züge über den 40km langen 4-Gleisigen Abschnitt so richtig zu koordinieren das sie im Knoten Offenburg auch kein Ärger machen. Das ist vor allem am Mittwoch/Donnerstag am schlimmsten.
Trotzdem macht es Spaß.
Wunderbare Doku. :)
Das kann ich mir sehr gut vorstellen dass das Herausfordernd ist, aber sicherlich auch im Positiven Sinne.
Vorallem dann wenn man es Geschafft hat das die Züge alle maximal Sinnvoll fahren.
Dankeschön für das Lob.
Du dürftest ein paar Mal die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen haben, als bekanntgegeben wurde, das die TBM bei Rastsatt im Tunnel einbetoniert wurde...
@@outdoorolli5754 Da war ich noch nicht einmal in der Ausbildung bei der Bahn. Bin seit Januar diesen Jahres ausgelernt. Trotzdem, wer hat da nicht die Köpfe über den Kopf zusammengehalten 😅
Sehr schön zusammengefasst, Respekt vor Deiner Arbeit und dem Aufwand den du betreibst, um uns diese schönen Videos zu zeigen :-)
Vielen Dank für so etwas nettes, das weiß ich natürlich sehr zu schätzen.
@@bahnwelten einiges fehlt aber Kollege
Der Nachmittag ist gerettet xD
Tolle doku👍👍👍
XD, das ist aber schön das meine Videos solche Dinge tun.
Erst liken, dann schauen 👌🏻👌🏻👌🏻.
Besser ist das XD
@@bahnwelten Ja, sonst werde ich wieder gehauen 😭🤣
@@stadt-undstraenbahntv4321 Aber nicht von mir XD. Ich bin über jeden Like froh ob vor oder nach dem schauen ;)
Thank you for making this well researched and edited video. I would be very interested in a video on the history of the Rheintalbahn. For a non-german your diction is great and easy to understand.
Thanks a lot for this nice comment. Its a real pleasure for me. And it is nice to hear that there are people watching my videos that are not from Germany
An interesting change to see German train tunnel and line construction, nice back drop too for the presenter at the beginning and end .
the german System it's big wiht the s-bahn and the ic or the ice and regio express it's it is cool the german railsyesten drive in german or to other lands
Eine tolle Doku. Ich finde es schlimm das es immer so lange dauert bis solch wichtige Strecken ausgebaut bzw. neugebaut sind.
Vielen Dank für diesen Super netten und Motivierenden Kommentar. Da stimme ich dir absolut zu die Schweiz ist ja auch sehr verärgert darüber
@@bahnwelten Mit recht. Es kann doch nicht sein das erst nach 27 Jahren Eröffnung des Gotthard-Basistunnel die Arbeiten angeschlossen sind.
@@bahnwelten
Hallo aus der Schweiz, deswegen Prüft die SBB ob es auch über Frankreich ( durch das Elsass über Mulhouse) als Ausweichstrecke geht
Bin gespannt wie die Anwohner der Bahnstrecke in Frankreich dann mit der zusätzlichen Lärmbelastung durch die Güterzüge umgehen! Die Anwohner entlang der Oberrheinbahn wären sicher froh die lauten Güterzüge los zu werden!
Schönes Video mit gut erklärten Fakten und Informationen. Ja dieses Projekt ist leider kein Vorzeigeobjekt deutscher Planung und Bauvorhaben. Das man so lange an einem europäischen wichtigen Vorhaben baut hat Deutschland viel Kritik eingebracht. Ich finde es beschämend wenn sich vor Ort mit Menschen darüber unterhält was dort für Fehler passiert sind. Man hätte schon viel weiter sein können. Ich hoffe das in Zukunft man aus diesen Fehlern gelernt hat um wichtige Verkehrsanbindung schneller voran treiben kann.
Endlich ist wieder Freitag hab mich sehr gefreut darüber. War auf der Strecke vor kurzem nach Freiburg unterwegs, war auf jeden Fall sehr interessant die Strecke. Vielen Dank für den tollen Einblick freue mich schon auf deine nächste Doku.
Wohl der schönste Tag der Woche der Freitag XD. Vor allem die Menge an Zugverkehr ist sehr interessant. Immer gerne doch, vielen Dank für diesen super netten Kommentar.
Auch diese Doku ist (wieder einmal) hervorragend gemacht! (War ja nicht anders zu erwarten. :D ) - Schönes Wochenende, Heinz
Wenn das mittlerweile nicht mehr anders zu erwarten ist, worauf ich sehr stolz bin so etwas in einem Kommentar zu lesen, dann muss ich aufpassen das ich die Erwartungen nicht irgendwann mal enttäusche. 😀
@@bahnwelten - Da würd' ich mir an Deiner Stelle keine Sorgen machen. :)
Gut gemacht, richtig professionell. Besonders gefallen hat mir, dass du „sichtbar warst“ und nicht nur unsichtbarer Sprecher.
Streckenbelegung: du hast ja angefangen die Streckenbelegung in die Grafik einzuzeichnen.
Dann bist du wieder zum rollenden Material gewechselt.
Ich hätte mit gewünscht deine Grafik am Ende deine Aufzählung nochmal zu sehen, um einen Eindruck zu bekommen wie voll die Strecke ist.
Evtl. mit einer Ergänzung „bis zu .... Personenzüge pro Stunde.“
Danke und weiter so!
Dankeschön, das ist wirklich ein großes Lob für mich, so etwas zu hören und das motiviert natürlich auch. Ja da gebe ich dir recht, das hätte man tatsächlich gut machen können, ich habe allerdings davor zurückgeschäut weil man das dann noch mal jeden Abschnitt einzeln hätte bennen müssen.
Ich arbeite da als FDL er hat sogar noch Züge vergessen 🤣
Sehr interessantes Video! 👍
Vielen herzlichen Dank, so etwas auch von offizieller Seite zu hören ;).
ja,auch diese doku ist dir sehr gelungen sie ist sehr ausführlich und interessant gemacht worden ja,in deutschland brauchen bauprojekte leider immer sehr lange bis zur fertigstellung was man ja überall beobachten kann liebe grüsse von mir zu dir und dir noch einen schönen tag und mache weiter so!!!
Wiedermal vielen Dank Eric für diesen herzlichen Kommentar, das ist wirklich super nett.
Auch schöne Grüße zurück aus Leipzig.
@@bahnwelten danke schön für die Grüße
Wie findest du den iLint, Cityjet Eco, Mireo Plus B und Mireo Plus H und den Talent 3, der batteriebetrieben fahren soll?
Macht gute Laune deine Videos zu schauen. Weiter so.👍
Dankeschön, so etwas hört man doch gerne. 😀
Sehr interessante Doku zu einem interessanten Thema.
Mich würde mal interessieren wie deine Dokus entstehen
Dankeschön, das trägt zu meiner Freude bei.
Hab ich zwar nicht unbedingt vor ein Video zu zumachen.
@@bahnwelten Mach mal wieder einen Stream
LG Hendrik
Klasse Doku du bringst mich immer wieder zum Staunen mit deinen Dokus du machst die Weltklasse❗👍🏻
Vielen herzlichen Dank, für diesen super netten Kommentar, das ist wirklich eine große Freude für mich so etwas zu lesen.
@@bahnwelten Gerne😊
Sehr gut, ausführlich und sachverständig beschrieben
Du hast dir viel Mühe gegeben muss, aber sagen sehr kompliziert , das es keinen spaß mehr macht zu zu hören ;-/ okay- fertig ca 2030 ..
Sehr gut gestaltete und informative Doku! :-)
Vielen Herzlichen Dank wieder mal super nett von dir
@@bahnwelten Das ist doch selbstverständlich! Wer sich so viel Mühe gibt verdient auch so ein Lob!
Hoch interessant. Danke für das sehr gute Video
Freut mich sehr das es dir gefallen hat.
Ganz tolles Video. Gefällt mir sehr! Nur ein winziger Kritikpunkt: Ich finde die Hintergrundmusik stellenweise etwas zu laut. Aber ansonsten echt top.
Vielen herzlichen Dank, das ist wirklich super nett und freut mich.
Ist mir tatsächlich nicht aufgefallen.
Endlich wieder Freitag, weiter so. Kannst du eigentlich mal eine Doku über die Straßenbahn in Mülheim/Ruhr machen. Wohne nämlich in Mülheim. Könnte dir dann vielleicht auch ein bisschen helfen weil ich normalerweise jeden Tag mit der Bahn zur Schule fahre und noch alte Fahrpläne habe.
Ja ich werde mit Sicherheit auch eine Doku über die Straßenbahn in Mühlheim an der Ruhr machen, Hilfe bräuchte ich da allerdings keine, aber natürlich vielen Dank für das Angebot.
@@bahnwelten Danke für deine Antwort, es heißt allerdings nicht Mühlheim sondern Mülheim.
In Baden-Württemberg passiert auch gerade ziemlich in Sachen Reaktivierung ehmaliger Bahnstrecken, da wäre ein Video dazu auch ziemlich interessant.
Da ich mit dem Thema über noch nicht beschäftigt habe bislang, habe ich dazu noch nichts geplant.
Im Prinzip könnte man noch ein zweites, mindestens genauso ausführliches Video machen: was ursprünglich in den 1970ern geplant war und anschließend durch jahrelange Anwohnerproteste entlang fast der gesamten Strecke („IG BOHR“) umgeplant, statt hoher Lärmschutzwände in Tunnel verpackt, in weiterer Entfernung um die Stadt geführt werden oder im zusätzlichen Trog geführt werden soll. Nicht auszudenken, wenn da noch jemand einen seltenen Käfer entdeckt hätte…
Ja das Thema Rheintalbahn ist insgesamt sehr komplex, da kann man sich ja aber auch selbst informieren wenn es einen noch weiter interessiert.
Man kann froh sein wenn das Projekt in der aktuellen Form abgeschlossen wird.
Gutes Video hat mir gefallen👍
Nur ein kleiner Kritikpunkt: bei deinen streckenübersichten redest du häufig über Orte und betriebsstellen die auf den gezeigten Karten gar nicht vermerkt sind... macht es etwas schwierig den Überblick zu behalten
Vielen herzlichen Dank für dieses super nette Lob. Kann ich natürlich absolut nachvollziehen.
Der Grund warum ich das so gemacht habe ist, das wenn ich alles eingezeichnet hätte, es auch unübersichtlich, dann eben auf der Karte aufgrund der vielen Punkte geworden wäre. Ich wollte es auch noch halbwegs so machen das zumindest Grob den Abstand zwischen einzelnen Punkten erahnen kann.
@@bahnwelten dann die jeweiligen Namen nur dann einzeichnen, wenn gerade drüber geredet wird
Super Video ! Ganz tolle Hinweise und Planen, schöne Grüße aus dem Elsass!
Dankeschön, freut mich sehr zu hören, das es dir gefallen hat.
Doku-Zeit :D
Beste Zeit ;)
Top Analyse ❗
Vielen herzlichen Dank
Sehr gutes Video und gut gesprochen. Mach weiter so.
Dankeschön, das freut mich zu hören.
Danke für dieses informative Video !
Immer wieder ein Top Video von dir
Ich bemühe mich drum 😂. Dankeschön
17:33 Dazu müsstest du auch mal ein Video machen. Ich komme selber aus der Gegend um München, für mich hat das natürlich also eine etwas höhere Relevanz. Das ist aber ein ähnlicher Irrsinn, zuerst wollen alle den Brennernordzulauf unterirdisch, dann haben sie eine Trasse die immens teurer ist weil sie - Überraschung - unterirdisch ist, und dann beschwert sich genau derselbe Bürgermeister der sich schon über das oberirdische aufgeregt hat über das unterirdische. Das ist auch sowas wo man sich nur an den Kopf fassen kann, weil drüben in Österreich fast geräuschlos schon vor inzwischen 7 Jahren ein Großteil von der ihrem Brennernordzulauf fertiggestellt haben und der Rest Wörgl-Schaftenau auch schon gebaut wird. Am besten fand ich deinen Kommentar bei 18:09, das fasst das aktuelle Chaos beim Gotthardnordzulauf/Brennernordzulauf und anderen Bahnprojekten perfekt zusammen.
Offenburg - Kenzingen soll auf 250kmh ertüchtigt werden. Kenzingen - Buggingen auf 200kmh. Dafür müssen auch einige Kurvenradien angepasst werden und bei Schallstadt ist eine Variante mit Tunnel in der Planung um die 110kmh Kurve zu umfahren.
Ziemlich geile Änderungen für die Fahrzeiten im Fernverkehr, aber die Termine für die vorraussichtliche Fertigstellung lassen dann jede Freude darüber wieder verblassen.
Immer positiv denken.
Sind den die bauabeiten in Leipzig fur eine Strecke Uber die groshauser mockau angefangen?
jetzt beginnt der Ausbau in Basel 🙌
Hey wenn ich mir deinen Beitrag anschaue, muss ich feststellen, daß die Untergrundmusik völliger Käse ist !
Oder Verdienst Du dadurch extra 😅
Super Beitrag, aber ohne Musik wäre besser gewesen 😊
Mal wieder sehr schön gemacht
Vielen Dank, das freut mich zu hören.
@@bahnwelten Bitteschön
Sehr informativ
Danke
Klasse Video!!!
Dankeschön
Sehr schönes Video!
Vielen herzlichen Dank
Ich bin mit dem ICE 255 (Köln Hbf - Basel SBB) gefahren. Der war vor der Rheintalbahn pünktlich. Danach kann ich in Basel Bad mit 25 Minuten Verspätung an.
Die Zugfolge auf der Rheintalbahn ist halt schon extrem. Da gibt es dann schnell mal Verspätung.
is ja irre die ganzen zahlen und fakten. wie lange hast du am script gesessen?
Och schön, mal was von meiner Rheintalbahn. Der Tag ist gerettet! :D
Und das so früh am Morgen, da kannst du den geretteten Tag ja voll ausnutzen 😂. Dankeschön für diesen netten Kommentar.
@@bahnwelten Du machst echt die besten Dokus! :) Liebe Grüße aus Freiburg!
@@bahnwelten Und sogar in Schallstadt gefilmt. Du musst wissen, das ich da sehr oft spotte. 😂 Schade, hätte dich gerne mal persönlich kennengelernt.
@@diastone7771 Ja die Stellen in Schallstadt sind auch durchaus sehr nice. da gebe ich dir recht. Ergibt sich ja vielleicht mal noch, wird nicht das letzte mal gewesen sein das ich in Freiburg Umgebung gewesen bin.
@@bahnwelten okay, das wäre ja sehr toll
Nice! Why is the duration of the engineering or construction work between Karlsruhe and Basel so long?
Die Schweiz hat einen hohen Betrag zur Vorfinanzierung geleistet!
Hier werden Höhe Zinszahlungen und Schadenersatzansprüche fällig !!
Tolle Doku
Dankeschön
Klasse Video 👏
Vielen herzlichen Dank
Danke für das gute Video!👍
Über eine Strecke auf der ich fast 1x wöchentlich bin.
Bin auch neugierig wie die Strecke sich weiterentwickelt. Bis zu meiner Rente (mitte der 30iger?!) wird sie ja nicht fertig! Die Planungen des Ausbaus sind schon über 40 Jahre alt! Wird das nochmal so lange dauern?
Aber auch anderswo gibt es Schwierigkeiten und Verzögerung durch Proteste! Siehe z.B. in Österreich die Westbahn östlich von Salzburg! Oder auf der Bodenseegürtelbahn; auf der sich einige Anwohner gegen die Elektrifizierung wehren, weil die Oberleitungen und die Strommasten IHREN Blick auf den See stören würden!
Zu deinen Dokus: Mach weiter so!👍
Grüße vom Bodensee! L.P.
Na immer gerne doch freut mich sehr zu lesen das es dir gefallen. Ich hoffe mal das es bei dem genannten Zeitplan bleibt, da wird man sicherlich auch Druck machen.
Ja Verzögerungen gibt es überall, beim Baus des Brenner Basistunnel ja jetzt auch.
Grüße zurück aus Leipzig
Hallo Blixa... Wie immer ein sehr tolles Video... Die Stadtbahn Karlsruhe wird ja auch immer weiter ausgebaut... (y) Top das der Verkehrsverbund einer der größten ist... Aber bitte nenne Konstanz nie wieder Konstanz... Meine Freundin kommt von dort & das heisst Konschdanz ;-) Sagt sie... in BW nennt keiner Konstanz,Konstanz ;-) :-D :-) GlG Manni Mensch hoffentlich schränk nun die Bundes Notbremse Deine Aktivitäten nicht zu sehr ein... wäre schade... Dir & Deiner Familie ein schönes WE ... Bleibt gesund...
Moin Moin, vielen herzlichen Dank für diesen super netten Kommentar. Ja das finde ich auch super, über das größte was dieses Jahr noch eröffnet wird gibt es dann im Dezember auch ein Video ;). Ist mir natürlich bewusst das dass mit Dialekt so ausgesprochen wird, aber da ich diesen nun mal nicht spreche hab ich das gar nicht erst versucht.
Stimmt, da sind mir Konschdanzer empfindlich
Guter Bericht.
Dankeschön
Ich komme aus Gundelfingen und Spotte dort auch gelegentlich. Man merkt vor allem an Werktagen das es extrem eng ist da fahren dann zum teil 50 Züge in der Stunde durch.
Und die tolle Express S-Bahn, die direkt von Freiburg bis nach Denzlingen durchfährt.
Stimmt
Zum Spotten ist es natürlich geil an der Rheintalbahn, weil man muss kaum warten bis etwas kommt. Aber aus Betriblicher Sicht ist es natürlich fatal.
@@bahnwelten
Das stimmt. Gibt seltenst Taktlücken, eher Rückstau
Und der neue Regionalfahrplan hat es nicht wirklich besser gemacht. (Meine Meinung)
50 Züge/h? Echt? Wow!
Super abait. Was bringst du in zwei wochen?
Dankeschön. In 2 Wochen kommt ein Video über die Linie 3 in Dresden.
Aber wann kommt doko über s bahn Hamburg linie s 21
Seit wann ist Basel SBB nördlich des Rheins?
Ich glaube du hast den Bahnhof SBB und den Badischen Bahnhof verwechselt
Ne ich hab das nicht verwechselt sondern mich da leider verschrieben.
Ja Basel hat zwei Bahnhöfe.
Was ist Ihre Meinung über eine Schnellfahrstrecke zwischen Lille-Luxemburg-Stuttgart und so, dass Man ein besseres Verbindung nach England von Deutschland, Schweiz oder Österreich herstellen? Und hiermit eine Alternative zu Flügen anbieten.
Schönes und gutes Video 😊👍 weiter so :)
Dankeschön
Sehr schöne Grafiken👍😊
Das freut mich, hab mir auch sehr viel mühe dabei gegeben.
Super Video. Vielleicht schaffst du auch mal über die Moselstrecke ein Video zu machen :D
Vielen Dank für den netten Kommentar.
Die Moselstrecke ist auf jeden Fall als Idee in meinem Kopf weil die super schön ist. Aber eine Umsetzung ist noch nicht geplant.
...Planung seit den 80iger Jahren!🤦♂️ Unglaublich! Die Schweizer bauen in der Zeit 2 komplizierte Tunnel, wir Deutschen bekommen nicht mal 4 km hin!
Kannst du auch mal ein Video zur neuen NBS Frankfurt Mannheim und der schlechten Weiterstädter Kurve machen. Und was du von den geplanten Varianten zur Bestandsstrecke Mainz-Darmstadt hälst?
Zu der geplanten SFS möchte ich vorerst nichts machen, weil man da bislang nichts außer Planungsauslagen und Karten zeigen kann. Außerdem ist es ein Thema wo ich mich bislang überhaupt nicht eingelesen habe.
Mich würde mal interessieren, mit welchem Programm du deine Netzpläne machst
Ich Nutze dafür nur Libre Office Draw.
@@bahnwelten Ok, Danke 😀
Kann es sein das die Rheintalbahn eine volle Fehlplanung sein?
Nun ja das kann man nicht so bezeichnen, dir Planungen muussten ja auf Bürgeranligen aber auch Umweltschutzbelange Rücksicht nehmen was zumindest die Planerischen möglichkeiten stark eingeschränkt.
Machst du ein Video, wenn Ende des Jahres die Elektrifizierung der Südbahn in Betrieb geht?
Habe ich bis jetzt nicht vor, wäre allerdings sicherlich ne möglichkeit.
Das Projekt ist wieder ein sehr gutes Beispiel dafür was Deutschland nicht kann: Großbauprojekte! Planung zu lange, Bau zu lange mit zu vielen Verzögerungen und Unfähigkeiten, zu viele Kostensteigerungen u.a. wegen zu langen Planungen und Bauzeiten und Unfähigkeiten. Vielleicht sollten wir solche Projekte besser an andere Outsourcen. Chinesen z.B. die bauen uns die Strecke bestimmt innerhalb 1 Monat ;)
Ja leider ein trauriges Beispiel
Das größte Problem sind die Planfeststellungsverfahren, Bürgerinitiativen, und Planänderungen, das kostet viele Jahre, das meistens komplett unnötig.
Ja, die Chinesen würden einfach im Taktschubverfahren von Karlsruhe, Offenburg und Basel aus eine 180 km lange und 10 m hohe Brücke aus industriell vorgefertigten Teilen ins Rheintal vorantreiben. Und alle Protestler würden sich im Umerziehungslager wiederfinden...
Ja und? Zum Glück sind wir nicht in China :P
Ist eine Dokumentation über die Straßenbahn Potsdam geplant?
Grundsätzlich ja, allerdings nicht konkret, als wann ich das umsetzen werde.
Oje, das klingt ja nach einem betrieblichen Albtraum, wenn ständig die Züge umsortiert werden müssen. Fernzüge mal auf die NBS, dann wieder ABS; Güterzüge auf die NBS, dann auf die ABS und der Nahverkehr springt mal zwischen Fern- und Güterzügen hin und her...
Hoffe es gibt an den Schnittstellen höhenfreie Wechselmöglichkeiten zwischen den Strecken?
du sagst ICE 4 leistungen im Stunden Takt werden mit denen vom ICE 3 und Ecs aug´fgefüllt, was nicht stimmt. Da der ICE 3 Richtung Norden nur 5 später als der ICE 4 Richtung Norden abfährt
kommt es zu keinem Halbstundentakt . Mit dem Projekt erhofft man sich nun die Zugleistungen aus einander abzustimmen und somit einen Halbstundentakt bei den Fernverkehrsleistungen im Rheintal zu erbringen.
Von einem Halbstundentakt beim Fernverkehr hat er ja nicht gesprochen, sondern davon, dass der Stundentakt aufgefüllt wird. Ein Halbstundentakt mit 160 km/h schnellen Fernzügen würde den Güter- und Nahverkehr auf den langen 2-gleisigen Abschnitten der Strecke nahezu zum Erliegen bringen. Für den Deutschland-Takt müssen dringend mehr 4-gleisige Abschnitte zwischen Basel und Karlsruhe gebaut werden.
Ist Metro Charleroi geplant?
Hab ich bislang nicht geplant, ist aber wohl eher ne Stadtbahn
Was erscheint in 2 Wochen?
Vorrausichtlich ein Video über die Straßenbahn Linie 3 von Dresden
Bei den Leistungen müsste man den ICE/TGV von Stuttgart nach Paris vergessen ansonsten sehr interessantes Video
Stimmt den habe ich tatsächlich vergessen, weil ich bei der Recherche auf die Abfahrten in Offenburg und Freiburg geschaut habe wo der natürlich nicht hält. Das gilt auch für weitere TGV Leistungen
Das tut mir leid.
@@bahnwelten Alles gut ist ja Fehler passieren und ist ja auch so wie immer eine Top Doku
Also, solche Projekte müssen schon schneller realisiert werden können, da dies notwendige Baumaßnahmen für die Entwicklung der gesamten Nation sind.
Schöne Doku, doch die Rheintalbahn führt nicht via Heidelberg nach Mannheim sondern Graben-Neudorf, Waghäusel, Schwetzingen
Dankeschön. Nein die Strecke über Schwetzingen und Graben-Neudorf ist die angesprochene Rheinbahn die dann weiter über Durmersheim nach Rastatt führt.
Kannst du mal nh Doku Über die Breisgau S bahn Machen?
Da gibt es ja schon ein Paar Videos drüber, deswegen vorerst nicht, aber vielleicht über ne einzelne Strecke :)
Sehr schöne Doku über ein interessantes Thema. Ich persönlich finde die Musik teilweis etwas anstrengend. Da wäre vielleicht eine ruhigere besser passend.
Vielen herzlichen Dank für das nette Lob, das freut mich sehr. Musik ist halt Geschmackssache. Mir gefallt es halt ganz gut.
Warum eigentlich ist der Katzenbergtunnel nicht besser genutzt durch schnelle IRE. Es gibt zwar Re Sprinter, aber kein fester Takt.
Es gibt soweit ich weiß keine REs die Fahrzeittechnisch den Tunnel passend nutzen könnten.
@@bahnwelten finde ich ziemlich schwach. Da man perfekt schnelle IRE auf dieser Strecke fahren lassen müsste, die nicht jeden kleinen Bahnhof mitnehmen
Das ist ja genau das Problem wovon dieses Video handelt, dafür gibt es einfach zu wenig Kapazität auf der Strecke
@@bahnwelten speziell mit dem Ausbau zwischen Müllheim und Basel wird die gesamte Strecke dort viergleisig sein. Dann noch die Weichen in Müllheim und dann kann definitiv ein IRE zweistündig durch den Tunnel verkehren
"Bürgerdialog" - da weiß man sofort woran der Brennerzulauf scheitert...
Bitte mach so ein Video über die geplante SFS Bielefeld-Hannover
Hab ich nichts zu geplant, bin ich auch nicht genug drüber informiert
Dazu gibt es doch kaum Informationen.
Sollen die Franzosen die Strecke aufbauen, sei würden noch vor uns fertig werden.
Wahrscheinlich hast du sogar recht 😂. Naja alles nur Spaß
@@bahnwelten während der Sperrung bei Rastatt ist vielen das Lachen vergangen. Die Schweizer erwägen ernsthaft, die Franzosen beim Streckenausbau von den Nordseehäfen nach Basel zu unterstützen, da es in Deutschland ja nicht mal weiträumig eine halbwegs leistungsfähige Ausweichstrecke gäbe.
Die sind am Planen. Die Schweiz gab den Auftrag eine Parallele zur Rheintalbahn auf FR Seite zu planen und zu bauen.
Es scheint , als hätten Prestigeobjekte eine höhere Priorität als vertragliche Verpflichtungen.
Das hat leider nichts mit der Prestigeträchtigkeit zu tun, sondern überall mit ausufernder Bürokratie, und Bürgerprotesten die meist keiner Sinnvolle Grundlage haben.
Trübsal - Schicksal - Bruchsal
Schlechte Nachrichten. Die Doku über die U-Bahn Berlin U5 muss im Sommer ausfallen. Grund dafür ist die Verzögerung der Eröffnung des U-Bahnhofes Museumsinsel
Ich hoffe mal, der Brandschutz muss nicht wieder überarbeitet werden...
Nein. Der Grund ist die Bauarbeiten
Ja hab den Artikel schon gelesen. Hoffentlich bleibt es beim 10. September der jetzt verkündet worden ist.
Eine neue Doku 😍
Gerne auch einen über die NBS Erfurt-Ebensfeld😊 ist eine sehr schöne Strecke :) 🙈
Verfolge ich zumindest als Idee, das kann aber noch ne weile bis zur Umsetzung dauern.
@@bahnwelten ui, das freut mich🙈😊
Viel zu viele Tunnel, so dass man kaum was vom Thüringer Wald sieht. Dagegen ist selbst die Strecke Hannover-Würzburg ein Erlebnis.
@@outdoorolli5754 die Strecke ist abwechslungsreich und ein architektonisches Meisterwerk :)
Zwischen Rastatt und Offenburg gibt es bisher keine 4 Gleise 🤣🤣🤣
Die Viergleisigkeit beginnt unmittelbar hinter der Stadtgrenze von Rastatt, und da Haueneberstein einfach weniger Leuten ein Begriff ist als Rastatt hab ich das verständlicherweise verwendet.
@@bahnwelten Haueneberstein Zählt zu RBB
Nee aber mit den Mireo kann man mich jagen.
Also die Beschleunigung von den Mireos ist einfach nur geil.
Sehr sehr schwach die Linienwege sind falsch die REs nach Konstanz fahren über Durmersheim
Die S8 wurde vergessen , TGV Stuttgart- Marseille? , IC Konstanz? , IC 267 München? , ICE 374 Stuttgart? , ICE 4 Frankfurt?
Einzelne Leistungen werden um einen guten Überblick zu wahren nicht erwähnt, das habe ich auch im Video erwähnt.
@@bahnwelten S8 fehlt trotzdem
2:06 Rheinbahn 😂
😂, die U79 wird bestimmt bald bis Rastatt verlängert.
@@bahnwelten Ja 👍🏻 🤣😂 Oder die kurze U78 könnte eine kleine Verlängerung vertragen 👍🏻👍🏻🤣😂
Die Musik nervt und macht Alles kaputt
Warum!? Das klingt alles sehr trocken ohne Musik! Außerdem wird bei jeder Doku Musik verwendet, also kannst du dich ja bei jeglichen Sendern beschweren gehen ;-)