Ez a mondat 10:25 után... :-) nem sok autószerelőtől hallani ilyen összetett és logikus beszédet. Gratulálok a munkátokhoz, és sok sikert kívánok a folytatáshoz. Ha valamikor lesz kedvetek, szívesen hallanék “ügyfélkezelési” sztorikat, mert gondolom a prémiumautós körökben nagy egókkal kell néha küzdeni, ami talán még nehezebb lehet mint egy 745d motorterében hozzáférni a fűtéscsaphoz. :-)
Sziasztok! Értelmes és jó felvételeket csináltok! Szeretem nézni a videóitokat! Az E65 LCI eltérései a pre Face Lift és Face Lift közt: Első lökhárító, első sárvédők, első lámpák, motorháztető, hátsó lökhárító, lámpák, csomagtartó ajtó, ami pedig szinte mindig mindenhol kimarad, a küszöbök! Belső térben szembetűnőek a fekete színről ezüst színűre fényezett klíma állító tekerők, bőr felületet kapott I-drive tekerő, a Menü gombbal, átdolgozott I-drive kijelző menü, pár új belső szín és külső szín, meg a nyomtáv 10mm-ert nőt. 2005.03.-tól van a karosszériában a frissítés, nekem is ez a születési dátuma. Rengetegen hülyének gondoltak hogy ilyenre vágyom! Természetesen vannak valós alapjai is, de a nagy része csak rosszindulatú irigység miatt terjed el a közhiedelemben! A 45d azért tényleg többször meggondolandó, mert ha nem okoz problémát a napi használatban jelentkező fogyasztástöbblet, akkor sem lehetünk nyugodtak, mert két turbófeltöltő dolgozik, melyből ha az emlékeim nem csalnak, csak gyári létezik, melynek az akkori ára mikor én ezt kérdeztem, 450000Ft/db volt! Ráadásul, nem mechanikai hibája volt, hanem elektronika hibásodott meg, ezért várták rá az új feltöltő érkezését! Rengetek vezérlő dolgozik a kocsiban! Ez a gyár első I-drive vezérlésre épülő elektronikai rendszere, ami akkoriban szinte űrtechnikának számított mikor megjelent! Itt lépet életbe a tervezett szerviz látogatások előre meghatározása, ekkor toltak el csereperiódusokat negatív és pozitív irányba, hogy a felhasználónak ne kelljen annyiszor ellátogatni a szervizekbe és bizony, nem biztos hogy ez hosszútávon kifizetődő volt! Gondolok a növelt olajcsere futásteljesítményre! Amivel nagyon sokszor találkozni, hogy a monitoron lévő autó szimbólum ugyebár ha minden rendszer és szerviz rendben van, Zöld színű. Ha esedékes valami, átvált Sárga színűvé, majd, ha túllépjük, akkor Piros színű lesz. Az enyémben is Piros maradt, mert nem tudom az olajcsere periódust visszaállítani alaphelyzetbe, sem az óracsoporton, sem pedig rácsatlakoztatott forrással, nem tudom a pontos magyarázatát hogy miért nem engedi és miért nem Zöld az autó szimbólum! Érdemes még említeni az elektro-hidraulikus csomagtér nyitás-zárás meghibásodását is, mert a "munkahenger" ami a bal sárvédő felső felében végzi a dolgát, a nap sugárzásának kitett karosszéria átforrósodása miatt, szépen elf.ssa magát és a gyönyörű piros színű olaj, belefolyik a a Logic-7, Mk-3 egységekbe...Javítani nem lehet, körbejártam a témát, az új munkahenger megvásárolható 100000Ft körül. Kérdés, vajon mikor hibásodik meg újra? Lehet hogy ez a sötét fényezésű, ott is a fekete színű autók fő problémája, nem tudom! Általában az elektromos kézifék mechanikai része is hibás. Ez is orvosolható. Futóműve, BMW-s szemmel nézve is jól terelhető a nagyobb össztömeg ellenére kanyarban, igaz, oda kell figyelni az állapotára, és a fizikára is, mert hiába a sok elektronikai vezetési támogatás, ha azt átlépjük, nincs irgalom, szanaszét törjük magunkat. Rossz úton azért figyelni kell, mert a tengelytáv és nyomtáv kombináció miatt, ha nem előrelátóan hajtunk, leérnek a műanyag hasborítások a flaszterra, ami nem a kocsi tervezési hibája, hanem a hazai úthálózatnak csúfolt borzadályé! Ami még tény, az első fényszórói belülről is megöregszenek, szennyeződnek, kívülről pedig a plexi sötétedik meg, amire a polírozás sajnos nem orvosság, az újak ára pedig még alap esetben is drágának mondható, nemhogy kanyar vezérlős, Bi Xenonos verziónál, hiába jó márka a Hella, már ezek is majdnem két évtizedet láttak és láttattak! Ami ennél az autónál nekem nagy észrevétel volt, nem akarok vele már sehova sietni, előzgetni, fékezgetni, bevágni, gyorsulgatni, feltűnősködni, mert ez a kategória, nem arról szól! Tisztességgel megöregedett Hetes ez is, én imádom minden vele töltött percét, pedig féltem tőle nagyon!
Sziasztok! Bmw e39 miért nincs nálatok? Pedig szerintem sokan kiváncsiak lennénk rá mit szóltok hozzá! Nekem is van:) Tudom, öreg ,régi de imádom,imádjuk! Sokan vagyunk akik ragaszkodnak ehhez a szériához.:)
Szia!Sajnos csak olyan autóról tudunk videót készíteni ami éppen van Attilánál, illetve a tulaj engedi.Én heti egyszer vagyok ott (150 km-ről járok oda) és, ha pont nincs, Attilánál e39 sajnos nem tudunk róla videót csinálni.Természetesen tervben van, Attila szerint egyébként a valaha gyártott legjobb autó.
Hali tetszik a műsor, látszik értelmes emberekkel van dolgunk a videókban. De! Az alkalmazottak is megérdemlik a tiszteletet (oda vissza alapon) függetlenül bércsaló vagy se. Ha a rosszabbik esettel állunk szemben, mutasd meg az ajtót merre van azt ennyi. Sok sikert!
Srácok! Valamit nem értek! Több fedélzeti videóban láttam már, hogy viszonylag előre állított üléssel vezettnek, behajlított könyökkel. Ez a videó felvétel kedvéért van így? Nekem biztosan kényelmetlen lenne. Annyival azért nem vagyok nagyobb méretű.
Ügyes próbálkozás!😉 Egyébként, ahogy Attilát ismerem, ha lenne ideje rá biztos belemenne valamilyen formában.Jelenleg viszont szegénynek még a saját autóira sincs egy-két szabad órája.
@@ducufif7g150 Köszönjük, örülünk, ha tetszenek a videók.Egyébként ráéreztél a dologra, mert beszélgettünk már ilyesmiről Attilával, csak sajnos időnk nincs rá egyelőre.Azt viszont megígérhetem, hogy te leszel az első, ha egyszer majd összejön a dolog.😀
Jó videó lett! Mókás, hogy az Audi A6 4F-nél is van szívás a fűtéscsappal, hasonlóan is néz ki, ott egy takarítás meg szokta oldani a szélén forró levegő befúvásának problémáját. Vitte a prímet a full extrás 745. Ez légrugós amúgy?
Szia! 10w60 semmiképpen nem! A 10w60 teljesen más hőterhelésű motorokba való, másra fejlesztették ki.( pl.m3-ba ) Dízelbe 5w30 vagy 5w 40 motul x clean c3 - at tennék. (Attila)
Chris54 Az izzító gyertyák vagy az izzító elektronika végett lehet alapjárat ingadozás? Izzítást dobja be hibakódnak. 22fordulat az ingadozás. A chipp miatt is lehet alapjárat ingadozás?
@@norbertszavold3772 Komolyan kérdeztem! Van Chrysler 300 C CRD-m és a nyáron utazok haza Magyarországra. Kellene nekem egy olyan műhely, amiben én is megbízok..! Motorikusan szeretném le ellenőriztetni, hogy minden rendben van-e. Idekint, Németországban nem bízok egyetlen szerelőben sem már (nem alaptalanul). Ebben Merci diesel motor van, azért kérdeztem!
kár hogy a bmw tulajok csak jaszkarizni meg menösködni veszik a autot.ritka a ki ésszel hajta és gondozza öket,ha meg baja van eladják gyorsan,amikor meghallják a szerviz költséget
A videó most is nagyon jó volt, lehetne hosszabb anyag, leköti az embert.
Igen, lehetne hosszabb es tobbszor a heten! Nagyon lekot es tenyleg szuper!
Ez a mondat 10:25 után... :-) nem sok autószerelőtől hallani ilyen összetett és logikus beszédet. Gratulálok a munkátokhoz, és sok sikert kívánok a folytatáshoz.
Ha valamikor lesz kedvetek, szívesen hallanék “ügyfélkezelési” sztorikat, mert gondolom a prémiumautós körökben nagy egókkal kell néha küzdeni, ami talán még nehezebb lehet mint egy 745d motorterében hozzáférni a fűtéscsaphoz. :-)
Hali! Mondom mindenkinek, hogy hasznaljatok RAINEX-et! Alig kell hasznalni az ablaktörlőt esőben! Simacn szêtfut a víz a szelvedőn!!!
Sziasztok!
Értelmes és jó felvételeket csináltok! Szeretem nézni a videóitokat!
Az E65 LCI eltérései a pre Face Lift és Face Lift közt: Első lökhárító, első sárvédők, első lámpák, motorháztető, hátsó lökhárító, lámpák, csomagtartó ajtó, ami pedig szinte mindig mindenhol kimarad, a küszöbök!
Belső térben szembetűnőek a fekete színről ezüst színűre fényezett klíma állító tekerők, bőr felületet kapott I-drive tekerő, a Menü gombbal, átdolgozott I-drive kijelző menü, pár új belső szín és külső szín, meg a nyomtáv 10mm-ert nőt. 2005.03.-tól van a karosszériában a frissítés, nekem is ez a születési dátuma.
Rengetegen hülyének gondoltak hogy ilyenre vágyom! Természetesen vannak valós alapjai is, de a nagy része csak rosszindulatú irigység miatt terjed el a közhiedelemben!
A 45d azért tényleg többször meggondolandó, mert ha nem okoz problémát a napi használatban jelentkező fogyasztástöbblet, akkor sem lehetünk nyugodtak, mert két turbófeltöltő dolgozik, melyből ha az emlékeim nem csalnak, csak gyári létezik, melynek az akkori ára mikor én ezt kérdeztem, 450000Ft/db volt! Ráadásul, nem mechanikai hibája volt, hanem elektronika hibásodott meg, ezért várták rá az új feltöltő érkezését!
Rengetek vezérlő dolgozik a kocsiban! Ez a gyár első I-drive vezérlésre épülő elektronikai rendszere, ami akkoriban szinte űrtechnikának számított mikor megjelent! Itt lépet életbe a tervezett szerviz látogatások előre meghatározása, ekkor toltak el csereperiódusokat negatív és pozitív irányba, hogy a felhasználónak ne kelljen annyiszor ellátogatni a szervizekbe és bizony, nem biztos hogy ez hosszútávon kifizetődő volt! Gondolok a növelt olajcsere futásteljesítményre!
Amivel nagyon sokszor találkozni, hogy a monitoron lévő autó szimbólum ugyebár ha minden rendszer és szerviz rendben van, Zöld színű. Ha esedékes valami, átvált Sárga színűvé, majd, ha túllépjük, akkor Piros színű lesz.
Az enyémben is Piros maradt, mert nem tudom az olajcsere periódust visszaállítani alaphelyzetbe, sem az óracsoporton, sem pedig rácsatlakoztatott forrással, nem tudom a pontos magyarázatát hogy miért nem engedi és miért nem Zöld az autó szimbólum! Érdemes még említeni az elektro-hidraulikus csomagtér nyitás-zárás meghibásodását is, mert a "munkahenger" ami a bal sárvédő felső felében végzi a dolgát, a nap sugárzásának kitett karosszéria átforrósodása miatt, szépen elf.ssa magát és a gyönyörű piros színű olaj, belefolyik a a Logic-7, Mk-3 egységekbe...Javítani nem lehet, körbejártam a témát, az új munkahenger megvásárolható 100000Ft körül. Kérdés, vajon mikor hibásodik meg újra? Lehet hogy ez a sötét fényezésű, ott is a fekete színű autók fő problémája, nem tudom! Általában az elektromos kézifék mechanikai része is hibás. Ez is orvosolható.
Futóműve, BMW-s szemmel nézve is jól terelhető a nagyobb össztömeg ellenére kanyarban, igaz, oda kell figyelni az állapotára, és a fizikára is, mert hiába a sok elektronikai vezetési támogatás, ha azt átlépjük, nincs irgalom, szanaszét törjük magunkat.
Rossz úton azért figyelni kell, mert a tengelytáv és nyomtáv kombináció miatt, ha nem előrelátóan hajtunk, leérnek a műanyag hasborítások a flaszterra, ami nem a kocsi tervezési hibája, hanem a hazai úthálózatnak csúfolt borzadályé!
Ami még tény, az első fényszórói belülről is megöregszenek, szennyeződnek, kívülről pedig a plexi sötétedik meg, amire a polírozás sajnos nem orvosság, az újak ára pedig még alap esetben is drágának mondható, nemhogy kanyar vezérlős, Bi Xenonos verziónál, hiába jó márka a Hella, már ezek is majdnem két évtizedet láttak és láttattak!
Ami ennél az autónál nekem nagy észrevétel volt, nem akarok vele már sehova sietni, előzgetni, fékezgetni, bevágni, gyorsulgatni, feltűnősködni, mert ez a kategória, nem arról szól!
Tisztességgel megöregedett Hetes ez is, én imádom minden vele töltött percét, pedig féltem tőle nagyon!
Egy ilyen e65 facelift 730d-ben nagy álom autóm. Meg lesz a ház felújítás...utána következő projekt.
Nagyon komoly autó, sok sikert hozzá, reméljük hamar összejön!
@@chris54Bimmex megbízható konstrukció?
@@tiborvadasz383 kevés extrásat vegyél és facelifteset
@@chris54Bimmex nekem lenne egy szintén e65 facelift ,30D 2 tulaja vagyok,most cseréltem ki rajta rengeteg mindent,át tudná esetleg nézni csak? :)
Sziasztok! Bmw e39 miért nincs nálatok? Pedig szerintem sokan kiváncsiak lennénk rá mit szóltok hozzá! Nekem is van:) Tudom, öreg ,régi de imádom,imádjuk! Sokan vagyunk akik ragaszkodnak ehhez a szériához.:)
Szia!Sajnos csak olyan autóról tudunk videót készíteni ami éppen van Attilánál, illetve a tulaj engedi.Én heti egyszer vagyok ott (150 km-ről járok oda) és, ha pont nincs, Attilánál e39 sajnos nem tudunk róla videót csinálni.Természetesen tervben van, Attila szerint egyébként a valaha gyártott legjobb autó.
@@chris54Bimmex És Atillának milyen igaza van !
F01 750i be bele lehet tenni e38 728i motort úgy hogy le lehessen papirozni ?
Hali tetszik a műsor, látszik értelmes emberekkel van dolgunk a videókban. De! Az alkalmazottak is megérdemlik a tiszteletet (oda vissza alapon) függetlenül bércsaló vagy se. Ha a rosszabbik esettel állunk szemben, mutasd meg az ajtót merre van azt ennyi. Sok sikert!
Nagyon köszönjük!Sajnos Attilának volt már rossz tapasztalata, voszont Karcsi egy igazi Kincs! 😀
@@chris54Bimmex Erről is lehetne kérni vidót?Már mint a rossz tapasztalatról,nagyon érdekesnek találná szerintem más is!
E 32 730I V8 ról szívesen meghalgatnám Attila véleményét, tervbe van egy beszerzése.
A közeljövőben tervezünk egy e38 750i bemutató, akkor megkérem Attilát, hogy mondja el a véleményét az e32-ről is.
@@chris54Bimmex Köszi, az jó lenne
Jó a hangja 😁 (Y)
Sziasztok! N73B60-as motorral szeret E66 760i-ben kell láncot (láncokat) cserélni? Köszönöm előre is a választ!
Srácok! Valamit nem értek! Több fedélzeti videóban láttam már, hogy viszonylag előre állított üléssel vezettnek, behajlított könyökkel. Ez a videó felvétel kedvéért van így? Nekem biztosan kényelmetlen lenne. Annyival azért nem vagyok nagyobb méretű.
Imadom ahogy mosolyt csal az arcotokra 😁😁😁😁
Nem csináltok esetleg fel ajánlásbol kocsi fel újítást? Szívesen fel ajánlanám az e46om 😂🤭
Ügyes próbálkozás!😉 Egyébként, ahogy Attilát ismerem, ha lenne ideje rá biztos belemenne valamilyen formában.Jelenleg viszont szegénynek még a saját autóira sincs egy-két szabad órája.
@@chris54Bimmex ha lesz ilyen gondolj rám 🙂🙂 Egyébként klasszak a videók. Mindig nézem. Gratulálok. Csak így tovább 😀😉
@@ducufif7g150 Köszönjük, örülünk, ha tetszenek a videók.Egyébként ráéreztél a dologra, mert beszélgettünk már ilyesmiről Attilával, csak sajnos időnk nincs rá egyelőre.Azt viszont megígérhetem, hogy te leszel az első, ha egyszer majd összejön a dolog.😀
@@chris54Bimmex köszönöm szépen! 😊😊
Jó videó lett!
Mókás, hogy az Audi A6 4F-nél is van szívás a fűtéscsappal, hasonlóan is néz ki, ott egy takarítás meg szokta oldani a szélén forró levegő befúvásának problémáját.
Vitte a prímet a full extrás 745. Ez légrugós amúgy?
Köszönjük!Nem, nem légrugós.
Sziasztok. Sajnálom,sajnáljuk sokan:) Remélem egyszer befut egy majd! De ettöl eltekintve k...jók a videók! :)
Szia BMW E60 535D 2005 272hp
10w60 motul motorolajat ajánlod bele? Ha nem miért nem és melyiket tennéd bele?
Van rajta chipp is ha az számít kb +50lo
Szia!
10w60 semmiképpen nem! A 10w60 teljesen más hőterhelésű motorokba való, másra fejlesztették ki.( pl.m3-ba ) Dízelbe 5w30 vagy 5w 40 motul x clean c3 - at tennék.
(Attila)
Chris54 Az izzító gyertyák vagy az izzító elektronika végett lehet alapjárat ingadozás? Izzítást dobja be hibakódnak. 22fordulat az ingadozás.
A chipp miatt is lehet alapjárat ingadozás?
@@veszelovszkyzsolt2782 Hibakeresésre lenne szükség.Így látatlanban sajnos nem tudok állást foglalni.
(Attila)
@@chris54Bimmex Rendben.
Sziasztok! Csak BMW-vel foglalkoztok..?
Szia Cris vagyok... nem csak BMW vel, fejünk kecskét is, csinálunk kocsonyát is, meg viszünk ki svájcba lányokat is pogácsát árulni
@@norbertszavold3772
Komolyan kérdeztem! Van Chrysler 300 C CRD-m és a nyáron utazok haza Magyarországra. Kellene nekem egy olyan műhely, amiben én is megbízok..! Motorikusan szeretném le ellenőriztetni, hogy minden rendben van-e. Idekint, Németországban nem bízok egyetlen szerelőben sem már (nem alaptalanul). Ebben Merci diesel motor van, azért kérdeztem!
330d e9x velemeny ? Nem xdrive
Pont a héten volt egy Attilánál, valamilyen elektronikai problémája volt.Legközelebb megkérem, hogy mondja el róla a véleményét.
Koszonom szepen.
Istenem miért vetted el ezt az értékes embert!!🤧😓😔😰
Fl előtti 730d ről csináljatok videot
Volt már pre FL D!
Amint Attilához kerül egy szervizelésre, azonnal készítünk róla videót.
Richárd éles melyik részben ?
kár hogy a bmw tulajok csak jaszkarizni meg menösködni veszik a autot.ritka a ki ésszel hajta és gondozza öket,ha meg baja van eladják gyorsan,amikor meghallják a szerviz költséget
☺☺☺✌👊☺☺☺☺👌👍👑