Все клас Сергей.Сам не раз так подкидывал ,но есть риски ,вот тот самый по середине ,судя по всему всё-таки стучал .При этом набивая элипс в шатуне ,на v образном допуск 0.01 .Но для себя можно и рискнуть.А вообщем видосы супер, мало кто заморачивается с такими подробными съемками 👍
Серёга, молодец!!! Я знал чё ты молодец!!! Я вспоминаю историю из детства, мне подогнали халтуру, на сиере поменять коробку, я договорился за гараж, загнал тачьку, и когда загонял у дядьки в гараже увидел на стенде с ключами висел пластиковый дрюшлак!! Пока я там снял коробас, а потом пытался ставить новый , дядька возле гаража чинил свой тачан, и когда он услышал мою ненормативную лексику спросил в чем дело, я сказал что не попадаю в первичьку, одному не удобно, дядька пошел к стенду, снял дрюшлаг, надел на голову , и приподнимал мне головой коробку с зади помогал мне поставить коробку, я ее поднимал с переди!! Я когда обернулся, и увидел эту картину, у меня в яме чуть истерика от смеха не случилась, а дядька мне сказал, век живи век учись, вот так!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Серега, привет! Не перестаю тобой восхищаться. У тебя даже двигатель имеет эрогенные зоны и ты с автомобилем разговариваешь , как с живым существом. Ты механик от Бога. С уважением, Розанов Игорь.
а там еще колечки свежие, колпачки... Были проблемы по кореным на 200 тыс? По шатунным проблема давно известна, и если они доходили до 200, то почему коренные должны быть хуже?
Температуру двс можно посмотреть в скрытом меню, вроде в 7 тесте. А риски на тахометре это косвенный показатель температуры и показывают до скольки можно крутить при данной температуре двигателя.
молодец - это лучшая реклама твоего нового автосервиса. Как по мне я бы только у таких проверенных и пунктуальных механиков ремонтировал свое авто! И главное не стесняться своих ошибок. У тебя есть чему поучиться. Ждем нового проекта, не останавливайся.. Рекомендую поговорит ь с парнями из 3BRO!
Серёга, красавчик!!!! Терпение и упорство поражает!!!! В хорошем смысле!!!! Респект и уважение!!!! И молодец, что серии по часу снимаешь!!!! Зрителя полностью удовлетворяешь!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Шикарно, я очень доволен именно этой серией, видео насколько близко зашла вам эта машина! Я аж дыхание затаивал, когда вы начали разгон, это было эпично!!!
Отличная бричка! Проффи-ремонт! Спасибо, Серёжа, за интересное и качественное видео! За пляски хлопаю в ладоши! Ждём ещё ролики! Всем здоровья и добра!
Так же был перебрал, так же кольца менял, после сборки не хотела работать на холостых, только со снятой вентиляцией картера, спустя 2 недели все притерлось, 4 года, 60т пробег, мАсло от замены до замены, так что если в первые дни после замены колец, все плохо, не надо пугаться!))))
Респект Серёга.правильный человек он и есть правильный человек,а когда он к тому же приятный человек то все что он делает приятно. пора батенька уже и открываться.
Реально смотреть интересно . Как ты так Серёга выучил английский? Конечно работать с мануалами легче. Спасибо за очередное проникновение. Умно делаешь. Понимаешь в каком случае и на чем можно заработать деньги. На одной вкладыши поменять. На другой бошку всборе подкинуть. Это рай для нашего брата) уважаю. Жму руку.
Привет, Серега! Может, по части М-пользователя ты еще на пути к совершенству, но по части автокардиохирургии ты уже достойный профессионал! Респект! Ну и лайк, конечно. Привет из Украины.
ПоСкриптум : Поздравляю с первым выездом!!!) И кстати соседи тебя уже любят, когда надумаешь её продавать то просто вынесешь на улицу плакат с обьявой о продажи эМки, напишешь сколько тебе надо денег, и они таки купят!))) Лишь бы ты не газовал)))
Температура двс на до ресте это как раз то что ты называешь отсечкой. На стороне тахометра где красная зона рядом градации. Когда остаются 3-4 полоски это норма
О главный помощник промелькнул в кадре,такой деловой помахал ручкой,мол продолжайте не отвлекайтесь и как тут на этого боса не отвлечёшься.Серёга ты лучший препод по механике.
На руле есть кнопка М, при включении её мощность увеличивается до 500. В настройках меню можно коробку из 7 режимов выбрать для себя, так же подвеску и рулевое управление.
Сергей Николаевич про то что бэхе повезло подумал когда вы начали разбирать передок чтобы посмотреть что с вкладышами))) поздравляю с выездом. Кайфую от вашего подхода и отношения к автомобилям)) Будьте здоровы)))
Серёга, чтобы посмотреть температуру двигателя, нужно зайти в инспекторские меню автомобиля. Там отображаются основные параметры автомобиля. Удачи. Ты просто бесстрашный пацан.
Серег, владею данным автомобилем. Чтобы сцепление и маховик жили дольше желательно ездить в максимальном ручном режиме, на сфетофорах кидать коробку в нитралку. Когда отключаешь dsc off у тебя появляеться возможность включить последний режим коробки. На данном режиме самые лютые переключения.
Сергей, привет с Челябинска!!! С удовольствием тебя смотрю. По этой М5: я бы промерил микрометром шейки шатунов и посмотрел бы так же, что с коренными. Так как износ есть и смысл менять просто вкладыши... Но тебе респект за труды!!! так как не известно, а вдруг мне это тоже пригодится. Я уже раз писал, что я автослесарь по грузовым автомобилям. Но в нашей жизни куда повернёт- не известно. Ещё раз- благодарю за видео!!!!!
Всё верно производитель хотел чтоб она сдохла раньше вот и поставил говновкладыши. Но да условия спасли и маньяк Серёга вовремя снял их и хорошо что ставит не оригинал они лучше.
При замене новых шатунных болтов я ставил метку на болтах после первой затяжки и после окончательной затяжки (третьего раза ) метка почти на целый оборот ..... Дай Бог чтоб шатуны не повело в эллипс . Хорошая работа успехов Сергей
Серега здоров. Я из Ростов-на-Дону . Я с техеикой на ты. Но ролики у тебя монотонные. Но затягивают. Как по мне ?- : добавь микса (расскажи между делом короткие факты про США . :как относятся к рускоязычноиу населению. Могу я ездить по водительскому удостоверению своей строны в США? Если нет ,то как их поменять.) Упомени меня в следующих роликах ддя млей жены и дочери.
Серёга привет! Шатунные вкладыши ты поменял, а коренные вкладыши, что такими и останутся? Может там есть проблема с масляным насосом! После твоей поездки,))))))))) хорошо бы посмотреть на железо в масле.
Серега, почитай про режимы коробки да и про саму коробку. Самый сильный включается в dsc off, самый бережный - тройка в мануале, читал драйвы владельцев много. Этой коробке для сцепления не надо переключаться медленно, а для гидроблока не надо слишком быстро) Еще есть ланч, но сцепление сотрется в хлам. Также в дсц офф ее кидает сильно. Вообщем удачки и успехов в освоении М5)
Как раз таки ломанный шатун в это не нуждается, если его даже руками зажать то место слома видно не будет. Моё мнение это как то связанно с растяжением болтов! Учитывая как выглядит болт не обычно, это растяжение запрограммировано!
@@rakovich5158 болт не имеет смысла растягивать. Есть справочные данные какой максимальный крутящий момент может выдержать болт в зависимости от диаметра резьбы, шага, материала, длины и тд. И инженер выбирает в зависимости от требуемых нагрузок на резьбовое соединение соответствующий крепеж. И оптимальным моментом затяжки болта является 85-90% от его максимально допустимого (начала необратимого разрушения, растяжения). Поэтому 3 раза болт доводить до грани начала разрушения по инструкции бмв выглядит весьма странно)
@@Mochi_benderovcev_v_sortire ещё раз повторяю, болт не обычный, мотор высокотехнологичный, всё имеет смысл. А что б так говорить надо хоть одно болтовое соединение спроектировать!
@@Mochi_benderovcev_v_sortire Ничего странного официал всегда заинтересован чтоб твой мотор здох поскорее , поэтому их рекомендации нужно читать с умом а не руководство к действию. Я так понял что эти дибилы предлагают крутить болт на градус когда он уже физически дальше не может , это идиоты.
Вот это подгон!!! В воскресенье целый фильм! Серёга как всегда красавчик 💪
Все клас Сергей.Сам не раз так подкидывал ,но есть риски ,вот тот самый по середине ,судя по всему всё-таки стучал .При этом набивая элипс в шатуне ,на v образном допуск 0.01 .Но для себя можно и рискнуть.А вообщем видосы супер, мало кто заморачивается с такими подробными съемками 👍
Серёга, танец индейского шамана был СУПЕР !!! ))) У тебя золотые руки и растут они откуда надо !!! Молодец !!!
Серега - ты самый лучший препод для нашей виртуальной моторной шараги
Сергей ты просто слесарь хирург.Желаю тебе здоровья и удачи во всех делах.
Я не удивлюсь если ты через некоторое время полезешь смотреть как там новые вкладыши)
Я так думаю,ни в одном сервисе так не заморачиваются при ремонте.РЕСПЕКТ!!!
к -павер.)))
Серёга, молодец!!! Я знал чё ты молодец!!! Я вспоминаю историю из детства, мне подогнали халтуру, на сиере поменять коробку, я договорился за гараж, загнал тачьку, и когда загонял у дядьки в гараже увидел на стенде с ключами висел пластиковый дрюшлак!! Пока я там снял коробас, а потом пытался ставить новый , дядька возле гаража чинил свой тачан, и когда он услышал мою ненормативную лексику спросил в чем дело, я сказал что не попадаю в первичьку, одному не удобно, дядька пошел к стенду, снял дрюшлаг, надел на голову , и приподнимал мне головой коробку с зади помогал мне поставить коробку, я ее поднимал с переди!! Я когда обернулся, и увидел эту картину, у меня в яме чуть истерика от смеха не случилась, а дядька мне сказал, век живи век учись, вот так!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Я ещё в прошлый раз хотел написать: "Турбо- ты маниак". С большой буквы. 🏎️
Страшно когда он в конце прощался....типо пока .с вами был маньяк...я чуть курицей не подавился))
О-о! Жора пришёл папе помочь болтики покрутить! (31:50) Главное, чтобы он не попутал вкладыши со своими игрушками... 😊😊😊 Но помощник растёт быстро !
Серёгин танец успеха и улыбка - лучшая награда для нас подписчиков. Рад за "страдания БМВистов" со смыслом.
Серега, привет! Не перестаю тобой восхищаться. У тебя даже двигатель имеет эрогенные зоны и ты с автомобилем разговариваешь , как с живым существом. Ты механик от Бога. С уважением, Розанов Игорь.
Серёга не выдержал и запил видос практически на 1,5 часа))
смотреть интересно , можно и на 2 было ))
1,5 часа кайфа для меня, рукожопого!
Сергей, ты опять не подкачал, супер.Удачи, старина!
Видос 1 час и 18 минут..еще в воскресенье..Боженька ты меня балуешь..! Завариваю чай..печешки..пледик..и смотрю..!
Тёзка, актёрское мастерство растёт от ролика к ролику! Супер гут!!!
Это единственный человек который делает видосы больше часа и это можно а самое главное что приятно смотреть....и не мотаешь....ум!
Как всегда СУПЕР!МОЛОДЕЦ!ОТ ДУШИ ПОЗДРАВЛЯЮ!
Ну шатунные понятно,а как с коренными быть,они тоже наверное не в лучшем виде?!
Смотреть шатунные и не посмотреть коренные!? Ну видать ему виднее!
А норм коренные они как зубы практически неизнашиваются😁
@@alexbob8976 🤣🤣
коренные нужно двигатель снимать.
а там еще колечки свежие, колпачки... Были проблемы по кореным на 200 тыс? По шатунным проблема давно известна, и если они доходили до 200, то почему коренные должны быть хуже?
Дело мастера боится!!
Просто красавец!
Прекрасное настроение после просмотра.
Творческих и технических успехов!
Жду очередных выпусков)
Мировой, эксклюзивный контент. Реально вклад большой в базу мастеров, механиков, домашних Кулибиных.
Температуру двс можно посмотреть в скрытом меню, вроде в 7 тесте. А риски на тахометре это косвенный показатель температуры и показывают до скольки можно крутить при данной температуре двигателя.
Эту тачку обязательно нужно продать с максимальным профитом, подождать, не скидывать быстро
Ну так и будет .))))
Молодец Серёга. Такой ремонт проделал как говорят "на коленке" . Удачи.
Делали один раз холодную обкатку на Волге, мастер забыл вкрутить заглушку на гбц с зади и почти все масло вытекло. Пришлось открыть мотор заново.
молодец - это лучшая реклама твоего нового автосервиса. Как по мне я бы только у таких проверенных и пунктуальных механиков ремонтировал свое авто! И главное не стесняться своих ошибок. У тебя есть чему поучиться. Ждем нового проекта, не останавливайся.. Рекомендую поговорит ь с парнями из 3BRO!
Не ВС егда профи всегда делает качественно запомни
Серёга, красавчик!!!! Терпение и упорство поражает!!!! В хорошем смысле!!!! Респект и уважение!!!!
И молодец, что серии по часу снимаешь!!!! Зрителя полностью удовлетворяешь!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
За 200 т км колено итак износилось, поэтому нет смысла ставить вкладыши с увеличенным зазором. Это стоило делать после пробега до ста тысяч км.
О чем вы чудико
Ну наконец то ролик вышел, все жданки съел😀😀
Видно сразу что руки у мастера растут с правильного места!!!!
Бумер 🔥🔥🔥🔥🔥
Шикарно, я очень доволен именно этой серией, видео насколько близко зашла вам эта машина!
Я аж дыхание затаивал, когда вы начали разгон, это было эпично!!!
Благодарю вас за мотивацию, здоровья вам и вашей семье.
этот первый запуск после ремонта просто кайф...
Вал вращается а ось всегда сидит на месте (не вращается).
Например " Коленвал "
Вспоминается это когда в 10 11 класе учили трактор в школе.
Удачи!
Отличная бричка! Проффи-ремонт! Спасибо, Серёжа, за интересное и качественное видео! За пляски хлопаю в ладоши! Ждём ещё ролики! Всем здоровья и добра!
Серёга, молодец!!! Машины счастливы, что попадают к тебе им везёт!!!
Сергей Николаевич, виртуозно исполнил, моё почтение!!! Здоровья Тебе и Твоим Близким!!!!!
Так же был перебрал, так же кольца менял, после сборки не хотела работать на холостых, только со снятой вентиляцией картера, спустя 2 недели все притерлось, 4 года, 60т пробег, мАсло от замены до замены, так что если в первые дни после замены колец, все плохо, не надо пугаться!))))
Сергей Николаевич!
Вроде бы молодой парень, а помнишь и знаешь все приколы о жигулях...
Да, было такое и не только с моторами!!!
Суперская серия! А «бешеный лобзик» это вообще класс :)
Респект Серёга.правильный человек он и есть правильный человек,а когда он к тому же приятный человек то все что он делает приятно.
пора батенька уже и открываться.
Этот автомобиль во время попал в твои руки Серёга.
Сергей Николаевич! У Вас золотые руки и аналитический склад ума!
Серега, реальный респект! Жму 5! Не продавай ее пока это возможно! Эмка это живой организм, она не спроста к тебе попала!
Реально смотреть интересно . Как ты так Серёга выучил английский? Конечно работать с мануалами легче. Спасибо за очередное проникновение. Умно делаешь. Понимаешь в каком случае и на чем можно заработать деньги. На одной вкладыши поменять. На другой бошку всборе подкинуть. Это рай для нашего брата) уважаю. Жму руку.
Тот момент Серега когда я тоже рад за автомобиль!!! Молодчина
Привет, Серега! Может, по части М-пользователя ты еще на пути к совершенству, но по части автокардиохирургии ты уже достойный профессионал! Респект! Ну и лайк, конечно. Привет из Украины.
ПоСкриптум : Поздравляю с первым выездом!!!) И кстати соседи тебя уже любят, когда надумаешь её продавать то просто вынесешь на улицу плакат с обьявой о продажи эМки, напишешь сколько тебе надо денег, и они таки купят!))) Лишь бы ты не газовал)))
Серёга молодец! Чувствую Макларены, Бугатти и Ламбы не за горами!!!
Про коренные теперь интересуйся. А так да ,молодец ,что залез. И квалификацию подтвердил и машинку спас.
я бы один бугель снял.....для контроля
Переживал, как за своё!
Температура двс на до ресте это как раз то что ты называешь отсечкой.
На стороне тахометра где красная зона рядом градации. Когда остаются 3-4 полоски это норма
"Когда они затягиваются, то эти болты вытягиваются."
Серёга. )))
Серёга, молодец!!!
О главный помощник промелькнул в кадре,такой деловой помахал ручкой,мол продолжайте не отвлекайтесь и как тут на этого боса не отвлечёшься.Серёга ты лучший препод по механике.
На руле есть кнопка М, при включении её мощность увеличивается до 500. В настройках меню можно коробку из 7 режимов выбрать для себя, так же подвеску и рулевое управление.
Поздравляю, мы все ждали этого момента…Сдаётся мне, что жена конфискует эту тачку у тебя Серёга…
Молодец, Серёга!!! Кстати с моментом затяжки, я тоже так делаю по диаметру болта. Не раз ломались когда по градусам тянешь.
Холодную обкатку делал только на Газ-53. Остальные , как ты и сказал, собрал выехал, дал жару.
Дождался )) продолжения.
Сергей Николаевич про то что бэхе повезло подумал когда вы начали разбирать передок чтобы посмотреть что с вкладышами))) поздравляю с выездом.
Кайфую от вашего подхода и отношения к автомобилям))
Будьте здоровы)))
Под чаёк👍привет из Гродно,Беларусь 🤝
Серёга, чтобы посмотреть температуру двигателя, нужно зайти в инспекторские меню автомобиля. Там отображаются основные параметры автомобиля. Удачи. Ты просто бесстрашный пацан.
Супер! Тачке реально с тобой повезло!
Серег, владею данным автомобилем. Чтобы сцепление и маховик жили дольше желательно ездить в максимальном ручном режиме, на сфетофорах кидать коробку в нитралку. Когда отключаешь dsc off у тебя появляеться возможность включить последний режим коробки. На данном режиме самые лютые переключения.
Николаич!!!! Да просто Красава!!!!!! Всё ещё будет.... И дрифт и разгоны по трассе.... Жирнючий лайк!!!! Ждём с нетерпением продолжения!!!!
Зазорчики вывел... Прекрасный танец! Танец победителя!
Серёга Механик- экстрасенс 👍👍👍.
Сергей ты супер. Дай бог тебе здоровья.
Серега! Пора кепку BMW покупать) в «фольцевской» не гоже чинить мотор бэхе))
Умка готова палить резину! Серёга пали резину, да не спали души! Цитата из фильма. Рад за тебя, вы настоящий кудесник!
Отличный контент! Золотые руки!
Серега, открывай уже сервис, снимай, ищи. Ждем. Ждем интересных рассказов, о работе автосервиса в США. Теперь уже с точки зрения владельца.
Серый мои поздравления, как всегда все красиво интересно и грамотно!!! Успехов тебе и в дальнейшем!!!
Прекрасный результат!!! Респект, Вам, Сергей!
Серега красавчик 👍🏻 золотые руки! Восстановил легенду огонь !!!
Сергей, привет с Челябинска!!! С удовольствием тебя смотрю. По этой М5: я бы промерил микрометром шейки шатунов и посмотрел бы так же, что с коренными. Так как износ есть и смысл менять просто вкладыши...
Но тебе респект за труды!!! так как не известно, а вдруг мне это тоже пригодится. Я уже раз писал, что я автослесарь по грузовым автомобилям. Но в нашей жизни куда повернёт- не известно.
Ещё раз- благодарю за видео!!!!!
Серёга молодец .все труды были не зря
Сергей, с тобой бы станцевал! Это прекрасное чувство, когда всё работает!!!
Интересный сериальчик получился!
Серия супер. Очень ждал выезда. Звук классный, из-за таких высоких оборотов чем-то на формулу 1 похож.
При затяжке болтов убирается площадка текучести металла болта и этим повышается прочность болта на растяжение.
У болта прочность 10.9 калённый, какая площадка текучести?? Площадка текучести при превышении нагрузки рассматриваеться до начала разрыва)
200тыс.км для вкладышей на S85 хороший результат, здесь видимо сказались ещё условия эксплуатации, да и двигатель без «лака» на этом пробеге.
Всё верно производитель хотел чтоб она сдохла раньше вот и поставил говновкладыши. Но да условия спасли и маньяк Серёга вовремя снял их и хорошо что ставит не оригинал они лучше.
Серега отличная работа. Здоровья и Удачи!
При замене новых шатунных болтов я ставил метку на болтах после первой затяжки и после окончательной затяжки (третьего раза ) метка почти на целый оборот ..... Дай Бог чтоб шатуны не повело в эллипс . Хорошая работа успехов Сергей
Серега здоров. Я из Ростов-на-Дону . Я с техеикой на ты. Но ролики у тебя монотонные. Но затягивают. Как по мне ?- : добавь микса (расскажи между делом короткие факты про США . :как относятся к рускоязычноиу населению. Могу я ездить по водительскому удостоверению своей строны в США? Если нет ,то как их поменять.) Упомени меня в следующих роликах ддя млей жены и дочери.
Серёга у тебя лучше чем с завода!!!) Ручная сборка
Даа, Серега ты нашол новую игрушку 😊😊😊 а какже любовь к ауди ? 😁 в таких условиях зделать замену вкладышей это подвиг 🖒🖒🖒
схема "дай денег, дай денег, а терь смори как я могу" все еще актуальна для бмв)
Хорошо когда совпадения в позитивном направлении а не наоборот.
Вилос класс . Молодец. Не тяни починил и сразу продавай . Иначе ушатаешь и ни денег ни контента.
Пипец !Во даёт,молодец!🔥
Ровных дорог! Ни гвоздя, ни жезла!
Привет, Серёга !!! Очень классный выпуск. Вопрос: А в заднем мосту масло нужно тоже менять ?
Ну ты молодец, что полез в мотор, но и продавец во время продал)
Серёга привет! Шатунные вкладыши ты поменял, а коренные вкладыши, что такими и останутся? Может там есть проблема с масляным насосом! После твоей поездки,))))))))) хорошо бы посмотреть на железо в масле.
что бы поменять коренные вкладыши на этом моторе надо его полностью снять и разобрать.и проблем с корнями он не имеет(в отличии от шатунов)
Серега, почитай про режимы коробки да и про саму коробку. Самый сильный включается в dsc off, самый бережный - тройка в мануале, читал драйвы владельцев много. Этой коробке для сцепления не надо переключаться медленно, а для гидроблока не надо слишком быстро) Еще есть ланч, но сцепление сотрется в хлам. Также в дсц офф ее кидает сильно. Вообщем удачки и успехов в освоении М5)
Скорее всего эти 3 похода нужны что бы ломаный шатун хорошо стянулся в месте его лома
Как раз таки ломанный шатун в это не нуждается, если его даже руками зажать то место слома видно не будет. Моё мнение это как то связанно с растяжением болтов! Учитывая как выглядит болт не обычно, это растяжение запрограммировано!
@@rakovich5158 болт не имеет смысла растягивать. Есть справочные данные какой максимальный крутящий момент может выдержать болт в зависимости от диаметра резьбы, шага, материала, длины и тд. И инженер выбирает в зависимости от требуемых нагрузок на резьбовое соединение соответствующий крепеж. И оптимальным моментом затяжки болта является 85-90% от его максимально допустимого (начала необратимого разрушения, растяжения). Поэтому 3 раза болт доводить до грани начала разрушения по инструкции бмв выглядит весьма странно)
@@Mochi_benderovcev_v_sortire ещё раз повторяю, болт не обычный, мотор высокотехнологичный, всё имеет смысл. А что б так говорить надо хоть одно болтовое соединение спроектировать!
@@rakovich5158 да ты много на себя берешь и говоришь смотрю. Успокойся и не кудахтай)
@@Mochi_benderovcev_v_sortire Ничего странного официал всегда заинтересован чтоб твой мотор здох поскорее , поэтому их рекомендации нужно читать с умом а не руководство к действию. Я так понял что эти дибилы предлагают крутить болт на градус когда он уже физически дальше не может , это идиоты.
Так Серенький воодушивился твоей работой... что уже рвусь к своей 80тке ауди, менять вкладыши.😎
👍👍👍
Серега красава! Поставь в гараж Х-образный подъемник!