Доброй ночи! Есть у меня такая забавная проблема, Ford Scorpio 2.9 v6 v12 efi, стояло гбо stag 300-6, valtek 3ом, редуктор bigas, МЕТАН, гбо было установлено до меня я купил машину с ним, все работало хорошо, я решил перейти на ПРОПАН, поменял баллон с мультиклапаном, заправочной и расходной магистралью, редуктор был заменён на bigas под пропан, после этой манипуляции не могу откалибровать, рассверливал сопла до 2мм, (были 1.5мм) процессе калибровки пишет давление впуском коллекторе слишком мало. Работает минуту и глохнет, Настройки контролера сбросил на заводские и выставлял с нуля. Все параметры в программе видятся, но по непонятной причине давление газа по марсенсору при работе на газу падает с 1.3 до 0.3 Мои предположения: 1. В этом моторе попарно-параллельный впрыск 2 пары по 3 форсунки, исходя из этого какой диаметр нужен уменьшать или увеличить ? 2. Газовые форсунки под метан были откалиброваные, их нужно откалибровать под пропан, под какой ход? 3. Возможно что-то было намучено с подключением бензиновых газовых форсунок и выбрано в программе, такое ощущение что они все клацаю 6шт в один так и редуктор не может держать давление
Расскажи пожалуйста про настройку гбо ловато,как правильно настроить с использованием елм 327 .гбо установил недавно ,установщики использовали только режим самонастройки.
Здраствейте. мазда 6 не работает второй цилиндр на гбо проверили всё что только можно провели регулировку клапанов заменили свечи меняли катушки местами толку ноль на бензине все ок
Скажите пожалуйста, какую минимальную температуру можно выставить для прогрева редуктора.(ГБО4)? Думаю вообще поставить градусов + 20. Что-то бенза уходит много зимой.. Лучше лишний раз редуктор перебрать..
+GasPro ну по сути на морозе не прогретая установка переливает топливо и выходит перерасход газа,плюс ущерб редуктору и форсункам.. экономия не существенная выходит )
+Julia88301 и тем не менее нет, при снятии клемы Эбу скорее всего видит обрыв и перестает управлять катушкой ,хотя я не уверен наверняка не было времени достаточно чтобы "поиграться", я же и говорю интересный прикол.....)) Хотя у разных машин свои...
+Julia88301 видимо при снятии разъема с катушки- бензиновый ЭБУ видит обрыв и отключает управление этой катушкой и бензиновой форсункой этого цилиндра..
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Qardaş salam mənim maşınım klassik bmw -dir.e28 528i.4 -cü sveça işləmir.расходомер-i dəyişdirirəm başka sveçalar işləmir.
Доброй ночи! Есть у меня такая забавная проблема, Ford Scorpio 2.9 v6 v12 efi, стояло гбо stag 300-6, valtek 3ом, редуктор bigas, МЕТАН, гбо было установлено до меня я купил машину с ним, все работало хорошо, я решил перейти на ПРОПАН, поменял баллон с мультиклапаном, заправочной и расходной магистралью, редуктор был заменён на bigas под пропан, после этой манипуляции не могу откалибровать, рассверливал сопла до 2мм, (были 1.5мм) процессе калибровки пишет давление впуском коллекторе слишком мало. Работает минуту и глохнет, Настройки контролера сбросил на заводские и выставлял с нуля.
Все параметры в программе видятся, но по непонятной причине давление газа по марсенсору при работе на газу падает с 1.3 до 0.3
Мои предположения:
1. В этом моторе попарно-параллельный впрыск 2 пары по 3 форсунки, исходя из этого какой диаметр нужен уменьшать или увеличить ?
2. Газовые форсунки под метан были откалиброваные, их нужно откалибровать под пропан, под какой ход?
3. Возможно что-то было намучено с подключением бензиновых газовых форсунок и выбрано в программе, такое ощущение что они все клацаю 6шт в один так и редуктор не может держать давление
Расскажи пожалуйста про настройку гбо ловато,как правильно настроить с использованием елм 327 .гбо установил недавно ,установщики использовали только режим самонастройки.
Когда я менял местами катушки,вместе со свечами изменений не было...
шестьой цилиндр на малых неработает?
Моя бмв 528 е28 4 -е свеча не работаеть .почему ?
Если шесть в ряд трит то не работают три цилиндра
спасибо все полезно.
что может быть
жду гбо стаг4+ не видит сигнл с4ой бензиновой форсунки
+Caня Гридас провода не перепутаны?
GasPro нет, пробовали эбу на другой машине,таже хрень,что могло сгореть
Ключ управления .....
отремонтировать можно
от чего мог сгореть ключ
Классные видосы у вас про гбо, вот только бы по больше бы.. Всегда с удовольствием смотрю.
+Anatoliy постараюсь).
+GasPro ну как не прогретая... как ни как +20 градусов редуктор нагрет все таки не минус.
Салам из Бишкека скажи пожалуйста? М52 одна ванус 6 цилиндре компрессия нет чё делать матор капиталка надо делать
Здраствейте. мазда 6 не работает второй цилиндр на гбо проверили всё что только можно провели регулировку клапанов заменили свечи меняли катушки местами толку ноль на бензине все ок
Скажи пожалуйста что может быть?
Думанзе Александр проверь на подсосы и поменяй местами форсы 5 и 6 цил.
GasPro
А что, может быть такое что из за подсоса не работает один из цилиндров?!
Притом что на горячую все приходит в норму...
GasPro
И форсы менял
Думанзе Александр а уверен что на гарячую он работатет....если снимаешь разъем...короче долго писать вайбер есть?
GasPro вацап только
Скажите пожалуйста, какую минимальную температуру можно выставить для прогрева редуктора.(ГБО4)? Думаю вообще поставить градусов + 20. Что-то бенза уходит много зимой.. Лучше лишний раз редуктор перебрать..
+Anatoliy согласен ,сам так езжу и запуск даже на газе.)))) Жадный я...)) Только при очень низких даю хоть пару минут на бензе...)
+GasPro а у Вас гбо 4 ?
Да прайд Аев с форсунками Аев
+GasPro ну по сути на морозе не прогретая установка переливает топливо и выходит перерасход газа,плюс ущерб редуктору и форсункам.. экономия не существенная выходит )
+Anatoliy А сама система охлаждения в каком состоянии? термостат нормально температуру поддерживает?
тогда по логике ,обороты на газовом эбу должны были появлятся сразу при снятии разьема с катушки......
+Julia88301 и тем не менее нет, при снятии клемы Эбу скорее всего видит обрыв и перестает управлять катушкой ,хотя я не уверен наверняка не было времени достаточно чтобы "поиграться", я же и говорю интересный прикол.....)) Хотя у разных машин свои...
+Julia88301 видимо при снятии разъема с катушки- бензиновый ЭБУ видит обрыв и отключает управление этой катушкой и бензиновой форсункой этого цилиндра..