Tama kay master,.. XRM user din ako, at ang XRM ko ay kapariho ng ni review mo, black grey, XRM DSX, napaka ganda ng mha shock absorbers nya, malambot, relax na relax kahit long rides di ka mangangawit,. Ngayon may Kawasaki ROUSER NS2OO Fi ako, piru di pa rin ako nagsasawa sa XRM ko,.
5 yrs 3 months and still counting....matagal na pala alaga ko pero... Bali nong nagka malapit na ito mag 5 years sa akin humina na battery nya na lowbat kaya nag palit bago (stock) sa telescopic wala pa tagas pero fell ko need na palitan yung langis .... Ni maintain ko kasi na dapat wala dirt sa telescopic para di agad masira ....sa makina goods pa wala inggay wala na tune up sa casa pa dati ...stock rims wala pa kalawang makintab pa ....never pa siya tumirik o na pako ang gulong ...kasi ni check ko kasi mga parts na dapat ni check at road test narin ...pati stock horn pala nito sira na ...nasunog na headlight bulb 😢 pundi na peanut bulb sa second gear😢 napalitan narin speed meter cable ....kahit na ito ay old model na xrm fi goods parin ito mas gusto ko porman nito xrm talaga nong una mag kahawig lang sila
Bali nag upgrade din kami from xrm fi to xr150l kuya niya maganda pag naka manual clutch lalo na pag gapangan sa off-road putik at malakas sa akyatan ....share ko lang din mas ma vibrate kaunti ang xrm compared sa xr yung 4 gear ni xrm ay 4 gear palang ni xr bali mas malakas tumakbo ang xr kasi 5 speed ...yun ngalang may kalakasan sa gas tas napahiya narin ako tumirik😅 pero si xrm dabest talaga makina nyan tahimik
Crossover maganda, habang umainit ang makina, lalo syang lumalakas at tumutulin., suzuki crossover user ako, pang long drive talaga sya, kahit sa bundok wlang paroblema, malakas sya.
kung patibayan mas matibay talaga ang crossover fi kysa xrm125 fi , kaso nga lang wala masyado mabibiling peyesa sa crossover, miy sinalihan ako na page group ng Suzuki crossover ang isyu dun is hirap sila maghanap sa mga consumable parts. balak kupa naman sana mag crossover kc malakas sa akyatan at malaki ang telescopic.
@@jersonbagsican7567 madali lng mahanap ang pyesa niyan, punta ka sa mga motorshop na may Susuki dahil may mga manual na sila na lahat ng parts ng Crossover meron na sila, genuine nga lng peru cgurado
My first one is xrm fi maganda at malakas pero mabigat pero last January nag palit ako raider j kase trip ko lang basta para sakin mas gusto ko raider j kase magaan siya compare sa xrm mabigat basta para sakin bilang babae mas gusto ko raider j kase kaya ko e handle. Lalo na sa farm at mahirap na daan
yung motor ko xrm 2012 model 2nd owner ako kupas lng yung pintura pero grabe makina tunog parang bagong labas sa casa haha lupet din ng bumbay mag alaga ng motor haha
Base on me Idol D'best talaga XRM upgraded kasi 125cc Digital panel at Engine protector. Samahan mopa ng nagkalat na pyesa kahit saan may kasukat at isa pa sa gusto mataas madali iupgrade ang Suspension. Nagkalat ang mga extended at Lifter sa shoppee lazada motoshop at higit sa lahat ang presyo hindi nagkakalayo halos 5k lang difference nila. Legendary talaga ng Honda yan❤
At isa pa madali masira ang Shock sa Front ng xrm kumpara sa CrossOver Kahit may karga pa na 50 kilos na Bigas sa Front ay matibay ang Shock niya, ang CrossOver ko 5.sako na tag 50 ang kayang ikarga niya, matibay ang shock niya hindi pumuputok ang Oil,
Boss yung sa akin po, dxs din 2023 model, bahay ko po is antipolo rizal sa may malapit sa simabahan, ang pasok ko araw araw is pasay city sa may moa,, ni minsan po di pa po ako nag pa fi, oil filter, throttle body cleannings po,, tanong ko lang po,,tuwing kaylan po ang tamang maintenance sa mga fi nang xrm,, wla po kasi akong manual kaya di ko po nasusundan nang maayos,,..sana po mabigyan nyo po ako nang tamang advice newbie lang po sa pag momotor,, Nasa 13k napo pala mahigit ang odo ko,..naka 1year in 1 month napo sa akin ang unit ko
Every 10k km run palit kayo air fulter, every 15k km run linisan nyo throttle body, wag nyo isali linis fi nya. Sa 15k km run isabay nyo palit fuel filter, change oil every 2.5k to 3k km run. Gamit kayo lang na honda genuine oil 10w30 ang viscosity
xrm madaling bumigay yung tensioner nya at maingay yung makina mahina sa akyatan xrm user din ako 2017 model pero ngayun raide j crossover user na ako malakas humatak at tipid pa sa gasolina matibay pa kung sa pyesa ang pag.uusapan may mabibili na ngayung mga bagong labas na xrm iwan ko lang kung tatagal made in chikwa na mga mahihinang mga pyesa nilalagay 😊😅😅😅😅
Made in Thailand kasi.ang CrossOver.basta Thailang mga matitibay kaysa China, manggagaya lng yan peru sa Artista lng sikat yan, peru sa quality Baksak yan,
Tama kay master,.. XRM user din ako, at ang XRM ko ay kapariho ng ni review mo, black grey,
XRM DSX, napaka ganda ng mha shock absorbers nya, malambot, relax na relax kahit long rides di ka mangangawit,. Ngayon may Kawasaki ROUSER NS2OO Fi ako, piru di pa rin ako nagsasawa sa XRM ko,.
Tama kayo jan sir. Toto yan!
Crossover user ako kinargahan ko ng tatlong 24kilos na sakong bigas di ko ma feel ang bigat tapos di mahirap e maneuver.
5 yrs 3 months and still counting....matagal na pala alaga ko pero... Bali nong nagka malapit na ito mag 5 years sa akin humina na battery nya na lowbat kaya nag palit bago (stock) sa telescopic wala pa tagas pero fell ko need na palitan yung langis .... Ni maintain ko kasi na dapat wala dirt sa telescopic para di agad masira ....sa makina goods pa wala inggay wala na tune up sa casa pa dati ...stock rims wala pa kalawang makintab pa ....never pa siya tumirik o na pako ang gulong ...kasi ni check ko kasi mga parts na dapat ni check at road test narin ...pati stock horn pala nito sira na ...nasunog na headlight bulb 😢 pundi na peanut bulb sa second gear😢 napalitan narin speed meter cable ....kahit na ito ay old model na xrm fi goods parin ito mas gusto ko porman nito xrm talaga nong una mag kahawig lang sila
Tama ka, napakatibay talaga nyan at smooth parin basta alaga lng sa mga basics.
Bali nag upgrade din kami from xrm fi to xr150l kuya niya maganda pag naka manual clutch lalo na pag gapangan sa off-road putik at malakas sa akyatan ....share ko lang din mas ma vibrate kaunti ang xrm compared sa xr yung 4 gear ni xrm ay 4 gear palang ni xr bali mas malakas tumakbo ang xr kasi 5 speed ...yun ngalang may kalakasan sa gas tas napahiya narin ako tumirik😅 pero si xrm dabest talaga makina nyan tahimik
Crossover maganda, habang umainit ang makina, lalo syang lumalakas at tumutulin., suzuki crossover user ako, pang long drive talaga sya, kahit sa bundok wlang paroblema, malakas sya.
Elimotour confirm merong raider J Crossover.
kung patibayan mas matibay talaga ang crossover fi kysa xrm125 fi , kaso nga lang wala masyado mabibiling peyesa sa crossover, miy sinalihan ako na page group ng Suzuki crossover ang isyu dun is hirap sila maghanap sa mga consumable parts. balak kupa naman sana mag crossover kc malakas sa akyatan at malaki ang telescopic.
Tama sa pyesa lng mdyo mahirap hanapin pero meron at meron parin naman mabibili pyesa
@@MotomasterPH mga honda fi ngayun sakit sa ulo kahit anung ingat mo madaling bibigay ang mga peyesa di gaya dati na carburator pa matibay.
@@jersonbagsican7567 madali lng mahanap ang pyesa niyan, punta ka sa mga motorshop na may Susuki dahil may mga manual na sila na lahat ng parts ng Crossover meron na sila, genuine nga lng peru cgurado
My first one is xrm fi maganda at malakas pero mabigat pero last January nag palit ako raider j kase trip ko lang basta para sakin mas gusto ko raider j kase magaan siya compare sa xrm mabigat basta para sakin bilang babae mas gusto ko raider j kase kaya ko e handle. Lalo na sa farm at mahirap na daan
@@cbscorner napakagaan mam
Nice sir..
Yan sa priblema talaga sa pyisa pero ung pyisa nang suzuki matagl nmn masira.. ..
yung motor ko xrm 2012 model 2nd owner ako kupas lng yung pintura pero grabe makina tunog parang bagong labas sa casa haha lupet din ng bumbay mag alaga ng motor haha
Base on me Idol D'best talaga XRM upgraded kasi 125cc Digital panel at Engine protector.
Samahan mopa ng nagkalat na pyesa kahit saan may kasukat at isa pa sa gusto mataas madali iupgrade ang Suspension. Nagkalat ang mga extended at Lifter sa shoppee lazada motoshop at higit sa lahat ang presyo hindi nagkakalayo halos 5k lang difference nila. Legendary talaga ng Honda yan❤
Tama ka xrm the best. Hinubog na ng panahon. Tested na.
Ang XRM ay X pagdating sa akyatan Mahina siya kaysa CrossOver Yong premira ng XRM ay Segunda lng sa CrossOver yan,
At isa pa madali masira ang Shock sa Front ng xrm kumpara sa CrossOver Kahit may karga pa na 50 kilos na Bigas sa Front ay matibay ang Shock niya, ang CrossOver ko 5.sako na tag 50 ang kayang ikarga niya, matibay ang shock niya hindi pumuputok ang Oil,
Sure ka sa review mu...
Boss yung sa akin po, dxs din 2023 model, bahay ko po is antipolo rizal sa may malapit sa simabahan, ang pasok ko araw araw is pasay city sa may moa,, ni minsan po di pa po ako nag pa fi, oil filter, throttle body cleannings po,, tanong ko lang po,,tuwing kaylan po ang tamang maintenance sa mga fi nang xrm,, wla po kasi akong manual kaya di ko po nasusundan nang maayos,,..sana po mabigyan nyo po ako nang tamang advice newbie lang po sa pag momotor,,
Nasa 13k napo pala mahigit ang odo ko,..naka 1year in 1 month napo sa akin ang unit ko
Every 10k km run palit kayo air fulter, every 15k km run linisan nyo throttle body, wag nyo isali linis fi nya. Sa 15k km run isabay nyo palit fuel filter, change oil every 2.5k to 3k km run. Gamit kayo lang na honda genuine oil 10w30 ang viscosity
ilang klmtr bago mag pa throttle body cleaning boss?
15,000 to 18,000 km run
@@MotomasterPH salamat boss
Matibay ang crossover..pero kong sa bilis XRM
@@user-oz9jn8vb8m d hamak naman bossing mabilis xrm .kumpara ba naman sa 110 vs 125 😆
Pero ang power or yung hatak Crossover pa din
@@motornilabz9763 agree lods motor ko kasi crossover din.. 3years na saakin..
@@user-oz9jn8vb8m yang motor na yan kasi d naman pang karera. Pero d ka pahihiyain sa ahunan at matirik na daan. Malubak man o putikan
cross over mganda. nakalansing nga yung xrm e😂
Bago lng kc un rcj pero magkkapyesa n yn
Tama ka sir.
xrm madaling bumigay yung tensioner nya at maingay yung makina mahina sa akyatan xrm user din ako 2017 model pero ngayun raide j crossover user na ako malakas humatak at tipid pa sa gasolina matibay pa kung sa pyesa ang pag.uusapan may mabibili na ngayung mga bagong labas na xrm iwan ko lang kung tatagal made in chikwa na mga mahihinang mga pyesa nilalagay 😊😅😅😅😅
Tumpak! Tama ka sa tensioner mahina talaga
Made in Thailand kasi.ang CrossOver.basta Thailang mga matitibay kaysa China, manggagaya lng yan peru sa Artista lng sikat yan, peru sa quality Baksak yan,
Crossover malaks akyatan nyan...matibay kaha nya
Kung marunong ka makinig sa tunog ng motor ,, sa nakita ko ang crossover ang matining ang tunog kay sa xrm..nag puhak2x ang xrm hehehe
Rjc. Barato lng kuya
Mao, barato ra man gud mao nga kana ako motor karon