У меня такое только летом, при жаре 27 и выше!!! Есть огромные подозрения, что муфта ооочень сильно перегревается от раскаленного асфальта! Результат - скидываю клему на 5 минут, жду, курю и, вуа-ля! Машина снова на ходу! Ключ на 10 для аккума всегда под рукой!!! Тоже дизель 2.2 и такая же ошибка...
Спасибо Вам и Ютубу ! Летел по жаре +37° в Сочи, с горы и тут бац ! Запищала и появилась эта надпись ! Не знал, что делать ! Потихоньку съехал с дороги, просмотрел ютуб, и сбросил плюсовую клемму. Включаю: всё нормально ! А ручонки-то задрожали слегка ! Мораль, как я понял: не гонять в жару больше 100 км ?
привет, у меня такая же проблема на машине. Можете ли вы вкратце написать, что именно вы сделали для решения этой проблемы? Я не понимаю по-русски, но переведу для себя в Google Translate. Привет из Сербии
Рав 4 2013 г.в. 2.2 турбодизель такая же ошибка вываливается , летом в жару на большой скорости . Скидывал клемму помогало. Сегодня не помогло , поехал в тойоту на сто . Диагностика выявила ошибку по турбине - электрик с головой проверил клемму идущую на привод управления турбиной. Сказали ненадежный контакт был. Надеюсь теперь все ОК будет .
@@artemmasianov4729 добрый. Проехал примерно 15 т. Сгонял до Крыма в начале сентября. Проблема не проявилась . Обычно появлялась на большой скорости и когда высокая температура окр воздуха за бортом. Хотя были случаи когда завёл, выехал - летом первое нажатие на педаль и приплыли.
Раф4 четвертое поколение. Загорелась ошибка авд. Скинул клеймы, непомогло. Загоралась через 30-50 км. Помог случай. Неудобный заезд на заправку через разворот, приходилось ехать на заднейпередаче метров 100 . Начал движэние назад через 30-40 метров ,,о чюдо,,!!!!! Ошибка потухла. После этого проехал 10000 т/км нечего не загорается. Вот так было у меня. Можэт кому то поможэт.
Добрый день! Вы решили проблему того что загорается на панели система AWD и машина становится в аварийный режим? У меня такая проблема уже два года. Приноровился ездить, резко газ не давал. Но сейчас стала все чаще и чаще вылезать такая ошибка. Диагностики говорят либо турбина(геометрия) не открывается и не сбрасывает. Либо клапан сброса надува. Но гарантии не дают что именно в этом причина. И ремонт турбины и этот клапан стоит 12-15000₽ . Вот читаю форумы, чтобы понять в чем же все таки может быть проблема…
@@Amir-y1e7i здравствуйте! Да решил. Уже больше пол года езжу радуюсь)) проблема была в геометрии турбины. Заслонка из за нагара подклинивала,и появился небольшой люфт. сняли турбину, почистили, поставили втулки. Езжу, газ в пол.
скажи может знаешь . высветило низкое давление масла в двигателе. раф 4й 2012 год 2 литра бензин. уровень в норме. (заглох на ходу и высветилась эта ошибка. теперь не заводиться .
Проблема в приводе управления турбиной. Есть там деталь с микролифтом. Если срабатывание происходит не своевременно турбина отключается и выскакивает эта ошибка 1251. Ее описание: Ошибка указывает на повышенное давление воздуха и сопровождается снижением тяги двигателя, возможные причины неисправности: выход из строя или некорректное функционирование электрического пневмоклапана управления турбокомпрессором. Поэтому кому поменяли форсунку это развод на бабки! Стоит деталь в пределах 10-15 тысяч. Можно решить проблему просто (по другому) не заморачиваясь на замену. Купить OBDII и поставить в разъем для снятия ошибок и скидывать ошибку через приложении на смартфоне. И продолжать поездку. Эта проблема в моем случае возникала только при отрицательных температурах! Всем удачи на дорогах!
Может кому поможет: такая де мулька вылезла. То пропадет то опять. Заехал таки в сервис и было вот что. Когда снимали ставили подрамник рулевой вал чуть меняет положение. Оказывается посое таких манипуляций с подрамником нужно произвести инициализацию всех датчиков связанных с ходовой. Датчики скорости,абс,положения руля и т.д. После данной процедуры все заработало.
У меня разрыв цепи форсунки 1 цилиндра , форсунку менять на новую в итоге , подсказали место в Питере 39 000 рублей стоит форсунка , замена 1000 , надеялся что все таки не форсунка а проблема в блоке управления ...а клемо скидывал не исчезает ошибка ! Форсунки пьезо керамические denso ...
Иван, добрый день. Скажите получилось найти или исправить полностью проблему? Сегодня и у меня такая же проблема возникла, снятие клеммы помогло, завтра поеду считывать ошибку.
@@ivanmazgo7706 я правильно понял, что вы пока что снимали клеммы?! И пытались вы так же разгонять автомобиль до 150-160км? И какой фильтр у вас стоит воздушный? Спасибо за обратную связь.
Парни меняйте форсунку.Диагностика правильно показала. У меня тоже самое было. Все дело в форсунке. Машина реально умная. У меня 2 форсунка голову делала.
Менять 1 фарсунку смысла мало .. менять их надо 4... но... вообще их меняют после 250к... на 150 это скорее окисленные контакты... у меня тоже есть ошибка, пока скидываю, но ребята в сервисе обещали привлечь моториста хорошего если будет часто проявляться дальше ошибка
У меня такое только летом, при жаре 27 и выше!!! Есть огромные подозрения, что муфта ооочень сильно перегревается от раскаленного асфальта! Результат - скидываю клему на 5 минут, жду, курю и, вуа-ля! Машина снова на ходу! Ключ на 10 для аккума всегда под рукой!!! Тоже дизель 2.2 и такая же ошибка...
Спасибо Вам и Ютубу !
Летел по жаре +37° в Сочи, с горы и тут бац ! Запищала и появилась эта надпись ! Не знал, что делать ! Потихоньку съехал с дороги, просмотрел ютуб, и сбросил плюсовую клемму. Включаю: всё нормально ! А ручонки-то задрожали слегка !
Мораль, как я понял: не гонять в жару больше 100 км ?
@@Konstantin419 больше склоняюсь к глюку с датчиком расхода в воздуха. У этой модели такая ерунда .
@@ivanmazgo7706 это датчик расхода воздуха который на ТНВД установлен ?
Привет . Такая же ситуация только по холоде .
привет, у меня такая же проблема на машине. Можете ли вы вкратце написать, что именно вы сделали для решения этой проблемы? Я не понимаю по-русски, но переведу для себя в Google Translate. Привет из Сербии
Ваня, привет! В моей тойоте выскочила такая же ошибка! Пока разбиралась, что да как нашла твое видео !
Привет! Попробуй то же, что и я сделал. Возможно поможет
@@ivanmazgo7706 короче, вроде ттт, помогло
Здравствуйте у меня Дизель рав 13 год тоже самое бывает когда газ в пол на трассе скидываю клемму проходит . Очень не приятно что делать не знаю
Рав 4 2013 г.в. 2.2 турбодизель такая же ошибка вываливается , летом в жару на большой скорости . Скидывал клемму помогало. Сегодня не помогло , поехал в тойоту на сто . Диагностика выявила ошибку по турбине - электрик с головой проверил клемму идущую на привод управления турбиной. Сказали ненадежный контакт был. Надеюсь теперь все ОК будет .
Держу за тебя кулаки кулаки ✊✊
Спасибо)
Олег здравствуйте, скажите как сейчас машина? Появлялась ли повторно проблема?
@@artemmasianov4729 добрый. Проехал примерно 15 т. Сгонял до Крыма в начале сентября. Проблема не проявилась . Обычно появлялась на большой скорости и когда высокая температура окр воздуха за бортом. Хотя были случаи когда завёл, выехал - летом первое нажатие на педаль и приплыли.
@@Konstantin419 отлично, у меня после переобжатия колодки управления приводом турбины , проблема не проявлялась
Раф4 четвертое поколение. Загорелась ошибка авд. Скинул клеймы, непомогло. Загоралась через 30-50 км. Помог случай. Неудобный заезд на заправку через разворот, приходилось ехать на заднейпередаче метров 100 . Начал движэние назад через 30-40 метров ,,о чюдо,,!!!!! Ошибка потухла. После этого проехал 10000 т/км нечего не загорается. Вот так было у меня. Можэт кому то поможэт.
Была такая проблемма, проверил форсунки, ошибка 3 форсунки. Заменил её, все прошло.
У меня вроде прошло
Жаловалась на первую форсунку именно электрочасть форсунки снял почистил клемму больше нету проехал 3000 уже
Пробег точь точь как здесь 151700 и такая причина вышла аккурат после заправки через 50 метров заглохла.постоял 10 секу и поехал вроде норм пока
Добрый день! Вы решили проблему того что загорается на панели система AWD и машина становится в аварийный режим? У меня такая проблема уже два года. Приноровился ездить, резко газ не давал. Но сейчас стала все чаще и чаще вылезать такая ошибка. Диагностики говорят либо турбина(геометрия) не открывается и не сбрасывает. Либо клапан сброса надува. Но гарантии не дают что именно в этом причина. И ремонт турбины и этот клапан стоит 12-15000₽ . Вот читаю форумы, чтобы понять в чем же все таки может быть проблема…
Здравствуйте! Решили проблему?
@@Amir-y1e7i здравствуйте! Да решил. Уже больше пол года езжу радуюсь)) проблема была в геометрии турбины. Заслонка из за нагара подклинивала,и появился небольшой люфт. сняли турбину, почистили, поставили втулки. Езжу, газ в пол.
скажи может знаешь . высветило низкое давление масла в двигателе. раф 4й 2012 год 2 литра бензин. уровень в норме. (заглох на ходу и высветилась эта ошибка. теперь не заводиться .
Увы, не подскажу.
Сигналка
@@Романыч-э4ю херанка. один из предохранителей EFI перегорел 10 амперный. какой уже не помню!их там вроде бы 4 шт!
Проблема в приводе управления турбиной. Есть там деталь с микролифтом. Если срабатывание происходит не своевременно турбина отключается и выскакивает эта ошибка 1251. Ее описание: Ошибка указывает на повышенное давление воздуха и сопровождается снижением тяги двигателя, возможные причины неисправности: выход из строя или некорректное функционирование электрического пневмоклапана управления турбокомпрессором. Поэтому кому поменяли форсунку это развод на бабки! Стоит деталь в пределах 10-15 тысяч. Можно решить проблему просто (по другому) не заморачиваясь на замену. Купить OBDII и поставить в разъем для снятия ошибок и скидывать ошибку через приложении на смартфоне. И продолжать поездку. Эта проблема в моем случае возникала только при отрицательных температурах! Всем удачи на дорогах!
Может кому поможет: такая де мулька вылезла. То пропадет то опять. Заехал таки в сервис и было вот что. Когда снимали ставили подрамник рулевой вал чуть меняет положение. Оказывается посое таких манипуляций с подрамником нужно произвести инициализацию всех датчиков связанных с ходовой. Датчики скорости,абс,положения руля и т.д. После данной процедуры все заработало.
У меня разрыв цепи форсунки 1 цилиндра , форсунку менять на новую в итоге , подсказали место в Питере 39 000 рублей стоит форсунка , замена 1000 , надеялся что все таки не форсунка а проблема в блоке управления ...а клемо скидывал не исчезает ошибка ! Форсунки пьезо керамические denso ...
Сочувствую вам. Мне насчитали 69000 с заменой. Но скидывайте мне помогло.
@@ivanmazgo7706 раз 5 скидывал не помогло , ранее да когда на 160 такая ошибка вылетала скидывание клема помогало
@@Alekseevih100 какой у вас пробег? Поидее реалтные проблемы с фарсунками на 250 тыс
Проблема в заслонке
Иван, добрый день. Скажите получилось найти или исправить полностью проблему? Сегодня и у меня такая же проблема возникла, снятие клеммы помогло, завтра поеду считывать ошибку.
Добрый вечер! Проблема не найдена, но в комментариях можно найти несколько вариантов причин. Машина до сих пор ездит, ошибка не выскакивает.
@@ivanmazgo7706 я правильно понял, что вы пока что снимали клеммы?! И пытались вы так же разгонять автомобиль до 150-160км? И какой фильтр у вас стоит воздушный? Спасибо за обратную связь.
@@artemmasianov4729 Ехал тогда быстро и, при ускорении, примерно на 160, выдало ошибку. Фильтр не помню какой, но брал недорогой.
Парни меняйте форсунку.Диагностика правильно показала. У меня тоже самое было. Все дело в форсунке. Машина реально умная. У меня 2 форсунка голову делала.
Так дело в том, что машина до сих пор катается и не выскакивает ошибка. Не знаю как это объяснить, но факт)
Менять 1 фарсунку смысла мало .. менять их надо 4... но... вообще их меняют после 250к... на 150 это скорее окисленные контакты... у меня тоже есть ошибка, пока скидываю, но ребята в сервисе обещали привлечь моториста хорошего если будет часто проявляться дальше ошибка
Дизель 2.2