Ролики смотрю в 4К на 65 дюймовом телевизоре, прекрасно все видно. Давно с 2013 года эксплотирую Аутлендер 2.0 . Проезжаю 1600 км в одну только сторону за один присест. Дорога сложная, порой тресет по старой бетонке так ,что все по салону летает. Машиной доволен, надежная , расход 9 литров. Трасса Тюмень - Новый Уренгой. пробег 150 000
Эксплуатирую аутлендер 5 лет мотор2, 4л 2015гв нариканий нет, ездил два раза на юг по 3,5тыс км в одну сторону за раз в одного проезжал 1000км очень комфортный авто, круиз использовал постоянно, динамики на обгонах хватает, расход средний 8литров на 100,слабые места это жесковатая подвеска, рул.рейка (передача не ровностей на гравийке) и вариатор каторый не любит нагрузки на бездорожье, ехал через Краснодарский край в Крым жара 40г ни каких перегревов ни варика ни двигуна, машина очень нравится, но пересел бы на трех литровый он надёжней и можно прицеп таскать и по буксовать, всем удачи!!!
Если моя жена говорит: "Вот это у тебя хороший ведущий: четко и по делу, без кривляний как академики" - это высшая похвала. Присоединяюсь. Боже, храни рынок авто!
Дмитрий, Вас можно смело и с удовольствием смотреть по телевизору, потому как можно стопроцентно быть уверенным в качестве подачи информации, без мата, пошлости и мусорных слов. Большое Вам за это спасибо! Будет 4к, я был бы очень рад.
Очень многое по Мицыку дискуссионно. С чем точно соглашусь - тормоза и не очень шумка. Но с чем точно поспорю - это звук мотора. Его слышно только при резком наборе скорости (что логично, в принципе). На 110-120 кмч гула двигателя вообще нет, на 130 уже чуть-чуть он есть, но совсем малость. В общем, за свои деньги лучше предложения, чем Аутлендер в околобазовых комплектациях, нет.
Купил Мицубиси и не жалею, продали без всяких наценок и наязаных допов, автомобиль хорош для семейных поездок, салон очень просторный, мотора 2.0 для города вполне хватает. Комплектация Интенс+ полный привод.
А по сути ролика: рав4 переоценён сильно. Не стоит он тех денег, что за него просят, моё субъективное мнение. Да, имидж надёжной тойоты, ликвидность и т.п. но оверпрайс настолько лютый, что все плюсы равчика столько не стоят вообще.
Как владелец оутлендера полностью согласен с автором, ESP правда удивил, на скользкой дороге машина входит в поворот по раллийному - прогнозируемо держит траекторию и даёт ускорения. Из минусов хотелось бы отметить настройку рулевого управления, слишком легкий руль передающий все неровности дороги, при этом, очень чуткий - машина меняет свою траекторию от малейшего поворота руля, из за этого всего приходится постоянно ловить машину на трассе если асфальт не ровный или есть колея. Вместе с мягкой педалью тормоза (тормозит нормально, просто надо привыкать), бывает испытываешь напряжение за рулем в плохую погоду.
Сравнение не корректное. Аут 2020 года 1е новая мультимедиа яндэкс навигатор с Алисой. 2е шутку арок добавили 3е на седеньях натуральная кожа. Цена 2300 в иркутске
Начну с того, что история и именно фурор на рынке авто, митсубиси начал с троекратной победы раллийных гонок. Именно поэтому они делают акцент на управляемость авто. Да есть минусы у всех машин. Но если ты берёшь авто, это же впервую очередь авто, и какая рояльный лак там, или китайская берёза, главное на дороге ты чувствуешь себя уверенно, хоть в повороте, хоть на трассе. Митсубиси ещё нужно постараться замотать, а вот на счёт тойоты замотает, не поймаешь. Говорю по опыту
У меня аутлендер GT, то есть топ. Внутри он практически одинаково выглядит во всех комплектациях. Бежевый салон немного наряднее. Просто машина очень старая уже, поэтому так смотрится. Равчик все же новая модель, с новыми трендами.
Владею Mitsubishi Outlander PHEV, и главные проблемы обычного аута исправлены в PHEV. Во первых шумка в модели PHEV больше шумоизоляции, стëкла толще, очень хорошая шумоизоляция подкапотного пространства, почти не слышно как запускается мотор. Во вторых расход, при разряженной батарее расход по городу 3-4 литра, при заряженной батарее 0 литров, авто двигается на электротяге от батареи, мотор не работает. В третьих салон, он гораздо лучше на модели PHEV, кожа на дверных картах прошита и с наполнителем, в обычному ауте, у стеклоподъёмников дешëвый пластик, в гибридной версии дорогой лакированый с сделанным под метал ободком, есть комплектации с двумя электросидениями, люком, и чëрным потолком, очень нравится что в модель PHEV поставили руль от Паджеро Спорт, он смотрится более органично с таким салоном, но хочется дополнить что подвеска чуть пожëще чем у обычного аута это из за батареи которая весит где-то 300-400 кг, также уменьшился клиренс с 215 мм до 190 мм, но такого клиренса вполне хватает для города и пикников на природе, но из за батареи и низкого центра тяжести машина очень хорошо стоит на дороге. В общем все проблемы бензиногово аута закрыты в модели PHEV.
У меня было 2 рав4, 2017 и 2019 годов, брал новыми; недавно второй машиной взял аута 2014 2.4 в максималке (случайно, раньше не рассматривал мицубиси, но был в трейд-ин у дилера и решил взять). И хочу сказать, что все это вкусовщина, мне в ауте больше нравится посадка и поведение авто на дороге (рав4 с 2.0), сзади детям больше места, спинка откидывается и не так вертикально. По материалам паритет, где удешевили, то вы там и не трогаете руками, а органы управления, руль, рычаг акпп, ручник и климат в целом одинаковые. Мне лично в ауте больше нравится ездить. Но сравниваю с рав4 четвёртым, это более объективное сравнение с третьим аутлендером.
@@victorevgrafoff407 Виктор, сидушка плоская и жёсткая, боковой поддержки как у сиденья, так и у спинки, почти нет. Мне было не очень удобно, середина спины при долгой езде затекала и болела. В целом бы сказал, что не очень удобные сиденья. У меня были из кожзама. Может, у тканевых профиль лучше, не знаю.
У отца 12 лет второй аут (XL который), сиденья кожа. НА самом деле не сказал бы, что какие-то жесткие или супер неудобные, на мой взгляд комфорта в них достаточно, учитывая, что все неровности аут съедает своей подвеской. Ездил за рулем на Алтай и обратно (900км в одну сторону), плюс там каждый день, ничего не затекало. Да, может у немцев куда удобнее, но для своей ценовой категории сиденья вполне достойные.
ESP даже на старых рав4 паршиво работает. Был у меня рав 2012 г.в., и причина его продажи было как раз неадекватное поведение на скользкой дороге в поворотах (часто езжу зимой по горному серпантину), ESP срабатывало поздно, когда уже задняя ось "наружу" вылезла.
Аутлендер все как сказали - поповозка где качество = цена. А эргономику подвески лучше сравнивать на одинаковых колесах и профиле. При спокойной езде в смешаном на 2.4 передний привод выходило около 9л. Но через час езды за рулем у меня начинала болеть спина. Даже на сценик 2002 и элантре 2017 сидушки намного комфортнее.
у меня последний аут 2.4, расход 8.0-8.5 литров, пробег 100-120км в день, почти вся дорога трасса, насчет пластика согласен, на 70000км пробега начал появлятся скрип, качество пластика не очень
@@voodoo6990 , скол на крыше очень быстро дал ржавчину. Мою машину сам при помощи АВД у себя в гараже. Помыл, всё хорошо. Через дней 7-8 снова мыл и увидел на крыше скол со ржавчиной. Обезжирил, подкрасил. За судьбой скола не наблюдаю.
1) ОБЗОР несомненно понравился, все по делу и без "общих" слов. Выводы ясны и доходчиво донесены! Молодец! 2) Для телевизоров несомненно нужен контент в высоком качестве- это определит предпочтение просмотра твоему каналу. Я например бывает начинаю смотреть на телефоне - дома, досматриваю через ютуб на смарт-тв. Качество важно! 3) В последнее время стало мало сравнений у автоблогеров, а ведь актуальности своей сравнения не потеряли. Покупатель (подписчик) как правило выбирает из нескольких моделей. 3) Удачи в начинаниях и с наступающим!
Привет. С наступающим Новым годом! Смотрю вечером, поэтому есть возможность выводить на большой экран. И заниматься параллельно ещё чем либо. Если будет возможность в 4К - супер! А по контенту - все ОК!
@@Dmitri84reg96 Телевизор уже для меня как бабинный магнитофон, вещь абсолютно не нужная. Монитор LG 34 широкий, смотреть фильмы идеально (без полосок сверху снизу), работать с сайтами идеально (сразу два окна). Телевидение дома подключено, оно дополнительно к интернету в год стоит 10 евро (оставил на всякий случай, а вдруг семья захочет). А так кроме компьютера есть ноутбуки, планшеты, телефоны. Просто нет необходимости пока. Но видео нужно записывать в максимально возможных вариантах, это я автору говорю как веб-разработчик. Больше удовлетворённый пользователей, больше просмотров.
Что-то сиденья сзади у Атлендера уж слишком тонюсенькие, удивило. У меня ASX 2019 - го года, но сзади сиденья намного толще сделаны. А так, перед тем как купить ASX, я делал пробный тест на РАВ 4, так как это была моя мечта. Мне и моей жене он не понравился вообще как едет, двухлитровый мотор, 175 л.с., на ручке, (живу в Германии), все данные просто говорят о том, что должен рвать и метать. А на самом деле какой-то вялый, и рулится средне, и шумка средняя, и едет средне, но дизайн для меня просто шикарный, за счёт этого и привлекает сильно. До этого уже были две сузуки, одна субару, две митсубиси и две тойоты, с каждым разом убеждаюсь только в одном, не надо зацикливаться на какой-то одной определëнной марке, я не беру на века, в среднем пять, шесть лет. И в моëм последнем случае как едет ASX мне лично понравилось больше, чем РАВ 4. Никого не хотел обидеть, так как сам являюсь большим любителем японских автомобилей, считаю что из японцев можно практически брать любую модель и марку, и любая из них станет надëжным другом на долгие годы.
Митсу после множества ВАГов удивил неприхотливостью и надежностью. Уже 3й год гоняю на стареньком ауте XL 2007 года с 3.0 движком. Вообще не вижу смысла менять на что-то другое
@@mik439 да, к скауту остались только самые трепетные чувства. 2 мои самые любимые тачки с душой - скаут и РС А5, возможно ещё потому что я их брал новыми из салона))
Здравствуйте Дмитрий! Вы единственный пожалуй на этот момент самый грамотный, с ораторскими и чётким и понятным объяснением, лично мне нравится как вы делаете обзоры на различные машины. Я всегда ищу ваш взгляд на тот или иной автомобиль, когда хочу узнать про какую нибудь модель авто. только после ваших комментариев делаю выводы, два раза покупал даже согласно вашим требованиям. Спасибо за вашу работу и обзор для таких мешков и индейцев вроде меня, которые в машине умеют как умная блондинка только рулить и вальяжно разговаривать по телефону включив при этом громко звук магнитолы на всю мощность
Езжу на 3-х литровом аутлендере уже 5 лет. И доволен как слон. Динамика великолепная, надёжность удивляет, расход по трассе 10,5, по городу 16-18. Шикарная подвеска, багажник. Что сделал так это дополнительную обесшумку в 3-4 слоя и залинзовал фары. Теперь и тихо и все видно ночью в любую погоду. Смотрел на машины классом выше, но понял, что мой аутлендер ничем не уступает. А чтобы не отставать от прогресса ещё планирую 10-ти дюймовую мультимедиа поставить. Так что 3-х литровый рекомендую. Всем удачи!
Смотрю и поймал себя на мысли, что было бы интересно в дополнение к этим двум взять бмв х3 и ауди q5. Так сказать на контрасте. Так сказать наглядно проверить так ли хороши немцы, как они дороги.
Есть смысл загружать в 4К при любом раскладе, вот я сейчас смотрю AppleTV. Правда первый раз попал на этот канал. Лично я считаю черный лучше белого, сам выбирал в своё время, загонял на одно и то же место и выезжал своим ходом только Outlander XL New и Koleos. CRV, RAV4, Sorento,Forester, приходилось вытаскивать, как в том анекдоте, про бежать за трактором…
Аут 3 бля внатуре надёжен рав тоже в болото на них точно не поеду аут за 120т км. не подвёл 6 поездок в Сочи и серпантин трасса в одну сторону 2 900 км. город темпер - 39 +38 реальные цифры варик не разу и намёка не было на слобо а самое главное семья 2 дочки и жена безопасность главное и надёжность немцев наказывал по трассе неоднократно похер что салон простой зато багажник вместительный в Волгаграде под крышу свежими фруктами и овощами тарился друзья и родственники рады призентами в виде натуральных продуктов рав дороже каждому свое. Всем удачи и здоровья.
Автор, ну зачем же так "неприкрыто" пытаетесь Раф4 поставить на ступень выше чем Аутлендер .... Многое что вы тут сказали не соответствует действительности. Аутлендер намного комфортнее чем Раф4, шумка в Аутлендере лучше(замеряли эти две модели на зимней резине при скорости 90 км/ч), плавность хода лучше, места в салоне больше, багажник больше, трансформация салона/багажника лучше, угол наклона заднего дивана больше, двигатель 2.0 резвее чем на Рафике 2.0, связка двигателя и варика лучше и т.д. Кто планирует покупать кроссовер и выбирает из данных моделей, рекомендую вам покататься на этих авто и сами убедитесь в том, что я написал выше. Дизлайк за данный обзор, вводите людей в заблуждение .....
Аут - хороший и надежный, проверенный авто. Движок - золото, особенно 2 литра. Расход топлива 8000 км (Крым, Кавказ) бокс с верху на 480 литров, 4 пассажиров - 7,8 среднее за поездку. По городу летом - 9-10, зимой - 11... На 16 колесах мягкий и пушистый в ценнике. Тойота уже давно не та. Купил новую короллу в 14 году, у друга была королла 09 года... Новое авто существенно хуже... (например, через два года перестали работать фиксаторы дверей, поменяли по гарантии. Сравнил с фиксаторами от старой короллы - там железные, с шариком и пружинкой, а у меня - пластмассовые!!! Багажник покрасили по гарантии через 2,5 года. Вариатор завис из за проблем с софтом и я чуть не попал под колеса грузовика...) Продал без жалости через три года.
Тойота - это неуправляемая корова, у Митсу всегда лучший полный привод и система курсовой устойчивости. Но тойота комфортнее конечно и в интерьере лучше сделана.
3.0 дороже и прожорливее, но зато с автоматом 6-ступым. 2.0 и 2.4 на вариаторе. И в целом, даже с учётом того, что при должном обслуживании вариатор служит 200000+ км, но автомат надежнее. Поездил на 2.4 2012 года, с пробегом за 200к, вроде норм, не знаю чего на вариатор жалуются. Но хочу сказать, что 2.4 минимум 13л жрет, это прям минимум. Так 15 в среднем. И тут уже 3.0 почти также кушает, плюс литр может. Каждому своё, но просто аутлендер это не про экономную езду, что 2, что 3 литра
@@Борис-н2ш это все вариатопы джатко. Считается, чтт вариаторы должны экономит топливо. А по факту, именнт джатковские вариаторы делают жор топлива очень высоким.
Я ездил на обеих машинах и вот что могу сказать: 1) мягкость подвески: У митсу очень жесткая подвеска, просто очень. Все неровности все чувствуешь. У рав 4 я могу назвать ее даже премиальной. Я просто не чувствовал лежачих полицейских на рав 4. Тут я с автором координально не согласен. 2) шумоизоляция: Кратко: у мицы ее нет. Просто почти нет и все. Рав намного тише. 3) качество отделки: Митцу прошлый век. Очень дешевые отделочные материалы салона. Рав далеко ушел вперед в этом плане. 4) динамика. Рав побыстрее. Хотя если взять митцу на автомате в6 то он будет быстрее, но я ездил на вариаторе. 5) а теперь главное для меня в машине- управляемость: Небо и земля. Рав просто опасная машина. Я активный водитель и люблю хорошо порулить. Митцу действительно почти раллийный авто. И тут понимаешь почему у него такая жесткая и собранная подвеска...да она некомфортная, но на дороге машина ощущается очень хорошо. Достаточно юркая, повороты проходит хорошо. Рав же при экстренном перестроении просто заносит. Машина сильно кренится, валкая. А это уже расплата за очень мягкую подвеску. Итог: я все готов простить ауту за его отличную управляемость. Хотя качкство материалов салона, шумоизоляция это уже просто прошлый век. И если для вы никогда не испытаете машины на дороге и не любите активную езду, то вы, возможно, никогда и не поймете в чем разница между аутом и равом.
На аутлендере? Мотор надёжный, доистрочиеский можно сказать, ломаться нечему. Стоит цепь ГРМ. Расход в районе, 10-11л. Большой плюс, что можно заливать 92 бенз. Вариатор, надёжный, но больше для умеренной езды. Если любите хасанить, то замена масла в вариаторе, тысяч через 40.
Купил перед пандемией Аут 2016 года с V6 за 1,5 миллиона с пробегом 60к в идеале, нарадоваться не могу!!! 😀😀😀 не без недостатков конечно, но где их нет?
@@denisvnukov6365 если несильный толчок, то норм, если прям удар, то стоит задуматься. Какой пробег и когда масло меняли в коробке? Единственный владелец?
Не знаю что происходит, но к чему люди пишут этот шлак про 4к!?))) Имбицилы! Идёт обсуждение авто, а не у кого какой телевизор и кто на чем смотрит! Я думаю Тойоту надо сравнивать с конкурентами а не с ведром Аутлендер. Конкуренты: СХ-5 и СРВ. СХ-5 кстати считаю однозначно лучшим! Материалы, управление, шумка и т.д.
Ролики смотрю в 4К на 65 дюймовом телевизоре, прекрасно все видно. Давно с 2013 года эксплотирую Аутлендер 2.0 . Проезжаю 1600 км в одну только сторону за один присест. Дорога сложная, порой тресет по старой бетонке так ,что все по салону летает. Машиной доволен, надежная , расход 9 литров. Трасса Тюмень - Новый Уренгой. пробег 150 000
Лайк за обзор и за то, что не форсишь и снимаешь видосы в шапке и тёплых рукавичках👍
Эксплуатирую аутлендер 5 лет мотор2, 4л 2015гв нариканий нет, ездил два раза на юг по 3,5тыс км в одну сторону за раз в одного проезжал 1000км очень комфортный авто, круиз использовал постоянно, динамики на обгонах хватает, расход средний 8литров на 100,слабые места это жесковатая подвеска, рул.рейка (передача не ровностей на гравийке) и вариатор каторый не любит нагрузки на бездорожье, ехал через Краснодарский край в Крым жара 40г ни каких перегревов ни варика ни двигуна, машина очень нравится, но пересел бы на трех литровый он надёжней и можно прицеп таскать и по буксовать, всем удачи!!!
Если моя жена говорит: "Вот это у тебя хороший ведущий: четко и по делу, без кривляний как академики" - это высшая похвала. Присоединяюсь. Боже, храни рынок авто!
как Academeg как я понимаю?
Просто вы старперы
Да не просто ты подкоблучник,или бабораб,или травоядный,как хочешь😆
Дмитрий, Вас можно смело и с удовольствием смотреть по телевизору, потому как можно стопроцентно быть уверенным в качестве подачи информации, без мата, пошлости и мусорных слов. Большое Вам за это спасибо! Будет 4к, я был бы очень рад.
Всегда смотрю на телевизоре по вечерам, когда хочется отдохнуть. Отличное качество, загружай всегда 4к если есть возможность) 👌🏽
Очень многое по Мицыку дискуссионно. С чем точно соглашусь - тормоза и не очень шумка. Но с чем точно поспорю - это звук мотора. Его слышно только при резком наборе скорости (что логично, в принципе). На 110-120 кмч гула двигателя вообще нет, на 130 уже чуть-чуть он есть, но совсем малость. В общем, за свои деньги лучше предложения, чем Аутлендер в околобазовых комплектациях, нет.
@Zloi-kf5yw Значит не ездил на внятных
Смотрю на телевизоре, да, и 4К всегда очень радует)
Купил Мицубиси и не жалею, продали без всяких наценок и наязаных допов, автомобиль хорош для семейных поездок, салон очень просторный, мотора 2.0 для города вполне хватает. Комплектация Интенс+ полный привод.
👍
На телевизоре смотрим! Смарт тв в ютубе шикарно!
с подключением и прогрессом!!это ютуб в смарт ТВ!)))
установите форк плеер- будет вам кино бесплатно!
как купить когда они дорогие ?*
Смотрим, 4к конечно надо
На сяоми тв 4к смотрю 55 дюймов. Картинка супер
А по сути ролика: рав4 переоценён сильно. Не стоит он тех денег, что за него просят, моё субъективное мнение. Да, имидж надёжной тойоты, ликвидность и т.п. но оверпрайс настолько лютый, что все плюсы равчика столько не стоят вообще.
Плюсы в том что он в цене вообще не теряет и продается за день
@@Borshic1 качество одно и тоже , mitsubishi строили самолёты и корабли , Тойота ткатские станки выводы делать вам !
У рава салон намного свежее выглядит чем у аутлендера+ рав 2,5 на автомате дешевле чем аут 3.0 на автомате
@@bimer6665 рав дороже
@@bimer6665 и насчёт салона. Аутлендер грубо говоря салон 2012 года и рав4 2019
Как владелец оутлендера полностью согласен с автором, ESP правда удивил, на скользкой дороге машина входит в поворот по раллийному - прогнозируемо держит траекторию и даёт ускорения. Из минусов хотелось бы отметить настройку рулевого управления, слишком легкий руль передающий все неровности дороги, при этом, очень чуткий - машина меняет свою траекторию от малейшего поворота руля, из за этого всего приходится постоянно ловить машину на трассе если асфальт не ровный или есть колея. Вместе с мягкой педалью тормоза (тормозит нормально, просто надо привыкать), бывает испытываешь напряжение за рулем в плохую погоду.
Сравнение не корректное. Аут 2020 года 1е новая мультимедиа яндэкс навигатор с Алисой. 2е шутку арок добавили 3е на седеньях натуральная кожа. Цена 2300 в иркутске
Начну с того, что история и именно фурор на рынке авто, митсубиси начал с троекратной победы раллийных гонок. Именно поэтому они делают акцент на управляемость авто. Да есть минусы у всех машин. Но если ты берёшь авто, это же впервую очередь авто, и какая рояльный лак там, или китайская берёза, главное на дороге ты чувствуешь себя уверенно, хоть в повороте, хоть на трассе. Митсубиси ещё нужно постараться замотать, а вот на счёт тойоты замотает, не поймаешь. Говорю по опыту
Сравнительные тесты это бомба.!!!
Надо было подснять другими камерами, с улицы прохождение этих поворотов.
У меня Аутоендер 2011 и НИКАКИХ нареканий.Сейчас оставляю для сына,а себе буду брать Рафик с 2,5 л движком.Обзор понравился и лайк с меня👍
А сиденье заднее не пробовали откинуть на Аутлендере?? Сравнивать пустой аутлендер с рав4 в более лучше комплектации очень странно как минимум
Комплектации равные, цена тоже почти
@@vadimhvor2916 внимательно посмотрите, у рав4 уже комплектация с монитором нормальным, и кожа. Аутлендер пустой, даже монитор простой
У меня аутлендер GT, то есть топ. Внутри он практически одинаково выглядит во всех комплектациях. Бежевый салон немного наряднее. Просто машина очень старая уже, поэтому так смотрится. Равчик все же новая модель, с новыми трендами.
@@vadimhvor2916 всмысле равные цены ? шутка ?
Владею Mitsubishi Outlander PHEV, и главные проблемы обычного аута исправлены в PHEV. Во первых шумка в модели PHEV больше шумоизоляции, стëкла толще, очень хорошая шумоизоляция подкапотного пространства, почти не слышно как запускается мотор. Во вторых расход, при разряженной батарее расход по городу 3-4 литра, при заряженной батарее 0 литров, авто двигается на электротяге от батареи, мотор не работает. В третьих салон, он гораздо лучше на модели PHEV, кожа на дверных картах прошита и с наполнителем, в обычному ауте, у стеклоподъёмников дешëвый пластик, в гибридной версии дорогой лакированый с сделанным под метал ободком, есть комплектации с двумя электросидениями, люком, и чëрным потолком, очень нравится что в модель PHEV поставили руль от Паджеро Спорт, он смотрится более органично с таким салоном, но хочется дополнить что подвеска чуть пожëще чем у обычного аута это из за батареи которая весит где-то 300-400 кг, также уменьшился клиренс с 215 мм до 190 мм, но такого клиренса вполне хватает для города и пикников на природе, но из за батареи и низкого центра тяжести машина очень хорошо стоит на дороге. В общем все проблемы бензиногово аута закрыты в модели PHEV.
Звук такой будто ты сидишь в поезде когда ты в Аутлендере. Это из-за дворников???
согласен,дворники пздц шумят ,как на четырке
У меня дворники не слышно. Хотя шумоизоляция оставляет желать лучшего.
У меня последний аутлендер. Шумки
Ноль
На дворниках дешевые резинки. Если лед попал в направлющие врезинках, появляется звук. Резинки монолитные надо покупать.
@@maxsaf7595 Тестер не настроил правильно потоки воздуха, лобовое стекло обледенелое, вот дворники и шаркают по льду.
У меня было 2 рав4, 2017 и 2019 годов, брал новыми; недавно второй машиной взял аута 2014 2.4 в максималке (случайно, раньше не рассматривал мицубиси, но был в трейд-ин у дилера и решил взять). И хочу сказать, что все это вкусовщина, мне в ауте больше нравится посадка и поведение авто на дороге (рав4 с 2.0), сзади детям больше места, спинка откидывается и не так вертикально. По материалам паритет, где удешевили, то вы там и не трогаете руками, а органы управления, руль, рычаг акпп, ручник и климат в целом одинаковые. Мне лично в ауте больше нравится ездить. Но сравниваю с рав4 четвёртым, это более объективное сравнение с третьим аутлендером.
Подскажите, пожалуйста, в аутлендере удобные сиденья? Для меня это очень важно, так как проблемы со спиной.
@@victorevgrafoff407 Виктор, сидушка плоская и жёсткая, боковой поддержки как у сиденья, так и у спинки, почти нет. Мне было не очень удобно, середина спины при долгой езде затекала и болела. В целом бы сказал, что не очень удобные сиденья. У меня были из кожзама. Может, у тканевых профиль лучше, не знаю.
@@AlexGonoff, спасибо за ответ
У отца 12 лет второй аут (XL который), сиденья кожа. НА самом деле не сказал бы, что какие-то жесткие или супер неудобные, на мой взгляд комфорта в них достаточно, учитывая, что все неровности аут съедает своей подвеской. Ездил за рулем на Алтай и обратно (900км в одну сторону), плюс там каждый день, ничего не затекало. Да, может у немцев куда удобнее, но для своей ценовой категории сиденья вполне достойные.
Я всегда смотрю на телеке,спасибо за 4к👍👍👍
В Ауте трапеция подключена напрямую к коленвалу...звук потрясающий
Всегда на телевизоре смотрю, с телефона управляю видосами, и коменты на нем читаю во время просмотра, и полёживаю.
Да ты чО?!
@@user-07707 да никуя
ESP даже на старых рав4 паршиво работает. Был у меня рав 2012 г.в., и причина его продажи было как раз неадекватное поведение на скользкой дороге в поворотах (часто езжу зимой по горному серпантину), ESP срабатывало поздно, когда уже задняя ось "наружу" вылезла.
4 К в народ, пролйкните что бы поднять!!!
Мицубиси внедорожник по сути и генам, а Тоëта в данном случае, это просто универсал на высоких ногах. Как грицца, Вам экранчик или ехать?
Аутлендер все как сказали - поповозка где качество = цена. А эргономику подвески лучше сравнивать на одинаковых колесах и профиле. При спокойной езде в смешаном на 2.4 передний привод выходило около 9л. Но через час езды за рулем у меня начинала болеть спина. Даже на сценик 2002 и элантре 2017 сидушки намного комфортнее.
На трассе Аутлендер V-2.4 расход по трассе занижается до 7.9 л.на 100км. В салоне очень дешёвый пластик есть такое!.
у меня последний аут 2.4, расход 8.0-8.5 литров, пробег 100-120км в день, почти вся дорога трасса, насчет пластика согласен, на 70000км пробега начал появлятся скрип, качество пластика не очень
Смотрю на телевизоре 4к, загружать контент в таком качестве однозначно стоит👍🏼
В Аутлендере могут скрипеть втулки заднего стабилизатора при проезде лежачих полицейских. Эти втулки время от времени менять приходится...
С Наступающим Новым Годом!!! Дмитрий здравствуйте я всегда смотрю на телевизоре.
Всех с наступающим новым годом!
И тебя!!!
Спасиб, добра бабла !
Смотрю на ТВ. 4K нужно! Спасибо!
6:30 Димон сел в пассажирский поезд Москва-Воронеж и составчик тронулся, колёса за стучали...🤣
Владелец аута 2. 3.0 автомат очень доволен и семья тоже.
Я почти всегда смотрю на телевизоре
Ролик как всегда отличный!
В салоне тихо- дворники бьют в уши
Сам владелец Аутлендера. Комплектация только побогаче чутка. Такого звука от дворников никогда не слышал. 😉
Как кузов держится? Говорят ржавеют Аутлендеры даже на не больших пробегах?
@@voodoo6990 , скол на крыше очень быстро дал ржавчину. Мою машину сам при помощи АВД у себя в гараже. Помыл, всё хорошо. Через дней 7-8 снова мыл и увидел на крыше скол со ржавчиной. Обезжирил, подкрасил. За судьбой скола не наблюдаю.
Спасибо за ответ.
это происходит из-за обледенения лобового стекла в нижнем правом углу. Дворник в том месте трет по льду и создает такой шум
1) ОБЗОР несомненно понравился, все по делу и без "общих" слов. Выводы ясны и доходчиво донесены! Молодец!
2) Для телевизоров несомненно нужен контент в высоком качестве- это определит предпочтение просмотра твоему каналу. Я например бывает начинаю смотреть на телефоне - дома, досматриваю через ютуб на смарт-тв. Качество важно!
3) В последнее время стало мало сравнений у автоблогеров, а ведь актуальности своей сравнения не потеряли. Покупатель (подписчик) как правило выбирает из нескольких моделей.
3) Удачи в начинаниях и с наступающим!
Всегда смотрю с удовольствием ,нередко и на ТВ. Как раз в 4к.Спасибо за обзоры!
Смотрю на ТВ...
Крутое качество!!!
Отдельное спасибо!
Я тоже смотрю на телевизоре. Спасибо!
Привет. С наступающим Новым годом! Смотрю вечером, поэтому есть возможность выводить на большой экран. И заниматься параллельно ещё чем либо. Если будет возможность в 4К - супер! А по контенту - все ОК!
1,5 млн в 2018 году, а в 2020 году - 2 млн+. Нормально!
Вам же сказали, что инфляция у нас в России 4%.
Да конечно смотрим на ТВ. КАЧЕСТВО СУПЕР. 👍
Приятно слушать, спасибо за обзор.
Добрый!! Постоянно смотрю с телика! Контент отличный
Как всегда грамотный обзор. Приятно слушать и смотреть
Нет смысла снимать 4к. Тебя смотрят из-за информативности материала, а не из-за красивой картинки. Доступно, понятно. Спасибо!
Как всегда здорово! Спасибо,Дмитрий!!!!
Я смотрю на телевизоре. Спасибо!
Я что то не понял Митцу 2018и Тойота 2020 как то не очень сравнение
Так нету нового поколения митсу же
В феврале 21го митсу выкатит новый аут, тогда и стоило бы сравнивать эти машины
Тойота тоже модель 2018, до нас почти 1,5 года "ехала"
@@user-fo1uu4rt6k ну так то да, но ауту этому уже лет 6, а по сути кузова и того больше)
Скоро будет
Телевизор последний был продан 6 лет назад. Смотрю иногда на мониторе большом, но чаще смартфон рулит.
Навальнёнок
Купи Смарт ТВ. Ведь Телевизор это не значит смотреть пропаганду тварей режима, я в большинстве смотрю ютуб и киношки (через приложения).
@@NogiVrotov а ты гниленыш?!
@@Dmitri84reg96 Телевизор уже для меня как бабинный магнитофон, вещь абсолютно не нужная. Монитор LG 34 широкий, смотреть фильмы идеально (без полосок сверху снизу), работать с сайтами идеально (сразу два окна). Телевидение дома подключено, оно дополнительно к интернету в год стоит 10 евро (оставил на всякий случай, а вдруг семья захочет). А так кроме компьютера есть ноутбуки, планшеты, телефоны. Просто нет необходимости пока. Но видео нужно записывать в максимально возможных вариантах, это я автору говорю как веб-разработчик. Больше удовлетворённый пользователей, больше просмотров.
@@Dmitri84reg96 с чего ты взял?
Люблю смотреть на телевизоре в хорошем качестве！
Что-то сиденья сзади у Атлендера уж слишком тонюсенькие, удивило. У меня ASX 2019 - го года, но сзади сиденья намного толще сделаны. А так, перед тем как купить ASX, я делал пробный тест на РАВ 4, так как это была моя мечта. Мне и моей жене он не понравился вообще как едет, двухлитровый мотор, 175 л.с., на ручке, (живу в Германии), все данные просто говорят о том, что должен рвать и метать. А на самом деле какой-то вялый, и рулится средне, и шумка средняя, и едет средне, но дизайн для меня просто шикарный, за счёт этого и привлекает сильно. До этого уже были две сузуки, одна субару, две митсубиси и две тойоты, с каждым разом убеждаюсь только в одном, не надо зацикливаться на какой-то одной определëнной марке, я не беру на века, в среднем пять, шесть лет. И в моëм последнем случае как едет ASX мне лично понравилось больше, чем РАВ 4. Никого не хотел обидеть, так как сам являюсь большим любителем японских автомобилей, считаю что из японцев можно практически брать любую модель и марку, и любая из них станет надëжным другом на долгие годы.
Аутлендер на дороге зимой надёжней и уверенней
Митсу после множества ВАГов удивил неприхотливостью и надежностью. Уже 3й год гоняю на стареньком ауте XL 2007 года с 3.0 движком. Вообще не вижу смысла менять на что-то другое
А когда то на скауте гонял... Я до сих пор не знаю на что скаут можно заменить
Даже думаю автомат туда поставить)))
@@mik439 да, к скауту остались только самые трепетные чувства. 2 мои самые любимые тачки с душой - скаут и РС А5, возможно ещё потому что я их брал новыми из салона))
На 7 минуте звук работающих дворников напоминает движение авто по рельсам))
ОГОНЬ 🔥
Ужасно.. в Тойота тишина от дворников. Я бы не купил Мицубиси только из-за этого.
Да он такой по шумке аутлендер )
Там снизу на лобовом стекле лёд намерз, по нему и скребут дворники. Неужели ни у кого такого не было???
@@ivanpetrov7996в том месте как раз быстрее всего все оттаивает
Здравствуйте Дмитрий!
Вы единственный пожалуй на этот момент самый грамотный, с ораторскими и чётким и понятным объяснением, лично мне нравится как вы делаете обзоры на различные машины.
Я всегда ищу ваш взгляд на тот или иной автомобиль, когда хочу узнать про какую нибудь модель авто.
только после ваших комментариев делаю выводы, два раза покупал даже согласно вашим требованиям.
Спасибо за вашу работу и обзор для таких мешков и индейцев вроде меня, которые в машине умеют как умная блондинка только рулить и вальяжно разговаривать по телефону включив при этом громко звук магнитолы на всю мощность
Езжу на 3-х литровом аутлендере уже 5 лет. И доволен как слон. Динамика великолепная, надёжность удивляет, расход по трассе 10,5, по городу 16-18. Шикарная подвеска, багажник. Что сделал так это дополнительную обесшумку в 3-4 слоя и залинзовал фары. Теперь и тихо и все видно ночью в любую погоду. Смотрел на машины классом выше, но понял, что мой аутлендер ничем не уступает. А чтобы не отставать от прогресса ещё планирую 10-ти дюймовую мультимедиа поставить. Так что 3-х литровый рекомендую.
Всем удачи!
Смотрю и поймал себя на мысли, что было бы интересно в дополнение к этим двум взять бмв х3 и ауди q5. Так сказать на контрасте. Так сказать наглядно проверить так ли хороши немцы, как они дороги.
Ку5
Есть смысл загружать в 4К при любом раскладе, вот я сейчас смотрю AppleTV.
Правда первый раз попал на этот канал.
Лично я считаю черный лучше белого, сам выбирал в своё время, загонял на одно и то же место и выезжал своим ходом только Outlander XL New и Koleos.
CRV, RAV4, Sorento,Forester, приходилось вытаскивать, как в том анекдоте, про бежать за трактором…
Я смотрю на телевизоре.Это самый кайфовый девайс для просмотра ютюба
Дмитрий смотрю на Тв все обзоры. В 4 к было было интереснее. Как всегда лайк, за достойные тесты.
Аут 3 бля внатуре надёжен рав тоже в болото на них точно не поеду аут за 120т км. не подвёл 6 поездок в Сочи и серпантин трасса в одну сторону 2 900 км. город темпер - 39 +38 реальные цифры варик не разу и намёка не было на слобо а самое главное семья 2 дочки и жена безопасность главное и надёжность немцев наказывал по трассе неоднократно похер что салон простой зато багажник вместительный в Волгаграде под крышу свежими фруктами и овощами тарился друзья и родственники рады призентами в виде натуральных продуктов рав дороже каждому свое. Всем удачи и здоровья.
Автор, ну зачем же так "неприкрыто" пытаетесь Раф4 поставить на ступень выше чем Аутлендер .... Многое что вы тут сказали не соответствует действительности. Аутлендер намного комфортнее чем Раф4, шумка в Аутлендере лучше(замеряли эти две модели на зимней резине при скорости 90 км/ч), плавность хода лучше, места в салоне больше, багажник больше, трансформация салона/багажника лучше, угол наклона заднего дивана больше, двигатель 2.0 резвее чем на Рафике 2.0, связка двигателя и варика лучше и т.д.
Кто планирует покупать кроссовер и выбирает из данных моделей, рекомендую вам покататься на этих авто и сами убедитесь в том, что я написал выше.
Дизлайк за данный обзор, вводите людей в заблуждение .....
Приветствую,всегда смотрю на ТВ!)
Да я смотрю на телевизоре 4К было бы очень кстати!Заранее спасибо!
Можно пожалуйста сравнение Паджеро и Прадика!!!
Привет, Дмитрий! Только на телевизоре и смотрю, так что буду рад 4К.
Спасибо за информативный обзор!
Дмитрий, интересно Ваше мнение об Икс-Трейле Т32 в сравнении с Аутлендером и РАВ-4.
Когда катался на тестовых рав4 и оутлендер, мне митсу больше понравился - сразу подхватывает, тойота шумит, а не едет
Аут - хороший и надежный, проверенный авто. Движок - золото, особенно 2 литра. Расход топлива 8000 км (Крым, Кавказ) бокс с верху на 480 литров, 4 пассажиров - 7,8 среднее за поездку. По городу летом - 9-10, зимой - 11... На 16 колесах мягкий и пушистый в ценнике. Тойота уже давно не та. Купил новую короллу в 14 году, у друга была королла 09 года... Новое авто существенно хуже... (например, через два года перестали работать фиксаторы дверей, поменяли по гарантии. Сравнил с фиксаторами от старой короллы - там железные, с шариком и пружинкой, а у меня - пластмассовые!!! Багажник покрасили по гарантии через 2,5 года. Вариатор завис из за проблем с софтом и я чуть не попал под колеса грузовика...) Продал без жалости через три года.
Тойота - это неуправляемая корова, у Митсу всегда лучший полный привод и система курсовой устойчивости. Но тойота комфортнее конечно и в интерьере лучше сделана.
s-awc 🔥
Стоп, в ролике про Outlander ты топил за 2.0 двигатель, а тут V6 3.0 самый надежный? Чтоа?
3.0 дороже и прожорливее, но зато с автоматом 6-ступым.
2.0 и 2.4 на вариаторе. И в целом, даже с учётом того, что при должном обслуживании вариатор служит 200000+ км, но автомат надежнее. Поездил на 2.4 2012 года, с пробегом за 200к, вроде норм, не знаю чего на вариатор жалуются. Но хочу сказать, что 2.4 минимум 13л жрет, это прям минимум. Так 15 в среднем. И тут уже 3.0 почти также кушает, плюс литр может. Каждому своё, но просто аутлендер это не про экономную езду, что 2, что 3 литра
@@Борис-н2ш это все вариатопы джатко. Считается, чтт вариаторы должны экономит топливо. А по факту, именнт джатковские вариаторы делают жор топлива очень высоким.
Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 💪 👌 Всем привет ребят 👋
На телевизоре смотрю,респект!!!
Дима, конечно смотрим на всём что есть!!! загружай в 4k
Что не так с дворниками аутлендера? почему так шумят при работе?
звук неприятный, как в поезде по рельсам))
Так машине 2г уже, потерлись)
У меня аутлендер такой же 2019 щётки так не стучать и шумка норм
Спасибо за грамотный обзор очень полезный.
Да, как говорится Тойота и в Африке Тойота. Это слышно даже потому как работают стеклоочистители на Мицубиси и на Тойоте.
тоже мне проблему увидел в дворниках лучше посмотри как трясет рав и как плывет аут
Я ездил на обеих машинах и вот что могу сказать:
1) мягкость подвески:
У митсу очень жесткая подвеска, просто очень. Все неровности все чувствуешь. У рав 4 я могу назвать ее даже премиальной. Я просто не чувствовал лежачих полицейских на рав 4.
Тут я с автором координально не согласен.
2) шумоизоляция:
Кратко: у мицы ее нет. Просто почти нет и все. Рав намного тише.
3) качество отделки:
Митцу прошлый век. Очень дешевые отделочные материалы салона. Рав далеко ушел вперед в этом плане.
4) динамика. Рав побыстрее. Хотя если взять митцу на автомате в6 то он будет быстрее, но я ездил на вариаторе.
5) а теперь главное для меня в машине- управляемость:
Небо и земля. Рав просто опасная машина. Я активный водитель и люблю хорошо порулить. Митцу действительно почти раллийный авто. И тут понимаешь почему у него такая жесткая и собранная подвеска...да она некомфортная, но на дороге машина ощущается очень хорошо. Достаточно юркая, повороты проходит хорошо.
Рав же при экстренном перестроении просто заносит. Машина сильно кренится, валкая. А это уже расплата за очень мягкую подвеску.
Итог: я все готов простить ауту за его отличную управляемость. Хотя качкство материалов салона, шумоизоляция это уже просто прошлый век.
И если для вы никогда не испытаете машины на дороге и не любите активную езду, то вы, возможно, никогда и не поймете в чем разница между аутом и равом.
..Rav таки провалился с треском на необязательном лосином тесте..есть видео..там реально шок
@@vser5090 ну значит это не только мои ощущения.
От звука дворников на аутландере на второй минуте аж трясти начало...
Я тестил аутлендер - там шумка отсутствует как класс, вообще
Валерьянки попей
А что не так с ценой то? Она как стояла, грубо говоря, 25к баксов так и стоит, изменилось ничего. А курс деревяного ето уж не проблемы японцев.
Начнём с того, что Митсубиси всегда скидки будут больше чем у Тойота. Далее каско, что не мало важно.
@@alexandr8036 всё измеряет цена качество готов переплатить за (тойоту) и каско вперёд
@@alexandr8036 хуже во всем, кроме управляемости и езды.
Тойоту и так покупают без скидки
@@ШайхИзДубай когда денег много можно и тойоту и лексус и мерседес:)))) речь идёт о том, что митсубиси будет дешевле.
На аутлендере 20г каско вышло 100к.
На большом телевизоре смотрим тебя Дмитрий... Обзор хороший молодец....
Всегда интересно смотреть
Старые технологии Mitsubishi ? "Эксперт"-то по-ходу ни сном ни духом о существовании гибрида Mitsubishi Outlander PHEV
кстати да! не все в курсе, что основной рынок это япония!)))
👍 первый
Плюсы и минусы мотора объемом 2,4 на этой модели ?
На аутлендере? Мотор надёжный, доистрочиеский можно сказать, ломаться нечему. Стоит цепь ГРМ. Расход в районе, 10-11л. Большой плюс, что можно заливать 92 бенз. Вариатор, надёжный, но больше для умеренной езды. Если любите хасанить, то замена масла в вариаторе, тысяч через 40.
Купил перед пандемией Аут 2016 года с V6 за 1,5 миллиона с пробегом 60к в идеале, нарадоваться не могу!!! 😀😀😀 не без недостатков конечно, но где их нет?
Вопрос, 13 год, в6, 3 литра тоже...
У меня на холодную коробка с тычками включается, когда прогрета норм....
@@denisvnukov6365 если несильный толчок, то норм, если прям удар, то стоит задуматься. Какой пробег и когда масло меняли в коробке? Единственный владелец?
Дмитрий, спасибо. Я смотрю ролики на смартфоне или на компьютере.
Такой же аут 2 года катаю. 95й. По трассе пустой 6.9л на 100км летом 100кмч по компу. В пробках зимой 4вд лок 17л на 100км 12кмч по компу.
Не знаю что происходит, но к чему люди пишут этот шлак про 4к!?))) Имбицилы! Идёт обсуждение авто, а не у кого какой телевизор и кто на чем смотрит! Я думаю Тойоту надо сравнивать с конкурентами а не с ведром Аутлендер. Конкуренты: СХ-5 и СРВ. СХ-5 кстати считаю однозначно лучшим! Материалы, управление, шумка и т.д.
Закачивать 4к смысл есть, на большом экране тв смотреть гораздо приятнее.
Смотрим на тв с большим удовольствием! 👍
Рогов ты Красавчик так давно смотрю тебя! так круто рассказываешь про авто, благодаря тебе я так начал в авто разбираться.
Блин, цены пугают как фильмы ужасов.
Почему так близко к рулю придвигаешься? Видно, что ноги согнуты и коленки в стороны, руль держать не удобно. Что за посадка?
Смотрю на телевизоре 👍👍👍