Можно сказать что по видео многому можно научиться у хорошего человека многому ,не как некоторые ютуберы больше кашу из топора варят (треплужеики),а здесь нормальное объяснение всех неисправностей и поиски их , респект за видео
Да автор всё толково обьясняет, у меня нет и не было авто, и под капот и панель приборов никогда не лазил, но благодаря таким видео уже есть небольшое представление, что где и как искать при той или иной неисправности авто. Спасибо Сергей.
Спасибо, Сергей! Все доходчиво и понятно. Все действия сопровождаются комментариями. Также мне нравится, что у вас понятная речь, без жеваний и мямлинья.
Мало кто умеет так подробно и внятно объяснять, когда у тебя даже вопросов не остается!) Молодец! Настоящий профессионал. Спасибо за уроки! Я - опытный электромонтер, но мне интересно развиваться и в автоэлектрике.
Отличный контент, я хоть и не автоэлектрик, но с удовольствием смотрел и следил за логикой поиска неисправностей. Продолжайте снимать в этом формате, очень интересно, затягивает как Бразильские сериалы))
Сергей, добрый день. Обратите внимание на налобные фонари с источником света другой температуры - они не дают бликов и не искажает цвета (например цвета оплётки проводников). За видео спасибо, как всегда на высоте.
хорошее выражение: если в машину не правильно сесть то можно повешаться🤣🤣🤣 надо запомнить это авторское выражение. диагност то с юмором, мало того что учит так еще и весело смотреть. А если по серьезному то сильный мастер!👍👍👍
По поводу предохранителей верно подмечено, разок так попадал с дворниками на грузовике...прозвонил подрулевой переклюк, моторчик... уже начал грешить на CBCU, а дело было в преде:)
Интересные разные ремонты вот с енотом вообще интересно, один раз опель делать а у него блок в левом крыле стоит а центральный замок через заднюю левую дверь работает а там болячка с проводами и машину не открыть
Даа ,найти автоэлектрика для которого непонятная проблема это вызов дорогого стоит . В основном умеют только диагностику делать да лампочки с блоками менять .
23:40 - искать плавающую проблему, а то и мнительность хозяина авто, та ещё морока. Но что делать если проблема и правда есть и владельцу за годы владения они заметны, но не обьяснить.
про кефир: я сталкивался с плохим запуском из-за шумов создаваемых стартером (на осциллограмме ДПКВ во время запуска даже зубцов не было видно из-за шума, обслуживание стартера проблему решило). ДПКВ снизу на маховике - по сути самая нижняя точка мотора, может там что...
@@stopline74Добрый день. Помогите пожалуйста разобраться с неисправностью.На ЗИЛ 130 появилась странная ситуация, начал глохнуть мотор при включении ближнего света. До этого всё нормально работало, я ничего не менял, ничего по электрике не делал. Но если успеть выключить свет после остановки мотора, а машина ещё по инерции едет, на передаче, то искра появляется и двигатель снова начинает работать...Нигде не дымит, замыкание какое либо пока не выявил. Амперметр показывает нормально зарядку, большого разряда на минус который присущ замыканию нет. Под подозрением центральный переключатель света, не знаю... 20 лет работаю водителем, но с таким ранее не сталкивался. Вроде и схема простая, это же не иномарка с кучей разной электрики и проводов, но не хотелось бы накосячить и чего то сжечь. Может что либо посоветуете. Заранее спасибо.
8:25 - было подобное 1 раз на машине X-Trail t30 qr20de АКПП. Заправил полный бак (около 50-55 литров) и откатал 2-3 дня (то есть бензин с этой заправки машина уже кушала). 3 день - поднимаюсь в горку, неспеша и на передачи не выше 3 (не помню, чаще ставлю принудиловку на 2 передачу и не выше). Почти наверху машину стало трясти и после она заглохла (списал на то, что не дал газу больше нужного, на 2 передачи при таких условиях обороты 2500-3000). Ну бывает. 4 -5 день - на светофорах с кпп в положении Д и педаль тормоза, машину трясёт, явно падают обороты. После этого несколько дней подряд специально на светофорах стоял на Драйве и ждал повторения симптомов, а их не было. На холодную после того как двигатель перейдёт на ХХ - нет. На горячую в конце дня, откатав 30-40-50 км -нет симптомов. Я хз что было, но это не повторялось, а вот что меня мучает, так это непонятное поведение авто. То машина черезчур резвая для 2 литров, то ощущение будь то колёса спущенные/еду по каше или грязи/тяну кого то на прицепе.
Вот и у меня с хендаем такая проблема, заводится нормально на холодную вибрация аж капот дребезжит прогревается вибрация меньше но есть расход вырос до 10.5 л/100 на двигателе 1.6л. Чек не горит ошибок н 28:26 ет и никто незнает куды копать
Добры вечер , увидел ваши ролики по ремонту авто электрики мне понравилось вы молодец, у вас есть чему поучиться! Если можно, можете сказать какой диагностической программой вы работаете пользуясь при этом телефоном? Буду вам благодарен.
У меня есть хорошая история на счет «много жрёт» Была во владении е34 на м50б25 Ваносный Около семи лет где то По началу расход особо не волновал, ну естественно есть разница толи дело архаичный атмосферный 2.5 с расходом зимой +-17л, толи дело какая нибудь октавия TSI 1.4 на дсг и непосредственном впрыске (кстати говоря была рабочая от фирмы) разница в расходе и в динамике небо и земля (е34 кстати была на 5 ступ автомате). Октавия и подрывает лучше, и расход меньше (я понимаю что на Октавии турбина). Но дело как бы сугубо по жопомеру и количество литров в заправках при одинаковом +- пробеге. Так вот естественно октавия жрет меньше и едет лучше. Но со временем тоже стал ощущать заметно что все больше и больше льешь Бенза в е34. А вот тут прикол что литров условно столько же льешь, только вот за 7 лет цена как бы на бензин поменялась 😅 и по сути расход то не изменился, как и стабильный доход, а кошелек стал пустеть быстрее. Спешу всех убедить по расходомерам по лямбде все было исправно в е34, она как кушала много так и кушала 😁
Почти сейчас стараюсь не занимается электрикой, больше электроникой и ключами. Но когда была проблема со стартером, сразу находил реле стартера и тем самым делил линию пополам от замка до реле и от реле до стартера, попутно проверяя питание основное и управляющее, как то так. Времени на диагностику проблемы меньше.
Сергей привет,подскажи не работает чек энджи и две лямбды на второй банке проверял по сканору автоком,пишет лампа мил отключена,может програмно отключил предедущий хозяин чтоб продать,и нет реакции по лямбдом зондам на второй голове по первой голове всё есть ,лямбды поставил новые всё равно нет реакции ,мог ли пред хозяин отключить програмно лямбды на одно голове,чтоб машина работала по двум лямбдо зондам, а не на 4-х как положено,Спасибо
А сканер концевики положения их видет в замке или в блоке иммо. Не мешало бы подоткнуть лонч. Так для наглядности. Это Вы как рентген всё видите и как узи всё слышите. А студенту надо чуток и по сканеру пройтись😀
Классный выпуск!Сергей, вопрос такой, топливные коррекции скачут , то -6, то -9Хонда джазз. Искал подсос воздуха, не нашел.Это допустимо, что они скачут или нет? Речь о краткосрочной ТК.
Здраствуйте Сергей. Смотрю ваши ролики с интересом. Очень полезные. Спасибо. Но хочу обратится к вашему опыту, может вам такой случай встречался..... Машина ховер н5 дизельный. Очень плохо заводится на холодную, при прогреве гуляют обороты, до определеной температуры (не замерял). При нажатии педали газа обороты выравниваются. Затем когда прогреется обороты выравниваютя и все норм. На горячую заводится хорошо. Едит тоже отлично. По елм датчик температуры работает адекватно. Смущает положение акселератора на хх 0%, но при нажатии изменения происходят. Свечи накаливания меняли. Подскажите свои мысли.
На холодную плохо заводился ваз приора . Дело было в подсосе воздуха . Сальники под пластмассовым входным коллектором задубели и шёл подсос. Может и у вас подсос идёт на холодном движке. А свечи накаливания все работают?
Тойота спасио на холостых работает нормально при езде плавное ускорение машина начинает дергаться резкое нажатие на газ перестает. Ошибок нет .куда копать?
Можно сказать что по видео многому можно научиться у хорошего человека многому ,не как некоторые ютуберы больше кашу из топора варят (треплужеики),а здесь нормальное объяснение всех неисправностей и поиски их , респект за видео
Так и есть
За 1,5 года из обычного электрика и просмотра аналогичного видео можно научиться но обязательно практика нужна
Да автор всё толково обьясняет, у меня нет и не было авто, и под капот и панель приборов никогда не лазил, но благодаря таким видео уже есть небольшое представление, что где и как искать при той или иной неисправности авто. Спасибо Сергей.
Очень познавательный фильм по поиску неисправностей без лишней воды.прнравилась фраза про голые руки,если знаешь что делать)
47 минут удовольствия и учебного пособия. Спасибо!
Понимаешь в машине, с электрикой на ты, но глядя на реальную работу мастера поимаешь, что почти ничего не знаешь.Спасибо за такие видео.
Спасибо, Сергей! Все доходчиво и понятно. Все действия сопровождаются комментариями. Также мне нравится, что у вас понятная речь, без жеваний и мямлинья.
Как всегда, голова и руки работают! Браво! До последней машины по видео, сталкивался, справлялся, а вот с иммо, очень поучительно! Спасибо!
Спасибо что делитесь опытом.
"заводится хорошо, но долго" это хит 😁
почти как "зарплата хорошая, но маленькая"
С пол пинка вокруг деревни😂
Это старый Перекопский прикол из 90-х
Мало кто умеет так подробно и внятно объяснять, когда у тебя даже вопросов не остается!) Молодец! Настоящий профессионал. Спасибо за уроки! Я - опытный электромонтер, но мне интересно развиваться и в автоэлектрике.
Про регулировку положения дросселя,респект, спасибо!Смотришь каждое видео и учишься!
Спасибо Сергей ,всегда интересно смотреть как работает профессионал.
СЕРГІЙ ВІТАЮ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО !👍👍👍💯
Отличный контент, я хоть и не автоэлектрик, но с удовольствием смотрел и следил за логикой поиска неисправностей. Продолжайте снимать в этом формате, очень интересно, затягивает как Бразильские сериалы))
Сергей, добрый день. Обратите внимание на налобные фонари с источником света другой температуры - они не дают бликов и не искажает цвета (например цвета оплётки проводников). За видео спасибо, как всегда на высоте.
Перед сном обязательно надо посмотреть !
хорошее выражение: если в машину не правильно сесть то можно повешаться🤣🤣🤣 надо запомнить это авторское выражение. диагност то с юмором, мало того что учит так еще и весело смотреть. А если по серьезному то сильный мастер!👍👍👍
Спасибо Сергей
За грамотную
Работу! Классное
Видео!
Смотрю..УЧУСЬ!!!
Большой респект Сергею за контент. Из твоего материала можно сделат обучающий курс, для тех кто понимает в электртке но не понимает в авто.
Так и учусь у него)))
😊😊😊и я
Это что ща диагност будет
Только квантовая электроника спасет наш автопром. Хотя в автопроме всегда сидят главные тормоза. Но самые крутые барыги.
Спасибо большое за видео 🤝
Приятно слушать только нужную информацию!
Лучше и дверь не закрывать, я раз так клемму накинул, пока до двери бежал услышав что цз отработал доводчик стекол меня опередил😂
Серёга, с праздником. Здоровья и всех благ. Пару дней как подписался на твой канал. Молодец, отличная работа. Продолжай👍👍👍
Програма, пондравилась, поучительная. !!!!!..... 😊😊😊😊😊
Отлично все объясняет, просто красавчик, спасибо за курсы!!
Очень качественный контент, четко, без воды, супер!
Отличный видео,класс. Спасибо за подробную информацию.
очень поучительный видос как всегда по делу и без лишней воды
Нормально всё заработало на ниссане енот. Если следоватать по логике, разобраться можно конечно У меня в практике такого не было. Респект.
По поводу предохранителей верно подмечено, разок так попадал с дворниками на грузовике...прозвонил подрулевой переклюк, моторчик... уже начал грешить на CBCU, а дело было в преде:)
Сенсей красавчик!! Успешных ремонтов!!!
Очень познавательно! Подписка и лайк!
Сергей,спасибо за классный контент
Всё построено на логике и этому подтверждение ваши видео
Очень интересно очень интересно, все наглядно и понятно
Благодарю за познания.Здравия и добра.
Сергей спасибо большое за очередной урок удачи будь здоров
Спасибо за видео. Интересно смотреть как работают знающие люди! Успехов во всем!
Как и сказано в видео, всё по-полочкам))) Очень интересны некоторые нюансы. Спасибо, подписан.
Круто! Смотрю с удовольствием!
Интересные разные ремонты вот с енотом вообще интересно, один раз опель делать а у него блок в левом крыле стоит а центральный замок через заднюю левую дверь работает а там болячка с проводами и машину не открыть
Полезные видео и очень интересные! Спасибо!
Отличный канал! Спасибо Сергей!
Вот это очень интересно и поучительная подача информации. Спасибо вам большое 😊
Профи есть профи, ничего не скажешь, но таких мало!
Спасибо за видео и полезную информацию.
Удачи!
Интересный канал, спасибо! Много очень позновательного
Очень интересно. Спасибо🤝
Очень интересно особенно про имобилайзер. Хочется побольше такого. Правильно ты сказал:можно разбираться и без сканера, если знаешь что ты делаешь😂
Даа ,найти автоэлектрика для которого непонятная проблема это вызов дорогого стоит . В основном умеют только диагностику делать да лампочки с блоками менять .
👍 Я такового правила придерживаюсь, всегда оставлять открытое окно! Ещё на ночь снимаю клемму с АКБ.
Спасибо великолепная работа мастера😊 Ниссан ноте особо порадовал
Довольно информативно видео получилось, спасибо за такой труд!
23:40 - искать плавающую проблему, а то и мнительность хозяина авто, та ещё морока.
Но что делать если проблема и правда есть и владельцу за годы владения они заметны, но не обьяснить.
👍 классная подборка!! Кстати без сканера и схем на опеле - если бы я это видео не видел , то и не знал бы тонкости с иммо этой конструкции 😊
Спасибо 👍
ппц, круто, спасибо.
про кефир: я сталкивался с плохим запуском из-за шумов создаваемых стартером (на осциллограмме ДПКВ во время запуска даже зубцов не было видно из-за шума, обслуживание стартера проблему решило).
ДПКВ снизу на маховике - по сути самая нижняя точка мотора, может там что...
я тоже сталкивался, это не тот случай
@@stopline74Добрый день. Помогите пожалуйста разобраться с неисправностью.На ЗИЛ 130 появилась странная ситуация, начал глохнуть мотор при включении ближнего света. До этого всё нормально работало, я ничего не менял, ничего по электрике не делал. Но если успеть выключить свет после остановки мотора, а машина ещё по инерции едет, на передаче, то искра появляется и двигатель снова начинает работать...Нигде не дымит, замыкание какое либо пока не выявил. Амперметр показывает нормально зарядку, большого разряда на минус который присущ замыканию нет. Под подозрением центральный переключатель света, не знаю... 20 лет работаю водителем, но с таким ранее не сталкивался. Вроде и схема простая, это же не иномарка с кучей разной электрики и проводов, но не хотелось бы накосячить и чего то сжечь. Может что либо посоветуете. Заранее спасибо.
Снемаю шляпу 👍👏.
Привет Серега,😂видос КЛАСС!!!! Познавательно,балуеш нас видосами😅😅😅
Отличная работа.спасибо за обзор.
Спасибо за видео. Очень полезно
Классное, познавательное видео.👍
Сергей ты просто кладезь знаний, успех в работе и ждём следующие выпуски.
Спасибо за видео. Очень интересно.
8:25 - было подобное 1 раз на машине X-Trail t30 qr20de АКПП.
Заправил полный бак (около 50-55 литров) и откатал 2-3 дня (то есть бензин с этой заправки машина уже кушала).
3 день - поднимаюсь в горку, неспеша и на передачи не выше 3 (не помню, чаще ставлю принудиловку на 2 передачу и не выше). Почти наверху машину стало трясти и после она заглохла (списал на то, что не дал газу больше нужного, на 2 передачи при таких условиях обороты 2500-3000).
Ну бывает.
4 -5 день - на светофорах с кпп в положении Д и педаль тормоза, машину трясёт, явно падают обороты.
После этого несколько дней подряд специально на светофорах стоял на Драйве и ждал повторения симптомов, а их не было. На холодную после того как двигатель перейдёт на ХХ - нет. На горячую в конце дня, откатав 30-40-50 км -нет симптомов.
Я хз что было, но это не повторялось, а вот что меня мучает, так это непонятное поведение авто.
То машина черезчур резвая для 2 литров, то ощущение будь то колёса спущенные/еду по каше или грязи/тяну кого то на прицепе.
Спасибо очень познавательно!
Молодец, спасибо за видео🤝👍
Сергей красавчик !
Майн курент это в переводе с китайского "главный ток". 😂
А с английского - основное питание.
Main Current ---мэйн каррент ...основной ток.
Красава! Так держать!
Сергей Красава! Видос информативный, особенно про иммо моего ниссана. Одно не понятно, почему этот концевичек перестал доставать ни с того ни с сего?
хз, кто то лазил там скорее всего
Вот и у меня с хендаем такая проблема, заводится нормально на холодную вибрация аж капот дребезжит прогревается вибрация меньше но есть расход вырос до 10.5 л/100 на двигателе 1.6л. Чек не горит ошибок н 28:26 ет и никто незнает куды копать
Сергей подскажи начинающему каким сканером пользуешься?
Как всегда всё 🔥👍🤟
Спасибо Добрый Человек. Необоснованно сложная конструкция.
Добры вечер , увидел ваши ролики по ремонту авто электрики мне понравилось вы молодец, у вас есть чему поучиться! Если можно, можете сказать какой диагностической программой вы работаете пользуясь при этом телефоном? Буду вам благодарен.
Сергей с рождеством Вас и с прошедшим Новым годом! Что за программу диагностики Вы используете на тел? ...если не секрет.
У меня есть хорошая история на счет «много жрёт»
Была во владении е34 на м50б25 Ваносный
Около семи лет где то
По началу расход особо не волновал, ну естественно есть разница толи дело архаичный атмосферный 2.5 с расходом зимой +-17л, толи дело какая нибудь октавия TSI 1.4 на дсг и непосредственном впрыске (кстати говоря была рабочая от фирмы) разница в расходе и в динамике небо и земля (е34 кстати была на 5 ступ автомате). Октавия и подрывает лучше, и расход меньше (я понимаю что на Октавии турбина). Но дело как бы сугубо по жопомеру и количество литров в заправках при одинаковом +- пробеге. Так вот естественно октавия жрет меньше и едет лучше. Но со временем тоже стал ощущать заметно что все больше и больше льешь Бенза в е34. А вот тут прикол что литров условно столько же льешь, только вот за 7 лет цена как бы на бензин поменялась 😅 и по сути расход то не изменился, как и стабильный доход, а кошелек стал пустеть быстрее. Спешу всех убедить по расходомерам по лямбде все было исправно в е34, она как кушала много так и кушала 😁
Шикарно
Каким сканером вы пользуетесь
Здравствуйте каким планшетом пользуетесь сканер как называется и как называется
Отлично👍
Хорошую планку задал! 👍 так держать👏
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где расположен блок или реле задержки выключения вежливой подсветки Тойота Камри 30.
Почти сейчас стараюсь не занимается электрикой, больше электроникой и ключами. Но когда была проблема со стартером, сразу находил реле стартера и тем самым делил линию пополам от замка до реле и от реле до стартера, попутно проверяя питание основное и управляющее, как то так. Времени на диагностику проблемы меньше.
Спасибо вам! Продолжайте!
Сергей привет,подскажи не работает чек энджи и две лямбды на второй банке проверял по сканору автоком,пишет лампа мил отключена,может програмно отключил предедущий хозяин чтоб продать,и нет реакции по лямбдом зондам на второй голове по первой голове всё есть ,лямбды поставил новые всё равно нет реакции ,мог ли пред хозяин отключить програмно лямбды на одно голове,чтоб машина работала по двум лямбдо зондам, а не на 4-х как положено,Спасибо
ржу не могу. Ой сигнал)))🤣🤣🤣 Красавчик!!
А сканер концевики положения их видет в замке или в блоке иммо. Не мешало бы подоткнуть лонч. Так для наглядности. Это Вы как рентген всё видите и как узи всё слышите. А студенту надо чуток и по сканеру пройтись😀
Ооооо Серый, доброго здравия желаю тебе
Классный выпуск!Сергей, вопрос такой, топливные коррекции скачут , то -6, то -9Хонда джазз. Искал подсос воздуха, не нашел.Это допустимо, что они скачут или нет? Речь о краткосрочной ТК.
Здраствуйте Сергей. Смотрю ваши ролики с интересом. Очень полезные. Спасибо. Но хочу обратится к вашему опыту, может вам такой случай встречался..... Машина ховер н5 дизельный. Очень плохо заводится на холодную, при прогреве гуляют обороты, до определеной температуры (не замерял). При нажатии педали газа обороты выравниваются. Затем когда прогреется обороты выравниваютя и все норм. На горячую заводится хорошо. Едит тоже отлично. По елм датчик температуры работает адекватно. Смущает положение акселератора на хх 0%, но при нажатии изменения происходят. Свечи накаливания меняли. Подскажите свои мысли.
На холодную плохо заводился ваз приора .
Дело было в подсосе воздуха .
Сальники под пластмассовым входным коллектором задубели и шёл подсос.
Может и у вас подсос идёт на холодном движке.
А свечи накаливания все работают?
На кефире может два дпкв стоять, он будет скорее всего вялый на разгон
Афигеть. Круто...
24:17 1.15 многовато! Нормальные значения какие?
Не более 1,05v
Тойота спасио на холостых работает нормально при езде плавное ускорение машина начинает дергаться резкое нажатие на газ перестает. Ошибок нет .куда копать?
Если механика, то капай в сторону сцепления
смотрю с упоением. продолжай
Сергей привет!
Понравилось проводочком запуск 😅
Тема нужна, мало ли
Скажите почему на тазе 16клапан на тросиковом газе у меня так же как тут глохнет машина обороты проседают?
Бензин в машине есть? Да 20 литров. Так ведь бак сухой? В багажнике в канистре!!! 😂😂😂
😁 Особенно на семерка иммо ищут некоторые