Вынужденно продал последний Газон 10.0, но что не делается все к лучшему! Инстаграмм - / vn_nikitin Группа в контакте - Связь со мной - arksgp@gmail.com
Я сам работаю на складе, работаю по 12 часов в день, бывает и 5/2 и бывает 6/1, сплю каждый день дома, каждый день вижу жену и детей, приезжают к нам на выгрузку много разных водителей, я почти у каждого спрашиваю сколько они зарабатывают, больше 80000 не слышал, в основном 60000-70000, месяцами дома не бывают, и я такой красавчик за те же деньги каждый день дома. Я считаю проблема не в кадрах, а в работодателях. Каждый водила говорит какой шеф у него г****н, машины покупает себе, жене, дома строят, а водилам не платят, так что ищите проблемы в себе
Все платят копейки( таких много контор....штук 10 понакупают Газонов в лизинг,для них главное чтобы Рабов найти...новые машины итд...спать в позе гуся....месяцами....за 60-70.....это не работа!!!!! Машина ВЕДРО ещё то😢😢😢😢....
Да водиле сколько не плати ему всегда мало, они катают на 5 тоннике, а хотят получать как на фуре, это всё равно что уборщица в больнице затребует зп как у хирурга. Будьте реалистами и не накидывайте пуха на свою должность (водитель)
хорошие водилы знают себе цену и как правило работают сами на себя на своих машинах а наемные те кому нах ничего не надо по жизни , от зарплаты до зарплаты ,
@@derevynnaymechtaЯ часто вспоминаю свою молодость, сначала хотел хотя бы какую то работу ( это было в конце 90-х), потом работал там куда пригласят ( но уже выбирал), потом работал на себя, а теперь вообще работать не хочется, ну или работать на той работе которая будет в радость, ну или приносить удовольствие. Исходя из этого, думаю есть зерно правды в твоих словах.
Вряд ли увеличением зарплаты мозгов прибавится водителю, заправляющему бензином дизель. Это народ такой пошёл после развала СССР, не приученный к труду, ничего не умеющий. Это системная ошибка в масштабах страны. Детей с детства надо приучать к труду, технике.
Был у меня случай на заправке. Подъезжает Toyota Mark 2. И становится под колонку ДТ. Мои заправщики его спрашивают: Вы точно хотите заправится на этой колонке?, а он отвечает…. У меня что глаз нет! До полного! Заправили, отъехал он на 30 метров и соответственно результат! И для понимания это 1995 год. Соответственно разборки, стрелки И так далее. Короче - товарищи на вопрос что ты прочитал на колонке? ответил: ДТ= Девяносто третий!!!!! Кто помнит, был такой бензин. Вот такая история.
Бред, типо парня не смутило что на всех калонках цифры а на одной буквы? И тупой заправщик не мог уточнить про дизель? Мозг то ведь заправщику потом выносить будут. Котоламповая хистори 😕
В основном именно так, потому как не обладает знаниями по технике и эксплуатации. Сейчас такие водятлы пошли что сами запаску поменять не могут (раньше мы ржали что мол в Европе так, доржались), механика на грузовике для них ужас, только кнопочки. Про планирование маршрута и увязку грузов вообще молчу. Можете конечно спорить, но это мой личный опыт, кто-то на хромой собаке 4 тысячи легко, а кто-то и 700км на новой проехать не может.
@@TOLOBAIKIN это сейчас а раньше что не так было?чуть что всегда виноват водитель.даже в ПДД написано водитель должен предьвидить.вот идешь утром на работу и предвидишь ага сейчас кто то в районе Теплый Стан будет перестраиватся ага а я уже предвижу.в Костроме
@@-2235 прогнозировать опасности на дороге, да, обязан, но этого в хорошие времена не все могли, а сейчас вообще еденицы, для остальных мировые производители придумали автопилот и системы автоматического торможения, спасибо Вольво и Мерседес за это. Я одного по городу на газель "принимал", с ним 2 дня ездил, так он на 2 день сам ушёл... хотя это и не моя обязанность.
Я не могу защищать водителей, но и руководитель у которого работают по три месяца люди и увольняются есть большие к нему вопросы прежде всего как к человеку. Моё мнение это очень мягко сказать не хороший человек.
Как платят , так и работают . Это основная причина процентов на 70 . Работа тяжелая , не все смогут без спалки в рейсе месяц и т.д . Для этого нужно в р4гионе руб. от 80 . Тогда текучки не будет . А так ....
Про совет за 92-й бензин - большое спасибо, Володя! Успехов в бизнесе! Поздравляем, что, ты успел купить Камазы по приемлимым ценам! Ждём через годик подробности про эксплуатацию Камазов!
@@РоманБолдырев-ю1х но многие готовы терпеть тяготы и лишения за благодарность в виде рубля, чтоб переработки оплачивались в двойном размере, как это положено по закону. А то любят, когда терпилы за 3 копейки втухают. И ноют все эти начальники вечно, какие они бедные.
@@ArtuhArtuhovec да в том и дело что переработку не оплачивают, а когда начинаешь говорить что-то этим как ты сказал терпилам то они ещё и быкуют типо куда деваться у нас кредиты, ипотеки, алименты и т. д. Ну говорю еслли не уважаете свой труд работай.
@@РоманБолдырев-ю1х ну и пусть работают за копейки. За копейки и компетенции персонала копеечные. Если есть, что предложить, то можно свои компетенции продать подороже, тому кому нужны эти самые компетенции. Если не устраивает зарплата, нужно просто уходить пусть и не на очень большую прибавку. Текучка заставит этих работодателей поднять зарплаты, чтобы сохранить трудовые ресурсы.
С газовскими машинами именно так и расстаются 🤷♂️ В семье ГАЗ "Вепрь". При внедорожной эксплуатации за 20 000 км перебрали почти всё. С такими же эмоциями ставим в продажу
Володь, давно тебя не было слышно!! ну продал и перекрестись! очень противоречивая машина!) Тебе явно она не зашла!! У меня родственник в моем городе, тоже является перевозчиком примерно думаю как ты по размаху, может чуть покрупнее, у него в парке 25-30 газонов, и около 5 фур, газоны все рефы с закабинными, гоняют с поволжья нашего и на питер и на урал! на вопросы почему именно газоны катает? отвечает мы к ним адаптировались, наладили закуп запчастей, слесаря и гл механик изучили газон наизусть, все знаем что как и к чему, и не то что бы довольны, конечно выносливость и качество сборки так себе, но по нынешним ценам на рынке, адаптировались, и худо бедно машина их устаривает в эксплуатации! Водители на газон с закабинным спальником идут с радостью!
Да брат. Как я тебя понимаю. Отправляю в рейс это газовское дерьмо и сам не сплю. Боюсь звонка телефона. Это не работа. Газ полное дерьмо. Я ставлю все самое лучшее. И толку нет. Все одно и тоже. У меня уже глаз дёргается от них.
А это смотря в каких руках . Я работаю сам, и ставлю все сам ,и я не сказал бы что это газ полное дерьмо. Дерьмо это скорей про владельцев барыг, в првую очередь стремящихся выглядеть царями за счёт работяг
Нашёлся покупатель - отпусти с легкой душой. А на счёт ДТ и бензина; возможно в баке ничего не прибавилось; только в канистре; а ошибки сделать на Русской машине не сложно… Удачи в работе.
Нашел на Авито : требуется водитель- экспедитор на мясокомбинат Лада 40-65 к и я поехал устраиваться колбасу развозить по Тольятти , а там межгород на Газоне за мясом или вечерняя погрузка колбасы потом всю ночь ебошишь на крайнюю точку и с нее весь день развозишь 30-35 точек на Газели 3-4 рейса в неделю !!!
Здравствуйте Владимир ,мало увидишь блогеров которые расскажут всю правду, а вы молодец что рассказываете всё как есть ни чего не скрывая, удачи вам в процветание вашей деятельности
А половина думает что это просто газон у Володи плохой раз он так говорит про него, вон у дяди Васи ходит без проблем отдаёт почти даром, 5 лет из под дида))
Газон можно было бы брать но если он ходил 400т без проблем а он уже на первой сотне мозг выносит и денег требует немалых. Проще хёндай взять . Да дороже но и проблем значительно меньше.
Володя, хорошему водителю надо хорошо платить!!! И плюс водители уходят на свои машины, т.к нихера на чужих не зарабатывают!!! Без обид, это моё мнение. Всем добра
Популярны эти ведра потому что газ это по сути монополист на рынке 5ти тонников в России, если убрать таможенные пошлины то все опять пересядут на б.у Атего и ТГЛ
проблемы именно с водителями я через это прошел , тоже по молодости свято верил что если платить много и уважительно относится все будет в шоколаде а по факту с точностью до наоборот , хорошее отношение к себе люди воспринимают как слабость и как то , что они тебе нужны больше чем ты им и откровенно начинают окуевать ,
@@derevynnaymechta Точнее и не скажешь. 80 % это чванливые и неряшливые наездники, при этом требующие повышенную зарплату. В технике вообще ничего не сображают . Троих таких выпер с работы с треском. У таких людей и дома и в делах всё по свински. Сегодня хорошего водителя найти это большая проблема.
@@viktorkarateev9490 на самом деле цель поражения этой ракеты и была в болоте))) так, что таким образом убили 2 зайцев и на з/п сэкономили и ракета прилетела по назначению)))
у коммерсанта самая затратная часть .зар плата работника.Водителей будет не хватать с каждым годом, а если ослабят визы в Европу то хана на вес золота будут.
Забил в поисковик- Над кем бы поржать, и великий ютуб опять выдал мне канал вот этого "предпринемателя"... У Профессора древний американский федя поехал, а этот с газоном справиться не может! Учись.
@@ИгорьЛыков-л1й Фильм Фанат, момент с наперсточниками, так и водятелами. Если бы ему Володя даже подарил авто он всеравно АИ-92 налил а потом сказал что ему машину ху@вую машину подсунули. И так 99 из 100. Я сам начинал с Газ 52 и знаю все изнутри.
У меня такой же Газон Некст 2018 г/в. 320 000 пробега без капитального ремонта. Сегодня грузовик находится в отличном техническом состоянии. Я очень доволен. Продавать и не думаю. P. S. Про горе водителей я с автором полностью согласен.
Палец вверх 👍))) Вова , а что с водилой с газона ? Да , насчёт кадров согласен , хорошего шофёра трудно найти . Новое поколение водителей почти все начинают с иномарок или русской более современной , они не знают что такое победить урал карбюраторный , чтоб эта рухлядь могла ехать нормально , они не догадываются , что если сел работать на двухгодовалый камаз , то ты крутой , а чтобы стать крутым водителем камаза нужно это доказать . Работая на русских машинах я четко усвоил , чем чаще смазываешь тем меньше головняка , постоянный осмотр , что и где под машиной капнуло , какой выхлоп при заводке на холодную и т.д. , писать долго можно . В общем понятно , что такое старая школа ...
Еба. Ть герой,тебе что-ли доказывать?да и нах нужен твой карб,если сейчас их практически нету, а наездники и в старой школе есть,и среди молодых до хера хороших водил
Да да, работал водителем, хозяин машин деньги экономил на всем, когда я увидел что он гайку на наконечнике сварочкой прихватил, потому что резьбы нет а "наконечник то целый еще че его менять " Ушел и в перевозки идти больше желания нет.
У нас в транспортном цехе был ГАЗон - некст . Вернее есть и второй купили . Из командировок не вылазят . Поломок , как у всех . Ни больше , ни меньше . Нормальные машины .
Реально, дафы по 2 миллиона ходят, у меня знакомый брал его в 2012 до сих пор без проблем, рулит сам, машинка как с конвейера, 1200000 пробег, ни ржавчинки, ни хренавчинки
@@НеуловимыйДжо-е2у каждый год скидывает цену авто.плюс требует ремонта. Если для себя.то можно 10 лет ремонтить потом сдать на металл.если на водителя то только замена каждые 3 года
Все делают быть бизнесменами. 😢 А бензин в морозы в немецкая инструкция допускает заливать , например в -20° 20% к солярке, желательно низкооктановый. А вот обратный вариант очень быстро погубит двигатель (
Вижу газоны которые везут на себе груз плюс прицеп со свой размер ,и так же тоннаж ,вот и результат что приходит пизба коробке мосту и двигателю ,зачем везти больше чем положено?
я работал наёмником, считаю себя вполне хорошим водителем , понимал что работаю много зарплата так себе , взял Ивеко еврокарго, сейчас прошло время, кредит закрыт , достойный доход, всем доволен, в чем суть Хороший водитель либо будет работать за хорошую зарплату либо он уйдет и начнёт работать сам на себя , зачем вы ему нужны ? зарабатывать ВАМ деньги ?) нет спасибо
Три года назад, вы сдавали обратно в лизинг фотон, сказали что это ужасная машина, а газоны намного лучше . Теперь опять наоборот, фотон стал лучше газона?
Владимир у нас камаз нео 2,пробег 12тыс км. Уже стучит руль, на скорости за 60 чуть ли из рук не выбивает, уже была течь антифриза по патрубкам (видимо на заводе парни забыли закрутить хомуты, да и хомуты разные стоят)
А проверить балансировку колеса и кривизну резины "в западло"? Или надо ждать, пока всю переднюю подвеску размолотит и потом хаять, что подвеска говно(не выдерживает издевательства). Бракованная покрышка имеет место быть. А по поводу хомутов, если собирать в холоде - все хомуты после прогрева необходимо пережимать(за исключением пружинных, самозажимных), возможно резиновые патрубки ужались.
ХЗ у меня у друга 3 штуки ГАЗонов Некст - все работают нормально уже 3 год , парень сам сидит на самой старой машине работает + 2 молодых пацана с области у него работают-у обоих деревенских машинки как самолёты шведских авиалиний . И никаких наноспальников
За 4 ляма можно взять нормальную тачку типа Дафа или Скании, а ни этот сарай. Всё что выпускал и выпускает наш автопром лишь в наказание людям производят
Спальник закабинный или над крышный сделать не проблема, было бы желание водителю комфорт дать. И есть же версии с двухрядной кабиной, где задние сидения раскладываются. Ну а про поломки - это уже водителям своим спасибо скажи. Им по барабану было. Машина не ихняя , берут чужую технику и убивают до последнего.
Если бы нормально платили, то и люди бы работали. Я работал в фирме, график работы с 8 до 17:00. После 17:00 машина в моём распоряжении. Ремонт авто я делал сам, начиная от расходников и заканчивая запчастями.
Работал на Газели, потом на Бычке у одного шефа, и он подымая бокал, на очередном корпоротиве, всегда говорил в мой адрес: до Валерия Николаевича у меня водители были - распиздяи. Я его ни разу не подвёл. И когда я брал кредит на свой Бычёк, он сказал: да, тебе надо развиваться, и подмахнул( забыл), взял на себя часть ответственноти за кредит. 66 лет, работаю на фуре. Ооо Интер Транс - Камаз😜
@@кАтит я водитель. Сам ремонтирую и обслуживаю машину . Сервисы это зло. Получаю достойные деньги и у шефа голова не болит когда я в рейсе чтобы не случилось, выходим с любой проблемы с минимальными потерями. И всегда четкая граница- Я зарабатываю своё а шеф своё. Он ценит меня а я его
Да ладно! Звонил тебе,что бы встретится на счёт трудоустройства,матросил два дня,встретились поговорили,вроде всё нормально,сказал,что водитель уходит и через два дня позвонишь,в итоге погоди,ещё погоди,ещё,черещ неделю перезвоню,корявые качели,сразу бы сказал в чём не устраиваю,хуле динамить,как девочка?! А сейчас смотрю и понял,что с тобой не только редуктор загудит,мёртвого своим нытьём зае...шь,рад ,что с тобой так и не поработал😁
Можно попробовать проработать вопрос машины с выкупом,я думаю ,что и водитель к машине будет относится соотствующе,а потом когда смогут выкупить ,также работать у вас на фирме,и у вас с этим будет меньше головняка
Одна из причин что водители так относяться к работе слив соляры итд. Я думаю вы понимаете о чем я, Владимир про сто литров 92 например. Так вот причина в недостойных зп. Так как все таки что сейчас 60-70 т получают, что лет 5-10 лет назад. Зп теже ,расходы гораздо больше. В соответствии цен на прилавках итд. Ну и причина в элементарных удобств для водителя,так как работа сутками,и на дальняк.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Я сам работаю на складе, работаю по 12 часов в день, бывает и 5/2 и бывает 6/1, сплю каждый день дома, каждый день вижу жену и детей, приезжают к нам на выгрузку много разных водителей, я почти у каждого спрашиваю сколько они зарабатывают, больше 80000 не слышал, в основном 60000-70000, месяцами дома не бывают, и я такой красавчик за те же деньги каждый день дома. Я считаю проблема не в кадрах, а в работодателях. Каждый водила говорит какой шеф у него г****н, машины покупает себе, жене, дома строят, а водилам не платят, так что ищите проблемы в себе
Абсолютно с вами согласен! Не дай Бог работать на частника! Им всем надо чтобы на них работали за миску супа...
Все платят копейки( таких много контор....штук 10 понакупают Газонов в лизинг,для них главное чтобы Рабов найти...новые машины итд...спать в позе гуся....месяцами....за 60-70.....это не работа!!!!!
Машина ВЕДРО ещё то😢😢😢😢....
По сути, любому работодателю будь и вы ими , найти рабов. Просто в больших ТК это сложнее
Да водиле сколько не плати ему всегда мало, они катают на 5 тоннике, а хотят получать как на фуре, это всё равно что уборщица в больнице затребует зп как у хирурга. Будьте реалистами и не накидывайте пуха на свою должность (водитель)
Пару, тройку лет назад гнобили нормальных водителей пережогами и перепробегами. Получите водятлов путаящих педали.
Сергей точно подметил согласен с тобой на все сто.
@@qscqsc-gz7qt почему ты такого мнения о нём можешь объяснить
Морда то распухла за 3 года!!!! Рассказывал, как все плохо….. а на деле пузо отъел и щеки набил , как хомяк🤣🤣🤣🤣🤣
Сейчас проблема найти хороших водителей, а проблема одна, платить не хотят водителям, или нечем.
хорошие водилы знают себе цену и как правило работают сами на себя на своих машинах а наемные те кому нах ничего не надо по жизни , от зарплаты до зарплаты ,
@@derevynnaymechtaЯ часто вспоминаю свою молодость, сначала хотел хотя бы какую то работу ( это было в конце 90-х), потом работал там куда пригласят ( но уже выбирал), потом работал на себя, а теперь вообще работать не хочется, ну или работать на той работе которая будет в радость, ну или приносить удовольствие. Исходя из этого, думаю есть зерно правды в твоих словах.
Вряд ли увеличением зарплаты мозгов прибавится водителю, заправляющему бензином дизель. Это народ такой пошёл после развала СССР, не приученный к труду, ничего не умеющий. Это системная ошибка в масштабах страны. Детей с детства надо приучать к труду, технике.
@@ЮрийАфанасьев-г7х У тех кто пришел на эту зарплату уже не прибавится, но с хорошей оплатой можно поискать кадры получше.
В одном из видео он рассказывал что за 34 дня в рейсе
Водителю заплатил 45к
3р/км
И кто за это деньги будет работать?!
И еще возмущается на водителей
Был у меня случай на заправке. Подъезжает Toyota Mark 2. И становится под колонку ДТ. Мои заправщики его спрашивают: Вы точно хотите заправится на этой колонке?, а он отвечает…. У меня что глаз нет! До полного! Заправили, отъехал он на 30 метров и соответственно результат! И для понимания это 1995 год. Соответственно разборки, стрелки И так далее. Короче - товарищи на вопрос что ты прочитал на колонке? ответил: ДТ= Девяносто третий!!!!! Кто помнит, был такой бензин. Вот такая история.
Бред, типо парня не смутило что на всех калонках цифры а на одной буквы? И тупой заправщик не мог уточнить про дизель? Мозг то ведь заправщику потом выносить будут. Котоламповая хистори 😕
Заправщику надо было спросить что солярой будете заправляться или четко сказать что здесь дизель .
А не так как вы написали вы точно хотите на этой колонке заправится этот вопрос не очем не говорит что сдесь соляра .
У знакомого марк дизельный был
@@Vovilnik Поэтому и не сильно напряглись, когда заправляли.
с 83года работаю водителем и не слышал что виноват завод.конструкция авто .плохие дороги и прочее.у все всегда виноват водитель.
В основном именно так, потому как не обладает знаниями по технике и эксплуатации. Сейчас такие водятлы пошли что сами запаску поменять не могут (раньше мы ржали что мол в Европе так, доржались), механика на грузовике для них ужас, только кнопочки. Про планирование маршрута и увязку грузов вообще молчу. Можете конечно спорить, но это мой личный опыт, кто-то на хромой собаке 4 тысячи легко, а кто-то и 700км на новой проехать не может.
@@TOLOBAIKIN это сейчас а раньше что не так было?чуть что всегда виноват водитель.даже в ПДД написано водитель должен предьвидить.вот идешь утром на работу и предвидишь ага сейчас кто то в районе Теплый Стан будет перестраиватся ага а я уже предвижу.в Костроме
@@-2235 прогнозировать опасности на дороге, да, обязан, но этого в хорошие времена не все могли, а сейчас вообще еденицы, для остальных мировые производители придумали автопилот и системы автоматического торможения, спасибо Вольво и Мерседес за это. Я одного по городу на газель "принимал", с ним 2 дня ездил, так он на 2 день сам ушёл... хотя это и не моя обязанность.
Я не могу защищать водителей, но и руководитель у которого работают по три месяца люди и увольняются есть большие к нему вопросы прежде всего как к человеку. Моё мнение это очень мягко сказать не хороший человек.
Нехороший человек или нехороший работадатель?
@@кАтит не хороший работодатель в принципе не может быть хорошим человеком.
@@евгешачерный-я8ь умыл)
@@danhilti8543 что тебе это даст?
@@danhilti8543 зачистит коменты бывших водителей
водила обналичил 100 л 92 вот и весь секрет.
👍
Скорей всего так и было.
Точнее и не скажешь.
Ему в жигу тоже ж надо!😁
Если ограничение на дт топливо , как заправить 92?
Как платят , так и работают . Это основная причина процентов на 70 . Работа тяжелая , не все смогут без спалки в рейсе месяц и т.д . Для этого нужно в р4гионе руб. от 80 . Тогда текучки не будет . А так ....
Автомобиль газ, сделан на глаз.
А водитель сколько у вас зарабатывает в месяц?
Так бывает. Но тоже не всегда
@@1919zis я сам водитель и бухгалтер и т.д и т.п 🤣🤣🤣
@@1919zis В МСК уже по 8.5 руб за км уже платят
Понимаю, что чудес не бывает, Но! От души, - новой хозяйке Газона ни гвоздя ни жезла, да водителя с руками и совестью!!!
Всем Добра)))
В первую очередь совесть должна быть у работодателя,тогда и работник отплатит тем же
Как то так
А каждому водителю с руками и совестью - по собственному газону.
Я помню как все начиналось, как нахваливал джаки, газоны и т.п. а теперь все машины гавно не едут. закономерный итог
Рафик не виновный)
Про совет за 92-й бензин - большое спасибо, Володя! Успехов в бизнесе!
Поздравляем, что, ты успел купить Камазы по приемлимым ценам! Ждём через годик подробности про эксплуатацию Камазов!
Вопрос с кадрами решает поднятие зарплаты. Зарплату платите неадекватную, вот и работники неадекватные.
Дело не только в зарплате. Ещё дело в том что сейчас считают если тебя берут на работу считают всё ты должен работать без выходных и отдыха.
@@РоманБолдырев-ю1х но многие готовы терпеть тяготы и лишения за благодарность в виде рубля, чтоб переработки оплачивались в двойном размере, как это положено по закону. А то любят, когда терпилы за 3 копейки втухают. И ноют все эти начальники вечно, какие они бедные.
@@ArtuhArtuhovec да в том и дело что переработку не оплачивают, а когда начинаешь говорить что-то этим как ты сказал терпилам то они ещё и быкуют типо куда деваться у нас кредиты, ипотеки, алименты и т. д. Ну говорю еслли не уважаете свой труд работай.
@@РоманБолдырев-ю1х ну и пусть работают за копейки. За копейки и компетенции персонала копеечные. Если есть, что предложить, то можно свои компетенции продать подороже, тому кому нужны эти самые компетенции. Если не устраивает зарплата, нужно просто уходить пусть и не на очень большую прибавку. Текучка заставит этих работодателей поднять зарплаты, чтобы сохранить трудовые ресурсы.
@@ArtuhArtuhovec я в последнее время так и делаю, если что не так досвиданье. Но щас у меня работодатель норм, сработались.
Честная машина никому не нужна, проверенно, всё хотят скрученный пробег и свежая краска
На дальняк на этой легковухе? Сам сядь поезди, потом спину полечи.
Уважающий себя шофёр на это ведро не сядет.
Уважающий себя шофёр на диване пивасик давит и у соседа на след бутылку занимает
С газовскими машинами именно так и расстаются 🤷♂️
В семье ГАЗ "Вепрь". При внедорожной эксплуатации за 20 000 км перебрали почти всё. С такими же эмоциями ставим в продажу
С языка снял, соболь 4х4 на умз выпил за пару лет столько крови сколько не выпили с десяток буханок.
@@andreypukhov2169 вечь секрет в ульяновском моторе)))4216
@@Vladimir-lz8fi да, но остальные части тоже не отставали, раздатка, передние ступицы, карданы
@@andreypukhov2169 ну это да, там все под одно сделано
@@Vladimir-lz8fi все под одно, через одно место
Володь, давно тебя не было слышно!! ну продал и перекрестись! очень противоречивая машина!) Тебе явно она не зашла!! У меня родственник в моем городе, тоже является перевозчиком примерно думаю как ты по размаху, может чуть покрупнее, у него в парке 25-30 газонов, и около 5 фур, газоны все рефы с закабинными, гоняют с поволжья нашего и на питер и на урал! на вопросы почему именно газоны катает? отвечает мы к ним адаптировались, наладили закуп запчастей, слесаря и гл механик изучили газон наизусть, все знаем что как и к чему, и не то что бы довольны, конечно выносливость и качество сборки так себе, но по нынешним ценам на рынке, адаптировались, и худо бедно машина их устаривает в эксплуатации! Водители на газон с закабинным спальником идут с радостью!
Там может сломаться всё, вплоть до жигулёвского замка зажигания, но их ходовка!
Володя все правильно!Занимаюсь перевозками фуры с 93г.Не унывай,всего тебе доброго
Да брат. Как я тебя понимаю. Отправляю в рейс это газовское дерьмо и сам не сплю. Боюсь звонка телефона. Это не работа. Газ полное дерьмо. Я ставлю все самое лучшее. И толку нет. Все одно и тоже. У меня уже глаз дёргается от них.
А это смотря в каких руках .
Я работаю сам, и ставлю все сам ,и я не сказал бы что это газ полное дерьмо.
Дерьмо это скорей про владельцев барыг, в првую очередь стремящихся выглядеть царями за счёт работяг
Ещё через полгода у Володи на канале :
" Продал последний КамАЗ и устроился в Итеко" 😁😁😁😁
В Лидер 😅
@@LEKS-zm1iz3by5j неее он же с НиНо ему Итека роднее😄
😄😄
у него даже категории E нету...
Стебаетесь да )), он все машины продаст долларовым миллионером будет
Нашёлся покупатель - отпусти с легкой душой. А на счёт ДТ и бензина; возможно в баке ничего не прибавилось; только в канистре; а ошибки сделать на Русской машине не сложно… Удачи в работе.
Нашел на Авито : требуется водитель- экспедитор на мясокомбинат Лада 40-65 к и я поехал устраиваться колбасу развозить по Тольятти , а там межгород на Газоне за мясом или вечерняя погрузка колбасы потом всю ночь ебошишь на крайнюю точку и с нее весь день развозишь 30-35 точек на Газели 3-4 рейса в неделю !!!
От водителя много зависит, но и от начальника тож не мало зависит
Ни разу не слышал чтоб работодатель хорошо отзывался о бывших водителях, платите хорошую зп и будут люди стараться работать на совесть
Рад что хороший водитель пришёл. Берегите. Спасибо что честный. Остались человеком😉 удачи вам
Здравствуйте Владимир ,мало увидишь блогеров которые расскажут всю правду, а вы молодец что рассказываете всё как есть ни чего не скрывая, удачи вам в процветание вашей деятельности
А половина думает что это просто газон у Володи плохой раз он так говорит про него, вон у дяди Васи ходит без проблем отдаёт почти даром, 5 лет из под дида))
Газон можно было бы брать но если он ходил 400т без проблем а он уже на первой сотне мозг выносит и денег требует немалых. Проще хёндай взять . Да дороже но и проблем значительно меньше.
Ман 2 500 000 км
У меня несколько газонов, были валдаи (брал новыми). Так вот с ними намного меньше гемороя, чем с тем же б/у атего взятым за те же деньги.
Володя, хорошему водителю надо хорошо платить!!! И плюс водители уходят на свои машины, т.к нихера на чужих не зарабатывают!!! Без обид, это моё мнение. Всем добра
Ну на свои точно никто не уходил от меня, все понимают что на чужих больше заработаешь в чистой прибыли
@@кАтит Ну не знаю 🤷♂️, я знаю полно таких людей, и все говорят одно ☝️, что платить ни кто не хочет
@@Туляк71 вечер добрый, а сколько надо платить водителю, чтобы он был доволен?
@@viktorravenskiy7156 сколько не плати а от чертей в штате не уберечься.
@@viktorravenskiy7156 Ну это надо наверно в думу государственную идти.
Можно в стимулятор дальнобойщик играть,и о зарплате не думать.
Ну что Владимир, раз закончил с ГАЗонами, значит пора переходить на ГАЗели)))
Продам газель
Все правельно Володя только по этому и смотрю твои ролики потому что рассказываешь ситуацию как она есть.
Поменяно то всё, только это всё опять через 2 года разваливаться будет. Офигеть качество, на 20 летних иномарках такие же ремонты.
Через два года? Ну ты это хватил брат. Дай бог на год.
Популярны эти ведра потому что газ это по сути монополист на рынке 5ти тонников в России, если убрать таможенные пошлины то все опять пересядут на б.у Атего и ТГЛ
Умно сказанно про пробег, про реальность и про то что все верят то что хотят и думают что всё как в сказке!!!!! Уважаю!!!!
Проблема не с водителем, а с тем что ты не хочешь платить хорошую цену водителю и предлагаешь авто без спальника 😂😂😂
проблемы именно с водителями я через это прошел , тоже по молодости свято верил что если платить много и уважительно относится все будет в шоколаде а по факту с точностью до наоборот , хорошее отношение к себе люди воспринимают как слабость и как то , что они тебе нужны больше чем ты им и откровенно начинают окуевать ,
@@derevynnaymechta Точнее и не скажешь. 80 % это чванливые и неряшливые наездники, при этом требующие повышенную зарплату. В технике вообще ничего не сображают . Троих таких выпер с работы с треском. У таких людей и дома и в делах всё по свински. Сегодня хорошего водителя найти это большая проблема.
@@ДядяЮзик-э9ш з х
павел.. Летела лопата.. Упала в болото.. Какая зарплата - Такая работа. (советская правда жизни).
@@viktorkarateev9490 на самом деле цель поражения этой ракеты и была в болоте))) так, что таким образом убили 2 зайцев и на з/п сэкономили и ракета прилетела по назначению)))
Пробовали в поселке мопеды ЗиФ-77 заправлять солярой, коей на делянах было больше, чем воды в котелке, ниче так громыхал, но ехал :)
у коммерсанта самая затратная часть .зар плата работника.Водителей будет не хватать с каждым годом, а если ослабят визы в Европу то хана на вес золота будут.
поэтому европейцы уже во-всю беспилотные технологии обкатывают
@@sergeyarkhangel7824 да до беспилотных еще долго технологий. Трафик огромный
Забил в поисковик- Над кем бы поржать, и великий ютуб опять выдал мне канал вот этого "предпринемателя"... У Профессора древний американский федя поехал, а этот с газоном справиться не может! Учись.
Da zachem voditeli,,ih otpravljajet zavoevatj novije zemli,,gde oni pogibajut! A Gazon tozhe nekomu normalno sobratj, glavnoje pobeda!🤘
Барин как всегда виноват что не объяснил гению, что его авто ездит на ДТ.
Водилам платить надо!!! Тогда водятлы будут не востребованы! Сейчас же, только водятел пойдёт работать за такую плату!!!!
@@ИгорьЛыков-л1й Фильм Фанат, момент с наперсточниками, так и водятелами. Если бы ему Володя даже подарил авто он всеравно АИ-92 налил а потом сказал что ему машину ху@вую машину подсунули. И так 99 из 100. Я сам начинал с Газ 52 и знаю все изнутри.
Умный такой, а не думал что заправщик накосячил, у меня например такой случай был, Голландец с летучими мыслями
@@wandererlifefromscratch1292 Что водила оплатил то из пистолета и потекло, отмазка не канает...
@@ИгорьЛыков-л1й какую такую???водятлам больше остается чем собственнику транспорта,купи транспорт,оформи ип и попробуй поработай умник!
У меня такой же Газон Некст 2018 г/в. 320 000 пробега без капитального ремонта. Сегодня грузовик находится в отличном техническом состоянии. Я очень доволен. Продавать и не думаю. P. S. Про горе водителей я с автором полностью согласен.
Садись сам рули, и все будет в шоколаде.
Палец вверх 👍))) Вова , а что с водилой с газона ? Да , насчёт кадров согласен , хорошего шофёра трудно найти . Новое поколение водителей почти все начинают с иномарок или русской более современной , они не знают что такое победить урал карбюраторный , чтоб эта рухлядь могла ехать нормально , они не догадываются , что если сел работать на двухгодовалый камаз , то ты крутой , а чтобы стать крутым водителем камаза нужно это доказать . Работая на русских машинах я четко усвоил , чем чаще смазываешь тем меньше головняка , постоянный осмотр , что и где под машиной капнуло , какой выхлоп при заводке на холодную и т.д. , писать долго можно . В общем понятно , что такое старая школа ...
Еба. Ть герой,тебе что-ли доказывать?да и нах нужен твой карб,если сейчас их практически нету, а наездники и в старой школе есть,и среди молодых до хера хороших водил
@@лехас-у6х Это печально , что ты не понял смысл поста ... Будь здоров ...
@@SERGEY-IVANOV. спасибо, взаимно
Да да, работал водителем, хозяин машин деньги экономил на всем, когда я увидел что он гайку на наконечнике сварочкой прихватил, потому что резьбы нет а "наконечник то целый еще че его менять " Ушел и в перевозки идти больше желания нет.
Газик машина для частника) Ему любовь нужна и внимание, тогда будет только радовать)
Отличный ролик. Спасибо за реальное и живое видео. Удачи в делах и здоровья тебе.
Водителей много хороших, но они все при деле все работают за хорошие деньги
А в тиктоке они все водители и в воскресенье обожрутся в слюни на радостях праздник!
Слово в слово про моего наездника. Одни видосики в тик токе, а сам не слышит что коробка зашумела
БАЛОДЯ! выздоравливайте скорее будьте здоровы!
Мне тоже кажется что водила слил сто литров 92го
92ого залил саляру забрал
Щас сливать опасно, Анатолий большегруз снимает все на видео и стукачит)))))) и всех кто сливает уговаривает так же делать.
@Женя Смоляков да пошутил,ошибся просто
у меня тоже было так сел с 405 на камень и в запаре вставил 92 пистолет,хорошо заправщица сказала вам точно бензин я за голову
Правильно Володя говорить нужно только правду, так и делай неслушай никого
Молодец, правильно сделал, что рассказал про чудо водятла, я пошёл после видео и навсякий на бак наклеил DIESEL
Diesel
Водила залил бензин в другую машину и всё
Эти машины предназначены для города и пригорода но не как не межгород
🤣🤣🤣 на газелях до владивостока ходят . В россии придумали прицеп к мотоблоку.
Надо было перевозчику 116 продать))
А 116 ее продаст хачухе😂
Он у Монополии машину взял, ему не надо =)
Так это хороший автомобиль, который после заправки бензином на капремонт дизеля не попал. Лысому 116 надо было продать, он их сейчас скупает :)
Тоже удивился, оказывается дизель выжил проехав на бензине (((
Владимир вспомни сказку, как мужик корову на рынке продавал. Это про тебя. Только в место молока, деньги подставь 🤣🤣🤣
У нас в транспортном цехе был ГАЗон - некст . Вернее есть и второй купили . Из командировок не вылазят . Поломок , как у всех . Ни больше , ни меньше . Нормальные машины .
У меня такое было,заправлял дизель как обычно а потом по чеку смотрю что 92 отбили 🤷
Может 92м водитель все же заправил свое личное авто или чужое с обналом?
Лучще было бы так
@@АндрейКиселев-к1к2с поверь, потом раскажешь
Палева много.врятли.только еси совсем кретин.да и 100 литров горючки в авто не войдет.легче и быстрее соляру сбыть
@@АндрейКиселев-к1к2с , это же не чистый бензин , а солярой раздавленный , так что пропукается , а может даже и прочистится ...
@@АндрейКиселев-к1к2с а что ему помешает?
Владел Газелью Бизнес. Три года с новья - в хлам. В дрова. И это ещё газ не ставил на неё. На бензине ездил ...
Хороший Водитель 70% успеха
Вова это не проблема с водителями, а в том что у нас есть выбор газон или иномарки, да конечно иномарки))
Это ещё цветочки посл е НГ ещё поднимут цены, а з /п не растут. Газоны по 5 будут..
Произошла банальная обналичка. А оператор отдала чек какой был, под нужный объем. Как один из вариантов.
Ты красавчик первый правильный шаг сделан осталось теперь весь автопарк продать и на молдивы
Это в Молдавии?
Уже 3 года прошло😳😳😳😳😳😳 да ну на,вот недавно сиотрел вроде🤦🤦🤦🤦🤦🤦👍🏼
Из всех машин, мне жаль что вы продали ДАФ, он бы мог ещё очень много поработать, без особых проблем, тем более лизинг вы отбили
Самая большая ошибка транспортника - это соблазн оставить отбитое в лизинге авто и снимать чистые сливки .это путь в сплошной ремонт
@@Rozhdenie_kolpachka Если нормально эксплуатировалось, то почему бы и нет. Хотя в случае лизинга это маловероятно.
Реально, дафы по 2 миллиона ходят, у меня знакомый брал его в 2012 до сих пор без проблем, рулит сам, машинка как с конвейера, 1200000 пробег, ни ржавчинки, ни хренавчинки
@@НеуловимыйДжо-е2у каждый год скидывает цену авто.плюс требует ремонта.
Если для себя.то можно 10 лет ремонтить потом сдать на металл.если на водителя то только замена каждые 3 года
@@Михаил-ф8з рассказов про пробеги в +100500 миллионов километров полно, в живую таких машин не видел.
Все делают быть бизнесменами. 😢 А бензин в морозы в немецкая инструкция допускает заливать , например в -20° 20% к солярке, желательно низкооктановый. А вот обратный вариант очень быстро погубит двигатель (
МАН ТГА, 2006 ГОД,1.680.789 км
КОРОБКА АВТОМАТ - РОДНАЯ БЕЗ РЕМОНТА, РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА - РОДНОЙ.
ДА, ЭТО НЕ ГАЗОН.....
Вижу газоны которые везут на себе груз плюс прицеп со свой размер ,и так же тоннаж ,вот и результат что приходит пизба коробке мосту и двигателю ,зачем везти больше чем положено?
Проблемы зайца, волка не е....т.
На индусов насмотрелись.
я работал наёмником, считаю себя вполне хорошим водителем , понимал что работаю много зарплата так себе , взял Ивеко еврокарго, сейчас прошло время, кредит закрыт , достойный доход, всем доволен, в чем суть Хороший водитель либо будет работать за хорошую зарплату либо он уйдет и начнёт работать сам на себя , зачем вы ему нужны ? зарабатывать ВАМ деньги ?) нет спасибо
Не все готовы рискнуть и уйти в свободное плавание. Там тоже свои нюансы.
Володя поздравляю с продажей 👍
Давай китайцев бери больше
Три года назад, вы сдавали обратно в лизинг фотон, сказали что это ужасная машина, а газоны намного лучше . Теперь опять наоборот, фотон стал лучше газона?
Владимир у нас камаз нео 2,пробег 12тыс км.
Уже стучит руль, на скорости за 60 чуть ли из рук не выбивает, уже была течь антифриза по патрубкам (видимо на заводе парни забыли закрутить хомуты, да и хомуты разные стоят)
А проверить балансировку колеса и кривизну резины "в западло"? Или надо ждать, пока всю переднюю подвеску размолотит и потом хаять, что подвеска говно(не выдерживает издевательства). Бракованная покрышка имеет место быть.
А по поводу хомутов, если собирать в холоде - все хомуты после прогрева необходимо пережимать(за исключением пружинных, самозажимных), возможно резиновые патрубки ужались.
Повезло водителю что заправил не в пустой бак! В автономку всегда 60/40 соляруис бензом мешаем ! Так что ничего страшного
Добрый день, а какая хорошая альтернатива этому Газону?
ХЗ у меня у друга 3 штуки ГАЗонов Некст - все работают нормально уже 3 год , парень сам сидит на самой старой машине работает + 2 молодых пацана с области у него работают-у обоих деревенских машинки как самолёты шведских авиалиний . И никаких наноспальников
За 4 ляма можно взять нормальную тачку типа Дафа или Скании, а ни этот сарай. Всё что выпускал и выпускает наш автопром лишь в наказание людям производят
Посмотрели бы на людей которые с автозавода через прходную идут и никогда бы не купили бы Газона....
Ваше мнение о УАЗ профи
Плаити водителям нормально, и проблем с кадрами не будет.
Это не помогает, водители это маромои которые всегда думают что они умнее директора...
Спальник закабинный или над крышный сделать не проблема, было бы желание водителю комфорт дать. И есть же версии с двухрядной кабиной, где задние сидения раскладываются. Ну а про поломки - это уже водителям своим спасибо скажи. Им по барабану было. Машина не ихняя , берут чужую технику и убивают до последнего.
Если бы нормально платили, то и люди бы работали. Я работал в фирме, график работы с 8 до 17:00. После 17:00 машина в моём распоряжении. Ремонт авто я делал сам, начиная от расходников и заканчивая запчастями.
За те копейки что вы платите, работайте сами на своих газонах. Да и требования к водителям будь здоров
Человек известный в определенных кругах =)
Все правильно рассказываешь самое главное правду. Для всех хорошим не будешь.
Я даже подпишусь. Сам много раз пострадал от водителей-профессионалов.
Даже нижегородские сами говорят что ГАЗ говно и избавляется от них
Наездники всегда ищут иномарку поновее. А шоферюга соберет с низов и маза. И будет получать от него удовольствие.
Это отговорки .Приятнее работать на иномарке а маз он и в Африке маз так же как и камаз,газ- деревянные машины .Запчасти г
@@шуриксанчо вот из за таких как ты и приходится потом из под забора их собирать. Приходят горе профи , угандошат всю машину и сваливают
Я всегда беру чермет почти даром, и сам на нем работаю, и зарабатываю. И не бегу за комфортом, это не главное в перевозках.
@@ДанилДудник-о3о так надо зп нормальную платить.Платят копейки, а хотят, чтоб машину и ремонтировали и обслуживали.
@@jons1264 говоря копейки, о какой сумме идет речь
Ставки подросли и расходы подросли.
Работал на Газели, потом на Бычке у одного шефа, и он подымая бокал, на очередном корпоротиве, всегда говорил в мой адрес: до Валерия Николаевича у меня водители были - распиздяи. Я его ни разу не подвёл. И когда я брал кредит на свой Бычёк, он сказал: да, тебе надо развиваться, и подмахнул( забыл), взял на себя часть ответственноти за кредит. 66 лет, работаю на фуре. Ооо Интер Транс - Камаз😜
Владимир вы уже как родственник, если нету видео🎥, я волнуюсь,,, удачи
Какой новый транспорт планируете брать?
Проблема не кадрами а с начальством. Рыба гниёт с головы. Как ты -так и к тебе.
Именно так и оправдывают свои действия и бездействия завистливые люди, потому что у них ничего нет, и не будет из-за лени и слабоумия.
А как ты?
@@кАтит я водитель. Сам ремонтирую и обслуживаю машину . Сервисы это зло. Получаю достойные деньги и у шефа голова не болит когда я в рейсе чтобы не случилось, выходим с любой проблемы с минимальными потерями. И всегда четкая граница- Я зарабатываю своё а шеф своё. Он ценит меня а я его
@@61rus16 смотри ответ ниже
@@romanzhukov1537хорошо, что написал перед "я его, а он меня" ценю.. Главное в обморок от счастья не упади... На тебе ездят, а ты счастлив...
Да ладно! Звонил тебе,что бы встретится на счёт трудоустройства,матросил два дня,встретились поговорили,вроде всё нормально,сказал,что водитель уходит и через два дня позвонишь,в итоге погоди,ещё погоди,ещё,черещ неделю перезвоню,корявые качели,сразу бы сказал в чём не устраиваю,хуле динамить,как девочка?! А сейчас смотрю и понял,что с тобой не только редуктор загудит,мёртвого своим нытьём зае...шь,рад ,что с тобой так и не поработал😁
Тебе приснилось это?
Езжу на газоне 1.5 не каких проблем кроме генератора и всё, брал не новый 2016 года. Рад только сиденье водительское просто пипец.
Ездию раз в неделю круг 2000км и более
Не место/ машина красит человека, а человек место))) Удачи!
Расскажите, что у вас там с японцем? Отремонтировали?
Можно попробовать проработать вопрос машины с выкупом,я думаю ,что и водитель к машине будет относится соотствующе,а потом когда смогут выкупить ,также работать у вас на фирме,и у вас с этим будет меньше головняка
Капец газон 3 года а поменяно все у меня ивеки 98 года по сегодняшний день так не ломаются и проезжают в среднем 130000 тысяч в год вот вам и газон
Ступил водитель , там же ясно написано ДТ, дЭвяносто трЭтий, а он 92-го залил. Во оттуда и проблема.
ДТ это дорогое топливо , надо было сотый заливать .
Одна из причин что водители так относяться к работе слив соляры итд. Я думаю вы понимаете о чем я, Владимир про сто литров 92 например. Так вот причина в недостойных зп. Так как все таки что сейчас 60-70 т получают, что лет 5-10 лет назад. Зп теже ,расходы гораздо больше. В соответствии цен на прилавках итд. Ну и причина в элементарных удобств для водителя,так как работа сутками,и на дальняк.