Még nem tökéletes, de az irány jó - MG4 (2023) test
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Olvasd el a cikket is:
totalcar.hu/te...
Nézd a MűhelyPRN-ben:
totalcar.hu/ma...
A hazai közönség az idei AMTS-en láthatta élőben először az MG4-et. Ezzel egy időben mi már javában róttuk a próbaköröket a Teslanyutól kapott, apró kínai villanyautó volánja mögött. Ahogy az írott tesztben is olvashattátok, az MG4 még közel sem tökéletes, de hibái többnyire csak apróságok, melyek egy része szoftveres frissítéssel a jövőben könnyedén kijavítható.
Ez komoly problémát jelent a későn ébredő európai autógyártóknak és nagy kérdés, hogy ha továbbra is ilyen gyors léptékben fejlődik a kínai ipar, vajon mit rejt a jövő az európai mamutok számára öt és tíz éves távlatokban? Hát nem sok jót sejtünk…
![Itt a forradalmi új VW, de FEJJEL LEFELÉ mennyit megy egy TESLA? - TC Híradó 2023/03/17 [72.]](http://i.ytimg.com/vi/UmVLrcpYVtE/mqdefault.jpg)
![Ilyen balesetet én még nem láttam - TC Híradó 2023/02/03 [60.]](http://i.ytimg.com/vi/nK9iu0CBFpE/mqdefault.jpg)
Szerintem csak azért nincs kész, mert a Brit hagyományokat tiszteletben tartják, legalább ebben. :D
A volt "birodalmi öntudatot" itt Angliában hidegen hagyja hogy az MG honnan jön.
Szeretik.Eleg sokat látni belőlünk az utakon.Foleg mióta több elektromos modelljük is van.
"Elektromos korszak daciaja" a spring most szomorú
Kedves Karotta csak egy kis szösszenet: A linóleum az egy természetes anyag szerintem te nem arra gondoltál, hanem valamely olcsóbb jó sokk lágyítóval előállított műanyagra.
Jó volt a téma.
sok ilyet még.
Igen, de ugye itthon kb mindenki a lakótelepi panelekből ismerős (általában narancssárga) lágy PVC padlóburkolatot hívja linóleumnak.
Sanyiiiiiiik! Az MG nem rakott ajtót a csomagtartóra? 😂 Ha igen - jó lett volna, ha kipróbáljátok 😂
Woww azért ez nem olyan rossz, legalább ez egy kész autó, nem úgy mint a fosvágen id-k...
Köszönjük!
Azért a Tesla model 3-hoz hasonlítgatni árban meg mindenben nem túl észszerű... köze nincs hozzá. Ez inkább egy id3 kategória, méretben legalábbis.
Teljesen élhetőnek tűnik, kíváncsi leszek, milyen lesz, már jelentkeztem tesztvezetésre!
Nekem spec tetszik, így 98%-os verzióban is.
A csomagtartót direkt nem mutattátok meg?
A cikk galériájában vab 2 kép róla, az is valami
@@Deske89 Köszi :)
Karotta! A saját kocsidat is megmutathatnád! (IONIQ)
Limburg-i rendszám. Hosszú lejtő az A3-as autópályán.
Régen kamionnal szigorú 30km/h lefele. De utáltam.
Majd 40km/h lett azután 60km/h ma meg normál tempo bubuval, retarderrel, fékkel kinek mi van vagy melyiket használja. (A helyi önkormányzat radarral kombinálva így akart pénzt szedni a "gyorshajtó" kamionoktól.)
Ez a random üzenetek mód jó. Iskolás koromban ha sokallottuk egy autó árát egy ismerősöm mindig megkérdezte: mit tud ez az autó? Minden reggel csókólommal köszön?
És így évtizedekkel később kína megcsinálta. 🙏
Kell az olcsó villanyos autó. Ébredjen az europai autóipar, mert jelenleg arra fordítanak erőforrás, hogy új üzleti modelleket dolgozzanak ki pl. az előfizetéses felszereltségekkel (ülésfűtés, hátsókerék kormányzás) ahelyett, hogy jó autót gyártanak elérhető áron.
valószínűleg cars & friends-s az autó
Itt hollandiában sok mg-t és lync&co-t lehet látni
Szóval nem most kezdek el spórolni.
Miért nem lehet kimondani, hogy gagyi??? Mint a kormány előtti kijelző, ami csak egy tablet felcsavarozva
Tök jó, hogy le van festve a motorháztető, még sose láttam rozsdásodni (sérülés nélkül)
Városi szaladgálósnak egy 13 milliós autó, ne vicceljetek már! Egy 20 éves Seicento 300.000-ér és az árkülönbözetből 178 évig tudok furikázni, és parkolni is lényegesen könnyebb mint ezzel. Szerencse, hogy a kínaiak megvették az MG-t, így lesz jövője, jó kis autókat fognak gyártani, és nem tűnik el a márka. Lásd Volvo!
Amíg a 20 éves Seicento-dat szép lassan ki nem tiltják majd mindenhonnan... Amúgy ha csóró vagy, akkor neked nemhogy elektromos, de SEMILYEN ÚJ AUTÓ NEM VALÓ!!
A Seicentoban sajnos ottmaradsz egy balesetnel
Látom figyelsz. Ülj le egyes. :)
Kinek milyen az ízlése. Nekem kimondottan teszik a formája, és a mérete. Az itt, és sok máshol oly annyira dicsért ioniq 5 szerintem kimondottan ronda a nagyin gagyi műanyag felületeivel. A fehér műszerfal pedig ??? Lényeg, attól függ miből ül át az ember. Egy mai MG belső tere szerintem klasszisokkal jobb minőségű, mint egy 17 éves Ford fiesta. Szívesen átülnék bele.
Chinese brand BYD has the most reported fires. But it is hardly surprising as BYD is the largest EV manufacturer in China.
A kommentek egy része nagyon jól mutatja, hogy nem sok közünk van az új autókhoz, elment mellettünk a világ.
Nehéz lett volna nem tükröződőre csinálni a kijelzőket?
Egyébként ha a régi gumimatrac szag hozza a régi gumimatrac strapabíróságát , 3x tovább bírja majd mint bármelyik organikus hulladék germániából :)
A szemèly autóm 15 milla (nem elektromos, ès 6 èves) De kènyelmesen utazom a világban, nem kínlódom a töltögetèssel, akkor miért üljek àt egy fapados villany trágya dombba? Ezt egyelőre nem èrtem.
De senkit nem akarok megbàntani ezzel,csak tènyleg nem èrtem.
Csak hirtelen 3 dolog jut eszembe:
1 - Az a 'villany trágyadomb' csak 1 liter üzemanyagnyit fogyaszt százon, míg a te f.sza autód legalább 6-7 litert!
2 - Az a 'villany trágyadomb' NEM pöfög az emberek orra alá városban, mint a te f.sza belső égésű motorral szerelt autód!
3 - Annak a 'villany trágyadomb'-nak gyakorlatilag NULLA a szervíz igénye. Nincs olajcsere, fék-, fékbetét csere, csak néhány hajtás alkatrész van benne ellenben a te autódban lévő több száz súrlódó, forgó, stb. kopó alkatrésszel szemben, ami előbb-utóbb MINDENKÉPPEN cserére szorul majd.
Mostmár dereng?!
Osztom az allaspontodat, de erdemes kiprobalnod egy villanyautot, h megertsd a kulonbseget.
Nagyon halk es lagy az utazas benne + sokkal kevesebbet kell szervizelni, igy idot es penzt takaritasz meg
@@ldsman1global587 "Annak a 'villany trágyadomb'-nak gyakorlatilag NULLA a szervíz igénye." Nem értek hozzá, de pl. a Bp.-utak gondolom a villanyautók futóműveit is szétcs*szik. De lehet, hogy azt ingyen javítják... :D
@@andrasletary9828 ezek szerint nem igazán értetted, hogy a 'kevesebb szervízigény' mit is jelent...
Akkor leírom: a futómű, amire 'okosan' hivatkoztál, igen, pontosan UGYANÚGY használódik, mint a tiedben! De gondolom annyira megörültél, hogy azt gondoltad, írtál egy okosat, hogy arról TELJESEN MEGFELEDKEZTÉL, hogy a te autódban a futóművön kívül még van pár száz alkatrész, ami kopik, súrlódik, stb., és amit tutira majd egyszer cserélni kell. NA EZEK AZOK AZ ALKATRÉSZEK, amik a 'villany trágyadombban' nincsenek!!
Kezded már érteni?!
@@ldsman1global587 Kösz a kioktatást! NULLA -t írtál szerviz igényre, nem kevesebbet. Az nem mindegy! Szerintem. Képzeld, azt hallottam, hogy van elektromos autó szerviz itthon is és nem úgy tűnik, hogy éhen fognak halni...
Több új autó tesztet. Idén volt már egyáltalán?
Kellene! Lopnám! 🥰
Teljesen jó, az alap akkus (LFPst) kérem szépen ajándékba, fehérben is jó lesz, Köszi! (random generátor állat! :) ráolvasnám, hozz kenyeret anya :XD)
8 mFt-ért lehet elgondolkodnék rajta…
Egy 20.000 Eurós elektromos autó nagyon kellene a piacnak (a Dacia Spring klónjai kínában fele annyiba kerülnek mint itthon).
@@_Tinky_ Igen, Springünk már van egy éve, amit nagyon szeretünk, de jó lenne mellé egy picivel nagyobb autó is, ami papíron 5 személyes, picivel nagyobb hatótávval és/vagy marha gyors töltéssel. Igen, én is hiányolom - ha már kínai autókról van szó ahogyan a telefonoknál is csinálták - a flagship killer ajánlatokat.
Talán a nátrium ion akku elhozza az olcsóbb villanyautókat is!
@@eszgabor
Van a Nio, Xpeng es a BYD stb. mint flagship markak
@@anemeth9281 Az igaz! Olyanra gondoltam, ami olcsóbb kategóriában (8 mFt-ig) konkurencia a többi gyártónak vagy az ára miatt, vagy azért mert többet ad. Erre viszont nem helyes a flagship killer kifejezés (helytelenül használtam)
Hmmm… azért a részleteket nézegetve, van alapja annak, amit Marci mondott az elején, hogy ha nem is 100, de 98%-os autó.
A videó és a tartalom szuper. Köszi. :) A hangminőség és hangerő elég gyenge. :(
A Moszkvics alvázával, a Skoda motorjával, a Wartburg kényelmével, be lehet utazni a világot! Nem tudtad ezt?
Ezzel a sárga csapással idő előtt a mennyországba juthatsz ha jó hívő voltál az örökléthez!
12 millióért Biztos nagyon sokat fognak eladni Magyarországon Mert ez egy átlagfizetésből könnyen megvehető valaki nagyon el van tájolva így nem lesz elektromos autó forradalom
Egy elektromos autónak miért kell ocsmánynak lenni ? Miért nem lehet úgy kinézni mint szoktak csak elektromos lenne
10:58, Vitara is olyan, pedig az is rendes autó :)
Marcitól még több tartalmat ha szabad. 😁
A BYD e2 valahogy jobban megnézném, szerválhatnátok már egyet valahol. Eddig nem találtam róla magyar videót. Magyar forgalmazóról meg még csak álmodni sem merek. :-(
Pedig biztosan lesz majd nalunk is hivatalosan. Turelem
Azért kíváncsi leszek, hogy 5 évnyi használat mennyire fog meglátszani az autón, illetve hogy mennyire lesz megbízható...
12:58 az egy sörnyitó 🤔
Teslaval hasonlítani szerintem kicsit erős, főleg egy 11 évvel ezelőtti kiadással. Ma egy Tesla Model 3 31%-al kerül többe, cserébe sokkal magasabb a felszereltség, és egy végiggondolt, műszakilag sokkal kiforrottabb kocsi. A szoftvert inkább meg sem említem, nincs jó hasonlatom rá.
Ez itt 32.000 euro. Egy Cupra Born 38.000. Jó hogy olcsóbb de azert ahhoz kicsit drága hogy ekkora szar legyen. Nem csak azert mert minden létező beltér elemet masoltak valakiről. 32.000ert nincsenek normalis forditasok benne, undorito az osszes kapcsolo es minden bőrutanzat plusz 300km et megy el. (A cupra/ id.3 kisebb akkus verzioja 400at tud) es meg el is melegszik ne röhögtessetek mar ezzel a kinai fossal. Arrol nem is beszélve hogy európai emberként ezt megvenni egyenlő a hazaárulással.
Az európai autógyártók és -kereskedők kicsit elszálltak mostanában, ha nem térnek vissza a Földre, a kínaiak teljesen jogosan ellepnek minket.
@@leventepatko1852 vagy inkább az szállt el magától aki erre rarakta a 32.000 eurós arcedulat. Úgy hogy adsz neki egy nagy gázt és átváltozik Springbe. Van tehát 32.000 ért egy kizárólag varosba használható auto aminek meg a beltere is egy rakás szar. Plusz együtt kell élned a tudattal hogy tamogattad a kinaiakat.
Europai emberkent azt fogom megvenni a meg a normalis arkategoriaban talalhato. Lassan a dacian kivul mar semmi nem tartozik ide. Egyszoval, megveszem a kinai ha az az olcso es jo. Viszont a hozzaszolasod elso reszevel teljesen eggyet ertek.
Te melyik meccset nézed?
Ebből a kocsiból a legolcsóbb 13m Ft, a közepes 14,4m, az ID3-ból 17m, de ha most konfigurálod 18,5 millióról indul.
Amúgy meg remélem csak CBA-ban vásárolsz és ott is csak hazai termékeket...
Európai emberként milyen telefonnal rohagngálsz? Európai emberként vegyél 3 szoros áron európai gyártású elektomos autót, ami tele van szórva kínai alkatrészekkel, az lcd paneltől kezdve az akkuig. Ki lesz a hazaáruló?
Mint egy Tesla koppintás avagy olcsóbb változata.
Hátul kiváló hogy nincs LED mert nem törik szarrá csitrillárdokért.
Még ilyenek a villanyautók ilyen hatótávokkal töltési sebességekkel addig felejtős az egész
1 példa hazaérsz majd otthon feltöltöm este jeligével és elmegy egész estére az áram,de másnap meg kellene az autó akkor meg l3skelődsz, mint hal a szatyorba hoppá nincs autóm
nem tudom használni .
Miről beszélsz? Elmegy az áram? Túl sok sci-fit nézel, világvége falun lakom 6 év alatt 2 percre ment el az áram...
Én egy nap elhasználok 12-20km-t, aminek a visszatöltése egy laza 10A töltővel (16A-s box beszerzés alatt) kb 1.5 óra. Azért egy éjszaka alatt szokott lenni legalább 1.5 óráig áram :)
Szóval ha egy éjjel nem is tudom tölteni, maradt elég áram az akkuba további több napra is
fú, azért szörnyű, hogy ide jutottunk, hogy egy tizenmilliós kocsi beltere anyagminőségben vetekszik a 20 éves suzukikkal.
Más, Új, tizenmilliós autók beltere milyen? :D Nem, nem használt, új!
Véletlenül se legyen MG-s a kocsi 🤣🤣🤣
👍🏻👍🏻👍🏻
A többi kínai autóhoz képest NIO BYD ZEEKER POLSTAR stb elég gagyi autónak látszik
Tetszik az autó, nekem egyedül egy 10+millió forintos ár az ami nem szimpatikus. De összességében kellemes benyomást kelt!
Egy Golf 11 millától indul. Akkor miről beszélünk?
@@oreg1965 Sajnos igen.
Akkor járt busszal. A buszjegy olcsóbb....
Yaris hybrid 10 miska, ami egy kategoriaval kisebb
Oh látom még kicsi fiú vagy. Csak a nagy és gyors autók....? Ha gyorsulgatni akarsz ugyan miért nem mész ki egy versenypályára valódi versenyautóval, akár a Karotta hangyásszával? Vagy ott nem mered megméretni magad, csak a közúton, ami nem versenyzésre való? Tegyétek helyre az autókat. Ez egy közlekedési eszköz, ami A pontból B pontba visz. Ez is és a Spring is meg többi ilyen erre való. Viszont ha nincs pénzed versenyautóra, akkor.....
miért hangsúlyozza mindenki hogy kínai? annyira kínai mint a mercedes...
Mert a szervízháttér még a Teslanál is halványabb.
@@TheOctabrain Ford, meg Citroen márkakereskedésekben kapni..
@@torpemonguz És viheted oda szervizelni is?
@@TheOctabrain Dacia Spring alkatrész tönkrement. Dacia szervíz mondta 6 hét mire megjön franciaországból az alkatrész. Franciaország még kamionnal is 2 nap.
Az az alkatrész nem franciaországból jön, hanem kínából majd behajózzák egy francia kikötőbe és így jön ide 6 hét alatt. Még 1 éves sincs az autó.
És a Dacia kiépített szervízháttérrel rendelkezik. Milyen lehet az MG? Olcsó húsnak híg a leve vagy bátraké a szerencse? 13mFt-ot kifizetni így nekem azért okozna pár álmatlan éjszakát. Vagy legyen biztos ami biztos egy olcsó filléres belső égésű motoros autó tartalékba?
Sokat ertesz hozza 😊
Hát elég összecsapottak tűnik a videó, látszik nem volt elég idő rá. Mondjuk meg lehettet volna említeni hogy semmi köze a kis auto besoroláshoz, egyértelműen Golf méretű nem Corsa vagy Polo .Angliában elnyerte az arany kormányt 2023 ban. Több technikai adatot várnék.Tudom később lessz teszt még.Nem értem a MG Magyarországot miért várt ideáig a bemutatóval tavaly Szeptemberi európai debütálás óta.A többi elektromos modell is késik nálunk.Ár érték arányban nagyon erősek és relatív rövid határ idővel elérhetőek a modellek ,legalább is nálunk Németországban.Tudom mindenki az árakon lovagol sajnos ezt köszönhetjük a kormánynak 250 Ft-os euró mellett más számok jönnének ki .Egy MG 4 Luxury tulajdonos.
@@balagepeter Az igaz de nem is benzines, maradjunk legalább kicsit a villany autóknál így a S- Cross már 11 milla ha bele rakod azokat az extrákat ami a MG-ben alapáras máris drágább!😉
@@balagepeter Nekem nem kell bizonyítanom melyik miben jobb vagy rosszabb a másiknál, te kezdted el össze hasonlítani az Almát a Krumplival!Kinek melyik illik az életviteléhez. Én a CO - semleges autózás mellet döntöttem,25évi diesel múlt után elegem lett az egekbe emelkedő üzemanyag és nem utolsó sorban szerviz költségekből.
@@balagepeter Ha lessz lehetőséged próbálj ki egyet megéri! 👍
@@balagepeter Sajnos ez minden autóra igaz nagyjából , ez csak a stabil forintnak és a hanyatló nyugati gazdaságoknak köszönhető😜
@@balagepeter "drágábban lehet eladni, mint amennyibe került." Ezt hogy érted pontosan? Trappista sajtban, dollárban, euróban, vagy forintban?
Dacia szint, kevés pénzért arányos minőség
Az a baj, hogy amíg ehhez a kocsihoz úgy áll mindenki, hogy szar kínai, egy Lexus vagy Toyota elektromos autó esetén meg magyarázzuk, hogy kicsit gyenge a belső tér, de most belemehetünk egy Audi Q4-be, Tesla Y-ba, VW összes ID-be, Cupra Bornba és még sorolhatnánk a tendenciát az okádék minőséget aranyáron trendre.
És még a Mercedes féle gagyi csillogó zongoralakkról és a szerintem bazári hyperscreen irányról említést se tettünk...
Ha ilyen minőségű videó kerülne fel az új elektromos Lexusról (szerintem kb. egy lapon említhető ezzel az autóval kinézet és belső tér esetén, főleg annak tekintetében, hogy ez egy olcsó autónak az pedig egy prémiumnak készült, akkor mindenki kiborulna...)
Zajos, büdös, az akkuja túlmelegszik, drága. "verhetetlen ajánlat". Tényleg?? 😂😂😂
👎
MG=Malév
Nos. Ez azért felejtősnek tűnik.
Pedig nem az
Valaki elmeséli nekem, hogy miért folyik minden csapból, hónapok óta ez a Balló Marci ?!
Ő a lapigazgató, miért ne?
@@rudymester jaaa 😅 Szép. Mindenesetre nem csak itt szerepel folyton, ezért is feltűnő.
Ha hozzá tesz a tartalomhoz nekem nincs bajom vele.
Szerintem nincs baj az új emberekkel sem általánosságban sem a Totalcar-os új arcokkal. Több szem, több nézőpont, több információ.