J'aimais beaucoup la Zéphir dans ma jeunesse quand je n'avais pas encore le permis et le fameux VFR... mais cette z650rs est une découverte ! Merci à vous pour vos vidéos que je regarde de plus en plus et les avis de Mme sont bien venues pour moi motarde. Vos essais sont réalistes et merci pour cette balade des châteaux de la Loire, donc par chez moi. Continuez ce que vous faites :o)
Merci Karine pour ce retour qui nous fait très plaisir et au plaisir de se croiser sur la route. si, si, çà arrive de plus en plus. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Bonjour les amis et merci pour ce reportage aussi serieux que ludique, tres apprecié du vieux motard perpignanais de 75 ans qui aime toujours autant rouler tant avec ma YAM 125 TZR restaurée qu'avec ma kawa ER 5, j'avais déja apprécié votre essai de de la Z 400....Je pense que je vais me laisser tenter bises amicales!!!
Les images sont belles, avec des superbes plans … je vous ai piqué quelques photos en screenant . Nous avons fait Cheverny et Chenonceaux il y a 20 ans mais vous nous donnez envie de repartir à chaque fois. Merci 🙏
Et nous on est prêt à repartir aussitôt ! Merci Yvon pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais et bonne route si vous partez sur nos traces.
Essai très intéressant, très sérieux, primordial pour les candidats à l'achat de cette jolie machine. L'excellent duo de la presse moto a encore frappé avec humour et originalité. Bravo !
Quel voyage de rêve! ça donne envie de faire le même. Pour avoir essayé cette moto je confirme tous les avis émis dans cet excellent essai. Une petite réserve sur le confort de selle qui finit par donner mal aux fesses sur les longs trajets. Moto et architectures anciennes et prestigieuses, what else?
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Je serai tenté de conseiller la Z650RS, car la Z900 n'a pas un super bridage en A2. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@marsulours ah oui en sortie ! Au temps pour moi ! Ben la question se pose-t-elle vraiment ? Si tu as le budget fais-toi plaize ! T'inquiète la Z900RS reste maniable et agréable à toutes allures. Et puis bon, question look c'est encore un cran au-dessus.
C'est une magnifique région qui incarne à elle seule toute la classe et la brillance de la Renaissance. La pierre calcaire n'y est pas pour rien. Jolie balade.
Merci Philippe pour ce retour, qui nous fait très plaisir. N'hésitez pas à nous envoyer des recommandations d'endroits et routes qui tournicotent en Touraine (par mail, page contact du site). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Salut Sandrine et David ! 😜 Toujours un plaisir de voir vos essais , c'était très sympa !! 😃 Belle vidéo de notre pays avec la Kawasaki Z650 RS .. et petit bonus de fin avec prise de vue difficile avec les touristes !! 😂🤣 Je vous dis à demain matin au petit déjeuner , pour regarder la vidéo du garage comme tous les dimanches en votre compagnie !! 🤪😁 Gros bisous à vous deux , cordialement Xavier Duboscq . 😘✌️
çà, ce serait une Echappée Motarde ! On adorerait, seul le temps manque (on ne fait déjà des essais que quand on a fait nos 50h de travail dans la semaine). Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Ah un phare rond et 2 compteurs à l'ancienne et puis qu'elle est belle !! Je la prendrais en occasion dans cette couleur, sauf si la future Honda 500 scrambler est aussi belle !! Merci à vous de visiter cette belle région, je suis de Poitiers.
Bonjour, bel essai comme d'habitude, bravo à vous. Je l'ai essayé il y a 2 mois et j'ai le même ressenti que vous sur son pilotage, de plus j'adore son look rétro et sa selle assez confortable, cependant elle est trop haute pour moi (820) et il me faudrait rajouter une biellette pour la ramener à (800) . Si on rajoute à son prix (environ 8700) une biellette, des taquets en cas qu'elle tombe à l'arrêt, une bulle pour avoir un peu de protection, et des écopes de radiateur (qui est très moche en l'état) et la carte grise on dépasse les 10000 euros..... c'est un peu élevé pour une moto qui a un réservoir assez petit et pas de poignées de maintien pour le passager. La Z 650 est financièrement une bien meilleure affaire mais après je comprends que c'est une question de look rétro qui peut faire oublier le prix. Pour la petite histoire j'ai possédé une ER6 de 2013 qui était déjà une bonne moto et avec laquelle je suis parti faire la route des grandes Alpes soit environ 3000 km depuis chez moi. Salutations motardes et à votre prochain essai.
D’accord sur le prix excessif. C’est aussi le cas entre z900 et la z900rs, cette dernière étant bien plus chère et ce n’est pas justifié par l’equipement.
Merci Francis pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Autre solution que les bielettes, un stage post-permis pour gagner plus d'aisance sur les manoeuvres lentes (Sandrine fait 1.60m), cela vaut toutes les bielettes, vraiment. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Vous faites référence à son ancêtre la z900 mais je pense qu'elle de rapproche davantage de la z650 sortie en 76 . Elle en a l'allure hormis le fait que son aieulle était propulsée par un 4 cylindres qui développait à peu près le même nombre de chevaux.✌️😇🙏🏿🙏🏽🙏
Bon David ..... j'ai repéré un tic de langage .... j'ai même arrêté de compter ..... vraiment.... vraiment.... vraiment .... vraiment 😂😂😂😂😂😂 Sans rancune... Sinon super essai CONTINUEZ de nous faire rêver
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Si vous nous voyez, faites nous coucou... on multiplie les rencontres au fur et à mesure de nos essais et c'est toujours avec plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
On l'a fait en Colombie britannique il y a plus de 10 ans, et on adorerait y retourner : www.lerepairedesmotards.com/voyages/canada/index.php . Merci pour l'invitation !
je vous regarde beaucoup et bravo pour vos analyses qui me sont fort utiles. je cherche une moto pour voyager en duo ... je note celle ci avec une selle confortable. si vous en avez d'autres en conseil je veux bien. merci
Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Les trails sont pas là. Sinon, on vous invite aussi à poser votre question sur le forum du Repaire pour avoir plein de réponses complémentaires : www.lerepairedesmotards.com/forum/list.php?3 Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci a vous pour cet essai longue durée avec une machine super sympa a l'usage. Et quoi que de plus beau que de parcourir nos belles régions et petites routes avec ce genre de machine?
bonjour , belle essai , le bruit vient du réservoir , le soleil chauffe le réservoir donc le carburant et les gaz s'échappent. j'ai le même bruit sur ma versys 300.
Ce sont des sacoches SW-Motech : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150923-bagagerie-souple-sw-motech-legend-gear.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Perso, j'attends avec impatience le comparo avec la Suzuki SV650! (Ok, la SV est peut-être moins rétro que la RS, mais même taille de moteur pour une puissance similaire, et surtout, c'est mes 2 coups de coeur!) (Après, comme concurrentes, il y a la CB650R (moins rétro), Trident, Interceptor (et d'autre) qui sont évidentes à ces tarifs, mais bon... moi je veux ma SV 😅) (3ème point (ça fait beaucoup de parenthèse...), merci pour cette essaie complet et bien détaillé! 😊)
@@lerepairedesmotards je crois que vous avez répondu à la mauvaise personne 😅, moi c'était pour réclamer une SV650 😊, mais je prends comme même volontiers l'info sur l'hôtel 😁
Merci Sandrine et David pour vos vidéo que j’adore et qui m’ont grandement aider pour choisir ma première moto destinée au road trip à deux : vous êtes les seuls à faire de vrai essai en duo, votre avis est précieux ! Continuez ❤️ Du coup, j’aimerais bien faire la même boucle des châteaux de la Loire. Est-ce que l’itinéraire est publié sur le site du repaire ? Merci
Merci Gilles pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Hélas, l'itinéraire s'est fait un peu au hasard et des recherches et on n'a pas publié un itinéraire propre et synthétique encore. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour Thierry. Il s'agit de celle ci : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150923-bagagerie-souple-sw-motech-legend-gear.php Très sympa, petite capacité mais bien au jour le jour Merci de nous suivre !
Bonjour et merci pour cette belle présentation. J'ai raté quelque chose ou bien il n'y a pas d'indication en ce qui concerne les deux sacoches que l'on voit sur cette moto ?
Bonjour, bon reportage, belle moto, damage pour les 12 litres, c'est quand même peu surtout si on va travailler tous les jours avec, il me faudrait presque 2 pleins par semaine 👍✌ c'est bien que madame prenne le guidon aussi 👍
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Et oui, les 12 litres en mériteraient 2 de plus. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Hello à mes 2 essayeurs préférés !! Quel beau métier vous faites 😍, vous n’embauchez pas?🤣🤣😂😂 Quel regret d’avoir choisi l’Education 😥😥. Blague à part, jolie cette petite Kawa, ce style ancien allié à une touche de modernisme, j’aime bien, nostalgie : quand tu nous tiens. Merci pour votre vidéo et votre travail. PS: c’est quoi le nom de l’hôtel restaurant piscine où vous êtes descendus et où ? Ça donne envie de réserver pour un petit week-end.
Merci Joël pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Les essais sont la partie émergée de l'iceberg, ce que l'on peut faire une fois que l'on a déjà bossé 50h chacun dans la semaine. Et je confirme : on rêverait vraiment de ne faire que cela. L'hôtel, c'est le Palais de Justice de Loches. Pas moche n'est-ce pas ? Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Désolé on n’a pas pris le temps de bien l’écrire et de le poster, mais quand ce sera fait ce sera dans la section roadbook sur le site Le Repaire des Motards. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
SW Motech ! Des infos dessus : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150923-bagagerie-souple-sw-motech-legend-gear.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Merci Alexandre pour ce témoignage, c'est hyper important d'avoir des retours de vos impressions et expériences. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Merci pour ce reportage ! Cette moto me plaît beaucoup comme première moto A2 mais je m'interroge par rapport à la hauteur de selle pour un pilote de 165cm. Un avis ?
Elle est légère donc ça le fait. C’est la taille de Sandrine et elle adoré. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à dimanche prochain pour l’HEBDO.
Très bel essai, vous ne parlez pas de la protection sur autoroute (que vous prenez sur le reportage) à quelle vitesse peut-on rouler sans trop souffrir ?
Bonsoir, j'ai essayé cette moto et je peux vous dire qu'il n'y a pas de protection mais vous pouvez rajouter une bulle pour une centaine d'euros ( je l'ai fait sur une ER6 en 2013) . Ça protégera un peu votre buste mais ni les épaules ni la tête. Salutations motardes
Merci pour cet essai complet et précis ! De plus vous incluez la conduite en duo, ce que beaucoup d'autres négligent. Je suis très tenté par l'achat de la Kawa Z 650 RS, mais je vais peut-être attendre la sortie de Z 400 RS et son 4 cylindres. D'ailleurs avez-vous des infos sur ce sujet ?
On a parlé de la Z400RS en 2021 mais rien de prévu à court terme sur ce modèle pour 2023 www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/roadster-retro-kawasaki-z400rs-rumeur.php Par contre, la ZX25R et la ZX-4R arrivent à la rentrée. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci pour cette vidéo, je suis toujours très intéressé d’avoir votre avis même si la moto ne m’intéresse pas. Je suis content d’avoir l’avis de Sandrine en que conductrice (j’avais beaucoup aimé la vidéo des CMX REBEL). Par contre je suis surpris que ayez rien dit sur la ligne d’échappement qui ne va pas du tout et qu’il n’ont rien fait aucun pour bien intégrer la radiateur de refroidissement (alors que c’est possible). J’estime que dans ce type de moto le design et la beauté est très important. Je me dit qu’il faut attendre la version 2…
Une histoire de goût peut-être ? L'échappement n'est pas idéal (ou vintage) mais il est discret (ce qui est loin d'être le cas de gros échappements qui défigurent certaines motos). On essaye aussi d'éviter le maximum d'avis lié au goût personnel et de rester le plus factuel possible. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour, une belle vidéo et bien expliqué moi je possède cette moto depuis 3 jours elle est neuve, j'ai fait installer une ligne Akrapovic ce qui lui donne un look un peu Racing ! je n'ai que 200 km donc je suis en rodage par contre il y a une chose que j'ai remarqué ! je ne sais pas si toi tu as eu ce problème j'ai un peu de vibration sur les cal pieds ainsi que sur le guidon à 4.000 tour en 6e on est à peu près à 80 km heure je n'ai pas été plus haut, vu que je suis en rodage j'espère qu'avec le temps et les kilomètres cette vibration va un peu s'atténuer car ce n'est pas très agréable qu'en penses-tu ?
Bonne vidéo comme d’habitude. Une petite chose me chiffonne, à quoi ça sert de rouler à 40 en 5 ou 6 et dire que ça cogne : évidement ça cogne, on roule pas en 6 à 40 sinon la boîte ne sert à rien!! Bref. Continuez vos essais longue durée c’est top.
Parce que certaines motos ne cognent pas en 6 à 50 km/h. C'est un moyen d'expliquer la souplesse et comparer les modèles. Et l'exemple du passage dans un petit village sans changer de rapport est un symbole aussi pour imager. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Tout à fait ! Et franchement, c'est la moto idéale jeune permis ou ceux qui n'ont pas envie de se battre avec leur moto. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Merci pour cet essai. cool les sacoches, quelles réf exactement svp ? Y a-t-il ce genre de sacoche avec cadenas, histoire de en pas tenter le diable car cela reste de la toile.
On indique toutes les musiques utilisées à la fin de chaque vidéo/essai :-) Et j'avoue ne pas les avoir toutes en tête. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
J'ai roulé avec ce moteur en Thailande , en mars , c'est une vraie antiquité !! mdr ... En dessous de 4000 tours Mamy Versys 650 était endormie et manifestait son mécontentement . C'était horrible pour monter les cols et épingles ... Kawasaki devra baisser le prix de 2000 € pour en faire un succès commercial ! Elle est trop chère par rapport aux Jeunettes de la concurrence . Ce moteur est tellement antique qu'il mérite d'être dans un musée ...
Une belle moto réussie esthétiquement avant l'achat de ma GT Continental j'aurai sans doute hésité. Excellent les cuts avec les passants 😁😆 PS : chez RE les nouvelles motos sont toujours avec des révisions à 5000 ...😅 PS 2 : vous auriez la référence des sacoches ?
Merci Alain pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Au moins, ils sont discrets, à défaut d'être dans le ton. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Pas facile de rendre le bruit que l'on entend dans le casque, vs celui que l'on enregistre. Je le trouve meilleur à l'usage que ce que cela rend. Mais allez la faire démarrer das une concession pour vous rendre compte par vous-même :) Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Heureusement, elle reste légère et maniable avec une selle pas trop large, ce qui fait qu'elle est accessible y compris pour Sandrine. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
En fait, au début moi aussi, tout comme l'XSR 700. Et puis au fil des kilomètres, l'impression disparait, hormis quelques régimes spécifiques. C'est tout l'intérêt des essais au quotidien, on note nos premières impressions - à froid - et on réévalue au bout d'une semaine / 15 jours avec des nuances. Merci de votre fidélité et à très vite pour de nouveaux essais
Dommage! La 900 est réussie, là c'est différent, question référence c'est tout faux avec ce bicylindre en lieu et place du quat-pattes à ailettes; un radiateur mal intégré, une tubulure d'échappement improbable, un collecteur hors de propos, un petit réservoir haut perché, Kawa avec cette bécane, comme Yam avec sa 700 xrs n'a pas trouvé la recette magique à l'inverse de Ducati avec ses Scrambler ou BMW avec ses Nine-T, de certaines Guzzi aussi (la Classic) et Triumph, pourtant avec la 900rs et la sublime 800 W on sait qu'ils savent faire. Au fond pour qui cette "évocation"? Pour ceux qui n'en peuvent plus des roadsters "ninjas" dont la marque est la championne? Maintenant les goûts et les couleurs ........
Et une machine bien plus facile de prise en main et plus accessible pour les débutants que la 900. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
8500€ pour une ER6N maquillée et 0 électronique, les constructeurs se foutent de la gueule du monde. À chaque saison on rajoute 500€, et ça continue parce que les gens ne bronchent pas.
Hausse des prix des semi-conducteurs, hausse des conteneurs (400€ en moyenne par moto), pas de stock, pas de dispo en concession des modèles... mais oui, on râle aussi sur les prix qui grimpent, certaines motos de moyenne cylindrée ont pris 1.000 euros depuis leur lancement :-( Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Plus je vous regarde, plus je trouve que votre chaine s'installe comme la numéro 1 du paysage francophone. Bravo.
J'aimais beaucoup la Zéphir dans ma jeunesse quand je n'avais pas encore le permis et le fameux VFR... mais cette z650rs est une découverte ! Merci à vous pour vos vidéos que je regarde de plus en plus et les avis de Mme sont bien venues pour moi motarde. Vos essais sont réalistes et merci pour cette balade des châteaux de la Loire, donc par chez moi.
Continuez ce que vous faites :o)
Merci Karine pour ce retour qui nous fait très plaisir et au plaisir de se croiser sur la route. si, si, çà arrive de plus en plus. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Bonjour les amis et merci pour ce reportage aussi serieux que ludique, tres apprecié du vieux motard perpignanais de 75 ans qui aime toujours autant rouler tant avec ma YAM 125 TZR restaurée qu'avec ma kawa ER 5, j'avais déja apprécié votre essai de de la Z 400....Je pense que je vais me laisser tenter bises amicales!!!
Merci Dany pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Les images sont belles, avec des superbes plans … je vous ai piqué quelques photos en screenant . Nous avons fait Cheverny et Chenonceaux il y a 20 ans mais vous nous donnez envie de repartir à chaque fois. Merci 🙏
Et nous on est prêt à repartir aussitôt ! Merci Yvon pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais et bonne route si vous partez sur nos traces.
Etant d'Orléans, je vais me faire ce parcours. J'en connais une partie mais jamais fais d'un coup. ça donne une idée de sortie pour les vacances.
Heureux que cela vous donne des idées. N'hésitez pas à revenir partager vos parcours. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Essai très intéressant, très sérieux, primordial pour les candidats à l'achat de cette jolie machine. L'excellent duo de la presse moto a encore frappé avec humour et originalité. Bravo !
Merci Denis pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Quel duo ! Compétence et humour. Du bonheur. A bientôt
Merci Franck pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
J'adore le design de cette moto 😍
Très belle vidéo et paysages ! 😉👍
Merci Jérôme pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
J’aime bien les off trop drôle 😂.Superbe émission ✌🏽
Merci Lionel pour ce retour, qui nous fait très plaisir ! Oui on essaye de vous faire partager aussi les coulisses !
Superbe vidéo comme d'hab, avec le petit bêtisier de fin. Vraiment top!
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Quel voyage de rêve! ça donne envie de faire le même. Pour avoir essayé cette moto je confirme tous les avis émis dans cet excellent essai. Une petite réserve sur le confort de selle qui finit par donner mal aux fesses sur les longs trajets. Moto et architectures anciennes et prestigieuses, what else?
Salut j’adore son look qui me rappel mes début à moto sur route 👍🏍🇧🇪
Look sympa et moto facile. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour. Très bonne vidéo. Superbe moto qui donne envie. A bientôt. Michel
Reportage de qualité qui met vraiment cette moto en valeur. Bravo à tous les deux. ✌️
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. A très vite pour un autre essai
Cet essai tombe vraiment bien merci! J'adore votre façon de tester les motos !bientôt en sorti de a2 mon coeur balance entre la Z650RS et la Z900RS!
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Je serai tenté de conseiller la Z650RS, car la Z900 n'a pas un super bridage en A2. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
La question ne se pose même car, hormis erreur de ma part, la Z900RS n'a pas de version A2.
c est pour apres le a2 les gars ✌🏾😁
@@marsulours ah oui en sortie ! Au temps pour moi ! Ben la question se pose-t-elle vraiment ? Si tu as le budget fais-toi plaize ! T'inquiète la Z900RS reste maniable et agréable à toutes allures. Et puis bon, question look c'est encore un cran au-dessus.
Très agréable et très complet, ça donne envie!!
C'est une magnifique région qui incarne à elle seule toute la classe et la brillance de la Renaissance.
La pierre calcaire n'y est pas pour rien. Jolie balade.
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bravo, belle balade sur les routes de Touraine, que j'ai la chance de parcourir chaque jour,ou presque 👍.
Merci Philippe pour ce retour, qui nous fait très plaisir. N'hésitez pas à nous envoyer des recommandations d'endroits et routes qui tournicotent en Touraine (par mail, page contact du site). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Très belle balade qui donne envie !
La moto est bien sympa aussi.
Merci pour cette vidéo à reproduire sans aucun doute…
Manu d’Orléans.
Merci Manu pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Salut Sandrine et David ! 😜 Toujours un plaisir de voir vos essais , c'était très sympa !! 😃 Belle vidéo de notre pays avec la Kawasaki Z650 RS .. et petit bonus de fin avec prise de vue difficile avec les touristes !! 😂🤣 Je vous dis à demain matin au petit déjeuner , pour regarder la vidéo du garage comme tous les dimanches en votre compagnie !! 🤪😁 Gros bisous à vous deux , cordialement Xavier Duboscq . 😘✌️
Merci Xavier pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Salut Sandrine et David le plus beau couple de motards ;
Superbe! Merci beaucoup, pourquoi ne pas faire une version longue avec les visites et les restaurants? Bises à tous les deux.
çà, ce serait une Echappée Motarde ! On adorerait, seul le temps manque (on ne fait déjà des essais que quand on a fait nos 50h de travail dans la semaine). Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Superbe balade, avec des beaux paysages. 👍👍👍
Merci beaucoup pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais 👍 Romain
Ah un phare rond et 2 compteurs à l'ancienne et puis qu'elle est belle !! Je la prendrais en occasion dans cette couleur, sauf si la future Honda 500 scrambler est aussi belle !! Merci à vous de visiter cette belle région, je suis de Poitiers.
Merci Jean Marc ! A très vite pour un autre essai
Vous êtes juste excellents! Bravo!
Merci Gabriel pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite le prochain essai
Bonjour, bel essai comme d'habitude, bravo à vous. Je l'ai essayé il y a 2 mois et j'ai le même ressenti que vous sur son pilotage, de plus j'adore son look rétro et sa selle assez confortable, cependant elle est trop haute pour moi (820) et il me faudrait rajouter une biellette pour la ramener à (800) . Si on rajoute à son prix (environ 8700) une biellette, des taquets en cas qu'elle tombe à l'arrêt, une bulle pour avoir un peu de protection, et des écopes de radiateur (qui est très moche en l'état) et la carte grise on dépasse les 10000 euros..... c'est un peu élevé pour une moto qui a un réservoir assez petit et pas de poignées de maintien pour le passager. La Z 650 est financièrement une bien meilleure affaire mais après je comprends que c'est une question de look rétro qui peut faire oublier le prix. Pour la petite histoire j'ai possédé une ER6 de 2013 qui était déjà une bonne moto et avec laquelle je suis parti faire la route des grandes Alpes soit environ 3000 km depuis chez moi. Salutations motardes et à votre prochain essai.
D’accord sur le prix excessif. C’est aussi le cas entre z900 et la z900rs, cette dernière étant bien plus chère et ce n’est pas justifié par l’equipement.
Merci Francis pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Autre solution que les bielettes, un stage post-permis pour gagner plus d'aisance sur les manoeuvres lentes (Sandrine fait 1.60m), cela vaut toutes les bielettes, vraiment. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Vous faites référence à son ancêtre la z900 mais je pense qu'elle de rapproche davantage de la z650 sortie en 76 . Elle en a l'allure hormis le fait que son aieulle était propulsée par un 4 cylindres qui développait à peu près le même nombre de chevaux.✌️😇🙏🏿🙏🏽🙏
Savez-vous le poids de charges maximum sur cette tres belle retro RS? Merci ✌️
Bon David ..... j'ai repéré un tic de langage .... j'ai même arrêté de compter ..... vraiment.... vraiment.... vraiment .... vraiment 😂😂😂😂😂😂
Sans rancune...
Sinon super essai
CONTINUEZ de nous faire rêver
Vraiment sympa on aurait envie de rouler avec vous !!
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Si vous nous voyez, faites nous coucou... on multiplie les rencontres au fur et à mesure de nos essais et c'est toujours avec plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards si vous rouler au Canada un de c est jour se serait avec plaisir !
On l'a fait en Colombie britannique il y a plus de 10 ans, et on adorerait y retourner : www.lerepairedesmotards.com/voyages/canada/index.php . Merci pour l'invitation !
Bonjour, est elle adaptée au quotidien pour un grand gabarit, merci
Elle sera un peu juste pour un grand gabarit. Il faudrait mieux se tourner vers la 900 RS. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
coup de cœur pour cette moto
Coup de cœur justifié. Merci de votre retour merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
d'accord sauf pour le prix : 8700 euros et la couleur !
je vous regarde beaucoup et bravo pour vos analyses qui me sont fort utiles. je cherche une moto pour voyager en duo ... je note celle ci avec une selle confortable. si vous en avez d'autres en conseil je veux bien. merci
Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Les trails sont pas là. Sinon, on vous invite aussi à poser votre question sur le forum du Repaire pour avoir plein de réponses complémentaires : www.lerepairedesmotards.com/forum/list.php?3 Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci a vous pour cet essai longue durée avec une machine super sympa a l'usage. Et quoi que de plus beau que de parcourir nos belles régions et petites routes avec ce genre de machine?
Merci Franck ! Nous sommes tout à fait d'accord ! A très vite pour une prochaine découverte
bonjour , belle essai , le bruit vient du réservoir , le soleil chauffe le réservoir donc le carburant et les gaz s'échappent.
j'ai le même bruit sur ma versys 300.
Bien vu/entendu ! Merci de l'explication. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Pas que le soleil ... le moteur tout simplement, les vapeurs d'essence font siffler le bouchon. Un coup de clé et c'est parti. Idem sur Versys 650.
Serait-il possible de connaître le modèle de sacoche que vous utilisez sur la moto ? Merci.
Ce sont des sacoches SW-Motech : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150923-bagagerie-souple-sw-motech-legend-gear.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Perso, j'attends avec impatience le comparo avec la Suzuki SV650!
(Ok, la SV est peut-être moins rétro que la RS, mais même taille de moteur pour une puissance similaire, et surtout, c'est mes 2 coups de coeur!)
(Après, comme concurrentes, il y a la CB650R (moins rétro), Trident, Interceptor (et d'autre) qui sont évidentes à ces tarifs, mais bon... moi je veux ma SV 😅)
(3ème point (ça fait beaucoup de parenthèse...), merci pour cette essaie complet et bien détaillé! 😊)
Bonjour Joel, merci ! L'hôtel est le best western de Loches www.hotel-citeroyale.com/
@@lerepairedesmotards je crois que vous avez répondu à la mauvaise personne 😅, moi c'était pour réclamer une SV650 😊, mais je prends comme même volontiers l'info sur l'hôtel 😁
Merci Sandrine et David pour vos vidéo que j’adore et qui m’ont grandement aider pour choisir ma première moto destinée au road trip à deux : vous êtes les seuls à faire de vrai essai en duo, votre avis est précieux ! Continuez ❤️
Du coup, j’aimerais bien faire la même boucle des châteaux de la Loire. Est-ce que l’itinéraire est publié sur le site du repaire ?
Merci
Merci Gilles pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Hélas, l'itinéraire s'est fait un peu au hasard et des recherches et on n'a pas publié un itinéraire propre et synthétique encore. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Merci Sandrine et David ! Pouvez-vous nous en dire plus sur la sacoche cavalière utilisée sur cette Z650RS svp ? Marque et modèle ? Merci !
Bonjour Thierry. Il s'agit de celle ci : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150923-bagagerie-souple-sw-motech-legend-gear.php
Très sympa, petite capacité mais bien au jour le jour
Merci de nous suivre !
Bonjour vous deux merci Plus confortable que la Z650 👏👏👏👍✌️
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir et à très vite pour un nouvel essai
Estou indo comprar á minha ! Aqui em Harmonia -RS , Brasil !! Abraços do Brasil !!
Obrigado por nos seguir
Bonjour et merci pour cette belle présentation. J'ai raté quelque chose ou bien il n'y a pas d'indication en ce qui concerne les deux sacoches que l'on voit sur cette moto ?
Effectivement, ce sont des SW Motech Legend ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards Merci pour la réponse, et vous méritez d'être suivi, c'est tellement complet, impartial, factuel ... super quoi !
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Excellentes fêtes de fin d'année !
Merci😉
Merci à vous de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour, bon reportage, belle moto, damage pour les 12 litres, c'est quand même peu surtout si on va travailler tous les jours avec, il me faudrait presque 2 pleins par semaine 👍✌ c'est bien que madame prenne le guidon aussi 👍
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Et oui, les 12 litres en mériteraient 2 de plus. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Est ce qu'il y a un espace de rangement sous la selle ?
Comme sur toute moto, juste la place pour la trousse à outil
@@lerepairedesmotards parfait merci
Bonjour, super test, comme toujours ! Serait-il possible d'avoir la référence des sacoches de selle par hasard (ou équivalent) ? Merci !
Hello à mes 2 essayeurs préférés !! Quel beau métier vous faites 😍, vous n’embauchez pas?🤣🤣😂😂 Quel regret d’avoir choisi l’Education 😥😥. Blague à part, jolie cette petite Kawa, ce style ancien allié à une touche de modernisme, j’aime bien, nostalgie : quand tu nous tiens. Merci pour votre vidéo et votre travail.
PS: c’est quoi le nom de l’hôtel restaurant piscine où vous êtes descendus et où ? Ça donne envie de réserver pour un petit week-end.
Merci Joël pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Les essais sont la partie émergée de l'iceberg, ce que l'on peut faire une fois que l'on a déjà bossé 50h chacun dans la semaine. Et je confirme : on rêverait vraiment de ne faire que cela. L'hôtel, c'est le Palais de Justice de Loches. Pas moche n'est-ce pas ? Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Super reportage. J'adore le ton. Savez-vous ou on peut retrouver le roadbook détaillé ?
Désolé on n’a pas pris le temps de bien l’écrire et de le poster, mais quand ce sera fait ce sera dans la section roadbook sur le site Le Repaire des Motards. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
@@lerepairedesmotards impossible de le trouver sur le site 😞
Bonjour, pensez-vous que pour une personne de 1m65 la moto irait ou serait elle trop haute ?
Non elle serait très bien
Oui tres belle cette petite Z650RS mais laZ900RS aussi jolie et encore mieux avec un moteur 4C avec énormément de couple …elle m’a impressionné …
Quelle est la marque des petites sacoches latérales ; inaudible car vous parlez en même temps. Merci
SW Motech ! Des infos dessus : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150923-bagagerie-souple-sw-motech-legend-gear.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
J’ai fais 3500 km avec cette moto que du plaisir
Merci Alexandre pour ce témoignage, c'est hyper important d'avoir des retours de vos impressions et expériences. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Merci pour ce reportage ! Cette moto me plaît beaucoup comme première moto A2 mais je m'interroge par rapport à la hauteur de selle pour un pilote de 165cm. Un avis ?
Elle est légère donc ça le fait. C’est la taille de Sandrine et elle adoré. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à dimanche prochain pour l’HEBDO.
Très bel essai, vous ne parlez pas de la protection sur autoroute (que vous prenez sur le reportage) à quelle vitesse peut-on rouler sans trop souffrir ?
Bonjour Pascal
Merci !
On peut rouler aux vitesses légales :130 km/h. L’idéal est 110. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards Merci beaucoup !
Bonsoir, j'ai essayé cette moto et je peux vous dire qu'il n'y a pas de protection mais vous pouvez rajouter une bulle pour une centaine d'euros ( je l'ai fait sur une ER6 en 2013) . Ça protégera un peu votre buste mais ni les épaules ni la tête. Salutations motardes
Merci pour cet essai complet et précis ! De plus vous incluez la conduite en duo, ce que beaucoup d'autres négligent. Je suis très tenté par l'achat de la Kawa Z 650 RS, mais je vais peut-être attendre la sortie de Z 400 RS et son 4 cylindres. D'ailleurs avez-vous des infos sur ce sujet ?
On a parlé de la Z400RS en 2021 mais rien de prévu à court terme sur ce modèle pour 2023 www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/roadster-retro-kawasaki-z400rs-rumeur.php Par contre, la ZX25R et la ZX-4R arrivent à la rentrée. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
vous pensez qu'on peut avoir un régulateur de vitesse sur cette moto (je sais, la question peut surprendre) ?
Non... pas de régulateur de vitesse.
Merci pour cette vidéo, je suis toujours très intéressé d’avoir votre avis même si la moto ne m’intéresse pas. Je suis content d’avoir l’avis de Sandrine en que conductrice (j’avais beaucoup aimé la vidéo des CMX REBEL). Par contre je suis surpris que ayez rien dit sur la ligne d’échappement qui ne va pas du tout et qu’il n’ont rien fait aucun pour bien intégrer la radiateur de refroidissement (alors que c’est possible). J’estime que dans ce type de moto le design et la beauté est très important. Je me dit qu’il faut attendre la version 2…
Une histoire de goût peut-être ? L'échappement n'est pas idéal (ou vintage) mais il est discret (ce qui est loin d'être le cas de gros échappements qui défigurent certaines motos). On essaye aussi d'éviter le maximum d'avis lié au goût personnel et de rester le plus factuel possible. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour,
une belle vidéo et bien expliqué moi je possède cette moto depuis 3 jours elle est neuve, j'ai fait installer une ligne Akrapovic ce qui lui donne un look un peu Racing ! je n'ai que 200 km donc je suis en rodage par contre il y a une chose que j'ai remarqué ! je ne sais pas si toi tu as eu ce problème j'ai un peu de vibration sur les cal pieds ainsi que sur le guidon à 4.000 tour en 6e on est à peu près à 80 km heure je n'ai pas été plus haut, vu que je suis en rodage j'espère qu'avec le temps et les kilomètres cette vibration va un peu s'atténuer car ce n'est pas très agréable qu'en penses-tu ?
Bonne vidéo comme d’habitude. Une petite chose me chiffonne, à quoi ça sert de rouler à 40 en 5 ou 6 et dire que ça cogne : évidement ça cogne, on roule pas en 6 à 40 sinon la boîte ne sert à rien!! Bref. Continuez vos essais longue durée c’est top.
Parce que certaines motos ne cognent pas en 6 à 50 km/h. C'est un moyen d'expliquer la souplesse et comparer les modèles. Et l'exemple du passage dans un petit village sans changer de rapport est un symbole aussi pour imager. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards merci d'avoir répondu.
En fait c'est la petite soeur de la Z900RS qui est une sportive déguisée en ancienne et la Z650RS une merveille pour les jeunes permis .
Tout à fait ! Et franchement, c'est la moto idéale jeune permis ou ceux qui n'ont pas envie de se battre avec leur moto. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Merci pour cet essai. cool les sacoches, quelles réf exactement svp ? Y a-t-il ce genre de sacoche avec cadenas, histoire de en pas tenter le diable car cela reste de la toile.
Je vous ai mis le lien vers le modèle dans ma réponse précédente :-)
Une moto pour un débutant ?
Idéale pour débutant www.lerepairedesmotards.com/dossiers/liste-moto-permis-a2.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Très belles moto cette Kawasaki 650 🏍 la concurrence parfaite serait Yamaha Neo-retro 700 XSR 🏍✌🙂
Bonsoir Francois
Tout à fait ! Et le comparo arrive !
Sympa la musique d'intro. C'est qui ?
On indique toutes les musiques utilisées à la fin de chaque vidéo/essai :-) Et j'avoue ne pas les avoir toutes en tête. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
dommage ce petit réservoir et manque de place arrière
Les petits bidons sont beaux mais pas pratique au quotidien en effet. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
J'ai roulé avec ce moteur en Thailande , en mars , c'est une vraie antiquité !! mdr ... En dessous de 4000 tours Mamy Versys 650 était endormie et manifestait son mécontentement . C'était horrible pour monter les cols et épingles ... Kawasaki devra baisser le prix de 2000 € pour en faire un succès commercial ! Elle est trop chère par rapport aux Jeunettes de la concurrence . Ce moteur est tellement antique qu'il mérite d'être dans un musée ...
Une belle moto réussie esthétiquement avant l'achat de ma GT Continental j'aurai sans doute hésité.
Excellent les cuts avec les passants 😁😆
PS : chez RE les nouvelles motos sont toujours avec des révisions à 5000 ...😅
PS 2 : vous auriez la référence des sacoches ?
Bonsoir
Les sacoches sont celles ci : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150923-bagagerie-souple-sw-motech-legend-gear.php
@@lerepairedesmotards merci beaucoup 👍🏻✌🏻
Beau reportage et belle moto, mais comme la Z900, dommage pour les pots d'échappements qui ne sont pas dans le ton néo rétro !
Merci Alain pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Au moins, ils sont discrets, à défaut d'être dans le ton. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
👍👍👍👍👍👍
Merci Yann pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Le son du moteur pas ouf.
Pas facile de rendre le bruit que l'on entend dans le casque, vs celui que l'on enregistre. Je le trouve meilleur à l'usage que ce que cela rend. Mais allez la faire démarrer das une concession pour vous rendre compte par vous-même :) Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Sandrine pilote … enfin 👍🏻😊
Il faut que je maigrisse aussi ! Je ne suis pas le parfait sac de sable à ce jeu là ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards Où ça ?
Je revisionne les hebdos, idée géniale cette émission 👍🏻👍🏻👍🏻
Encore merci à vous deux
Merci Bruno pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais (et émissions)
Comparaison surement avec CB650R ^^
Alors, la CB, plus néo ou rétro ? Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonsoir
Les KAWA ZEPHYR ne sont pas des années 70 mais des années 90 , la Z650 RS reprend le look des Z650 de 1976 et années suivantes
Les Zéphyr sont des refabrications légèrement améliorées des GPZ 1981 avec un réservoir inspiré de la Z650.
Ça se tient
Il manque 5l au réservoir. Pour le reste c'est OK
Allez, deux litres et c'est bon comme la Z en fait. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux ess
Le radiateur est vraiment ignoble. Par contre j'ai bien aimé le reportage photo de la région.
Merci Maxime pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
82mm pour un 650 neo-retro, quand même...
Heureusement, elle reste légère et maniable avec une selle pas trop large, ce qui fait qu'elle est accessible y compris pour Sandrine. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
👊😜👍🏴☠️
Toujours au rendez-vous sur tous les essais ! Merci
Je l'ai essayée. Bonne petite moto, ,joueuse... Par contre, perso, je l'ai trouvée très vibrante.
En fait, au début moi aussi, tout comme l'XSR 700. Et puis au fil des kilomètres, l'impression disparait, hormis quelques régimes spécifiques. C'est tout l'intérêt des essais au quotidien, on note nos premières impressions - à froid - et on réévalue au bout d'une semaine / 15 jours avec des nuances. Merci de votre fidélité et à très vite pour de nouveaux essais
La moto est magnifique tant que je n'entend pas le moteur
C'est mieux en réel que l'extract son. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Dommage! La 900 est réussie, là c'est différent, question référence c'est tout faux avec ce bicylindre en lieu et place du quat-pattes à ailettes; un radiateur mal intégré, une tubulure d'échappement improbable, un collecteur hors de propos, un petit réservoir haut perché, Kawa avec cette bécane, comme Yam avec sa 700 xrs n'a pas trouvé la recette magique à l'inverse de Ducati avec ses Scrambler ou BMW avec ses Nine-T, de certaines Guzzi aussi (la Classic) et Triumph, pourtant avec la 900rs et la sublime 800 W on sait qu'ils savent faire.
Au fond pour qui cette "évocation"? Pour ceux qui n'en peuvent plus des roadsters "ninjas" dont la marque est la championne?
Maintenant les goûts et les couleurs ........
Et une machine bien plus facile de prise en main et plus accessible pour les débutants que la 900. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Le prix pique vraiment
et alors la Kawasaki Z650 Commercialisé en 1977 on l'oublie
Je l'ai cité pourtant en début d'essai (ou alors c'est dans le comparo, à vérifier) ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
8500€ pour une ER6N maquillée et 0 électronique, les constructeurs se foutent de la gueule du monde. À chaque saison on rajoute 500€, et ça continue parce que les gens ne bronchent pas.
Hausse des prix des semi-conducteurs, hausse des conteneurs (400€ en moyenne par moto), pas de stock, pas de dispo en concession des modèles... mais oui, on râle aussi sur les prix qui grimpent, certaines motos de moyenne cylindrée ont pris 1.000 euros depuis leur lancement :-( Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Design top mais échappement moche et son deguelasse
Il a le mérite d'être discret par rapport à certains vraiment gros ? Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais