Avant d'acheter une nouvelle moto neuve pour mon frère qui cherchait un roadster de moyenne cylindrée avec un bicylindre en ligne, entre 60 et 90 ch, nous avons fait le tour des concessionnaire et essayé plusieurs motos: Nc750, mt-07, tenéré 700, Z650. Voici notre ressenti commun: Nc 750: la plus sécurisante, bonne qualité, mais moteur sans aucun plaisir, points durs sur les bords de la selle inconfortable, selle trop large et cale pieds obligeant à trop écarter les jambes a l'arrêt. Ténéré 700: La plus confortable, étonnamment agile pour sa taille mais trop haute de selle et trop cher. Une bonne moto néanmoins que je recommanderais. mt-07: la moins confortable, position légèrement sur l'avant, selle dur, amortisseur durs, tout manque de précision: commandes, tenue de route, suspension. Qualité reprochable: selle qui grince sur le réservoir, espace visible entre les pièces. Une très grosse déception surtout que mon frère avait un coup de coeur sur cette moto. Le moteur accélérait drôlement fort pour du a2, mais ca on s'en fichait on cherchait pas en a2. Je précise que je suis parti sans aucun a priori ni sur la marque ni sur le modèle et je suis sorti du concessionnaire complètement troublé par l'essai d'une moto que j'ai trouvé nul à chier alors que tout le monde la vends comme la moto de la décennie. Pour faire bref j'ai eu l'impression d'essayer une moto d'occasion bien kilométrée. Z650: La grosse surprise, on partait pas trop convaincu par une moto à la réputation de moto-ecole: utilitaire sans âme pas cher en gros. Position de conduite bien droite très confortable, selle correcte offrant la possibilité de se reculer pour changer de position de conduite. Suspension rassurantes et correcte niveau confort. Une très grande facilité et agilité, on prend les virages à fond la caisse sans le moindre stress, la moto met vraiment en confiance. Le freinage est très bon, le frein arrière est très puissant sans bloquer la roue, l'avant suffisant avec un bon feeling. La moto est fine, petite et légère ce qui rassure quand on est petit, d'ailleurs aucune difficulté a poser les pieds bien a plat à l'arrêt. Enfin le moteur en version bridé est excellent, légèrement moins puissant (ou plutôt moins violent) que celui de la mt mais très plaisant, le bridage est vraiment bien foutu. En bref une moto bien sur tout les points, je ne lui trouve aucun défaut majeur. Après plusieurs mois de réflexion le temps de vendre son ancienne moto, son choix s'est évidemment porté sur la z650, choix que j'ai approuvé fort de ma plus longue expérience de motard. Enfin mieux qu'une mt07? Oui sans le moindre doute et de loin.
Je fais 1m65, permis B en poche Formation 125 effectué Code ETM en cours et inscription en moto ecole soon j'hésite entre celle la et la cb500f de honda
hepollerin c’est clair surtout si elle a le moteur de la z400 qui m’a clairement choquer pour un 400 j’ai pris de belle gifle et surtout la vitesse de pointe qui m’a choquer 🤯
Keke Ricq Euhh l’incomparable 🙄 deux moto en 47,5 ch bicylindre a part la cylindrée y’a juste ça qui change. Oui 170 km/h c’est pas mal. Mais en terme d’accélération c’est vraiment pas ouf. Même en full ça doit pas être vraiment super
Franchement j'ai essayé mt07 et Ninja 400 en A2 je m'amuse beaucoup plus sur la 400. Le couple est très bon dès qu'on dépasse 7000 tours, j'ai eu le sentiment d'en avoir presque autant que la mt qui en a certe plus bas mais ca se stoppe vite Après face a une mt débridée c'est autre chose mais dans 2 ans je vise la zx6r😋
Salut, très sympa ton essai comme d’habitude. Je possède la version 2018, alors elle est très agréable à prendre en main en effet pour un débutant comme moi. Le seul reproche que je lui fais, et cette version ne change rien, c’est son look. On se lasse rapidement, et là j’ai déjà envie de changer. Je l’avais prise pour son côté rassurant et facile, mais son look est fatiguant, faudrait qu’ils renouvellent leur design chez Kawa, quelque chose de vraiment différent, comme Honda avec leurs CB.
Ah curieux moi c'est le contraire. J'ai aussi un Z650 de 2018 et j'adore tellement son look. Bon par contre, l'ajout d'une bulle Ermax était nécessaire afin de casser ce vide entre le bloc phare et la partie guidon. Et j'ai aussi un support de plaque court avec clignotants à LED ( avant et arrière ), ce qui enlève ces grosses moustaches qu'on a d'origine. Du coup, je la trouve super mignonne. Au niveau du pot d'origine et sa sonorité, ca reste correct, le truc un peu dérangeant c'est en phase de décélération, quand on arrive a bas régime j'ai l’impression d'entendre un bruit de 2CV... Une ligne SC Project me tente de plus en plus => ruclips.net/video/lzhFxB6ayw0/видео.html Autre petit défaut que certains testeurs avaient relevé et que j'ai pu constater, elle vibre quand on pousse les rapports. Ca peut s’atténuer en serrant les cuisses un peu plus fort ou passer le rapport supérieur. Sorti de ca, c'est un pur bonheur en ville ou arrière pays ( comme tous les roadster, à 130 sur l'autoroute c'est une lutte entre l'homme, sa machine et les éléments ). Elle est maniable, relativement nerveuse et le frein mord très bien. Elle se balance très facilement de droite à gauche bref, un vélo. J'en suis pour ma part très content pour le moment. Je te rejoins sur le look des Honda par contre, j'ai l'occase de voir un CBR1000 sur les parkings du village entreprise ou je bosse, oh mon dieu cette gueule... Cette dominance de noir et finitions rouge et or c'est magnifique
Merci pour ton essai ! Madame passe le permis et bien sûr je potasse pour sa future moto : MT 07 ou Z 650 ? (elle n'aime pas le look CB 650 !) En plus sur le Z et que j'aime bien : petit saut d'air sur le compteur et garde boue arrière. On peut facilement ajouter des poignées passager pour pas cher. Madame qui mesure 1m60 à une préférence pour la Z. A étudier ...
t'facon a se prix, que ca soit mt/kawa ou autre, se sont toute des moto superbe ca va se jouer a pas grand chose mais perso je prefere les typé plus " sprotif " : ninja 400/650 ou encore la cbr500r et ce qui est bien c'est qu'on est pas bridé sauf pour la 650 .. moi l'un des plus gros defaut que j'ai sur des moto mt ou z c'est le faite qu'a grande vitesse, 90 + meme voir a 80 quand y a du vent bah c'est que tu te ramasse tout a la gueule et quand et quand le vent est froid, t'as beaucoup moins de plaisir a la conduire
Max mdr c’est tout le contraire garçon je fais plus de 30 000 par an et une route blanche un matin d’hiver m’amuse plus que ça ne me fait peur. Je fais aussi du circuit et du gymkhana si tu veux savoir
C'est le problème de n'importe quel roadster en fait, que ce soit MT ou Z. C'est pas fait pour ca à la base, à partir de 120/130 si t'as pas de bulle c'est l'enfer
Au départ j'optais pour la Z650 ou une MT07 mais étant de grande taille, j'ai préféré partir pour la Versys et je regrette pas, la selle c'est un canapé et en plus de ça la position de conduite est ultra confortable.
Une bien jolie moto , qui a de bonnes performances partout , pour moi le point de cette moto c'est le look , dans cette gamme elles se ressemblent toutes difficile d'avoir des différences .. par contre elle est quand même largement mieux que la mt07 parce que bon la mt07 la seule chose qu'elle a de bien c'est sont moteur le reste ça ne suis pas. ... Par contre le 0 à 100 par où je trouve 6 secondes pour 47 ch ... Avec ma g310r je suis a 7 seconde pour 34ch je trouve ça un peut léger non ? À voir ce que ça donne en version full ^^ .pour moi c'est une moto intéressantes à garder justement après parce qu'on peut la debrider et qu'elle reste quand même homogène de partout Bonne vidéo en tous cas :)
Je pense que c'est surtout parce-qu’il gaze pas a fond, suffit de regarder comment il tourne avec son poignée. quand tu fait un 0 à 100, tu pousse le couple a fond, la il y vas pépère limite j'ai l’impression. surtout que c'est un biCylindre, faut un peut plus de "cran" pour gazé a fond, sachant que si il l'aurai fait correctement la roue avant aurait du ce levé ou décollé légèrement.
@@ledogdu13 j'avoue je ne sais pas j'ai juste trouvé ça un peu léger quand même en terme de puissance , parce que si c'est ça la moto bridée en a2... Je trouve qu'elle est mal bridé , après tu a peut être raison :)
Ker Vico pour avoir test la g310r et possédé la phase 1 de cette Z650. L’accel entre les deux n’a rien a voir, la z650 relativement beaucoup plus fort que la 310
Pour avoir essayer la mt07 il y a 3 ans , j'ai détesté la selle qui fait mal au cul et l’arrière qui se désunie dès que l'asphalt devient un peu moche ( c'est très souvent le cas ici) , la z650 est mieux mais les cales pieds sont hyper haut ce qui donne une position un peu étrange quand on mesure 1m87 , le dos droit mais les genoux quasi dans le menton ( ok j’exagère un peu ) bref l'er6 a aussi ces repose pied trop haut et ça me file des crampes assez rapidement . A choisir tout comme toi la z650 est la plus réussi car la plus équilibré et ceux même si son moteur n'est pas aussi explosif que le CP2 . L'avantage également c'est que le bridage de la Z coute 75 € la ou la yamaha demande 300€ ... ça laisse un peu de budget pour une ligne échappement moins camionesque
MrObelixlefou le plus souvent les gens achète une mt07 pour la garder deux ans puis pour la revendre avec le bridage sinon c’est plus compliqué pour la revente.
bonjour, je me suis arrêté à " pas une moto pour les grands" avec mon 1m90. ça sera une mt ou une z900 (oui pas top bridé je sais) en premiere moto je pense
Sinon tu peux toujours voir avec les concessions ou garage pour faire rabaisser la moto qui te plaît. Pas mal d'auto ecole le font donc j'imagine que ça se fait facilement et pour pas trop cher.
Petite question, tu mesurais cbn lors de la vidéo ? Je fait 1m84 pour 80kg et elle me branche vrmt, ma copine en a une et ça me paraissait pas trop grand quoi
Je suis pas du tout d'accord avec ton commentaire comme quoi c'est la mode les motos compactes. La z900 2020 a pris 2 ou 3 cm, la moyenne est à 82-83 cm et je parle même pas des trails routiers...
pour des modèles comparables de l’époque l'er6 était plus longue ,le sv 650 de la même époque idem , le yam xj6 etc... après on peut trouver des contres exemples en effet.Disons que ça m'a sauté aux yeux en la voyant
Ce que tu a oublier de préciser c'est que c'est le même moteur sur la ninja 650 😁 sinon excellente vidéo, tu compte en faire une sur la ninja 650?😁 ( je viens de recevoir celle de 2020 moi)
Dis moi, le village de Route Barrée (4:19) c'est dans quel coin ça, ça à l'air chouette pour faire le con on emmerde pas grand monde, y'a des spécialités ? une boutique souvenir ? (je sais ça sert à rien ce que je mets, mais il y aura tellement de gens qui vont écrire sur la Kawa ou la Mt, qu'il fallait que je mette autre chose)... bon je suis le pouce 346 en l'air... à la revoyure
@@MotorsCoLudo haha tu m'as bien eu, n'oublie pas quand même de dire aux "voyeurs" de ta chaîne que la MT à évolué un peu point de vue partie cycle même si ça reste moins efficace. (pouce bleu, bleu rien d'autre que le pouce)...
Déjà les gros cube bridée A2 c’est pas ouf, je préfère une « petite » en Full. Une moto qui s’exprime et a toute la puissance de son moteur. Je trouve mieux agréable à conduire. Ça reste mon avis. Et c’est aussi moin cher neuf ou d’occasion.
Hugo Olivetta ouai peut être mais là ktm c’est des problème bête tel que l’embrayage à répétition... la mt n’est pas parfaite non plus mais en roadster c’est ma préféré la 690 en a2 pas test encore mais j’aime pas trop ktm ...
Hugo Olivetta quitte à avoir un mono autant prendre la 500 exc ou la 450.ce sont de vrai mono et super moto surtout quand elle sont transformés.apres elle doit être bien c’est clair mais pas mon délire je pense la mt m’a trop bien amadoué sur le bi-cylindre 😂😂
Calambo 13 Car la MT-07 et la meilleure moto A2, ducoup certain la vende à prix d’or. La Z650, et une bonne moto A2 mais sans plus (Hors 2020 et E5). Ducoup il l’a vende moin cher. C’est juste un état d’esprit en quelque sorte. V à toi
parce qu'a mon humble avis c'est le marché visé par kawa pour la z650 ( très présente en auto école ) et voir si le bridage est vraiment bien fait . j'ai une er6 , le bridage est pas génial ( course de la poignet moteur qui s'essouffle a plus de 8000 trmin )
@@ritonriton1620 chacun est libre de roulé sans la catégorie de permis adapté et sans assurance de surcroît ... Le bridage c'est d'expérience le premier truc que les experts vérifie lors d'un accident avec dommage corporel ... Bref moi j'ai pas jouer et je suis content car vu le prix de mes hospitalisations et autre soins ...
perso, ayant passé mon permis sur une z650 et ayant acheté une mt07 neuve, la mt07 est très largement au dessus niveau sensations. Si vous voulez pas vous faire peur, une z650 ferra l'affaire mais la mt07 c'est un autre monde. Si vous êtes grands, mieux vaut prendre la mt07, je fais 1m87 et je suis très à l'aise sur la mt alors que la z650 c'est une horreur
Herio bah oui mais le problème c’est que les gens veulent faire les keke et preferent prendre une moto moins réputée pour pas faire comme monsieur tout le monde !!! Sauf que si elle est number uno c’est pas pour rien !!!
@@Ghost-Tera_YT le problème ce sont justement les kékés sans personnalité qui se jettent sur la mt-07 pour faire comme tout le monde, et nous la vendent comme la meilleure moto de l'univers et chient sur tout le reste alors qu'ils n'ont jamais rien essayé d'autre. La mt est une très bonne moto, d'autres bécanes sont largement équivalentes pour un a2 (notamment des natives comme les z et ninja 400 que je place même au dessus), faut arrêter de jouer les fan boys de base à un moment.
@@PetSounds38 et le prix ? Et la conso ? Et le design ? Et l'assurance ? En plus du fait que ce soit une moto jolie (phare avant en progression ) fiable qui donne son plein potentiel pour du a2 et quelle soit facile à prendre en main elle est lune des plus économique sur moyen et long therme
@@Ghost-Tera_YT elle ne donne jamais son plein potentiel en A2 car elle est bridée, elle est pas plus fiable qu'une Kawa ou une Honda, elle coûte plus cher et consomme pas moins qu'une native. Encore une fois, c'est une excellente bécane, mais elle n'ecrase personne en A2, celui qui choisira un petit Z ou une cb500 pour ses deux premières années de moto n'y perdra absolument pas au change.
@@a.c3549 c fou comme 20 kg change autant le ressenti ! Jamais je pourrai piloter une z400 ou mt 03 etc ....un peu de vent et ça doit être hyper dangereux
Que ce soit la MT ou la Z? elles ne tiennent absolument pas la comparaison avec ma moto. La perfection en A2 porte un nom, c'est la StreetTriple, et de très loin !!!!
Je ne comprends pas pourquoi la MT est autant mis en valeur je l'ai testé... franchement tenu de route confort frein pneu ABS ainsi que l'aspect je la trouve vraiment dégueulasse
Euhhh nan , le feu est degeulasse, sinon elle est jolie mais c’est ducat quoi c’est cher mais ca perd des boulons tout les km Niveau fiabilité ya mieux , ou plustot ya pas mieux que yam !!! 😄
Cette pauvre Greta... Bon ok c'était marrant pour cacher le compteur mais quand même la pauvre elle s'en prends peins la gueule alors qu'elle ne fait dénoncer une vérité.
Street bon moteur mes parti cycle complètement pourri aussi mauvais que la mt si se n'est pire et la selle et les poignet s'endommage très vite tout juste 1 ans et les moigner devienne lisse ( j'en ai une depuis un peut plus de 1 an j'attends le gros cube avec impatience pour m'en débarrasser le plus vite possible ) et le prix de la street comparé à ces concurrents juste du foutage de gueule
@@killianmattle4205 le prix est aussi élevés a cause des finitions plus que soigné quand je compare ma z650 à la triple rx de mon père il n'y a pas photo pareil niveau moteur
![[KAWASAKI Z650 A2] De solides atouts](http://i.ytimg.com/vi/kUoCDynPuJw/mqdefault.jpg)
Plutôt Z650 ou Mt07 ?
MT-07 pour moi ; essayée avec bridage A2, je l'ai trouvée surprenante. J'ai pas essayé cette Kawa (j'ai la Z900 Full).
Z650
Avant d'acheter une nouvelle moto neuve pour mon frère qui cherchait un roadster de moyenne cylindrée avec un bicylindre en ligne, entre 60 et 90 ch, nous avons fait le tour des concessionnaire et essayé plusieurs motos: Nc750, mt-07, tenéré 700, Z650. Voici notre ressenti commun:
Nc 750: la plus sécurisante, bonne qualité, mais moteur sans aucun plaisir, points durs sur les bords de la selle inconfortable, selle trop large et cale pieds obligeant à trop écarter les jambes a l'arrêt.
Ténéré 700: La plus confortable, étonnamment agile pour sa taille mais trop haute de selle et trop cher. Une bonne moto néanmoins que je recommanderais.
mt-07: la moins confortable, position légèrement sur l'avant, selle dur, amortisseur durs, tout manque de précision: commandes, tenue de route, suspension. Qualité reprochable: selle qui grince sur le réservoir, espace visible entre les pièces. Une très grosse déception surtout que mon frère avait un coup de coeur sur cette moto. Le moteur accélérait drôlement fort pour du a2, mais ca on s'en fichait on cherchait pas en a2. Je précise que je suis parti sans aucun a priori ni sur la marque ni sur le modèle et je suis sorti du concessionnaire complètement troublé par l'essai d'une moto que j'ai trouvé nul à chier alors que tout le monde la vends comme la moto de la décennie. Pour faire bref j'ai eu l'impression d'essayer une moto d'occasion bien kilométrée.
Z650: La grosse surprise, on partait pas trop convaincu par une moto à la réputation de moto-ecole: utilitaire sans âme pas cher en gros. Position de conduite bien droite très confortable, selle correcte offrant la possibilité de se reculer pour changer de position de conduite. Suspension rassurantes et correcte niveau confort. Une très grande facilité et agilité, on prend les virages à fond la caisse sans le moindre stress, la moto met vraiment en confiance. Le freinage est très bon, le frein arrière est très puissant sans bloquer la roue, l'avant suffisant avec un bon feeling. La moto est fine, petite et légère ce qui rassure quand on est petit, d'ailleurs aucune difficulté a poser les pieds bien a plat à l'arrêt. Enfin le moteur en version bridé est excellent, légèrement moins puissant (ou plutôt moins violent) que celui de la mt mais très plaisant, le bridage est vraiment bien foutu. En bref une moto bien sur tout les points, je ne lui trouve aucun défaut majeur.
Après plusieurs mois de réflexion le temps de vendre son ancienne moto, son choix s'est évidemment porté sur la z650, choix que j'ai approuvé fort de ma plus longue expérience de motard.
Enfin mieux qu'une mt07? Oui sans le moindre doute et de loin.
Ça a le mérite d'être complet
Le meilleur compromis entre la Z650 et la MT07, c'est de mettre le moteur de la MT dans la Z 😜
Je fais 1m65, permis B en poche
Formation 125 effectué
Code ETM en cours et inscription en moto ecole soon
j'hésite entre celle la et la cb500f de honda
faut tester les 2
ya pas à dire mt07 !
Quitte a la laisser en A2 je préfère ma petite ninja 400. Merci beaucoup pour la vidéo ! Clair, complet, un super travail
hepollerin c’est clair surtout si elle a le moteur de la z400 qui m’a clairement choquer pour un 400 j’ai pris de belle gifle et surtout la vitesse de pointe qui m’a choquer 🤯
Keke Ricq La z400 n’est pas ouf j’ai commencé sur ça et j’ai vite demander à passer sur la mt-07
vincentbob17 tu compare l’incomparable je l’achèterais pas la z mais elle marchais grave 170 pour un 400,j’en suis encore choquer
Keke Ricq Euhh l’incomparable 🙄 deux moto en 47,5 ch bicylindre a part la cylindrée y’a juste ça qui change. Oui 170 km/h c’est pas mal. Mais en terme d’accélération c’est vraiment pas ouf. Même en full ça doit pas être vraiment super
Franchement j'ai essayé mt07 et Ninja 400 en A2 je m'amuse beaucoup plus sur la 400.
Le couple est très bon dès qu'on dépasse 7000 tours, j'ai eu le sentiment d'en avoir presque autant que la mt qui en a certe plus bas mais ca se stoppe vite
Après face a une mt débridée c'est autre chose mais dans 2 ans je vise la zx6r😋
J'en ai une fraichement sortie du concessionnaire avec une ligne arow une pépite
Félicitations dude! Je suis jaloux xD
@@ledogdu13 tu m'étonne elle fait tellement de bruit sans la chicane que a chaque fois je croise les flics je serres les fesses 😂
T'es en full ?!
@@mWETTTEmalheureusement nan 35kw
@@kusosaru t'as testé la mt07 ? Au comparé t'en dis quoi
Moi j'ai passé mon permis la dessus et du coup j'ai pris une svartpilen 401 de 2019😂 au moin ça ressemble pas à goldorak et ça bombarde de partout 👌
Salut, très sympa ton essai comme d’habitude. Je possède la version 2018, alors elle est très agréable à prendre en main en effet pour un débutant comme moi. Le seul reproche que je lui fais, et cette version ne change rien, c’est son look. On se lasse rapidement, et là j’ai déjà envie de changer. Je l’avais prise pour son côté rassurant et facile, mais son look est fatiguant, faudrait qu’ils renouvellent leur design chez Kawa, quelque chose de vraiment différent, comme Honda avec leurs CB.
Assez de ton avis oui.
Ah curieux moi c'est le contraire. J'ai aussi un Z650 de 2018 et j'adore tellement son look. Bon par contre, l'ajout d'une bulle Ermax était nécessaire afin de casser ce vide entre le bloc phare et la partie guidon. Et j'ai aussi un support de plaque court avec clignotants à LED ( avant et arrière ), ce qui enlève ces grosses moustaches qu'on a d'origine. Du coup, je la trouve super mignonne.
Au niveau du pot d'origine et sa sonorité, ca reste correct, le truc un peu dérangeant c'est en phase de décélération, quand on arrive a bas régime j'ai l’impression d'entendre un bruit de 2CV... Une ligne SC Project me tente de plus en plus => ruclips.net/video/lzhFxB6ayw0/видео.html
Autre petit défaut que certains testeurs avaient relevé et que j'ai pu constater, elle vibre quand on pousse les rapports. Ca peut s’atténuer en serrant les cuisses un peu plus fort ou passer le rapport supérieur.
Sorti de ca, c'est un pur bonheur en ville ou arrière pays ( comme tous les roadster, à 130 sur l'autoroute c'est une lutte entre l'homme, sa machine et les éléments ). Elle est maniable, relativement nerveuse et le frein mord très bien. Elle se balance très facilement de droite à gauche bref, un vélo. J'en suis pour ma part très content pour le moment.
Je te rejoins sur le look des Honda par contre, j'ai l'occase de voir un CBR1000 sur les parkings du village entreprise ou je bosse, oh mon dieu cette gueule... Cette dominance de noir et finitions rouge et or c'est magnifique
On reconnais la route du lherm 👍
Merci pour ton essai ! Madame passe le permis et bien sûr je potasse pour sa future moto : MT 07 ou Z 650 ? (elle n'aime pas le look CB 650 !) En plus sur le Z et que j'aime bien : petit saut d'air sur le compteur et garde boue arrière. On peut facilement ajouter des poignées passager pour pas cher. Madame qui mesure 1m60 à une préférence pour la Z. A étudier ...
J'aime beaucoup le Moteur du mt07
@@MotorsCoLudo Merci. C'est ce qui ressort de tous les compas : moteur pour la MT07 mais comportement et équipements pour la Z.
Mais wtf, je tombe pas hasard sur une vidéo ou je connais un peu, le lherm etc :o
t'facon a se prix, que ca soit mt/kawa ou autre, se sont toute des moto superbe ca va se jouer a pas grand chose mais perso je prefere les typé plus " sprotif " : ninja 400/650 ou encore la cbr500r et ce qui est bien c'est qu'on est pas bridé sauf pour la 650 ..
moi l'un des plus gros defaut que j'ai sur des moto mt ou z c'est le faite qu'a grande vitesse, 90 + meme voir a 80 quand y a du vent bah c'est que tu te ramasse tout a la gueule et quand et quand le vent est froid, t'as beaucoup moins de plaisir a la conduire
Max faut arrêter un peu avec le vent, à 150 ça commence à poser problème avant tu n’as rien de dérangeant
@@jeremyleroy9764 d'accord, toi tu dois sortir ta moto que l'ete surement pour dire ca ^^
Max mdr c’est tout le contraire garçon je fais plus de 30 000 par an et une route blanche un matin d’hiver m’amuse plus que ça ne me fait peur. Je fais aussi du circuit et du gymkhana si tu veux savoir
@@jeremyleroy9764 je t'ai pas demandé de me raconter ta vie mon p'tit mais si tu le dis :)
C'est le problème de n'importe quel roadster en fait, que ce soit MT ou Z. C'est pas fait pour ca à la base, à partir de 120/130 si t'as pas de bulle c'est l'enfer
Tres bonne moto!je l adore,jamais piegeuse.un super compromis qui ne déçois pas.
Il y a aussi la cb650r en concurrente ;)
j'ai adoré voir la tronche de la greta lors de petite accélération :-D
Je me disais que le coin ressemblait beaucoup à ce qu on trouve du côté de chez moi
... A bha oui il est passé devant mdrr
elle est pas mal. Si non tu devrais tester la KTM 790 Duke a2 je pense que tu va aimer.
Au départ j'optais pour la Z650 ou une MT07 mais étant de grande taille, j'ai préféré partir pour la Versys et je regrette pas, la selle c'est un canapé et en plus de ça la position de conduite est ultra confortable.
Tu mesures combien?
Une bien jolie moto , qui a de bonnes performances partout , pour moi le point de cette moto c'est le look , dans cette gamme elles se ressemblent toutes difficile d'avoir des différences .. par contre elle est quand même largement mieux que la mt07 parce que bon la mt07 la seule chose qu'elle a de bien c'est sont moteur le reste ça ne suis pas. ...
Par contre le 0 à 100 par où je trouve 6 secondes pour 47 ch ... Avec ma g310r je suis a 7 seconde pour 34ch je trouve ça un peut léger non ? À voir ce que ça donne en version full ^^ .pour moi c'est une moto intéressantes à garder justement après parce qu'on peut la debrider et qu'elle reste quand même homogène de partout
Bonne vidéo en tous cas :)
Je pense que c'est surtout parce-qu’il gaze pas a fond, suffit de regarder comment il tourne avec son poignée. quand tu fait un 0 à 100, tu pousse le couple a fond, la il y vas pépère limite j'ai l’impression. surtout que c'est un biCylindre, faut un peut plus de "cran" pour gazé a fond, sachant que si il l'aurai fait correctement la roue avant aurait du ce levé ou décollé légèrement.
@@ledogdu13 j'avoue je ne sais pas j'ai juste trouvé ça un peu léger quand même en terme de puissance , parce que si c'est ça la moto bridée en a2... Je trouve qu'elle est mal bridé , après tu a peut être raison :)
Ker Vico pour avoir test la g310r et possédé la phase 1 de cette Z650. L’accel entre les deux n’a rien a voir, la z650 relativement beaucoup plus fort que la 310
Pour avoir essayer la mt07 il y a 3 ans , j'ai détesté la selle qui fait mal au cul et l’arrière qui se désunie dès que l'asphalt devient un peu moche ( c'est très souvent le cas ici) , la z650 est mieux mais les cales pieds sont hyper haut ce qui donne une position un peu étrange quand on mesure 1m87 , le dos droit mais les genoux quasi dans le menton ( ok j’exagère un peu ) bref l'er6 a aussi ces repose pied trop haut et ça me file des crampes assez rapidement . A choisir tout comme toi la z650 est la plus réussi car la plus équilibré et ceux même si son moteur n'est pas aussi explosif que le CP2 . L'avantage également c'est que le bridage de la Z coute 75 € la ou la yamaha demande 300€ ... ça laisse un peu de budget pour une ligne échappement moins camionesque
MrObelixlefou le plus souvent les gens achète une mt07 pour la garder deux ans puis pour la revendre avec le bridage sinon c’est plus compliqué pour la revente.
@@AlexVandoo on est bien d'accord c'est le cas aussi de mon er6, cette moto a été acheté bridé et sera revendu bridé
Cool c’est la route pour rentrer chez moi
Et pour ceux qui veulent se demarquer un peu plus me ninja 650 est pas mal 😉
Bonsoir quelle moto jusque 650 cc max pour un grand de 1m85 (neuve) ? Et pour le duo merci à vous tous
J'ai bien kiffer la vidéo et la moto mais déçu en me disant qu avec 1m93 ça doit être galère de s installer dessus ?
Le commercial qui est légèrement plus petit que toi trouvais ça juste... Faut essayer dans tous les cas pour éviter un regret
bonjour, je me suis arrêté à " pas une moto pour les grands" avec mon 1m90. ça sera une mt ou une z900 (oui pas top bridé je sais) en premiere moto je pense
Bon bah, du haut de mon mètre 65, j'ai trouvé ma moto :p
Sinon tu peux toujours voir avec les concessions ou garage pour faire rabaisser la moto qui te plaît.
Pas mal d'auto ecole le font donc j'imagine que ça se fait facilement et pour pas trop cher.
Y a aussi la sv650 en concurrence 🤷🏻♂️
ahaha
Je viens de prendre la sv650 2020 avec les tubes rouges. Magnifique !
Petite question, tu mesurais cbn lors de la vidéo ? Je fait 1m84 pour 80kg et elle me branche vrmt, ma copine en a une et ça me paraissait pas trop grand quoi
181cm
03:47 😂
Je suis pas du tout d'accord avec ton commentaire comme quoi c'est la mode les motos compactes. La z900 2020 a pris 2 ou 3 cm, la moyenne est à 82-83 cm et je parle même pas des trails routiers...
pour des modèles comparables de l’époque l'er6 était plus longue ,le sv 650 de la même époque idem , le yam xj6 etc... après on peut trouver des contres exemples en effet.Disons que ça m'a sauté aux yeux en la voyant
J’aurais pas eu l’ER6 j’aurais pris celle là !
Je m'interesse depuis aujourd'hui à cette moto et tu sors une vidéo de cette petite... Coincidence? Je ne crois pas...
oui il faut vraiment que j’arrête de fouiller ton ordinateur ça fait désordre
Je l’ai je la recommande
@@jean-marczouioueche4551 la 2020 ?
Oui, 750 km aujourd’hui et malheureusement la premier pluie.. mais sinon j’en suis très heureux !
Rien que pour le style et design rien n’est comparable avec la mt07 qui est moche à mon avis personnel
Ce que tu a oublier de préciser c'est que c'est le même moteur sur la ninja 650 😁 sinon excellente vidéo, tu compte en faire une sur la ninja 650?😁 ( je viens de recevoir celle de 2020 moi)
La z900 est dans les tuyaux
@@MotorsCoLudo ca marche 😁
Même moteur aussi que la bonne vieille Er6n, ils l'ont pas beaucoup changé mis à part le look
Dommage il y a aucun point de vue détaillé de la moto....
Si tu en veut un je peut t'en faire un de la mienne
Dis moi, le village de Route Barrée (4:19) c'est dans quel coin ça, ça à l'air chouette pour faire le con on emmerde pas grand monde, y'a des spécialités ? une boutique souvenir ? (je sais ça sert à rien ce que je mets, mais il y aura tellement de gens qui vont écrire sur la Kawa ou la Mt, qu'il fallait que je mette autre chose)... bon je suis le pouce 346 en l'air... à la revoyure
Mdr ouai le coin idéal pour faire un test de manœuvre. Merci pour ton 346 eme pouce.hum. C'est un peu bizarre dis comme ça.. je sort.
@@MotorsCoLudo haha tu m'as bien eu, n'oublie pas quand même de dire aux "voyeurs" de ta chaîne que la MT à évolué un peu point de vue partie cycle même si ça reste moins efficace. (pouce bleu, bleu rien d'autre que le pouce)...
@@antennabike5873 yep c'est dit dans la vidéo
@@MotorsCoLudo tu vois a regarder des panneaux et dire des conneries on ecoute plus... je suis impardonnable!
Bon test !!!! Par contre ils ont foutu quoi pour la gueule des z cet année ???? 🤣
Pollueur va ! Excellent greta thunberg pour masquer le compteur ^^
Bonjour merci pour cette belle vidéo.la hauteur de selle est à combien ? Merci.
790mm
Déjà les gros cube bridée A2 c’est pas ouf, je préfère une « petite » en Full. Une moto qui s’exprime et a toute la puissance de son moteur. Je trouve mieux agréable à conduire. Ça reste mon avis. Et c’est aussi moin cher neuf ou d’occasion.
La z et incomparable avec la mt, la mt c’est la best des a2 😉
Octogone ! 😁
Keke Ricq la 690 duke est une bonne concurrente pour la mt 07 ;)
Hugo Olivetta ouai peut être mais là ktm c’est des problème bête tel que l’embrayage à répétition... la mt n’est pas parfaite non plus mais en roadster c’est ma préféré la 690 en a2 pas test encore mais j’aime pas trop ktm ...
Keke Ricq je te dis parce que j’ai cette moto et le mono cylindre c’est un truc de fou ;) après oui faut en prendre soin sa reste fragile
Hugo Olivetta quitte à avoir un mono autant prendre la 500 exc ou la 450.ce sont de vrai mono et super moto surtout quand elle sont transformés.apres elle doit être bien c’est clair mais pas mon délire je pense la mt m’a trop bien amadoué sur le bi-cylindre 😂😂
D occasion c moins cher une z650 qu une mt 07 de la même année et à peu près km égal je comprend pas pour quoi
Calambo 13 Car la MT-07 et la meilleure moto A2, ducoup certain la vende à prix d’or. La Z650, et une bonne moto A2 mais sans plus (Hors 2020 et E5). Ducoup il l’a vende moin cher. C’est juste un état d’esprit en quelque sorte. V à toi
D accord merci
@@ruiztheo9983 Vraiment abusé le prix d'une MT07, t'en trouve a 30K KM pour 6K€ c'est du grand foutage de gueule
Pourquoi essayer une version bridée ¿?
parce qu'a mon humble avis c'est le marché visé par kawa pour la z650 ( très présente en auto école ) et voir si le bridage est vraiment bien fait . j'ai une er6 , le bridage est pas génial ( course de la poignet moteur qui s'essouffle a plus de 8000 trmin )
A mon avis appeller a être débridée de suite com les 100cv
@@ritonriton1620 chacun est libre de roulé sans la catégorie de permis adapté et sans assurance de surcroît ... Le bridage c'est d'expérience le premier truc que les experts vérifie lors d'un accident avec dommage corporel ... Bref moi j'ai pas jouer et je suis content car vu le prix de mes hospitalisations et autre soins ...
perso, ayant passé mon permis sur une z650 et ayant acheté une mt07 neuve, la mt07 est très largement au dessus niveau sensations. Si vous voulez pas vous faire peur, une z650 ferra l'affaire mais la mt07 c'est un autre monde. Si vous êtes grands, mieux vaut prendre la mt07, je fais 1m87 et je suis très à l'aise sur la mt alors que la z650 c'est une horreur
Tu compares vraiment cette brèle à une MT 07 ? Sérieusement
Oui. Ça me donne des frissons rien que de le dire.
Herio bah oui mais le problème c’est que les gens veulent faire les keke et preferent prendre une moto moins réputée pour pas faire comme monsieur tout le monde !!! Sauf que si elle est number uno c’est pas pour rien !!!
@@Ghost-Tera_YT le problème ce sont justement les kékés sans personnalité qui se jettent sur la mt-07 pour faire comme tout le monde, et nous la vendent comme la meilleure moto de l'univers et chient sur tout le reste alors qu'ils n'ont jamais rien essayé d'autre.
La mt est une très bonne moto, d'autres bécanes sont largement équivalentes pour un a2 (notamment des natives comme les z et ninja 400 que je place même au dessus), faut arrêter de jouer les fan boys de base à un moment.
@@PetSounds38 et le prix ? Et la conso ? Et le design ? Et l'assurance ?
En plus du fait que ce soit une moto jolie (phare avant en progression ) fiable qui donne son plein potentiel pour du a2 et quelle soit facile à prendre en main elle est lune des plus économique sur moyen et long therme
@@Ghost-Tera_YT elle ne donne jamais son plein potentiel en A2 car elle est bridée, elle est pas plus fiable qu'une Kawa ou une Honda, elle coûte plus cher et consomme pas moins qu'une native.
Encore une fois, c'est une excellente bécane, mais elle n'ecrase personne en A2, celui qui choisira un petit Z ou une cb500 pour ses deux premières années de moto n'y perdra absolument pas au change.
Je préfère l er6 à la z650 modèle 2018 , l er6 est plus stable je trouve la z un peu floteuse
Le Z ( 187 kgs) a 19 kilos de moins que sa grande soeur, l'ER6N (206 kgs ), ca vient de la.
@@a.c3549 c fou comme 20 kg change autant le ressenti ! Jamais je pourrai piloter une z400 ou mt 03 etc ....un peu de vent et ça doit être hyper dangereux
MT07>>> all juste pour le moteur fun.
Wipsy Booonsoir mais totalement d’accord ,juste le son du bordel 🤩
Par contre niveau fourche cest vraiment de la merde
Pikkoro parce que ta vu Hugo pro frapper tu dis sa toute les fourche du marcher sont nul c’est dés moto de tous les jours pas des sportive ...
@@Kevr.137 J'ai une MT07 je sais de quoi je parles, quand tu attaque fort je t'assure que ça plonge autant que mon ancienne yamaha r3 bien moin cher
Pikkoro donc a corriger ... moi perso je la préfère sur la roue arrière 😂😂
Kawa💚💚💚
Oui il sont douée pour vendre des merde
Il prenne un er6 il change un peu les carenage et hop z650 venez les pigeons 😂🤣
YZF R1 RR euh s est yamaha qui parle ? Alo la yzf n a pas subis de changements depuis des lustres en en plus il la vende a prix d or 😂😂😂😂
Cest rien d'autre qu'un simple er6 maquillé
Exactement une tête de z avec un moteur er6 un pur mensonge de vendre sa comme une z
Ridicule ce réservoir si gros et haut, dommage
Que ce soit la MT ou la Z? elles ne tiennent absolument pas la comparaison avec ma moto. La perfection en A2 porte un nom, c'est la StreetTriple, et de très loin !!!!
Je ne comprends pas pourquoi la MT est autant mis en valeur je l'ai testé... franchement tenu de route confort frein pneu ABS ainsi que l'aspect je la trouve vraiment dégueulasse
Acheter une 600 monster cest mieux 🏍
Euhhh nan , le feu est degeulasse, sinon elle est jolie mais c’est ducat quoi c’est cher mais ca perd des boulons tout les km
Niveau fiabilité ya mieux , ou plustot ya pas mieux que yam !!! 😄
Ume mto neuve qui vibre....🤮🤮👎
Chez kawa faut pas oublier la clé dynamométrique pour resserrer les boulons a chaque sorti de rond poinds 😱😂 j’ai osé xd
Cette pauvre Greta... Bon ok c'était marrant pour cacher le compteur mais quand même la pauvre elle s'en prends peins la gueule alors qu'elle ne fait dénoncer une vérité.
Oui c'était pour remplacer la tête de sarko que je metais sur mes précédentes vidéos, certains y voyaient un geste politique.. J'en peux plus.. 😂
N'empêche que j'ai bien ri en voyant sa tronche sur le compteur ^^
@@MotorsCoLudo Bein comment te dire... C'est toujours un geste politique, mais c'est drôle hein 😉
La meilleure restera toujours la Street Triple ! Assez moche ces compteurs tft avec des fonctionnalites inutile
J'avoue que la rx est pas mal voir même vraiment bien par contre c'est pas le même prix
Street bon moteur mes parti cycle complètement pourri aussi mauvais que la mt si se n'est pire et la selle et les poignet s'endommage très vite tout juste 1 ans et les moigner devienne lisse ( j'en ai une depuis un peut plus de 1 an j'attends le gros cube avec impatience pour m'en débarrasser le plus vite possible ) et le prix de la street comparé à ces concurrents juste du foutage de gueule
@@killianmattle4205 le prix est aussi élevés a cause des finitions plus que soigné quand je compare ma z650 à la triple rx de mon père il n'y a pas photo pareil niveau moteur
Killian Mattle tu possèdes quelle street ?
@@edouardbrunetot7841le modèle A2
la vidéo concerne une moto A2 je suis donc rester dans le thème