@@ΑναστάσηςΚωνσταντόπουλος OK σ'ευχαριστώ! Τις μπαταρίες βασικά σκέφτομαι και το κουβάλημα στο σπίτι για φόρτιση. Αν έχει κανείς δικό του πάρκινγκ με πρίζα τότε είναι μια χαρά 👍
Εξαιρετική παρουσίαση μπράβο, σκέφτομαι να το αγοράσω.Να ρωτήσω αν το cruise control πιάνει και στις υψηλές ταχύτητες? Γιατί κάπου διάβασα κάτω από τα 55 μπορείς να το βάλεις.
Πολύ αναλυτική η περιγραφή σου , τα είπες όλα και όπως είναι! Το έχω το σκούτερ κοντά τρεις μήνες , είμαι πολύ ενθουσιασμένος και ευχαριστημένος... Η πιο vfm επιλογή , καλή ποιότητα στη καλύτερη τιμή.
Μια ερώτηση να κάνω μια και έχεις το σκούτερ έχει εφαρμογή να σου δείχνει το επίπεδο της μπαταρίας από το κινητό σου την ώρα που το φορτίζεις ? ... Ευχαριστώ προκαταβολικά.
@@ekfournarakis6 έχει εφαρμογή , απλά για να βλέπεις την φόρτιση live πρέπει να έχεις ανοιχτό το σκούτερ ....δεν υπάρχει πρόβλημα παντός γιατί πολύ γρήγορα εμπειρικά θα μάθεις τους χρόνους φορτίσης ανάλογα με πόσο έχεις υπόλοιπο ..... Σε 1 ώρα ανεβάζει περίπου 15% και στις δύο μπαταρίες ....εγώ έχω πάρει και ένα χρονοδιακόπτη ,τον ρυθμίζω ανάλογα και έτσι πετυχαινω την φόρτιση που θέλω( max 90% για το καλό της μπαταρίας) χωρίς να έχω πρόβλημα μη ξεχάσω τον φορτιστή να φορτίζει για ώρες.
Επειδή θα το πάρω το επόμενο διάστημα, μπορείς να μου πεις στην πρώτη σκάλα τι ταχύτητα πιάνει; γιατί στο βίντεο λέει 45 - 50 (τι από τα δύο ισχύει;;).. επίσης στη 2η τα 75 τα πιάνει εύκολα;; ευχαριστώ πολύ!
@@drumcovers Στη πρώτη σκάλα με βάσει αυτά που γράφει το κοντέρ πιάνει 51 (δεν έχω ψάξει εάν κλέβει) Στη δεύτερη το έχω πάει μέχρι 82 σε ευθεία (πάλι ότι λέει το κοντέρ του) ..... Τα 0-50 τα πιάνει πολύ γρήγορα ,ίσως πιο γρήγορα και από θερμικό , μετά ανεβάζει πιο αργά , όσο ξεφορτιζει πέφτει και η δύναμη του ,έχω παρατηρήσει ότι κάτω από το 55% αρχίζει και πέφτει αισθητά η ισχύς του
@@tzio-wg6he ευχαριστώ για την απάντηση σου.... οταν λες πέφτει η ισχύς του τι ακριβώς εννοείς;; δεν τραβάει; δεν ανεβαίνει ανηφόρες; γιατι ακούγεται κάπως προβλημα..... εκτος αν εννοείς οτι δεν επιταχύνει το ιδίο γρήγορα που ειναι οκ..
Καλησπέρα μια ερώτηση το καλύτερο ηλεκτρικο scooter μέχρι 3.000 από θέμα αξιοπιστίας και ποιότητας ποια είναι η γνώμη σου γιατί ψάχνομαι αρκετό καιρό σε ευχαριστώ
Καλημέρα, δεν εχω άποψη γιατι δεν το εχω δοκιμασει αλλά γενικά τα daytona είναι καλό value for money (κρίνοντας από αυτά που ξέρω), χωρίς να είναι top ποιοτικά βέβαια. Ίσως κάνουμε κάποια reviews daytona τους επόμενους μήνες
Καλησπέρα, δεν μπορεί να προβλεφθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας καθώς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Γενικά μια ποιοτική μπαταρία μπορεί να αντέξει 500-800 κύκλους φόρτισης, οπότε πολλαπλασιάζετε την αυτονομία (έστω 70 Km) με τους κύκλους και έχετε ΧΟΝΤΡΙΚΑ μια εκτιμώμενη διάρκεια ζωής (π.χ. 70 x 500 = 35.000 Km). Η τιμή εξαρτάται από τη χωρητικότητας της μπαταρίας, την εταιρεία κ.λπ. Συνήθως σε αυτές τις κατασκευές η μπαταρία κοστίζει από 700 έως 1200 ευρώ. Αν το σκούτερ έχει δύο μικρές μπαταρίες αντί για μια μεγάλη, τότε μπορεί π.χ. να κοστίζουν 600+600 ευρώ. Δείτε σχετική μου απάντηση σε σημερινό σχόλιο στο video του eFun Lipo.
Κάντε έναν οδηγό τοποθέτησης εξωτερικής μπαταρίας σε scooter xiaomi mi 1s/pro/365 και καταλήξτε σε συμπέρασμα αν αξίζει.Θα δώσει έξτρα ταχύτητα και ποσα περισσότερα χιλιόμετρα? ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ
Ενω δειχνει ωραιο και ποιοτικο αυτο το γκρι χρωμα που πανε να το πλασαρουν της μοδας το...θαβει κυριολεκτικα. Χαθηκε ενα μαυρο με κοκκινο?? Βεβαια αυτο ειναι υποκειμενικο. Συγχαρητήρια για την εξαιρετικη παρουσιαση !!
Μαύρο χρώμα αόρατο στα αυτοκίνητα, αθόρυβο επειδή είναι ηλεκτρικό..Δεν δίνουν που δεν δίνουν σημασία τα αυτοκίνητα,τι θέλεις,να μην προσέχουν καθόλου;Είναι επικίνδυνο το μαύρο χρώμα
@@GetElectricGR υπαρχει περιπτωση κατα την διαρκεια φορτισης να 'σκασουν' οι μπαταριες? επειδη η φορτιση θα γινεται σε καταστημα βραδυνες ωρες, ευχαριστω
@@costast8727 καλησπέρα σας, αυτό είναι εξαιρετικά απίθανο σε όλα τα ποιοτικά ηλεκτρικά οχήματα. Βέβαια, ο κατασκευαστής συνήθως αναγράφει πως η φόρτιση μπαταριών πρέπει να γίνεται υπό επίβλεψη, όταν οι μπαταρίες είναι εκτός οχήματος. Προσωπικά θεωρώ οτι είναι απίθανο να συμβεί κάτι τέτοιο, απλώς θα προσέξετε ο φορτιστής να είναι μακριά από υγρά που μπορεί να πέσουν πάνω του κ.λπ. και γενικότερα να μη βρίσκεται σε υπερβολικά κλειστό και ζεστό χώρο (π.χ. μην κλείσετε τον φορτιστή μέσα σε ντουλάπι ενώ λειτουργεί, μην τον πλακώσετε με άλλα αντικείμενα, μην βρίσκεται κοντά σε ροή θερμού αέρα από κλιματιστικό/ψυγείο κ.λπ.)
h kalhterh fortish einai pano sto scoter...fortizh kai tis duo mazi kai kanh kai to balance stis mpataries....ego me ayto to tropo exo 1 monada to polu apohlish apo thn ka8e mpataria...
Το έκανα βόλτα χθες... Ένα πράγμα με ενόχλησε.. Ο θόρυβος που κάνει η μετάδοση..(Ιμάντας) Μπορείτε να το χαρακτηρίσετε αυτο φυσιολογικό; Το συγκεκριμένο σκούτερ είχε 2000 χλμ
Καλησπερα, η μεταδοση με ιμαντα γενικα κανει θορυβο, αλλα εχω δοκιμασει με ιμαντα σχετικα αθορυβα και ορισμενα που εκαναν πολυ περισσοτερο. Εχει να κανει με τον τυπο του ιμαντα και την κατασκευη/σχεδιασμο/τοποθετηση κινητηρα/γραναζιων. Παντως αν θεωρεις οτι κανει υπερβολικα πολυ, πηγαινε στο σερβις να το δουν και να στον αλλαξουν προληπτικα
Καλημέρα Δημήτρη θελω να παρω ενα ηλεκτρικό μηχανάκι , το e-viball 125 που εκανες ωραία παρουσίαση κ με έπεισες για αγορά, , θέλω μια γνώμη σου για Daytona 2024 VERSUS 125e αλλά έχει 67 αυτονομία κ προβληματίζομαι γιατί αν λέει 67 θα έχει πραγματικά παρακάτω αυτονομία με τέρμα ταχύτητα, και εσυ που γνώριζεις την αγορα τη θα μου πρότεινες να εχει αυτονομία ομως + 100 χιλιόμετρα... Ευχαριστώ
Καλησπερα και ευχαριστω! Για 100+ χιλιομετρα να εχεις υποψιν σου οτι χρειαζεσαι μπαταρια τουλαχιστον 40-50Ah (εξαρταται και απο την ταση της, πχ 60 ή 72V, αλλά κυρίως οι Ah ειναι ενας καλος μπουσουλας). Αυτο αν κινεισαι με ηπιες ταχυτητες δηλαδη γυρω στα 60 Km/h. Αν θες 100+ αυτονομια με ταχυτητες 70-90 Km/h, τοτε θες ακομα μεγαλυτερη μπαταρια και θα πρεπει να δωσεις σιγουρα 5-6 χιλιαρικα (προ επιδοτησης). Θα σου προτεινα να κοιταξεις Seat Mo 125/SIlence S01 HS που αυτη την περιοδο παιζουν και σε προσφορες που και που.
Καλησπερα, Yadea πιο δυνατο, πιο γρηγορο σε τελικη (72V), πιο ποιοτικό αλλά με 12" τροχους (αντι 14" του Daytona), πιο ακριβό και με λιγο μικροτερες μπαταριες. Διαλεγεις και παιρνεις!
Ευχαριστώ πολύ για το βίντεο, ήταν κατατοπιστικό, το έχω βάλει στο μάτι το συγκεκριμένο μηχανάκι.. έχει σημασία σε αυτούς τους δρόμους, μες τις λακούβες, που το μοτέρ είναι χωριστά από τη ρόδα, νομίζω μόνο η Daytona τα σχεδιάζει έτσι.. ίσως σε αυτά τα λεφτά να αξιζει και το Robo s maxi (500ε ακριβότερο) γιατί υποτιθέται εχει μεγαλύτερη αυτονομία (120χλμ) αλλά αυτό στα χαρτιά.. γιατί οι μπαταρίες του έχουν λιγότερα Αh (40) άσε που έχει 12ρες ρόδες.... Θα μπορούσες να κάνεις ένα review στο robo s maxi.. και πάλι ευχαριστώ για το βίντεο
καλησπέρα, ευχαριστώ! θα κάνω κι άλλα σκούτερ μέσα στους επόμενους μήνες, σίγουρα ένα ακόμα μέσα στις επόμενες 2-3 βδομάδες αλλά είναι έκπληξη το μοντέλο!
@@ΑναστάσηςΚωνσταντόπουλος εγώ θα το παραγγείλω πολυ σύντομα το έψαξα πολυ και πιστεύω ότι είναι το πιο value for money αυτή τη στιγμή.. το μόνο που φοβάμαι είναι ότι έχει μόνο ένα χρόνο εγγύηση και αν σου κλαταρουν οι μπαταρίες ας πούμε μετά από 2 χρόνια τι κάνεις; Καινούργιες θα είναι ακριβές (πάει η απόσβεση!) και δεν ξέρω κάνα μαγαζί που να εξειδικεύεται σε σέρβις μπαταριών τουλάχιστον εδώ (στην Κρήτη).. το μόνο άγχος μου αυτό είναι..
Αν βγάλω την μια μπαταρία και την έχω για φόρτιση με τον φορτιστή, με την άλλη που είναι στο σκούτερ θα μπορέσω να κάνω κάποια χιλιόμετρα; Θα έχει απλά μειωμένη αυτονομία ή τελική;
mporeis na to kanhs alla den exei nohma....pas se 45 xlm telikh kai xalas kai tis mpataries....pio grhgora....h kanonikh fortish einai apo to mhxanaki kai tis 2 mazi gia na kanoyn kai sosto balance.....pou ginetai kana 10lepto meta apo thn plhrh fortish...
Καλησπέρα, δεν θυμάμαι ακριβώς γιατί πάνε και 2 χρόνια, άλλωστε και το ίδιο το μηχανάκι έχει αλλάξει από τότε, όπως πωλείται τώρα στα καταστήματα. Δεν αποκλείεται να έχει αλλάξει και ο φορτιστής του. Κατά 99% το ανεμιστηράκι αρχίζει μαζί με τη φόρτιση. Μόνο έναν φορτιστή έχω δει που ενεργοποιεί την ψύξη του μόλις πιάσει θερμοκρασία, της Segway.
Γεια σας Πολύ καλές παρουσιάσεις και αρκετά αναλυτικές. Ρώτησα στην αντιπροσωπεία για το μοντέλο με την μία μπαταρία και μου απάντησαν ότι η μόνη διαφορά με αυτό που έχει δύο είναι στην αυτονομία και μόνο και όχι στις επιδόσεις(ανηφόρα, τελική, κ.λ.π.). Ξέρετε αν όντως ισχύει κάτι τέτοιο?? Κάποιος που το έχει κυκλοφορήσει με μία μπαταρία έχει δει διαφορές στις επιδόσεις?? Ευχαριστώ
Καλησπέρα και ευχαριστώ, εγώ από μεριάς μου απλώς θυμάμαι οτι αφαιρώντας τη μια μπαταρία είχα μια μικρή πτώση στις επιδόσεις, δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι έκτοτε γιατί πάει και 1 χρόνος αλλά γενικά έτσι λειτουργούν τα "διμπάτερα"
@@GetElectricGR μπα το βενζινοκίνητο 125 Honda περνάει και ποτάμι χωρίς πρόβλημα. Ωραία τα ηλεκτρικά αλλά η μπανταρια κάνει μεγαλύτερη ζημιά στο περιβάλλον στη διαδικασία παραγωγής και ανακύκλωσης
Από την στιγμή που έχει 2 μπαταρίες, αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να φορτίζουν μία-μία? Νομίζω είναι σημαντική λεπτομέρεια για όσους θέλουν να φορτίζουν κάνοντας χρήση νυχτερινού τιμολογίου...
Με τα ίδια λεφτά παίρνεις ενα Crypton X 135... περισσότερο συμφέρει...το αγόρασα καινούργιο πριν 5 χρόνια...με 3 λιτρα ρεζερβουάρ όταν το έστρωνα με 50-60 χιλιόμετρα μάξιμουμ... έβγαλε τα 1.000 χιλιόμετρα στρωσιματος
Δυστυχώς ακόμα και τα παπια τώρα καίνε 5 ευρώ στα 100... Αντε να κάψει 3 ευρώ στα 100 αν το πηγαίνεις χαλαρά. Το ηλεκτρικό καίει 1 ευρώ (αν είσαι τυχερός με το τιμολόγιο ρεύματος μπορεί να καίει και μισό ευρω/100). Απλώς δεν έχεις τελική ταχύτητα και στο δικαβαλο στην ανηφόρα το ηλεκτρικό θα ζοριστεί λίγο. Όχι ότι θα μας σώσουν τα 2 και τα 3 ευρώ αλλά λέμε τώρα..
πολλά προβλήματα και με τις μπαταρίες που χρειάζεται κάθε 1500 χιλιόμετρα να τις στέλνω στα Τρίκαλα για να τις ρυθμίζουν και η όλοι διαδικασία να κοστίζει στα μεταφορικά τουλάχιστον ακόμα, οι μπαταρίες είναι στην εγγύηση ακόμα αλλά και στον χρόνο που χρειάζεται κάπου 12-13 ημέρες με το πήγαινε έλα αλλά και στο keyless entry που έχει ξερυθμιστεί το ένα τηλεχειριστήριο και το άλλο είναι με κάμποσες διακοπές και ακόμα δεν έχω κάνει 10000 χιλιόμετρα, Δεν μπορώ να σκεφτώ τι αλλο θα παθει οσο περνα ο καιρος
προγραμματίζουν -ρυθμίζουν δεν γνωρίζω ακριβώς τι κάνουν. Μετα τις γιορτές θα τις ξαναστείλω, είναι κλειστά λόγω εορτών , τώρα η μια λειτουργεί την άλλη δεν την αναγνωρίζει καθόλου. Θα ήθελα μια βοήθεια οποίος γνωρίζει το τι πρέπει να κάνω για να μπει ένα τέλος πριν λήξη η εγγύηση . Αναγνωρίζουν το πρόβλημα βεβαίως αλλά δεν παύει η λύση να είναι προσωρινή. 4 φορές τις έχω στείλει με την μεταφορική χρέωση δικιά μου και σε λίγες ημέρες άλλη μια . Κάθε φορά που μου παρουσιάζει το πρόβλημα περίπου στα 1500-1700 χιλιόμετρα να με αφήνει στο δρόμο και να ψάχνω όχημα να το φορτώσω για να μην το κλέψουν γιατί ζω στην επαρχία και όλες αυτές τις ημέρες που χρειάζεται` να το φτιάξουν να μην έχω μεταφορικό μέσον να πάω στην δουλειά μου. @@GetElectricGR
@@johnbellos Και εμένα το παρουσίασε πέρυσι το καλοκαίρι, μετά απο φόρτιση δεν αναγνώριζε τη μια. Τις έστειλα και μου είπαν οτι έκαναν επανεγκατάσταση στο softwear και στις δυο μπαταρίες. Εχω 3500 χλμ και το εμφάνισε στα 2800χλμ. Το κυκλοφορώ μόνο καλοκαίρι στο νησί που πάω το χειμώνα κλειδωμένο. Έκλεισα δυο χρόνια οπότε και εγω σκέπτομαι τι θα γίνει που τέλειωσε η εγγύηση, ευτυχώς με εξυπηρέτησε ενας φίλος στην Αθήνα και τις πήρε απο το πρακτορείο και της πήγε στην αντιπροσωπεία και το αντίστροφο. Παράλληλα από πέρυσι τον Αύγουστο δεν λειτουργούσε η εφαρμογή και συνεχίζει ακόμα να μην λειτουργεί. Θα κάνω ενα τηλ. στην αντιπροσωπεία να δω τι θα μου πούνε και για τα δυο θέματα(μπαταρία & εφαρμογή)...... Ειναι γενικό το κακό με τις μπαταρίες οπότε μάλλον και η αντιπροσωπεία θα είναι σε δύσκολη θέση να κάνει χρέωση εκτός εγγύησης, φίλος που το έχει με ελάχιστα χλμ. εχει στείλει τις μπαταρίες δυο φορές.
@@johnbellos Αυτό το απαράδεκτο συμβαίνει και σε εμένα για δεύτερη φορά(δεν το χρησιμοποιώ όλο το χρόνο μόνο καλοκαίρι τη μια στα 2300χλμ. και τώρα όπως λες 1500μετα στα 3800χλμ) και σκέπτομαι τι μπορώ να κάνω. Παράλληλα σταμάτησαν και την υποστήριξη μέσω της εφαρμογής που έπαιρνε αναβαθμίσεις λογισμικού και είμαστε ξεκρέμαστοι τελείως. Ισως μια καταγγελία στον συνήγορο του καταναλωτή είναι μια λύση γιατι αυτη η ιστορία είναι αποκλειστικά ευθύνη της κατασκευάστριας εταιρίας και δεν δίνουν οριστική λύση.
Ελπίζω οι μπαταρίες στο viball να μην κλαταρουν μετά από ένα δύο χρόνια..Ειδικά για την αυτονομία..Εγώ χρειάζομαι μηχανάκι με αυτονομία 100-120 χλμ για να μετακινούμαι δύο τρεις φορές τον μήνα τέτοιες αποστάσεις..θα πρέπει να κάνω ενδιάμεση στάση για να το φορτίζω εάν δεν βαστάνε οι μπαταρίες..και να περιμένω τρεις ώρες να φορτίσει..ενώ έχω δουλειά..
@@toxotis70 αν ειναι μονο το πηγαινε-ελα και λίγες διαδρομές ενδιάμεσα εισαι ΟΚ. Θα σου δωσω παραδειγμα. Τη μέρα που το πήρα από Φάληρο σχεδόν πήγα κέντρο. Από κέντρο πήγα Βαρυμπόμπη προς Μερκούρη από Κηφισό και στην επιστροφή ξανά από Κηφισό, γύρισα μέσω κέντρου (από λεωφ. Αθηνών). Έκανα και μερικά έξτρα χιλιόμετρα για να εξαντλήσω τη μπαταρία, όλα αυτα σε mode 2. Από Κηφισιά-Βούλα π.χ. είναι 33 Km (επειδή είπες ΒΠ-ΝΠ). Δηλαδή 66 πήγαινε-έλα. Σου μένουν και άλλα 15-30 περίπου (ανάλογα με το βάρος σου και πως οδηγάς) να κάνεις ενδιάμεσα.
file to exo parg...kai apo akrata pao aigio kano tis douleies mou....kai periseyei mpataria kai gia mia mera akomh....apo thn allh exartatai kai apo tis anagkes sou....an kanhs pano apo 70-80 xlm thn hmera pas se super soko h silence.....bebaia pas kai se 5500 h 7000 euro.....
Τ συγκεκριμένο σκούτερ εχει ανάκτηση ενέργειας?? Και τ ακριβώς γινεται με την ανάκτησή ενέργειας??
Πολύ καλή παρουσίαση μπράβο 👏🙏‼️
Φαίνεται τίμιο και αρκετά ποιοτικό σκουτεράκι για ηλεκτρικό 👍
filaraki to exo parh...arketa timio gia tis anagkes mou...peripou 20xlm thn hmera....
@@ΑναστάσηςΚωνσταντόπουλος OK σ'ευχαριστώ! Τις μπαταρίες βασικά σκέφτομαι και το κουβάλημα στο σπίτι για φόρτιση. Αν έχει κανείς δικό του πάρκινγκ με πρίζα τότε είναι μια χαρά 👍
@@vcdroneGR καλημερα....καλυτερα ειναι να φορτιζησ πανω στο μηχανακι....για καλυτερη ισοροπια των μπαταριων...
@@ΑναστάσηςΚωνσταντόπουλος ΟΚ απλά πρέπει να χεις χώρο και εξωτερική πρίζα στην περίπτωση αυτή.
@@vcdroneGR h megalh mpalantaza...
Εξαιρετική παρουσίαση μπράβο, σκέφτομαι να το αγοράσω.Να ρωτήσω αν το cruise control πιάνει και στις υψηλές ταχύτητες? Γιατί κάπου διάβασα κάτω από τα 55 μπορείς να το βάλεις.
όχι, πιάνει παντού
Εξαιρετικό βίντεο, κατατοπιστικότατος όπως πάντα
Πολύ καλό και κατατοπιστικό βίντεο review!
Ευχαριστώ!
Όμορφη παρουσίαση. Μία ερώτηση. Όταν κινείται το όχημα και με τις δύο μπαταρίες, αυτές λειτουργούν συγχρόνως μαζί, ή ανεξάρτητα η μία από την άλλη;
συγχρόνως μαζί, βλέπεις τις 2 στάθμες να κατεβαίνουν σχεδόν ταυτόχρονα. Ειναι συνδεδεμένες παράλληλα
πολυ ωραιο βιντεο. και με λιγα κοψιματα στις σκηνες
Πολύ αναλυτική η περιγραφή σου , τα είπες όλα και όπως είναι! Το έχω το σκούτερ κοντά τρεις μήνες , είμαι πολύ ενθουσιασμένος και ευχαριστημένος... Η πιο vfm επιλογή , καλή ποιότητα στη καλύτερη τιμή.
Μια ερώτηση να κάνω μια και έχεις το σκούτερ έχει εφαρμογή να σου δείχνει το επίπεδο της μπαταρίας από το κινητό σου την ώρα που το φορτίζεις ? ... Ευχαριστώ προκαταβολικά.
@@ekfournarakis6 έχει εφαρμογή , απλά για να βλέπεις την φόρτιση live πρέπει να έχεις ανοιχτό το σκούτερ ....δεν υπάρχει πρόβλημα παντός γιατί πολύ γρήγορα εμπειρικά θα μάθεις τους χρόνους φορτίσης ανάλογα με πόσο έχεις υπόλοιπο ..... Σε 1 ώρα ανεβάζει περίπου 15% και στις δύο μπαταρίες ....εγώ έχω πάρει και ένα χρονοδιακόπτη ,τον ρυθμίζω ανάλογα και έτσι πετυχαινω την φόρτιση που θέλω( max 90% για το καλό της μπαταρίας) χωρίς να έχω πρόβλημα μη ξεχάσω τον φορτιστή να φορτίζει για ώρες.
Επειδή θα το πάρω το επόμενο διάστημα, μπορείς να μου πεις στην πρώτη σκάλα τι ταχύτητα πιάνει; γιατί στο βίντεο λέει 45 - 50 (τι από τα δύο ισχύει;;).. επίσης στη 2η τα 75 τα πιάνει εύκολα;; ευχαριστώ πολύ!
@@drumcovers Στη πρώτη σκάλα με βάσει αυτά που γράφει το κοντέρ πιάνει 51 (δεν έχω ψάξει εάν κλέβει) Στη δεύτερη το έχω πάει μέχρι 82 σε ευθεία (πάλι ότι λέει το κοντέρ του) ..... Τα 0-50 τα πιάνει πολύ γρήγορα ,ίσως πιο γρήγορα και από θερμικό , μετά ανεβάζει πιο αργά , όσο ξεφορτιζει πέφτει και η δύναμη του ,έχω παρατηρήσει ότι κάτω από το 55% αρχίζει και πέφτει αισθητά η ισχύς του
@@tzio-wg6he ευχαριστώ για την απάντηση σου.... οταν λες πέφτει η ισχύς του τι ακριβώς εννοείς;;
δεν τραβάει; δεν ανεβαίνει ανηφόρες; γιατι ακούγεται κάπως προβλημα..... εκτος αν εννοείς οτι δεν επιταχύνει το ιδίο γρήγορα που ειναι οκ..
Κάντε παρουσίαση του Diva 125e!!!
Καλησπέρα μια ερώτηση το καλύτερο ηλεκτρικο scooter μέχρι 3.000 από θέμα αξιοπιστίας και ποιότητας ποια είναι η γνώμη σου γιατί ψάχνομαι αρκετό καιρό σε ευχαριστώ
Για το daytona iris τι γνώμη έχεις? Θα ήθελα να το δω σε παρουσιαση σου!
Καλημέρα, δεν εχω άποψη γιατι δεν το εχω δοκιμασει αλλά γενικά τα daytona είναι καλό value for money (κρίνοντας από αυτά που ξέρω), χωρίς να είναι top ποιοτικά βέβαια. Ίσως κάνουμε κάποια reviews daytona τους επόμενους μήνες
Πολύ ωραία παρουσίαση ! Γνωρίζουμε στα πόσα χλμ θα χρειαστεί αντικατάσταση η μπαταρία του και πόσο κοστίζει η αγορά της ?
Καλησπέρα, δεν μπορεί να προβλεφθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας καθώς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Γενικά μια ποιοτική μπαταρία μπορεί να αντέξει 500-800 κύκλους φόρτισης, οπότε πολλαπλασιάζετε την αυτονομία (έστω 70 Km) με τους κύκλους και έχετε ΧΟΝΤΡΙΚΑ μια εκτιμώμενη διάρκεια ζωής (π.χ. 70 x 500 = 35.000 Km). Η τιμή εξαρτάται από τη χωρητικότητας της μπαταρίας, την εταιρεία κ.λπ. Συνήθως σε αυτές τις κατασκευές η μπαταρία κοστίζει από 700 έως 1200 ευρώ. Αν το σκούτερ έχει δύο μικρές μπαταρίες αντί για μια μεγάλη, τότε μπορεί π.χ. να κοστίζουν 600+600 ευρώ. Δείτε σχετική μου απάντηση σε σημερινό σχόλιο στο video του eFun Lipo.
Κάντε έναν οδηγό τοποθέτησης εξωτερικής μπαταρίας σε scooter xiaomi mi 1s/pro/365 και καταλήξτε σε συμπέρασμα αν αξίζει.Θα δώσει έξτρα ταχύτητα και ποσα περισσότερα χιλιόμετρα? ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ
Ενω δειχνει ωραιο και ποιοτικο αυτο το γκρι χρωμα που πανε να το πλασαρουν της μοδας το...θαβει κυριολεκτικα. Χαθηκε ενα μαυρο με κοκκινο?? Βεβαια αυτο ειναι υποκειμενικο. Συγχαρητήρια για την εξαιρετικη παρουσιαση !!
Μαύρο χρώμα αόρατο στα αυτοκίνητα, αθόρυβο επειδή είναι ηλεκτρικό..Δεν δίνουν που δεν δίνουν σημασία τα αυτοκίνητα,τι θέλεις,να μην προσέχουν καθόλου;Είναι επικίνδυνο το μαύρο χρώμα
Τα daytona γενικα ειναι ποιοτικα; εχω βαλει στο ματι το m9 l 50. Τι γνωμη έχετε;
Καλησπερα, εχω κανει το e-Viball, γενικα για κινεζικης κατασκευης ειναι σχετικα καλα
Ο φορτιστής φορτίζει μια μια τις μπαταρίες ? Έχει την δυνατότητα να τις φορτίσει και τις δύο μαζί όταν τις έχουμε βγάλει από το σκούτερ ?
καλησπέρα, τις φορτίζει μαζί πάνω στο σκούτερ, αν τις βγάλετε τις φορτίζει μονο χωριστα
@@GetElectricGR υπαρχει περιπτωση κατα την διαρκεια φορτισης να 'σκασουν' οι μπαταριες? επειδη η φορτιση θα γινεται σε καταστημα βραδυνες ωρες, ευχαριστω
@@costast8727 καλησπέρα σας, αυτό είναι εξαιρετικά απίθανο σε όλα τα ποιοτικά ηλεκτρικά οχήματα. Βέβαια, ο κατασκευαστής συνήθως αναγράφει πως η φόρτιση μπαταριών πρέπει να γίνεται υπό επίβλεψη, όταν οι μπαταρίες είναι εκτός οχήματος. Προσωπικά θεωρώ οτι είναι απίθανο να συμβεί κάτι τέτοιο, απλώς θα προσέξετε ο φορτιστής να είναι μακριά από υγρά που μπορεί να πέσουν πάνω του κ.λπ. και γενικότερα να μη βρίσκεται σε υπερβολικά κλειστό και ζεστό χώρο (π.χ. μην κλείσετε τον φορτιστή μέσα σε ντουλάπι ενώ λειτουργεί, μην τον πλακώσετε με άλλα αντικείμενα, μην βρίσκεται κοντά σε ροή θερμού αέρα από κλιματιστικό/ψυγείο κ.λπ.)
h kalhterh fortish einai pano sto scoter...fortizh kai tis duo mazi kai kanh kai to balance stis mpataries....ego me ayto to tropo exo 1 monada to polu apohlish apo thn ka8e mpataria...
Το έκανα βόλτα χθες...
Ένα πράγμα με ενόχλησε..
Ο θόρυβος που κάνει η μετάδοση..(Ιμάντας)
Μπορείτε να το χαρακτηρίσετε αυτο φυσιολογικό;
Το συγκεκριμένο σκούτερ είχε 2000 χλμ
Καλησπερα, η μεταδοση με ιμαντα γενικα κανει θορυβο, αλλα εχω δοκιμασει με ιμαντα σχετικα αθορυβα και ορισμενα που εκαναν πολυ περισσοτερο. Εχει να κανει με τον τυπο του ιμαντα και την κατασκευη/σχεδιασμο/τοποθετηση κινητηρα/γραναζιων. Παντως αν θεωρεις οτι κανει υπερβολικα πολυ, πηγαινε στο σερβις να το δουν και να στον αλλαξουν προληπτικα
Καλημέρα Δημήτρη θελω να παρω ενα ηλεκτρικό μηχανάκι , το e-viball 125 που εκανες ωραία παρουσίαση κ με έπεισες για αγορά, , θέλω μια γνώμη σου για Daytona 2024 VERSUS 125e αλλά έχει 67 αυτονομία κ προβληματίζομαι γιατί αν λέει 67 θα έχει πραγματικά παρακάτω αυτονομία με τέρμα ταχύτητα, και εσυ που γνώριζεις την αγορα τη θα μου πρότεινες να εχει αυτονομία ομως + 100 χιλιόμετρα... Ευχαριστώ
Καλησπερα και ευχαριστω! Για 100+ χιλιομετρα να εχεις υποψιν σου οτι χρειαζεσαι μπαταρια τουλαχιστον 40-50Ah (εξαρταται και απο την ταση της, πχ 60 ή 72V, αλλά κυρίως οι Ah ειναι ενας καλος μπουσουλας). Αυτο αν κινεισαι με ηπιες ταχυτητες δηλαδη γυρω στα 60 Km/h. Αν θες 100+ αυτονομια με ταχυτητες 70-90 Km/h, τοτε θες ακομα μεγαλυτερη μπαταρια και θα πρεπει να δωσεις σιγουρα 5-6 χιλιαρικα (προ επιδοτησης). Θα σου προτεινα να κοιταξεις Seat Mo 125/SIlence S01 HS που αυτη την περιοδο παιζουν και σε προσφορες που και που.
Είμαι ανάμεσα σε αυτό και το yadea g5s. Ποιο πιστεύεται ναι καλύτερο και γιατι;
Καλησπερα, Yadea πιο δυνατο, πιο γρηγορο σε τελικη (72V), πιο ποιοτικό αλλά με 12" τροχους (αντι 14" του Daytona), πιο ακριβό και με λιγο μικροτερες μπαταριες. Διαλεγεις και παιρνεις!
Ευχαριστώ πολύ για το βίντεο, ήταν κατατοπιστικό, το έχω βάλει στο μάτι το συγκεκριμένο μηχανάκι.. έχει σημασία σε αυτούς τους δρόμους, μες τις λακούβες, που το μοτέρ είναι χωριστά από τη ρόδα, νομίζω μόνο η Daytona τα σχεδιάζει έτσι.. ίσως σε αυτά τα λεφτά να αξιζει και το Robo s maxi (500ε ακριβότερο) γιατί υποτιθέται εχει μεγαλύτερη αυτονομία (120χλμ) αλλά αυτό στα χαρτιά.. γιατί οι μπαταρίες του έχουν λιγότερα Αh (40) άσε που έχει 12ρες ρόδες.... Θα μπορούσες να κάνεις ένα review στο robo s maxi.. και πάλι ευχαριστώ για το βίντεο
καλησπέρα, ευχαριστώ! θα κάνω κι άλλα σκούτερ μέσα στους επόμενους μήνες, σίγουρα ένα ακόμα μέσα στις επόμενες 2-3 βδομάδες αλλά είναι έκπληξη το μοντέλο!
filaraki ego katelixa se auto logo gkorgkolh...einai 20 xronia ellada...pola erxontai alla an sto rixh enas papous kato 8a brhs bida ?
@@ΑναστάσηςΚωνσταντόπουλος εγώ θα το παραγγείλω πολυ σύντομα το έψαξα πολυ και πιστεύω ότι είναι το πιο value for money αυτή τη στιγμή.. το μόνο που φοβάμαι είναι ότι έχει μόνο ένα χρόνο εγγύηση και αν σου κλαταρουν οι μπαταρίες ας πούμε μετά από 2 χρόνια τι κάνεις; Καινούργιες θα είναι ακριβές (πάει η απόσβεση!) και δεν ξέρω κάνα μαγαζί που να εξειδικεύεται σε σέρβις μπαταριών τουλάχιστον εδώ (στην Κρήτη).. το μόνο άγχος μου αυτό είναι..
@@drumcovers sosta einai ola osa les...h hlektrokinhsh ellada einai se proto stadio....elpizo na dikaio8hs me thn epilogh sou....emena me esose...
@@drumcovers μετά από 6 μήνες αυτονομία 80 χηλιομετρα
Αν βγάλω την μια μπαταρία και την έχω για φόρτιση με τον φορτιστή, με την άλλη που είναι στο σκούτερ θα μπορέσω να κάνω κάποια χιλιόμετρα; Θα έχει απλά μειωμένη αυτονομία ή τελική;
Και μειωμένη αυτονομία και τελική αλλα ναι, θα μπορείς να κυκλοφορείς κανονικα
mporeis na to kanhs alla den exei nohma....pas se 45 xlm telikh kai xalas kai tis mpataries....pio grhgora....h kanonikh fortish einai apo to mhxanaki kai tis 2 mazi gia na kanoyn kai sosto balance.....pou ginetai kana 10lepto meta apo thn plhrh fortish...
Κάνει regen στο φρενάρισμα;
Όχι, όπως όλα τα μοντέλα με μοτέρ στο κέντρο, δεν κάνουν regen
Ο ανεμιστήρας τ φορτιστή ποτε ξεκινάει να δουλεύει??οταν πιάσει θερμοκρασία??
Καλησπέρα, δεν θυμάμαι ακριβώς γιατί πάνε και 2 χρόνια, άλλωστε και το ίδιο το μηχανάκι έχει αλλάξει από τότε, όπως πωλείται τώρα στα καταστήματα. Δεν αποκλείεται να έχει αλλάξει και ο φορτιστής του. Κατά 99% το ανεμιστηράκι αρχίζει μαζί με τη φόρτιση. Μόνο έναν φορτιστή έχω δει που ενεργοποιεί την ψύξη του μόλις πιάσει θερμοκρασία, της Segway.
Γεια σας
Πολύ καλές παρουσιάσεις και αρκετά αναλυτικές.
Ρώτησα στην αντιπροσωπεία για το μοντέλο με την μία μπαταρία και μου απάντησαν ότι η μόνη διαφορά με αυτό που έχει δύο είναι στην αυτονομία και μόνο και όχι στις επιδόσεις(ανηφόρα, τελική, κ.λ.π.).
Ξέρετε αν όντως ισχύει κάτι τέτοιο??
Κάποιος που το έχει κυκλοφορήσει με μία μπαταρία έχει δει διαφορές στις επιδόσεις??
Ευχαριστώ
Καλησπέρα και ευχαριστώ, εγώ από μεριάς μου απλώς θυμάμαι οτι αφαιρώντας τη μια μπαταρία είχα μια μικρή πτώση στις επιδόσεις, δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι έκτοτε γιατί πάει και 1 χρόνος αλλά γενικά έτσι λειτουργούν τα "διμπάτερα"
Εχει διαφορα. Καλυτερα αυτο με τις δυο μπαταριες.
Πώς μπορώ να του προσθέσω χιλιόμετρα;
Καλησπέρα, τι εννοείτε? Μεγαλύτερη μπαταρία? Δεν γίνεται
Χαιρετώ την παρέα. Μια ερώτηση. Έχουν πρόβλημα αυτά τα Scooter σε περίπτωση έντονης βροχόπτωσης;;;
Όχι, δεν έχουν. Προφανώς, βέβαια πρέπει να αποφεύγετε τα βαθιά λιμνάζοντα νερά, όπως με κάθε όχημα.
@@GetElectricGR μπα το βενζινοκίνητο 125 Honda περνάει και ποτάμι χωρίς πρόβλημα.
Ωραία τα ηλεκτρικά αλλά η μπανταρια κάνει μεγαλύτερη ζημιά στο περιβάλλον στη διαδικασία παραγωγής και ανακύκλωσης
@@thanosa2206 επιστήμονα μου εσύ
@@theodorev666 δείξε μας εσύ το μεταπτυχιακό απτό Χάρβαρντ
Τσομπάνε
@@thanosa2206 είσαι σίγουρος; νομίζω θα κλάψεις αν δεις τα πτυχία μου. μην προκαλείς την τύχη σου
Εαν μπορεις να κανεις review κανενα ηλεκτρικό μηχανακι με πιο εντυπωσιακό στυλ. Σε στυλ naked μηχανής
είναι στα πλάνα!
σαν ποιο δηλ. ?
yparxoun....arketa...alla xekinan apo 5500...mexri 25000.... ^_^ ^_^
Diva 125 na dokimasete euxaristo
Σήμα πληρώνουν αυτά τα μηχανάκια??
καλησπέρα, πληρώνουν ανανέωση άδειας κάθε χρόνο με κόστος περίπου 15 ευρώ, όχι τέλη κυκλοφορίας
Φίλε ήθελα να σε ρωτήσω εάν υπάρχει κάποιος τρόπος να κάνω ποιο γρήγορο το ηλεκτρικό μηχανάκι μου
δυστυχώς όχι εύκολα, αν και δεν ξέρω ποιο έχεις.
Από την στιγμή που έχει 2 μπαταρίες, αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να φορτίζουν μία-μία? Νομίζω είναι σημαντική λεπτομέρεια για όσους θέλουν να φορτίζουν κάνοντας χρήση νυχτερινού τιμολογίου...
Αν τις φορτίζετε πάνω στο μηχανάκι, τότε φορτίζουν μαζί, αν τις βγάζετε για να τις πάρετε πχ μεσα στο σπίτι, τότε μια-μια
@@GetElectricGR ευχαριστώ
Σωστός
Έχει ABS?
οχι
Έχει CBS
⚡⚡⚡💚⚡⚡⚡
Εθνική με 2 άτομα βγαίνει?
Βγαίνει δεξιά λωρίδα με 70 αν είναι γεμάτη η μπαταρια
Με βγάζει 50 χλμ εθνική? 23 πήγαινε και 26 έλα από δουλειά?
'Ανετα!
Με τα ίδια λεφτά παίρνεις ενα Crypton X 135... περισσότερο συμφέρει...το αγόρασα καινούργιο πριν 5 χρόνια...με 3 λιτρα ρεζερβουάρ όταν το έστρωνα με 50-60 χιλιόμετρα μάξιμουμ... έβγαλε τα 1.000 χιλιόμετρα στρωσιματος
Δυστυχώς ακόμα και τα παπια τώρα καίνε 5 ευρώ στα 100... Αντε να κάψει 3 ευρώ στα 100 αν το πηγαίνεις χαλαρά. Το ηλεκτρικό καίει 1 ευρώ (αν είσαι τυχερός με το τιμολόγιο ρεύματος μπορεί να καίει και μισό ευρω/100). Απλώς δεν έχεις τελική ταχύτητα και στο δικαβαλο στην ανηφόρα το ηλεκτρικό θα ζοριστεί λίγο. Όχι ότι θα μας σώσουν τα 2 και τα 3 ευρώ αλλά λέμε τώρα..
σηκώνεται σούζα?
μπορεί, δε το δοκίμασα :P
πολλά προβλήματα και με τις μπαταρίες που χρειάζεται κάθε 1500 χιλιόμετρα να τις στέλνω στα Τρίκαλα για να τις ρυθμίζουν και η όλοι διαδικασία να κοστίζει στα μεταφορικά τουλάχιστον ακόμα, οι μπαταρίες είναι στην εγγύηση ακόμα αλλά και στον χρόνο που χρειάζεται κάπου 12-13 ημέρες με το πήγαινε έλα αλλά και στο keyless entry που έχει ξερυθμιστεί το ένα τηλεχειριστήριο και το άλλο είναι με κάμποσες διακοπές και ακόμα δεν έχω κάνει 10000 χιλιόμετρα, Δεν μπορώ να σκεφτώ τι αλλο θα παθει οσο περνα ο καιρος
Τι "ρυθμιση" κανουν στις μπαταριες? Δεν θα επρεπε να χρειαζεται.
προγραμματίζουν -ρυθμίζουν δεν γνωρίζω ακριβώς τι κάνουν. Μετα τις γιορτές θα τις ξαναστείλω, είναι κλειστά λόγω εορτών , τώρα η μια λειτουργεί την άλλη δεν την αναγνωρίζει καθόλου. Θα ήθελα μια βοήθεια οποίος γνωρίζει το τι πρέπει να κάνω για να μπει ένα τέλος πριν λήξη η εγγύηση . Αναγνωρίζουν το πρόβλημα βεβαίως αλλά δεν παύει η λύση να είναι προσωρινή. 4 φορές τις έχω στείλει με την μεταφορική χρέωση δικιά μου και σε λίγες ημέρες άλλη μια . Κάθε φορά που μου παρουσιάζει το πρόβλημα περίπου στα 1500-1700 χιλιόμετρα να με αφήνει στο δρόμο και να ψάχνω όχημα να το φορτώσω για να μην το κλέψουν γιατί ζω στην επαρχία και όλες αυτές τις ημέρες που χρειάζεται` να το φτιάξουν να μην έχω μεταφορικό μέσον να πάω στην δουλειά μου. @@GetElectricGR
@@johnbellos Και εμένα το παρουσίασε πέρυσι το καλοκαίρι, μετά απο φόρτιση δεν αναγνώριζε τη μια. Τις έστειλα και μου είπαν οτι έκαναν επανεγκατάσταση στο softwear και στις δυο μπαταρίες. Εχω 3500 χλμ και το εμφάνισε στα 2800χλμ. Το κυκλοφορώ μόνο καλοκαίρι στο νησί που πάω το χειμώνα κλειδωμένο.
Έκλεισα δυο χρόνια οπότε και εγω σκέπτομαι τι θα γίνει που τέλειωσε η εγγύηση, ευτυχώς με εξυπηρέτησε ενας φίλος στην Αθήνα και τις πήρε απο το πρακτορείο και της πήγε στην αντιπροσωπεία και το αντίστροφο. Παράλληλα από πέρυσι τον Αύγουστο δεν λειτουργούσε η εφαρμογή και συνεχίζει ακόμα να μην λειτουργεί. Θα κάνω ενα τηλ. στην αντιπροσωπεία να δω τι θα μου πούνε και για τα δυο θέματα(μπαταρία & εφαρμογή)......
Ειναι γενικό το κακό με τις μπαταρίες οπότε μάλλον και η αντιπροσωπεία θα είναι σε δύσκολη θέση να κάνει χρέωση εκτός εγγύησης, φίλος που το έχει με ελάχιστα χλμ. εχει στείλει τις μπαταρίες δυο φορές.
@@johnbellos Αυτό το απαράδεκτο συμβαίνει και σε εμένα για δεύτερη φορά(δεν το χρησιμοποιώ όλο το χρόνο μόνο καλοκαίρι τη μια στα 2300χλμ. και τώρα όπως λες 1500μετα στα 3800χλμ) και σκέπτομαι τι μπορώ να κάνω. Παράλληλα σταμάτησαν και την υποστήριξη μέσω της εφαρμογής που έπαιρνε αναβαθμίσεις λογισμικού και είμαστε ξεκρέμαστοι τελείως. Ισως μια καταγγελία στον συνήγορο του καταναλωτή είναι μια λύση γιατι αυτη η ιστορία είναι αποκλειστικά ευθύνη της κατασκευάστριας εταιρίας και δεν δίνουν οριστική λύση.
@@Bear-Rider-t7g αν βρεις κάποια λύση σε παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μου !!!
Ελπίζω οι μπαταρίες στο viball να μην κλαταρουν μετά από ένα δύο χρόνια..Ειδικά για την αυτονομία..Εγώ χρειάζομαι μηχανάκι με αυτονομία 100-120 χλμ για να μετακινούμαι δύο τρεις φορές τον μήνα τέτοιες αποστάσεις..θα πρέπει να κάνω ενδιάμεση στάση για να το φορτίζω εάν δεν βαστάνε οι μπαταρίες..και να περιμένω τρεις ώρες να φορτίσει..ενώ έχω δουλειά..
Για τόσο μεγάλες αποστάσεις και delivery χρειάζονται 2 μπαταρίες αρκετά μεγάλες, ή μια τεράστια (π.χ. κάποια μοντέλα σκούτερ της Silence)
@@GetElectricGR Δεν είναι για delivery.Αλλα αν οι μπαταρίες λιγωνονται σε τρία τεσσερα χρόνια τότε τι γίνεται;
Ποσά κοστζει
Megia file mou
ευχαριστώ αλλά το επέστρεψα ήδη! Ήταν για δοκιμή... ετοιμάσου όμως, ειδικά για σένα έρχεται κάτι καλό!
@@GetElectricGR τι έρχεται φιλε μου
πολυ μικρη αυτονομια... αυτο ειναι το θεμα με τα ηλεκτρικα ακομα.
ισχυει, ειναι αυστηρα για μεσα στην πολη, αντε και λιγο εκτος αυτης, για 70-100 χλμ τη μερα. Σιγα-σιγα θα βελτιωνονται ομως
@@GetElectricGR εγώ που κινούμαι από β.π. στα νότια προάστια, ούτε γι αυτο κάνει. Είμαι μονο για μικρές αποστάσεις καθημερινά.
@@toxotis70 αν ειναι μονο το πηγαινε-ελα και λίγες διαδρομές ενδιάμεσα εισαι ΟΚ. Θα σου δωσω παραδειγμα. Τη μέρα που το πήρα από Φάληρο σχεδόν πήγα κέντρο. Από κέντρο πήγα Βαρυμπόμπη προς Μερκούρη από Κηφισό και στην επιστροφή ξανά από Κηφισό, γύρισα μέσω κέντρου (από λεωφ. Αθηνών). Έκανα και μερικά έξτρα χιλιόμετρα για να εξαντλήσω τη μπαταρία, όλα αυτα σε mode 2. Από Κηφισιά-Βούλα π.χ. είναι 33 Km (επειδή είπες ΒΠ-ΝΠ). Δηλαδή 66 πήγαινε-έλα. Σου μένουν και άλλα 15-30 περίπου (ανάλογα με το βάρος σου και πως οδηγάς) να κάνεις ενδιάμεσα.
@@GetElectricGR οριακα εισαι οκ... αλλα θελεις φορτιση καθε μερα.
file to exo parg...kai apo akrata pao aigio kano tis douleies mou....kai periseyei mpataria kai gia mia mera akomh....apo thn allh exartatai kai apo tis anagkes sou....an kanhs pano apo 70-80 xlm thn hmera pas se super soko h silence.....bebaia pas kai se 5500 h 7000 euro.....