Soheil Ayari. J'adore ce type. Déjà il a un nom et prénom uniques qui sonnent très bien en plus de me faire penser à soleil à chaque fois. Puis son sourire et son kif des chaussures jaunes m'y font penser encore plus, ce type irradie du bonheur un vrai soleil. Et p#tain quel pilote... Même pas besoin d'en dire plus tellement c'est éblouissant et pas qu'avec 4 roues sur 2 roues aussi je l'ai vu claquer des pendules de dingue lors d'un comparo des top super sportives qui étaient au niveau des champions moto présents...!!! Comment ne pas adorer ce gars... Une pépite!! Un immense merci pour toutes ces vidéos, du pur bonheur en plus d'être VRAIMENT une source pour connaître le vrai potentiel de toutes ces voitures sportives... Le journalisme à son meilleur niveau. Big salute !! Vinz.
Et en plus, Soheil est un super coach pour avoir été notre coach à mes co équipiers et moi sur les saisons 2014 et 2015 en championnat FFSA monotype d'endurance Lamera cup sur la Lamera #4 aux couleurs Ayari Track Experience. De supers souvenirs.
Franchement plus de 40K dans des compacts ça fait mal... Quand on voit les prix délirant des nouvelles Golf (même sans modèle sportif) et je ne parle même pas des "prémium" allemande dans cette catégorie... Ca reste des compacts, il faut se calmer
Soheil , toujours formidable ! On a l'impression de tout savoir ...! reportage sobre, "au contact", on est dans la voiture ... J'attends la prochaine !
Une chose est sur, je ne changerai pas mon ancienne cupra pour celle là que j'aime déjà beaucoup moins esthétiquement, alors si en + elle perd en sportivité... Pour le coup je préfère de loin la RS
Tu as tout dit. SEAT a tué la Leon Cupra. Non seulement elle est horrible comparée à l'ancienne, mais ils l'ont tué en retirant l'autobloquant. Et qu'on ne viennent pas nous parler de ce pseudo système basé sur les freins, c'est le truc le plus anti-sportif au monde. Ta Cupra prend encore plus de valeur du coup!! Cette nouvelle est un MASSACRE.
@@1980VINZ Tu as été encore plus radical que moi dans tes propos mais j'avoue que je les rejoint, c'est bien dommage d'avoir régressé en lui collant ce pseudo diff électronique, alors que sur l'ancienne l'autobloc est si efficace...
@@kevincupra300st5 le poids et aussi en hausse moi j ai la première cupra r 225 1m préparé à 280cv pour l instant on est loin des 1330kg mmt c est plus 1500kg
@@theomeutelet3563 non mais faire des tractions presque de piste c'est pas le plus intelligent, mais alors sous la pluie aucun intérêt. La puissance passe pas, difficilement, les pneus font 95% du travail, un moteur peu puissant rendra une impression de motricité bref c'est vraiment pas complet comme essai
Tjrs un plaisir sur ces vidéos. L’autoblocant est un système basé sur les freins pour économiser du poids, mais ça fait fondre les freins et c’est anti mécanique car ça freine qd on accélère !!!
@@yg.mathieu Oui, je ne sais pas si c'est une chance de l'avoir essayé, c'était plutôt une opportunité, je dois avouer que j'ai été relativement déçu. Quand j'ai lu la fiche technique, 280ch, un bon couple, je trouvais ça alléchant, mis au final je suis resté sur ma faim, trop feutrée, neutre. Je ne dirais pas que c'est une sportive (la RM4RS en est un vraie), je dirais plutôt que c'est une compacte très dynamique.
Pour être passé d'une Mégane 3 RS à un Léon 3 Cupra, la Mégane, c'est un produit plus de connaisseur. Plus de sensations, même si le moteur marche moins. Dans la Léon, tout est facile, ça marche très fort, c'est plus polyvalent mais on prend moins de plaisir. Je pense que c'est le cas aussi pour les deux testées aujourd'hui.
2 LEON CUPRA - 280 puis 300 - à mon actif. Effectivement, la MEGANE RS est une vraie pistarde mais pour un usage polyvalent, la LEON, base MQB du groupe VAG, (15.000 moins chère qu'une AUDI S3...) et probablement plus fiable ! ;-)
@@bernardlatuner5134 moi j'ai la 290 en ST. On sent la différence entre la 280 et la 300? J'hésite à racheter la même mais en 4Drive, parce que la puissance a vraiment du mal à passer par terre en 2RM
@@zopinto Le dif de puissance est léger voire imperceptible... C'est plus au niveau du mobilier que ça a changé et de l'infotainment. Effectivement, une 4RM passera mieux la puissance. Bonne route !
La Megane RS est incontestablement l'un des meilleurs Hot Hatch du marché avec la Honda Civic Type R. Mais ça fait plaisir de voir que Cupra a la ferme intention de s'incruster sur ce segment et qu'il a clairement les moyens de ses ambitions.
@@jacobzimmermann59 La faiblesse de la Cupra c'est look trop proche d'une Léon simple, un peu comme l'était la 308 GTi, hormis de grosses jantes, rien ne la distingue vraiment. Dans la circulation, une RM4RS/Civic Typre R sont tout de suite reconnaissables.
@@maxime45 Question de goût, pour certains le fait de ne pas être ostentatoire peut au contraire être vu comme un plus. Mais ce test le montre, les prestations sportives de cette Cupra ne sont pas au même niveau que les meilleurs de la catégorie (Mégane RS et Civic R principalement, après on passe au dessus avec les "Superhatches" à transmission intégrale).
le gros point noir de la 4RS boite auto c'est qu'elle chauffe sur circuit et ça vous fou la voiture en sécuriter a cause de la boite....problème corriger sur la dernière?je regrette pas ma léon cupra 2019 en tout cas vous régressez Cupra la ;)
C’est pourtant bien le cas sur la Trophy phase 2. Tout quasi se fait sur la tablette et parfois les widgets ne démarrent pas ! Souvent le rs monitor, le multi sense, la navigation, ou bien elle reboot seule en plein milieu d’une manipulation, à part ça, moteur, châssis, freins, 4 control, … rien à redire ça marche d’enfer
Mdrr le moteur vient même pas de chez eux... leur 2.0L ecoboost sur la ST de la génération suivante n'est franchement une réussite niveau son non plus.. Et pour la décote on s'en branle, dans 10 piges on pourra plus rouler avec nos voitures thermiques de toutes manières
faudrai faire quelques cut quand même pour enlever toutes les hésitations du pilote... on comprend pas où il veux en venir et clairement ça fait pas pro :/
@@LightninGard_FR-Nimes30 Il y a des Leon Cupra qui ont déjà été livrées. Un contrat existe aussi entre La France et Seat. La France doit payer des dédommagements si elle n’honore pas son contrat. Pour le moment, les livraisons sont suspendues, mais la France est tjs liée à Seat pour ces véhicules d’intervention rapides.
@@LightninGard_FR-Nimes30 En même temps, elle n'avait été choisi, donc dur d'être retenue. Les exemplaires fournis à la gendarmerie sont des Seat Leon Cupra, je chipote.
Comme sur la Golf TCR , cet autobloquant electro-mecanique est inefficace sur le mouillé. Dommage parce-que sur le sec, c’est correct et le moteur est top.
No mon frr tu te trempe c'est pas le même que la tcr la tcr est boucoup plus radicale que la trophy est la nouvelle version de la cupra est c'est dans la même chaîne (cette chaîne) qu'il l'ont dit
@@stevehaccoun295 Absolument pas d'accord, perso je trouve celle-ci bien plus réussie, la précédente génération ressemblais trop à une Leon classique à mon gout.
L'ancienne est INFINIMENT plus belle. Elle avait de jolies lignes qui dessinaient vraiment quelque chose, un joli volume. La nouvelle est un massacre. Elle ne ressemble à rien, c'est juste un tank. Comme toutes les Audi par exemple.
Super essai avec un grand pilote professionnel. La Megane RS, super sportive, est bien au dessus de sa rivale mais pourquoi maintenir un essai sur circuit avec 100 % de pluie ?. Le comportement sur le sec est majoritairement le plus parlant et là on reste sur sa faim. Dommage.
Soheil mais pas soleil. A chaque vidéo sur ce circuit je me convaincs de ne jamais aller vivre dans cette région. Il pleut tout le temps. Merci pour le test au top comme toujours
Aucune surprise pour la Megane RS , Renault ayant des années d'expérience en sport auto , sa victoire est légitime .La Cupra est plus destiné à un père de famille tranquille qui veut pas se faire peur , mais la longévité des freins reste problématique sur cette auto .
L'ancienne Leon Cupra faisait partie du haut du panier, faut pas abuser non plus.. La Megane RS n'est pas une Caterham hein, ça reste des voitures "faciles".
@@Sims64340 On parle ici d’efficacité en virage pas de drag race qui ne sert à rien , aller vite en ligne droite ne donne pas d'aperçu sur les compétences en virage .
@@Antoine-st8jg alors oui ils partage des moteurs, et des plate forme, mais de la à comparer une Dacia sandero à une megane rs il y a deux mondes quand même ! D autant plus que Renault, et Renault sport sont de entités différentes, elles ne sont pas assemblée dans les mêmes usines.
Pour le coup la victoire de la Mégane est logique, c'est une trophy. Elle est top et tout mais il y aurait fallu la comparer à la normale, Cupra sortira peut être une version optimisée, comme la trophy quoi... Qui est meilleur forcément...
Oui c'est vrai, mais je veux juste dire que la Mégane est plus taillé pour l'arsouille donc avant même les premières secondes de vidéo, si on est un peu passionné ce que j'imagine 😉 on savait très bien vers où se tournerait Soheil. Donc c'est cool de regarder la vidéo mais pas de suspens, à partir du moment où t'entends pas de différentiel pour la Leon, tu te dis déjà aïe. Enfin résumé RS pour la piste et Cupra pour s'y rendre 😁
@@orianetruchet9918 t'es même pas espagnole qu'est-ce que tu parle lol, et seat ça fait bien longtemps que ce n'est plus espagnol mais allemand, et ils n'ont pas sorti le nom de la voiture par rapport à l'Espagne ou un nom à consonance espagnole, c'est comme vw, c'est allemand mais le nom de certaines de leur voitures est anglais.
Tout le temps les français ils préfèrent leurs matériel ils assument jamais les Dutsh sont largement au dessus niveau voiture ça n’a rien à voir comment ont est loins derrière eux …
Et si la Seat avait gagné, t'aurais demandé combien Seat a payé ? Et puis ça fait bien longtemps que les constructeurs payent plus les sites web même comme cara...
Soheil Ayari, tu as tout résumé, tu sais quel rapport ont le magane RS et la Cupra Leon? l'ancien PDg de seat et le nouveau PDg de Renault, Le guignole en costar cravate: Luca DE MEO comme tu l'as dis l'ancienne Seat Leon était mieux, alors imagine l'avenir de Renault sport, ben il y a en plus, cette magnifique Mégane sera la dernière de sa linier, elle sera remplacer par u sorte de monospace électrique qu'il vont appelé suv compacte, aux nom de l'écologie!! avec des batterie aux lithium inflammable a vis!! (la vis de la bagnole bien sur) Et elle seront toute brider à 180km/h fini les Nurburgring et bonjour la caisse qui risque de cramer ta maison en bouffant toute ton électricité! et qui a mis cette abruti chez Renault? vous connaissez la réponse!! ha petit message pour ceux qui vont me dire que la voiture électrique pollue moins hors c'est complément faux, le boitier bioéthanol existe pour les voiture à essence!
le plaisir de rouler en électrique est bien plus grand que de rouler dans des thermiques (même sportives), une fois essayé on ne revient plus en arrière, alors en plus l'écologie et le cout très faible au km ne sont que des bonus ;) sinon les meilleures sportives thermiques n'arrivent même plus a la cheville des berlines électriques en terme d'accélération, le monde change, que dire de plus
@@thecurrus4894 Non, Il y a aussi Ferrari, Lamborghini, Lexus, Porsche, Audi, BMW, Mercedes... Dans le détail y'a certainement des nuances, mais le principe reste le même.
@@thecurrus4894 Ben voilà, moi je te le dis, Mercedes est loin d'être le seul à utiliser les 4 roues DIRECTRICES... Et je doute qu'une Porsche 911 l'utilise a cause de son grand empattement.
@THE CURRUS Nan mais sérieusement, a aucun moment tu te dis "tiens je vais vérifier ce que l'autre gugusse me raconte" ???? Je sais pas moi, je te sers le truc sur un plateau d'argent entre te citant les marques (y'a plus qu'à cliquer sur google pour vérifier) mais non tu restes borné sur tes connaissances et insinues que je sais pas faire la différence entre roues motrices et directrices... Bref je laisse tomber !
A partir du moment où le comparo est fait avec les mêmes conditions pour les 2 voitures, ça se tient. Tu vois bien les difs de comportement même sous la pluie. Après c'est sur que tu tapes pas des chronos. Mais en matière de plaisir de conduite, tu peux tout à fait juger.
@@G.M.. Tu ne peux pas les exploiter les châssis dans ses conditions, je te les bouffe avec un TDi Quattro sous la pluie... pourtant sur le sec c'est pas le cas
@@jbaptiste-6933 tu dis des bêtises déjà sur le sec d'est traction de 300 ch ça a du mâle a transmettre la puissance au sol,que veux tu faire avec sous une pluie pareil... Surtout que les châssis sont équivalents et c'est la solution d'antipatinage qui est critiqué sous cette pluie battante,en serait il pareil sur le sec..je pense pas
@@toto-sy5nv WoW , ça se voit que tu es français, la megane ne vaut rien devant une cupra , la cupra a fait le meilleur temps dans toute sa catégorie alors viens pas la ramener ✌🏼
@@danzoosin6986 mdr toi ça se voit que t'es pas français avec tes marques de kikoulol à 2 balles audi et seat, garde ta caisse à chiotte je m'en fous moi ^^
Soheil Ayari. J'adore ce type. Déjà il a un nom et prénom uniques qui sonnent très bien en plus de me faire penser à soleil à chaque fois. Puis son sourire et son kif des chaussures jaunes m'y font penser encore plus, ce type irradie du bonheur un vrai soleil.
Et p#tain quel pilote... Même pas besoin d'en dire plus tellement c'est éblouissant et pas qu'avec 4 roues sur 2 roues aussi je l'ai vu claquer des pendules de dingue lors d'un comparo des top super sportives qui étaient au niveau des champions moto présents...!!!
Comment ne pas adorer ce gars...
Une pépite!!
Un immense merci pour toutes ces vidéos, du pur bonheur en plus d'être VRAIMENT une source pour connaître le vrai potentiel de toutes ces voitures sportives...
Le journalisme à son meilleur niveau.
Big salute !!
Vinz.
Oui je mate toujours ses shoes, tip top à chaque fois 😉👍🏻
Et en plus, Soheil est un super coach pour avoir été notre coach à mes co équipiers et moi sur les saisons 2014 et 2015 en championnat FFSA monotype d'endurance Lamera cup sur la Lamera #4 aux couleurs Ayari Track Experience.
De supers souvenirs.
Monsieur Ayari n'a plus rien à prouver, malheureusement, je trouve qu'il n'a eu assez d'égards à la hauteur de son talent.
@@laurentdziran721 Génial ça !!! 👍
trop fort renault sport
Malheureusement la dernière
😂😂
Trop "biiip" fort Renault "biiiip" sport. Rédhibitoire, comme sur l'Alpine. On comprend pas que ce ne soit pas désactivable.
Franchement plus de 40K dans des compacts ça fait mal... Quand on voit les prix délirant des nouvelles Golf (même sans modèle sportif) et je ne parle même pas des "prémium" allemande dans cette catégorie... Ca reste des compacts, il faut se calmer
Soheil , toujours formidable ! On a l'impression de tout savoir ...! reportage sobre, "au contact", on est dans la voiture ...
J'attends la prochaine !
La cupra est juste magnifique !
Une chose est sur, je ne changerai pas mon ancienne cupra pour celle là que j'aime déjà beaucoup moins esthétiquement, alors si en + elle perd en sportivité...
Pour le coup je préfère de loin la RS
Tu as tout dit.
SEAT a tué la Leon Cupra. Non seulement elle est horrible comparée à l'ancienne, mais ils l'ont tué en retirant l'autobloquant. Et qu'on ne viennent pas nous parler de ce pseudo système basé sur les freins, c'est le truc le plus anti-sportif au monde.
Ta Cupra prend encore plus de valeur du coup!!
Cette nouvelle est un MASSACRE.
@@1980VINZ Tu as été encore plus radical que moi dans tes propos mais j'avoue que je les rejoint, c'est bien dommage d'avoir régressé en lui collant ce pseudo diff électronique, alors que sur l'ancienne l'autobloc est si efficace...
@@kevincupra300st5 le poids et aussi en hausse moi j ai la première cupra r 225 1m préparé à 280cv pour l instant on est loin des 1330kg mmt c est plus 1500kg
@@Nalafraser Oui le poids aussi c'est sur, mais comme une bonne partie de la concurrence on s'approche des 1,5T pour le coup...
@@kevincupra300st5 Je préfère aussi l'ancienne version de Cupra que la nouvelle
Ca fait plaisir de revoir soheil juger des sportives
@Jéjé Pêche pour tester le châssis et la tenue de route car dans un circuit tu ne conduit pas que sur sol sec
@@theomeutelet3563 non mais faire des tractions presque de piste c'est pas le plus intelligent, mais alors sous la pluie aucun intérêt. La puissance passe pas, difficilement, les pneus font 95% du travail, un moteur peu puissant rendra une impression de motricité bref c'est vraiment pas complet comme essai
Tjrs un plaisir sur ces vidéos. L’autoblocant est un système basé sur les freins pour économiser du poids, mais ça fait fondre les freins et c’est anti mécanique car ça freine qd on accélère !!!
À comparer avec la Focus ST, ça vaut quoi ?
La Focus ne vaut rien. Voilà.
@@maxime45 déjà testée ?
La Focus est vraiment bien pour son prix mais ce n'est clairement pas aussi radicale que ces 2 autos.
@@Weathaification déjà testée ?
@@yg.mathieu Oui, je ne sais pas si c'est une chance de l'avoir essayé, c'était plutôt une opportunité, je dois avouer que j'ai été relativement déçu.
Quand j'ai lu la fiche technique, 280ch, un bon couple, je trouvais ça alléchant, mis au final je suis resté sur ma faim, trop feutrée, neutre.
Je ne dirais pas que c'est une sportive (la RM4RS en est un vraie), je dirais plutôt que c'est une compacte très dynamique.
La gueule ,le style de la Mégane et quand même beaucoup plus agressif que la Seat .
Perso je choisirais la Mégane aussi
manifique Cupra💪💪💪
Pour être passé d'une Mégane 3 RS à un Léon 3 Cupra, la Mégane, c'est un produit plus de connaisseur.
Plus de sensations, même si le moteur marche moins.
Dans la Léon, tout est facile, ça marche très fort, c'est plus polyvalent mais on prend moins de plaisir.
Je pense que c'est le cas aussi pour les deux testées aujourd'hui.
2 LEON CUPRA - 280 puis 300 - à mon actif. Effectivement, la MEGANE RS est une vraie pistarde mais pour un usage polyvalent, la LEON, base MQB du groupe VAG, (15.000 moins chère qu'une AUDI S3...) et probablement plus fiable ! ;-)
@@bernardlatuner5134 moi j'ai la 290 en ST.
On sent la différence entre la 280 et la 300?
J'hésite à racheter la même mais en 4Drive, parce que la puissance a vraiment du mal à passer par terre en 2RM
@@zopinto Le dif de puissance est léger voire imperceptible... C'est plus au niveau du mobilier que ça a changé et de l'infotainment. Effectivement, une 4RM passera mieux la puissance. Bonne route !
La Mégane est juste top que ça soit esthétique et en plaisir de conduite!
La Megane RS est incontestablement l'un des meilleurs Hot Hatch du marché avec la Honda Civic Type R. Mais ça fait plaisir de voir que Cupra a la ferme intention de s'incruster sur ce segment et qu'il a clairement les moyens de ses ambitions.
@@jacobzimmermann59 La faiblesse de la Cupra c'est look trop proche d'une Léon simple, un peu comme l'était la 308 GTi, hormis de grosses jantes, rien ne la distingue vraiment.
Dans la circulation, une RM4RS/Civic Typre R sont tout de suite reconnaissables.
@@maxime45 Question de goût, pour certains le fait de ne pas être ostentatoire peut au contraire être vu comme un plus. Mais ce test le montre, les prestations sportives de cette Cupra ne sont pas au même niveau que les meilleurs de la catégorie (Mégane RS et Civic R principalement, après on passe au dessus avec les "Superhatches" à transmission intégrale).
@@jacobzimmermann59 Nous sommes d'accord. 👍
L’autobloc avec les freins, c’est le truc pas cher à fabriquer et c’est le client qui raque les plaquettes. Génial.
le gros point noir de la 4RS boite auto c'est qu'elle chauffe sur circuit et ça vous fou la voiture en sécuriter a cause de la boite....problème corriger sur la dernière?je regrette pas ma léon cupra 2019 en tout cas vous régressez Cupra la ;)
Sa fait plaisir de voir des voitures et non des tablettes à 4 roues 👍
C’est pourtant bien le cas sur la Trophy phase 2. Tout quasi se fait sur la tablette et parfois les widgets ne démarrent pas ! Souvent le rs monitor, le multi sense, la navigation, ou bien elle reboot seule en plein milieu d’une manipulation, à part ça, moteur, châssis, freins, 4 control, … rien à redire ça marche d’enfer
je garde ma focus rs 5cylindre qui fait un vraie bruit de sportive est qui decote pas de 35% a l'achat
COOL STORY
Mdrr le moteur vient même pas de chez eux... leur 2.0L ecoboost sur la ST de la génération suivante n'est franchement une réussite niveau son non plus.. Et pour la décote on s'en branle, dans 10 piges on pourra plus rouler avec nos voitures thermiques de toutes manières
faudrai faire quelques cut quand même pour enlever toutes les hésitations du pilote... on comprend pas où il veux en venir et clairement ça fait pas pro :/
Ce Soheil, une perle. J'adore toujours et encore et encore et .....
Soheil aurait dû porter un képi pour ce test. 😂 On a l’ancienne et la future voiture de la BRI.
La Cupra Leon n'a finalement pas être prise comme véhicule d'intervention rapide de la BRI.
@@LightninGard_FR-Nimes30 Il y a des Leon Cupra qui ont déjà été livrées. Un contrat existe aussi entre La France et Seat. La France doit payer des dédommagements si elle n’honore pas son contrat. Pour le moment, les livraisons sont suspendues, mais la France est tjs liée à Seat pour ces véhicules d’intervention rapides.
@@ludocattin2788 ah oui d'accord !
C'est débile ce post
@@LightninGard_FR-Nimes30 En même temps, elle n'avait été choisi, donc dur d'être retenue.
Les exemplaires fournis à la gendarmerie sont des Seat Leon Cupra, je chipote.
Merciiiii pour l'essai !
Ancien proprio de la première MRS trophy 2011, pourquoi pas me laisser à nouveau tenter par la nouvelle?
Pourquoi pas, je ne pense pas que tu seras déçu pour en rouler de temps de temps et avoir la 4 GT 🙂
Mon avis, Renault Sport voiture de passionné, Cupra, voiture d'ingénieur.
Comme sur la Golf TCR , cet autobloquant electro-mecanique est inefficace sur le mouillé. Dommage parce-que sur le sec, c’est correct et le moteur est top.
No mon frr tu te trempe c'est pas le même que la tcr la tcr est boucoup plus radicale que la trophy est la nouvelle version de la cupra est c'est dans la même chaîne (cette chaîne) qu'il l'ont dit
L’ancienne cupra était beaucoup plus jolie
Totalement d'accord
@@stevehaccoun295 Absolument pas d'accord, perso je trouve celle-ci bien plus réussie, la précédente génération ressemblais trop à une Leon classique à mon gout.
L'ancienne est INFINIMENT plus belle.
Elle avait de jolies lignes qui dessinaient vraiment quelque chose, un joli volume.
La nouvelle est un massacre. Elle ne ressemble à rien, c'est juste un tank.
Comme toutes les Audi par exemple.
@@1980VINZ entièrement d’accord et je parle pas de la golf 8 qui est à 🤮
@@1980VINZ les goûts et les couleurs hein…
5 лет назад смотрел и сегодня хороши).
Renault au top !
non pas du tout, c'est Renault sport, rien à voir avec Renault....
@@tonybourasseau6165 on c'est compris
Bravo megane 👍💪
Super essai avec un grand pilote professionnel. La Megane RS, super sportive, est bien au dessus de sa rivale mais pourquoi maintenir un essai sur circuit avec 100 % de pluie ?. Le comportement sur le sec est majoritairement le plus parlant et là on reste sur sa faim. Dommage.
8000 euros d'écart et un leon bien plus jolie à l'intérieur
Olivier Pagès est sensible au marketing. Nous faire tout un plat sur Cupra finition seat ou cupra, marque qui fait des seat... Bon.
Et le Peugeot 3008 dans tout cela?
Soheil mais pas soleil. A chaque vidéo sur ce circuit je me convaincs de ne jamais aller vivre dans cette région. Il pleut tout le temps. Merci pour le test au top comme toujours
Pourquoi il dit les turbo ? C'est des 4 cylindres avec 1 turbo..
Vive les voitures thermique au chiotte leur électriques
tous deux fabriqués en Espagne...
Hello tout le monde
Megane RS, of course ;D
Vive le France! Renault Mégane! Seat Cupra Espanõl is OK.
@Kev Pog Sociedad Española de Automóviles de Turismo, non italienne. Si, allemand VW grouppe.
@Kev Pog what non t con , seat est d’origine espagnole
Faudrait refaire la meme chose sur le sec pour voir Soheil
La Leon va prendre feu sur le sec avec les freins....
@@shananga2938 ça depend surtout si c'est du brembo
Encore une fois renault fait étalage de son savoir faire en mise au point de sportives
Renault sport reste tjr au top 😇
Je me souviendrai toujours d’un petit Jeune avec sa twingo 2 rs qui faisait trembler des kekos avec leur allemande sur le circuit de Saintonge
@@adrienrodriguez8920 ça tombe bien j'en est une de twingo rs 😉😘👍 c'est beau ce que tu a dit 💕
il y a pas photos que la megane et supérieure à la cupra
8000 euros de différence quand même ....
Un trio avec la Type R 🏎
Vive les voitures Françaises
Les voitures françaises ?? A part Renault Sport , il n 'y a rien du tout...
Renault sport 🥰🥰🥰
La dernière compacte sportive française voir européenne ☹️
Aucune surprise pour la Megane RS , Renault ayant des années d'expérience en sport auto , sa victoire est légitime .La Cupra est plus destiné à un père de famille tranquille qui veut pas se faire peur , mais la longévité des freins reste problématique sur cette auto .
Pour ça qu'elle avait perdu tous les précédents comparatifs avec la Seat cupra et Honda civic type r.
L'ancienne Leon Cupra faisait partie du haut du panier, faut pas abuser non plus.. La Megane RS n'est pas une Caterham hein, ça reste des voitures "faciles".
@@clem5084 La Mégane et son moteur qui manque de souffle. Elle fini toujours dernier dans les drag race de chez Carwow.
Y’a une option Brembo qui sont exactement les mêmes que sur la megane
@@Sims64340 On parle ici d’efficacité en virage pas de drag race qui ne sert à rien , aller vite en ligne droite ne donne pas d'aperçu sur les compétences en virage .
Soheil est le meilleur testeur auto du youtube francophone, sans comparaison !
Renault est une Renault,la Cupra n'est qu'une VW déguisée,différente certes mais déguisée!
Oui et alors ! Tu veut dire quoi en fait ?
@@Antoine-st8jg d accord pour la comparaison avec la famille vw, mais Renault est une Renault, cela veut dire quoi ?
@@Antoine-st8jg alors oui ils partage des moteurs, et des plate forme, mais de la à comparer une Dacia sandero à une megane rs il y a deux mondes quand même ! D autant plus que Renault, et Renault sport sont de entités différentes, elles ne sont pas assemblée dans les mêmes usines.
Super!
Cupra Léon sans hésitation
La Cupra n'a pas une tronche de sportive je trouve, elle a des formes trop rondes je trouve.. Pas très fan!!
Essai sous la pluie de tractions sportives. Aucun intérêt
Pourquoi mais pourquoi il essaye tj la trophy sur la pluie bordel
Bonjour à tous.
La megane 4 RS à beaucoup plus de charme et le modèle reste indémodable encore pendant de longues années 🇫🇷👍🏻💪🏼😍.
22/07/2021
Il est temps de changer les puma sparco soheil.
Ça pue.
RENAULT MEGANE RS SPORT TROPHY R. 7:40" 10'. LO DEMAS CUENTOS.🇨🇵🇨🇵🇨🇵
Ouiiii, ce sont les problèmes de toutes ces assistances, PÉNIBLE. !! ( CUPRA)
Pour le coup la victoire de la Mégane est logique, c'est une trophy. Elle est top et tout mais il y aurait fallu la comparer à la normale, Cupra sortira peut être une version optimisée, comme la trophy quoi... Qui est meilleur forcément...
La normale n'existe plus 😉
@@nicolasdurand1714 vraiment ? La normal avait pas un malus bcp bcp moins élevé pourtant ?
Oui bien vu, je suis d’accord
La normale ne se vendait casi plus... La boite meca n'est plus dispo non plus
Oui c'est vrai, mais je veux juste dire que la Mégane est plus taillé pour l'arsouille donc avant même les premières secondes de vidéo, si on est un peu passionné ce que j'imagine 😉 on savait très bien vers où se tournerait Soheil. Donc c'est cool de regarder la vidéo mais pas de suspens, à partir du moment où t'entends pas de différentiel pour la Leon, tu te dis déjà aïe. Enfin résumé RS pour la piste et Cupra pour s'y rendre 😁
Mr Pages, soit on prononce cUpra à la francaise soit cOUpra à l'espagnole mais sûrement pas kEUpra à l'anglaise...
Seat dommage pour le nouveau logo
pas fan du logo cupra
Muy caros los 2 para lo que ofrecen
Son coches que tendrian que valer 30000 eur como el cupra mk3
Svp dîtes pas keupRa mais dîtes koup(rl)a pcq bon respect au espagnol quoi c'est pas anglais
Sauf que c'est ni l'un ni l'autre, on le prononce tel que ça s'écrit, c'est à dire CUpra
@@till1241 ça c'est en français mais attends tu dis pas renOLte ou peugeotE même tu dis pas sÉt ou encore citroAN
@@orianetruchet9918 t'es même pas espagnole qu'est-ce que tu parle lol, et seat ça fait bien longtemps que ce n'est plus espagnol mais allemand, et ils n'ont pas sorti le nom de la voiture par rapport à l'Espagne ou un nom à consonance espagnole, c'est comme vw, c'est allemand mais le nom de certaines de leur voitures est anglais.
Tout le temps les français ils préfèrent leurs matériel ils assument jamais les Dutsh sont largement au dessus niveau voiture ça n’a rien à voir comment ont est loins derrière eux …
Moi je prendrerais la cupra
CUPRA!! 😍
l'ancienne génération était mieux...
Mais sinon j'aime beaucoup la nouvelle
RENAULT SPORT:🏆 LA EXPERIENCIA🏆. CUPRA: UN SEAT CAMUFLADO.
3 mois qu il pleut. Essai pluvieux. On a l explication : Caradisiac et Ayari choisissent la RS.
Bonjour, anti-preum's
En compact traction je continu a préférer la Civic Type R qui a un look typiquement japonais que j'adore
Cupra le modèle ancienne 😍
Il a changé le ton en conduisant la française mais en faite celle là vient tjrs la derniere dans les tests à l’anglaise
👏 exactement
Vestiges d'une temporalité éffacée 😁
0.40 ❤
On dit "queupra"? C'est d'un laid ! Je préfère cupra ou alors coupra
On s'en branle.
J'avais pas regardé le comparatif qu'on savait la réponse. Solheil, Renault vous a donné combien pour ce comparatif ?
Quand on est de mauvaise foi....
Prends un ragix 5000 😂
Non tu connaissais la réponse, parce qu'au fond de toi tu sais très bien que la Mégane est meilleure que la leon...🤷♂️
@@antoine2814 tu m as l air bien gentil toi.
Et si la Seat avait gagné, t'aurais demandé combien Seat a payé ?
Et puis ça fait bien longtemps que les constructeurs payent plus les sites web même comme cara...
La LEON est tellement belle !
efficace
Bof
Moi je trouve le cul immonde et kifferais une belle Megane RS dans mon garage.
Sa servira à la gendarmerie pour faire leur choix 🤣
Soheil Ayari, tu as tout résumé, tu sais quel rapport ont le magane RS et la Cupra Leon? l'ancien PDg de seat et le nouveau PDg de Renault, Le guignole en costar cravate:
Luca DE MEO
comme tu l'as dis l'ancienne Seat Leon était mieux, alors imagine l'avenir de Renault sport, ben il y a en plus, cette magnifique Mégane sera la dernière de sa linier, elle sera remplacer par u sorte de monospace électrique qu'il vont appelé suv compacte, aux nom de l'écologie!! avec des batterie aux lithium inflammable a vis!! (la vis de la bagnole bien sur) Et elle seront toute brider à 180km/h fini les Nurburgring et bonjour la caisse qui risque de cramer ta maison en bouffant toute ton électricité! et qui a mis cette abruti chez Renault? vous connaissez la réponse!!
ha petit message pour ceux qui vont me dire que la voiture électrique pollue moins hors c'est complément faux, le boitier bioéthanol existe pour les voiture à essence!
le plaisir de rouler en électrique est bien plus grand que de rouler dans des thermiques (même sportives), une fois essayé on ne revient plus en arrière, alors en plus l'écologie et le cout très faible au km ne sont que des bonus ;) sinon les meilleures sportives thermiques n'arrivent même plus a la cheville des berlines électriques en terme d'accélération, le monde change, que dire de plus
La cupra a elle aussi les quatres roues directrices ?
@@thecurrus4894
Sur les compacts oui, mais sur les berlines, bcp d'autres s'y sont mis
@@thecurrus4894
Non, Il y a aussi Ferrari, Lamborghini, Lexus, Porsche, Audi, BMW, Mercedes...
Dans le détail y'a certainement des nuances, mais le principe reste le même.
@@thecurrus4894 mdrrrr les seuls au monde 😂😂
@@thecurrus4894
Ben voilà, moi je te le dis, Mercedes est loin d'être le seul à utiliser les 4 roues DIRECTRICES...
Et je doute qu'une Porsche 911 l'utilise a cause de son grand empattement.
@THE CURRUS
Nan mais sérieusement, a aucun moment tu te dis "tiens je vais vérifier ce que l'autre gugusse me raconte" ????
Je sais pas moi, je te sers le truc sur un plateau d'argent entre te citant les marques (y'a plus qu'à cliquer sur google pour vérifier) mais non tu restes borné sur tes connaissances et insinues que je sais pas faire la différence entre roues motrices et directrices...
Bref je laisse tomber !
48 000 euros la megane rs!!! mdr à ce prix autant acheter une golf 8r!!!
Tu m'explique comment la 8r est a 48 quand la 8 gti est a 47 ?
Incroyable la Leon, moins cher que la Mégane et plus puissante!
Elles font exactement la meme puissance au cheval prêt…
Elle n'a pas les élargisseurs d'aile elle n'a pas n'ont plus les 4 roues directrices et elle a un moteur Volkswagen !
Ya que la puissance qui compte pour les bagnoles de sport c'est bien connu..ridicule comme argument
Ouais mais elle a l'air chiante à piloter, du moins sous la pluie
la Mégane à 20nm de plus et la même puissance , mais très belle la Léon
quelle idiotie ! inutile de nos jours de faire ce genre d'anerie! quelle maladie les bagnoles ! ça ne vole pas bien haut!
Queue pra
RS
Lion est top
Rak g3artna 😞 matbahdelnach
"Léon"
Yaris gr 💪
Des références en malus élevé 😂
Faudra refaire le match dans des bonnes conditions, let tractions sont naze sur la pluie
J’ai mis de même commentaire. Aucun intérêt
Au contraire, la piste glissante montre bien les défauts des châssis
A partir du moment où le comparo est fait avec les mêmes conditions pour les 2 voitures, ça se tient. Tu vois bien les difs de comportement même sous la pluie. Après c'est sur que tu tapes pas des chronos. Mais en matière de plaisir de conduite, tu peux tout à fait juger.
@@G.M.. Tu ne peux pas les exploiter les châssis dans ses conditions, je te les bouffe avec un TDi Quattro sous la pluie... pourtant sur le sec c'est pas le cas
@@jbaptiste-6933 tu dis des bêtises déjà sur le sec d'est traction de 300 ch ça a du mâle a transmettre la puissance au sol,que veux tu faire avec sous une pluie pareil... Surtout que les châssis sont équivalents et c'est la solution d'antipatinage qui est critiqué sous cette pluie battante,en serait il pareil sur le sec..je pense pas
Je trouve votre chaîne professionnelle mais les test sur route mouille c pas top pour les perf
Justement les conditions sont très difficiles.. C'est là qu'on voit une vrai voiture de sport ^^
Justement Soheil est un véritable pilote
En même temps cette année avec toute cette pluie dans une bonne partie de la France, c'était difficile d'y échapper, surtout à La ferté Gaucher!
@@clem5084 Ouaip....s'ils devaient attendre le soheil pour rouler là-bas... 😂 😜
@@sacharuiu2176 soheil assèche la piste ! 🤣☀️
fallait mettre la trophy r devant la cupra pour plier le match avant la video
Et la Leon cupra R qui n’est pas sortis encore mais c’est sur qu’elle sera meilleure qu’une Megane rs
@@danzoosin6986 non seat c'est tout bidon ils ont meme pas d'écuries en F1 c'est une marque pour ados qui n'ont pas de tunes
@@toto-sy5nv WoW , ça se voit que tu es français, la megane ne vaut rien devant une cupra , la cupra a fait le meilleur temps dans toute sa catégorie alors viens pas la ramener ✌🏼
@@danzoosin6986 mdr toi ça se voit que t'es pas français avec tes marques de kikoulol à 2 balles audi et seat, garde ta caisse à chiotte je m'en fous moi ^^
Quand on compare c’est à budget équivalent, la trophy est déjà 8000€ plus chère (sans compter que la megane a un malus énorme que n’a pas la seat)
Brf...
Mégane c'est la meilleure
Des voiture de frimeurs…d’un autre Temps
Plus elles prout et plus ils aiment ça
Pas d'inquiétude la dessus, c'est encore très actuel :)
Audi A3
?
mdr quel rapport ? l'audi A3 n'est pas sportive
J acheté plus de Renault des moteurs de merde
🤣🤣