Hi, mal wieder geniale Ideen, das mit dem Kupplungspedal, da muss man erstmal drauf kommen... Wieso hast du dich gegen eine hydraulische Kupplung entschieden ?. Ich hatte bei meinem Golf 3 Cabrio Umbau zunächst auch den Seilzug mit einem Ibiza Pedal verbaut, da der 3er Golf wieder eine andere Aufnahme hat... Das war jedoch sehr ruckelig, und beim schnellen Kuppeln im Lastwechsel spürte man richtig, dass die Hülle des Seils sich bewegt wenn der Motor leicht kippt, trotz harter Motorlager. Ausserdem war es schon relativ hart mit Sachs Racing Automat. Gut, die hydraulische Kupplung fühlt sich dafür minimal schwammiger an, aber das habe ich zumindest gerne in Kauf genommen. Auf jeden Fall weiter so mit dem Umbau ;-)
Danke, ich hab mich obwohl ich beim Passat 35i Spender alles für Hydraulik da hatte(Zylinder und Pedalerie) dagegen entschieden und das Zeug verkauft. Bei der Überführungsfahrt vom Schlachter viel mir die extrem leichtgängige matschige Kupplung gleich auf. So wollte ich das im Golf auf keinen Fall haben da ich im Bora und im 2er Golf eine direkte Kupplung gewohnt bin. Dazu fahre ich ja weiterhin eine Serienkupplung und keine verstärkte(die man beim ABF mit dem Spielzeugdrehmoment trotz Chip auch nicht braucht) Und da beim T4 und Cordoba das so serie ist mit dem Seil hab ich mich fürs Seil entschieden. Wie es sich dann fährt werde ich sehen, ist sicher auch seilabhängig und wie es verbaut und verlegt ist.
Es ist der silberne Blech Halter, der direkt mit zwei Schrauben an den Ausgleichsbehälter geschraubt wird. Aber der sieht mir irgendwie aus wie Skoda oder Seat
Es war bei den Golf 2 Modellen so, dass der alte schwarze Deckel gern kaputt ging(das Überdruckventil darin) und man dann einen überhitzenden Motor hatte(war bei mir beim 1.6 mal so) Das merkt man daran, dass die Kühlwasserschläuche bei warmen Motor nicht hart sondern leicht und weich eindrückbar sind. Da hatte ich mir dann einen neuen gekauft den es nurnoch in blau gab. Ob der vom Polo mehr Systemdruck zulässt als beim Golf 3 bezweifel ich.
Mit sehr viel liebe gehst du da rann. Mein Golf ist jetzt bis nächstes Jahr stillgelegt, erste Gang springt permanent wieder raus ;( Zum Glück hab ich noch nen Astra, der fährt zumindest egal wie schlecht man den behandelt Den Behälter finde ich so aber optisch schon recht schön, gerade weil du ihn so schön sauber hast, würde ihn von daher nicht schwarz lackieren. Willst du dir eigentlich nen Unterfahrschutz drann bauen ? Da bleibt der Motorraum auch schön staubfrei ;)
Oh, aber das Getriebe ist doch schnell ausgebaut😉 Der Behälter ist seit einer Woche schon schwarz lackiert😜 Unterfahrschutz brauch ich nicht, fahre nur bei schönem Wetter und nicht viel, da reicht Pressluft und oder kurz ein Microfasertuch. 😊
l3lackpitty ja ist schnell ausgebaut da hast du recht. Da gibt's nur leider den Faktor Geld und Zeit Brauch ein 4T Getriebe und dann bietets sich an die Kupplung gleich mit zu machen. Dann solls ja auch noch schön aussehen. Unterfahrschutz hab ich bei mir trotzdem drunter gebaut, ist erstens Geräuscharmer und 2. Versauts mir nicht den ganzen Motorraum (gut wird 3-10 auch jeden Tag fahren)
Ich schreib das einfach gleich immer rein bei jedem Video(stört ja nicht), dann gibts auch kein Problem wenn ich mal irgendwo was erwähne zu Produkten usw.
Hey, echt sehr geile Ideen das mit dem Kupplungspedal und Kühlausgleichsbehälter 😆👍 Meintest Du der Ausgleichsbehälter ist vom 6N oder richtig Polo 6? Kannst Du mir da bitte mal die Teile Nr vom Behälter und vom Deckel geben? Man bräuchte halt nur noch die Halterung 😆
Der Behälter ist vom 6er Polo GTI, nicht 6N Tn Behälter: 6C0 121 407 Vom Deckel: 3C0 121 321 Ich hab aber beides mit einigen Schläuchen und in fast Neuzustand bei Ebay für unter 30€ gekauft
Macht einfach einen riesen Spaß, deine perfekten Arbeiten
zu verfolgen 👍👍
Beste Grüße von
Michael
Super wie du das alles optimierst 👍👌
Wieder schöne und saubere Lösungen, weiter so :)
Hi, mal wieder geniale Ideen, das mit dem Kupplungspedal, da muss man erstmal drauf kommen...
Wieso hast du dich gegen eine hydraulische Kupplung entschieden ?. Ich hatte bei meinem Golf 3 Cabrio Umbau zunächst auch den Seilzug mit einem Ibiza Pedal verbaut, da der 3er Golf wieder eine andere Aufnahme hat... Das war jedoch sehr ruckelig, und beim schnellen Kuppeln im Lastwechsel spürte man richtig, dass die Hülle des Seils sich bewegt wenn der Motor leicht kippt, trotz harter Motorlager. Ausserdem war es schon relativ hart mit Sachs Racing Automat. Gut, die hydraulische Kupplung fühlt sich dafür minimal schwammiger an, aber das habe ich zumindest gerne in Kauf genommen.
Auf jeden Fall weiter so mit dem Umbau ;-)
Danke, ich hab mich obwohl ich beim Passat 35i Spender alles für Hydraulik da hatte(Zylinder und Pedalerie) dagegen entschieden und das Zeug verkauft.
Bei der Überführungsfahrt vom Schlachter viel mir die extrem leichtgängige matschige Kupplung gleich auf. So wollte ich das im Golf auf keinen Fall haben da ich im Bora und im 2er Golf eine direkte Kupplung gewohnt bin.
Dazu fahre ich ja weiterhin eine Serienkupplung und keine verstärkte(die man beim ABF mit dem Spielzeugdrehmoment trotz Chip auch nicht braucht)
Und da beim T4 und Cordoba das so serie ist mit dem Seil hab ich mich fürs Seil entschieden.
Wie es sich dann fährt werde ich sehen, ist sicher auch seilabhängig und wie es verbaut und verlegt ist.
Der Halter vom Kühlwasserbehälter den man im Video 7:40min sieht ist aber nicht vom Polo 6r? Sieht aus wie Golf oder Jetta ist aber auch anders
ich bin mir nicht mehr sicher welcher das bei 7.40 ist aber ich hatte nur den OEM Golf2 Halter, den vom Passat 35i und Polo 6R in den Fingern
Es ist der silberne Blech Halter, der direkt mit zwei Schrauben an den Ausgleichsbehälter geschraubt wird. Aber der sieht mir irgendwie aus wie Skoda oder Seat
Hallo, wie immer interessantes Video, öffnet der schwarze Deckel nicht bei einem höheren Druck als der blaue?
Es war bei den Golf 2 Modellen so, dass der alte schwarze Deckel gern kaputt ging(das Überdruckventil darin) und man dann einen überhitzenden Motor hatte(war bei mir beim 1.6 mal so)
Das merkt man daran, dass die Kühlwasserschläuche bei warmen Motor nicht hart sondern leicht und weich eindrückbar sind.
Da hatte ich mir dann einen neuen gekauft den es nurnoch in blau gab. Ob der vom Polo mehr Systemdruck zulässt als beim Golf 3 bezweifel ich.
Mit sehr viel liebe gehst du da rann.
Mein Golf ist jetzt bis nächstes Jahr stillgelegt, erste Gang springt permanent wieder raus ;(
Zum Glück hab ich noch nen Astra, der fährt zumindest egal wie schlecht man den behandelt
Den Behälter finde ich so aber optisch schon recht schön, gerade weil du ihn so schön sauber hast, würde ihn von daher nicht schwarz lackieren.
Willst du dir eigentlich nen Unterfahrschutz drann bauen ? Da bleibt der Motorraum auch schön staubfrei ;)
Oh, aber das Getriebe ist doch schnell ausgebaut😉
Der Behälter ist seit einer Woche schon schwarz lackiert😜
Unterfahrschutz brauch ich nicht, fahre nur bei schönem Wetter und nicht viel, da reicht Pressluft und oder kurz ein Microfasertuch.
😊
l3lackpitty ja ist schnell ausgebaut da hast du recht.
Da gibt's nur leider den Faktor Geld und Zeit
Brauch ein 4T Getriebe und dann bietets sich an die Kupplung gleich mit zu machen.
Dann solls ja auch noch schön aussehen.
Unterfahrschutz hab ich bei mir trotzdem drunter gebaut, ist erstens Geräuscharmer und 2. Versauts mir nicht den ganzen Motorraum (gut wird 3-10 auch jeden Tag fahren)
Die Farbe ist nicht so Meins, aber technisch aller erste Sahne.
Eine Frage:
Warum steht oben Werbevideo, bzw. wo ist das Video Werbung?
Ich schreib das einfach gleich immer rein bei jedem Video(stört ja nicht), dann gibts auch kein Problem wenn ich mal irgendwo was erwähne zu Produkten usw.
Hey, echt sehr geile Ideen das mit dem Kupplungspedal und Kühlausgleichsbehälter 😆👍 Meintest Du der Ausgleichsbehälter ist vom 6N oder richtig Polo 6? Kannst Du mir da bitte mal die Teile Nr vom Behälter und vom Deckel geben? Man bräuchte halt nur noch die Halterung 😆
Der Behälter ist vom 6er Polo GTI, nicht 6N
Tn Behälter: 6C0 121 407
Vom Deckel: 3C0 121 321
Ich hab aber beides mit einigen Schläuchen und in fast Neuzustand bei Ebay für unter 30€ gekauft
l3lackpitty OK Dankeschön ;)
@Blackpitty Würdest Du mir evtl auch so eine Halterung bauen? Wenn ja, sag mir nen fairen Preis inkl Versand. Gruß ;)