Подвеска застучала еще сильнее. Оказывается шаровая!
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Долго искал причину стука ходовой спереди. Нашёл. Оказывается шаровая может стучать довольно громко и звонко, опытные спецы сразу ставят диагноз: втулки стабилизатора. Но мы не опытные, мы копаем до конца :-)
Таймкоды:
Как стучит шаровая в дороге 2:30 и 4:26
Сбор стойки амортизатора 3:37
Стук шаровой на домкрате 5:07
Съем рулевого наконечника 5:36
Съем шаровой опоры 6:35
Высверливаю заклёпки шаровой 6:42
Ставлю рычаг подвески 7:15
Плейлисты на моем канале:
• Путешествия - путешествия
• Полиция - штрафы, полиция
• Шевроле Авео - ремонт Шевроле Авео
• Мошенники - мошенники, обманы в сети, ОЛХ, подделка телефонов, браслетов и др.техники
• Электричество - ремонты связанные с электричеством, электросчетчики считают лишнее, розетки в воде, проводка в квартире и т.д.
• Помощь по дому - помощь по дому, борьба с плесенью, ремонт утвари, очистка воздуха и т.д.
• Банковские операции - банковские операции, оплата коммунальных платежей, субсидии и т.д.
• бойлер - бойлер, ремонт, бойлер выделяет опасные горючие газы, которые мы естественно поджигаем :-)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Сайлентблоки рычагов зажимать нужно в нагруженном состоянии. "На видео все собрано" (в поддомкраченом состоянии), поехали кататься.....
Весёлый дядька ))) Лайк однозначно !!!
Зачем менять пожже речаг ??? Поменяешь саленблоки на нем и всё, когда лопнит тогда и поменяешь , не чуди !!!
такая же проблема, стучит левая сторона, как будто какой-то коннектор для проводки бьется по металлу под левым крылом, проводку в салоне всю уже постягивал стяжками, короче явно не под торпедой стучит! На СТО сказали что ходовая вся в норме, втулки стабилизатора поменяли, все мол рейки и сайленты в норме, короче проблему так и не решил, езжу и нервничаю!
Нужно самому пробовать и щупать своими руками, или обращаться к разным СТО, это как с врачами: Хирург говорит нужно отрезать а Терапевт с ним не согласен, говорит съешьте таблеточку оно само отпадет :-) Перед тем как поменять шаровую я прокатил местного мастера из гаражей в машине, он сказал, что это не может быть шаровая а оказалась она. Никто лучше водителя не поймет машину, сервисники видят ее с другой стороны.
Саша белый)?
Ты не правильно поставил болты шаровой! Гайка обязательно должна быть снизу! Клёпки шаровой можно рассверливать не снимая рычаг! Если конечно не меняешь сайлентблоки рычага.Съёмники как правило в магазинах дерьмовые! Плюс ко всему рвут пыльники шаровой.
С гайкой внизу болт будет торчать и уменьшать клиренс. Заклепки можно снять не снимая рычаг, но тогда сайлентблоки примут часть ударов на себя и проживут чуть меньше
Не понял куда должна показывать стрелка???
Между проушинами амортизатора, как прицел 😉
@@maxsamodelkin плииз не могу понять если по кузову смотреть на что она показывает?
Наружу, здесь детально: ruclips.net/video/jPkpJRq4Wj4/видео.html
Шо сталось з бубубу,поміняли пружину?
Резиновый стук пропал после замены сайлентблоков переднего подрамника, возможно, это был начальный стук от шаровой. Короче 3500 км было тихо
@@maxsamodelkin якої фірми ставили,бо я міняв їх також задні підрамника
@@ЮрійЛеонідович-о5я CTR
Буду пробувати пружину різати,вважаю шо шток працює у максимальному верхньому положенні тому іде бубу
@@ЮрійЛеонідович-о5я Как говорят: семь раз отмерь, один отреж 😉. Она ведь со временем проседает, может попробуете др.варианты?
Та же херня все поменял полностью нихрена не изменилось стучит как шаровая
Сьемник херовый писец пыльникам хана жесть, шаровую таким хер снимешь