Xứng đáng vs mức giá bán đi cùng giá trị đi kèm . Phù hợp để đi cafe hay tận hưởng những cung đường mình thjk. Đã trải nghiệm và cảm nhận cá nhân của mình như thế. Tuyệt vời cho 1 con cafe racer tầm trung và giá mềm.
em xin góp ý là các video review xe nên cho thêm phần âm thanh của xe vào, chiếc xe tốt hay không nó thể hiện qua tiếng động cơ khá nhiều, nói không thì cũng chả hình dung ra như nào cả
đối với các bạn thích tìm hiểu về xe( có thể có hoặc ko có xe) có thể biết là dòng cafe racer này thời kỳ đầu dùng để đua! có thể cho nó là tiền thân của dòng sport về sau này nê cảm giác lái linh hoạt các thứ thì chắc ko có rồi ! dành cho newbie , mình nghĩ là ko, dành cho các bạn biết chạy côn và lần đầu tiếp cận với sport- cafe thì nghe có vể ổn hơn
Cuối ngày lên youtube thấy 2 anh review xe ưa thích nhất review con xe mà em thích cực kì thích mà em có cmt suggest :)))) cảm giác ấm lòng vô cùng. Bài review rất tốt cám ơn 2 anh
Bài reiview khá chi tiết. Nhưng sẽ tốt hơn nếu team quay ở 1 địa điểm là 1 công trình cổ ngày xưa hoặc 1 địa điểm phù hợp với xuất phát điểm của dòng classic và cafe racer (Hơn là ở sân chung cư). Và 1 chút về âm thanh của xe. Hóng team review luôn Interceptor.
Có thật khi chạy xe này chạy tốc độ cao bộc lộ nhiều yếu điểm ? Review kiểu này giống như DÌM HÀNG chiếc xe này vậy ? Nghi ngờ khã năng review của bạn... đừng phát biểu linh tinh nhé
Sport và naked mấy kênh khác review nhiều như rau ngoài chợ thì có gì hay nữa mà đi rev, xe classic nó có nét hay riêng ko pha lẫn đc, đặc biệt đa số là trung niên.
Hình như xe này là xe điện… bởi vì xem từ đầu đến cuối để nghe tiếng động cơ mà chẳng thấy… review hình ảnh, video thì ok… nhưng phần quan trọng nhất lại thiếu.. mong kênh rút kinh nghiệm.
Góp ý kênh này review vẫn có sự kỳ thị gì đó với những hãng đã bán thương hiệu. Ví dụ nếu là hãng Honda hoặc Ducati…thì các ông lại khen yên làm bề ngang nhỏ nên dễ chống chân, còn với những hãng bán bản quyền thương hiệu thì các ông sẽ là chê yên bề ngang nhỏ,v.v…. Xin lỗi dân Hà Nội vẫn có 1 cái gì đó sống bề ngoài nên tôi mong các ông làm review nên khách quan lên. China và India người ta sản xuất tới máy bay rồi chứ ba cái đồ xe 2 bánh này thì quá đơn giản với họ, thân !
Mình không rõ là các bạn review xe thiên hướng Classic mà nói lắm về hiệu năng thì không rõ là có hiểu ý "Ton of Fun" ở đây là cái gì hay không? Khả năng chạy thì có vẻ hơi... non nên mình cũng không nghĩ là các bạn có khả năng phân tích về hiệu năng đâu :D
@@namtuyen6482 Về cơ bản là hiểu sai ý "Fun". "Fun" ở đây không cần phải là hiệu năng cao, làm được nhiều trò. "Fun" là lifestyle, là đề cập đến trải nghiệm chuyến đi, là quay về các giá trị nguyên bản của xe máy, đơn giản hơn để vui hơn, để đi xa hơn, để hứng nhiều gió trời hơn, để nghe âm thanh hay hơn. Xe thiết kế theo kiểu cổ điển với các chi tiết hiện đại. Chẳng hạn như máy Parallel Twin, 650, 4x hp, khung sắt, twin cradle là tương đương Triumph Bonneville, TR6,.. ngày xưa; trong khi được làm mới và cải tiến một chút ở EFI, ABS, phanh đĩa,... để người lái được cảm nhận cảm giác lái cổ điển nhưng an toàn, tiện dụng hơn, không bị ọp ẹp. Thêm nữa, cafe racer giờ chỉ còn là biểu tượng thời trang, đừng nghĩ nó có chữ racer mà nó phải hiệu năng cao. Lái xe bánh trước 18 mà mong nó Turn In nhanh như Sport Bike bánh 17 là sai lầm, đừng chê nặng với chậm. Mình đã xem report và chạy qua GT 650, thiết kế khung và hệ treo không tệ (đối với một cái xe không thể thao). Nhìn chung là nhìn nhận xe Classic dưới góc độ Sport Bike thì sai. Cũng như so sánh Harley, Triumph,... với Sport Bike vậy thôi.
@@namtuyen6482 Mình không thấy thế, ngay từ tiêu đề. Vấn đề là, đúng là Cafe Racer chỉ còn là biểu tượng thời trang, nhưng không có nghĩa là chiếc này chỉ đẹp, còn chạy chán. Chạy chán ở đây là nhìn dưới góc độ Sport Bike, phải nhanh, mạnh,... thì nó chán; còn nếu nhìn đúng ra thì phải đặt nó dưới hệ quy chiếu là hệ thống treo, thiết kế động cơ,... cổ điển và lái cũng kiểu cổ điển thì nó lại khác.
Vãi cả phanh gấp dập ấm chén,ngồi xe máy k như ngồi oto,khi phanh thì chân và tay,vai đã là phần chịu lực rồi nên khi phanh bao giờ bộ ấm chén cũng là phần được cơ thể đẩy lại phía sau nhiều nhất
quốc dũng Pham cafe Racer là dáng độ thôi bạn, bạn mua mấy chiếc classic cũ về dọn lại thành cafe racer. Các hãng lớn cũng bắt đầu làm xe sẵn cho khách hàng đến mua r
Chiếc xe này theo mình giống như bản rút gọn của Honda CB1100 RS khi thiếu đi 2 xy lanh và không phải là Honda :))) Nhìn 2 chiếc xe nếu ai không am hiểu sẽ hao hao nhau nếu bỏ logo đi Mà Đường 2 Chiều đi săn lùng ai có con Honda CB1100 RS tại Hà Nội đi vì chính mắt mình từng nhìn thấy 1 con màu bạc trên đoạn phố Huế chưa có biển số :))))
So RE với Honda đã là ngu, lại còn đi so 1 con build ở Ấn và 1 con made in Japan thì đúng là óc đất. Con RE nhìn ngoài đường kiểu như con 150cc độ đồ chơi lên, lởm đéo chịu đc, còn con Honda thì đầy đặn cứng cáp, đi sau chỉ cần nhìn cái đầu ống pô mức độ hoàn thiện tốt không tưởng là ng ko biết gì về xe cũng thấy đây là con xe xịn rồi
A Tân ơi a đánh giá versys 300x giúp e được k ạ. E đang phân vân giữa nó và cb 500x của honda. Nên mong a làm bài đánh giá để có thêm thông tin về adventure ạ.
@@tienbaoha8947 vấn đề là thời đại nào rồi vẫn phải theo "đúng" cái gọi là cổ điển? Modern classic mới là thứ phù hợp với thời đại này bạn ơi! 1 chiếc xe hơn 600cc nếu lắp bộ lốp bé của những chiếc xe cổ điển ngày xưa liệu có còn hợp lý? Giảm xóc trước cũng vậy, khi người ta đã nghiên cứu là usd tối ưu hơn về hiệu năng so với giảm xóc lồng đời cũ mà vẫn cố chấp buộc nó phải dùng chỉ để hợp với mắt bạn thì nó ko còn hợp lý nữa, chưa kể là với tổng thể xác xe tương đối lớn thì usd với đường kính lớn hơn cũng phù hợp hơn về tỷ lệ xe nói chung bạn ạ.
A ơi với 1 sinh viên như em đang muốn tìm 1 con xe dòng classic di chuyển tốt trong thành phố với mức giá dưới 100tr thì nên chọn chiếc nào v anh. Mong anh có thể tư vấn cho em ạ
Xứng đáng vs mức giá bán đi cùng giá trị đi kèm . Phù hợp để đi cafe hay tận hưởng những cung đường mình thjk. Đã trải nghiệm và cảm nhận cá nhân của mình như thế. Tuyệt vời cho 1 con cafe racer tầm trung và giá mềm.
em xin góp ý là các video review xe nên cho thêm phần âm thanh của xe vào, chiếc xe tốt hay không nó thể hiện qua tiếng động cơ khá nhiều, nói không thì cũng chả hình dung ra như nào cả
Động cơ thì bạn nên đến hãng mà nghe tận tai vì mic thu nó sẽ khác vs nghe trực tiếp nhiều !
Hiền Nguyễn đâu phải chỗ nào cũng có showroom RE
Hợp lý
Hiền Nguyễn mic bây giờ ngon lắm rồi, có mấy con như ducati thì còn lệch tiếng chứ bình thường là giống đến 90%
đúng rồi
đối với các bạn thích tìm hiểu về xe( có thể có hoặc ko có xe) có thể biết là dòng cafe racer này thời kỳ đầu dùng để đua! có thể cho nó là tiền thân của dòng sport về sau này nê cảm giác lái linh hoạt các thứ thì chắc ko có rồi ! dành cho newbie , mình nghĩ là ko, dành cho các bạn biết chạy côn và lần đầu tiếp cận với sport- cafe thì nghe có vể ổn hơn
Cuối ngày lên youtube thấy 2 anh review xe ưa thích nhất review con xe mà em thích cực kì thích mà em có cmt suggest :)))) cảm giác ấm lòng vô cùng. Bài review rất tốt cám ơn 2 anh
Chờ mãi mới có người review thật sự con này :)))
Bài reiview khá chi tiết. Nhưng sẽ tốt hơn nếu team quay ở 1 địa điểm là 1 công trình cổ ngày xưa hoặc 1 địa điểm phù hợp với xuất phát điểm của dòng classic và cafe racer (Hơn là ở sân chung cư). Và 1 chút về âm thanh của xe. Hóng team review luôn Interceptor.
Đánh giá Royal Enfield và Triumph rồi làm luôn Harley cho vuông đi mấy anh đẹp zai:)))
T1C đánh giá độ hoàn thiện của em nó như thế nào? Có thực sự đáng mua ở tầm giá đó không?
rất mong Đường 2 Chiều làm review về chiếc Triumph Thruxton 1200R ạ
Có thật khi chạy xe này chạy tốc độ cao bộc lộ nhiều yếu điểm ? Review kiểu này giống như DÌM HÀNG chiếc xe này vậy ? Nghi ngờ khã năng review của bạn... đừng phát biểu linh tinh nhé
Hóng mãi kênh 2 ông ra review
Xe đẹp quá, kiểu dáng cổ điển & hiện đại 😊😊😊😊👍
đúng ý mình, hôm sau tìm dc con thruxton review đi a Tân vs Đức ơi
Em đang suy nghĩ mua cafe race và msx 125 ạ anh cho em xin ý kiến với ạ, nên mua xe nào hơn ạ
Gioi thiệu qua về hãng xe Royal Enfield trước đã em ? chứ ai biết cái hãng xe này ntn ? thành lập năm bao nhiêu ? xuất xứ từ quốc gia nào ....?
góp ý xíu , chèn vào vài tiếng pô khi chạy xe, để có cảm giác phê hơn nhé, chứ mê PKL , MÔ TÔ chỉ mỗi tiếng PÔ !!! mà chèn nhạc vô suốt
Cuối tháng đi thi a2. Nghe đồn thi con này. Nghe quả đầu nặng hơi mệt và căng
Đường 2 chiều thích làm mấy xe classic nhỉ, ít thấy video xe sport với naked quá
Phân khúc ấy có quá nhiều người đang làm rồi. Còn gì đâu mà review nữa
@@AnhPham-eu3io đúng v thiếu gì kênh làm mấy dòng đó còn bên đây làm hoàn toàn mới
Quan trọng là vấn đề mượn xe
Sport và naked mấy kênh khác review nhiều như rau ngoài chợ thì có gì hay nữa mà đi rev, xe classic nó có nét hay riêng ko pha lẫn đc, đặc biệt đa số là trung niên.
Cafe racer thì max phong cách r - chúc a làm thêm đc nhiều clip hay nhé
Đã làm continental thì làm lun về interceptor luôn đi a ơi
" khán giả đ2c k tin mình m70 nên từ h trở đi mình sẽ chỉ 1m69" =))) hài vãi l a ơi :))
cái hay của PKL là tiếng động cơ thì không có, nói thì hơi nhiều quá.Mong bạn cải thiện thêm.Thank you!
Hình như xe này là xe điện… bởi vì xem từ đầu đến cuối để nghe tiếng động cơ mà chẳng thấy… review hình ảnh, video thì ok… nhưng phần quan trọng nhất lại thiếu.. mong kênh rút kinh nghiệm.
Góp ý kênh này review vẫn có sự kỳ thị gì đó với những hãng đã bán thương hiệu. Ví dụ nếu là hãng Honda hoặc Ducati…thì các ông lại khen yên làm bề ngang nhỏ nên dễ chống chân, còn với những hãng bán bản quyền thương hiệu thì các ông sẽ là chê yên bề ngang nhỏ,v.v…. Xin lỗi dân Hà Nội vẫn có 1 cái gì đó sống bề ngoài nên tôi mong các ông làm review nên khách quan lên. China và India người ta sản xuất tới máy bay rồi chứ ba cái đồ xe 2 bánh này thì quá đơn giản với họ, thân !
Chuẩn quá a ơi
1:25 đức tóc dài ktm 690 và tân 1 cú cafe race GT :)))))
mình thích xem nhất và xem duy nhất kênh review về xe của đường 2 chiều vì Đức và Tân hay joke xem funny hơn kênh khác
ai thấy thế k : 1 like :))
Hùng Lâm kênh Xe Hay cũng hay nè bác
@@sonlee1942 e bt cx hay nhưng chưa bằng dg 2 c :))
Xem đường 2 chiều kiểu gần gũi và tính giải trí cao hơn bác nhỉ
@@duyphucphung1927 chuẩn đấy ☺
Còn mẫu classic nào ổn định không gằn máy tầm giá này hông ad
Mình không rõ là các bạn review xe thiên hướng Classic mà nói lắm về hiệu năng thì không rõ là có hiểu ý "Ton of Fun" ở đây là cái gì hay không? Khả năng chạy thì có vẻ hơi... non nên mình cũng không nghĩ là các bạn có khả năng phân tích về hiệu năng đâu :D
bác giải thích về ý Ton Of Fun đi có được không ạ?
@@namtuyen6482 Về cơ bản là hiểu sai ý "Fun". "Fun" ở đây không cần phải là hiệu năng cao, làm được nhiều trò. "Fun" là lifestyle, là đề cập đến trải nghiệm chuyến đi, là quay về các giá trị nguyên bản của xe máy, đơn giản hơn để vui hơn, để đi xa hơn, để hứng nhiều gió trời hơn, để nghe âm thanh hay hơn. Xe thiết kế theo kiểu cổ điển với các chi tiết hiện đại. Chẳng hạn như máy Parallel Twin, 650, 4x hp, khung sắt, twin cradle là tương đương Triumph Bonneville, TR6,.. ngày xưa; trong khi được làm mới và cải tiến một chút ở EFI, ABS, phanh đĩa,... để người lái được cảm nhận cảm giác lái cổ điển nhưng an toàn, tiện dụng hơn, không bị ọp ẹp. Thêm nữa, cafe racer giờ chỉ còn là biểu tượng thời trang, đừng nghĩ nó có chữ racer mà nó phải hiệu năng cao. Lái xe bánh trước 18 mà mong nó Turn In nhanh như Sport Bike bánh 17 là sai lầm, đừng chê nặng với chậm. Mình đã xem report và chạy qua GT 650, thiết kế khung và hệ treo không tệ (đối với một cái xe không thể thao). Nhìn chung là nhìn nhận xe Classic dưới góc độ Sport Bike thì sai. Cũng như so sánh Harley, Triumph,... với Sport Bike vậy thôi.
@@9ASPHALT ủa vậy không phải ý ông review này là như vậy hay sao bác
@@namtuyen6482 Mình không thấy thế, ngay từ tiêu đề. Vấn đề là, đúng là Cafe Racer chỉ còn là biểu tượng thời trang, nhưng không có nghĩa là chiếc này chỉ đẹp, còn chạy chán. Chạy chán ở đây là nhìn dưới góc độ Sport Bike, phải nhanh, mạnh,... thì nó chán; còn nếu nhìn đúng ra thì phải đặt nó dưới hệ quy chiếu là hệ thống treo, thiết kế động cơ,... cổ điển và lái cũng kiểu cổ điển thì nó lại khác.
@@9ASPHALT bác hình như chưa xem hết video
Love it, thank you!
Anh quên review đồ chơi trên xe r =)) đầu video nói sẽ review mà mất hút luôn =))
Các bác cho e hỏi là dáng ngồi chườm về phía trước thì có quá mỏi ko ạ?
Làm về ref himalaya đi bro ơi thấy ít ng review con ý quá
Sẵn anh review RE himalayan luôn đi anh :D
cho anh hỏi là chú mua cái áo Việt Nam ở đâu thế Tân
thế ông anh so sánh thử Royal Enfield Interceptor 650 vs Continental GT 650 cảm thấy 2 xe như thế nào
Mũ anh đội mua ở đâu thế ạ em xin tên mũ với
đã review con GT 650 thì hóng luôn kênh làm review đàn anh của em nó là GT 535. Tại thấy khá ít người làm review em này mà mình cũng đang quan tâm xD
Review thêm Kawasaki Vulcan S đi bạn, mình thấy đó cũng good lắm mà ít thấy chạy ngoài đường :D
Nhìn thớt đúng là méo tin đc 1.7m :)). Nhưng ưng videos của kênh. Thanks.
Hóng review của chanel về interceptor
Vãi cả phanh gấp dập ấm chén,ngồi xe máy k như ngồi oto,khi phanh thì chân và tay,vai đã là phần chịu lực rồi nên khi phanh bao giờ bộ ấm chén cũng là phần được cơ thể đẩy lại phía sau nhiều nhất
Thiếu đi tiếng pô nó như nào vậy DHC ơi
Mong Đường 2 Chiều Reveiw BMW S1000RR 2020 :3
Chân cứ để ra sau kiểu ..mỏi chân lắm ko mọi người
Vừa gơm đủ tiền mua thì hãng đã k còn ở vn :((
Mình cao 1m7. Đi chiếc này được ko bạn
Quảng cáo xe mà chèn nhạc làm gì, cần nghe tiếng động cơ hơn.
Ai biết túi đeo của anh Tân mua ở đâu không ???
2 xy lanh thẳng hàng thì góc lệch động cơ 270* là sao nhỉ?
Nhìn anh đội cái mũ vào e muốn rụng trứng.
quá đẹp cho 1 con cafe racer dọn sẵn
ông tân thử kiếm con benelli leoncino rồi làm bài test so sánh với cả mấy em trong cùng phân khúc thử xem :3
Leocino thua chắc r ông
Một like hủng hộ cho kênh. 👍
Đoạn 2 anh chạy vs nhau trên đường nhìn ngầu vãi
bô đẹp xuất sắc , chạy xe mỏi người chết
:3 kia có phải Đức tóc dài cứ lượn lờ không tarr -))
Đúng!! ông Tân tóc dài với ông Đức tóc hói không bao giờ test tiếng pô xe nhé :v
Cách bạn ngồi trên xe khi review cho thấy bạn chưa ngồi đúng tư thế
Anh ơi review benelli trk 502 đi ạ ❤️
Tầm giá 100 triệu thì mua được chiếc gì ngon ở dòng xe cafe racer anh?
quốc dũng Pham cafe Racer là dáng độ thôi bạn, bạn mua mấy chiếc classic cũ về dọn lại thành cafe racer. Các hãng lớn cũng bắt đầu làm xe sẵn cho khách hàng đến mua r
Badboy 250 Suzuki 2 máy cũng okie lắm bạn
không nổ máy lên? xăng rẻ mà ...tưởng riview Royal Electric
Nghe continental gt lại nhớ đến con của oto của bentley
Lần sau mong ad review con ducati scrambler sixty 2
Nói chung với nhu cầu mua xe vì kiểu dáng và chỉ đi xe kiểu bình thường thì mấy nhược điểm nhắc trên thì ko thành vấn đề...:))
a Đức ngồi con KTM trông ngầu thật
7 phút 13 ông Đức chạy Duke gạ đua kìa a =))))
chạy mấy xe này nhìn ngầu phết
Đức tóc dài ghiền con KTM 690 SMC R 2017 quá nhỉ, chắc đổi với con MT-09 luôn rồi :))))
Cao mà lái cào cào hợp hơn :))))
Sao a k stunt cùng ktm 690 smc r luôn đi a :))
Kiểu dáng gần giống honda GB250 clubman.
Chiếc xe này theo mình giống như bản rút gọn của Honda CB1100 RS khi thiếu đi 2 xy lanh và không phải là Honda :))) Nhìn 2 chiếc xe nếu ai không am hiểu sẽ hao hao nhau nếu bỏ logo đi
Mà Đường 2 Chiều đi săn lùng ai có con Honda CB1100 RS tại Hà Nội đi vì chính mắt mình từng nhìn thấy 1 con màu bạc trên đoạn phố Huế chưa có biển số :))))
So RE với Honda đã là ngu, lại còn đi so 1 con build ở Ấn và 1 con made in Japan thì đúng là óc đất. Con RE nhìn ngoài đường kiểu như con 150cc độ đồ chơi lên, lởm đéo chịu đc, còn con Honda thì đầy đặn cứng cáp, đi sau chỉ cần nhìn cái đầu ống pô mức độ hoàn thiện tốt không tưởng là ng ko biết gì về xe cũng thấy đây là con xe xịn rồi
@@ltv7784 ok nhất trí với bác
RE thì được cái mã đẹp, máy bền, nhưng đi vào chi tiết thì tệ lắm.
Hóng bạn review leoncino 500. Tks
Làm về con interceptor đi bạn . đang hóng
Nón của anh tân mang là nón j vậy cho mình xin info
A Tân ơi a đánh giá versys 300x giúp e được k ạ. E đang phân vân giữa nó và cb 500x của honda. Nên mong a làm bài đánh giá để có thêm thông tin về adventure ạ.
mũ bảo hiểm ngầu thế
review cho hãng, mong muốn hãng bán được mà chốt câu: "tóm lại chỉ mua đi cf thôi" thì hỏng, quá hỏng- nghe nó hơi vô dụng.
Đỗ Minh thử chạy tour xa chưa
1:32
đức tóc dài đi cào cào đằng sau à anh ?
Hqua e nhìn qua tg con này là con triumph mà a tân độ
Với 1 đứa thích bốc như e thì chắc là e sẽ k mua. Nhưng về vẻ đẹp thì rất ổn áp
XE NÀY BẠN CHẠY RẤT NGẦU
Xem gần 15 phút ko đc nghe tiếng pô, rõ chán
Where did u get the frontlight from ?
Rất thích e này
Mỗi hôm 1 chiều cao :)))
Anh review xe triumph tiger 1200 đi anh 😁😁😁😁
anh review com GPX Legend 200 đi anh nó cx dáng cafe racer ạ
Con này có bộ usd với đĩa đôi thì tuyệt vời
Con này classic mà, gắn cái usd thì nhìn củ chuối lắm
@@tienbaoha8947 bác xem con Triumph Thruxton R có usd mà có chuối đâu, đẹp vãi nhái luôn
@@NhiepKen cá nhân mình thấy nó chuối thật sự, nó mất đi sự cổ điển tổng thể của chiếc xe quá
@@tienbaoha8947 vấn đề là thời đại nào rồi vẫn phải theo "đúng" cái gọi là cổ điển? Modern classic mới là thứ phù hợp với thời đại này bạn ơi! 1 chiếc xe hơn 600cc nếu lắp bộ lốp bé của những chiếc xe cổ điển ngày xưa liệu có còn hợp lý? Giảm xóc trước cũng vậy, khi người ta đã nghiên cứu là usd tối ưu hơn về hiệu năng so với giảm xóc lồng đời cũ mà vẫn cố chấp buộc nó phải dùng chỉ để hợp với mắt bạn thì nó ko còn hợp lý nữa, chưa kể là với tổng thể xác xe tương đối lớn thì usd với đường kính lớn hơn cũng phù hợp hơn về tỷ lệ xe nói chung bạn ạ.
A ơi với 1 sinh viên như em đang muốn tìm 1 con xe dòng classic di chuyển tốt trong thành phố với mức giá dưới 100tr thì nên chọn chiếc nào v anh. Mong anh có thể tư vấn cho em ạ
Cái goggle của a ko hợp với mũ lắm:)))
Revew W250 hay Estrella 250 đi bạn
Kiếm ford explorer 2019 review đi anh
review chiếc honda cb350 hness đi anh
Thêm nốt e bullet 500 nữa đủ bộ nhà royal
Bạn cho xin link nhạc trong video đc k ạ?
a ơi a có thể làm 1 vài mẫu ducati sport ko a ???
Làm video đánh giá bigboy 250 đi ạ !
Contineltial 650 đi anh ơi. E đang phân vân giữua 2 con này
dinh khong mua thì mua conti hơn bạn ơi con này đi đau lưng lắm hội royal ae toàn kua conti thôi
Đánh giá các dòng cafe đi a ơi
Anh đang review ở long biên à