Với những xe siêu trường, siêu trọng thế này mà lên đèo Khánh Lê phải tăng thêm một xe đầu kéo Đi rất chậm, từ cảng Cam Ranh phải mất hết 10 ngày, đêm 🌃🌃 và phải có đoàn hộ tống từ Tỉnh này qua Tỉnh khác
Tôi thấy lên đèo và xuống đèo nhất là gần đến công trình mà sử dụng có 1 đầu kéo là tính toán hơi mạo hiểm, nhẽ ra cần thêm 1 đầu kéo phía sau để hỗ chợ hệ thống phanh
Ở Đà Lạt cũng di chuyển cánh quạt gió, khó khăn lắm luôn.
3 года назад+3
@@tuantranofficial1670 Đúng rồi anh Tuấn, ở trên này người ta phải khảo sát cả hơn tháng trời, nâng dây điện cột điện cao lên. Đội ngũ anh em vận chuyển dậy từ 4h sáng để chuẩn bị (mùa này Đà Lạt lạnh) rồi di chuyển mấy cả ngày mới đi được mười mấy cây số. Thương ghê.
Một chiếc cánh quạt này hình như là dài 74 mét hay là 67 mét gì đấy mình nhớ ko dõ lắm mình chạy xe đầu kéo nhưng cảm thấy mấy bác vận chuyển cái này quá giỏi
Đang xem ở tivi , 1:55 nge 2 ô cãi nhau nói đếm thử xem bao nhiêu bánh. 2 ô tính 12×4 =96 bánh xe, hài vãi . 2 ô tính ra 120 bánh. Cái đầu kéo của nó là 14 bánh, mỗi bên 7 bánh hay 6 bánh. Của con xe kéo cánh quạt. 🤣🤣🤣🤣. Cả cái xe và đầu kéo là có 12×4=46 bánh và đầu kéo là 14 bánh , mỗi bên 7 bánh hay 6 ấy. Chán cách tính của mấy ô.
@@lamnguyen-gh9gx : Xe M113 có 10,5 tấn thôi , hơn nữa xe vuông vức rất cân đối nên KHÔNG BỊ CẢN GIÓ . Cái cánh quạt này dài , đầu nặng đầu nhẹ , có mặt vát cắt gió ...trực thăng cẩu lên cao gió sẽ làm nó chao đảo đung đưa rất mạnh ...coi chừng rớt trực thăng luôn ...
Chẳng hiểu văn hóa ông cao siêu đến đâu mà ông tính móc chở có 12 hàng trục bánh mà mỗi trục có 4 bánh thế mà nói móc tải có 120 bánh là sao chịu ông luôn
Nào giờ tôi vẫn thắc mắc việc vận chuyển cánh quạt điện gió ở VN. Nay được thấy clip vầy mà thật là hâm mộ. Cám ơn bạn đã chia sẽ.
Chứng tỏ VN phát triển cực nhanh. Chúc mừng
Bác tài xế quá đỉnh cảm ơn bạn đã chia sẻ video này để cho người xem hiểu được chúc bạn luôn an vui và hạnh phúc nhé bạn
Quá khủng ..mấy bác tài xế vất vã quá ..
Cận cảnh di chuyển cánh quạt điện gió khổng lồ cảm ơn bạn đã chia sẻ video rất hay thú vị
tài xế quá đỉnh cánh quạt điện gió quá dài và nặng 👍👍🤝💯
Cảm ơn bạn đã có lời khen,mình xin cảm ơn ak
Với những xe siêu trường, siêu trọng thế này mà lên đèo Khánh Lê phải tăng thêm một xe đầu kéo
Đi rất chậm, từ cảng Cam Ranh phải mất hết 10 ngày, đêm 🌃🌃 và phải có đoàn hộ tống từ Tỉnh này qua Tỉnh khác
Kênh cho người xem quá tuyệt vời chúc bác tài tlba số một
K chỉ đơn giản là kinh nghiệm mà còn cả kĩ thuật nữa
Bac tai xê gioi qua gioi luôn.
Con người quá giỏi
Hóng những video như này
Đáng nể phục thật
Khủng hoảng luôn
Tôi thấy lên đèo và xuống đèo nhất là gần đến công trình mà sử dụng có 1 đầu kéo là tính toán hơi mạo hiểm, nhẽ ra cần thêm 1 đầu kéo phía sau để hỗ chợ hệ thống phanh
Không cần nhé bạn, romooc thủy lực này đã có hệ thống phanh trên romooc rồi nên không cần đến nhé.
quá khủng khiếp
May ong học lớp may ma tinh siêu the”
Căng não lắm ấy chứ lớ ngớ vật ngửa ra luôn
Những thứ như vậy người ta dùng máy bay trực thăng co lớn vẫn chuyển . Chứ vẫn chuyển bằng xe như thế là rất nguy hiểm.....
Trên TG họ cũng vận chuyển vậy nha bạn máy bay cỡ lớn lấy ở đâu và chi phí cao hơn một điều nữa là hạ cánh chỗ nào
Công phu thật
Thật nễ phục
Mình cảm ơn
MAN TGS xịn ghê
Ở Đà Lạt cũng di chuyển cánh quạt gió, khó khăn lắm luôn.
@@tuantranofficial1670 Đúng rồi anh Tuấn, ở trên này người ta phải khảo sát cả hơn tháng trời, nâng dây điện cột điện cao lên. Đội ngũ anh em vận chuyển dậy từ 4h sáng để chuẩn bị (mùa này Đà Lạt lạnh) rồi di chuyển mấy cả ngày mới đi được mười mấy cây số. Thương ghê.
Chất dưỡng.chat đất gây ra câu kết trôm điện nn từ thụy điện.dien khi..
Lương tài xế chắc 50-70 triệu/ tháng
Lấy đâu ra bác chuyến này tôi chạy họ trả 5triệu trọn chuyến mà đâu phải ngày nào cũng chạy hàng siêu trường siêu trọng này đâu
@@carot8711 dạ
Đèo Khánh Lê ha moi người oi
Di chuyen bang duong thuy de hon.o gan minh co 1 ct sx canh quat nay di chuyen bag duong thuy
Một chiếc cánh quạt này hình như là dài 74 mét hay là 67 mét gì đấy mình nhớ ko dõ lắm mình chạy xe đầu kéo nhưng cảm thấy mấy bác vận chuyển cái này quá giỏi
Kiếm được tí điện mà khổ sở vãi, chả biết khi nào lấy lại vốn, hay cũng toang như năng lượng mặt trời.
Man đúng trâu bò thiệt
Quay thêm nhiều cánh quạt nx đi a
Bó tay cho cụ 12 (4)=96 con lạy cụ
lại phá rừng nữa rồi điện với chả gió
Tài xế như tôi lương tháng 50 triệu cũng ko lái đc,bái phục bác tài này.
Đc. Nhé, có bằng fc + kính nghiệm là đc,trong quá trình di chuyển có người hỗ trợ mà,chứ có phải đi một mình đâu
12 nhan 4 bang 96 gioi toan ghe
Quay đc đuôi ra sau thi đi rễ hơn nhị . Nhìn thấy sợ quá
12*4=96. Chém gió hay chém dốt đây?
Hàng Tàu hay của Nhật đây
đấu nối vào lưới điện quốc gia ngay.mai mốt truy thu sau.đất nước nghèo đói lại còn để lãng phí điện đúng là tội ác.
Mày biết cái đầu buồi gì mà nói vậy. Có điện gió đất nước phát triển. Điện gió có mãi mãi dc. Còn điện ở sông nước ví dụ thiếu nước vỡ đập thì Sao
Tiền vận chuyển tầm 400 đến 500tr một cánh
Cánh quạt gió này nặng khoảng bao nhiêu tấn
Moi nguoi moi cong viec va su ngjiep khac nhau
Cac ban nhan kieu gi ma hay vay
Phục tài xế lái
Mình cảm ơn đã có lời khen
1 tua bin gió tạo ra bao nhiêu kw điện trong 1 ngày đêm vậy ( tính tương đối thôi ) vì lúc gió to ,lúc gió nhỏ,,,, vậy?
Ở đây tính mỗi trụ đ gió là 4 mê ga watt bằng 40.000 watts mỗi giờ, ngày đêm hoạt động từ 8_9h
Nhờ anh em quay video hỏi giúp trong đó có thiếu tài xế chạy xe chở cánh quạt điện gió không cảm ơn nhiều nha ở nhà nâu quá nhớ nghề quá
@@tuantranofficial1670 ok cảm ơn bác nha
Đáng nể….!
sao không thử dùng trực thăng vận chuyển xem sao 1 chiếc ở đầu và 1 chiếc ở đuôi cánh
sao kg thê trực thăng chuyển đi.
Vận chuyển khó lắm đấy !
Đang xem ở tivi , 1:55 nge 2 ô cãi nhau nói đếm thử xem bao nhiêu bánh. 2 ô tính 12×4 =96 bánh xe, hài vãi . 2 ô tính ra 120 bánh. Cái đầu kéo của nó là 14 bánh, mỗi bên 7 bánh hay 6 bánh. Của con xe kéo cánh quạt. 🤣🤣🤣🤣. Cả cái xe và đầu kéo là có 12×4=46 bánh và đầu kéo là 14 bánh , mỗi bên 7 bánh hay 6 ấy. Chán cách tính của mấy ô.
Ngọc kinh 12*4=48*cho bánh doi là=96 đung rồi đó bạn
Một bên 2 hàng bánh×12 trục=24×2bên=48 chứ sao 96 được
Len mấy cua tay áo trên đèo khánh Lê chắc vất vả lắm
That la kham phuc nguoi che tao ra chiec xe va trinh do lai xe cua tai xe , minh xem het clip luon...
Duy chuyển khó khăn quá hỉ
Ối dồi ôi lần đầu tiên thấy và nghe,anh tài xế tay lái lụa quá, mà cho hỏi ngu cái này là cối xay gió ạ
Xe này đi từ ninh thuận lên hay là đi từ quốc lộ 20nhi
👍💯
Gió quật đổ rừng
Vận chuyển cánh quạt điện gió sao không quay cái đầu gốc về phía trước dễ chở hơn? Tôi thấy người ta chở từ đâu về Đăk Lăk toàn vận chuyển như thế!
Họ vc chuyên nghiệp rồi bạn
lâm đồng à bạn
Vậy.cho.duoc.bao.nhỉeu.canh.roi.ban
12.4=96 thầy nào dậy cho bọn này thế nhỉ,
Thằng đếm nó học ở trường há vớt lên tính đc 96 bánh ông ạ.tổng cộng toàn xe có 62 mà nó tính đc 96.
Ngta đang đếm bánh xong tính luôn tổng đuôi =96 (12x4=48*2=96) thôi có j mà sai đâu
Xe này chở thì ngon rồi
Chỗ này ở đâu vậy bn
12*4 có 48 các ông tính gì mà ra 96 bánh rồi 120 bánh,,,
Sao không di chuyển bằng trực thăng nhỉ
trúng vào dây điện là toang luôn
Tội quá ad oi.giá của 1 trụ hoàn thành la 88 tỉ đó ad?mà của malai chứ hk phải của nhật đó?
12x4 = 96 bó tay luôn
Xe năng ng cheo lên nữa càng nắng thêm
Chiều dài cánh quạt này bao nhiêu mét bạn
82
Điện Năng ..Khoa học ..Mà không ..khoa Học hi🤔🤔🤭🤭🎶🍂⛈🎶🍂⛈🕊🕊🍂
Ý nói ..Thông Minh ..Nhưng chưa Được Hoàng Hõa hi💰💰💍👌🤔🤔🤭🤭🎶🍂⛈
Răng ko cho góc đi trước ngon đí sau
Tại sao không dùng trực thăng câu đem đi . ? Thế mà tự xưng ( đỉnh cao trí tuệ )
Trực thăng chở được 18 tấn à
Trực thăng ( bò cạp ) câu nguyên , gọn một chiếc M 113 .
@@lamnguyen-gh9gx : Xe M113 có 10,5 tấn thôi , hơn nữa xe vuông vức rất cân đối nên KHÔNG BỊ CẢN GIÓ .
Cái cánh quạt này dài , đầu nặng đầu nhẹ , có mặt vát cắt gió ...trực thăng cẩu lên cao gió sẽ làm nó chao đảo đung đưa rất mạnh ...coi chừng rớt trực thăng luôn ...
Tại vì , tại . . . .Tại không đủ khôn , đủ tài để làm đấy thôi ?
Này chở ở đâu v
Em trai mình đi tàu cũng chở mặt hàng này về phú mỹ vũng tàu đang lên hàng
12x4=96????
Xây dựng, lắp đặt trụ điện gió từ A-Z: ruclips.net/video/yKJLpkT1-lI/видео.html
Sao họ ko dùng trực thăng để vận chuyển nhanh và gọn hơn
Nhu vay kg binh moi la la
Chế làm chi mà cánh quạt vậy khó trong việc thi công lắp đặc
Đăng ký giao lưu a nhé
12x4=48 nhé cụ
12×8
Dm bữa hôm nó đi qua tân uyên nhìn kinh khủng
Riêng đầu kéo là 14 bánh.Còn Rơ Móc là 12x4=48+14=62 bánh xe tất cả..Kêu 120 bánh xe ở đâu ra...Đang ngáo đá ah..?
Cái đuôi 12 chục bánh, mỗi chục bánh là 4 lốp kép= 8 lốp đơn chạy kín chục luôn. Vị chi 12*8 = 96 bánh ở đuôi. Bạn tính lại nhé
Có 18 tấn mà 100 bánh xe. Vậy thì đường hơi bị bền
Chẳng hiểu văn hóa ông cao siêu đến đâu mà ông tính móc chở có 12 hàng trục bánh mà mỗi trục có 4 bánh thế mà nói móc tải có 120 bánh là sao chịu ông luôn