Der Vergleich mit der C-Klasse und dem Begriff Blender war sehr passend. Der Großteil der deutschen Hersteller versuchen mittlerweile mit irrwitzigen Displays und Ambientebeleuchtung die klar erkennbare Einsparung bei der Materialauswahl zu kaschieren. Das Auge isst halt nicht nur bei der Beleuchtung mit, sondern auch mit dem was ich anfasse.
Genau das gefällt doch der Klientel der Shisha Bars. Da gelten Screens und Ambientelicht als luxuriös und exklusiv. Hauptsache der Stern ist vorne drauf.
Entspricht nicht meiner subjektiven Wahrnehmung. Vergleiche ich eine vollausgestatteten W205 mit einem ebenso voll ausgestatteten 203 (äußerst gut gepflegt) schlägt der neue den alten ganz klar in Haptik und Materialanmutung. Ästhetik mal komplett außen vor gelassen. Ich finde sogar, dass der W205 sogar den A207 also die EKlasse Cabrio schlägt. Ich hab all die Fahrzeuge in meinem näheren Bekanntenkreis und mir fällt das jedes mal aufs neue auf wenn behauptet wird die neueren Fahrzeuge wären schlechter in der Materialauswahl, was ja doch eine ziemlich populäre Meinung ist. Selbst fällt es mir auch bei einem 2015 A5 im vergleich zur neuen Generation von 2020 auf. Jeder Aspekt der Verarbeitung hat sich verbessert. Der Preis im Verhältnis natürlich auch.
Ihr müsst euch mal von dem Gedanken trennen, dass Deutschland der Nabel der Welt beim Autoabsatz ist. Asien will deutsche Autos und damit ein fahrendes Smartphone. Deshalb dieses ganze Displaygedöns.
@@LiquidIEx genauso einer war ich und habe die A-Klasse gekauft. Jetzt gebe ich sie weg. Größte Müllbude 🤣🤣 jetzt fahr ich arteon und bin mehr als zufrieden.
@@Robin-sf3gk nicht täuschen lassen, dass ist nur die Äusserliche Erscheinung- alles was man nicht sehen kann wird immer minderwertiger und billiger, jeder Cent der noch gedrückt werden kann zählt. Ein sichtbares tolles Beispiel sind Alu-Zierleisten - früher waren die wirklich aus Alu, heut is alles aus Kunststoff. Ich arbeite bei nem Automobilzulieferer sehe es jeden Tag. - Wir stellen nur für die großen deutschen Autobauer her.
Für mich einfach nur der beste deutsche Autotestkanal. Interessant, kurzweilig, spitzfindig, Markenübergreifend kritisch, informativ und begeisternd. Tolle Arbeit. 10 von 10 Punkten!
Danke auch mal für sie ehrlichen Worte zum deutschen Wettbewerb. Das Wort "Blender" ist sehr von passend. Ich muss immer lachen. Als ich vor Jahren dort noch im Vertrieb der Marke mit dem Stern gearbeitet habe, wurden bei Trainings immer die Touchscreens der Konkurrenz in der Luft zerfetzt. Vor allem wegen der Sicherheit. Man muss seinen Blick von der Straße abwenden. Gefährlich und Unsinnig UND es ist ein Mittel um bei der Ausstattung zu sparen! O-Ton der Trainer. Der Controller in der Mitte war damals Genial und funktionierte perfekt. Das neue Touchpad ist eine Katastrophe! Heute verwechselt man Touch mit Innovation. Touch wirkt aber nur Innovativ da es klarer und sauberer aussieht. Aber Funktional ist es in den seltensten Fällen. Ein Trainer sagte mal, und das war eine Aussnahme. "Ein guter Knopf ist ein guter Knopf und kann nur durch einen besseren Knopf ersetzt werden, aber nicht durch einen Touchbutton. Sich intuitiv im Auto zu bewegen ist essentiell für sicheres Fahren". Was für ein Satz. Heute muss man sich ins Auto einarbeiten wie in einen neuen Job. Aber das Auge ist mit und davon lassen sich viele Blenden!
Selbst wenn die tatsächliche Leistung etwas "abgewürgt" rüber kommt..... Genesis oder im allgemeinen der Hyundai Konzern ist längst auf Augenhöhe mit der deutschen Konkurrenz. Ob G80 oder der hier "getestete" G70.... sie sind schlicht anders und für mich daher interessanter. Naturgemäß stehen die deutschen an jeder Straßenecke, das selbst ein Porsche nicht mehr zum "umdrehen" bewegt.
@@marvink.3052 Ja die aus den 60ern, falls sie keinen Rost haben. Die Japanischen Hersteller sind aber heutzutage den Deutschen Herstellern um Lichtjahre voraus, was die Langlebigkeit angeht.
@@ElCesaro2 Na ja - überholt wäre zuviel. Aber es gib immer mehr Stellen die Genesis besser macht als Mercedes. Das Mäusekino z.B. erfreut nur Leute die dieses Auto nicht fahren müssen.
Hallo Deutschmotoren. Ich hab mich in Euren Stil verliebt und aboniert. Ist nicht bei vielen Autokanälen so. Hier finde ich die richtige Art Unterhaltung und Infotainment, das übliche Verkleidungsgestreichel und Effektgeheische kann ich mir dann woanders ansehen. Wie ist der Eindruck vom Auto - das kommt hier glaubhaft rüber. Und der Morderator ist genau meins. Danke!
Gut, dass auch mal über den Nicht-Stadtförster-Genesis gesprochen wird. 👍 Man kann dem „durchaus anständigen“ Auto nur wünschen, dass Herr Biermann mal drüber guckt und die Technik nachschärft.
Über Geschmack lässt sich streiten, aber mir gefällt er auch extrem gut. Besonders der Innenraum stellt meiner Meinung nach die mittlerweile standard gewordenen übergroßen Bildschirmdschungel manch deutscher Fabrikate in den Schatten. Schade um den Antrieb, der V6 aus dem Stinger Gt oder ein ordentliches Hybrid System wäre wohl passender.
Wieso den Stinger Motor? Ich mag dieses Motorengemische nicht. Motor vom Kia in die HYUNDAI Edelmarke?! Das ist fast so BESCHISSEN wie Renault Motoren im Mercedes
@@TheTimTurbo Na weil Kia genau wie Genesis eine Tochtermarke der Hyundai Motor Company ist, wo markenübergreifend die Plattformen geteilt werden. In jedem Bentley schlummert ein VW Motor und unter der Motorhaube eines Rolls Royce arbeitet ein BMW Aggregat.
@@TheTimTurbo Ich weiß nicht von welchem früher Sie sprechen, aber der Einsatz eines Motors in verschiedenen Fahrzeugen ist doch schon seit Jahrzehnten Gang und Gebe in der Automobilindustrie. Die Neuentwicklung ist nunmal gigantisch teuer, Mercedes letze Diesel Familie hat den Konzern stolze 2.600.000.000€ gekostet. Und bevor Ich irgendeinen hunzig entwickelten in Fernost gefertigten billig Motor in meinem Auto habe, fahre Ich doch etwas bewährtes. Und langweilig, da fällt mir Koenigsegg, Lotus oder Aston Martin ein. Kaufen alle ihre Motoren ein.
Finde den auch cool. Gerade weil es mal was anderes ist, C-Klasse, 3er und co. sind Langweilig, da sie an jeder Ecke stehen. Vor allem den G70 Shooting Break find ich echt chic. Leider fehlt auch mir der V6 aus dem Stinger, sehr schade. Liegt aber mehr an den EU Richtlinien als an Genesis.
War gestern bei Mercedes Teile holen. Habe mit beim warten mad den EQS angeschaut. Ich war positiv und negativ überrascht. Viele gute Lösungen und Material aber Dan BBC auch wieder Verarbeitung, Lack und gewisse Materialien waren kein 100k Auto würdig. Mein 210 und Golf 4 haben bessere Verarbeitung im Gesamtbild als was gerade von Mercedes am Markt ist.
Muss sagen ich finde Genesis generell optisch wirklich toll. Auch wie Genesis den Wagen verkauft werden soll mega. Ebenso der Kundenservice ist genial. Leider bin ich dezent zu arm für sonst würde ich mir einen kaufen. Finde den G90 aber etwas besser^^
Mein aktuelles Auto ist war und bleibt ein Exot... Resultiert in Rekordverdächtig niedrigem Wertverlust. Der Mittelwert der Angebote im Internet beträgt noch fast 50% von dem was ich vor 15 Jahren bezahlt habe und dabei ist meiner noch erste Hand. Aber ich verkaufe den ja aktuell nicht also kann man sich das ansehen aber hat ja nichts von.
Daniel kritisiert das ganze Video lang das Auto. Sein Fazit: er mag das Auto sehr xD Wenn Genesis, dann GV70 oder G80, weil die auf die neuere Plattform aufbauen. Mega schade, dass es keine Plug-In Hybride gibt. Genesis hätte ich zu gerne als nächstes Fahrzeug gehabt :/
Die Geschichte mit dem "trägen" Motor hat eher mit dem Schwungrad und nichts mit den Widerständen im Motor zu tun. Wären die Widerstände relativ hoch, tourte der Motor sehr schnell wieder ab. Insbesondere mit leichten Schwungrädern kann man das gut beobachten.
Es ist ein Cruiser vor dem Herren und das ist gut so. Den werde ich mir mal anschauen. Den Hol-/Bring-Service hatte Infiniti auch, plus ein kostenlosen Ersatzwagen für die Dauer des Werkstattaufenthalts.
Ich bin noch leicht skeptisch. Die Fahrzeuge sehen nicht nur super aus, sondern haben eine so hohe Qualität die ich vorher nie gesehen habe, aber die Preise sind nur für Barkunden gut. Die Leasing, bzw Finanzierungskonditionen sind sehr schlecht. Und im Premiumsegment kaufen nur die wenigsten bar. Außerdem verkaufen die deutschen hauptsächlich an Gewerbekunden, dort plug in und Elektro. Da hat Genesis leider nichts von.
Aus den Motoren hat dieser Konzern noch nie alles herausgeholt, auch wenn sie in manchen Rennserien immer mit Vorne mitfahren/fuhren. Das kann meiner Meinung nach an der „für den Käufer sehr guten Garantie Politik“ liegen. Mir ist es so lieber und langsam bin ich mit meinem Proceed GT mit Schaltgetriebe auch nicht unterwegs, allein wegen dem guten Fahrwerk. Optisch wieder ein Highlight, Chancen sehe ich in der BRD allerdings nicht. Hier kauft oder least man lieber vermeintliche deutsche Autos die in Wahrheit zum großen Teil in Billiglohnländern produziert wurden und trotzdem sehr teuer sind. Der Steuerzahler subventioniert ja weiterhin diese Geschäftsautos für die Besserverdiener mit Milliarden, sonst sehe es anders aus. Obwohl wie geschrieben das meiste keine Wertschöpfung in Deutschland hat, EU Subventionen für Werke in Osteuropa.
Das Problem für Konzerne und selbständige ist einfach ,das die Deutschen Hersteller einfach bessere Konditionen im Leasing anbieten !! Was die Materialien angeht werden die Deutschen immer schlechter!! An den aktuellen Modellen der VAG ganz deutlich zu Erkennen, da war das Vorgängermodell egal welcher Marke einfach hochwertiger ,wo früher softtouch war ist heute hartplastik!
@@haraldschon252Nicht mehr ganz, da Genesis seine Strategie diesbezüglich etwas geändert hat. Die sind dabei, Hybride nebenbei zu entwickeln für ihre Autos, da sie mit den bisherigen Verkaufszahlen ihrer E-Modelle nicht zufrieden waren.
Der Genesis ist optisch wirklich ein kleiner Bentley, aber die C-Klasse soll ja auch wie die S-Klasse aussehen!? Ich finde das sehr gelungen wenn man Alles zusammen nimmt. Und die Fahraufnahmen rund um Dietramszell und am Schnaiter Berg sind wie immer genial. 😉
An der Leistung kann man ja immer was machen 😜 erinnert optisch sehr an einem Bentley, genauso wie das Logo. Ich glaube beim Date abholen, könnte man damit schon gut "blenden" 😉😂 Aber optisch wirklich sehr gut gelungen 😋
Kannst Du bitte mal eine Testfahrt/Review zum Toyota Camry Hybrid machen? Das würde mich sehr interessieren, gerade aufgrund der aktuellen und wohl leider zukünftigen Benzin- und Dieselpreise.
Genesis wirklich top. Nur BMW kann hier mithalten..genesis verfolgt die selbe innen-Form Sprache wie BMW nur mit wirklich 100%qualität. Ich fahre seit Jahren BMW und muss sagen, dass BMW genau eins beherrscht kein "Blender" zu sein. Nur an der ein oder anderen Innenraum Qualitätualität sollte man Richtung Genesis schielen. Bei BMW merkt man eins. Alles was der Kunde oft berührt, muss bzw. sollte sich gut anfühlen. Alles andere darf kein Handschmeichler sein. Aber das BMW werden definitv auf der Straße von der Bedienkomfort und Logik mit entwickelt. Mercedes und nun auch Audi einfach nur noch am Rechner. Wenn der Testfahrer auch nur eine Kritik an Bedienung kritisiert wird er gefühlt gekündigt. Leider sehr schade. Hauptsache "Dilaras" mit dem Innenraum verzaubern. Oder wie du es besser formuliert hast, Dilaras "blenden" 😅
BMW ist seit einigen das schlimmste was man kaufen kann und das sage ich als Kfzler bei BMW.Steuerkette, Elektronik uvm.Überteurte und leider stark mängelbehaftete Autos.Siehe ADAC Pannen und Mängelstatistik
Einfach SCHÖN und die Motorisierung ist für den Alltag völlig ausreichend. Am Wochenende kann man dann immer noch das sportliche Leichtgewicht bewegen. 😉✌️
Ich find ihn nicht schlecht! gerade wenn man zur Deutschen konkurenz schaut der G70 kostet um die 50k da kommt bei bmw/Audi/benz nochmal locker 20k drauf das sie einigermaßen gleich sind. Der G70 ist eher ein GT und kein sportwagen. Aber mir würde das reichen,gerade auf langen Strecken möchte ich kein Sportwagen fahren... Er sollte allerdings trotzdem bein Hohen geschwindikeiten satt auf der Straße liegen. Also alt find ich ihn nicht er hat alles an Board sogar HUD und 360°kamera. Das vermisst man ja bei Kia und Hyundai. Aber ist der G70 nicht auf der Plattform vom kia Stinger ??
Wenn Hyundai hier noch etwas aus der N Technik verbauen würden, sprich Motor und etwas mehr Sound, dann wäre das auf alle Fälle ein BMW, Audi, Mercedes und co. Killer in dieser Klasse.
0:37 ich wollte eben copy paste schreiben, aber wenn es der selbe war hat Er es einfach nochmal gemacht, bissel verändert damit es nicht direkt auffällt aber das unter den Scheinwerfern hat jede Marke.
@@jonasm.4096 Ich meinte damit zum Beispiel, dass Genesis das Auto zum Kundendienst abholt und man in der Zeit auch ein Ersatzfahrzeug bekommt. Zumindest in den ersten 5 Jahren. Aber wie gesagt, ich gebe dir sonst schon Recht. Habe mich selbst vor kurzem für den Stinger entschieden. :)
Nur gegen Aufpreis in diversen Stufen. Standard sind meist 2 Jahre mit 20-30.000 Kilometern. Wartung und Verschleiß ist da aber auch nicht inklusive, kostet also nochmal extra.
Mercedes 👀 Das ist aber Mittelklasse. Wenn überhaupt wäre G90 die Luxuslimousine, wobei ich das auch eher als Oberklasse bezeichnen würde und Luxus bei Bentley, RR, Maybach sehe
Es gibt bei jedem Auto Plus und Minuspunkte. Wenn die Fahrzeughersteller es jedem recht machen könnten, dann hätten sie die Eierlegende Wollmilchsau erfunden. Ich sage immer zehn Tests, zwanzig Meinungen. Mal ist der Motor zu unsportlich, dann ist die Karosserie zu weich gefedert und und und. Man kann es nicht jedem recht machen.
Also ich arbeite in einem VW Autohaus, da bekommt auch jeder kostenlos den Hol&Bring Service. Ist ist zwar nicht offiziell irgendwo festgehalten aber halt einfach ein Service von uns 😅🙈
Klasse Review! Ich kann auch nicht begreifen, daß bei dem üblichen Entwicklungstempo von hyundai /kia die Motoren so stiefmütterlich behandelt werden. Richtige Highlights sind eigentlich nicht dabei. Auch die n Motoren sind ja nicht irre begeisternd.
Das sind die europäischen Emissionsschutzwerte, vor allem im Bereich CO². Darum sterben auch immer mehr Verbrenner aus. Muss einen nicht mehr wundern. Die Motoren sind alle kastriert, wie früher in den 1970er-Jahren, als die Kalifornier sowas eingeführt haben. In ein paar Jahren sind auf einigen wichtigen Märkten Verbrennungsmotoren komplett verboten und wie es aussieht werden einige Länder nachziehen. Und auch Mercedes reduziert die Motorenpalette in den unteren Klassen deutlich. Von daher nur logisch, aber die "Premium"-Kundschaft greift man damit nicht ab. In Europa haben es solche Marken schwer, siehe Lexus (Toyota) und Acura (Honda). Das ist eher was für die USA.
Naja, es gibt ja schon neuere Motoren. Im Genesis G80 ist der neuere 4-Zylinder mit 300PS. Im G70, der ja nur ein Facelift ist und nicht komplett neu, ist leider noch der alte Motor drin. Ebenso der 6-Zylinder in den anderen Märkten, ist noch der 3,3L, der auch im Stinger Platz findet. Von dem gibt es aber auch schon einen Neueren. Im GV70 3,5L 380 PS. Aber wie gesagt leider nicht bei uns.
@@hsvcommodore4111 was soll man von Hamburgern nur erwarten 😂 2 ganz verschieden Fahrzeug Kategorien vergleichen und dann noch den beschissen Touareg raushauen. Hättest es mit nem 5er und co verglichen ok aber mit nem beschissenen Touareg welcher ne ganz andere Käuferschicht anspricht bzw ne ganz andere Fahrzeuggattung ist zeugt von deiner Intelligenz 😂
Schade ! Außen Hui , innen Pfui . Geneses Chance vertan . Habe gedacht , wäre mal eine Alternative zu meiner Alfa Romeo Giulia . Da liegen wohl Welten auseinander . . Aber nicht unterschätzen . Die Koreaner lernen verdammt schnell . Schön gemachtes Video .
Sehr geehrter Namensvetter #Daniel : Ich finde es ganz ehrlich nicht angemessen so eine koreanische Gurke 🥒 mit einem Mercedes zu vergleichen. Mercedes ist zwar überteuert, dennoch ist Mercedes eine Edelmarke (die keinen Maybach braucht!!) für sich. Eine eigene Kategorie Fahrzeug! Kein Audi oder BMW kann einem Mercedes das Wasser reichen! Damit das mal klargestellt ist! Ich bin hauptsächlich VW und BMW gefahren aber Mercedes ist eine eigene Liga oder willst Du einen Bugatti mit einem Porsche vergleichen? Das wäre genauso daneben. Ein Bugatti ist ebenfalls eine eigene Liga und kann z.B. nicht mit einem Koenigsegg verglichen werden. Koenigsegg baut richtige Hypercars und nicht nur überteuerte Klötze (mit 2,5 Tonnen Leergewicht!) mit Gold und Diamanten! Die besten Motoren, um das ebenfalls ins Klare zu bringen, kommen von BMW.
Danke für die Stammtischweisheiten👍🏼 Wir wollen doch nicht anfangen objektiv zu bewerten. Wo kämen wir hin? Wichtig ist, dass der Nachbar neidisch wird. Da zahlt man doch gern drauf und fährt das Auto trotzdem selbst zum Service. Du vergleichst doch auch nicht ein Schnitzel mit Bratkartoffel mit Jjimdack. Das ist eine andere Liga. Damit das mal klargestellt ist! So jetzt wisst ihr Bescheid!
Wo ist denn die Qualität eines Mercedes besser? Klar, wenn einem der Stern vorne wichtig ist sowie das Image (Taxi) kann man gerne über 10.000 Euro mehr bezahlen, eine kürzere Garantie haben, selbst zur Werkstatt fahren, etc...
@@TheTimTurbo "Kein Audi oder BMW kann einem Mercedes das Wasser reichen!" Bei was sonst, außer bei der Qualität? Und zum Thema Image: wenn ich Mercedes fahren will rufe ich ein Taxi. Lol.
Der Vergleich mit der C-Klasse und dem Begriff Blender war sehr passend. Der Großteil der deutschen Hersteller versuchen mittlerweile mit irrwitzigen Displays und Ambientebeleuchtung die klar erkennbare Einsparung bei der Materialauswahl zu kaschieren. Das Auge isst halt nicht nur bei der Beleuchtung mit, sondern auch mit dem was ich anfasse.
Genau das gefällt doch der Klientel der Shisha Bars. Da gelten Screens und Ambientelicht als luxuriös und exklusiv. Hauptsache der Stern ist vorne drauf.
Entspricht nicht meiner subjektiven Wahrnehmung. Vergleiche ich eine vollausgestatteten W205 mit einem ebenso voll ausgestatteten 203 (äußerst gut gepflegt) schlägt der neue den alten ganz klar in Haptik und Materialanmutung. Ästhetik mal komplett außen vor gelassen. Ich finde sogar, dass der W205 sogar den A207 also die EKlasse Cabrio schlägt.
Ich hab all die Fahrzeuge in meinem näheren Bekanntenkreis und mir fällt das jedes mal aufs neue auf wenn behauptet wird die neueren Fahrzeuge wären schlechter in der Materialauswahl, was ja doch eine ziemlich populäre Meinung ist.
Selbst fällt es mir auch bei einem 2015 A5 im vergleich zur neuen Generation von 2020 auf. Jeder Aspekt der Verarbeitung hat sich verbessert. Der Preis im Verhältnis natürlich auch.
Ihr müsst euch mal von dem Gedanken trennen, dass Deutschland der Nabel der Welt beim Autoabsatz ist. Asien will deutsche Autos und damit ein fahrendes Smartphone. Deshalb dieses ganze Displaygedöns.
@@LiquidIEx genauso einer war ich und habe die A-Klasse gekauft. Jetzt gebe ich sie weg. Größte Müllbude 🤣🤣 jetzt fahr ich arteon und bin mehr als zufrieden.
@@Robin-sf3gk nicht täuschen lassen, dass ist nur die Äusserliche Erscheinung- alles was man nicht sehen kann wird immer minderwertiger und billiger, jeder Cent der noch gedrückt werden kann zählt.
Ein sichtbares tolles Beispiel sind Alu-Zierleisten - früher waren die wirklich aus Alu, heut is alles aus Kunststoff.
Ich arbeite bei nem Automobilzulieferer sehe es jeden Tag. - Wir stellen nur für die großen deutschen Autobauer her.
Für mich einfach nur der beste deutsche Autotestkanal. Interessant, kurzweilig, spitzfindig, Markenübergreifend kritisch, informativ und begeisternd. Tolle Arbeit. 10 von 10 Punkten!
Danke auch mal für sie ehrlichen Worte zum deutschen Wettbewerb. Das Wort "Blender" ist sehr von passend. Ich muss immer lachen. Als ich vor Jahren dort noch im Vertrieb der Marke mit dem Stern gearbeitet habe, wurden bei Trainings immer die Touchscreens der Konkurrenz in der Luft zerfetzt. Vor allem wegen der Sicherheit. Man muss seinen Blick von der Straße abwenden. Gefährlich und Unsinnig UND es ist ein Mittel um bei der Ausstattung zu sparen! O-Ton der Trainer. Der Controller in der Mitte war damals Genial und funktionierte perfekt. Das neue Touchpad ist eine Katastrophe! Heute verwechselt man Touch mit Innovation. Touch wirkt aber nur Innovativ da es klarer und sauberer aussieht. Aber Funktional ist es in den seltensten Fällen. Ein Trainer sagte mal, und das war eine Aussnahme. "Ein guter Knopf ist ein guter Knopf und kann nur durch einen besseren Knopf ersetzt werden, aber nicht durch einen Touchbutton. Sich intuitiv im Auto zu bewegen ist essentiell für sicheres Fahren". Was für ein Satz. Heute muss man sich ins Auto einarbeiten wie in einen neuen Job. Aber das Auge ist mit und davon lassen sich viele Blenden!
Der Spruch mit der Dachrinne war gold!
Selbst wenn die tatsächliche Leistung etwas "abgewürgt" rüber kommt.....
Genesis oder im allgemeinen der Hyundai Konzern ist längst auf Augenhöhe
mit der deutschen Konkurrenz.
Ob G80 oder der hier "getestete" G70.... sie sind schlicht anders und für mich daher
interessanter.
Naturgemäß stehen die deutschen an jeder Straßenecke, das selbst ein Porsche nicht mehr
zum "umdrehen" bewegt.
"Auf Augenhöhe" nicht dein Ernst 😂
@@ElCesaro2 Oh doch....
Und es sind immer mehr "Michels" die das erkannt haben.
Mit unseren "Produkten" bin ich längst fertig
@@ElCesaro2 Stimmt, beim Thema Langlebigkeit sind sie den Deutschen vorraus.
@@marvink.3052 Ja die aus den 60ern, falls sie keinen Rost haben.
Die Japanischen Hersteller sind aber heutzutage den Deutschen Herstellern um Lichtjahre voraus, was die Langlebigkeit angeht.
@@ElCesaro2 Na ja - überholt wäre zuviel. Aber es gib immer mehr Stellen die Genesis besser macht als Mercedes. Das Mäusekino z.B. erfreut nur Leute die dieses Auto nicht fahren müssen.
Daniel Hohmeyer the Best, wieder wunderbarer Beitrag.
Darauf hab ich gewartet. Danke
Ich verfolge Genesis schon seit Jahren auf RUclips, aber immer nur Amerikanisch oder Koreanische youtuber
Hab mich monatelang auf das Video gefreut. Wurde nicht enttäuscht.
Schone Bilder und schone exclusiven Wagen. Die Ergonomie ist viel besser und sicherer als beim jeden Touchscreen Bedienung.
Hallo Deutschmotoren. Ich hab mich in Euren Stil verliebt und aboniert. Ist nicht bei vielen Autokanälen so. Hier finde ich die richtige Art Unterhaltung und Infotainment, das übliche Verkleidungsgestreichel und Effektgeheische kann ich mir dann woanders ansehen. Wie ist der Eindruck vom Auto - das kommt hier glaubhaft rüber. Und der Morderator ist genau meins. Danke!
Wie geil dieses Auto ist!!!
Finde den einfach nur hammer geil!
Gut, dass auch mal über den Nicht-Stadtförster-Genesis gesprochen wird. 👍 Man kann dem „durchaus anständigen“ Auto nur wünschen, dass Herr Biermann mal drüber guckt und die Technik nachschärft.
Über Geschmack lässt sich streiten, aber mir gefällt er auch extrem gut. Besonders der Innenraum stellt meiner Meinung nach die mittlerweile standard gewordenen übergroßen Bildschirmdschungel manch deutscher Fabrikate in den Schatten. Schade um den Antrieb, der V6 aus dem Stinger Gt oder ein ordentliches Hybrid System wäre wohl passender.
Wieso den Stinger Motor? Ich mag dieses Motorengemische nicht. Motor vom Kia in die HYUNDAI Edelmarke?! Das ist fast so BESCHISSEN wie Renault Motoren im Mercedes
@@TheTimTurbo Na weil Kia genau wie Genesis eine Tochtermarke der Hyundai Motor Company ist, wo markenübergreifend die Plattformen geteilt werden. In jedem Bentley schlummert ein VW Motor und unter der Motorhaube eines Rolls Royce arbeitet ein BMW Aggregat.
@@user-bx6lf3pb4v und das meine ich. Langweilt mich total! Mischt doch von mir aus alles durcheinander! Früher war eben doch alles besser!
@@TheTimTurbo Ich weiß nicht von welchem früher Sie sprechen, aber der Einsatz eines Motors in verschiedenen Fahrzeugen ist doch schon seit Jahrzehnten Gang und Gebe in der Automobilindustrie. Die Neuentwicklung ist nunmal gigantisch teuer, Mercedes letze Diesel Familie hat den Konzern stolze 2.600.000.000€ gekostet. Und bevor Ich irgendeinen hunzig entwickelten in Fernost gefertigten billig Motor in meinem Auto habe, fahre Ich doch etwas bewährtes. Und langweilig, da fällt mir Koenigsegg, Lotus oder Aston Martin ein. Kaufen alle ihre Motoren ein.
@@user-bx6lf3pb4v von welchem Hersteller ist dann das 5,9-Liter-V12 Aggregat im Vanquish? Früher ist für mich 70er/80er
Finde den auch cool. Gerade weil es mal was anderes ist, C-Klasse, 3er und co. sind Langweilig, da sie an jeder Ecke stehen. Vor allem den G70 Shooting Break find ich echt chic. Leider fehlt auch mir der V6 aus dem Stinger, sehr schade. Liegt aber mehr an den EU Richtlinien als an Genesis.
War gestern bei Mercedes Teile holen. Habe mit beim warten mad den EQS angeschaut. Ich war positiv und negativ überrascht. Viele gute Lösungen und Material aber Dan BBC auch wieder Verarbeitung, Lack und gewisse Materialien waren kein 100k Auto würdig.
Mein 210 und Golf 4 haben bessere Verarbeitung im Gesamtbild als was gerade von Mercedes am Markt ist.
Muss sagen ich finde Genesis generell optisch wirklich toll.
Auch wie Genesis den Wagen verkauft werden soll mega. Ebenso der Kundenservice ist genial.
Leider bin ich dezent zu arm für sonst würde ich mir einen kaufen. Finde den G90 aber etwas besser^^
Der G90 wird aber hier in Europa nicht angeboten.
@@dinohermann1887 die mit den guten Motoren werden nie in DE angeboten... ich hasse Deutschland für deren Emissionsauflagen!
@@Mikoto_SuohKannst dich ja bei der EU in Richtung Brüssel bedanken. Die machen doch diese Vorgaben.
Das Gute ist: er bleibt wohl ein Exot und. Das Schlechte ist: er bleibt wohl ein Exot.
Mein aktuelles Auto ist war und bleibt ein Exot... Resultiert in Rekordverdächtig niedrigem Wertverlust. Der Mittelwert der Angebote im Internet beträgt noch fast 50% von dem was ich vor 15 Jahren bezahlt habe und dabei ist meiner noch erste Hand.
Aber ich verkaufe den ja aktuell nicht also kann man sich das ansehen aber hat ja nichts von.
Daniel kritisiert das ganze Video lang das Auto. Sein Fazit: er mag das Auto sehr xD
Wenn Genesis, dann GV70 oder G80, weil die auf die neuere Plattform aufbauen. Mega schade, dass es keine Plug-In Hybride gibt. Genesis hätte ich zu gerne als nächstes Fahrzeug gehabt :/
Schönes Video. Wird noch ein Video zu den anderen Genesis Modellen kommen? Vor allem der GV70 wäre interessant.
Beim GV70 wissen wir es noch nicht. Wenn aber nichts dazwischen kommt, werden wir demnächst noch den Shooting Brake fahren.
Die Geschichte mit dem "trägen" Motor hat eher mit dem Schwungrad und nichts mit den Widerständen im Motor zu tun. Wären die Widerstände relativ hoch, tourte der Motor sehr schnell wieder ab. Insbesondere mit leichten Schwungrädern kann man das gut beobachten.
Es ist ein Cruiser vor dem Herren und das ist gut so. Den werde ich mir mal anschauen. Den Hol-/Bring-Service hatte Infiniti auch, plus ein kostenlosen Ersatzwagen für die Dauer des Werkstattaufenthalts.
Ersatzfahrzeug gibt es bei Genesis auch für die Dauer des Werkstattaufenthalts.
Schwungrad + die Aggregate die noch mit Riemen vom Motor zehren?
Bzgl der "Schwerfälligkeit" beim hoch- und runterdrehen.
🤔
Ich bin noch leicht skeptisch. Die Fahrzeuge sehen nicht nur super aus, sondern haben eine so hohe Qualität die ich vorher nie gesehen habe, aber die Preise sind nur für Barkunden gut. Die Leasing, bzw Finanzierungskonditionen sind sehr schlecht. Und im Premiumsegment kaufen nur die wenigsten bar. Außerdem verkaufen die deutschen hauptsächlich an Gewerbekunden, dort plug in und Elektro. Da hat Genesis leider nichts von.
Aus den Motoren hat dieser Konzern noch nie alles herausgeholt, auch wenn sie in manchen Rennserien immer mit Vorne mitfahren/fuhren. Das kann meiner Meinung nach an der „für den Käufer sehr guten Garantie Politik“ liegen. Mir ist es so lieber und langsam bin ich mit meinem Proceed GT mit Schaltgetriebe auch nicht unterwegs, allein wegen dem guten Fahrwerk.
Optisch wieder ein Highlight, Chancen sehe ich in der BRD allerdings nicht. Hier kauft oder least man lieber vermeintliche deutsche Autos die in Wahrheit zum großen Teil in Billiglohnländern produziert wurden und trotzdem sehr teuer sind. Der Steuerzahler subventioniert ja weiterhin diese Geschäftsautos für die Besserverdiener mit Milliarden, sonst sehe es anders aus. Obwohl wie geschrieben das meiste keine Wertschöpfung in Deutschland hat, EU Subventionen für Werke in Osteuropa.
Nein, das hat auch viel mit den Emissionsschutzwerten zu tun in Europa. Die Motoren sind alle kastriert...
Das Problem für Konzerne und selbständige ist einfach ,das die Deutschen Hersteller einfach bessere Konditionen im Leasing anbieten !!
Was die Materialien angeht werden die Deutschen immer schlechter!!
An den aktuellen Modellen der VAG ganz deutlich zu Erkennen, da war das Vorgängermodell egal welcher Marke einfach hochwertiger ,wo früher softtouch war ist heute hartplastik!
Hattest du mir mal ein Leasingangebot bekommen? Würde mich mal interessieren wo die liegen...
Nur Bares ist wahre!
Optisch innen wie außen wirklich top of the Pops
Nennt mich antiquiert... Aber es ist ein herber Rückschlag, dass wir in Deutschland keinen V6 bekommen.
Richtig schönes Auto
sehr unterhaltsam, danke
Einfach klasse gemacht! Ich hoffe auf nen 6Zylinder Import oder das nächste Modell. Mir hat ew der Shootingbrake angetan
Ein Hoffnungsschimmer wäre, dass wenn die Genesis E-Autos kommen, und somit der Flottenverbrauch runter geht, die 6-Zylinder nachgereicht werden.
@@stephanfreund3392 Genesis bringt ab 2025 nur noch E-Autos
@@haraldschon252Nicht mehr ganz, da Genesis seine Strategie diesbezüglich etwas geändert hat. Die sind dabei, Hybride nebenbei zu entwickeln für ihre Autos, da sie mit den bisherigen Verkaufszahlen ihrer E-Modelle nicht zufrieden waren.
für so ein auto stelle ich mir zumindest einen 6 Zylinder vor.
Würde es aus Ihrer Sicht bereits ausreichen, wenn man die Leistung per Software auf vielleicht 300PS anheben würde, sofern es möglich wäre?
Auf jedenfall
Der Genesis ist optisch wirklich ein kleiner Bentley, aber die C-Klasse soll ja auch wie die S-Klasse aussehen!? Ich finde das sehr gelungen wenn man Alles zusammen nimmt. Und die Fahraufnahmen rund um Dietramszell und am Schnaiter Berg sind wie immer genial. 😉
Schönes auto in seiner Klasse der schönste fur mich...
5:24 in Deutschland bzw. bei den Deutsch Autoherstellern würde das über 4000 € kosten 5:30 😏
An der Leistung kann man ja immer was machen 😜 erinnert optisch sehr an einem Bentley, genauso wie das Logo. Ich glaube beim Date abholen, könnte man damit schon gut "blenden" 😉😂
Aber optisch wirklich sehr gut gelungen 😋
Kannst Du bitte mal eine Testfahrt/Review zum Toyota Camry Hybrid machen? Das würde mich sehr interessieren, gerade aufgrund der aktuellen und wohl leider zukünftigen Benzin- und Dieselpreise.
die tfsi dieseln ja auch soundlich
Daniel ist zurück‘
Genesis wirklich top. Nur BMW kann hier mithalten..genesis verfolgt die selbe innen-Form Sprache wie BMW nur mit wirklich 100%qualität. Ich fahre seit Jahren BMW und muss sagen, dass BMW genau eins beherrscht kein "Blender" zu sein. Nur an der ein oder anderen Innenraum Qualitätualität sollte man Richtung Genesis schielen. Bei BMW merkt man eins. Alles was der Kunde oft berührt, muss bzw. sollte sich gut anfühlen. Alles andere darf kein Handschmeichler sein. Aber das BMW werden definitv auf der Straße von der Bedienkomfort und Logik mit entwickelt. Mercedes und nun auch Audi einfach nur noch am Rechner. Wenn der Testfahrer auch nur eine Kritik an Bedienung kritisiert wird er gefühlt gekündigt. Leider sehr schade. Hauptsache "Dilaras" mit dem Innenraum verzaubern. Oder wie du es besser formuliert hast, Dilaras "blenden" 😅
BMW ist seit einigen das schlimmste was man kaufen kann und das sage ich als Kfzler bei BMW.Steuerkette, Elektronik uvm.Überteurte und leider stark mängelbehaftete Autos.Siehe ADAC Pannen und Mängelstatistik
Ist das der selbe Motor wie Hyundai i30 n
Wo ist die Strecke wo Daniel immer die Aufnahmen macht? Ist das in der nähe von Fulda?
In diesem Fall war es in Bayern :)
@@motor1deutschland Ja, Bayern ist doch in der Nähe von Fulda...
Einfach SCHÖN und die Motorisierung ist für den Alltag völlig ausreichend. Am Wochenende kann man dann immer noch das sportliche Leichtgewicht bewegen. 😉✌️
Ohne 6-Zylinderdiesel ein No-Go
Gibt's den auch als Stromer mit Bumms? 🔌🔋🚀
Sehr ansprechende Location. Einiges dürfte meine Mopped-/Fahrrad-/Auto Hausstrecke im Raum Dietramszell gewesen sein.
Ich hoffe die etablieren sich noch.
Sehr geile Marke!
Ich find ihn nicht schlecht! gerade wenn man zur Deutschen konkurenz schaut der G70 kostet um die 50k da kommt bei bmw/Audi/benz nochmal locker 20k drauf das sie einigermaßen gleich sind.
Der G70 ist eher ein GT und kein sportwagen. Aber mir würde das reichen,gerade auf langen Strecken möchte ich kein Sportwagen fahren... Er sollte allerdings trotzdem bein Hohen geschwindikeiten satt auf der Straße liegen.
Also alt find ich ihn nicht er hat alles an Board sogar HUD und 360°kamera. Das vermisst man ja bei Kia und Hyundai.
Aber ist der G70 nicht auf der Plattform vom kia Stinger ??
Erinnert mich ein wenig an einen Aston Martin!
Ja, das Logo hat mich auch verwirrt. Das Genesis die Marke ist, wusste ich nicht - nie gehört.
Wenn Hyundai hier noch etwas aus der N Technik verbauen würden, sprich Motor und etwas mehr Sound, dann wäre das auf alle Fälle ein BMW, Audi, Mercedes und co. Killer in dieser Klasse.
Der Kofferraum hat nur 330 Liter??? Das ist für eine Limousine wirklich mickrig.
Ich dachte schon, ich wäre der Einzige dem das aufgefallen ist. Kann nur ein Tippfehler sein
0:37 ich wollte eben copy paste schreiben, aber wenn es der selbe war hat Er es einfach nochmal gemacht, bissel verändert damit es nicht direkt auffällt aber das unter den Scheinwerfern hat jede Marke.
Tolles Fahrzeug, aber mit derartigen Antrieben ist kein Blumentopf zu gewinnen.
Wäre ein Kia Stinger nicht in allen Kategorien die bessere Wahl??🤔
Ich stimme grundsätzlich zu, beim Kundenservice aber bei weitem nicht.
@@stephanfreund3392 Wehn interessiert Kundenservice? Wenn man unzufrieden ist einfach Werkstatt wechseln.
@@jonasm.4096 Ich meinte damit zum Beispiel, dass Genesis das Auto zum Kundendienst abholt und man in der Zeit auch ein Ersatzfahrzeug bekommt. Zumindest in den ersten 5 Jahren. Aber wie gesagt, ich gebe dir sonst schon Recht. Habe mich selbst vor kurzem für den Stinger entschieden. :)
Ich glaub das einzige was die Deutschen stört ist der Mercedes-Bentley Look des Autos
Hättest den Diesel testen sollen.
5 Jahre Garantie oder 75.000 km? Bieten alle anderen nicht 5 Jahre und 120.0000, 150.000 oder 200.000 km?
Nur gegen Aufpreis in diversen Stufen. Standard sind meist 2 Jahre mit 20-30.000 Kilometern. Wartung und Verschleiß ist da aber auch nicht inklusive, kostet also nochmal extra.
Zum Glück gibts auch einen Diesel, und der schwächere Benziner ist zumindest günstiger, ist im Grunde der selbe Motor "gedrosselt".
Er ist der beste was kostet so ein Abo
Glaub mir: die 3.3t Variante ist ein komplett anderes Auto
Ein super schönes Auto 😍
Man kann keine Luxuslimousine mit einem 4-Zylinder anbieten. Man braucht schon etwas mehr Dampf um mit der deutschen Konkurrenz mitzuhalten..
Mercedes 👀
Das ist aber Mittelklasse. Wenn überhaupt wäre G90 die Luxuslimousine, wobei ich das auch eher als Oberklasse bezeichnen würde und Luxus bei Bentley, RR, Maybach sehe
Wieso wird denn nicht der G70 mit dem 3.3t Motor kommen? Ohne diesen ist er halt vollkommen uninteressant
Es gibt bei jedem Auto Plus und Minuspunkte. Wenn die Fahrzeughersteller es jedem recht machen könnten, dann hätten sie die Eierlegende Wollmilchsau erfunden. Ich sage immer zehn Tests, zwanzig Meinungen. Mal ist der Motor zu unsportlich, dann ist die Karosserie zu weich gefedert und und und. Man kann es nicht jedem recht machen.
2:55 🤧
Teste doch mal den neuen Hyundai I30N 😊🙌
Also ich arbeite in einem VW Autohaus, da bekommt auch jeder kostenlos den Hol&Bring Service. Ist ist zwar nicht offiziell irgendwo festgehalten aber halt einfach ein Service von uns 😅🙈
Mit einem sportlichen V6 wäre er echt interessant.. so leider nicht
Der Motor ist undynamisch. Kannst mir später danken 😅
1:50 Bmw
Warum ändert ihr ständig das Format? Das nervt. Sonst ein gutes Video
Klasse Review! Ich kann auch nicht begreifen, daß bei dem üblichen Entwicklungstempo von hyundai /kia die Motoren so stiefmütterlich behandelt werden. Richtige Highlights sind eigentlich nicht dabei. Auch die n Motoren sind ja nicht irre begeisternd.
Das sind die europäischen Emissionsschutzwerte, vor allem im Bereich CO². Darum sterben auch immer mehr Verbrenner aus. Muss einen nicht mehr wundern. Die Motoren sind alle kastriert, wie früher in den 1970er-Jahren, als die Kalifornier sowas eingeführt haben.
In ein paar Jahren sind auf einigen wichtigen Märkten Verbrennungsmotoren komplett verboten und wie es aussieht werden einige Länder nachziehen. Und auch Mercedes reduziert die Motorenpalette in den unteren Klassen deutlich. Von daher nur logisch, aber die "Premium"-Kundschaft greift man damit nicht ab.
In Europa haben es solche Marken schwer, siehe Lexus (Toyota) und Acura (Honda). Das ist eher was für die USA.
Naja, es gibt ja schon neuere Motoren. Im Genesis G80 ist der neuere 4-Zylinder mit 300PS.
Im G70, der ja nur ein Facelift ist und nicht komplett neu, ist leider noch der alte Motor drin. Ebenso der 6-Zylinder in den anderen Märkten, ist noch der 3,3L, der auch im Stinger Platz findet. Von dem gibt es aber auch schon einen Neueren. Im GV70 3,5L 380 PS. Aber wie gesagt leider nicht bei uns.
Ehrlich, wer 55k+ dafür hinblättert, hat einen an der Waffel :-D
Ach und 100k für ein vw touareg sind wieder in Ordnung?
@@hsvcommodore4111 was soll man von Hamburgern nur erwarten 😂 2 ganz verschieden Fahrzeug Kategorien vergleichen und dann noch den beschissen Touareg raushauen. Hättest es mit nem 5er und co verglichen ok aber mit nem beschissenen Touareg welcher ne ganz andere Käuferschicht anspricht bzw ne ganz andere Fahrzeuggattung ist zeugt von deiner Intelligenz 😂
Schade ! Außen Hui , innen Pfui . Geneses Chance vertan . Habe gedacht , wäre mal eine Alternative zu meiner Alfa Romeo Giulia . Da liegen wohl Welten auseinander . . Aber nicht unterschätzen . Die Koreaner lernen verdammt schnell . Schön gemachtes Video .
Das Auto soll nur komfortabel sein und nicht sportlich. Falls Sportlichkeit erwünscht ist, sollte man eher zum Benz greifen
Zu Mercedes ? Nein wohl eher zur Alfa Romeo Giulia .
Dafür ist der Diesel besser
Sehr geehrter Namensvetter #Daniel : Ich finde es ganz ehrlich nicht angemessen so eine koreanische Gurke 🥒 mit einem Mercedes zu vergleichen. Mercedes ist zwar überteuert, dennoch ist Mercedes eine Edelmarke (die keinen Maybach braucht!!) für sich. Eine eigene Kategorie Fahrzeug! Kein Audi oder BMW kann einem Mercedes das Wasser reichen! Damit das mal klargestellt ist! Ich bin hauptsächlich VW und BMW gefahren aber Mercedes ist eine eigene Liga oder willst Du einen Bugatti mit einem Porsche vergleichen? Das wäre genauso daneben. Ein Bugatti ist ebenfalls eine eigene Liga und kann z.B. nicht mit einem Koenigsegg verglichen werden. Koenigsegg baut richtige Hypercars und nicht nur überteuerte Klötze (mit 2,5 Tonnen Leergewicht!) mit Gold und Diamanten! Die besten Motoren, um das ebenfalls ins Klare zu bringen, kommen von BMW.
Danke für die Stammtischweisheiten👍🏼 Wir wollen doch nicht anfangen objektiv zu bewerten. Wo kämen wir hin? Wichtig ist, dass der Nachbar neidisch wird. Da zahlt man doch gern drauf und fährt das Auto trotzdem selbst zum Service. Du vergleichst doch auch nicht ein Schnitzel mit Bratkartoffel mit Jjimdack. Das ist eine andere Liga. Damit das mal klargestellt ist! So jetzt wisst ihr Bescheid!
@@somebody_that_u_used_to_kn2825 xD
Wo ist denn die Qualität eines Mercedes besser? Klar, wenn einem der Stern vorne wichtig ist sowie das Image (Taxi) kann man gerne über 10.000 Euro mehr bezahlen, eine kürzere Garantie haben, selbst zur Werkstatt fahren, etc...
@@cnxexpat1862 habe ich gesagt, daß die Qualität bei Mercedes besser ist?! Nein. Dann hole ich es jetzt nach.
@@TheTimTurbo "Kein Audi oder BMW kann einem Mercedes das Wasser reichen!" Bei was sonst, außer bei der Qualität? Und zum Thema Image: wenn ich Mercedes fahren will rufe ich ein Taxi. Lol.