아반떼HD 이 모델은 진짜 명기였죠 당시 상급모델인 쏘나타, 그랜져TG와 급나누기를 덜 하던 시절이기도 했습니다 특히 실내에 소재들이 NF, TG대비 그렇게 떨어지지않았던 모델이였고 후륜에 멀티링크 또한 이 차가 갖고있는 장점이였죠 또한 당시에 엔진방음에도 신경을 써서 같은 파워트레인을 공유하던 차종에 비해서 확실히 진동도 적었습니다.. 이는 MD,AD보다도 진동이 적었던 차종입니다 그리고 지금도 유지비가 신차대비 적게 들어가도 무방하다고 할만큼 잔고장도 없는 차종입니다. 1년에 한번 오일갈아주고 소모품 점검해주면서 타면 세금도 10만원초반대에 저렴하게 낼 수 있고 여러모로 장점이 많은 차종입니다. 사회초년생에게 정말 추천하고 싶은차종이고 돈벌어주는 차종입니다 디자인이 올드한걸 제외하고는 네비 후카 정도만 넣어줘도 2열 폴딩까지 지원이 되기때문에 옵션에 큰 불편함도 없을것이고 특히 정숙성은 지금나오는 소형SUV보다도 좋지않을까 싶네요
한 30여년 전 엘란트라가 포스쉐 따는 광고죠 ㅋ.ㅋ 차를 알게되면서 얼토당토 안는 광고라 실소했죠. 저도 뉘르브르크링 24시 대회 봤는데 그건 TCR I30 부문이라 생각합니다. 뼈대는 갖췄는데 일반 차종에도 그렇게 적용하느냐는 둘째 문제죠 제차가 3시리즈, 아버지차가 5시리즈 이지만 M3, M5가 아니듯이요. 크리에이터님의 영상은 너무나 좋았죠. 여기서 부터는 현대가 어떻게 만드느냐의 문제죠. 기술력도 갖추었고 제조 능력도 있는 데 양꼬치처럼 허우대만 멀쩡한 차를 만들거냐 대충 만들거냐...제대로???
@@ayrtonsenna2184 모델은 지금까지의 평가는 아주 좋습니다 tcr기반기술을 많이 가져왔고 차체강성은 M시리즈만큼 어마하게 보강되었으니까요 전륜이라는 단점이있지만 elsd 2세대로 상당한 진입각을 만들고 탈출시 능력은 상당합니다 완성도하나는 국산 3~4천만원대 고성능에서 최고수준이지않나싶네요
@@ayrtonsenna2184 양산차기반으로 개조한것이 tcr입니다 즉 차체에서 큰 차이 없습니다.. 그리고 3, 5에 비해 m3, 5의 섀시가 보강되어있듯이 그냥 아반떼랑 n도 플로어패널에 강화멤버가 적용되고 리어스티프너가 적용되는 등 출력이 높아지는만큼 여기저기서 보강이 됩니다. 그리고 m과 노멀모델의 차이는 tcr과 양산차의 차이보다 훨씬 적습니다.
현 CN7 인텐스블루 차주 입니다. 디자인은 진짜 역대급입니다. 다른 편의사항도 만족하고 타는 사람들마다 이쁘다며 칭찬을 아끼지 않았습니다. 풀옵에 휠만 추가 했습니다. 또한 하이브리드는 진짜 현대에 잘못 만들었습니다. 하이브리드는 동호회 기준으로 연비가 25Km가 평균이라고 합니다. 많이 나오면 30Km까지 나온다고하네요 또한 가솔린모델도 발컨만 잘해주면 20Km는 넘는다고 합니다. 가격과 그에 들어간 소재는 아쉽지만 항상 만족하고 타고 있습니다.
출근 전 1, 2부 보게 되었네요. 아반떼, 소나타, 그랜저... 상품성은 가격만큼이나마 더 나아졌지만, 내구성은 예전만 못한 거 같네요. 제 여친이 문제의 GDI 그 엔진의 MD였는데 6만 타니 노킹(쇠망치로 실린더를 치는 소리 다다다다다다다)이 발생하더라고요. 디자인은 같은 지붕인 기아에 밀리고 차의 기본기는 예전만 못하고... 좀 아쉽네요. 물론 크리에이터님 비판은 절대 아닙니다. 1,2부에 걸쳐 영상 너무 잘봤습니다. 현기차가 이쯤 되면 국내외 소비자가 바보가 아닌 세상인데. 기본기에도 신경 좀 써주시길...
![[한 편의 아반떼 역사] 평범에서 비범으로, 준중형차의 대명사](http://i.ytimg.com/vi/WFZbib-G76Y/mqdefault.jpg)
![[한 편의 아반떼 역사] 평범에서 비범으로, 준중형차의 대명사](/img/tr.png)
![[3시간 몰아보기] 영어 어휘력이 부족해서 고민인가요? 이 영상이면 필수 영단어 공부가 끝이납니다!](http://i.ytimg.com/vi/LM-_HeCPEyM/mqdefault.jpg)
![[아반떼 이야기] 포르쉐도 발라버린 원조 아반떼 N](/img/1.gif)
아반떼hd는 고장이 아예 없고 엔진성능과 승차감이 뛰어납니다.특히 표면광택이 우수해 세차를 안해도 항상 깨끗합니다.실내도 쾌적하고 에어컨 송풍기능이 정말 좋습니다.
아반떼hd는15년이 지났는대도 세차같습니다.
정말 명차입니다. 지금도 정말좋습니다
아반떼HD 이 모델은 진짜 명기였죠 당시 상급모델인 쏘나타, 그랜져TG와 급나누기를 덜 하던 시절이기도 했습니다 특히 실내에 소재들이 NF, TG대비 그렇게 떨어지지않았던 모델이였고 후륜에 멀티링크 또한 이 차가 갖고있는 장점이였죠 또한 당시에 엔진방음에도 신경을 써서 같은 파워트레인을 공유하던 차종에 비해서 확실히 진동도 적었습니다.. 이는 MD,AD보다도 진동이 적었던 차종입니다 그리고 지금도 유지비가 신차대비 적게 들어가도 무방하다고 할만큼 잔고장도 없는 차종입니다. 1년에 한번 오일갈아주고 소모품 점검해주면서 타면 세금도 10만원초반대에 저렴하게 낼 수 있고 여러모로 장점이 많은 차종입니다. 사회초년생에게 정말 추천하고 싶은차종이고 돈벌어주는 차종입니다 디자인이 올드한걸 제외하고는 네비 후카 정도만 넣어줘도 2열 폴딩까지 지원이 되기때문에 옵션에 큰 불편함도 없을것이고 특히 정숙성은 지금나오는 소형SUV보다도 좋지않을까 싶네요
제 차 요즘 차 부럽지 않을 정도로 조용하더라고요. 10년 끝물 풀옵 X16 타고 있어요.
진짜 차덕이시구나...
레이시티랑 gta브금까지 모든게 완벽★합니다ㅋㅎㅋㅋ
레이시티 브금은.. 지금들어도 미쳣다 ㅋㅋㅋㅋ
아반떼 HD안 타본 사람은 모른다.
내가 k7타믄서 중대형세단이 준중형보다 못한 승차감에 깜놀했다.
가끔 아방이의 물침대. 서스펜션이 그립다
30년쯤 전에 포르쉐를 따돌리는 어그로성 광고를 해야했던 엘란트라에서 이제는 정말 뉘른베르크에서 세계적인 회사들에 뒤지지 않는 아반떼를 만들어 낸 현대를 보면서 감개 무량함을 느낍니다. 영상의 퀄리티가 차분하고 뛰어나서 1,2편 정주행 했습니다. 떡상하세요!
한 30여년 전 엘란트라가 포스쉐 따는 광고죠 ㅋ.ㅋ 차를 알게되면서 얼토당토 안는 광고라 실소했죠.
저도 뉘르브르크링 24시 대회 봤는데 그건 TCR I30 부문이라 생각합니다. 뼈대는 갖췄는데 일반 차종에도 그렇게 적용하느냐는 둘째 문제죠
제차가 3시리즈, 아버지차가 5시리즈 이지만 M3, M5가 아니듯이요. 크리에이터님의 영상은 너무나 좋았죠. 여기서 부터는 현대가
어떻게 만드느냐의 문제죠. 기술력도 갖추었고 제조 능력도 있는 데 양꼬치처럼 허우대만 멀쩡한 차를 만들거냐 대충 만들거냐...제대로???
@@ayrtonsenna2184 모델은 지금까지의 평가는 아주 좋습니다 tcr기반기술을 많이 가져왔고 차체강성은 M시리즈만큼 어마하게 보강되었으니까요 전륜이라는 단점이있지만 elsd 2세대로 상당한 진입각을 만들고 탈출시 능력은 상당합니다 완성도하나는 국산 3~4천만원대 고성능에서 최고수준이지않나싶네요
@@ayrtonsenna2184 양산차기반으로 개조한것이 tcr입니다 즉 차체에서 큰 차이 없습니다.. 그리고 3, 5에 비해 m3, 5의 섀시가 보강되어있듯이 그냥 아반떼랑 n도 플로어패널에 강화멤버가 적용되고 리어스티프너가 적용되는 등 출력이 높아지는만큼 여기저기서 보강이 됩니다. 그리고 m과 노멀모델의 차이는 tcr과 양산차의 차이보다 훨씬 적습니다.
아반떼의 역사 재밌게 잘 정리한 영상이네요 잘봤습니다!! 첫차로 샀었던 md의 피쉬테일을 느끼고 식은땀 흘렸던 기억이 새록새록 나네요 ㅋㅋㅋ
초기형 모델이 문제가 좀 있긴 했죠 ㅜㅜ
재밌게 봐주셔서 감사합니다!!
14:44 삼각떼 슬쩍 올라오다가 더 뉴 아반떼로 바뀌는거 피식했습니다. ㅋㅋㅋㅋ
빠른떡상기원 구독박고갑니다
너무 감사합니다! 앞으로도 기대하주세요^^
진짜 ad 구아스 디자인은 역대급임..지금봐도 이쁨
볼 때마다 예쁘죠 ㄷㄷ
ㄹㅇㄹㅇ
ㄹㅇㄹㅇㄹㅇ
스포츠 모델도 ㄹㅈㄷ
보다보니 정주행 했네요 이정도 영상 퀄리티면 편집하는 것도 굉장한 일일텐데 대단하십니다,, 영상 몰입감도 있고 꾸준히만 하시면 분명 성공하실거라 봅니다!-! 앞으로도 좋은 영상 기대하겠습니다:>
알아주시니 너무 감사할따름이네요 ㅜㅜ
앞으로도 시간이 아깝지 않은 영상으로 인사드릴게요
즐거운 추석 보내세요😁
HD는 진짜 사회초년생이 유지보수만 잘된거 사와서 쏘카마냥 개같이 타도 거의 안뻗고...진짜 슈퍼노멀의 시초라고 해도 과언이 아니었던 차였습니다. 특정부속을 제외한 내구성은 정말 최고 였던 아반떼였네요..
현 CN7 인텐스블루 차주 입니다.
디자인은 진짜 역대급입니다. 다른 편의사항도 만족하고 타는 사람들마다 이쁘다며 칭찬을 아끼지 않았습니다.
풀옵에 휠만 추가 했습니다.
또한 하이브리드는 진짜 현대에 잘못 만들었습니다. 하이브리드는 동호회 기준으로 연비가 25Km가 평균이라고 합니다. 많이 나오면 30Km까지 나온다고하네요 또한 가솔린모델도 발컨만 잘해주면 20Km는 넘는다고 합니다. 가격과 그에 들어간 소재는 아쉽지만 항상 만족하고 타고 있습니다.
가솔린 1.6 모델의 상품성이 워낙 좋아 하이브리드가 잘 안팔린다고 들었는데 진짜군요 ㅎㅎ
이번 모델 참 잘 나온 것 같습니다
HD는 진짜 잔고장 없는 우주명차...
09년에 어머니 차로 사셨는데 내가 잠깐 타다가 동생이 물려받고 아직도 탐
(진) HD오너 댓글 달고 갑니다 ㅋㅋ 아버지가 07년식 신차로 뽑고 14년째 타는 중인데 지금까지도 잔고장 하나 없었어요 소모품만 몇번 갈고.. 연식대비 주행거리가 얼마 안되서 이제 아버지께 물려받고 제가 실컷 타려고요 ㅋㅋ
준비를 많이한 좋은영상이네요 ^^
감사합니다!! 앞으로도 지켜봐주세요^^
아버지 얼마 전까지 은반떼 타시다가 이번 추석에 차 바꾸셨는데 지금봐도 정말 명차임,,
와 영상 퀄리티가 엄청 좋네요 신생 채널이신 거 같은데 공룡급이신 거 같습니다 영상 잘 봤습니다!
힘이 되는 댓글 감사합니다!!
앞으로도 기대해주세요^^
듣자마자 설래게 만드는 레이시티 브금..
세라토, 포르테, k3 도 보고싶네요ㅜㅠㅠ 영상퀄리티가 진짜 최고입니다 디테일까지..!!
HD는 진짜
명차임...
첫차로 중고로사서 진짜잘탓는데 ㄹㅇ 붕어같은 이미지는 좀 애매하긴함ㅋㅋ
HD 승차감도 좋고 잔고장 없고 제 친구도 아직까지 잘 타는 차입니다. 진짜 저당시 현대차는 아직까지도 많이 돌아다니는거 보면 완성도 하나는 대단했던듯합니다.
도로에 아직도 많이돌아다니네요 ㅋㅋㅋ
이때 다 괜찮았죠.... tg nf hd 다 괜찮았던 것 같아요
잔고장이 없는게 엄청난 이점
진짜 개인적으로 아반떼는 md보단 ad가 제일 좋은 것 같아요..
뭐야 분명 유툽 보고있는데 Kbs본 느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이긴 영상을 배속도 없이 다 봤넴 ㅋ
아직 부족하지만 덕분에 힘이 나네요!!
재밌게 봐주셔서 감사합니다! 앞으로도 지켜봐주세요^^
개인적으로 아반떼 스포츠 가 정말 최고의 한수 라고 생각합니다!!
사실상 준중형 유일의 리어멀티링크를 가진 hd
한때 저의 꿈의 차였는데
HD 최초기형 녹색번호판 버전, 23만 넘는동안 잘 타고 있습니다. 고회전으로도 잘 굴려주는데 고장이 안납니다. 유리기어 따위의 소모품이 슬슬 운명하시긴 하는데 구동계통은 진짜 문제 하나 없네요. 잘 타고 다음차는 제네시스로 ㅎ
곧 떡상각이네요!
감사합니다!!
앞으로도 지켜봐주세요^^
8:49 ㅋㅋㅋㅋ😂
빨리 그랜저 시리즈도 올려주세요 현기증 난단 말이이에요!!ㅋㅋㅋ
떡상기원합니다~~
14:46 지옥의 시작 ㅋㅋㅋㅋ
이런 채널을 이제서야 알게 되다니...구독합니다!
7세대 아반떼 야간에주행중인데 뒷모습이 너무 인상깊고 멋있어서 저거 어디회사차지? 하고 주의깊게 보는데 영어로 아반떼 보고..엥? 저게 아반떼라고? 그때 받았던 그 충격..
(진) HD오너로써 재밌게 봤습니다. 14년전 아버지가 신차로 뽑으셨는데 아직도 잔고장 하나 없이 잘 타고 있네요 ㅋㅋㅋ 내구성 지존인듯... 이차 탈만큼 타고 다음 차로는 CN7 가고싶네요
아반떼 AD 스포츠가 N브랜드에 기여한게 생각보다 엄청 많다고 합니다.
고성능 모델에 대한 수요 예측에 도움을 많이 줬군요!
그건 아닌듯;;
MD는 진짜 명작이네 ㅋㅋㅋ
1부,2부 영상 잘 봤습니다. 우파님 추천으로 와서 보게됐는데, 정주행 했네요. 영상 제작부터 방대한 양의 정보까지 업계쪽분이 아니신가 생각되네요. 앞으로도 여러 자동차 역사와 이후에 대한 영상들 기대하겠습니다 감사합니다
멜론머스크님 잘봤습니다. ㅎㅎ시티레이서 기회닿으면 해보세요.ㅎㅎ 현재 18년째서비스중입니다. 신규차량이 국산차,외제차가 나오고있습니다.(주로는 국산차는 현대기아가 나옵니다.) 현재 시티레이서의 아반떼가 xd,xdr,hd,ad모델입니다. 추후에 아반떼n이 나올가능성이있습니다.ㅎㅎㅎ
감사합니다!!
마지막으로 본 게 HD인데 벌써 N까지 준비하고있군요 ㅎㅎ
저때 현대차들 디자인들이 지금봐도 다 예쁜거 같아요
이 분 구독자 많이 늘겠는데.. 저도 구독 박고 가겠습니다!
감사합니다! 앞으로도 재밌는 영상으로 찾아뵐게요^^
재밌어요ㅋㅋ계속 성장하시길~~
아반떼 역사 스토리 너무재밌게 잘봤습니다.
영상이 상당히 좋네요. 내실있고 잘 정리되었습니다.
출근 전 1, 2부 보게 되었네요. 아반떼, 소나타, 그랜저... 상품성은 가격만큼이나마 더 나아졌지만, 내구성은 예전만 못한 거 같네요.
제 여친이 문제의 GDI 그 엔진의 MD였는데 6만 타니 노킹(쇠망치로 실린더를 치는 소리 다다다다다다다)이 발생하더라고요.
디자인은 같은 지붕인 기아에 밀리고 차의 기본기는 예전만 못하고... 좀 아쉽네요. 물론 크리에이터님 비판은 절대 아닙니다.
1,2부에 걸쳐 영상 너무 잘봤습니다. 현기차가 이쯤 되면 국내외 소비자가 바보가 아닌 세상인데. 기본기에도 신경 좀 써주시길...
현대에서 GDI엔진은 문제잇다고 평생리콜한다는것 같던데요.
현재 MD 타고 있지만, 나중에 아반떼 N으로 넘어가려합니다, 그래서 존버합니다
존버성공 기원합니다🙂
역시 제미있네요.
나중에는 그랜져 가능하시나요?
물론이죠!
매번 찾아주셔서 고맙습니다ㅎㅎ
아반떼 를 한동안 운전했었지요.. 참 좋은 차입니다 사회초년에 그런데 직업이 현장직이다 보니 자갈밭 들어가면 타이어 펑크때문에 몇번을 바꿧었는지 ㅎㅎ 그래서 suv로 넘어갔네요
2:56 아버지가 고속도로에서 정속주행하실때 손을 다리에 내려두고 엄지 손가락 하나로 주행하셨던 기억이 나네요 ㅋㅋ
뭔가 불안한 듯 하면서도 편한…
95년식 gls 청남색 수동 내 첫 중고차...그립네요
구아방 수동 정말 명차죠
HD 잔고장이 없긴 하지만 오랜 세월에 부품 노후화로 제법 값비싼 부품들은 교환해야 하니 이점은 고려해야 합니다.
구독자 곧 10만 되겠네요 퀄리티 최고!!!
아반떼 AD 디자인은 지금봐도 좋네
리버 ㅋ
어제 hd 받은 차주입니다. 차가 너무 잘나갑니다... 진짜 좋아여
HD 가운데 표시창이 너무 밝지는 않았는데....
개인적 의견이죠? ㅋ
저희 아빠가 2004년식 아반떼 XD를 타는데 확실히 옛날차이다보니 편의 기능이 없어서 잔고장이 없죠
전자장비가 많지 않은 게 오히려 장점일 때도 있죠 ㅎㅎ
캬.. 너무재밌어요 앞으로도 영상 많이 부탁드려요!!
전 요번에 아반떼 CN7 인스를 질러버렸습니다 ㅎㅎ
역시 그 차의 진정한 매력은 풀옵션이죠 ㅋㅋㅋ
LED램프 단 아반떼 볼때마다 참 예쁘다는 생각이 들어요
축하드립니다!!
@@MelonMusk 감사합니다 ㅎㅎ
일주인전에 아방ad18년식 삿는데 정말 좋습니다!
자동차 역사 이야기 재밌네요!! QM6 이야기도 부탁드려요!!
은색 아반떼 HD 진짜 하루에 10대씩은 꼭 보임 ㅋㅋㅋ
0:38 저는 코알라 닮았다고 생각했는데... 귀여워요
내가 딱 찾던채널임 영화소개처럼 나레이션으로 소개해주는 영상 찾고싶었는데 딱 이거네요 구독할게욥!'
캬!!! 진행 깔끔하고 너무 좋아요
현대 N에서 다섯번째 모델 아닌가용? i20n, i30n, 벨로스터n, 코나n, 그리고 아반떼n이용. 그냥 궁금해서 여쭤봅니당
14:44 GTA 3 타이틀 테마...오랜만이구만
언제나 잘보고 갑니다~😊
늘 감사합니다~ 좋은 밤 되세요!!
내차도 라반떼 NHD 가성비최고!! 지금까지도 몰고 다니지요
역시 재밌네요 항상 응원하고있어요
화이팅
항상 찾아주셔서 감사합니다!!
덕분에 힘이 되네요 좋은 밤 되세요^^
사람들에게 알려져야 하는 영상 top1이 아닐까 싶습니다...
오 상당히 디테일해~ 고퀄컨텐츠임. 좋아요 드립니다
감사합니다!! 다음 영상도 기대해주세요^^
MD피시테일 현상은 아마도 뒷바퀴 제동력이 약해서 생긴 문제였을듯 합니다. 바이크 제동때에도 제동은 대부분 앞브레이크가 담당하지만 뒷브레이크를 잡는 이유가 자세제어가 크다고 하는 얘기가 많은걸 보면 토션빔이나 서스펜션세팅의 문제로 보기엔 포르테와 차이가 너무 크죠
핵심만 요약하셔서 정말 설명 잘해주신거같아요 너무 재미있었슴다 ㅎㅎ
수입차도 다뤄주셨으면 좋겠네요 2000년초반이나 1990년대 자동차 기술력 비교 등등 흥미로울것 같아요
좋은 의견 감사합니다!!
참고하겠습니다^^
내생에 첫차 라반떼 N~HD 간만에 추억돋네
삼각떼 아반떼는 전면부는 못봐주는 디자인이였지만 후면부는 봐줄만한 디자인이엿습니다 후면부라도 괜찮아서 다행이네
현기는 안좋아하지만 한국 자동차 시장에서 n씨리즈가 가지는 의미와 성능에는 머라 깔수가없다...국산브렌드가 돈이되는차 말고 즐기기 위한차를 연구 개발하는데 돈쓰다니.... 응원한다!
너무 재밌어요 !
감사합니다! 다음 편도 기대해주세요^^
HDㄹㅇ 명차인데, MD중고차시장에도 많고 길에 엄청많이 보임
처음부터 레이시티 브금에 가슴이 웅장해진다..
새로나온모델 디자인 개이쁨 ㄸ
참 예쁘죠
첫차로 ad 스포츠 중고로 선택했는데 후회하지 않음.
벨로스터도 만들어주세요!!
레이싀티~~!!
영상 너무 잘 보고 있습니다~
차에 대한 많은 지식이 있으신 것 같네요!
국민 아빠차 카니발 시리즈도 보고싶네요~~
그랜저가 예전에는 정말비쌌던거로 아는데 지금은 쏘나타풀옵값으로 그랜저 깡통은 살수있게 되었네요 .
언제부터 그랜저 가격이 낮아졌는지, 그랜저가 기함에서 어떻게 내려왔는지가 궁금한데 그랜저 영상 부탁드립니다.
아반떼 몰려있는 사진보니 부천쪽에서 찍힌 사진이네요
쏘나타 그랜저 도 부탁드립니다 ~!
이채널 진짜 재있네
마참내!! 즐겁다!!
그랜저 시리즈 기대합니다~~
진짜 삼각떼 메기타는 로디우스 카이런급 디자인
지금 신형 타는데 진짜 마감은 좀 어케 해야하지 않나 싶습니다. 다좋은데 그놈의 마감이..
아반떼 기반의 준중형 전기차나 수소차 세단도 나오면 좋을 것 같습니다.
k3도 올려주시나요??
사고싶다..4개월 기다리라네..
벌써 그렇게 밀렸나요 ㄷㄷ
14:44 삼각떼 살짝보이는거 나만웃기냐 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 😆
2009년신차구입 현재29만주행.무사고. 소모품적기교체.하체수리.지금도 조용.연비15.힘.순발 다만족.단지 100이상시 실내소음다소~.40만까지타고,딸이 타는 모닝으로 갈아타고 동네만 왔다갔다할예정.
피쉬테일... 피쉬테일... 한번 겪고나면 둘중 하나죠... 저승가 있거나 아반테는 두번다시 타지 않거나...
아반떼가. 준중형을 넘어서 고급중형차
느낌이 나구요. 파워트레인도 쎄고
7세대도 애매한 디자인이지만 전작덕분에 좋아 보이는 걸지도.
유일하게 준중형급에서 LPI모델이 존재하는 모델
(내차는 아반떼AD LPI 스마트)
가성비가 정말 훌륭한 모델이죠ㅎㅎㅎ
@@MelonMusk 진짜 아반떼 만큼 이렇게 고마운 차는 없습니다 허허
삼각떼 오너로서 말하자면 솔직히 주행성능도 가격대비 괜찮고 실내 인테리어도 괜찮습니다. 근데 외관 디자인은 삼각떼 오너인 저도 별로더라구요ㅋㅋㅋ 그래도 저는 삼각떼 외관디자인 빼고는 만족하면서 잘타고 있습니다