Precisei muito disso a um tempo, o que me resolveu foi sua dica do conversor de sinal do vectra, pra pegar o sinal indutivo e jogar numa arduino para criar um conta giros digital. Mas a precisao não e tao boa, mas me resolveu.
Professor mt top tds os seus vídeos. Além do desse assunto quero perguntar uma coisa se puder responder te agradeço, Tenho um golf 96, está sem os 3 fios da bobina, já veio assim, tem como vc falar da onde sai cada fio, pq quero colocar a bobina original.
Uma excelente explicação. Eu tenho tido problemas com sensores de velocidade do tipo hall (onda quadrada) com tacógrafos eaton, (onda senoidal). Gostaria de saber se possível, onde posso buscar material para montar um conversor onda quadrada para senoidal com alimentação de 12v / 24v do circuito. Obs: O sensor do veículo é alimentado pelo tacógrafo com 8v. Muito esclarecedor seu material. Eu tive um problema onde o tacógrafo não leu o sensor passando pela roda fonica. Creio que tenha sido pela amplitude baixa...Logo, gostaria de saber também com atua o resistor de pull up. Grato por suas explicações
Não fiz nada neste sentido com tacógrafos e nunca analisei o funcionamento com sensor indutivo. Converter sinal digital em senoidal é bastante complicado, porém com base em componentes que usam sinal alternador (senoidal) geralmente haverá uma conversão AC em digital internamente no componente como mostra este vídeo. Se alimentar sensor hall com fonte assimétrica o sinal flutua para negativo em relação a alimentação do tacógrafo e funcionará normalmente. Meu gerador de sinal mostra outra forma de grampear negativo a partir de onda quadrada com apenas um resistor e um capacitor. esquema no blog aparecidooliveira.blogspot.com/2017/05/gerador-de-sinais-para-uso-automotivo.html Poderia testar esta configuração. No caso o sinal do hall precisa um resistor de pull up. Já fiz um vídeo detalhado sobre isto. Outra ideia é usar o 555 como monoestável e converter a saída em AC. De tudo acho que a segunda opção bastaria e é muito mais simples de fazer.
Sobre conversões de sinais, gostaria de saber se você conhece os conectores de scaner dos veículos anos 90 da GM ALDL para conversão ODBII. Existem vários tipos de cabos no mercado porem não consegui fazer o ELM 327 funcionar no meu corsa 97 um veiculo antigo porem bem conservado de mecânica boa e simples manutenção tipos veículos anos 90. O uso não seria para scaner e sim para multimidia os APP são excelentes com ELM 327.
Bom dia, meu Amigo! Gosto muito dos seus vídeos, é uma verdadeira aula. Já algum tempo, estou pra te fazer uma pergunta curiosa. Em julho de 1996, fiz um cursinho, oferecido pela Bosch, aqui em Niterói, e o instrutor tinha o mesmo nome que você, a mesma forma de transmitir seus pensamentos e era parecido também. Seria coincidência? Se não for você, me perdoa, não se sinta ofendido. Ficarei muito feliz se for. Desde já, um forte abraço. Que Deus te abençoe, sempre.
Boa tarde! Que bom, meu Amigo. Fiquei muito feliz e contente por saber que está bem e que continua ajudando as pessoas com o seu conhecimento e sabedoria. Que Deus ilumine seu caminho e continue postando conteúdo que são maravilhosos . Obrigado. Um forte abraço. P.S. foi na GUATILl- Niteroi-RJ, meados dos anos 90.
@@AparecidoOliveira Fiquei preocupado ao notar sua "ausência" no seu canal. Fico contente de saber que está tudo bem. Admiro o seu trabalho e profissionalismo. Abs.
Mestre Aparecido, qualquer sinal analógico é possivel converter para digital? Estou querendo tentar montar uma ferramenta para testar CDI de motos, só que o ressalto dos volantes tem formatos e quantidades variadas.
Sim é possível. Tem vários vídeos com o uso do arduino, o problema é se tem programa para tudo que se quer. Pode fazer algo com eletrônica convencional, mas não existe nada fácil. Se se dispõe a fazer posso contribuir com ideias.
dear sir please how to get quasi sine wave (inductive crankshaft signal for automobile -12V to 12V ) from square wave i.e crankshaft signal (hall effect) varing from 0 to +5 VOLT note: the frequency range is : 500 HZ TO 30KHZ THANKS SIR
tente isso! este é o princípio para converter sinal quadrado em aproximadamente senoidal. drive.google.com/file/d/173BL_i0WwbzKWbOrNcJ2fOEAGt5QHLJ0/view?usp=sharing
essecircuito poderia ser usado em um distribuidor de fusca/kombi? ele faria a "distribuição" de pulso negativo pra acionamento das velas R8? kkk obrigado Mestre!
o 1875 é fácil de encontrar, pesquise no google, e possui documentação. Inclusive já vi um projeto de ignição de uma faculdade com este CI para ignição sem distribuidor. pesquise.
Como me gustaría armar un módulo con ese integrado, sólo que por acá no se encuentra, sólo hay MC 3334 Motorola, más común (SMD), si usted nos pudiera hacer un vídeo, se agradecería en gran manera, muchas gracias por su enseñanza Ingeniero, un cordial saludo desde México.
Caro professor , gostaria de saber , se o senhor montaria uma peça para mim . Pois troquei o painel da minha moto , colocando um , que o sinal do conta-giros é Digital ( pwm) . Não consigo ligar pela bobina , pois não funciona .
Precisa ser mais específico, não dá para saber o que tem de fato. Lamento eu não faço este trabalho. Existe um produto no mercado livre, mas não sei se vai servir, não disse nada da sua moto.
como eu disse no vídeo basta colocar o numero da peça no google e terá acesso ao esquema e datasheet do componente. Se quer simplificar o problema use o relê da gm que faz a mesma coisa e está pronto, já fiz vídeo a respeito
boa noite amigo, acabei de injetar meu carro com uma programavel, mas o sinal do conta-giros do painel original do carro, o valor ficou dobrado.. Ex- carro em lenta 1000rpm, no painel fica em 2000rpm. teria como resolver isso? obrigado
Precisei muito disso a um tempo, o que me resolveu foi sua dica do conversor de sinal do vectra, pra pegar o sinal indutivo e jogar numa arduino para criar um conta giros digital. Mas a precisao não e tao boa, mas me resolveu.
Aí a bocada é quente não dá pra mim, meu conhecimento é muito limitado a esse respeito mais valeu parabéns.
Disponha!
excelente video.
Professor mt top tds os seus vídeos.
Além do desse assunto quero perguntar uma coisa se puder responder te agradeço,
Tenho um golf 96, está sem os 3 fios da bobina, já veio assim, tem como vc falar da onde sai cada fio, pq quero colocar a bobina original.
se me disser qual é o sistema de injeção que ele usa, tento levantar a informação.
show
Uma excelente explicação. Eu tenho tido problemas com sensores de velocidade do tipo hall (onda quadrada) com tacógrafos eaton, (onda senoidal). Gostaria de saber se possível, onde posso buscar material para montar um conversor onda quadrada para senoidal com alimentação de 12v / 24v do circuito. Obs: O sensor do veículo é alimentado pelo tacógrafo com 8v.
Muito esclarecedor seu material. Eu tive um problema onde o tacógrafo não leu o sensor passando pela roda fonica. Creio que tenha sido pela amplitude baixa...Logo, gostaria de saber também com atua o resistor de pull up.
Grato por suas explicações
Não fiz nada neste sentido com tacógrafos e nunca analisei o funcionamento com sensor indutivo. Converter sinal digital em senoidal é bastante complicado, porém com base em componentes que usam sinal alternador (senoidal) geralmente haverá uma conversão AC em digital internamente no componente como mostra este vídeo. Se alimentar sensor hall com fonte assimétrica o sinal flutua para negativo em relação a alimentação do tacógrafo e funcionará normalmente. Meu gerador de sinal mostra outra forma de grampear negativo a partir de onda quadrada com apenas um resistor e um capacitor. esquema no blog aparecidooliveira.blogspot.com/2017/05/gerador-de-sinais-para-uso-automotivo.html
Poderia testar esta configuração. No caso o sinal do hall precisa um resistor de pull up. Já fiz um vídeo detalhado sobre isto. Outra ideia é usar o 555 como monoestável e converter a saída em AC. De tudo acho que a segunda opção bastaria e é muito mais simples de fazer.
Vou apreciar o link acima. Grato pelo feedback.
Sobre conversões de sinais, gostaria de saber se você conhece os conectores de scaner dos veículos anos 90 da GM ALDL para conversão ODBII. Existem vários tipos de cabos no mercado porem não consegui fazer o ELM 327 funcionar no meu corsa 97 um veiculo antigo porem bem conservado de mecânica boa e simples manutenção tipos veículos anos 90. O uso não seria para scaner e sim para multimidia os APP são excelentes com ELM 327.
pelo que sei a comunicação não é OBDII e não existe como converter esta norma antiga a OBD.
@@AparecidoOliveira Obrigado pela atenção. O ELM chegou a receber o sinal da central porem não existe o protocolo no ELM ai, eu desisti de ir atrás.
Bom dia, meu Amigo! Gosto muito dos seus vídeos, é uma verdadeira aula. Já algum tempo, estou pra te fazer uma pergunta curiosa. Em julho de 1996, fiz um cursinho, oferecido pela Bosch, aqui em Niterói, e o instrutor tinha o mesmo nome que você, a mesma forma de transmitir seus pensamentos e era parecido também. Seria coincidência? Se não for você, me perdoa, não se sinta ofendido. Ficarei muito feliz se for. Desde já, um forte abraço. Que Deus te abençoe, sempre.
Não é coincidência, estive em Niterói pela Bosch em um distribuidor e algumas vezes no Rio, só não me lembro a época certa, já faz tempo. Saudações.
Boa tarde! Que bom, meu Amigo. Fiquei muito feliz e contente por saber que está bem e que continua ajudando as pessoas com o seu conhecimento e sabedoria. Que Deus ilumine seu caminho e continue postando conteúdo que são maravilhosos . Obrigado. Um forte abraço. P.S. foi na GUATILl- Niteroi-RJ, meados dos anos 90.
@@luizantoniogarciadeoliveir1674isso mesmo, refrescou minha memória. Que bom saber, um forte abraço.
OLÁ SR.APARECIDO. Como vai o senhor, tudo bem? Como tem passado? Saúde....desejo que esteja bem. Abs.
bem, obrigado! um forte abraço.
@@AparecidoOliveira
Fiquei preocupado ao notar sua "ausência" no seu canal. Fico contente de saber que está tudo bem. Admiro o seu trabalho e profissionalismo. Abs.
@@PauloFerreira-sk7vh grato por se preocupar. Abs.
É normal e comum bolhas de ar na mangueira que sai da bomba de gasolina para o carburador do fusca...?!
Mestre Aparecido, qualquer sinal analógico é possivel converter para digital? Estou querendo tentar montar uma ferramenta para testar CDI de motos, só que o ressalto dos volantes tem formatos e quantidades variadas.
Sim é possível. Tem vários vídeos com o uso do arduino, o problema é se tem programa para tudo que se quer. Pode fazer algo com eletrônica convencional, mas não existe nada fácil. Se se dispõe a fazer posso contribuir com ideias.
dear sir please how to get quasi sine wave (inductive crankshaft signal for automobile -12V to 12V ) from square wave i.e crankshaft signal (hall effect) varing from 0 to +5 VOLT note: the frequency range is : 500 HZ TO 30KHZ THANKS SIR
Com esta faixa de frequência é complicado.
if I reduce the frequency range to 1KHZ max, what type of circuits do you propose ?@@AparecidoOliveira
analise a possibilidade de usar um amplificador operacional configurado com diferenciador.
tente isso! este é o princípio para converter sinal quadrado em aproximadamente senoidal. drive.google.com/file/d/173BL_i0WwbzKWbOrNcJ2fOEAGt5QHLJ0/view?usp=sharing
@@AparecidoOliveira the link requires authorization
essecircuito poderia ser usado em um distribuidor de fusca/kombi? ele faria a "distribuição" de pulso negativo pra acionamento das velas R8? kkk obrigado Mestre!
tudo é possível!
Esse CI é fácil de achar no BR? a galera das injeções programáveis quebram a cabeça com pra fazer um circuito semelhante
o 1875 é fácil de encontrar, pesquise no google, e possui documentação. Inclusive já vi um projeto de ignição de uma faculdade com este CI para ignição sem distribuidor. pesquise.
Boa noite, Aparecido. Sou admirador do seu trabalho e confio nas informações que você nos transmite. Parabéns e sucesso. 👍🏻
Como me gustaría armar un módulo con ese integrado, sólo que por acá no se encuentra, sólo hay MC 3334 Motorola, más común (SMD), si usted nos pudiera hacer un vídeo, se agradecería en gran manera, muchas gracias por su enseñanza Ingeniero, un cordial saludo desde México.
que chistoso, acá no encuentro mc3334. Es mas sencillo armar un módulo con él. Puedes seguir la sugerencia del datasheet del fabricante.
Caro professor , gostaria de saber , se o senhor montaria uma peça para mim . Pois troquei o painel da minha moto , colocando um , que o sinal do conta-giros é Digital ( pwm) . Não consigo ligar pela bobina , pois não funciona .
Precisa ser mais específico, não dá para saber o que tem de fato. Lamento eu não faço este trabalho. Existe um produto no mercado livre, mas não sei se vai servir, não disse nada da sua moto.
@@AparecidoOliveira teria como passar o esquema desse projeto ?
como eu disse no vídeo basta colocar o numero da peça no google e terá acesso ao esquema e datasheet do componente. Se quer simplificar o problema use o relê da gm que faz a mesma coisa e está pronto, já fiz vídeo a respeito
boa noite amigo, acabei de injetar meu carro com uma programavel, mas o sinal do conta-giros do painel original do carro, o valor ficou dobrado.. Ex- carro em lenta 1000rpm, no painel fica em 2000rpm. teria como resolver isso? obrigado
Sim é possível, consulte o fabricante do seu sistema para saber se tem alguma configuração.
Opa.tudo bem, sem ser relação ao conteúdo do video . É possivel utilizar um alternador pilotado em um veículo convencional carburado platinado kkkk
dependendo do sistema é possível, mas vai ficar "aleijado" ou seja uma merrrr
@@AparecidoOliveira bem como eu pensava