Copak cívka, ale i svíčka :-) Jen pozor v běžné svíčce do auta je odrušovací odpor a to pak nebude fungovat. Musí to být správný typ, něco jako do sekačky. Killerozi dal by si k tomu prosím nějaký popis, nebo odkaz, jak je to celé zapojené ?
Pěkná zlobivka, úplně s tebou soucítím. Přesně tohle je ten důvod proč nejde odhadnou předem čas a cena opravy a taky je to důvod proč dělám rád tuhle práci. Nikdy nevíš na co narazíš a ten pocit když se povede náročnější oprava :D.
Mám dotaz. Co způsovovalo ten svod při měření odporu při otáčení ventilátoru rukou? Podle mne to vypadá, že ve ventilátoru je nějaký svod, který se projevuje jen v určité poloze - pootočení ventilátoru. Při provozu se tento svod je krátkodobý, pojistka se nažhaví ale nepřeruší. Pokud při připojení na síť je ventilátor v mechanické poloze svodu, tak než se rozběhne do vysokých otáček, tak přepálí pojistku. Pokud se mýlím, tak se omlouvám.
Nic. Ventilátor je zároveň generátor. Multimetr píská, když napětí mezi svorkama je nižší než. (Sám si tam pouští proud). No a když mu pošleš napětí s opačnou polaritou z točícího se motoru, výsledný napětí na svorkách bude klidně záporný a bude to pískat...
Chlapi poradte, chtel bych malou tigovku, co nejlevnejsi, cista potreba jen na 2mm plechy, 230V, modelarina, zadna velka konstrukce....puvodne jsem chtel neco na svarovani hliniku, ale to je jeste vetsi voser. Za rady dekuji
Berlan BWIG 180, za pár peněz super stroj. Mám ji pár let a něco už navařila, TIGem i elektrodou. Jen jsem dokoupil kvalitní 16mm2 kabely s MMA kleštěmi a KS zemnící kleště, ty původní stály za prd. Ale za ty prachy to člověk odpustí.
@@amperak Měl jsem v péči velkou argonovou svářečku, kde bylo jiskřiště dva sloupky a v nich 2 wolframové (myslím) tyčinky zajištěné šroubky. Mezera asi 2 mm. Čistění a nastavení byla častá údržba.
Keď to pálilo poistku a zároveň pálilo kontakty na relé, tak je tam zrejme priama súvislosť. Logika hovorí, že to relé spínalo nejakú funkciu a a poslalo fázu 230 V do modrého vodiča ale ten bol uzemnený, takže zapieklo to kontakty relé a vyrazilo poistku. Mohlo to byť, že zapínalo fan, ale išiel fan aj predtým?
Zdravím, dnes jsem koupil Esab 320 lkb. Může mi někdo poradit prosím? Svářečka má konektory na 2 kostry, bylo mi řečeno že jedna je "jemnější" na slabší plechy. Děkuji předem za případné rady. Videa od Kileroze jsou samozřejmě super. 🤟
Ta zapalovací cívka z Felicie je pozoruhodná :-) (pro mladší diváky, kteří už nepamatují doby, kdy se automobilisté prakticky nebavili o ničem jiném, než o součástech elektromechanického zapalování: ten naležato upevněný jasně modrý válec v přední části kastle). Zrovna tak zapalovací svíčku bych čekal leckde, ale ve svářečce asi zrovna ne. Ještě mi tam chybí rozdělovač s přerušovačem, to by teprv mělo cveka, ostatně otáčkoměr, jak jsme zjistili, tam v podstatě taky byl:-). Ale proč ne, potřebovali generátor VN pulzů a něco, co by je "utrácelo", prostě zapalovací soustavu zážehového motoru, tak co by takovou soustavu zdlouhavě vyvíjeli a za drahý peníze stavěli, když je za pětikilo postavitelná z dávno vyvinutých komponent, dostupných v každý garáži. Navíc se dá očekávat, že automobilové díly budou vzhledem k tomu, že se vyskytují ve velmi mírném prostředí oproti jejich návrhovým parametrům, mít prakticky neomezenou životnost (když porovnám podmínky, na které je zapalovací svíčka stavěná, s podmínkami, ve kterých funguje tahle... žádné agresivní spaliny, žádných 700 °C, žádné vibrace, atmosférický tlak... ta bude věčná). Ten stroj vůbec vypadá dost fest, v tomhle stavu se IMHO ocitl spíš tak, že ho napřed někdo opravdu hodně zanedbával a pak ho nějakej nadšenec zprasil, než že by ho blbě navrhli nebo postavili.
Vidím správně, že tam chybí voltmetr a ampérmetr? Jinak dobrá práce. Chtěl bych někdy vidět takhle zblízka nějakou fakt brutální mašinu, něco, čím se svařují kolejnice, nějaké obrovské traverzy, prostě mašinu pro pořádný high end chlapy. :D
nevim presne jakou mas predstavu.Na obalenou elektrodu v praci poctiva triodyna na 500 V .Vydrzi neuveritelne spartanske zachazeni,ruzne pady a porad jede.Jako vedlejsi efekt brutalni kraval :-)
@@amperak i to ještě jde. Ale horší je situace, když kamarád koupil barák, byla tam nějaká prodlužovačka, tak ji používal na přenosný rádio k práci. A když nastěhoval mrazák a připojil ho na tento prodlužovák a mrazák nefungoval. Tak mě zavolal, abych se na to mrknul, přeci jen těmto přístrojům moc stěhování neprospívá, tak že to mrazák nepřežil. Tak nejdříve zkontroluji zásuvku, ta byla v pohodě a když z něho vypadlo, že ten prodlužovák, na který byl mrazák připojen, našel ležet v baráku po koupi, změřil jsem ho také :-( Jaké bylo mé překvapení, když jsem fázi naměřil vpravo a nulu vlevo, nemusím říkat. Ale víc jsem se orosil, když jsem změřil ochranný kolík a zjistil, že je propojený s FÁZÍ? Hold prodlužovák někdo kdysi vyrobil "po staru" tak, že propojil nulák s ochranným kolíkem, ale když někdo další měnil zástrčku, prostě to nějak zapojil a ani nezkontroloval. Asi ti ani nemusím psát, jaké štěstí všichni, kdo ten prodlužovák používali, měli :-(
Soused ze staré školy, dřív se 220 jelo jen na dva dráty a PE se propojovalo s N, ono to tak je vlastně i ted jen to propojení je v rozvaděči a k zásuvkám vedou dráty tři :D
Super video. Jen jsem si nezvykl na ty přihlouplé reklamy. Reklamy na mê pûsobí zvlášť v dobê koronavirové hodnê negativnê. Společnost, která si dnes dovolí reklamy, si nezaslouží mou podporu a pozornost, protože má penêz dost. Reklamy stojí v mediích dost penêz.
Vždycky když řekneš že ho vyndáš a ukážeš 9:19 tak se klepu strachy. XD
To zapalování cívkou z auta mě fascinuje , zajímavý nápad
Copak cívka, ale i svíčka :-) Jen pozor v běžné svíčce do auta je odrušovací odpor a to pak nebude fungovat. Musí to být správný typ, něco jako do sekačky. Killerozi dal by si k tomu prosím nějaký popis, nebo odkaz, jak je to celé zapojené ?
Pěkná zlobivka, úplně s tebou soucítím.
Přesně tohle je ten důvod proč nejde odhadnou předem čas a cena opravy a taky je to důvod proč dělám rád tuhle práci.
Nikdy nevíš na co narazíš a ten pocit když se povede náročnější oprava :D.
Mám dotaz. Co způsovovalo ten svod při měření odporu při otáčení ventilátoru rukou? Podle mne to vypadá, že ve ventilátoru je nějaký svod, který se projevuje jen v určité poloze - pootočení ventilátoru. Při provozu se tento svod je krátkodobý, pojistka se nažhaví ale nepřeruší. Pokud při připojení na síť je ventilátor v mechanické poloze svodu, tak než se rozběhne do vysokých otáček, tak přepálí pojistku. Pokud se mýlím, tak se omlouvám.
Nic. Ventilátor je zároveň generátor. Multimetr píská, když napětí mezi svorkama je nižší než. (Sám si tam pouští proud). No a když mu pošleš napětí s opačnou polaritou z točícího se motoru, výsledný napětí na svorkách bude klidně záporný a bude to pískat...
Chlapi poradte, chtel bych malou tigovku, co nejlevnejsi, cista potreba jen na 2mm plechy, 230V, modelarina, zadna velka konstrukce....puvodne jsem chtel neco na svarovani hliniku, ale to je jeste vetsi voser. Za rady dekuji
Berlan BWIG 180, za pár peněz super stroj. Mám ji pár let a něco už navařila, TIGem i elektrodou. Jen jsem dokoupil kvalitní 16mm2 kabely s MMA kleštěmi a KS zemnící kleště, ty původní stály za prd. Ale za ty prachy to člověk odpustí.
1:24 to zapaluje oblouk zapalovací cívkou z benzínového auta? To je dobrý nápad. To vidím poprvé, že je to i u svářečky :-)
@@amperak A je dobré zkontrolovat u té svíčky kontakty. Vzdálenost a čistotu. Dle výrobce to může to být jiné než u auta.
@@amperak Měl jsem v péči velkou argonovou svářečku, kde bylo jiskřiště dva sloupky a v nich 2 wolframové (myslím)
tyčinky zajištěné šroubky. Mezera asi 2 mm.
Čistění a nastavení byla častá údržba.
13:50 i zapalovací cívku (modrou), ta svíčka asi jako jiskřiště
Keď to pálilo poistku a zároveň pálilo kontakty na relé, tak je tam zrejme priama súvislosť. Logika hovorí, že to relé spínalo nejakú funkciu a a poslalo fázu 230 V do modrého vodiča ale ten bol uzemnený, takže zapieklo to kontakty relé a vyrazilo poistku. Mohlo to byť, že zapínalo fan, ale išiel fan aj predtým?
Ako správny elektrikár tam určite nemáš prúdový chránič, ale spojený PE a N, proste zareaguje chránič.
Proč jsi tu klemu přendal z 380/415V na 500V má to nějaký specifický důvod, nebo jen v rámci testu? Díky
Nemá, už jsem nevěděl kde hledat závadu
Zdravím, dnes jsem koupil Esab 320 lkb. Může mi někdo poradit prosím? Svářečka má konektory na 2 kostry, bylo mi řečeno že jedna je "jemnější" na slabší plechy. Děkuji předem za případné rady. Videa od Kileroze jsou samozřejmě super. 🤟
Ta zapalovací cívka z Felicie je pozoruhodná :-) (pro mladší diváky, kteří už nepamatují doby, kdy se automobilisté prakticky nebavili o ničem jiném, než o součástech elektromechanického zapalování: ten naležato upevněný jasně modrý válec v přední části kastle). Zrovna tak zapalovací svíčku bych čekal leckde, ale ve svářečce asi zrovna ne. Ještě mi tam chybí rozdělovač s přerušovačem, to by teprv mělo cveka, ostatně otáčkoměr, jak jsme zjistili, tam v podstatě taky byl:-). Ale proč ne, potřebovali generátor VN pulzů a něco, co by je "utrácelo", prostě zapalovací soustavu zážehového motoru, tak co by takovou soustavu zdlouhavě vyvíjeli a za drahý peníze stavěli, když je za pětikilo postavitelná z dávno vyvinutých komponent, dostupných v každý garáži. Navíc se dá očekávat, že automobilové díly budou vzhledem k tomu, že se vyskytují ve velmi mírném prostředí oproti jejich návrhovým parametrům, mít prakticky neomezenou životnost (když porovnám podmínky, na které je zapalovací svíčka stavěná, s podmínkami, ve kterých funguje tahle... žádné agresivní spaliny, žádných 700 °C, žádné vibrace, atmosférický tlak... ta bude věčná). Ten stroj vůbec vypadá dost fest, v tomhle stavu se IMHO ocitl spíš tak, že ho napřed někdo opravdu hodně zanedbával a pak ho nějakej nadšenec zprasil, než že by ho blbě navrhli nebo postavili.
Vidím správně, že tam chybí voltmetr a ampérmetr? Jinak dobrá práce. Chtěl bych někdy vidět takhle zblízka nějakou fakt brutální mašinu, něco, čím se svařují kolejnice, nějaké obrovské traverzy, prostě mašinu pro pořádný high end chlapy. :D
nevim presne jakou mas predstavu.Na obalenou elektrodu v praci poctiva triodyna na 500 V .Vydrzi neuveritelne spartanske zachazeni,ruzne pady a porad jede.Jako vedlejsi efekt brutalni kraval :-)
Kolejnice a velké traverzy se svařují thermitem, ne elektrikou.
@@MrJandysss by ses divil co vsechno se svaruje na sachte elektrodou.samosebou nejezdi po tom Pendolino :-)
Pozri na yt. PRSM4 zváranie koľajníc el. oblúkom. Tieto mašiny boli v SR pred 30timy rokmi
@@MrJandysss To jsem nevěděl, díky. Měl jsem představu něco jako třeba 750V, 600A nebo tak něco.
Šílená elektrárna 😮
Zdravím čo hovoríte na invertor SolutionFast 160?
super práce ,nevíš cca jakou frekvenci má ta střídavina?
100hz?
@@Killeroz aha tak to bude asi nějak odvozený ze sítě ne? nebo je tam střídač kterej to uděla ze SS? zajímá mě to tak se ptám
To je úlet.
Asi někdo vycvičenej na starejch dvoudrátovejch hliníkovejch rozvodech. I hromada paneláků to tak má dodneška. Spojenou nulu se zemí.
I na měděných rozvodech až do poloviny 90 let zcela běžné
taky to tak doma máme a funguje to leta
@@amperak i to ještě jde. Ale horší je situace, když kamarád koupil barák, byla tam nějaká prodlužovačka, tak ji používal na přenosný rádio k práci. A když nastěhoval mrazák a připojil ho na tento prodlužovák a mrazák nefungoval. Tak mě zavolal, abych se na to mrknul, přeci jen těmto přístrojům moc stěhování neprospívá, tak že to mrazák nepřežil. Tak nejdříve zkontroluji zásuvku, ta byla v pohodě a když z něho vypadlo, že ten prodlužovák, na který byl mrazák připojen, našel ležet v baráku po koupi, změřil jsem ho také :-( Jaké bylo mé překvapení, když jsem fázi naměřil vpravo a nulu vlevo, nemusím říkat. Ale víc jsem se orosil, když jsem změřil ochranný kolík a zjistil, že je propojený s FÁZÍ? Hold prodlužovák někdo kdysi vyrobil "po staru" tak, že propojil nulák s ochranným kolíkem, ale když někdo další měnil zástrčku, prostě to nějak zapojil a ani nezkontroloval. Asi ti ani nemusím psát, jaké štěstí všichni, kdo ten prodlužovák používali, měli :-(
@@rostislavkmosek3970 tak ono fáze vlevo je jen doporučení, není to závazné bohužel i když kdo má rozum tak to dodrží
@@helmut3356 Doporučuju pohledat pojmy TNS a TNC a rozdělení.
Vidím RIFA kondy. Vyskytuje se u svářeček to, co u starších počítačových zdrojů? Tedy tzv. RIFA smoke? :-) Ony ty kondíky to docela umí :-))
34:20 nešel by tam hodit třeba XLR konektor ?
Raději mám Lumberg 0251, ale také jsem si říkal jestli tam nenechat původní a k němu paralelně přidat tenhle...
@@blueairwolf1 asi tak ! xD
a zase mě nepřišlo upozornění
Aka je cena takejto bazarovky?
past vedle pasti p i ... o :D
Ja si myslim ze pojistka rizla pouze kdyz se ventas natocil do spravneho mista kde poskal multimetr…
Soused ze staré školy, dřív se 220 jelo jen na dva dráty a PE se propojovalo s N, ono to tak je vlastně i ted jen to propojení je v rozvaděči a k zásuvkám vedou dráty tři :D
Super video. Jen jsem si nezvykl na ty přihlouplé reklamy. Reklamy na mê pûsobí zvlášť v dobê koronavirové hodnê negativnê. Společnost, která si dnes dovolí reklamy, si nezaslouží mou podporu a pozornost, protože má penêz dost. Reklamy stojí v mediích dost penêz.