Hello friend, I'm from Indonesia. Thanks for Watching Video, What is your suggestion for this video ? Write in the comments! Terima Kasih Sudah Menonton, Apa saran untuk video selanjutnya kawan-kawan ?
You know what? This job is very good! You dont have any precisious things, but the car works perfectly. Awesome! The color is beautyful too! Dont stop restoring cars!
I think that this is the only video on youtube that show te fully dissasembly and reassembly of a 124 Fiat Engine, later used in the 128 and 131 too. Chains and belt driven, beautiful imple and confidentable engine
@@kitebeguyur Yes! A funny part is that in December my dad and i rebuilt the engine of our Fiat 131. It use this same engine, but in a 1.6 liter version and belt driven
The Lampredi engine,had two versions in the same block,the OHV and DOHC,instead of a cam in block,a jackshaft replaced the camshaft,to drive the distributor,the cam is driven by a short timingbelt in the OHV in later versions of the Fiat engine ,later the Russians modified the design with a timing chain and a OHC ,the Lada gearbox interchanges with the Fiat bellhousing,chassis parts interchange from the LADA
Mas. Apa benar ya sekarang bisa beli spare part langsung dari Italia/ pembuat mobil ini via online, sparepart masih di produksi dan jika beli sendiri harga tak begitu mahal..aku lihat restorasi motor Vespa jadul sparepart aslinya masih ada di.italia..
Benar mas, seperti nya sudah banyak orang yang langsung beli di Italia secara langsung lewat online. Tapi saya belum tau cara pembelian nya mas. Soalnya saya masih cari diseputaran komunitas yang ada di Indonesia. Coba aja buka market sparepart global untuk cari part langsung dari negaranya untuk harga yang lebih terjangkau. Kalau di Indonesia sendiri ada juga yang sudah stok barang begitu mas. Harus banyak bertanya di seputaran Komunitas baik yang di sosial media Facebook, ataupun di market Indonesia mas. Kota yang masih banyak stok ini biasanya Jakarta, Surabaya, Jogjakarta, Medan dll mas
@@kitebeguyur Om info lah untuk top piston 1.. rotor platina nya pas ke busi 1 atau harus melewati busi 1.. dan apakah ada untuk tanda di gir as Delco nya mohon petunjuk om
Fratello mi aiuti come regolare la puleggia manovella con la puleggia camma, perché il motore della mia Fiat 124 non parte? C'è un errore nella regolazione della catena.
In the old days 1950s , fiat recommended the sigarette paper method to measure the gap between bearing and crankshaft. You first insert a sigarette paper between the bearing and crankshaft. You torque the bearing to the specified tightness. The crankshaft then could spinn freely. You have to repeat the process and insert two cigarette papers. Now the crankshaft can rotate but with force. You go with the same process a third time inserting 3 cigarette papers. This should block the crank shaft completely. If with the insertion of three papers the crankshaft was still possible to be rotate it meant that you had to fit thicker bearing. I not making it up. I read it in a Fiat factory manual.
Как это можно называть реставрацией ! В грязи на полу без инструментов . Моторный отсек покрашен вместе с грязью и ржавчиной ... Про ремонт кузова вообще нет нормальных слов .
А что Вы там увидели похожее на 2101?В плане двигателя-этот ФИАТ-не имеет ничего общего,с 2101 нашим!Только КПП внешне похожа,да,но передаточные числа в ней могут быть другие!Карданный вал,который парень отмывал от грязи и ржавчины,да,такой же,внешне,но размеры-возможно отличаются!На тех,самых первых итальянских ФИАТах-124,в первые годы их выпуска,устройство карданной передачи и заднего моста,его подвески,расположение задних амортизаторов-было совсем другое!После сотрудничества с ВАЗом,впоследствии,инженеры ФИАТа применяли в своих 124,выпускавшихся в Турине,до 1974 года,много чего разного,примененного на ВАЗ-2101,поняв,что наша конструкция лучше,да и проще!А та машинка,снятая в ролике,явно не в Италии сделана,а скорее,Индийский вариант 124,праворульный!Так как и в Индонезии,где живет автор канала,тоже левостороннее движение!Видно было хорошо,в первом ролике,как парень на этом ФИАТе-124 ехал,по левой полосе!!!Для нас это очень непривычно,видеть такое!
Would visit the site of the LADA owners in Russia. They would write in English. "Guys, we need a Fiat 124 engine!" You would have been sent a working engine from a VAZ 2101 car. In fact, this is the same thing.
у них общего только коленвал и поршни, и то только с 2101 на 1.1-1.2 литра.. вазовский современней мощный и технологичней они схожи как двигатель узам 408 и узам 412
@@анатолийАН-м9к С УМЗ-412 этот Фиатовский мотор не имеет ничего общего,практически,распред-вал у него внизу,в блоке цилиндров,привод клапанов-через толкатели и штанги с коромыслами,как на двигателях ГаЗ-21 и 24,УАЗах всех старых,402 мотор на Газели первой,так же устроен,только привод распред вала-шестернями,а на этом Фиате-цепью короткой,в этом разница между ними!А УМЗ-412 имеет верхнее расположение распредвала,так же как и на всех ВаЗовских моторах-распредвал-в головке цилиндров!Вот с 408 мотором-для Москвича-408,сходство большое у этого мотора Фиата!Тут не поспоришь,много общего!
Hello friend, I'm from Indonesia.
Thanks for Watching Video,
What is your suggestion for this video ?
Write in the comments!
Terima Kasih Sudah Menonton, Apa saran untuk video selanjutnya kawan-kawan ?
Would like to see the interior, seats, carpet, steering wheel, roofline, doorpanels..
@@LucasCbassBR there are still many advanced processes
What music on the end was ?
Om dr mana sih om?kite beguyur itu spti kosa kata dr daerah bengkulu - palembang.maap kl salah om..salam.
@@agungprabu4044 Lahat, Sumsel bang
Все кто делает ремонт своими руками достойны уважения 👍
Спасибо тебе друг. Мы уважаем вас
Mantap ,,,semoga bapak bapak ini tetap sehat,dan di berikan rezeki,olh yng mahakuasa
Aamiin, terima kasih bang
Давно мечтал увидеть двигатель FIAT 124, интересно
Так посмотри в ваз там один в один
@@РетроградныйМеркурий-з4ш ты не прав, изучи матчасть
Да, это. это то, что мы делаем
Спасибо
Спасибо
Greetings from USA. Love your Fiat 124 and was very impressed 👍 with your skill and ability to get her up and running and looking great! Good job!
You know what? This job is very good!
You dont have any precisious things, but the car works perfectly. Awesome!
The color is beautyful too!
Dont stop restoring cars!
Thanks for watching friends, this is our struggle. We hope that the history of this car will be preserved, even if we do it modestly.
Salam sehat wal aFIAT..dari Jateng
Молодцы ребята!!!👍👍👍
заранее спасибо
I think that this is the only video on youtube that show te fully dissasembly and reassembly of a 124 Fiat Engine, later used in the 128 and 131 too. Chains and belt driven, beautiful imple and confidentable engine
Really? Oh thanks bro
Thanks for watching
Really? Oh thanks bro
Thanks for watching
@@kitebeguyur Yes! A funny part is that in December my dad and i rebuilt the engine of our Fiat 131. It use this same engine, but in a 1.6 liter version and belt driven
Mantap dilanjutkan
Terima kasih bang selalu dukung 🙏
Judge: ... and what were your husband's last words?
Wife: Honey, I laid some old engine parts in the living room. Don't mind them for a few weeks...
Thank you for your comment, hope it is better
Good job!
Semoga sukses selalu
Aamiin terima kasih bang
Filipino style!! ♥😉😉
Спасибо за ваши комментарии
The Lampredi engine,had two versions in the same block,the OHV and DOHC,instead of a cam in block,a jackshaft replaced the camshaft,to drive the distributor,the cam is driven by a short timingbelt in the OHV in later versions of the Fiat engine
,later the Russians modified the design with a timing chain and a OHC ,the Lada gearbox interchanges with the Fiat bellhousing,chassis parts interchange from the LADA
Good thanks your advice friend
An even the OHC was developed by Lamperdi for the 128, that same engine will later be as base for the FIRE engines
Super 👍
Thank you very much
This is what I call it working group with love 💚🎯🎩
Thank you friend
Keren videonya
Terima kasih kak
Не пойму где вы находите такие ржавые тачки?
Да, давно не использовался
aalamat bengkelnya dimana Boss, cuma kerjain fiat aja mobil tua lainya bisa gak Boss
Om persamaan head nyabpake punya apa salam dari medan
Spare parts masih ada ya?
Masih pak cuma sudah susah ditemukan
Kalo diplembangcari spratpart fiat doToko mano Kak....rencana mau melihara fiat 124 juga Kak...??
Makasih sudah nonton kak, kemaren kebanyakan beli di luar Palembang kak karno la susah nemuke sparepart Fiat 124 di Palembang kak
Большая разница между fiat 124 от ваз 2101
Спасибо за просмотр
Good idea
Thank You
Двигатель от нашего отличается , Лайк👍👏
На много лучше работает чем вазовкого
Спасибо за просмотр, мы просто пытаемся
@@АлишерКамбаров-к9о Спасибо за просмотр
Супер🤘🤘🤘
Благодаря, че гледате приятели
Специальная от слова специалисты
Спасибо за просмотр, мы просто пытаемся
@@kitebeguyur удачи в трудовых свершениях
did you buy a new kit for the pistons ?
Yes, I replaced it because the old one was not functioning properly
Torque wrench anyone? Na use The 1.5 inch Marples Just as good !! Brilliant
Thanks for watching friends
Mas. Apa benar ya sekarang bisa beli spare part langsung dari Italia/ pembuat mobil ini via online, sparepart masih di produksi dan jika beli sendiri harga tak begitu mahal..aku lihat restorasi motor Vespa jadul sparepart aslinya masih ada di.italia..
Benar mas, seperti nya sudah banyak orang yang langsung beli di Italia secara langsung lewat online. Tapi saya belum tau cara pembelian nya mas. Soalnya saya masih cari diseputaran komunitas yang ada di Indonesia. Coba aja buka market sparepart global untuk cari part langsung dari negaranya untuk harga yang lebih terjangkau. Kalau di Indonesia sendiri ada juga yang sudah stok barang begitu mas. Harus banyak bertanya di seputaran Komunitas baik yang di sosial media Facebook, ataupun di market Indonesia mas. Kota yang masih banyak stok ini biasanya Jakarta, Surabaya, Jogjakarta, Medan dll mas
@@kitebeguyur Om info lah untuk top piston 1.. rotor platina nya pas ke busi 1 atau harus melewati busi 1.. dan apakah ada untuk tanda di gir as Delco nya mohon petunjuk om
Её со дна океана достали? Как клапаннная крышка могла сгнить???
из-за ржавчины
Морской климат
Молодцы возрадили машину из пепла
надеюсь, ты сможешь добиться большего
@@kitebeguyur у меня есть тоже 21013 эта тот же фиат очень дорожу ей очень хорошие и надежные машины были
@@СельскаяЖизнь-к6г Я надеюсь тебе повезло
@@kacangtanah5881 а мне в чем
Fratello mi aiuti come regolare la puleggia manovella con la puleggia camma, perché il motore della mia Fiat 124 non parte? C'è un errore nella regolazione della catena.
Om persamaan fakum rem fiat Uno 2tu ccok nya pkek fakum mobil apa Om?
Mohon balasan nya,soal nya fakum rem fiat Uno ku fakum nya bocor
Kalau tidak salah persamaan nya mobil kijang om, tapi konsultasi lagi dengan penjual part mobilnya atau bawa contohnya biar bisa cari persamaan om
Good
Thank you for watching friends, we are aware that there is still a lot to learn.
Kalau di swap cocoknya pakai mesin apa ya om
Saran ya om, biasanya banyak yang pakai mesin kijang om
@@kitebeguyur oke om makasih 🙏🏼
@@wldnjhrd6952 Terima kasih sudah menonton om
No torque wrench ???
as you can see
In the old days 1950s , fiat recommended the sigarette paper method to measure the gap between bearing and crankshaft. You first insert a sigarette paper between the bearing and crankshaft. You torque the bearing to the specified tightness. The crankshaft then could spinn freely. You have to repeat the process and insert two cigarette papers. Now the crankshaft can rotate but with force. You go with the same process a third time inserting 3 cigarette papers. This should block the crank shaft completely. If with the insertion of three papers the crankshaft was still possible to be rotate it meant that you had to fit thicker bearing. I not making it up. I read it in a Fiat factory manual.
D mana mas bengkel y
Restorasi di rumah saja itu kak
@@kitebeguyur daerah nya di mana mas??d palembang y,,saya mau restorasi juga mass,,bs gak?
I cannot imagine working in a car in bare feet and flip flops!
Thank you for the comments, I hope it is better
Om mau tanya itu beli sperpartnya dimana y??
Untuk pemesanan biasanya transaksi lewat online, rajin-rajin cari di sosial media
Full restoration?? Yep, Filipino style 😀😀
Machine restoration, read in the main title
did you buy and install a new cylinder head gasket ? in the video it seems that you just put a silicon
Yes for the engine parts we do the complete replacement, maybe there are some parts that are not included in the video footage
Машина-то англичанка
спасибо за просмотр этого видео
Bengkelnya dimana
Kita di Lahat Sumatera Selatan bang
блин даже у них есть съемник для поршневых колец. Обычно русские берут пару банок из под кофе и ипару болтов...
Спасибо за ваши комментарии
Из какой вы страны?
Я родом из Индонезии, Юго-Восточной Азии
👍👍👍👍👍👍👍
Thank you for watching friend
Lokasi dimana bang ?
Lahat, Sumatera Selatan. Indonesia bang
Я также восстанавливаю мотоцикл Днепр
Спасибо за ваш комментарий
Это не реставрация!!! А отмывание запчастей и ничего более, настоящая реставрация это целый процесс, так что н чего общего с реставрацией тут нет...
Как это можно называть реставрацией ! В грязи на полу без инструментов . Моторный отсек покрашен вместе с грязью и ржавчиной ... Про ремонт кузова вообще нет нормальных слов .
Спасибо за комментарии, надеюсь, у вас получится лучше
Habis dana berapa bang kalo restorasi mesin?
Kurang lebih 4 juta kak, soalnya bongkar seluruhnya
Это же lada 2103, молодцы
Да, может быть. это фиат 124
Офигеть как всё похоже на ваз2101
Спасибо за ваш комментарий
А что Вы там увидели похожее на 2101?В плане двигателя-этот ФИАТ-не имеет ничего общего,с 2101 нашим!Только КПП внешне похожа,да,но передаточные числа в ней могут быть другие!Карданный вал,который парень отмывал от грязи и ржавчины,да,такой же,внешне,но размеры-возможно отличаются!На тех,самых первых итальянских ФИАТах-124,в первые годы их выпуска,устройство карданной передачи и заднего моста,его подвески,расположение задних амортизаторов-было совсем другое!После сотрудничества с ВАЗом,впоследствии,инженеры ФИАТа применяли в своих 124,выпускавшихся в Турине,до 1974 года,много чего разного,примененного на ВАЗ-2101,поняв,что наша конструкция лучше,да и проще!А та машинка,снятая в ролике,явно не в Италии сделана,а скорее,Индийский вариант 124,праворульный!Так как и в Индонезии,где живет автор канала,тоже левостороннее движение!Видно было хорошо,в первом ролике,как парень на этом ФИАТе-124 ехал,по левой полосе!!!Для нас это очень непривычно,видеть такое!
@@ВалераМиронов-б5м ну круто.
🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🇧🇷
Salam muslim)))
Salam Muslim
Would visit the site of the LADA owners in Russia. They would write in English. "Guys, we need a Fiat 124 engine!"
You would have been sent a working engine from a VAZ 2101 car. In fact, this is the same thing.
Thanks for watching friends
Sorry, you are wrong. It's not the same.
@@Sakmara_Orenburg yes this is fiat 124
у них общего только коленвал и поршни, и то только с 2101 на 1.1-1.2 литра.. вазовский современней мощный и технологичней
они схожи как двигатель узам 408 и узам 412
@@анатолийАН-м9к С УМЗ-412 этот Фиатовский мотор не имеет ничего общего,практически,распред-вал у него внизу,в блоке цилиндров,привод клапанов-через толкатели и штанги с коромыслами,как на двигателях ГаЗ-21 и 24,УАЗах всех старых,402 мотор на Газели первой,так же устроен,только привод распред вала-шестернями,а на этом Фиате-цепью короткой,в этом разница между ними!А УМЗ-412 имеет верхнее расположение распредвала,так же как и на всех ВаЗовских моторах-распредвал-в головке цилиндров!Вот с 408 мотором-для Москвича-408,сходство большое у этого мотора Фиата!Тут не поспоришь,много общего!