У меня бортовой Газон 52 1987 г.выпуска, стоит во дворе. Все родное! В 90 в счет зарплаты отдали. Заводится с пол оборота. Больше половины своей жизни, машина простояла, толком не ездили. Кузов нужно ремонтировать, прогнил от дождя и снега. А кабина и не думает даже гнить. Вот что значит Советский!! Металл! Привет всем! с Алма-аты.
Мой тысячный лайк, вспомнил детство, такой Газончик возил доярок в деревню где мы были летом на каникулах у бабушки, он нас подвозил, шофёр дядя Боря, всегда выходил, сажал нас в кузов и сам закрывал дверцу 4:36, очень серьёзный был мужчина, до сих пор помню этот подвывющий звук мотора при езде по дороге из плит...
У нас в колхозе точно такой был, водитель был очень хороший, всегда был ухожен и исправен как технически так и эстетически. Тент правда имел сбоку по три окошка, спереди по бокам были окошки а посредине типа вентиляционный люк, сзади по бокам тоже два окошка. А так один в один брат близнец. Подписка и ЛАЙК.
@@OVVTG Мой отец точь в точь такую же новую получал в 81ом году (я ещё в сад ходил). Только на тенте по бокам тоже такие же окошки были. Особенно нравилась калитка на будке (сзади), и седушки складывались к стенке (длинные во всю будку). Номер до сих пор помню 26-36 юга.
Отец работал на Газ -52 хлебовоз, я вырос в такой машине.. очень приятно смотреть и вспоминать) хорошая машина, простая, надёжная, единственное-обороты не любит, и скорость
Зажигание,и хорошо ориентированный карбюратор,позволяют заводить ногой любую " шестерку",как мотоцикл(выиграл множество споров, по поводу завода и,любой,хоть на холодную,хоть на горячую!
Он шепчет просто ,газик в хорошем состоянии,я в армии БТРы ремонтировал на бтр 60 чайка стояли такие моторы 2 шт так стоишь рядом и не слышно как он работает шептал просто
Где вы набрали моторов от Чайки их в год выпускали не более 10 штук, на головном предприятии в отдельном цеху охрану нес наряд КГБ, даже подойти туда близко не безопасно было. один раз пинков получил за любопытство.
Здравствуйте. Поздравляю вас с приобретением. Очень достойный автомобиль, комплектный и в отличном состоянии. На заднем борте буквы гос номера СВ Свердловская область. Если не ошибаюсь, то видел в продаже этот автомобиль на Авито в г. Кировграде Свердл. обл.
На самом деле это объявление привлекало внимание. Машина на самом деле редкая, вдвойне редкий ее сохан. Берегите ее, таких больше не найти и выпускать такие больше не будут никогда. А осталось очень мало. Все на металл здали. Где теперь газик жить будет? Если это конечно не военная тайна🙂
Это восьмёрку запаришься крутить, там вечная проблема, то недолил то перелил. Эти моторы у хорошего водителя с полтычка запускались. Зиловский смотря как тоже отрепетируешь
У старых водителей есть такое правило: завел с "кривого" стартера,машина ухожена(раньше не говорили не техобслуживание,а ТЕХУХОД)Неплохой образец!Здравия,благополучия!!!
@@OVVTG у меня где-то дома есть такой знак. Снял с заброшенного КАвЗа. Правда состояние знака неважное, есть повреждения и отколотые места. Но восстановить можно.
Лукавишь. Было сразу видно, что машина на ходу и в хорошем состоянии. Но все равно респект! Почему так редко видео выкладываешь? Ждем новых приобретений!
Потому что привезли ее из свердловской области за 2000 км и когда она у них оказалась мне неизвестно )) , а да кстати зима бывает с завидной периодичностью
Эххх полставторой, сколько воспоминаний. Едешь бывало в гору на третьей, коробка воет и ты тоже плачешь с ней в унисон 🤣. Потому как на третьей он более сорока не ехал, а на четвёртой 75 предел.
На сколько я помню, эта модификация газона грузотакси почти Газ 51, с кабиной от 53. Итого по факту жизнь на конвейере 51го реинкарнировалась и с учетом Китая и Кореи занимала более полувека. Больше наверно только паровозы выпускались.
Антифриз к сожалению не обладает интеллектом и ничего не ищет, а то что его текучесть и коэффициент расширения выше чем у воды абсолютно ничем не вредит просто нужно автомобиль держать в исправном состоянии
Все зависит от размера хозяйства и вида использования авто, его состояния.По железу, буханка быстро сгниет, а 52-й, если немного следить, хватит на всю жизнь.По расходу бензина, небольшая разница.Зато, можно больше привезти за один раз.Не смотрите, что написано в книге или в википендии - это максимальный расход при полной загрузке.Менее капризный в обслуживании. Запчасти, пока еще доступны.При желании, можно запастись кое-чем из СССР. Не думаю, что Вы будете его очень часто эксплуатировать. Ломается он редко, если запчасти не китайские. По статистике, многие, на АВИТО и ДРОМе, продают или меняют ГАЗ-52 на ГАЗель или УАЗ, НИВА и на др. Обозначим это мнением(желанием) большинства. Что касается меня, то ,я, предпочел бы ГАЗ-52. Во-первых, он мне нравится, а во-вторых, я, его знаю.Не спеша ищу себе такой новый или с малым пробегом.Успехов Вам!
@@ru8198 Благодарю вас. Мир! вашему дому. Согласен с вами на счет запасных частей. Я не знал что у нас в Алматинской обл по крайне мере, при желании найти зап. части СССР не проблема. Есть еще в гаражах или на сайте Колеса ОЛХ. Да и на авто-базарчиках. К стати сегодня сватали буханку, предлогали 400 т. Тенге по вашему это примерно 70 000 рублей. Дали время до утра, время сейчас 00.23. Буханка 1992г.в. видимо металл еще советский и я бы не сказал что он гниёт. Одним словом, сам приятно удивлен.🤗
@@OVVTG У меня брат служил в армии 1991-93. Возил командира на 469 и он как ярый Уазист советует буханку тормазнуть, ну типа она хоть где пролезет, а груза, типа столько же можно перевезти🤗
Не такой уж редкий,до сих пор бегают по дорогам. Под капот 8 влазит(газ-53),6-ке места за глаза,клапана регулировать гемор. С ручки будешь так заводить,выбьет большой палец,порвет одежду,в лучшем случае. Хват одной рукой, без охвата большим пальцем,прокручиваешь до начала сопротивления(поймал компрессию),и резкий толчок. Только не гоняй его,60-70,а то сальник потечёт.
@@OVVTG что планируешь дальше сним делать грузопадемность как у газели для деревни если только для трассы негож скорость его 60 Даш больше пагонит масло через заливную горловину атак молодец луче смашиной заниматься
На 15 рублей, по 3,62 получается 4 бутылки водки, вот вам порядок работы цилиндров газ 51, этот порядок мне рассказал старый коммунист, говорит никогда не забудет 🤣🤣🤣
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Молодец парнишка! Береги его, машина из СССР вечная ☝️
Да машинки родом из СССР душевные и надёжные
Вечная,купил,и хер продашь ето дерьмо.
такой же 52 стоит в гараже выпуск 73 года.переделан под бортовой.береги машину их осталось не так и много. лайк .
Как же я рад, что газик попал в хорошие руки👍 удачи вам в восстановлении 😊
Спасибо!!!
Это прелесть какая то... Теплота, доброта! Спасибо. Первые кадры - думал это масштабная модель :)
спасибо!! приятно
Отличное состояние! Этот авто производства еще 70-х... Все оригинальное! Это клад! Повезло с машиной.
Да это точно спасибо!!
У меня бортовой Газон 52 1987 г.выпуска, стоит во дворе. Все родное! В 90 в счет зарплаты отдали. Заводится с пол оборота. Больше половины своей жизни, машина простояла, толком не ездили. Кузов нужно ремонтировать, прогнил от дождя и снега. А кабина и не думает даже гнить. Вот что значит Советский!! Металл!
Привет всем! с Алма-аты.
Да качество было!!
О, газончик мой ровесник!
У меня был такой,только без тента в 1990 году.
Я на таком начинал 1984 г.мой1й,ав-ль.
Огонь! Слесарил в траспортном, был такой у парня. Ухоженный, светло синий. Внутри чел войлоком простелил - тёплая и тихая машина получилась.
Мой отец 70 годы ездил 51 груз такси кабиа токй желтого цвета.Ятогда учился 5 6 классе ездил за рулем.Машина просто КЛАС. Машина был новый с зовода.
На таком работал в 1993, году, только фургон был,заводил даже, в -35.машина хорошая, только больше 60 не гнать,любит натяг,и бездорожье
Мой тысячный лайк, вспомнил детство, такой Газончик возил доярок в деревню где мы были летом на каникулах у бабушки, он нас подвозил, шофёр дядя Боря, всегда выходил, сажал нас в кузов и сам закрывал дверцу 4:36, очень серьёзный был мужчина, до сих пор помню этот подвывющий звук мотора при езде по дороге из плит...
Парень большой молодец. Пусть Газик радует тебя еще много лет. Привет из Воронежа.
У нас в колхозе точно такой был, водитель был очень хороший, всегда был ухожен и исправен как технически так и эстетически. Тент правда имел сбоку по три окошка, спереди по бокам были окошки а посредине типа вентиляционный люк, сзади по бокам тоже два окошка. А так один в один брат близнец. Подписка и ЛАЙК.
да судя по архивным фото, так и должны быть окошки размещены. Тент шить буду также сделаю.
@@OVVTG ну я рад, что инфа моя была полезной. Удачи Вам ну и если, что подсказать - обращайтесь!!!
Спасибо
У отца был тоже газ 52, детство вспомнилось и родной звук👍
Да, это точно машина детства
@@OVVTG Мой отец точь в точь такую же новую получал в 81ом году (я ещё в сад ходил). Только на тенте по бокам тоже такие же окошки были. Особенно нравилась калитка на будке (сзади), и седушки складывались к стенке (длинные во всю будку). Номер до сих пор помню 26-36 юга.
Тент буду новый шить обязательно окошки верну
@@OVVTG Делай на свой вкус. Удачи в восстановлении. ✊
Шикарный автомобиль, в хорошем состоянии!
Отец работал на Газ -52 хлебовоз, я вырос в такой машине.. очень приятно смотреть и вспоминать) хорошая машина, простая, надёжная, единственное-обороты не любит, и скорость
Мое детство прошло в этой машине Батя работал на таком .а чтобы быстрее заводился нужно подписать бензонасосом бензин и пару раз нажать на педаль газа
Доводилось ездить пассажиром на грузотакси на базе ГАЗ -51!Надежная машина.
Когда дверь открыл, мне даже запах из кабиныв нос дал.
Зажигание,и хорошо ориентированный карбюратор,позволяют заводить ногой любую " шестерку",как мотоцикл(выиграл множество споров, по поводу завода и,любой,хоть на холодную,хоть на горячую!
Машина не убиваемая🤘🤘🤘
Она ещё 3000 лет поработает! 🤘🤘🤘
😂😂😂,особливо мотор,два раза газнув нормально і застукав
@@ЮрійСукало-г2ю а ещё 92 зальешь и клапана сгорят так как 80 негде нет
Евгений это где же ты его откапал, я был уверен на все 100% что их уже в природе не существует?! КРАСАВЧИК!!!
Свердловская область!!!
@@OVVTG береги такую красотку
Да ему будет хорошо
@@OVVTG неужели у нас в области такой сохранился? ГАЗ 63 есть, а такого я не видел в продаже.
Поздравляю с приобретением. Газончик супер! Нравятся мне 52-ые.👍
Такие душевные
@@OVVTG Это точно, автомобиль с душой
👍сразу детство вспомнил.
Работал на 52 инструктором по вождению , за зиму один раз перебрал двигатель , школьников обучал .
На52 обучался на таком же и год работал до армии,👍,🚛мой первый опыт работы 1984год.
Ух ты,редкая машина в наши дни!
Удивительная сохранность !
это машина для меня водителя.
Хорошая техника, береги Газон 52.
Да он не будет особенно нагружаться
Хорошая машина.расход небольшой.проходимость неплохая а вот масло лучше родное лить.да он отлично работает.сразу малые обороты держит..
23-24литра на 100 км.
Он шепчет просто ,газик в хорошем состоянии,я в армии БТРы ремонтировал на бтр 60 чайка стояли такие моторы 2 шт так стоишь рядом и не слышно как он работает шептал просто
Это точно
С меня подписка.люблю советскую технику,у нас 131 в стоке 1974г ласточка в раб состоянии.
Где вы набрали моторов от Чайки их в год выпускали не более 10 штук, на головном предприятии в отдельном цеху охрану нес наряд КГБ, даже подойти туда близко не безопасно было. один раз пинков получил за любопытство.
У меня такая же 1987 года, тоже хорошем тех состоянии, тока уже 2 года без дело стоит
Продай пожалуйста свой ГАЗ 51!
Так у меня газ 52
Находится в в Чурапче
@@ДьячковскийНиколай-к4с какая цена за машину? Документы есть?
Есть, птс сор, номера как положена, 50000 руб
Огонь давление 3ка👍👍👍👍
В школу ездили на таком Газоне,было время.
Супер просто 👍👍👍
при движении подвывала или кпп или мост в детстве часто такие мимо гоняли по улицам да и цвет кабины не забываемый
Коробка прямозубая 51 воет
@@OVVTG значит ошибся,маленький был
Нет не ошиблись как раз все правильно, на некоторых 52 ставилась коробка передач 51, а на некоторых уже косозубая 53
Здравствуйте. Поздравляю вас с приобретением. Очень достойный автомобиль, комплектный и в отличном состоянии. На заднем борте буквы гос номера СВ Свердловская область. Если не ошибаюсь, то видел в продаже этот автомобиль на Авито в г. Кировграде Свердл. обл.
Да это он и есть я как увидел сразу купил !!!
На самом деле это объявление привлекало внимание. Машина на самом деле редкая, вдвойне редкий ее сохан. Берегите ее, таких больше не найти и выпускать такие больше не будут никогда. А осталось очень мало. Все на металл здали. Где теперь газик жить будет? Если это конечно не военная тайна🙂
классный грузовик! рад за тебя)
Спасибо!!
Работал на такой машине в 84-85 годах.
Я приветствую тебя, полный тёзка. Ты откуда?
В 80х работал в мелиорации, на таких газонах возили по полям бригады рабочих. Таких газонов было пруд пруди, называли их ЭРКИ, почему не знаю. Удачи!
Спасибо
Замечательный автомобиль!!!
Поздравляю с покупкой. Сделай видос о БТРах. Как зимуют, что нибудь интересное по снимай с ними
Да они под снегом все )))
Раньше водители всегда говорили что любой газон сложно запустить кривым, а вот зил хорошо заводится.
Вообще кривой штука полезная
Это восьмёрку запаришься крутить, там вечная проблема, то недолил то перелил. Эти моторы у хорошего водителя с полтычка запускались. Зиловский смотря как тоже отрепетируешь
У старых водителей есть такое правило: завел с "кривого" стартера,машина ухожена(раньше не говорили не техобслуживание,а ТЕХУХОД)Неплохой образец!Здравия,благополучия!!!
Тогда говорили так с пол тыка,а про плохих шоферов так довёл до ручки,(а ещё она называется кривой стартер),
Машина - сказка! Надо ещё будет обязательно найти "Знак Качества", что ставился на их передок слева.)
Да обязательно найду и поставлю
@@OVVTG у меня где-то дома есть такой знак. Снял с заброшенного КАвЗа. Правда состояние знака неважное, есть повреждения и отколотые места. Но восстановить можно.
Насколько я помню, знак качества к 52 газону не относился. Он ставился только на 53
Отличный газончик👍👍👍
Точно на таком только с завода я получал и работал лето и ушол тк возил доярок,на летних лагеря это не по мне, глазик отличный для этого
Лукавишь. Было сразу видно, что машина на ходу и в хорошем состоянии. Но все равно респект! Почему так редко видео выкладываешь? Ждем новых приобретений!
Вот каждый раз находится один товарищ который не верит, эту машину я купил по трем фотографиям
Просто машина стояла обутая в цепи и на улице снег если не на ходу то зачем были цепи?
Потому что привезли ее из свердловской области за 2000 км и когда она у них оказалась мне неизвестно )) , а да кстати зима бывает с завидной периодичностью
Это верно подметил.
@@OVVTG Масло меняют только с прогретого двигателя.Когдато работал на 52ках 85-88г.
Советское чудо!
А еще были Газ 51 грузовое такси ,только чаще кабина и кузов у них были синего цвета.
Да были газ-51р
Это были с новой решёткой.
Самая хорошая машина и не маленький и не большой автомобиль это между газелью и газ53
Да именно по этому и взял, а то за чем то небольшим на КрАЗе ездить это целая экспедиция
@@OVVTG КрАЗ не в габарите, а этот в самый раз.
Эх, повезло тебе с ним, классный газончик, я такой упустил(
так будут еще, 52 пока еще встречаются
У нас на работе такого же цвета есть гоняет бодрячком да мало того ещё и движок фарсированный с БТР стоит
Классно, там и масляный фильтр центрифуга, а я за картонным сменным элементом побегал.
Чем отличается бтровский
Пломба на спидометре - офигеть как давно это было , вторая должна быть на коробке .
Надо глянуть
вообще то их три стояло, кпп, спидометр, и окошко рамки.
РАБОТАЛ НА ГАЗ-52 ГРУЗОТАКСИ, 1988ГОД.
Подскажите где стоял Таксометр если был.
@@OVVTG В совхозе машина была, какой там таксометр.
Приветствую, а у вас сайт есть и где вы?
Сайта пока нет, мы скорее клуб по интересам в ВК есть в Инстаграм, а так одноклубники по всей стране
коробочку от 53 и однокамерный карбюратор и конфетка а еще не забудь пальцы рессорные шприцевать
Да судя опять же по справочнику НИИАТ коробка от 53 вполне могла устанавливаться, а вот карбюратор меня этот вполне устраивает
@@OVVTG однокамерный к-22г лучше работает, жрёт меньше, а в тяге я разницы вообще не заметил
Спасибо за обзор.
Рад что понравилось
Жду продолжения!
Вот теперь надо кабиной заняться
@@OVVTG Спасибо автор! В детство вернул.
машина хороша!!!
А главное я больше не слышал чтобы сохранились
@@OVVTG это уже редкость что то найти в таком состоянии
Ну там кабина конечно требует внимания, а так да
кабину подшаманить и и покрасить ее всю и будет огонь машина
Да уже в поисках кабины всборе
Тачка огонь))
В Черниговской обл, есть такой в идеале,цвета хаки,
Здорово!!!
Расскажите про историю этой машины. Мужик где то ее похоже выкупил в 82 году (наверное в трансагентстве). Интересно было бы узнать. Спасибо
На этот газон делал обзор И. Зенкевич
Ага)))
А ручкой должен с 1 оборота ,работал когда-то/первый рабочий авто после службы в СА./
Хорошая машина
Зачёт
Эту машыну еще называли "грузотряси " так как в кузове трясло капитально.
Ну как не работал когда ни пыли нет патрубки все целые обычно все пересыхает и трескается когда машина долго стояла .и полбака бензина рабочая машина
Патрубки как раз пипец стоит их пережать
Маленький совет, катушку поставь в верх носком, в катушке масло , не обязательно, но может про течь.
Не могу у меня все аутентично
когда в текстолитовом носке трещина тогда да , трансформаторная охлаждающая жидкость.
А что индикатор поворотов /аварийки постоянно горит?
Зачет, надо заехать, прокатится.
Давно пора !!! И на КрАЗе!!! И на 69!!
@@OVVTG и бардак надо помочь оживить)
Солярку то куда заливать ( как автор сказал)
Так и не увидели ?
ГАЗ-51А с новой кабиной вот и все! Задний мост от ГАЗ-51, кузов тоже рама и все остальное!
Смотря какие цифры после 52 идут
Не рядом. Машины разные. Даже в раме есть отличия.
@@customs2812 Это уже поздний вариант, а первый с рамой от 51
На него категория с нужна ?
Конечно
По грязи он идёт красава
А если на зад воткнуть по колесу от т-40, вообще прёт дурниной
👍🏻👍🏻👍🏻
У нас на газ 52 брызговики тоже на месте
Классный конструктив
Сколько расход горючки? На 52 и на 53?
15-17 у газ52
У вас защита и поддон двигателя как на газ 63, выемка под редуктор
Если на воде то какой тебе термостат.перехватит радиатор зимой
На воде только попробовал на наличие течей, а так конечно антифриз
Эххх полставторой, сколько воспоминаний. Едешь бывало в гору на третьей, коробка воет и ты тоже плачешь с ней в унисон 🤣. Потому как на третьей он более сорока не ехал, а на четвёртой 75 предел.
А больше и не надо в колхозе,в деревне да и в городе ,тогда ни кто не спешил ни куда,движение было спокойным
Авто конструктивно прост и надёжен, но у умелых и заботливых хозяев, хотя есть свои болезни, как и во всех автомобилях.
Это точно
На сколько я помню, эта модификация газона грузотакси почти Газ 51, с кабиной от 53. Итого по факту жизнь на конвейере 51го реинкарнировалась и с учетом Китая и Кореи занимала более полувека. Больше наверно только паровозы выпускались.
У нас вЭфиопии ,много таких машин.брат у тебя нет компрессии.
АТЛку снимай почаще!
По весне разбирать начну для реставрации вот уж наснимаю))) особенно как торсионы вынимать буду
Здравствуйте, не подскажите от чего масляный фильтр и ремкомплект резинок на фильтр.
52 в магазине еще продаются
Молодец!
У меня заводился, просто от поворота ключа, без пуска стартера. Правда после стоянки не более 10-15 минут.
Не понял, задние рессоры на подушках,а передние на пальцах! Так бывает???
Задние тоже на пальцах
все рессоры газ51-52 на пальцах, на этом тоже.
У нас в автобазе был 52ой, хлебовоз, 90го года выпуска, рессоры на подушках, как на 53ем.
Поменяй редуктор заднего моста от газ 66 будет проходимость лучше
Да так и сделаю поставлю от 66 с кулачковым дифференциалом
Чувствуется, что машина не видела рук частников
Номера уже частные
Антифриз зальешь?Там нет же расширительного бачка..
И что что нет, просто на 10 процентов меньше, ну почему же все разом перестали читать литературу?
Если только так.Все равно опасно!
Чем?
Потому что антифриз ищет слабые места.Даже тот же радиатор может потечь.
Антифриз к сожалению не обладает интеллектом и ничего не ищет, а то что его текучесть и коэффициент расширения выше чем у воды абсолютно ничем не вредит просто нужно автомобиль держать в исправном состоянии
Раньше он был везде с училищах и автошколах для подготовки водителей
Вообще очень душевная машинка
А че ты в степи да
Мужики, подскажите пожалуйста, какую машину оставить себе по хозяйству, Буханку или Газик 52 бортовой?
Смотря какие цели, у меня и буханка и вот 52 взял
Все зависит от размера хозяйства и вида использования авто, его состояния.По железу, буханка быстро сгниет, а 52-й, если немного следить, хватит на всю жизнь.По расходу бензина, небольшая разница.Зато, можно больше привезти за один раз.Не смотрите, что написано в книге или в википендии - это максимальный расход при полной загрузке.Менее капризный в обслуживании. Запчасти, пока еще доступны.При желании, можно запастись кое-чем из СССР. Не думаю, что Вы будете его очень часто эксплуатировать. Ломается он редко, если запчасти не китайские. По статистике, многие, на АВИТО и ДРОМе, продают или меняют ГАЗ-52 на ГАЗель или УАЗ, НИВА и на др. Обозначим это мнением(желанием) большинства. Что касается меня, то ,я, предпочел бы ГАЗ-52.
Во-первых, он мне нравится, а во-вторых, я, его знаю.Не спеша ищу себе такой новый или с малым пробегом.Успехов Вам!
Все прям в точку если вездеход не нужен, а нужна именно транспортная машина, то наверное 52 то что надо.
@@ru8198 Благодарю вас. Мир! вашему дому. Согласен с вами на счет запасных частей. Я не знал что у нас в Алматинской обл по крайне мере, при желании найти зап. части СССР не проблема. Есть еще в гаражах или на сайте Колеса ОЛХ. Да и на авто-базарчиках.
К стати сегодня сватали буханку, предлогали 400 т. Тенге по вашему это примерно 70 000 рублей. Дали время до утра, время сейчас 00.23.
Буханка 1992г.в. видимо металл еще советский и я бы не сказал что он гниёт. Одним словом, сам приятно удивлен.🤗
@@OVVTG У меня брат служил в армии 1991-93. Возил командира на 469 и он как ярый Уазист советует буханку тормазнуть, ну типа она хоть где пролезет, а груза, типа столько же можно перевезти🤗
Доброе время суток вам, скажите пожалуйста газ 52 05 у вас цел, если да, вы не хотите его продать.
цел конечно и даже новая кабина к нему лежит
Ну почему же "редчайший"??? В каждой ПМК, каждой строительной организации, да и в колхозах-совхозах такие были!
Ключевое слово были
@@OVVTG , ну так понятно, что сейчас-то их уж днём с огнём...
К сожалению уходят старички(
Не такой уж редкий,до сих пор бегают по дорогам.
Под капот 8 влазит(газ-53),6-ке места за глаза,клапана регулировать гемор.
С ручки будешь так заводить,выбьет большой палец,порвет одежду,в лучшем случае.
Хват одной рукой, без охвата большим пальцем,прокручиваешь до начала сопротивления(поймал компрессию),и резкий толчок.
Только не гоняй его,60-70,а то сальник потечёт.
часто 52-05 видите на дорогах? большими пальцами и не охватывал.
Чумавой аппарат
Ичто внем редкова просто прошлый век расскажи луче чем отличается двигатель газ 51 игаз 52
Что редкоВА точно не скажу, а вот редкого в нем много чего, к примеру руль, бак, кузов, да и вообще ГАЗ-52-05 редок.
@@OVVTG что планируешь дальше сним делать грузопадемность как у газели для деревни если только для трассы негож скорость его 60 Даш больше пагонит масло через заливную горловину атак молодец луче смашиной заниматься
На 15 рублей, по 3,62 получается 4 бутылки водки, вот вам порядок работы цилиндров газ 51, этот порядок мне рассказал старый коммунист, говорит никогда не забудет 🤣🤣🤣
Это точно
термостат с водой- радиатор заморозишь.
Там уже антифриз
Там 2 крана, на радиатор, и на блок двигателя, так что ни чего страшного.