...Поработал на 255 ( КОМИ Респ. г.Усинск), одни тёплые воспоминания, надёжная и простая техника, а вот если тонны четыре(дорожную плиту) положить на задние мосты то ему цены нет, тем более сухой снег....Хоть бы снег с техники убрал, это Краз изначально ехать не хотел, так как к нему водитель относится как к КУСКУ МЕТАЛЛА.
Дергаться, буксовать в снегу и закапывать совсем не обязательно. Достаточно плавно и внатяг накатывать снег под колесами, по сантиметру, потом по 10 и так далее пока накат не появится, чтобы ходом выехать. Трогаться надо очень плавно, чтобы не сорвать колеса в пробуксовку. Краз кразом, а уметь по снегу ездить все равно надо учиться. И это совет небольшой: чем выше передача, тем плавнее и точнее можно дозировать усилие на колесах, чтобы их не сорвать в пробуксовку. Иногда можно и на 3 раскачивать, и лучше не врубать пониженную в раздатке.
КрАЗ это мощь, этим Самцом надо уметь управлять. Батя 30- лет отпахал, но слопаткой под него не разу не лазил, единственное говорит зимой ведро с цементом с собой возил, что бы в подъемы с грузом( балки по15 т., краны по 20т.) залазить. Сейчас пенсия 14000 т. и грамота за без аварийное вождение.
Название конечно огонь!,но спешит-это сильно сказано!Так,не спеша,на холостых (для контенту)))старичок-бодрячок 255 пробивается к засевшим в снегах!Автору поклон!Отличный Крайзер!
Кразок лапоть тягач серьёзный, после него на КамАЗе первые два - три дня ни как не мог привыкнуть к тишине,неприятно как то было,как будто уши заложены.Для своих целей и задач машина добрая,надёжная чугуняка,только карданов и креставин соответственно многовато и железяки неподъёмные.А опыт он прийдёт через эксплуатацию по назначению если в голове масла хотя бы нижний уровень есть.Желаю здоровья Вам и вашему Автомобилю!🖐
@@ivanzenkevich АХААХ, дядя Ваня каким то чудом сагрился на мой комент хДД Вы то что тут делаете?) Ладно я снегом любуюсь, у меня такого добра почти ни когда не бывает.
@@bortyra 883 Ньютона на метр, это ты называешь ломовой тягой? Не буду спорить, лет 50 назад так и было, но на данный момент это устаревший кусок говна. Один только плюс - это холодный запуск. А так двигло херовое. Летом хер остудишь, зимой хер нагреешь
@@Викторович-я9уа ты хщли хотел от машины и двигла, которые как раз те самые 50 лет назад на конвейер встали (а то и больше)? Еще с какого-нибудь студебеккера или вообще ЗИС-5 потребуй характеристики современных грузовиков.
@@rusmorpeh3314 я это к тому, что не надо сейчас в данных реалиях ( когда даже у евро 4 КАМАЗа 400 кобыл и 1700 Ньютонов момента) превозносить кусок говна 50 летней давности. Открою небольшой секрет. В то время как этот самовар у нас считался верхом технологии и мощности, на фрейтлайнере уже ставили движки по 500 сил и кондёр стоял уже в 1985 году. И кстати есть видео на Ютубе про Фред 1985 года, который прошёл 3 ляма км без капиталки. Вот это машины были и это говно рядом с ним даже не стоит
Мужик техника у тебя 🔥 КрАЗ это мощь и сила, я уважаю данный автомобиль. На раму надо к примеру кузов чтобы вес был тонны 4-5. Техника хорошая я думаю что у тебя она будет в надёжных и умелых руках. Желаю удачи, жду новых видосов.👍👍👍
@@OVVTG Так чё городить огород ! К-162 безтолковый гробина получится? А телескоп ??? Береги молодость и здоровье Монипуль, ещё туда,сюда , опять же лучше праворучку с ним подыскать и блокир.и тепло, и кондёр и .....ну! это в идеале
@@OVVTG был у меня 260))) только блоки в телеге не работали, а так хорошая машина свистун))) но обстоятельства вынудили продать к сожалению, теперь хочется 255 купить и его испытать маленько
Летом ио что не сделал ё моё , надо зимой помучиться вот де Россия матушка ,я на таком работа в 87 году ,он по снегу гружёный свободно идёт ,в колее по пояс проваливался а машина ехала ,краз по человечески выручал.
Как-то раз было, что я такому кразу дорогу копал метров триста. Небольшой подъём был и снег сыпучий, как сахар. Он чуть-чуть мостами снег снимал, но не ехал совсем! Колеса тоже травили, ничего не помогло кроме лопаты. А у тебя нормально идёт. Может от прокладки зависит?😉 Лайк и подписка!
Чтобы било тепло берёшь камазовский корпус в месте с моторчиком и приваруешь по средине с низу заводской и ташкент в машине. 2 Чтобы не так слишно било воздухал в салоне делали колено на двигатель и воздухан виводили за кабину.
@@OVVTG тебе ли меня учить ,,водятел,,у меня шоферского стажа больше полувека, а если точно 53 годика всего лишь и про военную технику знаю не понаслышке,на твоём тягаче даже самоподкачка не работает не говоря уже про гур,и тудаже лезешь
Было летнее видео с уазиком, где краз в чистом поле засел. Наверное уже тогда надо было колёса стравливать. Сейчас в начале видео даже как-то удивило что краз такой безпомощный, а как колёса стравил так всё встало на свои места, чудес не бывает, надо давление в шинах подбирать под бездорожье. Кстати вопрос, вроде диски на кольцах, значит противопробуксовочных колец нет, а есть ли диски на краз с противопробуксовочными кольцами внутри?
Водитель хороший. Плохой водитель такую машину держать не будет. Включил пониженнную передачу и пошёл . Вытащил внедорожник. Было бы там 20ть застрявших машин он бы вытащил. Отлличный контенст . Надо на кабине написать спасатель.
Ошибаетесь, парни. С такой прокладкой и блоки не помогут! Типичный материковский водитель, который снег видит одну неделю в году и выезжаетиз смешного сугробчика с улыбкой победителя. Острейшая нехватка практики! Братишка, тебе бы на Колыму, хоть ненадолго, один раз прокатишься от Магадана до Якутска - вернёшься другим человеком... Если вернёшься...
@@OVVTG напрасной обиделся, друг. Я хоть и резковато написал, но всё правильно. Это водитель Рэнджа должен был махать лопатой, а у тебя брутальнейший КрАЗ -Людоед: на травленых колесах аккуратной раскачкой(именно раскачкой, а не взад-вперед) натоптать колею и всё, поехал. Блин, даже попыток не увидели! В рыхлом снегу КрАЗ - король, а ты его лопатой...
если сюда кат 15 поставить, то он этому кразу раму в узел завернет и землю заставит крутиться в обратную сторону, а самое главное, ему для этого даже не понадобится понижайка)
@@ВикторНельга-щ9и думаю что от Сургута до Уренгоя, Сибирская низменность, я был в районе Ноябрьска, там возде пески которые не впитывают воду. Если уровень океана поднимется, всё уйдёт под воду.
Глушить надо перед спусканием колес и копки снега, а то выхлопных надышишься. Мало стравил. Как колеса провернулись, стразу стой (не рой) и только на зад, и только с раскачки потихоньку (не бросай сцепление сразу, 2 раза качнул и поехал.)
@@ГаражУЛьвовича камаз 43118 имеет межколесную блокировку, Урал 4320 имеет. Я в 2007 году в леспромхозе получал новый Урал, бензовоз, там были межосевая и межколесная блокировки.
На кразах мкб были с 80-х наверное, на Уралах с 2000-х, ножумаю как опция, десять лет назад была опция, как и подогрев зеркал). На камазах на всех вроде мкб, и подогрев зеркал в базе). На мазах тоже мкб, у маза есть ещё передний мост типа Сису, но редко его вижу.
На этого лаптя кинь 15-20 тонн, будет грести, пока полностью на брюхо не сядет, с прицепом тоже, лаптю главное, зацепиться колесами. Татра и КамАЗ отдыхают.
Водитель от бога, засодил на ровном месте)
еще один эксперт?
@@OVVTG а как же)
Ну тогда приезжай в гости посмотришь живьём это место и если оно ровное то ты прав
...Поработал на 255 ( КОМИ Респ. г.Усинск), одни тёплые воспоминания, надёжная и простая техника, а вот если тонны четыре(дорожную плиту) положить на задние мосты то ему цены нет, тем более сухой снег....Хоть бы снег с техники убрал, это Краз изначально ехать не хотел, так как к нему водитель относится как к КУСКУ МЕТАЛЛА.
На все 100 с вами согласен, это хоть и железо, а душу имеет, 36 лет шофером работаю. Это наездники!!!
Дергаться, буксовать в снегу и закапывать совсем не обязательно. Достаточно плавно и внатяг накатывать снег под колесами, по сантиметру, потом по 10 и так далее пока накат не появится, чтобы ходом выехать. Трогаться надо очень плавно, чтобы не сорвать колеса в пробуксовку. Краз кразом, а уметь по снегу ездить все равно надо учиться. И это совет небольшой: чем выше передача, тем плавнее и точнее можно дозировать усилие на колесах, чтобы их не сорвать в пробуксовку. Иногда можно и на 3 раскачивать, и лучше не врубать пониженную в раздатке.
Сто пудов согласен! Надо умететь раскачать машину.
Красивые и современные отбойные молотки конечно комфорте и удобнее, но ничего надежней кувалды еще не придумали))
"Техника в руках дикаря - кусок металла.."(с)
ты видимо дурашка?
Когда заводится КрАЗ, у Греты Тумберг случается сердечный приступ.
У "Кастом Трак" есть даже специальная шкала ... 😅
Зачем Covid 19....просто нужно Кразов штук 19 и автопробег, Берлин, Варшава, ну и рядом с Гретой прокатиться
Главное чтобы у Греты небыло под рукой ядерного чемоданчика при просмотре таких видео.
@@AudiActdi-wv1wv
А Гретта это Хёндай? типа авто что ли?
"КрАз в снегопад спешит на помощь" на первых секундах закопал и пол ролика откапывал! Н-да, не просто водила а профи!
Это такой трюк😉 чтобы интересней смотреть было
@@vovaivanov6216 ну понял😁😃
Заменить прокладку необходимо между баранкой и ......
🤣🤣🤣👍
@@ВолодимирРева-х9ф себе прокладку поменяй
Если есть возможность то не помешает спереди отвальчик поставить. И заднюю ось пригрузить. Будет польза. Классный аппарат.
КрАЗ это мощь, этим Самцом надо уметь управлять. Батя 30- лет отпахал, но слопаткой под него не разу не лазил, единственное говорит зимой ведро с цементом с собой возил, что бы в подъемы с грузом( балки по15 т., краны по 20т.) залазить. Сейчас пенсия 14000 т. и грамота за без аварийное вождение.
Танк
Название конечно огонь!,но спешит-это сильно сказано!Так,не спеша,на холостых (для контенту)))старичок-бодрячок 255 пробивается к засевшим в снегах!Автору поклон!Отличный Крайзер!
Идеальный КрАЗ в оригинале , супер тягач 💪💪💪
НЕОБЫЧНЫЙ , УГАРНЫЙ ЧУВАК 😊😊
Кразок лапоть тягач серьёзный, после него на КамАЗе первые два - три дня ни как не мог привыкнуть к тишине,неприятно как то было,как будто уши заложены.Для своих целей и задач машина добрая,надёжная чугуняка,только карданов и креставин соответственно многовато и железяки неподъёмные.А опыт он прийдёт через эксплуатацию по назначению если в голове масла хотя бы нижний уровень есть.Желаю здоровья Вам и вашему Автомобилю!🖐
Спасибо большое буду стараться
Водитель от бога! Усадил лаптёжника в 50 см снега хД
на 08.00 еду на холостом, ничего не делаю. Вот сразу бы так, прокладка между рулём и сиденьем, не мешала машине работать.
Ну куда же без супер водителей, которые и сами все делают, и снимают, и комментируют. Так и хочется спросить откуда ты воЕн?
@@ivanzenkevich АХААХ, дядя Ваня каким то чудом сагрился на мой комент хДД Вы то что тут делаете?) Ладно я снегом любуюсь, у меня такого добра почти ни когда не бывает.
@@ivanzenkevich ребенок в машинки играет, но снег с крыльев не убрал и в кабине срачь, однозначно.
Краз спешит на помощь самому себе )
Отец полжизни на лесовозе на людоеде проработал, все здоровье там оставил
И у меня.
РОМАНТИКА.
Интересный способ чистить дороги, таская Лэндровер. Надо взять на заметку.
Поработал на таком в свое время, ничего плохого сказать про него не могу, воспоминания теплые остались
От людоеда-то?)))))) Страшная машина. ВСе в ней хорошо. Кроме того что делали ее явно не для человека
Тёплые воспоминания о работе печки в -25 ?
@@СержГорелый-з7д в СССР всё делали не для человека, только всё работало, люди были счастливы и спали спокойно, не переживая за завтрашний день.
@@kapitan_Vryngel у всех все работало
@@СержГорелый-з7д к чему ты это? или у тебя не хватает нейронных связей для осмысления текста?
Митсубиси лесовоз проехал по снегу намного дальше чем лапотник
Обычно городские так газуют😂качком надо туда сюда
Кайфую от того как он гудит, сразу чувствуешь мощь
Ага, аж целых 240 "лошадей" сняли с 14-и литрового движка
@@Викторович-я9у зато ресурс и ломовая тяга с низов
@@bortyra 883 Ньютона на метр, это ты называешь ломовой тягой? Не буду спорить, лет 50 назад так и было, но на данный момент это устаревший кусок говна. Один только плюс - это холодный запуск. А так двигло херовое. Летом хер остудишь, зимой хер нагреешь
@@Викторович-я9уа ты хщли хотел от машины и двигла, которые как раз те самые 50 лет назад на конвейер встали (а то и больше)? Еще с какого-нибудь студебеккера или вообще ЗИС-5 потребуй характеристики современных грузовиков.
@@rusmorpeh3314 я это к тому, что не надо сейчас в данных реалиях ( когда даже у евро 4 КАМАЗа 400 кобыл и 1700 Ньютонов момента) превозносить кусок говна 50 летней давности. Открою небольшой секрет. В то время как этот самовар у нас считался верхом технологии и мощности, на фрейтлайнере уже ставили движки по 500 сил и кондёр стоял уже в 1985 году. И кстати есть видео на Ютубе про Фред 1985 года, который прошёл 3 ляма км без капиталки. Вот это машины были и это говно рядом с ним даже не стоит
Красота, зима, давно такой не было!
Молодцы, хороший контент на канале 👍
Хорошая машина! На атмосферном воздухе работает!
Надо было назвать не краз спешит на помощь, а кразу нужна помощь😅
Мужик техника у тебя 🔥 КрАЗ это мощь и сила, я уважаю данный автомобиль. На раму надо к примеру кузов чтобы вес был тонны 4-5. Техника хорошая я думаю что у тебя она будет в надёжных и умелых руках. Желаю удачи, жду новых видосов.👍👍👍
Как раз поставлю кузов и кран на него
Круто, как раз то что надо.
А краном если надо 4-5 фбс в кузов и балластный тягач
@@OVVTG
Так чё городить огород ! К-162 безтолковый
гробина получится? А телескоп ??? Береги молодость и здоровье
Монипуль, ещё туда,сюда , опять же лучше праворучку с ним подыскать и блокир.и тепло, и кондёр и .....ну! это в идеале
Без блокировок, даже полный привод не вездеход..
Как мой корешь говорил, если краз не мошина, то и Волга не река. Калякаю в память!
Спасибо за новый видос😇
Буду стараться!!
@@OVVTG редко к сожалению сейчас встречается такой автомобиль(а у вас с ГАИ не возникает проблем с негабаритом?
Нет никаких проблем, забыли наверное уже ))
@@OVVTG был у меня 260))) только блоки в телеге не работали, а так хорошая машина свистун))) но обстоятельства вынудили продать к сожалению, теперь хочется 255 купить и его испытать маленько
Водитель от бога😂👍
Мощь!!!!!!!!!!берегите его
Летом ио что не сделал ё моё , надо зимой помучиться вот де Россия матушка ,я на таком работа в 87 году ,он по снегу гружёный свободно идёт ,в колее по пояс проваливался а машина ехала ,краз по человечески выручал.
Молодой ещё опыту маловато....
Не надо было буксовать а раскочать его и он был вышел...
столько диванных экспердов)))) угораю
@@OVVTG здесь есть эксперты которые по десятку лет отъездили на кразах)) про раскачку правильно подсказали но и травля воздуха помогла))
@@OVVTG зашибись , а ципеля не рвало ? А про раскачку правильно говорили . На этом лапте дорога не надо ( чё дорога , не не слышали ) .
Как-то раз было, что я такому кразу дорогу копал метров триста. Небольшой подъём был и снег сыпучий, как сахар. Он чуть-чуть мостами снег снимал, но не ехал совсем! Колеса тоже травили, ничего не помогло кроме лопаты. А у тебя нормально идёт. Может от прокладки зависит?😉 Лайк и подписка!
Скорее всего просто снег если как сахар он его просто перемалывает и скользит
Не надо было пробуксовывать,а сразу качать враскачку на малых оборотах.
Он на холостом ходу буксовал))) момент у 238 приличный а уж на третьей передаче для красивого кадра шлифанул ))
@@OVVTG чтоб потом лопатой лёд колоть.
Здравствуйте, офигеть у вас снега там)))) машина клёвая)) мечтаю купить себе такую
Или 260 он ещё круче
0.5 давление надо делать шинах тогда поедет где угодно
Это да
Или ждать весны....
давление от мороза само падает, автонастройка под температуру.
застрять на ровном месте это финиш .......на Урале сегодня в колесо снега ездил а тут 30 см .....
До конца досмотри
На задние колеса без нагрузки, что вы хотите?
Я на "УРАЛике" по снежной целине под бампер на второй - третьей спокойно а если колёса приспустить..........
Снег разный бывает.
Начало норм, спешу на помощь, подсмотрел на других каналах, и блин комом пошёл.
Татушек на крышу и песню нас не догонят
лайк за монстра дорог закинул
Спасибо!!!
Спасибо!!
Чтобы било тепло берёшь камазовский корпус в месте с моторчиком и приваруешь по средине с низу заводской и ташкент в машине. 2 Чтобы не так слишно било воздухал в салоне делали колено на двигатель и воздухан виводили за кабину.
вы застряли потому что у вас на крыше и крыльях куча снега,а не из за подкачки.
Профисисянал охвигеный,не столько ехал сколько копал,а что это у него передок в раскоряку😱😂
Сразу в вас видно профессионала диванного!!! Учите матчасть и не будет глупых вопросов о отрицательном развале КрАЗ-255, но для вас это слишком сложно
@@OVVTG тебе ли меня учить ,,водятел,,у меня шоферского стажа больше полувека, а если точно 53 годика всего лишь и про военную технику знаю не понаслышке,на твоём тягаче даже самоподкачка не работает не говоря уже про гур,и тудаже лезешь
Ума то не нажил)))
Вот что подкачка животворящая делает.
По спешишь,народ рассмешишь !!!
Печку переведи на масло от двигателя я на таком работал и переделовал зимой и в кабине тепло и стекла замерзать не будут
Полный привод. Машина считается как высокой проходимости .А блокировки мостов нет !
Да я бы тоже хотел межколесные
@@OVVTG поищи краз 260. На них стоят, на задних мостах.
Для очистки совести сделал попытку мужик Ну и на этом спасибо
Оператору 👍по снегу бегал
вот видишь в натяжечку КРАЗОН мостами снег гребет но идет а то сразу гарцевать-не торопись!
Ну там просто соседская канава)) и он в нее задней телегой свалился
Было летнее видео с уазиком, где краз в чистом поле засел. Наверное уже тогда надо было колёса стравливать. Сейчас в начале видео даже как-то удивило что краз такой безпомощный, а как колёса стравил так всё встало на свои места, чудес не бывает, надо давление в шинах подбирать под бездорожье.
Кстати вопрос, вроде диски на кольцах, значит противопробуксовочных колец нет, а есть ли диски на краз с противопробуксовочными кольцами внутри?
Краны подкачки уже закупил для восстановления системы
да печка работает что и окно пришлось приоткрыть жара
Водителю респект, молодец мужик!
Блин, зла не хватает, хоть бы крылья от снега почистил.
Треугольник сврите, зимник сделаете😁
Да кстати !!!!
Он легковушку вместо грейдера использовал)
Ага фгилендер)
Оставь его до весны там.
без межколесных блокировок проходимость чуть лучше чем у жигуля )))
Ничего подобного
Засадить лаптежник талант надо иметь! "профессионал"!
С такими помощниками врагов не надо 😂
Водитель хороший. Плохой водитель такую машину держать не будет. Включил пониженнную передачу и пошёл . Вытащил внедорожник.
Было бы там 20ть застрявших машин он бы вытащил. Отлличный контенст . Надо на кабине написать спасатель.
Вот и я хотел спросить: а успеет? Может и не стоит уже спешить?
Хм. Водятел отменный. На ровном месте усадил. Машина шла нормально, начал какие то манёвры исполнять
Полно рабочая машина✊ легенда СССР
Неееа братан блокировочки ему не хватает 6 х 6 полной
Да согласен у 260 уже есть межколесная
Ошибаетесь, парни. С такой прокладкой и блоки не помогут! Типичный материковский водитель, который снег видит одну неделю в году и выезжаетиз смешного сугробчика с улыбкой победителя. Острейшая нехватка практики! Братишка, тебе бы на Колыму, хоть ненадолго, один раз прокатишься от Магадана до Якутска - вернёшься другим человеком... Если вернёшься...
@@АлександрМосквитин-ф6ф очередной диванный эксперт выскочил )))
@@OVVTG напрасной обиделся, друг. Я хоть и резковато написал, но всё правильно. Это водитель Рэнджа должен был махать лопатой, а у тебя брутальнейший КрАЗ -Людоед: на травленых колесах аккуратной раскачкой(именно раскачкой, а не взад-вперед) натоптать колею и всё, поехал. Блин, даже попыток не увидели! В рыхлом снегу КрАЗ - король, а ты его лопатой...
Дааа этот мотор капец как тяговитый на понижающей.
если сюда кат 15 поставить, то он этому кразу раму в узел завернет и землю заставит крутиться в обратную сторону, а самое главное, ему для этого даже не понадобится понижайка)
@@autovag2007 есть наши Тутаевские моторы там мощи тоже с избытком
@@technica4x4 с катом не сравнится.
@@autovag2007 легко
@@technica4x4 да ладно? ТМЗ 8424 чуть посильнее 7511 ямз. Недавно в подъем шли с америкой на 7511, чет у него и близко не хватило сил с нами тянуться.
Урал идёт по снегу и сыпучему песку и грязи лучше краза и камаза, много лет проработал на севере ,на машинах, Урал ползает лучше всех.
Если у него не отрыгнут редуктора или тормоза, то наверное
А где на Севере песок
@@ВикторНельга-щ9и думаю что от Сургута до Уренгоя, Сибирская низменность, я был в районе Ноябрьска, там возде пески которые не впитывают воду.
Если уровень океана поднимется, всё уйдёт под воду.
Нормально ты снег стряхнул с рычага задней лебёдки, не погнул его?
А на нем разве блокировки дифференциала нет?
Глушить надо перед спусканием колес и копки снега, а то выхлопных надышишься. Мало стравил. Как колеса провернулись, стразу стой (не рой) и только на зад, и только с раскачки потихоньку (не бросай сцепление сразу, 2 раза качнул и поехал.)
Вы полностью правы!! Теперь так и делаю.
@@OVVTG 20 лет на грузовых передвигаюсь)
У нас такой бортовой с установленным манипулятором за кабиной по городу гоняет. Салехард ЯНАО Тюменская область.
Я тоже штатный кран приобрел летом поставлю
Так он же не габарит? Или я ошибаюсь?
@@ПавелБорода-г4о да. Негабарит
Спереди случайно не узкие колёса стоят?
@@vovatrubin7501 нет. Обычные
Так и не дождался когда он придёт на помощь
Жень КрАЗ зверь!!!! Тебе бы отвал ещё к нему!!!!
Это да а вообще ищу МС-59 для снега
@@OVVTG тогда будет машина для постапокалипсиса!)))) Главное чтобы была салярка
У бегемота очень плохое зрение. Но при его массе это не его проблема.
Ему бы межколесную блокировку, и можно колеса не спускать
Альберт лапытов
А ведь колёсн формула 6×6 кто это придумал? Наших машин с колёсн.блок по моему до сих пор нет 66 не в счет
КрАЗ 6322 блокируется задние 4 и межосевой гребут одновременно5колес
@@ГаражУЛьвовича камаз 43118 имеет межколесную блокировку, Урал 4320 имеет. Я в 2007 году в леспромхозе получал новый Урал, бензовоз, там были межосевая и межколесная блокировки.
На кразах мкб были с 80-х наверное, на Уралах с 2000-х, ножумаю как опция, десять лет назад была опция, как и подогрев зеркал).
На камазах на всех вроде мкб, и подогрев зеркал в базе).
На мазах тоже мкб, у маза есть ещё передний мост типа Сису, но редко его вижу.
Полных блокировок нет по этому буксует это не газ 66
У нас полно. ХМАО. И сейчас валит.
У нас тоже
ХМАО привет, ты от куда? Я из Советского, снега по пояс навалило, давно такого небыло!
@@ivan-dik1366 Игрим. Снега по самое небалуй . С обеда валит. По колено накидала.
Такую помощь долго ждать придётся...Он сам себя не везёт по снегу
Уверен?
КРАЗ-СИЛА!)
Мощь 💪👍
Не даром на капоте этого монстра впервой был Медведь и машина звалась как Я(р)АЗ
где млять передняя межколесная блока?
Готовь Сани летом, не зря говорят, подкачки надо было сделать пока тепло было
Полностью согласен, а ещё тысячустодвадцатьтри дела (( на все одних рук не хватает
Подскажите почему только левая сторона гребла, а правая стояла, вроде бы он блокировал всё??
потому что у краз-255 нет межколесных блокировок
И часто вы ренж ровером дороги чистите?
Редко, только когда попадается
А они еще для чего-то годятся?))))))
почему краз не может все колеса прокрутить при нагрузке?
двиг слабый?
Весу просит) так бы пошёл без проблем)
Да пустой плохо едет
@@Иванович-п5м скройся обиженка
А передний развал колес у всех кразов "обратный"? Или только у этого?
У всех
Скорее ,,свал" колёс,нежели ,развал".
Не видели вы снега! На такой снег,только "Беларус"выпускать можно!
Ну нет у меня Беларуса))
@@OVVTG Но подумать,над этим вопросом,не мешало бы!
@@johns1259 есть дт-20, а для снега надо МС-59 зверь штука
Всю тропку сломал людям, Василий
А как мотор мурлыкает ММММ песня❤️
Эпично!
Да уж это точно особенно когда задняя тележка в канаве засела
@@OVVTG да на таком монстре капитально застрять чревато.,🙂
Я как лебёдку привел в порядок, прямо вздохнул с облегчением, так сказать и последний шанс
это вы кроссовером дорогу чистили?
Ага )))
мне кажется или передние колёса с развалом не дружат ?
336!!! У КрАЗ-255 отрицательный развал
@@OVVTG спасибо,не знал
Техника!
В снегу нужна раскачка.
Согласен если он не сидит в канаве
На этого лаптя кинь 15-20 тонн, будет грести, пока полностью на брюхо не сядет, с прицепом тоже, лаптю главное, зацепиться колесами. Татра и КамАЗ отдыхают.
Супер
На заднии мосты надо было кинуть хотя бы полтонны,профи.
Давай кинь
У нас был краз, КрАЗ это дур машинна.
Это трактор)