Onboard - Volkswagen Tiguan 2017 1.4 TSI com câmbio DSG DQ250 - Uma SUV na medida até 100 mil reais.
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- As SUVs estão cada vez mais populares no mercado nacional. Muitas opções, cada qual com seus predicados...
Mas se você busca algo mais requintado, sem colocar muito $$, considere uma Tiguan 1ª geração com motor 1.4 TSi.
Além do ótiimo conjunto mecânico, ela possui uma suspensão muito bem acertada e qualidade superior no acabamento interno...
Dúvidas são bem vindas
Abs
Na minha opinião, essa é a melhor versão Custo/Benefício da Tiguan. Tanto no questio manutenção, consumo, durabilidade. Eu, sinceramente, acho à tração 4Motion das mais antigas 2.0 ou até mesmo as R-Line 350Tsi muito problemáticas, com aquela atuação elétrica sobre demanda do Haldex. Sem contar que o motor EA888 até o 3ª geração, dá Muitoo problema, com pressão de óleo, kit corrente com desgaste, vedações e guarnições... complicado! Esse 1.4 Tsi pra mim é quase perfeito, e se tratando da Tiguan que pesa quase seus 1500 Kg, acho que esse motor tá no Limite para atuações originais.
Esse motor ao meu ver é perfeito em questão de desempenho e consumo, no Polo GTS que pesa 1200 kg baixos e no T-Cross que pesa seus 1250 kg, porém esses ambos carros não chegam nem na metade do que é o refino e qualidade construtiva da Tiguan!
Abraços, excelente vídeo.
De fato, é uma excelente opção custo benefício ainda nesta data que falamos. Quanto a tração 4motion, nunca vi problemas nela. são eficientes e, trabalham bem no uso geral. Baixa manutenção, desde que faça a troca do óleo no tempo correto. A questão do motor EA888 quanto a corrente de comando etc, é presente nas Tiguans até 2012. 2013 em diante possui kit corrente atualizado, entre outras questões. Pouca dor de cabeça.
O motor 1.4 aguenta um pouco mais do que sua originalidade. quem não aguenta é a turbina original. quando troca ela, da pra trabalhar com mais potência sem perder muito a durabilidade do motor.
ABS
Não é a toa, que foi premiado como melhor motor de 2014 á 2020 na Europa...
Duvida sobre a Inercia "no cambio" sabe dizer se tem algum vídeo explicando detalhamente como funciona?
Juro que a sensação eh que vai ter desgaste prematuro da embreagem..😅😅
Posso gravar um vídeo sobre, mas adiantando, nos câmbios dupla embreagem, o sistema "roda livre"ou ''inercia" manda um comando para o robô "pisar na embreagem". Ele que vai trabalhar mais arduamente, então é interessante manter essa parte sempre em dia, óleos e filtros em dia.
Top...estou querendo comprar uma , saindo do Audi A3 2017
Essa do vídeo está a venda se tiver interesse... A3 2017 é um bom carro também.
Ola amigo. A minha esta com 105mil e deu problema nos dois trocadores de calor. Fique de olho.
Eu tinha essas medias de 14 a 16km/l na estrada, hoje não passa dos 10 a 11km/l. Vou tentar usar o direct clean para fazer descarbonização. Voce tem alguma dica?
Trocador de calor desse carro não é uma questão crônica, desde que as preventivas de câmbio e arrefecimento tenham sido feitas no prazo e corretamente... conte mais sobre essa questão por favor...
Precisa entender o que ocorreu comno veículo... foi depois da substituição do trocador de calor? Motor sofreu superaquecimento? Descarbonizacao de sede de válvulas apenas desmontando coletor de admissão...
Amigo! Belos comentários, parabéns!
A minha tem 150 mil e o consumo esta bem perto do que vc mencionou.
- Partida/saida lenta, geralmente eh pq sai em Segunda marcha , para minimizar, colocar no modo Sport
- A estabilidade dessa SUV eh sem igual.
- a minha eh banco de couro, mas acho muito mais legal a de tecido.
- a minha eh aro 18, mas acho que a 17 absorve melhor as irregularidades dos pisos.
- Meu seguro eh de 3.400 ano. Completaço
- o que me incomoda! A altura do cintonde segurança, mesma na altura mínima ele "pega " o pescoço.
Nao tem nem comparação a segurança, estabilidade e rigidez dele em comparação a uma TCross por exemplo
Quem tem Golf, sabe da solidez desse monobloco.
As vezes penso em trocar, mas vai comprar o que com esse, um Argo trekking ? Kkkkk
Sem chance
Vou ficar com ela ate desmanchar.
Agradeço amigo!! Reiterando suas menções:
- 150milkm, parabéns!!!
- sim, costuma sair de 2a, mas modo sport fica arisca e estica mto as marchas.
- aro 17 não muda quase nada nas irregularidades e piora na estabilidade (cuido de 3 com aro 17").
- Regulagem do cinto, suba um pouco o banco, pode estar baixo demais.
- De Fato, em 2024, na faixa dos 90mil reais, neste porte de carro, nada se compara. Bem cuidada, zero dor de cabeça com muito mais segurança e prazer em dirigir.
Parabens amigo
Abs
90k scha fácil
Agora em 2024 tivemos uma correção nos valores. Acha por 90k sim, até menos um pouco. Só se atentar a qualidade do carro. Abs