Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
"Сапожник без сапог" - последствия невнимательного отношения к задней подвеске на личном Х5 Е70
HTML-код
- Опубликовано: 1 дек 2021
- Продолжаем большой ремонт задней подвески БМВ Х5 Е70 (мой личный автомобиль).
Меняем сайлентблоки H-образных рычагов (послужили причиной стирания внутренней стороны покрышек).
Устанавливаем LEMFORDER 34734 01 и 34735 01 (перед и зад - разные артикулы).
Меняем рычаги сход-развальные на FAX-овские и бумеранги (FIXAR).
Меняем болты сход-развальные 33306770969 (Эксцентриковый болт BMW) + гайки FAG 832 0107 30.
Производим обзор нашего оборудования - пресс (Италия, усилие больше 10 тонн - стоимость больше 90 тыс.руб.) + набор для выпрессовки сайлентблоков (стоимостью больше 105 тыс.руб.) и процесса выпрессовки-запрессовки сайлентблоков.
Мы в Телеграме t.me/+E56ZPWTH...
Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X5 (E53, E70), X6 E71 bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40
Ребята,отличная работа! лайк и подписка, Живу в Германии сдесь не выпресовуют саленблоки покупают новые новый рычаг стоит на сегодняшний день 800 евро! один!
Спасибо!
Добрый вечер, очень приятно когда владелец ухаживает за автомобилем, всего наилучшего, и удачи по жизни! 👍👍👍
Da Otsen prijtno,Kogda Bylas Dopystil Do tskogo Sostojnija.
И ребята у вас с пониманием дела относятся к работе спасибо им и вам за это )))
Единсеные мастера которые меня внушают … может в Краснодар переедем …😅👍
Спасибо! В Краснодар нет, разве что на отдых)
Молодцы!видно что специалисты своего дела!
Молодцы ребята. За работу 👍 за видео 👍👍👍
У меня такое с резиной было когда лопнула пружина и оба амортизатора. Не думал что от сайлентблоков такое бывает
Что только не менял по задней подвеске и экспериментировали по сход развалу а резину как жрало из нутри так и ест. Нашли оптимальные углы установки с развальщиком методом экспериментов . Ранфлэт бридждстоун на 19" хватает на два сезона, примерно 70-80тщ.
гудеар игл ф-1 хватило на 60тыс. Износ внутренней стороны совершенно четко указывал на проблемы задней подвески.
Хорошо амортизаторные болты не свернуло, у меня оба и пришлось высверливать
Здесь все было несколько раз обильно смазано) про болты я знаю хорошо.
недавно заменил у Вас передний кардан на е70 4.8 (кстати говоря, спасибо. Только после замены понял, что у меня при разгоне была небольшая вибрация, которой не придавал значения. А после замены-пропала). А про подвеску даже забыл спросить. У меня за это лето по ПРАВОЙ стороне съело резину внутри (что на переднем колесе до нуля, что на заднем. А на заднем также как и на этом видео - порез до корда). Сход-развал делал несколько раз в разных сервисах, подвеску проверяли тоже в нескольких сервисах, в том числе у дилера (все в порядке). Не знаю, куда смотреть и что менять. Жалко (да и очень накладно) каждый сезон покупать новую резину.
С вами согласен. Износ сайлентблоков Н образных рычагов определить очень трудно. Начинайте с их замены. Еще бумеранги сильно влияют. Но их люфт определить легко. Колеса будут иметь люфт по продольной оси.
@@5x5 хорошо, что это видео выпустили, прям в точку. Зимой пробеги небольшие, да и у резины, в отличие от летней, протектор больше - пока не заметно, изнашивается ли с внутренней стороны. Летом в поездке на 5 тыс.км с каждой тысячей износ был все заметнее и заметнее. Обязательно подберу время и запишусь к Вам на диагностику подвески с последующим ремонтом. Запчасти-то (сайлентблоки, рычаги), скорее всего, под заказ у Вас?
@@user-bx3vq9nz8e Здравствуйте! Да, конечно под заказ. Это все непопулярные позиции.. Конечно приезжайте.
я сайленты выжигал газовой горелкой и саблей обойму перепиливал
Можно и так. Но так дольше и трудозатратней.
Василий доброго времени суток))) а с одной стороны материал + работа примерно сколько вылетает +- Подскажите пожалуйста 🙂 восстанавливало у вас кардан на 7 недавно полёт нормальный )))
Здравствуйте! Честно, даже не считал сильно за 100тыс..