O automóvel sempre foi mais do que um simples objecto, mas as marcas chegaram a patamares de preço a roçar o absurdo. Se o preço é absurdo significado que é inadequado, logo o produto, enquanto ponderação de eventual compra, não tem qualquer interesse. Video bastante interessante, como habitualmente
Gosto, aliás nos últimos anos a Skoda tem surpreendido bastante, com linhas correctas e espaço generoso, o melhor "value for money" do Grupo VW, sem fantasias e sem a electrónica de ponta (e pouco fiabilizada) que imobiliza uma montanha de Audis e VW logo no primeiro ano de vida. A Skoda tem sabido aproveitar o melhor da tecnologia do grupo, evitando tudo o que pode dar chatices. Por isso os índices de fiabilidade dos Skoda são superiores aos dos VW, Audi e Seat com as mesmas mecânicas. E ainda são mais baratos. Uma das primeiras coisas que me saltou á vista nos fabias foram as saídas de ventilação traseiras, algo que muitas marcas “esquecem” até no segmento acima. Parabéns pela review e vídeo Jorge. Abraços
Obrigado pelo feedback Luís! De facto é o que eu tenho dito e é também a ideia geral que tenho da Skoda.. produtos bem interessantes considerando o valor pedido e os principais concorrentes!
Bom vídeo. Mercado que pede carros escuros, tem carros escuros. O grupo VW tem de repensar o seu software, não vale a pena ver de outro modo, esse infoentretenimento é pobre para carro já a deitar para o premium. De resto é como diz: Com tudo contra incluindo a fiscalidade, produtos como este não têm hipóteses.
Esse tipo de apostas já fazem parte do passado. A era dos RS, GT, GTIs infelizmente já não voltará e os que atualmente existem, brevemente desaparecerão. São "animais" em vias de extinção.
bom "pocket rocket" infelizmente o preco nada ajuda com esse valor compra um scala monte carlo mas com o bloco 1.0 tsi 110cv infelizmente o bloco 1.5tsi ja saiu do scala no nosso mercado
Até pode ser um bom produto mas a esse preço fica logo fora de qualquer equação. Por menos dinheiro, dá para um Ford Focus 1.0 de 155cvs. Segmento superior, melhor dinâmica e motor mais interessante. Ou seja, mais por menos 👌
Sim, é aquilo que eu tenho dito, muitas vezes nem sequer chegamos a conhecer determinados produtos porque o preço acaba com eles logo à nascença.. uma pena aqui no nosso mercado!
Estou a ver o futuro em Portugal de tudo andar a conduzir DACIA...
BOM TRABALHO JORGE
O automóvel sempre foi mais do que um simples objecto, mas as marcas chegaram a patamares de preço a roçar o absurdo. Se o preço é absurdo significado que é inadequado, logo o produto, enquanto ponderação de eventual compra, não tem qualquer interesse.
Video bastante interessante, como habitualmente
Obrigado pelo teu feedback🙏🤛
Boas jorge!
Quase nos 70 000 subscritores, esperamos mais um excelente video para comemorar!!
Grande abraço
🔥🔥🙌🙌
Belo vídeo Jorge, nós cá por casa temos um Audi Q2 com esse mesmo bloco e com a caixa DSG e estamos bastante satisfeitos.
Obrigado pela partilha e feedback Jaime!
4:23 verdade
Espetacular
Já bati 1100km de autonomia 4,4 no 1.0 110cv, esse aí é incrível, mas realmente o valor doi um bocado. Abraço
Gosto, aliás nos últimos anos a Skoda tem surpreendido bastante, com linhas correctas e espaço generoso, o melhor "value for money" do Grupo VW, sem fantasias e sem a electrónica de ponta (e pouco fiabilizada) que imobiliza uma montanha de Audis e VW logo no primeiro ano de vida.
A Skoda tem sabido aproveitar o melhor da tecnologia do grupo, evitando tudo o que pode dar chatices. Por isso os índices de fiabilidade dos Skoda são superiores aos dos VW, Audi e Seat com as mesmas mecânicas.
E ainda são mais baratos.
Uma das primeiras coisas que me saltou á vista nos fabias foram as saídas de ventilação traseiras, algo que muitas marcas “esquecem” até no segmento acima.
Parabéns pela review e vídeo Jorge.
Abraços
Obrigado pelo feedback Luís! De facto é o que eu tenho dito e é também a ideia geral que tenho da Skoda.. produtos bem interessantes considerando o valor pedido e os principais concorrentes!
Interessante ... mas , caro para o tipo de carro ... Enfim , mais um para um nixo de mercado . Por esse valor temos um Hyundai i20 N .
Bom vídeo. Mercado que pede carros escuros, tem carros escuros. O grupo VW tem de repensar o seu software, não vale a pena ver de outro modo, esse infoentretenimento é pobre para carro já a deitar para o premium. De resto é como diz: Com tudo contra incluindo a fiscalidade, produtos como este não têm hipóteses.
Obrigado pelo feedback e partilha Nuno!
O carro é bonito. É a carga de impostos!!! Portugal Portugal 😢
O costume, infelizmente!
Quanto paga de ic?
O meu irmão, em Inglaterra tem um carro igual e fala muito do carro
👌👌
A Skoda devia seriamente pensar em produzir um Fabia RS
Esse tipo de apostas já fazem parte do passado. A era dos RS, GT, GTIs infelizmente já não voltará e os que atualmente existem, brevemente desaparecerão. São "animais" em vias de extinção.
@@safaria4004 infelizmente tens razão
Infelizmente!!
34k por um Fabia!! Estamos parvos 😂😂
Assim de repente, ao longe, a frente parece o novo Focus 😂 mas é um absurdo de preço ... 😒
bom "pocket rocket" infelizmente o preco nada ajuda com esse valor compra um scala monte carlo mas com o bloco 1.0 tsi 110cv infelizmente o bloco 1.5tsi ja saiu do scala no nosso mercado
Carrinho bastante "apetitoso" mas com o preço muito "guloso"
O valor está muito alto
10000 a mais que o que custou o meu Ibiza FR 1.5 Tsi... 😮
Acredito!
Até pode ser um bom produto mas a esse preço fica logo fora de qualquer equação. Por menos dinheiro, dá para um Ford Focus 1.0 de 155cvs. Segmento superior, melhor dinâmica e motor mais interessante. Ou seja, mais por menos 👌
Sim, é aquilo que eu tenho dito, muitas vezes nem sequer chegamos a conhecer determinados produtos porque o preço acaba com eles logo à nascença.. uma pena aqui no nosso mercado!
Por mais 3000€ um A1 40 tfsi com 207cv ....
Ou um Polo GTI
Pelo preço mais vale um skala
Esta intro dá que falar .....
Nem amortecedor de capot tem... um skodá ao preço de um vw...
É horrível na minha opinião...
Sempre da para adaptar
Estes preços estão uma verdadeira anedota. Enfim.