Uvek me iznova oduševi ćinjenica, da i na našim prostorima ima ovako dobro sačuvanih oldtimera! Nekako smo (sam) navikli, da ovako nešto vidjamo u reportažama o zapadnim ljubiteljima starih automobila! Kapa dole, i čestitke vlasniku, koji se ovako predano i sa ljubavlju brine o ovom divnom autu!
Vozio sam Ami 8 1971 godina proizvodnje!Boxer motor 602ccm sa dvogrlim karburatorom.Imao je ispod volana tockic za rucno podesavanje visine prednjih svetala(farova).Preko sajli,kad se optereti auto,regulise se svetlosni snop farova .I imao je potenciomer za jacinu osvetljenja instrument table!Rucna kocnica je bila isto ispod volana i sa njom su bili koceni prednji tockovi,a ne zadnji kao kod svih vozila!!!!Auto je za uzivanje u voznji!!!!Zvuk motora + udobnost+menjac + sto ami na francuskom znači :prijatelj i nije me nikad izdao ni ostavio na putu!!!!
Ubija me nostalgija moj ujak je imao jednog Amija 8 u nebo plavom bojom 73e godine je nas vozio do Novog Sada. On je imao karavan i uvek kad videm negde Ami 8, podju mi negde suze, jer nekako mi je drag. Do mog sela nije imalo put ali opet uspeo da dodje iznad nase selo. Vreme kad su auta imala dusu a sad su bezdusna, nemaju ni lepotu nit stil. Dobra vremena eeh ebem te zivote.
Imao stari komsija amija 6 sa kontra kosim zadnjim staklom. Ostao mi u secanju tako sto sam se kao date zakucao biciklom u prednji kraj i preleteo ga i pao iza😀. Those were the days😀
Zanimljivo je da niste objasnili zasto je raspored brzina (3:38) takav kakav je, a to mi govori i da vlasnik takodje ne zna. Naime, tadasnji dizajneri u Citroenu su smatrali da ce brzim prebacivanjem iz rikverca u prvu brzinu, i nazad, lakse moci auto da izvuku iz snega ili blata, ako se zaglavi, takozvanim ljuljanjem. Dizajn je bio prvo primenjen u Spaceku.
Moj deda je imao ovakav i secam se da je ovoj moji prvi auto koji sam vozio. Pricao mi da ima samo 4 ovakve primerke u celoj Makedoniji 😊 Amortizacija ovog automobila je i dalje bolja od 70% novih automobila
Vozio sam ga petnaestak godina.Veoma je stabilan na klizavoj podlozi, bez premca,. Sledeći auto kojeg sam vozio je bio citroen GS super, koji je bio znatno teži od amike i nije bio ni približno siguran za vožnju po poledici i snegu.
Kod mene na spratu stanovao momak koji je imao bas ovakav ami 8, pa mi se vracaju slice iz tog vremena. K’o sad da ga vidim, mi djeca oko auta,, a on se obrije, ispljuska lice rakijom il’ nekad pitralonom, pa kaze, idemo sad trazit’ pica.. Vecina auta iz tog vremena bili su “ljepotani”, popravke bile lakse nego danas kad doslovno nista ne moze bez kompjutera.
Ko nije vozio Ami ostao je uskracen za osecaj plivanja i ljuskanja lose puteve neoseca a ima i smekerski izgled.Inace vozio je moju majku u porodiliste kada me je radjala....imao sam dva i iskreno se svi kajemo sto smo ih prodali...
Steta sto danas ne prave ovakve automobile, koji su jednostavni, malo kubika ali oni sami ne tako mali. A verovatno danas se i tesko mzoe kupiti nov auto srednje klase od dve plate. Kupuju na kredit polovne.
Moj tata je imao Reno 10 major iz 1966te. Karoserija se raspala, a motor sam ostavio. Moram ga jednom kada se setim probati upaliti. Nije paljen sigurno 15 godina.
Stavi 2 tabli jaja i vozi slobodno nema da se izlomat na makedonski skrsat jedan skolski drug stalno je pricao kao deca malisani (jas sam roden vo ami 8)i to je bilo smesno ali je bilo vistinitio pozrav iz skopje
Kopar, moj otac ga isto kupio 1971 ali je samo sklapan u Kopru a svi delovi su bili Francuski prodao ga za 180 DM 2001 godine sa 10 l benzina u njemu i novim akumulatom koji sam ja kupio i benzin nasuo bez da me pita koliko sam to platio a godinu pre je menjana i lamela koja se dosta teško menja a ručna kočnica je na prednjim a ne zadnjim točkovima
hahahahhahahahhahahahah ja imam ami 6 sinee ami 8 jel oz 1973 ami 6 iz 1967 mislim moj idite na insta belgrade. nesto i idite u slike i malo dole to je kraljevski auto baki
Uvek me iznova oduševi ćinjenica, da i na našim prostorima ima ovako dobro sačuvanih oldtimera! Nekako smo (sam) navikli, da ovako nešto vidjamo u reportažama o zapadnim ljubiteljima starih automobila! Kapa dole, i čestitke vlasniku, koji se ovako predano i sa ljubavlju brine o ovom divnom autu!
Vozio sam Ami 8 1971 godina proizvodnje!Boxer motor 602ccm sa dvogrlim karburatorom.Imao je ispod volana tockic za rucno podesavanje visine prednjih svetala(farova).Preko sajli,kad se optereti auto,regulise se svetlosni snop farova .I imao je potenciomer za jacinu osvetljenja instrument table!Rucna kocnica je bila isto ispod volana i sa njom su bili koceni prednji tockovi,a ne zadnji kao kod svih vozila!!!!Auto je za uzivanje u voznji!!!!Zvuk motora + udobnost+menjac + sto ami na francuskom znači :prijatelj i nije me nikad izdao ni ostavio na putu!!!!
I stari SAAB-ovi su rucnom kocili prednje tockove....
Ubija me nostalgija moj ujak je imao jednog Amija 8 u nebo plavom bojom 73e godine je nas vozio do Novog Sada. On je imao karavan i uvek kad videm negde Ami 8, podju mi negde suze, jer nekako mi je drag. Do mog sela nije imalo put ali opet uspeo da dodje iznad nase selo. Vreme kad su auta imala dusu a sad su bezdusna, nemaju ni lepotu nit stil. Dobra vremena eeh ebem te zivote.
Odlican komentar prijatelju , pesnik si pravi , pozdrav , ostaj zdravo i sa dug zivot :)
Imao stari komsija amija 6 sa kontra kosim zadnjim staklom. Ostao mi u secanju tako sto sam se kao date zakucao biciklom u prednji kraj i preleteo ga i pao iza😀. Those were the days😀
Ауто средње класе,паре из кредита,мама службеница,отац граџевински пословоџа....Ова ептен Југословенски звучи...Ех спомени,позз од Македонија
Zanimljivo je da niste objasnili zasto je raspored brzina (3:38) takav kakav je, a to mi govori i da vlasnik takodje ne zna. Naime, tadasnji dizajneri u Citroenu su smatrali da ce brzim prebacivanjem iz rikverca u prvu brzinu, i nazad, lakse moci auto da izvuku iz snega ili blata, ako se zaglavi, takozvanim ljuljanjem. Dizajn je bio prvo primenjen u Spaceku.
Moj deda je imao ovakav i secam se da je ovoj moji prvi auto koji sam vozio. Pricao mi da ima samo 4 ovakve primerke u celoj Makedoniji 😊 Amortizacija ovog automobila je i dalje bolja od 70% novih automobila
Ami nije nasljednik spačeka.Naslednjik spačeka je diana 6
Moja susjeda ga vozila u to doba 70tih. Ja još išao u školu. Bio klinac 16-18god. Jer ja sam rođen 1964.
Vozio sam ga petnaestak godina.Veoma je stabilan na klizavoj podlozi, bez premca,.
Sledeći auto kojeg sam vozio je bio citroen GS super, koji je bio znatno teži od amike i nije bio ni približno siguran za vožnju po poledici i snegu.
Kod mene na spratu stanovao momak koji je imao bas ovakav ami 8, pa mi se vracaju slice iz tog vremena.
K’o sad da ga vidim, mi djeca oko auta,, a on se obrije, ispljuska lice rakijom il’ nekad pitralonom, pa kaze, idemo sad trazit’ pica..
Vecina auta iz tog vremena bili su “ljepotani”, popravke bile lakse nego danas kad doslovno nista ne moze bez kompjutera.
Ko nije vozio Ami ostao je uskracen za osecaj plivanja i ljuskanja lose puteve neoseca a ima i smekerski izgled.Inace vozio je moju majku u porodiliste kada me je radjala....imao sam dva i iskreno se svi kajemo sto smo ih prodali...
Automobili su nekada imali dusu, i estecki dizain. Ljudi su sa njima putovali, a danas ako brzo nestignes i nema klimu, onda je uzas
Ami budi emocije.....volio bi da imam ovakav retro automobil.Svaka cast za ovaj video.
legenda
Lepota.. sta reci, imati ovako nesto za uzivanje i letnju vikend varijantu...
Steta sto danas ne prave ovakve automobile, koji su jednostavni, malo kubika ali oni sami ne tako mali. A verovatno danas se i tesko mzoe kupiti nov auto srednje klase od dve plate. Kupuju na kredit polovne.
Moj tata je imao Reno 10 major iz 1966te. Karoserija se raspala, a motor sam ostavio. Moram ga jednom kada se setim probati upaliti. Nije paljen sigurno 15 godina.
Really comfortable car,the seats are soft ! 👍
❤
Zastoi jedan palac dole? Sigurno neko ko ne zna dalje od Golfa, Bmw
ma trolovi
Stavi 2 tabli jaja i vozi slobodno nema da se izlomat na makedonski skrsat jedan skolski drug stalno je pricao kao deca malisani (jas sam roden vo ami 8)i to je bilo smesno ali je bilo vistinitio pozrav iz skopje
Imao je limariju koja je kao od papira ako se drži na ulici raspadne se za pet-šest godina a motor lenj ko buba ali neuništiv
Jedan je Miroslav Sosberger
Kisa iz 1978.
Dobra reportaza
Imam jedan u garazi na prodaju, pa nek pise ko bude zainteresovan.
I ami 8 se je pravio u Cimosu
Kopar, moj otac ga isto kupio 1971 ali je samo sklapan u Kopru a svi delovi su bili Francuski prodao ga za 180 DM 2001 godine sa 10 l benzina u njemu i novim akumulatom koji sam ja kupio i benzin nasuo bez da me pita koliko sam to platio a godinu pre je menjana i lamela koja se dosta teško menja a ručna kočnica je na prednjim a ne zadnjim točkovima
S obziron da mu ga je vozio itac, sad ga on vozi, auto je 50ak godina u pogonu ne bi bilo loše znat koliko kilometara ima....
od 4:22 se vidi,59965 km
Nepunih 160.000
Pa trebo si gledati video pazljivije, to na kilometar satu pise, naravno ne digitalno
Мој чика је имао Ами 8 из 75-то годиште кој је максилално ишао до 120км на сату...
Амиџа!
auto koji se ne kvari
Nekada su Francuzi imali najudobnija kola.
Da
JAKO VOLIM STARE ALI IZVRSNO SACUVANE AUTOMOBILE KAO OVAJ.
Udarena ti lijeva prednja felga malo...ima udubljenje... na 1:47 se vidi
Jedan moj teča je imao ami 8
Super bi bilo kada bi našli i Ami 6, to je bio udoban auto.
U Ami izgubio nevinost.
*Citroen ami 8 max brzina **ruclips.net/video/hrdfkv1VsEc/видео.html*
Imam motor i menjac od njega
Najruzniji automobil ikada, narocito Ami 6.
U pm zaljubi se...
Kodak.i.moj.marcedes.1985.380.sl.samo.u
Letup.1970.480.sl.60.00.km.i.moj.baby.1.2012.bambolbi.820.konja.7.brzina.30.000km.momci.voze.proba.320.na.sat.
hahahahhahahahhahahahah ja imam ami 6 sinee ami 8 jel oz 1973 ami 6 iz 1967 mislim moj idite na insta belgrade. nesto i idite u slike i malo dole to je kraljevski auto baki
spacek
Smesan dizain.
kao i tvoj pravopis