Imao sam ovakvog pre 20-ak godina. Kad bi mogao sada da se kupi nov, nebi ni trenutak razmisljao. Ovo je sjajan primerak, bravo za video. Da, oni testisi kvare opsti utisak.
Tri komada sam promenio...mali div kvatrica ...svaka cast vlasniku...zavidim mu...a poseban raritet je da nikada nisam cuo da se mjenjac nekome pokvario.
Ovaj auto me vraca u neko lepse vreme, kad sam bio dete, obozavao sam da se vozim sa roditeljima, nikad nas nije izdao, mada je otac prepesacio 65km zbog ac pumpe. I ako danas vozim relativno nov auto imam zelju da posedujem jedan primerak 4ke, ali TLa!
Moj ćale je imao Renoa 4 GTL '89. Nema gde ga nije vozio po evropi Odlično ga je služio do 2005e godine dok se nije limarijski raspao, prešao je 180.000km i na kraju ga napustio😢. 3 godine kasnije kupio je Yuga In L '08, retko ga vozi do danas je prešao 51.650km
Kao mladic vozio sam ovakav AUTO. Reno 4 gtl.kojr emocije je sada probudio ovaj klip.nevjerovatno.ako vlasnik zeli prodaju ima kupca Pozdrav svim nostslgicarima. Skroman autic a svi sretni bili
Za danasnju automobilsku industriju,je car,jer je provereno ispitivan od 60-94.god.To moramo imati u vidu i nikada zataio nije kao i svi drugi automobili,tada proizvedeni.Koji su provereno ispitani dugi niz godina.pored svega zelim reci.Ovaj vredi kao dva novije proizvodnje,koji su nabudzeni elektronikom-kompjuterizacijom sto navlaci kupce,a nazalost nevrede ni pola cene od svakog proverenog,renije proizvodnje.Jer sami smo svedooci i tadasnjeg vremena i sada.Bez obzira sto mladje generacije,nisu uverene istom.Kao uverenje,dovoljna su tri priloga.Em nisko,em kompjuterizovano,em nemoze izaci zadatom cilju.Utisak je koji ostaje.👍🌠🌞🌠👌!!Danasnjoj industriji Automobila.Pitanje ostaje,dokle cemo stici???
Au,kako dobro. Kao da sam nakon 100 godina sreo starog prijatelja. Cale imao R-4 iz 1974.sa 27 ks,a ja 2 za redom iz 1978.i 1980.sa 34 ks,serija TLS sa 847 ccm. Na ovome iz 80. pravio generalku svojim rukama. Serija GTL sa 1100 ccm ima 33 ks i 46 ks. A ima vise razlika nego je komentator rekao; ne samo masina, instrumental tabla,pumpica za pranje stakla i poluge za otvaranje poklopca za ventilaciju. Razlike su sljedece; GTL i TLS imaju alternator,TL i ranije dinamo. GTL ima lonac auspuha ispod bunkera i izlazi nazad,TLS i ranije imaju u lijevom prednjem blatobranu i izlaze kod zadnjih lijevih vrata. GTL ima diskove naprijed,TLS i ranije dobose na sva 4 kotaca,serije prije TLSa imaju pantove vrata (sarke) s vanjske strane,GTL ima drugacije amortizere,dvosmjerne,GTL ima rikverc svjetla i maglenku otraga. TLS je struju za farove imao bez osiguraca,sto je jako lose,a za GTL ne znam. TLS i ranije nisu imali stitnike za glavu na sicevima,kao ni desni bocni retrovizor,samo lijevi. TLS i ranije imali su remenom pogonjen ventilator na kileru koji je bio iza getribe,GTL ima elektromotor i kiler nad getribom. Prve serije iz 60ih imale su masinu od R- Dauphine i uzu masku izmedju farova. Ranih 70ih maska je bila kromirana zaobljena oko farova,a od 1974.crna plasticna cetvrtasta. Kod svih modela R-4 ima zanimljivih tehnickih rjesenja ; ovjes mu je na 4 torzione osovine umjesto spiralnih federa,2 uzduzne za prednje i 2 poprecne za straznje kotace. Ove uzduzne mogu se podesavati i podizati ili spustati prednji kraj,a matica se nalazi ispod solja s vanske strane poda pod prednjim sicevima. A medjuosovinski razmak izmedju prednjih i zadnjih kotaca nije jednak s obje strane auta. S desne strane iznosi 4 cm vise,tko ne vjeruje neka mjeri. Brisaci ne idu preko releja,nego staju kad se iskljuci na rucici,pa i posred sajbe,ne vracaju se sami u pocetni polozaj,a ni zmigavci se ne iskljuce kad izravnas volan. Specificnosti. TL i TLS serije imaju 2 vrste frtajlera i platina: Dishelierovo i Marshalovo paljenje. I 2 vrste karburatora: Zenit i Solex. Suma sumarum i sorry na davljenju : sve u svemu pouzdan i dobar auto male potrosnje,ali i male snage,osim u varijanti od 46 ks,sto je vec bolje.
Imas jedan u Sirokom Brijegu kod vlasnika sa 87 kilometara na satu, jos orginal nailon na sijedalima i probom SA na njemu, stoji u garazi od 1990 godine.
Ima jedan primerak 4 u salonu automobila Renault u Kopru (Slovenija) koji je prešao 0 kilometara. Ljudi bi dali veliki novac da ga kupe ali nažalost nije na prodaju. Dugo godina sam vozio taj auto sa velikim zadovoljstvom i sa minimalnim troškovima.
Koliko je platio prvom vlasniku za auto.Jeli na prodaju sada.To su informacije za nas gledaoce najbitnije.Ako je na prodaju.rado bih ga kupio.Kanal Vam je odlican.sve pohvale.💪💪💪💪
Eh, kada se setim moje najveće ispale ikada... sa ovim autom! Hoću ja da zamenim ulje, pa odvrnem šraf (sa kvakom, pošto je četvrtka), izvadim ulje, krenem da sipam novo a ono staro i dalje tu... Zovi jednog, zovi drugog, dok jedan ne reče.. Da nisi izvadio ulje iz menjača!!! 😭😂😂😂😂
Imao cetiri komada,auto je stvarno haos!! Alu felge na tri serafa skinuo sa R5-'81. Bio je dobar za makadama,putovanja,selidbe i hrpu pijane raje kad ih treba razvesti-hahahahah
8:37 a ljudi sad placaju velike pare za mercedese, vw-ove itd gde dobijaju analogni :) :) reno cipela... imao sam pre 10-ak godina samo sasiju u dvoristu koja je istrulila sve prodao sam je u staro gvozdje nazalost...
Moj tata je imao Renault 4. Postojao je i Renault 4 GTL. Renault 4 ima prednji pogon, neki ljudi su dali Renaultu 4 dva nadimka šalter iz razloga što mu se prozor otvara na stranu, a drugi naziv mu je bio kišobran zato što je ručica ličila na ručicu kišobrana. Ručica menjača je podignuta visoko iz razloga što je poluga od ručice menjača išla preko motora jer je menjač kod Renault-a ispred motora. Pored Renault-a 4 i Citroen Špaček je imao menjač ispred motora. Ja sam nedavno u jednom prigrackom naselju kod Beograda imao priliku da vidim crveni Renault 4 sa sa bosanskim registarski tablicama i mogu vam reći pali auto iz prve to jest vlasnik ga dobro održava i mog tate rođak je imao Renault 4
Ima dugi hod rucice mjenjaca,ali se ona nalazi na idealnom mjestu blizu volana. Jednom sam prijatelju ,a vozili se petorica,koji je sjedio otraga na sredini,laktom razbio nos kad sam saltao u rikverc. Nagnuo se naprijed i dobio po nosu. Skratio sam mu hod rucice mjenjaca tako da sam produzio okomiti dio "rucke kisobrana" koji je tako "hvatao" salt stangu getribe dosta nize,pa je i hod bio kraci. Doktorirao na 3 Renolceka: jedan od starog a 2 moja. 😀
Imo sam ovakav 1972god.presao 20000 km.Kupio ga za 250€ od vlasnika koji je stalno vozio sluzbeni auto.Za mjesec dana crko mi motor.U garazi je bio ali su mu dihtunzi svi stradali pa je pomijeso ulje o vodu..Prodo ga za iste pare covjeku iz Brckog koji je imo isti. Posluzio mi da prevezem voce🤣🤣
a kad si ugradio autoradio u renolku po zimi ako želiš grijanje nedo ti bog da bi slušao kazete pošto rastegne rijanje traku... ili radio ili se vozi u hladnom autu i pusti mehu puzića sa kazete
Prelepo...Fascinantno je kako vraca secanje na neka lepsa vremena i neki bolji svet...Moćna boja!!!
Imao sam ovakvog pre 20-ak godina. Kad bi mogao sada da se kupi nov, nebi ni trenutak razmisljao. Ovo je sjajan primerak, bravo za video. Da, oni testisi kvare opsti utisak.
Jel se samo ja jezim kad cujem kako predivno preklope vrata,taj "klik" sve kaze kakvo je stanje...blago vlasniku..odlican ne moze biti bolji..:D
Tri komada sam promenio...mali div kvatrica ...svaka cast vlasniku...zavidim mu...a poseban raritet je da nikada nisam cuo da se mjenjac nekome pokvario.
daleke 87-me i ja sam vozio ovakvu 4-ku.. moj pvi autu... toliko jednostavan i siguran... rado bi ga opet vozio...
Sve lepo i detaljno objašnjeno!Auto prelep, samo nastavi sa ovakvim klipovima, veliki pozdrav iz Srbije! ☺
Ovaj auto me vraca u neko lepse vreme, kad sam bio dete, obozavao sam da se vozim sa roditeljima, nikad nas nije izdao, mada je otac prepesacio 65km zbog ac pumpe. I ako danas vozim relativno nov auto imam zelju da posedujem jedan primerak 4ke, ali TLa!
Ćao, video ti je super i baš nam je drago da smo te zapratile nas tri lavice 🤗
Moj ćale je imao Renoa 4 GTL '89. Nema gde ga nije vozio po evropi Odlično ga je služio do 2005e godine dok se nije limarijski raspao, prešao je 180.000km i na kraju ga napustio😢. 3 godine kasnije kupio je Yuga In L '08, retko ga vozi do danas je prešao 51.650km
Kao mladic vozio sam ovakav AUTO. Reno 4 gtl.kojr emocije je sada probudio ovaj klip.nevjerovatno.ako vlasnik zeli prodaju ima kupca
Pozdrav svim nostslgicarima.
Skroman autic a svi sretni bili
Ako smijem... ...1992 su posljednje godište R4 iz Novog Mesta.
Ali ova je prekrasna.
Vozio sam Reno 4 GTL najbolje auto na svijetu u svojoj klasi boljeg nema.
Za danasnju automobilsku industriju,je car,jer je provereno ispitivan od 60-94.god.To moramo imati u vidu i nikada zataio nije kao i svi drugi automobili,tada proizvedeni.Koji su provereno ispitani dugi niz godina.pored svega zelim reci.Ovaj vredi kao dva novije proizvodnje,koji su nabudzeni elektronikom-kompjuterizacijom sto navlaci kupce,a nazalost nevrede ni pola cene od svakog proverenog,renije proizvodnje.Jer sami smo svedooci i tadasnjeg vremena i sada.Bez obzira sto mladje generacije,nisu uverene istom.Kao uverenje,dovoljna su tri priloga.Em nisko,em kompjuterizovano,em nemoze izaci zadatom cilju.Utisak je koji ostaje.👍🌠🌞🌠👌!!Danasnjoj industriji Automobila.Pitanje ostaje,dokle cemo stici???
11:19 Nije prvi moderni hatchback Golf, nego Simca 1100 iz 1967, pa Zastava 101 iz 1971 tek onda Golf 1974. Mada s Golfom je krenuo pravi zamah klase.
Renault 16 iz 1965.
Auto godine!
😊
Muda su mu dodatna oprema
Neverovatno mali div u savrsenom stanju💓
Hvala Zlatane sto si mi uljepšao Dan kod Vjecnice ja sam onaj mali sto smo se slikali
Auto je preljep i rijedak u orginalom stanju svaka čast zlatene samo nastavi snimat ove automobile 👌👌👌👌👌👌👌😎😎😎😎
Au,kako dobro. Kao da sam nakon 100 godina sreo starog prijatelja. Cale imao R-4 iz 1974.sa 27 ks,a ja 2 za redom iz 1978.i 1980.sa 34 ks,serija TLS sa 847 ccm. Na ovome iz 80. pravio generalku svojim rukama.
Serija GTL sa 1100 ccm ima 33 ks i 46 ks. A ima vise razlika nego je komentator rekao; ne samo masina, instrumental tabla,pumpica za pranje stakla i poluge za otvaranje poklopca za ventilaciju.
Razlike su sljedece;
GTL i TLS imaju alternator,TL i ranije dinamo. GTL ima lonac auspuha ispod bunkera i izlazi nazad,TLS i ranije imaju u lijevom prednjem blatobranu i izlaze kod zadnjih lijevih vrata. GTL ima diskove naprijed,TLS i ranije dobose na sva 4 kotaca,serije prije TLSa imaju pantove vrata (sarke) s vanjske strane,GTL ima drugacije amortizere,dvosmjerne,GTL ima rikverc svjetla i maglenku otraga. TLS je struju za farove imao bez osiguraca,sto je jako lose,a za GTL ne znam. TLS i ranije nisu imali stitnike za glavu na sicevima,kao ni desni bocni retrovizor,samo lijevi. TLS i ranije imali su remenom pogonjen ventilator na kileru koji je bio iza getribe,GTL ima elektromotor i kiler nad getribom.
Prve serije iz 60ih imale su masinu od R- Dauphine i uzu masku izmedju farova. Ranih 70ih maska je bila kromirana zaobljena oko farova,a od 1974.crna plasticna cetvrtasta.
Kod svih modela R-4 ima zanimljivih tehnickih rjesenja ; ovjes mu je na 4 torzione osovine umjesto spiralnih federa,2 uzduzne za prednje i 2 poprecne za straznje kotace. Ove uzduzne mogu se podesavati i podizati ili spustati prednji kraj,a matica se nalazi ispod solja s vanske strane poda pod prednjim sicevima. A medjuosovinski razmak izmedju prednjih i zadnjih kotaca nije jednak s obje strane auta. S desne strane iznosi 4 cm vise,tko ne vjeruje neka mjeri.
Brisaci ne idu preko releja,nego staju kad se iskljuci na rucici,pa i posred sajbe,ne vracaju se sami u pocetni polozaj,a ni zmigavci se ne iskljuce kad izravnas volan. Specificnosti. TL i TLS serije imaju 2 vrste frtajlera i platina: Dishelierovo i Marshalovo paljenje. I 2 vrste karburatora: Zenit i Solex.
Suma sumarum i sorry na davljenju : sve u svemu pouzdan i dobar auto male potrosnje,ali i male snage,osim u varijanti od 46 ks,sto je vec bolje.
Volim oldtimere,vozim Audi 80 B 3 liniju,iz 1990. Benzin sa LPGom. Ima 529 000 km. Ono su bili auti,ovo danas su kosilice s previse elektronike.
Kako je ovo dobar auto i kvalitetan motor. Neunistivi pobednik vremena. Na njemu sam ucio da vozim.
Ova muda ga ne krase uopšte skidaj to
Dobra fora
R-4,jedan od najboljih automobila svih vremena.Div.
Doslovno sam odrastao u ovaj auto i naravno prvi auto koji sam vozio
Svaka cast
Imas jedan u Sirokom Brijegu kod vlasnika sa 87 kilometara na satu, jos orginal nailon na sijedalima i probom SA na njemu, stoji u garazi od 1990 godine.
Jeli za prodaju? Ima li koji link sa slikama??
Vozio sam ga i zaslužuje svoj nadimak mali div , rado bih ga kupio
Svaka cast, kao nov je, bravo za Zlatana i vlasnika
Vlasnik ima pravo blago u garazi francuzi bih mu platili sada za njega ne opisivu cenu bravooo
Najbolji najlepsi auto na svetu vozio sam ga sa zadovoljstvom i ako mi dzep dozvoli jedan cu da uparkiram u garazu kad tad
Bravo, znam da puno imaju protiv francuski vozila ali su najbolji Pozdrav samo napred
A ovaj je strava 👏
Nema sta svaka cast vlasniku...
Za nevjerovat :D vozio sam ih pred rat Rent a car na aerodromu iznajmljivao ih Televiziji Sarajevo :D mali Div D.
To je R4 GTL ......imao sam takvog, bio je 1991 godiste 1108 kubika
Ima jedan primerak 4 u salonu automobila Renault u Kopru (Slovenija) koji je prešao 0 kilometara. Ljudi bi dali veliki novac da ga kupe ali nažalost nije na prodaju. Dugo godina sam vozio taj auto sa velikim zadovoljstvom i sa minimalnim troškovima.
Ovo moj ćaća i dalje vozi
Sjajno a jednostavno
Francuski auto pored njemačke ambasade :) odličan video hvala
Nostalgija me puca, predobar
hvala ti,,,,@uvjek sam volila taj auto🥃
Svaka čast, spartanski ali stvarno super primjerak.
Svaka cast na videu.
Zna li neko šifru ove farbe?
Prelijep je Renolčić ❤️❤️❤️
Najmanji potrošač !
Prava lutkica 😍 najbolja auto za svoju kategoriu jednostavno ali ide dobro Renault 4 tl Moja perva auto super auto 👌🏆
Kao da je izvezen iz salona. Kako je " preziveo" rat pravo cudo.
Pa u garazi ...
Reno 4gtl je legenda od auta 1984 mladi njemci tada su dosli na more to su dani bili
BRAVO!
Ćuna od auta a ima i mudo, top ćuna ! 😁
Svaka čast.Dali je na prodaju i ako jeste koja je cijena.
13:46 ček, ček, ček, ovaj auto hladno ima jaja hahahahaha.
Da i ja sam primetio haha
To je dodatna oprema
@@crnigruja5945 xO
Renault 4 pobjednik vremena
Ovo je savršeno😁
Koliko je platio prvom vlasniku za auto.Jeli na prodaju sada.To su informacije za nas gledaoce najbitnije.Ako je na prodaju.rado bih ga kupio.Kanal Vam je odlican.sve pohvale.💪💪💪💪
Mali div! Bilo bi zanimljivo znati dali su i gume original.. Za svaku pohvalu!
Najočuvaniji primjerak je u tehničkom muzeju Bistra. Imaju zadnji napravljen Reno4 .
Ovoga smo mi pravili ! :))
video je zakon
Prelep😍
Jeste.predivan!
Extra Autic
bomba auto!
Ako si ikada gledao seriju"ŽIKINA DINASTAJA"znaš da u toj seriji u jednoj sceni isto je auto kao i ovo samo je imalo 2-a vrata.
Gde je kvačilo?
Eh, kada se setim moje najveće ispale ikada... sa ovim autom! Hoću ja da zamenim ulje, pa odvrnem šraf (sa kvakom, pošto je četvrtka), izvadim ulje, krenem da sipam novo a ono staro i dalje tu... Zovi jednog, zovi drugog, dok jedan ne reče.. Da nisi izvadio ulje iz menjača!!! 😭😂😂😂😂
to je od profesora imao je i crvenog pozz
jeli na prodaju?
gtl kisobran 😍😍
9:57 ovaj sto se vidi u prozor kao na ogledal0 se zagledao u kola kao niko do sad.... inace i ja bi se zagledao u ovako ocuvan primjerak
šta je ono iza auta
Čizmica najbolji Renovom auto ikada...
Dali je renault 4 na prodaju
Dali je na prodaju?
Reno 4 i muda
Je li za prodaju?
KOLIKO PARA TRAZIS ZA RENO STIRI?
Imao cetiri komada,auto je stvarno haos!!
Alu felge na tri serafa skinuo sa R5-'81.
Bio je dobar za makadama,putovanja,selidbe i
hrpu pijane raje kad ih treba razvesti-hahahahah
udobna kola,jako
A jaja vise li ga vise.
Zeli te li prodat ovaj Autic
Gde je kvacilo posto vidim gas i kocnicu ?
Levo
Ja sam nekad imao reno 4
Reno 4, pobednik vremena.
Sve je top samo se ne kaze na velesicima nego u velesicima 😉 a kaze se na Humu
Kako mijenja brzine bez kvačila? Dolje vidim samo pedale za gas i kočnicu.
8:37 a ljudi sad placaju velike pare za mercedese, vw-ove itd gde dobijaju analogni :) :) reno cipela... imao sam pre 10-ak godina samo sasiju u dvoristu koja je istrulila sve prodao sam je u staro gvozdje nazalost...
Moj tata je imao Renault 4. Postojao je i Renault 4 GTL. Renault 4 ima prednji pogon, neki ljudi su dali Renaultu 4 dva nadimka šalter iz razloga što mu se prozor otvara na stranu, a drugi naziv mu je bio kišobran zato što je ručica ličila na ručicu kišobrana. Ručica menjača je podignuta visoko iz razloga što je poluga od ručice menjača išla preko motora jer je menjač kod Renault-a ispred motora. Pored Renault-a 4 i Citroen Špaček je imao menjač ispred motora.
Ja sam nedavno u jednom prigrackom naselju kod Beograda imao priliku da vidim crveni Renault 4 sa sa bosanskim registarski tablicama i mogu vam reći pali auto iz prve to jest vlasnik ga dobro održava i mog tate rođak je imao Renault 4
Renault 6 ima isto kisobran menjac, takodjer Ami 6 i 8. MOj ujak je imao nezno plavog Ami 8 u.
Još jedan zaboravljeni naziv imao je Reno 4, a glasi COKULA
Ima dugi hod rucice mjenjaca,ali se ona nalazi na idealnom mjestu blizu volana. Jednom sam prijatelju ,a vozili se petorica,koji je sjedio otraga na sredini,laktom razbio nos kad sam saltao u rikverc. Nagnuo se naprijed i dobio po nosu. Skratio sam mu hod rucice mjenjaca tako da sam produzio okomiti dio "rucke kisobrana" koji je tako "hvatao" salt stangu getribe dosta nize,pa je i hod bio kraci.
Doktorirao na 3 Renolceka: jedan od starog a 2 moja. 😀
moj tata je imao renault 4
Imo sam ovakav 1972god.presao 20000 km.Kupio ga za 250€ od vlasnika koji je stalno vozio sluzbeni auto.Za mjesec dana crko mi motor.U garazi je bio ali su mu dihtunzi svi stradali pa je pomijeso ulje o vodu..Prodo ga za iste pare covjeku iz Brckog koji je imo isti. Posluzio mi da prevezem voce🤣🤣
Neka muda, i zaslužuje ih s obzirom šta je proživio u Sarajevu.
Nikad ih nebi skinuo
Prvo auto koje sam vozio naucio voziti
a kad si ugradio autoradio u renolku po zimi ako želiš grijanje nedo ti bog da bi slušao kazete pošto rastegne rijanje traku... ili radio ili se vozi u hladnom autu i pusti mehu puzića sa kazete
to, iznad radija nije grijanje, nego zvučnik, ima puno netočnih podataka u ovom videu
Ne znam da li je ovaj , na mobile.slo, prodaje se za 10 000 €
Molijo bih tacne podatke ako nije problem
Od mog tate brat od rođenog strica imao je Renault 19
Auto je toliko novo da motor nema ni prasku
Mislim da ne postoji sa manje kilometara :)
U Jagodini postoji Stojadin sa 50-60 kilometara. Dovezen iz Kragujevca u Jagodinu I parkiran u garazu.
Auto je apoteka
Gde da nabavim ovakva muda za auto? 😁
Meni trebaju one dlake za gusle.iskidale se .gde mogu naći.
fabrika reno bi mu dala novi model renoa , kojeg pozeli za ovaj auto, ali ja im ne bi dao ... ovo je vremenska masina.
Имају два иста код нас у Црну Гору који су тип топ
Jel su na prodaju?
Nisi upalio reno 4 da cujemo zvuk
Kad bi mi neko nudio dzaba lamboghinija aventadora i za 10000 ovog renoa ja bi uzeo ovog renoa
Nisi jedini.....i ja volim retro stvari.
Najbolje ocuvani nalazi se u Podgorici sa 1464km tako da morate bolje da se informisete ;)
Kakva je njemu priča?
@@thegtiman1456 Verovatno Djukanovicev deda isao po sverc cigare u njega. 100 metra od plaze.