Un des meilleurs entraînements possibles pour la nav et le travail à la radio, nos chers terrains parisiens :) Superbe vidéo Pierre, à bientôt sur LFPE !
Suberbe ! ça motive à aller y toucher les roues, même si c'est chaud le trafic par là. Merci pour le partage.👍🛩 Pierre mais combien de caméras vous gérez, au moins 6 non ? du coup question : Elles tournent toutes pendant tout le vol ? Les batteries et les cartes sd tiennent le coup ? vous avez une télécommande pour les gérer ? Bons vols !
Merci ! Alors là, j'en avais carrément 7 :-) Non, les batteries ne tiennent pas le coup aussi longtemps. Celles qui sont à l'extérieur sont programmées pour s'allumer +/- 50 minutes avant l'atterro. J'allume celles qui sont à l'intérieur moi-même, puis je ne m'en occupe plus.
Sympa ce vol ;) Le fameux couloir entre Pontoise et Paris, lui il est fun ;) La classe A au-dessus à 1500 pieds, espaces interdits côté Paris et CTR côté Pontoise, base militaire de Taverny, le tout avec l'obligation de contourner les villes puisqu'il faut rester en-dessous de 1500 pieds ...
Merci !!! C'est vrai ?? CDG, carrément ? En tout cas, ces navs d'hiver (courtes, 1h depuis Bruxelles) sont passionnantes sur ces terrains parisiens :-) Mais pas pour les débutants, c'est sûr. Par contre, ceux qui sont formés sur ces plateformes ( Toussus, Pontoise, Lognes) sont prêts à faire JFK :-)
@@pierreleparrain C'est un peu moins vrai depuis le COVID, sur une longue période, le VFR a bien baissé... Mais lors des premiers beaux jours Toussus et Lognes redeviennent des "usines" avec les prorogations et autre renouvellements... Le plus difficile dans le "tour de Paris" c'est d'éviter la Classe A (1500ft) et les petites zones "P". Comme écrit plus bas le couloir occidental entre "Paris" et Pontoise, est "touchy", en plus à Paris-Info nous n'avons pas une super réception dans cette partie, par contre c'est super instructif pour la "boutonite radio".
Alors oui. Seul à bord, pas habitué du coin, ça fera beaucoup ! Mais là, chouette expérience. On avait aussi un souci avec la météo (donc un stress en plus), mais on surveillait tout le temps et ça s'est bien passé au final.
Un des meilleurs entraînements possibles pour la nav et le travail à la radio, nos chers terrains parisiens :) Superbe vidéo Pierre, à bientôt sur LFPE !
Un grand merci !
Très belle vidéo messieurs ❤
Grand merci ! 🤩
Suberbe ! ça motive à aller y toucher les roues, même si c'est chaud le trafic par là. Merci pour le partage.👍🛩
Pierre mais combien de caméras vous gérez, au moins 6 non ? du coup question : Elles tournent toutes pendant tout le vol ? Les batteries et les cartes sd tiennent le coup ? vous avez une télécommande pour les gérer ?
Bons vols !
Merci !
Alors là, j'en avais carrément 7 :-)
Non, les batteries ne tiennent pas le coup aussi longtemps.
Celles qui sont à l'extérieur sont programmées pour s'allumer +/- 50 minutes avant l'atterro.
J'allume celles qui sont à l'intérieur moi-même, puis je ne m'en occupe plus.
Sympa ce vol ;)
Le fameux couloir entre Pontoise et Paris, lui il est fun ;) La classe A au-dessus à 1500 pieds, espaces interdits côté Paris et CTR côté Pontoise, base militaire de Taverny, le tout avec l'obligation de contourner les villes puisqu'il faut rester en-dessous de 1500 pieds ...
Absolument !
Super, merci beaucoup ! LFPN le week-end, c'est autant de traffic que CDG, c'est dire.
Merci !!!
C'est vrai ?? CDG, carrément ?
En tout cas, ces navs d'hiver (courtes, 1h depuis Bruxelles) sont passionnantes sur ces terrains parisiens :-)
Mais pas pour les débutants, c'est sûr.
Par contre, ceux qui sont formés sur ces plateformes ( Toussus, Pontoise, Lognes) sont prêts à faire JFK :-)
@@pierreleparrain C'est un peu moins vrai depuis le COVID, sur une longue période, le VFR a bien baissé... Mais lors des premiers beaux jours Toussus et Lognes redeviennent des "usines" avec les prorogations et autre renouvellements... Le plus difficile dans le "tour de Paris" c'est d'éviter la Classe A (1500ft) et les petites zones "P". Comme écrit plus bas le couloir occidental entre "Paris" et Pontoise, est "touchy", en plus à Paris-Info nous n'avons pas une super réception dans cette partie, par contre c'est super instructif pour la "boutonite radio".
Merci pour ces infos !
La radio ça envoie du lourd !!
Seul à bord ça doit être coton 😰
Alors oui. Seul à bord, pas habitué du coin, ça fera beaucoup !
Mais là, chouette expérience.
On avait aussi un souci avec la météo (donc un stress en plus), mais on surveillait tout le temps et ça s'est bien passé au final.
Il a dit "la Chevreuse" 🤣
je crois aussi :-)