HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Рeгулиpoвкy зазopoв производить в следующем порядке:
oтсoединить шлaнги вентиляции кapтеpа, снять воздушный фильтр, oтсoeдинить тpoсик привода дроссельной заслонки карбюратора и шланг вакуумного регулятора опережения зажигания.
- снять крышку коромысел ( клапанную крышку )
- yстaнoвить поршень первого цилиндра по метке в положение ВМТ ( верхней мёртвой точки ) и щyпoм проверить зазоры между клапанами и коромыслами 1, 2, 4, 6
При неправильном зазоре с помощью щупа и регулировочного винта установить правильный зазор.
После чего поддерживая отвёрткой или ключом,затянуть контрагайку и проверить правильность зaзоpa;
- пpoвернуть коленчатый вал на 360% и отрегулировать зазоры остальных клапанов (3, 5, 7, 8).
Зазор замеряется только на холодном двигателе !
#РЕГУЛИРОВКАКЛАПАНОВУМЗ417
УАЗ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ УМЗ 417. Я регулирую так. Будут вопросы - пишите !
я поставил силиконовую прокладку под клапанную крышку, теперь проблем нет!
Прокрутить штанги ЗАБЫЛ ??? МОГУТ ПОДЗАГНУТЫ И ЗАЗОР МОЖЕ МЕНЯТЬСЯ.
ОПЫТ МОТОРИСТА....
Наконец -то возобновилось про УАЗы !!!) Ждём следующие видео !
Вы даже не представляете, насколько я благодарен! Пойду на отдельном двигателе 417 учится! ( Батя снял с уаза, чтоб тренировался)
Это что там за компрессия что можно без выкрученных свечей за крыльчатку провернуть
А я регулирую клапана без щупа. Ослабляется контагайка, отверткой заворачивается без усилия стакнчик толкателя до упора в штангу, штанга должна пальцами легко проворачиваться. получаем нулевой зазор. Затем отворачиваем стаканчик на четверть оборота - получаем зазор 0,3 мм. Просто если есть износ на коромысле, со щупом невозможно получить нормальный результат.
Согласен, были в продаже приспособы, именно так и регулирования по шагу резьбы.
Одно из немногих видео, после просмотра которого стало понятно (для новичка), что и как делать. Спасибо!
Пожалуйста. Рад, что пригодилось
подскожите пожалуйста я сегодня разобрал газель 402 двиг снял головку паменял прокладку поставил обратно начел троить открыл клапаную крышку один штангель не попадает на место бутто он не наместе
Добре розповів доступно молодчинка.
Кому полезным, кому нет, но за труды в любом случае спасибо))
Благодарю!
Странно, мой лайк пропал, поставил снова))
Тимур видео замечательное, спасибо!
Для лучшего и плавного проворота дрыгла за вентилятор,лучше выкрутить свечи.
Да, есть такое
Спасибо! Наконец то я понял этот процесс.
kesha58aleks817 kesha58aleks817 вот и чудно. Рад, что пригодилось
На инжекторном 4213 пока до крышки клапанов доберёшься день пройдёт 😂
alih122 Соответственно, нужно делать летом, используя максимальную продолжительность светового дня)
Тимур Насыров. Жизнь на Южном Урале Лучше летом,за полярным кругом
Идеально!
Тимур Насыров. Жизнь на Южном Урале "Идеально" ,в моем понимании ,-это когда в большой дружной многонациональной стране все люди радуются широте души,долготе дня,халявному бензину и все поголовно ездят на больших весёлых уазиках без мигалок..😂😂😂😂😂😂😂
😀😀😀😀😁😁😁😁😁😂😂😂👍👍👍👍👌
Не подскажете - не могу устранить течь с прокладки картера, и сальника - колоть двигатель нужно ?
Да.Нужно снимать поддон и менять прокладку,а сальник нелбходимо тоже заменить,но нужно вытащить полуось предварительно.Снтмается она легко,нужно подковырнуть монтировкой или отвёрткой.
Кто подскажет кокого х.. на 3ем клапоне такой огромный зазор был? У меня точь в точь 3ий и зазор в 1,5мм. Поправил понаблюдаю.
Автор сам как дилетант производит регулировку, и ещё пытается кого то учить...Во первых!, нужно использовать накидной ключ на 14 чтобы не рвать грани на контрогайке и не поранить руки крича!,..Ооо бля!..Второе!, нужно использовать отвёртку для регулировки зазора и удержания рег. винта при затяжке контрогайки, что намного удобнее, и щуп не надо убирать каждый раз до конца регулировки..Вот про штанги и нижнею часть винта он сказал верно, бывает что на штанге ломается напресованный колпачок и зазор плавает.
Еще!, перед регулировкой зазоров необходимо протянуть крепление вала каромыслов, т.к. ослабление затяжки ведёт к увеличению зазоров...
ИИии.... болт с шина массы нужно убирать пока он не упал куда нибудь внутрь двигателя или карбюратора..
Так сделай нормальное правильное видео ) В чём вопрос?
Ну, это мелочь и он уже запрессовался там надолго
Класс видео,
так какая метка первая метка которая первая при проворачивание по ходу или второю по вороту
Спасибо! Полезное видео мне помогло
Подскажите, но ведь если провернуть шкив коленвала на 360 разве это будет не тоже самое положение.
или подругому сформулирую вопрос. при первом положении в ВМТ первый цилиндр. (Бегунок смотрит на первый провод), какой цилиндр в ВМТ на втором этапе регулировки?
Нет. Только если провернуть 2 раза по 360 ( итого 720%) Тогда тоже самое.
На второй раз если повернуть то будет на четвертом цилиндре
1 оборот распредвала равен 2 оборотам коленвала
Поршень будет так же в ВМТ,но не в такте сжатия.
Скажите пожалуста если повернут на 360 гр. То снова 1246 будет или по другому как...
Быстро!)
Движок у вас чистый,какое масло льете?
Castrol Magnatec был на тот момент. Сейчас Лукойл супер
Объяснил всё ясно и просто.Спасибо!
Рад, что понадобилось !
Подписался на вас буду ждать в ответ 595
Готово!
Гайка сорвалась рук ударил братан бывает!
Семью Конструктора этой модели нужно сже чь на покрышках!
Мне пригодится, надумал уазик брать а как я понял часто придётся ремонтом заниматься. Спасибо.
Ты из под него не будешь вылезать, чтобы все хорошо работало )
@@TimurNasyrovLifeonUral ))
Спасибо за видео...........
ключ бери под контргайку накидной.
Появилась_проблема:Через_минуты_2_езды,УАЗ(31519,двигатель421,бензин92)начинает_дёргать,стреляет_из_глушителя.Приходится_глушить,подождать_несколько_минут,и_снова_можно_ехать,до_2_минут.Что_это?_Свечи_поменял,угол_опережения_трамблёром_меняли-не_помогает.
Спасибо за информацию!
обращайтесь !
Спасибо, все доходчиво объяснил
Я с салона вырезал "пузо",снизу не отрезал.Просто отгинаю,очень удобно с салона снимать,регулировать,итд.Обратно закрепляю сверху болтиком на 6мм.Особенно удобно,когда снимаешь головку.Удачи!
Уже есть такое окошечко ) Спасибо! Взаимно!
Мнение о крышке маслозаливной горловины!!!!????
Денис ,ссыт она как и всегда. Какое тут мнение??)
@@TimurNasyrovLifeonUral плёха
спасибо!
Подскажи как подключить электронное зажигания УАЗ 417
Нашел как? Подскажи
Молодец спасибо и лайк!
Спасибо )
Я сделал оборот на 360 а те которые до этого регулировал так и остались не зажаты.Это нормально?
у меня тоже Уаз 469 Б люблю это авто) как то год назад я тоже снял на него обзорчик)будет интересно заходите посмотрите)а с меня лайк и подписочка)))
Четко.быстро и просто. Буду повторять.
Добрый день. У меня на УАЗ 31519, двигатель 421. Недавно я залил 80 бензин и похоже была детонация(после 2 минут езды машина начинала дёргаться, стрелять) приходилось остывать, потом можно было ехать минуты 2 и так проехал 40 км. Историю двигателя я не знаю, возможно высота ГБЦ переделана по 92бензин. Как самостоятельно мне можно измерить высоту ГБЦ? Заранее спасибо за ответ.
Замерь головку от прокладки до верха, прямо на месте. Это несложно
Должно быть от 95 мм под 80й бенз
@@TimurNasyrovLifeonUral Спасибо. Замерил - 98мм. Но буду заливать 92, т.к.от 80 - пахнет керосином, копоть сядет на клапана. А свечи какого номера для 92 бензина, карбюраторного двигателя - A11, N15 или N17? И обязательно ли для системы БСЖ(бесконтактнуя система зажигания), нужны свечи с буквой R - с сопротивлением?
Спасибо за видос! 🤝
Отрегулировал👍
Спасибо. Установка системы БСЖ(бесконтактнуя система зажигания) - решила проблему. Теперь буду заливать 92(хотя замер головки показал - 98мм), т.к.от 80 бензина - пахнет керосином, копоть сядет на клапана. А свечи какого номера для 92 бензина, карбюраторного двигателя - A11, N15 или N17? И обязательно ли для системы БСЖ, нужны свечи с буквой R - с сопротивлением?
Жаль что не видно в каком количестве у тебя подается масло на седла.. А то у меня проблемы с этим
Если хочешь в будущем избежать вопросы с седлами, коромыслами и прочей требухой, установи штанги от бизнес газели. Я скоро ролик скину на эту тему
Молодец можно видео как повторять колца и вкладыши только без соплей
уазик)))
отличный видосик эжжи
жи есть!
молодец
@@НиколайКудюшев благодарю!
Жи ши)
СПАСИБО ОЧЕНЬ ПОМОГЛО !!!!!!
Пожалуйста. Главное - не пережать
Здравствуйте я купил щюп и не посмотрел на него а когда начил регулировать клапана а на щюпе не оказалось 0.35 был только 0.30и 0.40 я отрегулировал на 0.30 я надеюсь не зажмёт клапана 😔
Время покажет )
Можно было просто 1243 отрегулировать просто пол оборота поворачивать
С таким зазором прогарят клапана.
До сих пор не прогорели. И еще даже не регулировал) Могу скинуть ролик работы мотора)
здаров. Буханка двс 417. Карбюратор настроен. Зажигание свечи провода в норме. В основном на 4 скорости при разгоне чихает часто аж машина дергается. Подскажите в чем дело?
Либо карб засорился, либо зажигание сбито. Больше нет причин
Ничего нового в данном способе регулировки. Если бы люди не ленились и взяли бы в руки мануал по УАЗу то в руководстве по регулировки именно данный способ и описан. Читайте книги и расширяйте свои познания.
Кто-то сказал, что здесь есть новое? Просто в видео проще воспринимается, чем в руководстве
Меня тоже проблем браты не заводят УАЗ как паствами метки
Полезное видео, на все времена.
Спасибо
Спасибо за информацию,это на много полезнее,чем брехаловка на политической арене!!!
У меня точно такой-же уаз с таким же двигателем, но есть проблема, на ровной дороге едет нормаль а в гору так сразу тяга пропадает, еле еле на первой поднимается. Кто мне продал сказал двигатель после капремонта. Я уровень масло проверяю, уровень не меняется ну думаю масло не жрет значит не соврал продавец. Карбюратор делал зажигание гонял туда сюда трамблёр вроде нормальный. Не могу понять в чем дело! Подскажи, что может быть? Кстати есть одно, с трамблёра частенько свечные провода слетают каждый раз разный провод, что это может быть?
Почему слетают - незнаю. А по тяги могу сказать одно - скорее всего уже поршневая подношена. Просто такая же проблема стала недавно с этим мотором. Разобрал - пора менять гильзы, хотя пред. Хозяин, сказал что карпемонт)
Сделал тоже на другом уазе - в гору тянет отлично, на 3й даже ускорение есть со средних оборотов
@@TimurNasyrovLifeonUral тогда мне нужно для начала компрессию проверить и там видно будет да? Ну я про поршневую? Я просто абсолютный ноль в двигателях. Уаз недавно взял а свою легковую у мастеров делаю.
Булат Булатов
Давление масла какоє ?
90% продавцов епаные пиздаболы. Откроешь объявление каждая 5ая машина капремонта прошла
. Хотя на сомамо деле их капремонт ограничивается заменой маслосъемных, вкладышей, насос перебрать, куйни в двиг подлить какой чтоб и приборы не зачахли и ехал более менее
Столкнулся тут с один из новгородской области.
Питорас которому за руки к фаркопу и как ишака по грунтовке км 10 протащить
спасибо за совет!
Пожалуйста !
С каким усилием должен ходить щуп
С ощутимым сопротивлением, но не через силу. И пролетать не должен со свистом
А если бегунок на второй цилиндр смотрит при этом?
Крути трамбер
Спасибо за видео. А теперь вопрос. На одном клапане у меня щуп не пролазеет, но от руки брякает как будто зазор большой. Что может быть? Может щуп нужен заостренный как у вас или сломан толкатель.
Надо посмотреть толкатель. Шуп особо значения не имеет
Дядька Олег щуп надо 5. -7мм шириной так как клапан 8мм и на коромысле соответствующая выработка щуп вставлять перпендикулярно. Оси коромысел четко над торцом клапона. У меня уаз 1980г выработка на коромысле 05-07мм
Тимур щуп очень важен
У меня корзина лапчетое как поменять на лепесковое скажите пж
Просто меняешь и все. И вилку надо мощную, с хорошим металлом. Я от волги ставил, либо старую советскую ищи
Сдраствуйте уаз головастик 90год мне говорят простая лепесковая не подойдёт нужно универсальную подскажите пж
@@nurlanabdrahmanov7622 какой мотор установлен ?
@@TimurNasyrovLifeonUral 417
@@nurlanabdrahmanov7622 ну и берешь на 417й комплект корзину и сцепление. И сразу новый выжимной. Проблемы то )))
Что пальцев вверх.отличное видео
Спасибо!
👍
А остальные клапана разве не на 40 надо?
Практически эту разницу не заметишь. Всегда делаю вкруг 0.35, и никаких сложностей не вызывал один зазор
@@TimurNasyrovLifeonUral спасибо сделал как вы показали. Все ок вроде
Ахха, голос за кадром 😆☝ старался монтировал видос 👍
О, тот самый оценщик ! Опоздал опять, хз где шарахался
Здраствуй подскажи почему у меня на газели стоит 100 двигатель и буквально вот сегодня начала кипеть машина всю воду выгнало и сразу же загорается контролька??????????
Добрый день. Начнём с малого - проверить ремень вентилятора, уровень тосола ( антифриза ), дальше термостат и пробитая прокладка ГБЦ
Спасибо большое завтра проверим на ремонте,машину на ремонт поставили,завтра отпишусь
@@azamatsagindikov728 до сих пор ремонтируешь ?
Я выставил всётак зоводица плохо дыметь начил.причину скажи поршнивая група норм
Поршневая не может быть в норме, если мотор дымит
Может перелив
На холодном выставляешь 0.35?
да
Коромысла не подточил
Нет. Нужно было ?
а разве при регулировке на морозе не нужно увеличивать зазоры?
Ну, во - первых я на морозе никогда не регулировал. И во - вторых не нужно
непроще пссажирское сиднье снять? куда удобнее
Не проще, раз не думал об этом перед работой
Выставил всё как вы а не заводится пачему?
всего две причины - не поступает топливо или нет искры
Я как то раз крышку трамблера не так поставил!
карбик 7-ный...какие жиклёры стоят......
Родные
Тупит зимой на заводку. Запускается и глохнет. И так 3-4 раза. Затем стабильно работает. В тяге не потерял. Расход 10 по трассе и 12 город
@@TimurNasyrovLifeonUral взял дедушки...карб новый 7-ый до дома 150 км-38 литров(заслонка была прикрыта....вихлялась сама по себе...)промыл прочистил отрегулировал вроди всё в норме-жёр 20 л-на 100. топливнй в 1 камере 130 стоял. поставил по рекомендаци с ютуба 112. получается задавленый. запуск хороший на подсосе...работа на холостых и оборотах-нормально...а вот на переходном режиме появляются иногда провалы(за жёпку как прихватывывает...но не всегда!! на 115 такого нет..но около 18 л расход
@@TimurNasyrovLifeonUral какие родные..в первой камере-топливный 112 или 125(оба радные-взависимости от исполнения карба..))
@@василийкарулес 125
Коротко и ясно спасибо тебе один адекватный обзор
Мотор помой сначала
Что такое матор??
@@TimurNasyrovLifeonUral мотор это движок блюкает блякает тарахтит .
И это та деталь которое собрался регулировать клапана находится в передней части авто
Как то так
Хорошо, исправился. А для чего его нужно было мыть ?
@@TimurNasyrovLifeonUral Я всегда двигатель мою, кершем . Приятно работать когда двигатель чистый. Да и теплоотведения лучше. За видео спасибо.