Pour fluidifier ta pâte à joint je te conseille de la tromper dans l'eau chaude de façon à la mettre à température elle sera plus fluide et plus facile à étaler
Bonjour elles ont toujours bien passé mais effectivement depuis que j'ai refait la vidange complète remettant du P18 elle passe vraiment très très bien elles sont un peu dures parce que la boîte de vitesse c'est des rapports courts mais oui beaucoup mieux
Merci pour cette video! J'ai une 1.2 de 2002 et je dois changer le cardan gauche, tu crois que je dois démonter le support aussi du coup? Merci ! La galère cette voiture quand même
Bonjour Merci pour ces compliments. Oui et encore l'Opel Corsa C n'est pas la plus galère une de nos filles a aussi une opel corsa D c'est bien pire vanne EGR boîte aussi fragile le moteur s'encrasse à vue d'œil dès qu'on veut mettre les mains dans le moteur il y a des vis qui foire dès qu'on veut faire quelque chose tout est inaccessible une catastrophe c'est dommage car je trouve que ce sont des bonnes voitures. Alors pour la tienne le 1,2 essence je n'en sais rien du tout il faudrait que tu regardes tu compares par rapport à la 1 litre 3 CDTI je pense que tu peux voir ça assez rapidement en tout cas bon courage et à bientôt peut-être
@@Ceciliannmecanique merci pour votre réponse 👍 je viens seulement de la voir désolé ! (pas reçu de notification je ne sais pas pourquoi).. j'ai finalement changé mon cardan directement sans vidanger, je craignais un peu de buter sur le support de boite et aussi avec le silenbloc de tringlerie mais surtout personne pour m'aider si je butais sur le support de boîte donc j'ai abandonné... c'était le gauche.. et ça na pas coulé quand je l'ai enlevé, pas une goutte, c'est normal pour vous? Je comptais en remettre par le reniflard jusqu'à ce que ça deborde.. Mais après l'avoir fait je me suis rendu que le droite a du jeu un peu quand je le bouge a la main d'avant en arrière, je vais faire celui la aussi bientôt donc je vais attendre pour vidanger au pire.. Je vais peut être tenter le support quand j'aurais reçu l'autre cardan, je vais asperger de wd40 les 3 vis en attendant, avec de la chance j'y arriverais 🤞 En tout cas merci pour votre vidéo c'est la seule que je trouve en francais et même a l'étranger ce n'est pas aussi clair merci 👍👍 et pour les autres videos aussi, bien expliqué bien clair bref au top
Bonjour vous avez bien fait d'Asperger de dégrippant mais je vous conseille de vidanger la boîte par le dessous et de remettre de l'huile comme ça vous serez tranquille en mettre par le reniflard vous ne savez pas combien il reste dans la boîte donc c'est dangereux en tout cas merci pour tout et bon courage
@@CeciliannmecaniqueD'accord très bien merci 👍👍 heureusement que vous me le dites car je pensais qu'il fallait en mettre jusqu'à ce que ça déborde 😬 j'avais commandé 2 bidons de 1L parceque de souvenirs c'est 1.8L dans la boîte donc.. j'espérais que ça déborde.. mais en y repensant ça aurait du couler quand j'ai enlevé le cardan alors.. vous avez raison le mieux c'est de vidanger et remettre la bonne quantité!! Je vous tiens au courant j'ai les triangles a faire déjà et les amortisseurs arrière en priorité (le cardan droit je l'entend pas pour l'instant donc j'espère que ça vas attendre 1 petit mois, je roule pas trop donc ça va) ... merci de votre réponse encore et bonne continuation 👍👍😉😉
D'accord très bien il me reste à vous souhaiter bon courage car vous avez pas mal de travaux à faire dessus et je crois que je le dis la quantité d'huile de boîte dans la vidéo mais ça fait longtemps que je l'ai fait
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Pour fluidifier ta pâte à joint je te conseille de la tromper dans l'eau chaude de façon à la mettre à température elle sera plus fluide et plus facile à étaler
Bonjour, superbe vidéo.
Les vitesses passent mieux depuis ?
Bonjour elles ont toujours bien passé mais effectivement depuis que j'ai refait la vidange complète remettant du P18 elle passe vraiment très très bien elles sont un peu dures parce que la boîte de vitesse c'est des rapports courts mais oui beaucoup mieux
Salut question bête ca s'appelle comment le livre que tu possède avec toutes les indications des serrages en NM et tout les schéma des pièces ?
Bonsoir ça s'appelle une revue technique on en trouve un peu partout sur Internet ou dans des magasins automobiles
Salut
Vous avais trouvé où le carnet de service avec les couples de serrages etc?
Salut on a la revue technique de la voiture
Merci pour cette video! J'ai une 1.2 de 2002 et je dois changer le cardan gauche, tu crois que je dois démonter le support aussi du coup? Merci ! La galère cette voiture quand même
Bonjour Merci pour ces compliments. Oui et encore l'Opel Corsa C n'est pas la plus galère une de nos filles a aussi une opel corsa D c'est bien pire vanne EGR boîte aussi fragile le moteur s'encrasse à vue d'œil dès qu'on veut mettre les mains dans le moteur il y a des vis qui foire dès qu'on veut faire quelque chose tout est inaccessible une catastrophe c'est dommage car je trouve que ce sont des bonnes voitures. Alors pour la tienne le 1,2 essence je n'en sais rien du tout il faudrait que tu regardes tu compares par rapport à la 1 litre 3 CDTI je pense que tu peux voir ça assez rapidement en tout cas bon courage et à bientôt peut-être
@@Ceciliannmecanique merci pour votre réponse 👍 je viens seulement de la voir désolé ! (pas reçu de notification je ne sais pas pourquoi).. j'ai finalement changé mon cardan directement sans vidanger, je craignais un peu de buter sur le support de boite et aussi avec le silenbloc de tringlerie mais surtout personne pour m'aider si je butais sur le support de boîte donc j'ai abandonné... c'était le gauche.. et ça na pas coulé quand je l'ai enlevé, pas une goutte, c'est normal pour vous? Je comptais en remettre par le reniflard jusqu'à ce que ça deborde..
Mais après l'avoir fait je me suis rendu que le droite a du jeu un peu quand je le bouge a la main d'avant en arrière, je vais faire celui la aussi bientôt donc je vais attendre pour vidanger au pire..
Je vais peut être tenter le support quand j'aurais reçu l'autre cardan, je vais asperger de wd40 les 3 vis en attendant, avec de la chance j'y arriverais 🤞
En tout cas merci pour votre vidéo c'est la seule que je trouve en francais et même a l'étranger ce n'est pas aussi clair merci 👍👍 et pour les autres videos aussi, bien expliqué bien clair bref au top
Bonjour vous avez bien fait d'Asperger de dégrippant mais je vous conseille de vidanger la boîte par le dessous et de remettre de l'huile comme ça vous serez tranquille en mettre par le reniflard vous ne savez pas combien il reste dans la boîte donc c'est dangereux en tout cas merci pour tout et bon courage
@@CeciliannmecaniqueD'accord très bien merci 👍👍 heureusement que vous me le dites car je pensais qu'il fallait en mettre jusqu'à ce que ça déborde 😬 j'avais commandé 2 bidons de 1L parceque de souvenirs c'est 1.8L dans la boîte donc.. j'espérais que ça déborde.. mais en y repensant ça aurait du couler quand j'ai enlevé le cardan alors.. vous avez raison le mieux c'est de vidanger et remettre la bonne quantité!! Je vous tiens au courant j'ai les triangles a faire déjà et les amortisseurs arrière en priorité (le cardan droit je l'entend pas pour l'instant donc j'espère que ça vas attendre 1 petit mois, je roule pas trop donc ça va) ... merci de votre réponse encore et bonne continuation 👍👍😉😉
D'accord très bien il me reste à vous souhaiter bon courage car vous avez pas mal de travaux à faire dessus et je crois que je le dis la quantité d'huile de boîte dans la vidéo mais ça fait longtemps que je l'ai fait