Padahal ada cara yg lebih gampang lho! Kan bautnya tinggal satu, jadi kita kendorin aja bautnya, abis itu di tekan aja stangnya dari atas sambil ngerem depan, tinggal sesuaikan rendahnya aja lagi, kalo kerendahan tinggal injek velg tarik stang udah, gak perlu copot² segala macem. Otak be like : kalo ada yg susah ngapain yg gampang. Awokwkwok🤣
Kalo seperti itu belum tentu shok bisa sama tinggi, saat menekan shock bisa jadi yang sebalah turun sedikit dan yang sebelahnya lagi turun banyak, dan saat velg di lepas baru ketahuan shocknya tinggi sebelah atau tidak, kalo dengan cara seperti di vidio di jamin sama tinggi
Oh iya, solusi buat itu, kita angkat ban, tarik yg bagian shok yg kurang ketarik, usahakan bautnya yg atas lebih longgar biar bisa sebelah aja yg ketarik boss
3cm an masbro, tiap motor berbeda beda, kalau ingin shok tetap nyaman jangan terlalu banyak nyeperinnya, yang penting tabung shoknya tidak nabrak segitiga pas shocknya main.
Padahal ada cara yg lebih gampang lho!
Kan bautnya tinggal satu, jadi kita kendorin aja bautnya, abis itu di tekan aja stangnya dari atas sambil ngerem depan, tinggal sesuaikan rendahnya aja lagi, kalo kerendahan tinggal injek velg tarik stang udah, gak perlu copot² segala macem.
Otak be like : kalo ada yg susah ngapain yg gampang. Awokwkwok🤣
Kalo seperti itu belum tentu shok bisa sama tinggi, saat menekan shock bisa jadi yang sebalah turun sedikit dan yang sebelahnya lagi turun banyak, dan saat velg di lepas baru ketahuan shocknya tinggi sebelah atau tidak, kalo dengan cara seperti di vidio di jamin sama tinggi
Oh iya, solusi buat itu, kita angkat ban, tarik yg bagian shok yg kurang ketarik, usahakan bautnya yg atas lebih longgar biar bisa sebelah aja yg ketarik boss
Dan baut velg di kendorin aja gak usah di copot
Hadehhhh
Yaudahlah gak perlu di pikirin🤣
Semua org punya teknih masing² dan semua hasil itu tergantung hasil masing².
Semangat bang dapet salam dr bapak mertua...
Jhahaha, sip
Kira" bakal jadi keras apa tetep empuk bang klo di ceperin apa harus di tambah oli
Kasih saran bang kalo mau mendekin shock harus berapa cm nurunin agar shock masih hidup?
3cm an masbro, tiap motor berbeda beda, kalau ingin shok tetap nyaman jangan terlalu banyak nyeperinnya, yang penting tabung shoknya tidak nabrak segitiga pas shocknya main.
Bang punya saya bautnya susah di buka.
Kasih saran bang agar bautnya bisa di buka🙏🙏
Sebelumnya belom pernah di buka?
@@TSchannel04 belum pernah
Kalo blom pernah d buka emang lumayan keras masbro
@@TSchannel04 yang tiga bisa bang tapi yg satu itu gk bisa, sudah di palu, dikasih pelumas tetap gk bisa
Gmna yaa cranyaa?
@@djmantul1391 cobak di kasih minyak kayu putih di bagian celanya, lalu pake kunci ring trs di tambah pipa spya lebih panjang
Bang nyeperin motor itu gak harus ganti ban ya???
Kalau 3 cm turunnya aman ga bang ukuran ban sama seperti di video
Kalo shock nya udah di turunin, bisa di balikin ke awalnya lagi apa tidak??
Bisa masbro
Bang itu knp harus lepas ban? Kan bisa dorong dri atas
Buat nyari senternya masbro, kalo as roda masuknya lancar brrti sudah senter/sma tinggi, maka dari itu ban di lepas
banh kalo mau nyeperin gitu skok belakang apa harus diganti?
Tidak masbro
Klk ban gasruk ke spakbor dpn itu karna apa bang? Apa karna ban ku yg kegedean?
yaelah abang ini ngribetin pdhal ga sesulit itu😂
Motor paling pendek apa sih mas? Istri soalnya agak kesulitan klo kaki nya gk njejek tanah hhehee
Mio karbu mas
Baut nya keras banget😢
Revieu ukuran ban depan belakang nya Om
Itu gmpg amat lepas shocknya....pny saya seret
Ban yg ukuran 80/80 tubless bukan bang?
Tubless
Bang berarti baut yang atas lepas 1? Kan ada 2
Iya masbro, baut bagian atas di lepas
Mentokin om
bang banya itu masih standar ga
Tidak masbro, pake fdr, D80/80 B90/80
besaran mana 80/80 apa 70/90
@@lekcboymen9917 sma saja masbro, cuma yang ukuran 70/90 itu modelnya tinggi, kalo yang 80/80modelnya ceper
Kanan kiri berarti cuma pake baut 1 doang mas yang baut bawah?
iya
@@TSchannel04 Aman ga mas klo cuma pke 1 baut doang kanan kiri
@@lfbyan._ aman, penting kencang
@@TSchannel04 ok bg
@@TSchannel04 Alot banget bang baud mtor saya wkwk, sumpah dh susah bgt lepasnya
Punya gua ko malah keras bang klo di belok2in stangnya?
Komstir kekencangan itu
Bang biar gak nggaduk ke dasbord gmn
Jangan dinaiki, taroh di garasi
Bang aman gak baut 1,kasih saran nya , saya bingung
Aman masbro, yang penting harus kencang
Makasih saran nya massbroo
Buka pake kunci ukuran brp itu bang
14 dan 19
@@TSchannel04 nuhun kang
bang itu jadinya diturunin berapa cm? 3 atau 4 cm?
3cm
Udah 3th masih aman gk?
aman
kunci 17 ya om
Shock belakang d turunin juga ga bang ???
tidak masbro
@@TSchannel04 ok, mkasih bang
Mas izin mau nanya
Itu shock nya standar ya mas?
shock stndar
itu pake ban merk apa+ukuran depan blakang brpa kang
Ban fdr masbro, depan 80/80 belkang 90/80
@@TSchannel04 siyap kang,makasih infonya
digae harian cocok ngga mas ban e
Cocok masbro, nyaman, saya juga buat harian
Musik nya ganggu mass broo
Pakek baut 1 emang kuat mas???
kuat
P
bang klu susah d buka itu cara ya ginna bang
Bakar bang
Ribet
Mau nanya bang, seumpama diturunin 5cm bakalan gasruk nggak kalau dipakai harian??
Kira" bakal jadi keras apa tetep empuk bang klo di ceperin apa harus di tambah oli
Mau nanya bang, seumpama diturunin 5cm bakalan gasruk nggak kalau dipakai harian??
Gasruk kalo 5cm, saran 2 atau 3 cm
@@TSchannel04 keras nggak bang waktu dibelokin kalau menggunakan 2-3 cm?
benar bag ini mah bkin rumit