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WRXと86乗りですが時季によって共振はありましたね。hks、フジツボ、ブリッツも社外品なので車種専用でも実車で総合調整は必要だと感じましたね。😂
私も以前WRXにフジツボのオーソライズRMつけてたときは似たような感じでした！温まり方によってでたりでなかったりしますよねただ今回はTRDなんだから上手く設計してよって気持ちもありましたね…
私のMTはHKS ですがその音はしていないです。
TRDのマフラーもHKSのOEMなんで構造は近いみたいですねAT固有と言う線もありそうですね
私はDB06のMTで同じくGRスポーツマフラーなのですが、今回の音は今のところ出てないです。こんなこともあるのかと勉強になりました。こちらは、取り付け時の問題なのでしょうが、右と左でほんの少しマフラー出口の傾きに違いがあって、遠目で見ると左はちょい下向き、右はちょい上向きに取り付けられていて、どうしても気になるので左側の吊りゴムをホースバンドで締め上げてバランス取ってます(笑)
やっぱりレアケースなんですかね、こんな常用域で共振するのもおかしいなと思うので…分割式なんで位置調整はシビアですよねかなり時間かけて位置調整してもらえて、ドンピシャの左右対称になってました！
WRXと86乗りですが時季によって共振はありましたね。
hks、フジツボ、ブリッツも社外品なので車種専用でも実車で総合調整は必要だと感じましたね。😂
私も以前WRXにフジツボのオーソライズRMつけてたときは似たような感じでした！
温まり方によってでたりでなかったりしますよね
ただ今回はTRDなんだから上手く設計してよって気持ちもありましたね…
私のMTはHKS ですがその音はしていないです。
TRDのマフラーもHKSのOEMなんで構造は近いみたいですね
AT固有と言う線もありそうですね
私はDB06のMTで同じくGRスポーツマフラーなのですが、今回の音は今のところ出てないです。
こんなこともあるのかと勉強になりました。
こちらは、取り付け時の問題なのでしょうが、右と左でほんの少しマフラー出口の傾きに違いがあって、遠目で見ると左はちょい下向き、右はちょい上向きに取り付けられていて、どうしても気になるので左側の吊りゴムをホースバンドで締め上げてバランス取ってます(笑)
やっぱりレアケースなんですかね、こんな常用域で共振するのもおかしいなと思うので…
分割式なんで位置調整はシビアですよね
かなり時間かけて位置調整してもらえて、ドンピシャの左右対称になってました！