Me pareció a mí solo. Muy raro el ruido de la moto. Un amigo tenía una normal y otra preparada con lime carburador y escape caracol y par de giladas y sonaba distinto. Está está entre el ciclo y la moto de John koinor de Terminator 2
Jaja que nave Luis como agarra viaje el zanellita!! La rastrojero azul que estaba ahí la armaste vos también? porque de seguro esta preparada y con corte jaja. Saludos, che!!
CrEo que hablo por todos los amantes del 2t,si digo que hagas una tirada de cero y subas el videito!!!!. Vi algunos videos tuyos,laburas muy bien loco!!!,sos tecnico electromecanico o algo? Felicitaciones da gusto ver trabajos asi,y como debe andar afinada no? Saludos
muchas gracias por la respuesta, buenisima esa idea, cuanto esta pisando ahora con el zanella y alguna ves le mediste los tiempos (1/8-1/5-1/4 de milla)
hola luis tengo una zanella sol tiene cilindro 80 engranajes rectos y embrague d goma color azul y escape dm q mas le podria hacer para q ande mucho mas??(tiene carburador original)
hola luis espero que me respondas.tengo una zanella sol 50 due y le quiero cambiar el cilindro por uno 90 y la pregunta es tengo que cambiar el carter o todo son lo mismo de zanella y si le nadaria el cilindro 90
hola, no noes necesario cambiar el carter anda perfectamente el cilindro 90cc lo unico que tendrias que hacer seria carburarla con un chicler mas grande.. por el resto no abria problema
hola, casi seguro que está tapado el carburador! cuando un motor 2T se deja mucho tiempo sin usar la nafta del carburador se evapora y queda el aceite solamanea, este se seca y tapa los chicles.. bastaría con desarmado y limpiarlo. Saludos
+Andres Gonzalez Hola, antes que nada muchas gracias estimado! básicamente el motor esta modificado integramente, se paso de una admisión de pistón a una de laminas eso le dio una gran mejora a bajo y medio régimen de giro se instalo un carburador de 28mm equipado con sistema power-jet, al cilindro se le dio un nuevo cruse, y se fabrico un escape a medida de dicho cilindro, la parte de ignición fue fabricada de cero con 2 curvas de avance distintas (función de la perila), la caja de laminas también fue fabricada artesanal mente ya que en el mercado no encontré una que cumplas con los requerimientos que necesitaba. saludos
La admisión original del motor era controlada por el pistón, lo que se hizo fue modificar la parte de arriba del cilindro para poner una caja de laminas, como el modelo Due pero la admisión estaría ubicada en el cilindro en vez del carter, si te entereza el tema tengo un video sobre el proceso de fabricación de la caja de laminas.
Hola como andas! tengo una gran duda, quería saber si ahí alguna forma de adaptar un tipo de embrague manual, porque eh visto algunos vídeos de algunos ciclomotores para carrera y hace unos días vi una átala con embregue manual, y quiero saber como hay que hacer, ademas de un 125, tengo una átala tirada y tenia ganas de hacerle algunos inventos! muchas gracias.
claro es algo asi, soy de Uruguay, pero yo jamas avia visto algo parecido, vi pasar una atala por alfrente mio, cuando de repente pego una especie de peinada y se paro de mano, nunca antes lo avia visto, quiero saber que es y como se podria adaptar! saludos
hace uno acelerando de cero copate!!! que cañoncito que armastes felicitaciones y eso que la aceleras a fondo solo de arriba por que despues la llevas a medio acelerador o no??
Gracias Yona!! si en realidad recien le habia colocado el carburador y tenia q carburarla (xq es el carburador del zb110) aprobeche q salia a probarla para hacer un videito :) pero bueno ahora que esta bien de carburacion y con el escape artesanal a medida para el cilind, sale 2 veces mas y alcanza un regimen mayor de rpm, pero por cuestiones de tiempo no pude hacer un video probandola bien. Un saludo amigo
capo te hago una consulta , tengo una zanellita sol , arranca bien pero cuando hago unas cuadras se apaga y no me arranca mas , tengo el carburador sin la tapita ! sera que nesecita el filtro ??
Hola gaston, si tenes el carburador original 14-12 o 14-14, si necesita el filtro de aire para que le restrinja el aire, el carburador de fábrica viene carburado de esta manera con un chicler #52 cero que es.. pero si la queres usar sin toma y no tener ese problema la solución es ponerle un chicles mas grande para compensar el incremento de aire en la carburacion, la medida tenes que ir probando hasta encontrar la carburacion justa podes empesar por un #60 e ir subiendo por dar un ejemplo
Anda bien Luis, despues pasame algun mapeo del encendido si queres no? Tengo un 50 Semilibre, y para jeder tengo ganas de inventar algo, otra como comentaban abajo del embrague de mano al centrifugo le erraron, es algo como para que el embrague no pegue y tire vueltas, y cuando soltas ahi pega y dispara pero embrague manual no era jejeje si e la ideas de cmo hacerlo pasalo jejejeje, Saludos y espero tu respuesta.,
Muy lindo el ciclo anda bárbaro a pesar de los detalles de carburación je.. Que encendido usas? porque vi en los comentarios que usas diferentes mapeos de encendido como es ese tema? Salu2T buen comienzo de año !
Gracias luciano milano el encendido es de fabricación artesanal por mi, al cual le configure 2 curvas de avance baja y alta. que tenga un feliz año nuevo! saludos
Ahi no tenia el centrifugo de competicion no ?, muy bueno yo tengo un zanella con transfers limados y cilindro, rulemanes taiwaneses, cilindro 90, aros, piston, y cdi italianos, carburador ax 100, embrague 3 patas, yo se perfectamente que lleva mucho tiempo para que quede algo asi como tu moto, te felicito
hola luis me explicas como es el tema del encendido que tenes? como es eso del mapeo 1 y 2? y que es la pantallita que tenes en el medio del manubrio? gracias muy buen trabajo
debe ser un tacometro/cuentavueltas digital, por eso tiene bateria adelante, y el encendido no se aprecia bien pero talves la bateria sea para alimentar esos cdi que funcionan con continua
hola, te refieres a la regulación del relenti? ya que es la unica regulación de de aire que tiene.. ajustando el tornillo la mescla se vuelve mas pobre y aflorando mas rica, si al mover el tornillo no notas ningun cambio entonces tendrias que cambiar el chicles de baja por uno mas chico..
Hola Diego, la bateria carga con el estator del encendido por medio de un rectificador y regulador de voltaje, el método de disparo esta echo con un pick up universal de moto,
hola luis,me podrias ayudar,hace dos semanas que no puedo poner a punto mi zanella,como hago? tiene que ver la chaveta del magneto? porque no la temgo,encendido electronico apolo completo tengo gracias
Hola Luis te pregunto algo, estoy armando un sol y quería saber si para que camine mas le tengo que anular la flapera y poner admisión al cilindro como un v3? porque por ahí la estoy armando y así no sirve. Saludos, que tengas buen año!!
Hola diegote, no te recomiendo que hagas eso, si le reemplazas la admicion de laminas por la de corte piston vas a tener una gran perdida de potencia a bajo y medio régimen..debido a que a la hora de anticipar la apertura de la admicion tambien vas a estar retrasando el sierre, nose si habrás notado que mi zanella V3 tiene la admicion modificada de corte piston a admicion por laminas, por esa razon. que pases un Feliz Año nuevo tu tambien! salu2T
Hola Luis habría alguna forma de comunicarme con vos? tengo una zanella fire 92 que rescate de una puja en un corralon de la policía y tengo que hacerle reformas de motor y me gustaría que me des un par de consejos
hola luiz que le hiciste a tu zanella para que hande rapida yo tengo una zanella 50 y no es tan rapid que tengo que hacer para que hande rapida igual que la tulla
Hola Benja! si tenes el motor original, y quieres empezar a potenciar al motor, la primero que tiene que cambiar es el sistema de escape y en segundo el carburador por uno de mayor diámetro con un 16mm andaría sin problemas en un motor standar, y con una buena ganancia de potencia a comparacion del original que asumo debe ser un 14-12mm
si serial lo mas recomendable, pero también se puede limar después de rectificado solo que ahi que tener cuidado de matar mas aristas de la lumbrera que se limo..
No de nada Benja! mira de todo los carburadores que e probado con el que me quedo con uno del tipo pwk por la facilidad que tiene a la hora de carburar ya que con el tapón de acceso rápido al chicler principal te ahorra mucho tiempo cuanto estas carburando un motor y mas si este esta preparado que requiere un ajuste fino, y ahi en todas las medidas..ahí de 24mm para arriba, la única contra que tiene es que el chicler es de los largos y no son tan fáciles de conseguir al menos acá donde vivo
un 24 para mi es mucho carburador , como maximo un 22 a no ser que tengas un cilindro cativa de 6 transfers puesto pero creo que no se justifica , no olvides que lo que le das de comer es lo que tiene que salir por el escape ej: carburador 22, salida de escape 22mm, ojo con eso .
hola luis mira yo tengo una zanella 50cc y ahora mismo tiene un escape dm y quiero ponerle un cilindro 80cc y un centrifugo de 3 patas vos decis que va andar joya ?
Hola El Mundo De Nico, si porque no! la único que tendrías que tener en cuenta sobre tapa de cilindro es que en algunos caso ahí que hacerle tornear un poco la recamara, porque pega el pistón cuanto esta en el P.M.S eso pasa en las zanella con tapa tipo V3 de bujía central, no recuerdo si las tapas de due tenian el mismo problema.. saludos
no ahi una cantidad de vuelta predefinidas, eso va en la carburacion de cada motor.. tenes que apretarlo a fondo y con la moto regulando tenes que ir aflojando el tornillo en sentido anti horario el motor se va a empesar a acelerar.. cuando notes que el motor ya no se acelera mas ese seria el punto, luego le bajas las revoluciones con el tornillo de la cortina, y esa seria la relación aire-combustible optima
Hola luis yo tengo un zanella 50 llevado a 80 tiene escaoe macondo carburador de ax 100 con codo y piston aros y cilindro ochenta el ciclomotor anda muy bien pero siempre se me rompe el embrague, que embrague me podes recomendar ? gracias
lautaro oyenes amigo te recomiendo el dadal 3 patas es un caño lo regulas a tu medida yo lo tenía en mi dadal y a mis amigos que tenían zanellas y garelli los tenía de hijo amigo
ivan belforte Hola la venden en las cada de repuestos de autor tecla tipo de aviación se llama, para conectarla como stop es muy fácil, un cable a cuadros y el otro al cable que va de la bobina de baja a la de alta,
amigo me dirías que carburador tenes mi zanella tiene una re salida pero cuando voy al taco es como que se queda y queda ahogada no sigue romontando, que puede ser?
quien me sugiere o sube algun video de como se instala la parte electrica de zanella v3,o que explique funcion de cada cable sin tener encuenta los colores pues al mio le cambiaron los cables originale y ahi me perdi,desde ya gracias
Hola luis! un fierrazo tu zane :D te queria preguntar como se llama ese velocimetro? es inalambrico? y qhe mide osea si solo la velocidad o rpm tambien por q vi el video del acople del embrague y hay mide rpm bueno estaria agradecido si me respondes o si alguien que lea esto sabe algo del velocimetro Gracias!
Hola, el aparato es un tacometro digital, para medir las rpm, no no es inalámbrica lleva baterías internas y la señal la toma del cable de bujía con un captador magnético que posee, espero haberte ayudado saludos.
Queee naveee por favorrrr!!! incomparableee es hermosisimaaa!!
Facu Grecco y ahora andas en una keller re buena !!
Facu Grecco hola cómo andas tenés que comprar una para el canal
Facu Grecco Cómprate una perroo yo me estoy armando una motor juki hecha 100cc así que estaría bueno que vos también intentes!
Tirate un proyecto de un zanelita facu
Y COMO APARECISTE ACA? UF MEJOR PREGUNTA QUE HAGO ACA
Cuando la acelera a fondo😍😍😍
Me pareció a mí solo. Muy raro el ruido de la moto. Un amigo tenía una normal y otra preparada con lime carburador y escape caracol y par de giladas y sonaba distinto. Está está entre el ciclo y la moto de John koinor de Terminator 2
No hay como el sonido de un 2 tiempos. Que nave!
Es una re maquina.
Soy nuevo en esto. Y nunca entendí el significado de V1, V2, V3
EL v1 venia a pedales y aspirado, el v2 no recuerdo bien ahora , y el v3 es aspirado tambien , despues ya empezaron a venir con flapper al carter
hermoso sonido , lindos recuerdos me traen .
me recuerda mi adolecencia en los 90 todos querian una due
Alguno en noviembre 2020 aun sigue impresionando el zanella
mayo 2021
Jaja que nave Luis como agarra viaje el zanellita!! La rastrojero azul que estaba ahí la armaste vos también? porque de seguro esta preparada y con corte jaja. Saludos, che!!
jaja Graicas Diegote! es de mi tio el tastrojero :P si tiene corte.. pero de biela esta detonado el pobre xD salu2
No me aburro de mirar los vídeos de la zane loco
Hola! Me alegro que te gusten mis trabajos 🙂 un abrazo
CrEo que hablo por todos los amantes del 2t,si digo que hagas una tirada de cero y subas el videito!!!!. Vi algunos videos tuyos,laburas muy bien loco!!!,sos tecnico electromecanico o algo? Felicitaciones da gusto ver trabajos asi,y como debe andar afinada no? Saludos
Que hermozo ruido el del 2t buen video..pero hubiese estado bueno la camara apuntado toda la calle igual👍👍
Me empede mirando este video
che muy buena la v3 luis pero una pregunta para que sirven las llaves roja y amarilla, ¿tienen algo que ver con el encendido? saludos axel
Gracias Axel! la roja es el contacto, la amarilla es para cambiar entre mapeo 1 y 2 del encendido. saludos
muchas gracias por la respuesta, buenisima esa idea, cuanto esta pisando ahora con el zanella y alguna ves le mediste los tiempos (1/8-1/5-1/4 de milla)
Hola que caño tiene que hace ese ruido ?
Como anda esa zanella loco!!!!!toda una maquina che
que nave amigo no le des bola ala gilada anda lindosoy de tucuman un abraso
Cómo grita esa hermosa!!!
hola luis tengo una zanella sol tiene cilindro 80 engranajes rectos y embrague d goma color azul y escape dm q mas le podria hacer para q ande mucho mas??(tiene carburador original)
Roman Lingua tocaste los carter
Flaper carburador
Roman Lingua ah y tambien podes ver si podes bajar un poco la tapa el encendido lumbrera de escape
que chiclers tiene cuanto el de alta y cuanto el de baja?
para que es la bateria que tiene adelante
+Abelardo Sanchez Hola, la bateria es para alimentar el CDI ya que este es D.C
2020 y se sigue viendo muy buena!!!!!!
hola luis espero que me respondas.tengo una zanella sol 50 due y le quiero cambiar el cilindro por uno 90 y la pregunta es tengo que cambiar el carter o todo son lo mismo de zanella y si le nadaria el cilindro 90
hola, no noes necesario cambiar el carter anda perfectamente el cilindro 90cc lo unico que tendrias que hacer seria carburarla con un chicler mas grande.. por el resto no abria problema
ok gracias luis
Hola yo tengo una y a estado parada por 8meses y no arranca que puedo hacer
hola, casi seguro que está tapado el carburador! cuando un motor 2T se deja mucho tiempo sin usar la nafta del carburador se evapora y queda el aceite solamanea, este se seca y tapa los chicles.. bastaría con desarmado y limpiarlo. Saludos
Cómo se llama el tablero que le pusiste
la parte de todo esos botones quedo genial igual que la moto anda al palo... me pdrias dar informacion sobre cosas que le hiciste
+Andres Gonzalez Hola, antes que nada muchas gracias estimado! básicamente el motor esta modificado integramente, se paso de una admisión de pistón a una de laminas eso le dio una gran mejora a bajo y medio régimen de giro se instalo un carburador de 28mm equipado con sistema power-jet, al cilindro se le dio un nuevo cruse, y se fabrico un escape a medida de dicho cilindro, la parte de ignición fue fabricada de cero con 2 curvas de avance distintas (función de la perila), la caja de laminas también fue fabricada artesanal mente ya que en el mercado no encontré una que cumplas con los requerimientos que necesitaba. saludos
eso de la admision a laminas no lo entiendo con la caja de laminas
La admisión original del motor era controlada por el pistón, lo que se hizo fue modificar la parte de arriba del cilindro para poner una caja de laminas, como el modelo Due pero la admisión estaría ubicada en el cilindro en vez del carter, si te entereza el tema tengo un video sobre el proceso de fabricación de la caja de laminas.
eh buscado mas informacion con tus videos y otros y la verdad que ya voy entendiendo me gustaria mostrarte un video cuando quede lista.
Si no ahí problema amigo, cuando tengas lista la maquina quiero verla!
una consultaa podes haser un video como poner el interructor de apagado
Hola como andas! tengo una gran duda, quería saber si ahí alguna forma de adaptar un tipo de embrague manual, porque eh visto algunos vídeos de algunos ciclomotores para carrera y hace unos días vi una átala con embregue manual, y quiero saber como hay que hacer, ademas de un 125, tengo una átala tirada y tenia ganas de hacerle algunos inventos! muchas gracias.
Hola Amigo Juan!
De que parte eres? desconozco ese modelo de moto es un ciclomotor con centrifugo? saludos
claro es algo asi, soy de Uruguay, pero yo jamas avia visto algo parecido, vi pasar una atala por alfrente mio, cuando de repente pego una especie de peinada y se paro de mano, nunca antes lo avia visto, quiero saber que es y como se podria adaptar! saludos
hace uno acelerando de cero copate!!! que cañoncito que armastes felicitaciones y eso que la aceleras a fondo solo de arriba por que despues la llevas a medio acelerador o no??
Gracias Yona!! si en realidad recien le habia colocado el carburador y tenia q carburarla (xq es el carburador del zb110) aprobeche q salia a probarla para hacer un videito :) pero bueno ahora que esta bien de carburacion y con el escape artesanal a medida para el cilind, sale 2 veces mas y alcanza un regimen mayor de rpm, pero por cuestiones de tiempo no pude hacer un video probandola bien. Un saludo amigo
como levanta la chiquita , tus vecinos deben estar contentos
capo te hago una consulta , tengo una zanellita sol , arranca bien pero cuando hago unas cuadras se apaga y no me arranca mas , tengo el carburador sin la tapita ! sera que nesecita el filtro ??
Hola gaston, si tenes el carburador original 14-12 o 14-14, si necesita el filtro de aire para que le restrinja el aire, el carburador de fábrica viene carburado de esta manera con un chicler #52 cero que es.. pero si la queres usar sin toma y no tener ese problema la solución es ponerle un chicles mas grande para compensar el incremento de aire en la carburacion, la medida tenes que ir probando hasta encontrar la carburacion justa podes empesar por un #60 e ir subiendo por dar un ejemplo
muchaas gracias luis , despues te comento como fue !
Luisito la vendes?? Soy de general villegas
A osea que tiene estator buenísima la zanella, te saludo desde uruguay
si el estator y la bobina de baja de zanella 12v, al volante le fabrique una leva para el pick up, muchas gracias, saludos!
Como suena 😍 tenes freno en las manos? Frena? Tengo una y anda pero no frena😅
Anda bien Luis, despues pasame algun mapeo del encendido si queres no? Tengo un 50 Semilibre, y para jeder tengo ganas de inventar algo, otra como comentaban abajo del embrague de mano al centrifugo le erraron, es algo como para que el embrague no pegue y tire vueltas, y cuando soltas ahi pega y dispara pero embrague manual no era jejeje si e la ideas de cmo hacerlo pasalo jejejeje, Saludos y espero tu respuesta.,
Muy lindo el ciclo anda bárbaro a pesar de los detalles de carburación je..
Que encendido usas? porque vi en los comentarios que usas diferentes mapeos de encendido como es ese tema? Salu2T buen comienzo de año !
Gracias luciano milano el encendido es de fabricación artesanal por mi, al cual le configure 2 curvas de avance baja y alta.
que tenga un feliz año nuevo! saludos
Que dice Master soy de uruguay muy buena nave me gustaría poder hablar para compartir datos en lo posible te mando un abrazo
Hola che, que marca es el filtro que tenes en el carburador ?
Hola, es casero el filtro esta de color azul proque le aplico el aceite especial para filtros solamente. salu2
Gracias por la repuesta, te quedo joya !
que me recomendas, un enbrague de tres patas regulable o uno de goma?
Joaquin JB uno de 3 patas sin dudarlo!
okay man le voy a poner uno de tres patas entonces.
cuanto levanta Luis porfavor me decis
Ahi no tenia el centrifugo de competicion no ?, muy bueno yo tengo un zanella con transfers limados y cilindro, rulemanes taiwaneses, cilindro 90, aros, piston, y cdi italianos, carburador ax 100, embrague 3 patas, yo se perfectamente que lleva mucho tiempo para que quede algo asi como tu moto, te felicito
De dónde sos
Ah gracias mi moto es una sol 80 y tenia problema con el carbul
ah pero si tiene el carburador original osea el dellorton no tiene regulación de aire
hola luis me explicas como es el tema del encendido que tenes? como es eso del mapeo 1 y 2? y que es la pantallita que tenes en el medio del manubrio? gracias muy buen trabajo
debe ser un tacometro/cuentavueltas digital, por eso tiene bateria adelante, y el encendido no se aprecia bien pero talves la bateria sea para alimentar esos cdi que funcionan con continua
que saldría hacer encendido con batería para mondial 50cc
Que Buen Sonido LPM
que lindo q es le pusiste un carburador nuevo?
Aww 😍 como las amo las zanella 50 cc con escape vejigas sin el cono en la punta es mejor
Hola luis espero q me responda como isiste para calibrarle el aire del carbulador
hola, te refieres a la regulación del relenti? ya que es la unica regulación de de aire que tiene.. ajustando el tornillo la mescla se vuelve mas pobre y aflorando mas rica, si al mover el tornillo no notas ningun cambio entonces tendrias que cambiar el chicles de baja por uno mas chico..
Divina la nena luis , pregunta cuantas arandelas usas por patin?
Luis muy linda máquina, espero todavía la tengas! te quiero pedir un favor, si me podrías decir de qué moto es toda la suspensión delantera, gracias!!
le hiciste efecto hall en el encendido con batería y la batería como recarga? es mediante sensor sin volante?
Hola Diego, la bateria carga con el estator del encendido por medio de un rectificador y regulador de voltaje, el método de disparo esta echo con un pick up universal de moto,
q lindo q suena la maquina mi loco muy buena che...
hola luis,me podrias ayudar,hace dos semanas que no puedo poner a punto mi zanella,como hago? tiene que ver la chaveta del magneto? porque no la temgo,encendido electronico apolo completo tengo gracias
Hola Luis te pregunto algo, estoy armando un sol y quería saber si para que camine mas le tengo que anular la flapera y poner admisión al cilindro como un v3? porque por ahí la estoy armando y así no sirve. Saludos, que tengas buen año!!
Hola diegote, no te recomiendo que hagas eso, si le reemplazas la admicion de laminas por la de corte piston vas a tener una gran perdida de potencia a bajo y medio régimen..debido a que a la hora de anticipar la apertura de la admicion tambien vas a estar retrasando el sierre, nose si habrás notado que mi zanella V3 tiene la admicion modificada de corte piston a admicion por laminas, por esa razon. que pases un Feliz Año nuevo tu tambien! salu2T
capi te hago una pregunta disculpa mi ignorancia como se hace para que la moto suene asi y ande tan rapido
Hola amigo tengo una duda para q son los botones q tiene la moto?
El unoco problema de mi moto es q se queda sin nasfta y no arranca
hola que tal? Muy buen video, pasate si quieres por mi canal que estaré subiendo videos de mi zanella sol 2t 90cc gracias!!
MauriGamer
La pantalla que tenés en el manubrio te marca las vueltas que tira no? cómo lo conectaste?
Hola compás.alguien me dice q aceite y cuanto necesita la zanellita 70 del lado del embrague.graciela
Un caño! Yo tengo la mia y ando chocho me encantan
felicitaciones
Hola Luis habría alguna forma de comunicarme con vos? tengo una zanella fire 92 que rescate de una puja en un corralon de la policía y tengo que hacerle reformas de motor y me gustaría que me des un par de consejos
hola luiz que le hiciste a tu zanella para que hande rapida yo tengo una zanella 50 y no es tan rapid que tengo que hacer para que hande rapida igual que la tulla
Cuando vas a traer otro onboard de la moto? La seguís teniendo o la vendiste?
anda re bien la maquinita
holaa luis, una pregunta q ensendido tenes y como hisiste para ponerle una bateria??
Q onda amigo reves algún papel de esa nave o te animaste a dejarla así flama sin nada?
hola Luis,tengo una juki con el motor original,que consejo me podrías dar para que ande más fuerte?
Hola Benja! si tenes el motor original, y quieres empezar a potenciar al motor, la primero que tiene que cambiar es el sistema de escape y en segundo el carburador por uno de mayor diámetro con un 16mm andaría sin problemas en un motor standar, y con una buena ganancia de potencia a comparacion del original que asumo debe ser un 14-12mm
luis mansilla muchas gracias, es recomendable rectificarla y limar después?
si serial lo mas recomendable, pero también se puede limar después de rectificado solo que ahi que tener cuidado de matar mas aristas de la lumbrera que se limo..
luis mansilla muchísimas gracias por tus consejos,voy a hacer lo que pueda,me recomendás algún carburador en especial?
No de nada Benja! mira de todo los carburadores que e probado con el que me quedo con uno del tipo pwk por la facilidad que tiene a la hora de carburar ya que con el tapón de acceso rápido al chicler principal te ahorra mucho tiempo cuanto estas carburando un motor y mas si este esta preparado que requiere un ajuste fino, y ahi en todas las medidas..ahí de 24mm para arriba, la única contra que tiene es que el chicler es de los largos y no son tan fáciles de conseguir al menos acá donde vivo
hola te queria preguntar que flapper usaste porque estoy preparando mi zanellita con un carbu 24 y no consigo con cual
Graciela Paviot hola el flaper que use es casero.. tengo un video sobre eso si es de su interez. saludos
un 24 para mi es mucho carburador , como maximo un 22 a no ser que tengas un cilindro cativa de 6 transfers puesto pero creo que no se justifica , no olvides que lo que le das de comer es lo que tiene que salir por el escape ej: carburador 22, salida de escape 22mm, ojo con eso .
Holaa como hiciste para que el embrague pege de esa manera????? Parece como que le entra un cambio.... que modificaste en ese tema?
Uy carbura eso... anda lindo...
hola luis mira yo tengo una zanella 50cc y ahora mismo tiene un escape dm y quiero ponerle un cilindro 80cc y un centrifugo de 3 patas vos decis que va andar joya ?
Hola El Mundo De Nico, si porque no! la único que tendrías que tener en cuenta sobre tapa de cilindro es que en algunos caso ahí que hacerle tornear un poco la recamara, porque pega el pistón cuanto esta en el P.M.S eso pasa en las zanella con tapa tipo V3 de bujía central, no recuerdo si las tapas de due tenian el mismo problema.. saludos
me encanto tu moto va fuertisimo cuanto anda eso?? jajaj que embrague tenes?
Pero cuantas vueltas tengo q darle al tornillito?
no ahi una cantidad de vuelta predefinidas, eso va en la carburacion de cada motor.. tenes que apretarlo a fondo y con la moto regulando tenes que ir aflojando el tornillo en sentido anti horario el motor se va a empesar a acelerar.. cuando notes que el motor ya no se acelera mas ese seria el punto, luego le bajas las revoluciones con el tornillo de la cortina, y esa seria la relación aire-combustible optima
pero mira los cortes que pega papa
no yo tengo un ax100
Hola luis yo tengo un zanella 50 llevado a 80 tiene escaoe macondo carburador de ax 100 con codo y piston aros y cilindro ochenta el ciclomotor anda muy bien pero siempre se me rompe el embrague, que embrague me podes recomendar ? gracias
lautaro oyenes ... ponele el original con resortes duros y probá o si no un de goma con resorte en el medio
Francisco Pezzini un tres zapata regulabre
Corta 2 vueltas el original
el de 3 patas da dalt,es un cañon
lautaro oyenes amigo te recomiendo el dadal 3 patas es un caño lo regulas a tu medida yo lo tenía en mi dadal y a mis amigos que tenían zanellas y garelli los tenía de hijo amigo
hola luis a cuanto anda ??? yo tengo una 50cc !!
HOLA LUIS EL ESCAPE QUE TENES EN TU 110 ES UN FMF UNIVERSAL? SALUDOS
Hola Cristian, no cuando lo compre tenia la calco de pro-circuit (obviamente no es) pero si la forma era igual al fmf universal, salu2T
mmm mucho ruido y pocas nueces pero anda mas o menos bien!!!
jajaja gracias leo :D salu2
igual me gusto ee pero la tenes que carburar un poco mejor! a mi me pasaba eso! saludos!
Hola Luis , tenés idea cuanto levanta?
Humoo! Hola 80.. 90.. calculo mi tengo velocímetro
donde puedo comprar una tecla de corta corriente como esa ? y como la instalo?
ivan belforte Hola la venden en las cada de repuestos de autor tecla tipo de aviación se llama, para conectarla como stop es muy fácil, un cable a cuadros y el otro al cable que va de la bobina de baja a la de alta,
Una pregunta esa cosa azuel q es un velocimetro
Franco Santoro Hola, es el tacometro de rpm del motor
hola cuanto estaspidiendo?
amigo me dirías que carburador tenes mi zanella tiene una re salida pero cuando voy al taco es como que se queda y queda ahogada no sigue romontando, que puede ser?
Hola el carburador que tengo es un PWK 28mm power-jet
Es muy probable que sea problemas de carburacion!
Hola, el carburador que tengo es un PWK.. esa falla pueden ser 2 cosas mala carburación o falta de avance en el encendido
quien me sugiere o sube algun video de como se instala la parte electrica de zanella v3,o que explique funcion de cada cable sin tener encuenta los colores pues al mio le cambiaron los cables originale y ahi me perdi,desde ya gracias
hola tenes limado el motor?
Hola luis! un fierrazo tu zane :D te queria preguntar como se llama ese velocimetro? es inalambrico? y qhe mide osea si solo la velocidad o rpm tambien por q vi el video del acople del embrague y hay mide rpm bueno estaria agradecido si me respondes o si alguien que lea esto sabe algo del velocimetro Gracias!
Hola, el aparato es un tacometro digital, para medir las rpm, no no es inalámbrica lleva baterías internas y la señal la toma del cable de bujía con un captador magnético que posee, espero haberte ayudado saludos.
+luis mansilla Gracias! solo mide rpm?
+MrNerdDude 33 si solo rpm y memoria de las rpm máximas
+luis mansilla que embrague es mejor? de goma o de 3 patas regulables?
+luis mansilla que embrague es mejor? de goma o de 3 patas regulables?
Hola Luis de que es el manubrio ??
naza said hola es de zanella de los módelos viejos v2
cuanto y que aceite?
¿Cuanto Camina? ¿75/80 mas o menos?
con que grabas?
que fierro el rastrojero hay afuera ajja
No me digas, que pagaste para que aparecesca como anuncio! jajajaja que capooO!
Hola Mauro!
no entendi muy bien tu pregunta, te referis a que si tengo propagandas en mis videos? saludos
luis mansilla antes de ver un video cualquiera, me salta como anuncio el video de la zanella.
ahh si porque soy partner de youtube ellos lo pone la propaganda :)
Me podrías ayudar en algo?
Alta Navee Locoo!
de donde sos???
TRANQUI EL BARRIO NO?????????