【4K60fps Cab view Japanese train】 Shin-Osaka ~ Nara. Osaka Higashi Line. Rapid Train.

[@hakomarumaru3827]

建設中の阪急淡路要塞の迫力ヤバイ。

[@luziapereira6491]

I visited Nara just one time and was very appreciated. Amazing and quiet city with deers on park . I loved it . Thanks for share . Great job .

[@user-oh8kq2ek1v]

2023年3月18日(土)JR西日本ダイヤ改正から大阪駅うめきた地下ホームから奈良までおおさか東線経由直通快速221系8両編成運行開始スタートしました。

[@user-ki9nv6re5m]

４月２９日JR奈良駅から久宝寺乗り換え、城北公園通駅まで乗りました。事故があり２０分程志木駅辺りで停止してました。
事故で余りにも遅くなったけど仕方ないですね、この映像は素晴らしいです、今度は奈良行の時に利用したいと思います。

[@user-cj1ue8zc8j]

これはJR西日本の在来線直流電車です。

[@MrMasayan1104]

元々直通快速は223系6000番台の3扉車が始まりでした。（当時は東西線経由の尼崎行き）

[@R.K.1964.]

今はなき207系ですねぇ…。😂

[@user-wn3ro2mh5m]

今まで新大阪始発だったのが全て大阪始発になるのですか？

[@user-gu7kx4yz9e]

そうですね。新大阪駅のホームの使い方を変えた都合。くろしおを原則は向日町送りにしないで、新大阪の2番ホーム折り返しにした。おおさか東線の直通快速はそもそも梅田貨物線送りにしていたので、それが駅になったので実用的には変わってないけど。各駅停車も含めて大阪駅始発。

[@Handai446]

高校生が悪い事したから自動放送を義務付ける

[@user-nj2qk3ky1f]

207系はまだ使えるので引退する必要無いです。動画をお願いします。

[@hkn5467]

わざわざおおさか東線の運用に207系やら321系を使う必要性がなくなったから221系になるんですよね

[@user-oh8kq2ek1v]

207系おおさか東線直通快速新大阪～奈良間7両編成運行が2023年3月17日(金)をもちまして引退いたしました。
2023年3月18日(土)JR西日本ダイヤ改正からおおさか東線直通快速221系8両編成大阪～新大阪～放出～久宝寺～王寺～奈良間運行開始スタートしました。
JR西日本おおさか東線・関西本線直通快速おおさか東線大阪駅うめきた地下ホームに新型車両225系8両編成導入に期待しています。

[@user-gu7kx4yz9e]

電車の最高速度の問題かと。２０１だと直通快速に必要な速度出せなくて、直通快速用に速い車両入れてたけど、コロナ対策なのか、阪和線に２２５入って、２２３を京都に集め、嵯峨野線から２２１を奈良に集めたので直通快速用に２２１が捻出出来たのだろう。ならば元々東海道線の快速に使えていたわけだし、申し分ない最高速度なのでしょうね。

[@tm-em8rl]

子供いない持たない希望しない人は暇でやることないからみんな東京千葉埼玉神奈川に移住します。地方(大阪城エリア名古屋エリア含む)から移住してきた人達に性病ばらまかれて非常に迷惑しております。身勝手すぎます。仕事止めて地元帰ってください。