Внесу свои 5 копеек от создятеля. Проблема была вот в чем. Чужими шаловливыми руками были поменяны местами жиклёры воздуха и топлива в левом цилиндре, отсюда и ряд проблем которые мы попросту не смогли устранить на месте. Отсюда и хреновый заезд , и куча камней в наш огород.
@@chudotech Я считаю, что Советский мотор в заводском своем состоянии мягко говоря так себе! Но опять же, я считаю, что Советский мотор можно сделать "на каждый день", с использованием современных решений (и по крайней мере к Юпитеру эти решения известны уже многим, даже школьникам), НО лишь ограниченный круг мастеров занимается подобного рода тюнингом качественно. На ютюбе есть такие моторы! Отсюда и печальная статистика, как вы говорите. Как говориться "обосрать Советский мотор может каждый, а ты попробуй его похвалить", и я всегда мечтал, чтоб какой нибудь известный блогер нашел такой мотор и похвалил его! Спасибо.
"..мот располагает к агрессивной езде" - ещё бы, километров через десять я бы полностью охерел от этого звука бензопилы и стал бы очень злым ездоком )) но смотрится, конечно, стильно.
Мот классный, а с мотором нужно поработать. И дымить он так не должен, и едет он бодрее. Ребятам удачных проектов, а автору больше вот таких чудесных находок 👍
@@chudotech на сколько мне известно, в этих моторах проблема и с зажиганием и с карбом, и степень сжатия тоже маловата, та и углы фаз тоже хромают, как и на всей советской технике, но смотрится очень!!!!))) Чисто стиль и дизайн))
@@korrelpaglenich2876 Я не могу определить от какого Ижа там мотор.Иж-Ю 3 выдавал 25 сил ,Ю4 выдавал аж 28 но он был жутко высокооборотным.На низах совсем не тянул и под нагрузкой быстро сбрасывал обороты до нуля.В пятом мощность понизили до 24х и ездить стало более-менее комфортно.Хотя на 5м я не ездил.
@@korrelpaglenich2876 Да,там фазы и размер окон менялись.Перемудрили они конечно с Ю 4,я как попробовал на нем так долго плевался.В дождь на грунтовке тронутся проблематично.На низких оборотах глохнет а на высоких буксует .Больше всего мне понравился Минск 3,я был в восторге от него ! Дело в том что если вот этот Иж не тянет ,допустим,в гору то он начинает сбрасывать обороты до тех пор пока не заглохнет.А вот Минск. Хотя у него тоже высокооборотный двигатель,самый высокооборотный из совков ,ведет себя не так. На подъеме двигатель обороты сбрасывает сразу.Но не глохнет ! Работает как на холостом ходу но продолжает тянуть ! Почему оно так я не знаю ,но впечатление на меня произвело.
В юности работал рядом с мотоСТО, общаясь с тамошними специалистами, озвучил свою идею о покупке ижа/явы итп. на что мне было сказано, что ежели если я сам ремонтировать не умею, то мне понадобится личный механик. глядя этот видос, прямо вспомнилось то время )) купил тогда 50ти кубовый скутер Хонда. да, "души" там наверно нет, но на нем можно было ездить от ТО до ТО, заливая бенз и масло. Георгий, спасибо за очередной классный видос. Соглашусь, что постройка кастома на советских узлах это в большей степени искусство, чем практичность. И авторам проекта тоже спасибо, прикольно получилось.
@@bumroads1974 А вот и нет! Раз надо снять, то снимут и без одного горшка! Но точно надо быть на голову не здоровым и не понимать этого! Резюмирую, тупые смотрители, те что не понимают, сколько сил требует производство ролика, и своё звезданутое занудство ставят выше ЭЛЕМЕНТАРНОГО человеческого понимания. Я бы такому зануде ответил так же, не мучай себя и не слушай, раз ума не хватает понять обстоятельства, в которых технику "мучают"! Вот такого сорта люди и есть эксперды, ни на что кроме занудства не способные!
@@12EasyRider70 А как ты думаешь, без твоего больного занудства они этого не знали? А, эксперд? Только сильно интеллектуально ограниченные, считают себя умней других! ;) Поразмышляй над этим, может и человеком станешь!
@@12EasyRider70 сказано в видео было что проблемы с мотом, что бы ядом не брызгали "знающие эксперты". Нет же блять надо своё гаденькое словечко внести. Учитывая что они и без вас разберутся что не так. Тьфу бля.
Забавный проектик! Работа с алюминием респект! Не хайте дрова, я в начале 2000ных в Питер с Н.Новгорода ездил на своём ёжике 2500км в круг, даже свечи не выкручивал... Кстати до сих пор по хозяйству служит!
Парни собирающиеся на дискотеку, лето деревня. Двухтактный мотор. СССР. Гер, почему ты так метко попадаешь в точку? Спасибо Гер. 👍👍👍 .... А по настольгировать?
Прям оч душевный коллекционный мопед. Вспомнились модельки машинок из детства с открывающимися дверками и и мелкими классными детальками. Но играть с ними было жалко. Колёса отваливались, дверки перекашивались :)). Но на полке смотрелись супер. Этот мот из Ижевска - Вещь для любования :)! Без иронии
Вот да, "чистота" сборки глаз радует однозначно. Обычно кастомы на базе отечественных мотоциклов выглядят как комната подростка - всё висит, торчит, какие-то провода не в лад, трубки невпопад, и т.д. А тут - приятно смотреть.
Конечно, время этих машин ушло. Но, по статистике, которая есть у отдельно взятого меня, если кастомайзер подходит так же скурпулезно к настройке и ремонту мотора, как к внешнему виду - то ничего у него не ломается и не ссытся маслом. Это касается и владельцев стоковых совкоциклов. Давно уже есть решения проблем и варианты устранения заводских недостатков нашей техники, и те, кто их применяет, уверенно катаются по дорогам. Ну а остальные ностальгируют, толкая свой драндулет до дому, или заводят, пыхтя, с толкача.
Да...сколько видел Уралов и Ижаков,вечно с ними что то происходит...скучать владельцу точно не приходится...недавно у знакомого на Урале двиган стуканул...но он очень любит свой Урал, говорит, что отремонтирует и будет дальше ездить...это просто магия...)
Выглядит хорошо и интересно. Как бы если как 2ой или 3ий мотоцикл в гараже то это было бы круто. А вот как единственное транспортное средство передвижения на каждый день то уж нет, ну, хотя бы не в таком состоянии 😁
Здравствуйте,МОТ действительно классный и раскрасска ,точно пионер ,моторчик ребята видно немножко тюнинганули,два карба явских ,контент как всегда супер
Дело в том, что в ижах применялись квантовые двигатели, работа которых очень сильно различается с присутствием наблюдателя и без. Лучше всего ижевский мотор работает на словах или в детстве.
Да, очень интересно получилось, я думаю, чем минималистичнее проект, тем сложнее передать идею, также, как с написанием текстов, и здесь получилось очень качественно. Крепление зеркал очень впечатлило, уж не знаю, часто ли такое встречается, я впервые вижу. Интересно также, что дало внедрение двух карбов и нулевиков вместо в принципе неплохого отечественного карба и мочалки в масле в качестве воздушного фильтра. Интересно, куда упихали аккум. Звук: по мне - так хуже стока. И спасибо, что не стали вырезать попытки завести, выглядело умильно и забавно, почувствовал себя умудрённым старцем ) И вообще, хотели бы надёжности - взяли бы Планету, у меня на ней с мотором проблем почти не было, но да, на каждый день сейчас он уже не годится. Полагаю, как и любой аппарат, разработанный лет пятьдесят назад. У нас почему-то идентифицируют капризность техники с её советским происхождением, хотя на самом деле причины в старости и бюджетности технологий. Если взять буржуйскую ДЕШЁВУЮ технику тех лет, то... а хрен вы её где возьмёте, она вся рассыпалась давно!
А вон нифига. В Европе из старого хлама и проекты строят и реставрируют. Машины возраста этого ижа можно встретить на дорогах в нормальном ездовом состоянии
@@chudotech Что, прямо из дешёвого-народного? И оно надёжно ездит и годится на каждый день? Насколько мне известно в низкобюджетном, а местами и в среднебюджетном сегментах наша техника не уступала, а иногда и превосходила западную, например, про электронику это я могу совершенно точно сказать. Вот для богатых у нас по известным причинам особо ничего не делали )
DKW RT 125 достаточно народное? У нас с нее Москву слизали. В Европе мотоцикл это в принципе дешевле и народное транспортное средство было долгое время. Мотоцикл для богатых считался бы каким-то малопонятным явлением. Это во-первых, а во-вторых такая техника так-то уж и не должна жить веками. Она должна быть дешёвой и какое-то время не имать мозг владельцу. В придачу темпоритм движения на небольших загородных дорожках в той же Германии отлично подходит для старых мотоциклов
@@chudotech Ну так его сейчас как повседневный использовать... мало кто стал бы, так выражусь. А по надёжности - Москву не застал, а вот на чём-то типа её потомка - на Минске поездил немало, собственно с него и начинал, и могу сказать, что надёжнее него немного аппаратов найдётся, более того они до сих пор в продаже (по внешнему виду, характеристикам и описанию особых изменений не видно), да и старых прилично до сих пор ездит, и вполне способен уделать тот же YBR 125. Я же говорю, в этом сегменте мы были вполне конкурентоспособны. Я топлю против знака равенства между советским и хреновым, и считаю это крайне вредным заблуждением, а оно весьма распространено, достаточно каменты почитать.
Да ну а чем оно вредное или полезное? Суть в том, что наш мотопром, которым его застали ещё не старые люди - это дешёвые, поношенные, страшно отставшие от своего времени машины. Да и сравнение с ебриком - оно ж унизительное.
Классный мотоцикл! Вот странно, почему мы в бурную молодость ваяли всевозможные чопперы, кроссовые гамномесы, и ни у кого не возникало мыслей построить кафе-рэйсер? А ведь у парней круто получилось. Реальные кастомайзеры, респект ребятам.
@@chudotech да тогда хотелось именно этого. Хотя с годами понимаешь что и кафе-рэйсер тоже крут и тоже приятен. Молодцы ребята, умеют строить мотоциклы, даже из такого старого хлама собрали весёлый мот. Я так полагаю он изрядно похудел (мотоцикл в ролике) и его можно будет в квартиру занести.
Поставить в гараж или лофт и визуально эксплуатировать. Глянул, вспомнил молодость, прослезился и поехал по делам на нормальном мотоцикле. Изредка в хорошую погоду вывел его погулять на зависть публики и обратно в гараж.
У меня было сразу 4 СССР мота и все работали. Сложная техника не для всех))). Сразу слышно было что горшок работает через раз. А второй заливает дымит как поровоз.
а отдышечка-то в наличии)))привыкли на кнопочку жать)))совет - иногда(а лучше - почаще)использовать два колеса,но без моторчика)))а то через какое-то время придётся заниматься кастомайзингом иного рода...именно писал по-доброму,без ехидства и издёвок)))
Георгий, как всегда на недосягаемой высоте! Спасибо за ваши видео! На вкус и цвет конечно фломастеры разные, но на мой взгляд глушитель очень сильно выбивается из общего стиля, как будто чужеродное тело. Линии мотора бака сиденья крыла плавные, а трубы рубленные углами. Но как говорится художнику виднее. А второе отечественный мот надо было назвать комсомолка (не затанцует так затрахает, владел уралом 1988г.в.). P.S. данным комментарием не преследовал цели оскорбить или унизить создателя кастома, лишь выразил собственное мнение.
Советская техника всегда была с проблемами. Более-менее качественными были явы и соответственно чезет. Но это все хорошо только для тех условий. Как только в страну хлынули относительно доступные японцы, все изменилось. Помню в каком восторге я был от своего первого японца, - хонды СВ750. Безумловно хотелось бы и сейчас иметь мотиком выходного дня CZ, как был у меня в те годы. Но С тех самых пор, осталась у меня гитара Музима этерна де люкс. Я помню как я о ней мечтал и а каком восторге пребывал когда смог ее себе купить. Сейчас же она стоит для коллекции, ибо играть на этом весьма такое себе. Абсолютное большинство современных, китайских гитар лучше. Не говоря уже о действительно крутых гитарах, которые вполне можно позволить себе сейчас. Потому все эти воспоминания, пусть останутся воспоминаниями.
Вся суть советской техники, метр едешь, два толкаешь. Но кафешник вышел шикарный! Мастера дела своё знают! Спасибо за обзор такого красавца! Больше всего нравятся боберы и кафешники.
Садомазоцикл ура за Сталина😂👍 Этот грохочащий звук детства, напоминает какого нибудь муравья из ЖЭКа (ушатаный, гремящий, с болонами в кузове аля катюша)
С таким фильтром он не будет работать нормально во всех режимах. Ему нужен ресивер, полезный обьем, между карбами и фильтром, тогда подобрать жиклер, и положение игол, будет в разы легче, и к погодним условиям будет не так критичен. Он явно подливает, от того и свечи засерает. А может и масло с коробки через сальник засасывает в картер.
В этом случае, парни сделали смелый шаг, это вызов, и это круто. Визуальные элементы, супер,, очень постарались, это образец для всех строителей кафешников.
@@chudotech без обид) просто владеют иж-49 около 15ти лет, люблю совковскую технику. Это эпоха! Как не крути. А за обзор спасибо! Ваш честный подписчик... )
Если б канал был без цензуры - мы бы услышали намного больше))) На мото в детстве я не ездил, но свой автопуть начинал с 412го космича. Да - это как первый кекс и эмоций доклуа, но если трезво смотреть на вещи - моторы в нашей великой и могучей делать *НЕ ХОТЯТ* (именно, а не не умеют) - такое количество дефектов литья, облоя, разброса параметров трудно добиться даже намеренно. Пусть закидают мой коммент помидорами, тухлыми яйцами и прочими нечистотами - нашим моторам место на помоке! Чем делать такое Г - лучше не делать ничего ИМХО.
По нынешнем меркам размеров когдашний выглядит как детский. Я, когда закончил среднюю школу, слез с 49-того ИЖа. Теперь не представляю, как на таком мог расположится ;)
Это если нравится ездить на вибраторе...Я на дружбана смотрел на планете 5ой как он 400км проехал за день там и до виброболезни суставов было не далеко!(я был на Ю5том и то вибрации досаждали)
Георгий приветствую! Тест драйв не особо конечно зашел(с нашими мотиками по моему всегда так было) :) . Да и не в этом дело ! Прикоснулся к "ретро" в новом облике стилю!!!, наверное грамотному.. Не особо понимаю этот класс мотов(коферейсер). В моем понимании ИЖ как он есть - самый лучший облик!
Георгий умеет рассказать грамотно, пояснить за простые вещи. Ну, обзор про "крузак" смотреть не стал, не особо интересно, а вот обзор мото-техники - другое дело !
Так это потому, что работает всего 1 цилиндр. Был у меня в юности Иж Ю4. Заводился с полкика и работал нормально на 1 родном карбюраторе. И стрелка укладывалась на ура... Пока гараж не вскрыли не прикрутили ноги Ижику...
@@ognevdv о, ещё у одного стрелка ложилась... А мотор через 3 километра такого полёта не ложился? Что ж не стояло то у "савеццких тон-ап-бойзов" ничего, все только ложилось?😂
@@АлександрПоцелуйко-к6в 1. У Ижа Ю4 спидометр был размечен до 140 км/ч. При нормальной ЦПГ он едет столько, сколько размечено. Я сомневаюсь, что показывал верно, но это другая история. Что ж у ТБ все в стояк упирается? У кого чего болит, тот о том и говорит?
Хороший кастом но иж юпитер он прихотливый в зажигании а вот если зажигание подшаманить на датчики хола будет пушка!у нас в семье юпитер 5 с 93 ГВ ни чё радует!!!и с доками всё гуд для своего времени нормальный Мот!!! раньше был повседневный мотик и за сезон 200литров топлива выкатывал, щяс уже как запускпкаеш уххх как в юнности наваливаеш а раньше каждый день гоняли!!!
@@Alexander_Shved88 :))) вы извините тупой? в вашей вселенной оказывается, человек не может смотреть видео только сейчас :))) руки есть ума не надо видимо :) копайтесь ради бога в чем вам охота.
@@alexandera3200 Кажется ты тупой, я не про просмотр старых видео говорю, а про коменты к ним. А что бы копаться в такой технике нужны не только руки, а еще и мозги. Ты назвал людей которые могут создать что то необычное своими руками лодырями и нищебродами. Если твои ценности это только бабки то с тобой и говорить не о чем. (пишу без знаков потому что с телефона, но ты умный сам разберешься)
@@Alexander_Shved88 парад идиотизма продолжается, ему говорят про владельцев обычных которые просто от делать не чего возятся с ними так как не желают заработать на технику которая подарит удовольствие а не мазохизм, а он про кастом создателей рассуждает... мда далеко пойдет человек? НЕТ! Хотя бы думал о чем рассуждаешь :)))
Гера,а ты не заметил что у тя лампочка генератора горит ? Генератор не дает зарядку.Причем работает она как-то странно ,то горит на оборотах то нет.И где у него аккумулятор ? Кроме как за сиденьем места для него нет.Наездил на Иже тыщ 20 в свое время ,нейтралка ловится без проблем. Растерял ты совковые навыки,растерял :) Там полуавтоматическое сцепление ,для переключения передач не небязательно выжимать ручку. Хотя желательно ,передачи тогда переключаются гораздо мягче.
Я в первом (первом, Карл!) предложении сказал, что у меня не было периода общения с советской техникой. Как можно растерять то, чего не было, спрашивать не буду. Вообще, подобные видео прекрасны тем, что дают зрителю возможность почувствовать себя умнее человека на экране. И это хорошо. Спасибо за прекрасный коментарий.
@@chudotech Ну дык я старый байкер ,я в 9м классе проехал 160 км на мопеде Рига 3 у которого подхват на второй осуществлялся только с помощью педалей и быстрее 40ка он не разгонялся . Я ехал 9 часов . Тебе бы такой на обзор :)
На мой взгляд, ему бы другой мотор, 4т, в моих глазах стал бы очень прикольным мотоциклом, а то этот звук..) но тогда бы это был уже и не Иж.. и не столь каноничен и аутентичен)
Умер Максим, да и х.. с ним. Надо было на базе "Планеты Спорт" собирать =) Был у меня ИЖ-ПС с двумя крестами на борту, легендарный аппарат =) эхх ностальжи...
Жора! полностью согласен с завершающей речью! Постоянная возня и допил такого ТС. Допуски,качество литья,обработки и сборки тех времен- в корне гробило ездовые качество этих мото. В нынешнее время,по теперешним технологиям,если собрать такой мот,я думаю китай-мото проиграло бы эту схватку.
Легендарные первые ижи "ПС" на япона комплектующих были очень резвые и продвинутые для союза. И кстати у вас нет на примете кастома на базе оного ( а кромя скрэмблера от Yuri Shif Custom)?
Так это, какой он шустрый, на одном-то горшке. Звучит ужасающе... передёрнуло аж. В общем, нет и ещё раз нет... упаси бог. А как вспомню поллитровые бутылки от водки, в которых мешали бензин, с коим были дикие проблемы, фиг достанешь...
Внесу свои 5 копеек от создятеля. Проблема была вот в чем. Чужими шаловливыми руками были поменяны местами жиклёры воздуха и топлива в левом цилиндре, отсюда и ряд проблем которые мы попросту не смогли устранить на месте. Отсюда и хреновый заезд , и куча камней в наш огород.
Ждём следующий проект. Это будет что-то, я чувствую
А почему лампочка генератора горит на ходу ?
В левом цилиндре нет жиклеров топлива и воздуха, там вообще нет никаких жиклеров!
@@Сергейюдко-л3ъ Ну имеется ввиду в карбюраторе конечно.Мы тут все сведущие люди ,поэтому понятно
@@chudotech Я считаю, что Советский мотор в заводском своем состоянии мягко говоря так себе! Но опять же, я считаю, что Советский мотор можно сделать "на каждый день", с использованием современных решений (и по крайней мере к Юпитеру эти решения известны уже многим, даже школьникам), НО лишь ограниченный круг мастеров занимается подобного рода тюнингом качественно. На ютюбе есть такие моторы! Отсюда и печальная статистика, как вы говорите. Как говориться "обосрать Советский мотор может каждый, а ты попробуй его похвалить", и я всегда мечтал, чтоб какой нибудь известный блогер нашел такой мотор и похвалил его! Спасибо.
"..мот располагает к агрессивной езде" - ещё бы, километров через десять я бы полностью охерел от этого звука бензопилы и стал бы очень злым ездоком )) но смотрится, конечно, стильно.
))))))
Мот классный, а с мотором нужно поработать. И дымить он так не должен, и едет он бодрее.
Ребятам удачных проектов, а автору больше вот таких чудесных находок 👍
Один цилиндр не работает, стиль на пятерочку, немного осталось доработать и будет ТОПЧИК
уже топчик, эксплуатировать надо с оглядкой на особенности
@@chudotech на сколько мне известно, в этих моторах проблема и с зажиганием и с карбом, и степень сжатия тоже маловата, та и углы фаз тоже хромают, как и на всей советской технике, но смотрится очень!!!!))) Чисто стиль и дизайн))
@@korrelpaglenich2876 Я не могу определить от какого Ижа там мотор.Иж-Ю 3 выдавал 25 сил ,Ю4 выдавал аж 28 но он был жутко высокооборотным.На низах совсем не тянул и под нагрузкой быстро сбрасывал обороты до нуля.В пятом мощность понизили до 24х и ездить стало более-менее комфортно.Хотя на 5м я не ездил.
@@klepaklepavich2248 если я не ошибаюсь там от продувочных окон зависило количество оборотов, хотя всё равно мне не особо эта техника нравилась
@@korrelpaglenich2876 Да,там фазы и размер окон менялись.Перемудрили они конечно с Ю 4,я как попробовал на нем так долго плевался.В дождь на грунтовке тронутся проблематично.На низких оборотах глохнет а на высоких буксует .Больше всего мне понравился Минск 3,я был в восторге от него ! Дело в том что если вот этот Иж не тянет ,допустим,в гору то он начинает сбрасывать обороты до тех пор пока не заглохнет.А вот Минск. Хотя у него тоже высокооборотный двигатель,самый высокооборотный из совков ,ведет себя не так. На подъеме двигатель обороты сбрасывает сразу.Но не глохнет ! Работает как на холостом ходу но продолжает тянуть ! Почему оно так я не знаю ,но впечатление на меня произвело.
В юности работал рядом с мотоСТО, общаясь с тамошними специалистами, озвучил свою идею о покупке ижа/явы итп. на что мне было сказано, что ежели если я сам ремонтировать не умею, то мне понадобится личный механик. глядя этот видос, прямо вспомнилось то время )) купил тогда 50ти кубовый скутер Хонда. да, "души" там наверно нет, но на нем можно было ездить от ТО до ТО, заливая бенз и масло.
Георгий, спасибо за очередной классный видос. Соглашусь, что постройка кастома на советских узлах это в большей степени искусство, чем практичность. И авторам проекта тоже спасибо, прикольно получилось.
У меня иж49.И кастомайзить не надо и так красивый,и едет норм!Правда зажигание CDI поставил....
Противно служать как мучают мот без одного горшка
не мучай себя, не слушай :)
@@12EasyRider70 хахаха, 100% в точку, эти тупые блогеры для тупых смотрителей)))
@@bumroads1974 А вот и нет! Раз надо снять, то снимут и без одного горшка! Но точно надо быть на голову не здоровым и не понимать этого! Резюмирую, тупые смотрители, те что не понимают, сколько сил требует производство ролика, и своё звезданутое занудство ставят выше ЭЛЕМЕНТАРНОГО человеческого понимания. Я бы такому зануде ответил так же, не мучай себя и не слушай, раз ума не хватает понять обстоятельства, в которых технику "мучают"! Вот такого сорта люди и есть эксперды, ни на что кроме занудства не способные!
@@12EasyRider70 А как ты думаешь, без твоего больного занудства они этого не знали? А, эксперд? Только сильно интеллектуально ограниченные, считают себя умней других! ;) Поразмышляй над этим, может и человеком станешь!
@@12EasyRider70 сказано в видео было что проблемы с мотом, что бы ядом не брызгали "знающие эксперты". Нет же блять надо своё гаденькое словечко внести. Учитывая что они и без вас разберутся что не так. Тьфу бля.
Советская техника - одна поездка, один ремонт.
Есть мотоциклы которые возят, а есть которые любят... любят вас... по настоящему)))
Есть на эту тему песенка старая, правда про автомобиль! ruclips.net/video/f47xL1e_EHc/видео.html
Забавный проектик! Работа с алюминием респект! Не хайте дрова, я в начале 2000ных в Питер с Н.Новгорода ездил на своём ёжике 2500км в круг, даже свечи не выкручивал... Кстати до сих пор по хозяйству служит!
Иж действительно был отличным мотоциклом для своего времени,но это время давным давно прошло,спасибо ему что ездить научил ))
Были мотоциклы значительно лучше...
Николай Лихвойнен были и лучше,но иж был доступнее всего.
@@МаксимЧернов-й1ы, тоесть, отличным, его сделала цена🤔🤔🤔
Стильный аппарат, напомнил картинки из серии как оно будет лет через 50 годов так 60х) Спасибо за обзор, удачи.
Вы просто на не отрепетированном катались, стоковый иж не убитый едет и управляется отлично,я езжу круглый год
Парни собирающиеся на дискотеку, лето деревня. Двухтактный мотор. СССР. Гер, почему ты так метко попадаешь в точку? Спасибо Гер. 👍👍👍
.... А по настольгировать?
Понастольгировать - это непременно
Прям оч душевный коллекционный мопед. Вспомнились модельки машинок из детства с открывающимися дверками и и мелкими классными детальками. Но играть с ними было жалко. Колёса отваливались, дверки перекашивались :)). Но на полке смотрелись супер.
Этот мот из Ижевска - Вещь для любования :)! Без иронии
Вот да
Вот да, "чистота" сборки глаз радует однозначно. Обычно кастомы на базе отечественных мотоциклов выглядят как комната подростка - всё висит, торчит, какие-то провода не в лад, трубки невпопад, и т.д. А тут - приятно смотреть.
Вот да! За комнату подростка лайк :)
Конечно, время этих машин ушло. Но, по статистике, которая есть у отдельно взятого меня, если кастомайзер подходит так же скурпулезно к настройке и ремонту мотора, как к внешнему виду - то ничего у него не ломается и не ссытся маслом. Это касается и владельцев стоковых совкоциклов. Давно уже есть решения проблем и варианты устранения заводских недостатков нашей техники, и те, кто их применяет, уверенно катаются по дорогам. Ну а остальные ностальгируют, толкая свой драндулет до дому, или заводят, пыхтя, с толкача.
Да...сколько видел Уралов и Ижаков,вечно с ними что то происходит...скучать владельцу точно не приходится...недавно у знакомого на Урале двиган стуканул...но он очень любит свой Урал, говорит, что отремонтирует и будет дальше ездить...это просто магия...)
Да, все правильно сказал. У самого имеется Ю5, который внешне на 5-, но нет уверенности, что уедешь ты на нем, а вернеться не он на тебе).
Очень красивый мотик, обожаю кафешники, вот бы двигатель туда четырех тактный и было бы просто супер!
Нужно было этот мотор оставить
Ух 😅 сколько раз толкал иж свое время
Выглядит хорошо и интересно. Как бы если как 2ой или 3ий мотоцикл в гараже то это было бы круто. А вот как единственное транспортное средство передвижения на каждый день то уж нет, ну, хотя бы не в таком состоянии 😁
Ну естественно. Это такая штука, для отдельных выездов
Приятно удивило, что это Комсомолец, а не Komsomolets по примеру Patriot
Ничего лишнего, приятный мот !
Визуально хорош, спору нет
Лайк тебе Жора за очередную интересную находку! Спасибо!
И вам спасибо
Здравствуйте,МОТ действительно классный и раскрасска ,точно пионер ,моторчик ребята видно немножко тюнинганули,два карба явских ,контент как всегда супер
Спасибо большое!
Благодарю судьбу за то, что дожил до времён, когда советские мотоциклы стали лишь любопытными диковинками.
))))) насмешили
Дело в том, что в ижах применялись квантовые двигатели, работа которых очень сильно различается с присутствием наблюдателя и без. Лучше всего ижевский мотор работает на словах или в детстве.
Блин))) иж 2 горшка, поочереди искра пропадает)))) , был такой, нервов сожрал в детстве вагон, и не только моих). Классный аппарат, стильный.
Стильный, да. И нервы жрет
Да, очень интересно получилось, я думаю, чем минималистичнее проект, тем сложнее передать идею, также, как с написанием текстов, и здесь получилось очень качественно.
Крепление зеркал очень впечатлило, уж не знаю, часто ли такое встречается, я впервые вижу. Интересно также, что дало внедрение двух карбов и нулевиков вместо в принципе неплохого отечественного карба и мочалки в масле в качестве воздушного фильтра. Интересно, куда упихали аккум. Звук: по мне - так хуже стока.
И спасибо, что не стали вырезать попытки завести, выглядело умильно и забавно, почувствовал себя умудрённым старцем ) И вообще, хотели бы надёжности - взяли бы Планету, у меня на ней с мотором проблем почти не было, но да, на каждый день сейчас он уже не годится. Полагаю, как и любой аппарат, разработанный лет пятьдесят назад. У нас почему-то идентифицируют капризность техники с её советским происхождением, хотя на самом деле причины в старости и бюджетности технологий. Если взять буржуйскую ДЕШЁВУЮ технику тех лет, то... а хрен вы её где возьмёте, она вся рассыпалась давно!
А вон нифига. В Европе из старого хлама и проекты строят и реставрируют. Машины возраста этого ижа можно встретить на дорогах в нормальном ездовом состоянии
@@chudotech Что, прямо из дешёвого-народного? И оно надёжно ездит и годится на каждый день? Насколько мне известно в низкобюджетном, а местами и в среднебюджетном сегментах наша техника не уступала, а иногда и превосходила западную, например, про электронику это я могу совершенно точно сказать. Вот для богатых у нас по известным причинам особо ничего не делали )
DKW RT 125 достаточно народное? У нас с нее Москву слизали. В Европе мотоцикл это в принципе дешевле и народное транспортное средство было долгое время. Мотоцикл для богатых считался бы каким-то малопонятным явлением. Это во-первых, а во-вторых такая техника так-то уж и не должна жить веками. Она должна быть дешёвой и какое-то время не имать мозг владельцу. В придачу темпоритм движения на небольших загородных дорожках в той же Германии отлично подходит для старых мотоциклов
@@chudotech Ну так его сейчас как повседневный использовать... мало кто стал бы, так выражусь. А по надёжности - Москву не застал, а вот на чём-то типа её потомка - на Минске поездил немало, собственно с него и начинал, и могу сказать, что надёжнее него немного аппаратов найдётся, более того они до сих пор в продаже (по внешнему виду, характеристикам и описанию особых изменений не видно), да и старых прилично до сих пор ездит, и вполне способен уделать тот же YBR 125. Я же говорю, в этом сегменте мы были вполне конкурентоспособны. Я топлю против знака равенства между советским и хреновым, и считаю это крайне вредным заблуждением, а оно весьма распространено, достаточно каменты почитать.
Да ну а чем оно вредное или полезное? Суть в том, что наш мотопром, которым его застали ещё не старые люди - это дешёвые, поношенные, страшно отставшие от своего времени машины. Да и сравнение с ебриком - оно ж унизительное.
Классный мотоцикл! Вот странно, почему мы в бурную молодость ваяли всевозможные чопперы, кроссовые гамномесы, и ни у кого не возникало мыслей построить кафе-рэйсер? А ведь у парней круто получилось. Реальные кастомайзеры, респект ребятам.
ну просто мощи визуальной тогда хотелось, потому и чопперы
@@chudotech да тогда хотелось именно этого. Хотя с годами понимаешь что и кафе-рэйсер тоже крут и тоже приятен. Молодцы ребята, умеют строить мотоциклы, даже из такого старого хлама собрали весёлый мот. Я так полагаю он изрядно похудел (мотоцикл в ролике) и его можно будет в квартиру занести.
Поставил лайк когда услышал вступление.
:)
Поставить в гараж или лофт и визуально эксплуатировать. Глянул, вспомнил молодость, прослезился и поехал по делам на нормальном мотоцикле. Изредка в хорошую погоду вывел его погулять на зависть публики и обратно в гараж.
Ну вот да, как предмет интерьера очень ок
Помню был маленьким, папа садил меня впереди на Иж, а я рулил 😁😁😁
Вовово 😅
Ничего нового. Но... как же круто!!!
У меня было сразу 4 СССР мота и все работали. Сложная техника не для всех))). Сразу слышно было что горшок работает через раз. А второй заливает дымит как поровоз.
Кафешка класная, зажигание только посмотреть. Гера как всегда красавчик!
Спасибо огромное!
а отдышечка-то в наличии)))привыкли на кнопочку жать)))совет - иногда(а лучше - почаще)использовать два колеса,но без моторчика)))а то через какое-то время придётся заниматься кастомайзингом иного рода...именно писал по-доброму,без ехидства и издёвок)))
хорошо )
"Что-то доделать, Что-то ломается".... Карму надобно чистить Георгий, заводится же с пол пинка... 🤣🤣🤣
Карму ИЖа давно пора чистить, согласен
:-D
Георгий, как всегда на недосягаемой высоте! Спасибо за ваши видео! На вкус и цвет конечно фломастеры разные, но на мой взгляд глушитель очень сильно выбивается из общего стиля, как будто чужеродное тело. Линии мотора бака сиденья крыла плавные, а трубы рубленные углами. Но как говорится художнику виднее. А второе отечественный мот надо было назвать комсомолка (не затанцует так затрахает, владел уралом 1988г.в.). P.S. данным комментарием не преследовал цели оскорбить или унизить создателя кастома, лишь выразил собственное мнение.
Спасибо большое :)
Советская техника всегда была с проблемами. Более-менее качественными были явы и соответственно чезет.
Но это все хорошо только для тех условий. Как только в страну хлынули относительно доступные японцы, все изменилось.
Помню в каком восторге я был от своего первого японца, - хонды СВ750.
Безумловно хотелось бы и сейчас иметь мотиком выходного дня CZ, как был у меня в те годы.
Но
С тех самых пор, осталась у меня гитара Музима этерна де люкс. Я помню как я о ней мечтал и а каком восторге пребывал когда смог ее себе купить. Сейчас же она стоит для коллекции, ибо играть на этом весьма такое себе. Абсолютное большинство современных, китайских гитар лучше. Не говоря уже о действительно крутых гитарах, которые вполне можно позволить себе сейчас.
Потому все эти воспоминания, пусть останутся воспоминаниями.
Вот именно, вот именно
Вся суть советской техники, метр едешь, два толкаешь. Но кафешник вышел шикарный! Мастера дела своё знают!
Спасибо за обзор такого красавца! Больше всего нравятся боберы и кафешники.
Скажи это тем ребятам которые в дяльняки ездят десятками тысяч км на советах. Типичный стереотип спортовода или жоповозки))
@@Введітьназву-ю3и хули десятками сотнями тысяч.
@@Введітьназву-ю3и и сколько капиталок за этот пробег делают?
Садомазоцикл ура за Сталина😂👍
Этот грохочащий звук детства, напоминает какого нибудь муравья из ЖЭКа (ушатаный, гремящий, с болонами в кузове аля катюша)
:)
Жаль что нельзя ставить лайки вещам и диз лайки ведущим. Так что лайк только мотоциклу.
Это иж так бывает ,классный видос.
Спасибо!!!
С таким фильтром он не будет работать нормально во всех режимах. Ему нужен ресивер, полезный обьем, между карбами и фильтром, тогда подобрать жиклер, и положение игол, будет в разы легче, и к погодним условиям будет не так критичен. Он явно подливает, от того и свечи засерает. А может и масло с коробки через сальник засасывает в картер.
угумс, спасибо!
В этом случае, парни сделали смелый шаг, это вызов, и это круто. Визуальные элементы, супер,, очень постарались, это образец для всех строителей кафешников.
А у меня в детстве был иж и я счастлив. Я хотя бы знаю когда мотор неправильно работает.
бесценно :)
@@chudotech без обид) просто владеют иж-49 около 15ти лет, люблю совковскую технику. Это эпоха! Как не крути. А за обзор спасибо! Ваш честный подписчик... )
Спасибо большое! :)
Приезжай на лето в Дагестан у меня два мото кастома 😅 для обзора ))
Ля это пзdц, мот шикарный а водитель всё спортил как всегда
Как советский человек, я испытал чувство ностальгии. Но мотор я бы поменял.
Ну или до ума довести
О этот звук из детства.......)))
Про воспоминания -это точно!)
Ну а то, конечно
Если б канал был без цензуры - мы бы услышали намного больше))) На мото в детстве я не ездил, но свой автопуть начинал с 412го космича. Да - это как первый кекс и эмоций доклуа, но если трезво смотреть на вещи - моторы в нашей великой и могучей делать *НЕ ХОТЯТ* (именно, а не не умеют) - такое количество дефектов литья, облоя, разброса параметров трудно добиться даже намеренно. Пусть закидают мой коммент помидорами, тухлыми яйцами и прочими нечистотами - нашим моторам место на помоке! Чем делать такое Г - лучше не делать ничего ИМХО.
Отличное приложение. Зашёл по ссылке, скачал и сразу забил свой ШЕВРИК приобретённый в прошлом году через авто.ру. Всё верно, не врёт...
Цифровая эпоха...
Стильный проект! 👍
О да
По нынешнем меркам размеров когдашний выглядит как детский. Я, когда закончил среднюю школу, слез с 49-того ИЖа. Теперь не представляю, как на таком мог расположится ;)
а когда-то все мотоциклы такими были
@@chudotech Знаем ;) Мы с вами почти ровесники. Правда, я немного по старше.
Мот прикольный! Туда мне кажется планетовский движок просится!
Это если нравится ездить на вибраторе...Я на дружбана смотрел на планете 5ой как он 400км проехал за день там и до виброболезни суставов было не далеко!(я был на Ю5том и то вибрации досаждали)
@@jenek004 Ижак есть Ижак один вибрирует другой зудит! Так что это дело вкуса. 400 км на иже это мазохизм и издевательство над собственным организмом!
@@Kovdor29 Не не мазохизм а суровая реальность студента 20лет назад. Я и в Питер катал разок 2500км на круг!
Георгий приветствую!
Тест драйв не особо конечно зашел(с нашими мотиками по моему всегда так было) :) . Да и не в этом дело ! Прикоснулся к "ретро" в новом облике стилю!!!, наверное грамотному.. Не особо понимаю этот класс мотов(коферейсер). В моем понимании ИЖ как он есть - самый лучший облик!
ну вот кому как
неважно какой мот и с какого года, все зависит от того скок бабла в него вбухать
Класный мот!
Да уж!
Надо было ещё метлу сбоку прикрепить и визуализация полета была бы более реальной
)))
Георгий умеет рассказать грамотно, пояснить за простые вещи. Ну, обзор про "крузак" смотреть не стал, не особо интересно, а вот обзор мото-техники - другое дело !
Класс
Красавцы,левый горшкок если бы норм работал,было бы лучше.
Блин , не могу слушать, юпитер должен работать не так .
не так, да
Так это потому, что работает всего 1 цилиндр. Был у меня в юности Иж Ю4. Заводился с полкика и работал нормально на 1 родном карбюраторе. И стрелка укладывалась на ура... Пока гараж не вскрыли не прикрутили ноги Ижику...
@@ognevdv о, ещё у одного стрелка ложилась... А мотор через 3 километра такого полёта не ложился? Что ж не стояло то у "савеццких тон-ап-бойзов" ничего, все только ложилось?😂
@@АлександрПоцелуйко-к6в 1. У Ижа Ю4 спидометр был размечен до 140 км/ч. При нормальной ЦПГ он едет столько, сколько размечено. Я сомневаюсь, что показывал верно, но это другая история.
Что ж у ТБ все в стояк упирается? У кого чего болит, тот о том и говорит?
Как медведь на мотоцикле в цирке , только на первой передаче
Класс!!
Да :)
Машина в рекламе номерограмма намек на следующее долгожданное видео? :-)) а мот очень красивый!
Расскажите и мне тоже, на что я намекнул :) прям заинтриговали
Хороший кастом но иж юпитер он прихотливый в зажигании а вот если зажигание подшаманить на датчики хола будет пушка!у нас в семье юпитер 5 с 93 ГВ ни чё радует!!!и с доками всё гуд для своего времени нормальный Мот!!! раньше был повседневный мотик и за сезон 200литров топлива выкатывал, щяс уже как запускпкаеш уххх как в юнности наваливаеш а раньше каждый день гоняли!!!
Ну прям уж пушка )
Как всегда лайк не глядя 😇
Спасибо! :)
у меня в детстве была возможность на иже поездить Правда мало. и с коляской
Советский kafe Racer...бугагашенька!
а что такое?
@@chudotech Советское Шампанское...Гы!
Такому красивому кафешнику просто необходимо иметь "бодрый" мотор ,хотя бы один из тех ,что делает Мойша Дунаевский ( Михаил Дунаев)..
Мотора да, побольше был
Всё равно работа двигателя не та,не так звучит .Не плохой вариант прохватить из бани в будёновке и с гирлой на спине
Что с цветкорром? аж передёргивает при смене кадров
Какой же он далекий и родной звук двухтактника. .....
...Георгий, Вы были снова в Ижевске и не прокатились на моём самокате(
контактов не нашел, кстати
Вот это вы ездюк, бедный мот ушатали до конца 🤦♂️
Большое спасибо
Цвет лица из-за цветовой коррекции просто пугающий! :D А зарево на небе от пуканов экспердов особенно радует!
))) про зарево смешно
Это иж, для него руки нужны)
время деньги и тратить свободное время на постоянную возню с мотоциклом, можно оставить тем кто мало работает и мало получает.
@@alexandera3200 я вижу как ты время тратишь - сидишь коменты на старые видосы строчишь))) Рассмешил...
@@Alexander_Shved88 :))) вы извините тупой? в вашей вселенной оказывается, человек не может смотреть видео только сейчас :))) руки есть ума не надо видимо :) копайтесь ради бога в чем вам охота.
@@alexandera3200 Кажется ты тупой, я не про просмотр старых видео говорю, а про коменты к ним. А что бы копаться в такой технике нужны не только руки, а еще и мозги. Ты назвал людей которые могут создать что то необычное своими руками лодырями и нищебродами. Если твои ценности это только бабки то с тобой и говорить не о чем. (пишу без знаков потому что с телефона, но ты умный сам разберешься)
@@Alexander_Shved88 парад идиотизма продолжается, ему говорят про владельцев обычных которые просто от делать не чего возятся с ними так как не желают заработать на технику которая подарит удовольствие а не мазохизм, а он про кастом создателей рассуждает... мда далеко пойдет человек? НЕТ!
Хотя бы думал о чем рассуждаешь :)))
Красивая коптилка 😁
Если зажигание старое кулачковое, то похоже на пробой конденсатора.
сейчас какую подборку кастомов ни посмотришь, 8 из 10 это кафешники. Этот хоть сделан аккуратно.
Этот стиль даёт много возможностей
Гера,а ты не заметил что у тя лампочка генератора горит ? Генератор не дает зарядку.Причем работает она как-то странно ,то горит на оборотах то нет.И где у него аккумулятор ? Кроме как за сиденьем места для него нет.Наездил на Иже тыщ 20 в свое время ,нейтралка ловится без проблем. Растерял ты совковые навыки,растерял :) Там полуавтоматическое сцепление ,для переключения передач не небязательно выжимать ручку. Хотя желательно ,передачи тогда переключаются гораздо мягче.
Я в первом (первом, Карл!) предложении сказал, что у меня не было периода общения с советской техникой. Как можно растерять то, чего не было, спрашивать не буду. Вообще, подобные видео прекрасны тем, что дают зрителю возможность почувствовать себя умнее человека на экране. И это хорошо. Спасибо за прекрасный коментарий.
@@chudotech Ну дык я старый байкер ,я в 9м классе проехал 160 км на мопеде Рига 3 у которого подхват на второй осуществлялся только с помощью педалей и быстрее 40ка он не разгонялся . Я ехал 9 часов . Тебе бы такой на обзор :)
А зачем? Рассказывать хочется о том, о чем зритель не знает. А смысла в этом ностальгировании
Новая заставка? Супер! 👍
спасибо :)
Уже несколько видосиков, причём!
На мой взгляд, ему бы другой мотор, 4т, в моих глазах стал бы очень прикольным мотоциклом, а то этот звук..) но тогда бы это был уже и не Иж.. и не столь каноничен и аутентичен)
Григорий. Ты стартонул на одном цилиндре. Это беда всех двушек ИЖ-ей. Сколько не колдуй с зажиганием-никогда не настроишь... Красивый сцуко! Но ИЖ.
Не нужно мне ничего доказывать. ИЖ "Планета" рулит.
Да в том и дело, что красивый, об том и видос
17:10 резко бросаешь надо держать полувыжатым пока кходу не наберёт
Ну наверное
9:12 Баба Яга, у тебя метла дымится!
)))
Работа хорошая, но это экспонат, а не мотоцикл.
Есть такое
Иж такой иж)
Ну да
На мотовесне видел этот аппарат)
вот да
Умер Максим, да и х.. с ним.
Надо было на базе "Планеты Спорт" собирать =)
Был у меня ИЖ-ПС с двумя крестами на борту, легендарный аппарат =) эхх ностальжи...
Жора! полностью согласен с завершающей речью! Постоянная возня и допил такого ТС. Допуски,качество литья,обработки и сборки тех времен- в корне гробило ездовые качество этих мото. В нынешнее время,по теперешним технологиям,если собрать такой мот,я думаю китай-мото проиграло бы эту схватку.
Может... Хотя смысла в этих сослагателтных наклонениях
@@chudotech Это так предположения,гипотеза)
да ну вряд ли. китайцы с более современенных японцев лизаны
Легендарные первые ижи "ПС" на япона комплектующих были очень резвые и продвинутые для союза. И кстати у вас нет на примете кастома на базе оного ( а кромя скрэмблера от Yuri Shif Custom)?
крутой мот !
Это пиздец, как можно ездить на одном горшке и говорить, что он бодро едит? Он бодро мучается! А в общем красиво сделан.
Меня бы соседи отмудохали за такое громыхание. А вот утренние газонокосильщики от ЖЭК`а приняли бы как родного. Я бы у них царь во дворца был.
Это, типа, что-то вроде шутки было?
@@chudotech Нет, Омара Хайяма процитировал. Из неизданного.
Так это, какой он шустрый, на одном-то горшке. Звучит ужасающе... передёрнуло аж.
В общем, нет и ещё раз нет... упаси бог. А как вспомню поллитровые бутылки от водки, в которых мешали бензин, с коим были дикие проблемы, фиг достанешь...
)))
У юпитеров это вечная проблема , это отказывает один цилиндр , поэтому все охотились за планетой,
привет из Ижа)
И вам