Опять сломал кастом на оппозите :) Боббер из Днепра от Russian Bobber Community
HTML-код
- Опубликовано: 15 мар 2020
- Билеты на Art Custom Draft V по промокоду ЧУДОТЕХНИКИ дешевше на 20% - ccrevent.timepad.ru/event/121...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... 
Авто/Мото
когда сказали, что мото Урал и Днепр не ездят и постоянно ломаются где-то в Гомеле поперхнулся один Moto Sancho))
А кто такое сказал?
@@chudotech ruclips.net/video/ubKfEPHMvIM/видео.html кастом из Урал, строящийся грамотным техническим специалистом и крайне щепетильным человеком.
У него есть все шансы стать Мотоциклом и "ездящим кастомом"
@@shturgenshtucz ну это же прекрасно :)
😂🤣😂👍Санчо РЕСПЕКТ!!!
У Сани он бы точно поехал👍
"черт возьми, если бы она ездила, я бы на ней ездил", я так про свой Юпитер говорил😂
Так он и не ездит, он страдает. На чем и делает контент.
Надо было поменять юпитер на планету)))
Как бы небыло человек потратил время вложил душу и потратил кусочек жизни! В любом случае респект! А потом он его наладить и настроит
Финал ролика просто огонь! Если бы она ездила - я бы ездил. Очень интересно выглядит мотоцикл. Особенно понравилась металлическая оплётка на выхлопных трубах.
Классная игрушка, спасибо за видео)) отдельно лайк за кота на 1:18 )))
Супер видос, особенно фраза ( если бы оно ездило,я бы на нём ездил.) А так мотоцыкол выходного дня.
Естесственно мот выходного дня, доехать до горы, тусануть и домой.
Санчо из Гомеля поспорил бы на вопрос о том что урал или днепр мотоцикл для площадки а не на постоянку
Мот супер! Эстетика потрясающая, хозяину респект💪🏾
Это да, он молодец
Жора как всегда крутой обзор!! Спасибо тебе! Больше такой годноты!!
Самый подытоживающий и правильный коммент от Георгия в конце!!))))) Работа конечно сделана не только с душой, но и для души же!
))) не могу сказать, что я старался. Само вырвалось
@@chudotech Ну, так получилось!)))
1:32 классный мот, классный кот)) Спасибо, интересный обзор на интересный проект)) ему бы еще обратные ручки и шикарно
Нормально всё.Перемещаясь в 98 я каждый день шаманил свой мт и нетолько я вся наша тусовка.Каждый дннь чтото случалось,но в этом и кайф.Посадка нихрена не адовая,вот у меня была адская.И посадка и рулёжка с вилкой увеличенной на 140мм,углом почти в 45°.И снова повтарюсь,это кайф,кто сам не собирал таких мотов,тот может писать и говорить всё ,что угодно.Класный мот и класный канал,неперевелись ещё рукастые парни!!!!👍✌
Шикарный аппарат. Смотрю на него и прям глаз радуется.
Не эксперт,не байкер НО,лайк однозначно!!!И мотоциклу и ведущему!!!
Очень интересный экземпляр, данному владельцу мотоцикла могу пожелать только правильной настройки карбюраторов, а равно полной их замены на более работоспособные. В целом да же очень хорошо звучит мотор. А Вам Георгий дальнейших интересных видео роликов про интересные мотоциклы и авто, большое вам спасибо!!! P. S. Мифов о работоспособности советских оппозитных моторов много, также как и отношения к ним!!! Всем спасибо!
Обзоры толковых кастомов, лучшее!
Снова крутейший кастом 💪💪💪
тематично сбалансированная вещь. что касаемо музей мост это очень крутая и атмосферная площадка в самом центре Москвы куда не надо добираться как к Задорожному по паре часов. С приветливым персоналом и интерактивом. Это гораздо более тематичное место чем моторы Октября, но в основном для тех кого интересует американская авто и мотокультура.
Доброго здоровья Георгий! Максу большой привет!✊🏻😎
Автор молодец, грамотная речь и не каких соплей, приятно послушать.
Спасибо!
Чёткий байк!!! Буду строить в таком духе💪
Ну очень стильно! Мне такой очень понравился. Спасибо!
И вам спасибо!
Георгий, выпуск супер!!!!!!!
Поздравляю со 100к подписчиков
Если мотоцикл Урал и Днепр каждый день ремонтировать никогда не сломается
Дяька как всегда молодец👍
Забавный.
Похож на то, что обычно остается после разбора мота; норм 👍🤘.
Стиль есть и по цветам ок. Металл лакированный - тема.
Совершенно согласен с утверждением про выставочно-площадочное изделие для души, так как сам являюсь владельцем кастома на базе Урала.
У меня тоже есть Днепр.но о таком мне только мечтать. Крутой моцык. Молодец.лайк!
Бобёр мотоцикл не га каждый день, для людей которые катают по выходным и в хорошую погоду. Красивый получился мотоцикл 👍
Жора классный ролик , респект и уважуха ....
Я вообще далек от мототехники. Но когда то в далеком детстве у дяди был днепр. Картошку возил. Скотину по горам искал. С друзьями от ментов бегал на нем, переворачивал по пьяне. Рихтовал, красил. Но вот проблем с техникой не помню. Я был мелкий, могу и ошибаться, но не помню чтобы в его нутро лазили. Новый был, правда, из ящика ))), на работе ему дали. В те времена ведь даже колеса выписывали по месту работы )))
Шикарный мотоцикл 👍
Точнее не скажешь " как выглядит - так и едет" 🤣🤣🤣 👍
произведение искусства - человек, наездник бензинового оппозита, оператор, запечатлевший историю в моменте времени и металл, ставший исполином, который бороздит дорожное покрытие и радует взгляды неравнодушных мотокультуре! Восхищаюсь сквозь оптоволокно и монитор.
В юности был у меня подобный мотак, на базе К750. Мотор просто мурлыкал и работал как часики. А этот мотор, наверное требует настройки. Как-будто на одном цилиндре работает.
Интересный мот👍вспоминаю свой Днепр ,сколько с ним провозился,жаль пришлось продать.
Никогда не ездил на мотоцикле, но ваши видео смотрю с большим удовольствием, уж больно вкусно вы рассказываете.
Спасибо!
Полностью согласен с автором, по поводу советских оппозитов))
По мне так и даром такой не нужен, чинить его всё время на улице))) Только если поставить во дворе и эстетически наслаждаться)))
Сначала был Согласен с вами по ремонту ... но когда понимаешь что ему нужно когда он ломается ... получаешь кайф когда он едет как надо!
@@user-yq3fr7ze5p ох уж эти 100 метров блаженства)
а вот и эксперты подьехали
@@dmitrymmx9335 зато сам сделал! Это превыше всего!
@@dmitrymmx9335 я имея японца в гараже( на котором я ездил в дальняк за 1200 км в одну сторону без поломок) и через год я взял Юпитер3 для души . Я счастлив
Судя по настроению аппарат зашёл. Классный байк.
Зачёт! Очень каноничный и аккуратный аппарат! Класс👍
Визуально - да. Без вопросов
Такие мотоциклы по-большому счету не для поездок, а для души, для реализации внутреннего позыва творца и отлично показывают, что человек имея даже такую ужасную (да-да) базу, может превратить ее, если не в шедевр, то точно в гармоничный и красивый мотоцикл. А ездит он, удобен ли - этим пусть заморачиваются гиганты-производители, оптимизируя, подстраивая и удешевляя свой продукт.
Ну, собственно, да. Соглашусь. Это игрушка, хобби
Обзор хороший)) чтобы не говорили кастомы на базе опазитов классно смотрятся
))) У меня был мопед "Рига"! Лет в 11-12 примерно. Простейшая техника! Ремонтировал сам. Батя только бензом и маслом спонсировал. Мотор S-62 был проблемой. Редкий мотор в наших краях. V-50 очень похож, но даже крышка сцепления фиксировалась в другую сторону. Зубило в помощ... Крышка бака была с правой стороны, не по центру.
Крутой моцык. Молодец.лайк!
Грамотный проект, выглядит супер эстетично, однозначно автору лайкос и за видео спасибо)
.спасибо!
Интересно видеть новые выпуски.
Кастом Тутанхамон был в обзоре. Там двигло сдвинули максимально назад и ноги есть куда поставить. И скорей бы кто нить сделал наконец кастом на базе двигла завода Поршень.
Согласен, атмосферная игрушка)
Респект мастеру
почаще бы бобры были )
Отличный обзор!
Молодец 😂😂😂 хорошо сказал 😂😂😂🐩 жди инквезицию))))
))) ну ладно уж, обойдется, я думаю
я сечас строю кастом на базе днепра и могу заверить автор ролика прав на 100 процентов. Он с завода с нуля уже не ездок. но мне нравится с ним возиться по вечерам в гараже, я такой
Ощущение что когда строят такие мотоциклы всё вдохновение и энтузиазм уходят на внешний вид, а на мотор уже не остаётся)), я не говорю уж про езду по городу но можно было бы наверное сделать так чтобы он без проблем прокатил гражданина Белова, он же старается и с позитивом повествует о мтоцикле ))
Сергей Базарсадаев задача стояла взять призы на чемпионате. Задача выполнена. А кататься можно и на другой технике 🤷🏽♂️
вот у меня днепр. я на нем с 2002го года ездил гдето до 2010го потом все реже, появился японец, на днепра времени совсем не хватает. я решил его куданибудь пристроить, завел погазовал, вспомнил куда мы ездили... ну не могу я с ним расстаться.
Добрый боббер, спрингер и фара ✌️😃
Было много Мотов, разных. Год назад купил себе МТ колясыч, подшаманил в лёгкую - ездит упорно, танк, ему всё похер, 1976 года аппарат, железный напрочь!!!
Видно, что руки автора проекта до движка толком не дошли, больше сил было вложено в конструкцию и внешку. В интернете куча примеров проектов с советскими оппозитами, которые ездят без проблем и на дальняк. Очень классный мот, желаю автору доделать движок и наслаждаться) спасибо за видос!
отличная работа, очень "целостный" аппарат получился!
очень стильный, да
@@chudotech только не заводиться как нужно, и еле едет. У товарища касик боббер, электронное зажигание, и карбы от японца какого то, на холодную заводится с первого раза. Переделан под 92 бенз. Ездабельный мот, и не только по площадке. А у моего дядьки, царствие ему небесное, был урал, 82 года выпуска, лет 25 он в него только бензин лил, и дизельную отработку с тепловоза в двигатель, и ездил, ездил, ездил. Да масло подтекало, да не с первого раза заводился, тогда небыло электронных зажиганий, но он сука ездил и не ломался.
Чёрные номера это сколько же лет прожил? Какое чудо что он вообще заводится, без скачки во круг этого пепелаца с бубном! А вот вид, это да круто! Хотя бак капельку можно было и поискать. Хотя зачем? Итак круто что уровень топлива можно посмотреть не открывая бака. Отличный экспонат!
Мопецикил.... нравится!
Аппарат норм.
За советскую мототехнику скажу так.
Она надёжна и бессмертная, но с характером и любит ласку.
У самого японец и Урал, скажу так, за последние 5 лет, японца не разу не заводил.
Мотоцикл получился кайфовый! Только угол коромысла на на спринге не верный
Шоубайк. Вилка без аммортизации как и задняя часть) привет позвоночнику, ну и движок бы поднастроить был бы годный аппарат. Очень круто смотрится метало-рукав на выхлопных. и ключи как фиксатор фары круто.
Есть опыт эксплуатации уралочоппера.
С выводами автора полностью согласен.
эххх...
Это точно. До работы 2км. Может не доехать. Прюнул и купил электросамокат.
Есть два типа моциков.. Есть те на которых кататься а есть те с которыми ипаться.. Большинство думаю всётаки больше любят первое..)) А за видос спасибо! Посмотреть и послушать интересно.. но лучше не кататься чтоб не испортить впечатление от картинки.
сейчас делаю бобра из урала с днепровским мотором - я думаю у меня получится селать мот на повседневку, по крайней мере задача стоит именно такая.
Григорий спасибо за выпуск.
Alex Brusli какой оптимистичный настрой 😅
@@user-lv9wr6cv2k да, у меня 412 москвич получается использовать на повседневку без проблем - я думаю этот пепелац не сложнее
Все мы с этого начинали - Я его сделаю, отРЕмонтирую, на повседневку и т.п.
А потом он тебя замучает.
И ты купишь Японца или Китайца.
И Днепр/Урал будешь вспоминать как страшный сон.
@@user-vx3vc1vy6s у меня есть японец - Хонда нс1, да , за 3 сезона проблем не было, да и возможность взять мотак в пределах 200тыр. Но это сильно просто)
За два года в Днепр МТ вложено больше 100 тыщь:
Подшипники, сальники, импортные клапана с направляющими, поршневая АТ, вилка рычажная, хром новый, резина новая, карбюраторы новые, сцепление, фара, покраска-перекраска, и прочее-прочее. Все равно маслом он ссыт со всех щелей и не тормозит нихрена.
Дизлайки?Кто Вам ставит дизлайки,покажите мне их?🤔А вообще конечно каждый может высказаться,но как по мне,так только положительно!Что не выпуск,то интерес к обозреваемой технике!Спасибо за обзоры таких редких экземпляров и людям которые создают их.Приятно смотреть и слушать.Удачи Вам и ровных дорог🤘🏻!!!
Спасибо огромное!
Лайк за отличный обзор и золотые слова- что на нём в город должен выезжать тот кто камуникабелен с такой техникой. По своему опыту эксплоатации опозита с Георгием полностью согласен. А так хороший памятник кастом искуству.
Вот да, но скорее не памятник, все-таки, а статуя :)
Фантастический!!!
9:58 , остановите и гляньте на рокер у вилки , две оси ног должны стоять параллельно земле , а тут полный провал по настройке вилки . Для тех кто не понимает , вилка будет плохо работать , поскольку ход передних ног маловат. Пружины надо заменить или затянуть посильнее.
Привет Георгий. Комментарий "эксперта": Мне такие моты безразличны)) но всегда смотрю твои любые обзоры
Найди настоящего Днепровода! Нужно войти к нему в доверие, прокатися на его байке, если он тебе его даст!
Только тогда у тебя в сюжете появится настоящий ездабельный оппозит!
Привет из Киева. 😀
Есть два Днепра один рат кастом катаюсь раз в год вокруг дома 😂😂😂 но емоций на весь год )))
Прекрасно )))
Прича огонь💪🏻
Чёрт возьми! Если бы она ездила, я бы на ней ездил)))
Какой рюкзачок модный у Геры!)
Есть такой канал и пацан - Vlad Skoryna. Этот мот прямо похож на 99%. Даже подумал, что это его.
Бодрый бобрик!
Говорю как владелец Днепра: да, он грустный по сравнению с любым другим аналогом из-за бугра. НО: конкретно этот случай - пичяль для выставки. Столько времени и денег вбухать в мопед, и по итогу движок никакой, карбы шлак. С самого начала оно не заводилось, а потом кашляло на один котёл. У меня ржавый кусок говна, но заводится всегда с одного пинка, по той простой причине, что внимание идёт не на внешнюю сторону вопроса, а на внутреннюю. В первую очередь техника должна работать, а красиво стоять прекрасно умеют девочки в купальниках.
Всем добра ребята, и пускай каждый решает для себя сам, что ему нужно от техники
Мот выглядит неплохо,только почему-то, как мне показалось, работает на одном цилиндре
Да, с холостой работой двигателя проблемы
Та с завода ж так, вроде
@@user-lc7sk6md1i и почему продолжают их использовать для основы проектов? История? Романтика? Стиль? Или бабок нема и хочется всё за дешман сделать?
да там карбюраторам обоим нужна как минимум регулировка. Ну и по технике - зажигание, клапана отрегулировать.
@@TokiMeshi , а какая есть альтернатива из доступных моторов? Двухтактники, да оппозит этот и фсе.
Кастоп прекрасны, очень цельный и законченый проект, внешка огонь! Я так понимаю это снова не на документах, так ведь?
У меня третьему сынули год , тащица от AS/DS и мотоциклов ( работы двигателя) . Короче роик в тему и с музоном и мотом.
Интересно выхлоп сделан
Ну красивый мот!!
Класный мотик,чуток настроить и на каждый день легко
О как!
Классный👍
Работает как дерьмо. У меня Днепр с юности.знаю про что говорю!
Вот это прикол в мотоцикле - 30 метров поехал и встал
У меня все детство так прошло, на ижаках))
Он просто не доведён до ума. Говно в красивой обёртке.
@@user-ws3ig9lm1m что ещё может быть из советских деталей?
@@Lunatic_1352 я имел в виду данный аппарат, у моего дядьки 25 лет урал не видел ремонтов, ну по мелочи если только, в двигатель никто не лазил, лил дизельную отработку. И ездил без проблем, потом и я на нём ездил, ушёл в армию, его продали.
@@user-ws3ig9lm1m на счёт данного аппарата сказать что он не продуман все равно что ничего не сказать. Хотя может это я не догоняю зачем делать зад без подвески? И зачем такая неудобная посадка, когда ты можешь сварить кастомную раму как захочешь, и ездить так чтобы тебе было удобно? Хотя да он почти не ездит.
Очень позитивный репортаж получился , кастом красава получился ! Гармония простоты я бы сказал , ничего лишнего .Ну а ездить , так этот динозавр с эпохи чёрных номеров , тогда в союзе с их помощью готовили прекрасных механиков - трактористов ! Ехать ему и не надо было
Георгий, благодарю за обзор боббера! Хотелось бы ещё раз услышать и увидеть создателя в Резьбе по стали.
P.S. Оппозитная инквизиция выехала, место встречи 28 марта под Крымским мостом.😉(шутка, конечно!)
Лайк за кота в кадре
ураловский мотор перестает ломаться почти сразу после совершения одного простого священного обряда, а именно: Замены стоковых карбов на нормальные, установка кованой поршневой полностью, впихивания новых клапанных головок, прикручивании электронного зажигания и замены всех резинок, прокладок и прочей подобной джигурды. Вот тогда мотор действительно становится вечным и не ломается, проверено на себе) И да, мне еще потребовалась замена обмотки генератора и целиком всей проводки по мотоциклу, потому что он 1970 года и шестивольтовый. мотор у меня был в достаточно хорошем состоянии по техничке, но ехал неуверенно, как и у почти всех уралов.
По поводу кастом выставки:В последнее время отменяются разного рода массовые мероприятия из-за вируса (панику наводящего)-не отменят ли веселье? - желаю попасть я на него:)
Если оппозит не заводиться то хозяин немного рукожоп
Мотоцикл красивый а вот с движками горе все детство с ними пром учился пока не купил планету вот она служила верой и правдой а опазиты это что то с чем-то. был и Днепр и урал
Это - шоустоппер !!!
не знаю, в мое время была книжка черная по опозитам, с помощью ее и регулируется мотор. В дороге на этих мотоциклах что отваливалось так это свечи, могла катушка ну и пожалуй все, сейчас столько современных запчастей, зажигание, карбы, масса тюна для внутрянки, не сложно собрать качественный мотор за пару недель.